Dvorana slavnih

v vseh teh letih je bilo "kandidatov" veliko.. sploh takih , ki so se gor že pripeljali z drugimi vozili in so že neštetokrat rekli "naslednje leto pridemo pa obvezno z motorjem".. le ščepec teh je to tudi res naredil.. in do sedaj še nihče ni jamral , da mu cesta ni nudila izziva.. to da so pa prišli gor v redu pa so že rekli.. če jaz rečem , da je bila cesta zajebana potem to ni iz trte zvito .. mogoče za ene "mulce" ki so 15 let ali pa še več mlajši od mene in ne vedo kam z energijo in zdravjem ni tako hud izziv kot zame , ki sem cel petek dopoldne menjal obe kolesi, montiral nosilce , mufe,šajbo , spakiral in z hebenim bolečim križem štartal ob 15,30 - takoj potem ko sem oblečen porajtal ,da se obrati ne vrtijo in sem moral nazaj zašraufat hebeni vijak od zajle za obrate .tankal in čik v celju , obvezen postanek pri sepiju v vitanjah.. od vitanj do vrha sem porabil celo uro .en postanek za čik pred zadnjim odsekom. položil motor na ravnem ledu.dvignil , postavil na centralca , en čik pa malo predaha .. seveda je treba po padcu motor predihat ker ga zalije bencin.kolikokrat obrne blajerco štarter v 5 sekundah ? no tolikokrat sem moral jaz skočiti na kurbl .. pustmo to na strani , da se mi je oglasilo na spolzki podlagi še desno koleno ... spotoma opazim bmw 1000 xr na tački ob cesti ... ker ni bilo voznika , sledi padca pa so bile enkratne - ajde se je peš odpravil do vrha.. grem lepo počasi naprej - no tu je bila moja največja napaka , da nisem namontiral smučk pa saj sem do tu kar v redu pripeljal ane - in mi v klanec in to v ovinku po katerem sem se peljal po zgornji strani , kjer je bilo malo peska in nezglajeno, ovinek pa visi v desno in to za več kot meter po višini - ob majhnem zdrsu crkne motor .. ok a sem omenil , da imam stransko tačko na levi na feder? ko rukneš na desni na kurbl se motor nagne v desno , fukjena tačka pa se poklopi..no vsemu navkljub mi uspe vžgati motor - pa tud če bi ga kar z vžigalnikom zakuru bi blo vseeno..vmes med kurblanjem z desno nogo in klokotajočim kolenom je motor zdrsnil na led in ni speljal..o ja ga je pa spodneslo in pade.. zvlečem motor do leve strani na sneg - a sem napisal da je to v klanec navzgor? dvignem motor in ga postavim na tačko..grem na desno stran in - ej zakaj je motor odskočil v zrak? aja ok sam jst sm fuknu na prokletem ledu.. no v tej točki mi je bilo počasi dovolj .. fuknem čelado v sneg , slečem podkapo , prižgem čik in potegnem konkreten grižljaj taobrezanga iz prisrčnice .. po kaki minuti kletja in še enem grižljaju pokličem enga mamuta da mi bo herz vn skoču pa naj pride do mene , da bom lahko vsaj motor vžgal brez da se mi tačka še enkrat poklopi.. aha - kje pa pravzapral sem obstal? ja če motor ne dela ni luči ..ok svečko na glavo pa peš proti gor da se približno zorientiram..gledam pod noge , da mi neb desna zdrsnla pa bi kolen do konca razfukal.. se ustavim in lejgaošitgaddemfakinganbelivibl po 60m sem na vrhu ..posvetim nazaj in ja - en najbolj zajebanih odsekov se meri v 100m . pokličem spet mamuta in mu povem kje sm.. vidno boljše volje pojem še en grižljaj in gruntam , če bi mal bencina polil po ledu pa zažgal , da bi lahko speljal .. ko pridem nazaj do motorja se mamut že pripelje z voznikom bmfle.. "ej a boš ketnce namontiru?" ja prosim.. in se odpeljeta do motorja in dol do asfalta . pojem še en grižljaj.. razmišljam .. no pri meni razmišljanje ne pomeni v večini primerov nič dobrega v roki držim 4 ketnce .. 4!!! grip pogonskega je v banani k je led... grip prednjega je v bananinen soku k je na ledu 7 let stara guma trda ko diamant.. ok dejmo 2 naprej 2 nazaj.. in čakam na mamuta , da mi pomaga vžgat motor..ok pridržat da mi ne fukne po tleh zarad fukjene tačke.. mir , tišina , celo sneg okoli mene .. še malo posvetim okoli in dejansko se počutim v redu .. iz daljave zaslišim smeh in veselo vpitje tolk sem blizu. in si rečem "mamuti..ti jebeni mamuti se majo pa luštn.jst pa sam ene 250m stran".. fakof boleč križ pa ohlapno koleno .. ne da se mi več čakat pa buljit v zvezde - to je lepše tam ob ognju s starimi frendi.. a sem omenil , da ni štroma če motor ne laufa ? pa da je motor za 30stopinj nagnjen v levo na tačko , na centralca ga pa ne morm dat ker mi bo zdrsnil po bregu navzdol ? in ja mora bit v nevtralu za zakurblat - pa ni štroma za neutral lučko .. na desni strani k je kurbl je pa žiu led? a je že kdo z levo nogo kurblal motor nagnjen 30 stopinj v levo z levo nogo , obenem držal motor v levo stran stran od sebe, da se tačka ne poklopi po kicku pa se je lovil na zjebano desno koleno katerega podplat ima za podlago led s klancem navzdol ? kurblal? boli me .. jst sm ga in ga tud zakurblal . se vsedel gor in se pripeljal na plac.. mamuti končno..mamuti tud sam seb budalo jedna .. pa mamuti vsem , ki iz daljave pišejo po tipkovnici , da jim letošnje razmere ne ponujajo nobenega izziva . in tu se popravljam ..niso pussyji .. so uiberhardpusiji.. je kdo , ki mi upa oporekat? bolš da ne... mi pa še dandanes odzvanjajo kriki angležev s četrtkovega večera "vi vont snou"..

thumper-jev "6km potopis" je za anale. Vsi, ki ga niste doživeli v živo z enoslednim vozilom, ne veste kaj ste zamudili. ? Letošnja vožnja je na nekaterih odsekih bila res VIŠEK dosedanjih Mamutovanj. K sreči sem letos končno uspel narediti verige in peljal sem se kot gospod - z nogama na stopalkah ! ? Še to - hvala prekaljeni družbi za super (tudi kulturni) vikend. p.s. nekaj slik bo tu - sicer pa udeleženci dajte email v PM in v naslednjih dneh pošljem link do vseh slik.

Daleč od sožalja, stari. Sneg je samo ena od zadev, ki naredi Mamutovanje tapravo. The Fucking Mountain Road (tko so jo poimenovali Ingliši) se je zopet izkazala (vsaj 8 padcev po mojem štetju), temperature so bile prave (-8 prvo noč in okrog -1 drugo) družba je bila zopet super, hrana in pijača tudi, bajki šotori, bale, ni da ni. Imel sem se fino. To je vse, kar šteje. In pa, kdor je manjkal, si je sam kriv. p.s. Tud live music smo imeli.

11. DAN YAZD-ABARKOOH-NAQSH-E RUSTAM- PERSEPOLIS-SHIRAZ Shramba za led- Abarkooh Od Shrambe ledu proti Naqsh-e Rustam (grobnice v stenah) Naprej naju pot vodi proti Persepolisu Parkirava poleg motorja z Belorusko registracijo, žal pa motorista nisva srečala ( eden od treh tujih motoristov, ki sva jih srečala v 15 dneh Irana). Persepolis Zaključiva v Persepolisu s sorbetom in osami ter nato pot nadaljujeva proti Shirazu Prihod in nočitev v Shirazu

S kolegom sva si skupej kupla Gpz 750 Turbo. Life goal achieved ?

CBR 1000RR '08 s kar nekaj dodatne opreme.

.... mal bi se igrala.....

Jaz mu pravim sesalc ker stalno nekaj voha ,ni moj je od hčere.

Awinke, awinkaste awinkam. Neprecenljivo. sendviče sendvičaste sendvičam

Originalni so refleksijski, delujejo na podlagi preusmerjanja plinov skozi labirint prekatov in cevi, in udarni valovi z refleksijo (odbojem) dusijo sami sebe. Zato bi se lahko ti izpuhi sami od sebe "pojacali" le s spremembo konstrukcije - prerjavenje, korozija, erozija, lom,... Aftermarket izpuhi so zaradi zelje po manjsih pretocnih izgubah narejeni drugace - delujejo absorpcijsko, za ucinkovito delovanje je potrebna prisotnost dusilnih materialov - kamena volna, steklena vlakna, itd. Ti materiali se s casom unicijo in izlocijo (izpihajo), zaradi cesar postane dusenje hrupa manj ucinkovito. Mater sm pametn.

Sobotek 09.02.2019

Še je kičasto

Sem su en krog ker ravno vzgalo ... Cist vredu je blo.

Jadranko moja evo me

Ma ne, meni samo trebuh raste, samo nkč ne kaže da bi jst kaj rodil. Jaz sem rabil skoraj 4 ure samo za zadnjih 6km prvič, sm vmes kar udpru kufer in nardu malco ki sm bil čisto zjeban, čevlji polni vode in stal v snegu, ampak mi je blo vroče. Dokler me ni @thumper rešil s tem ko mi je posodu štrik za okoli gume sm furau safr ki so vsi pripomočki ki sem jih mel sabo odpovedali. Kot pravijo prvič ne pozabiš nikoli, še posebaj če je edina oprema optimizem in ideja "how hard can it be"...

saj dejansko je potopis .. tolk dogajanja v eni uri na 6km je redkost.. a ti si že v drugo rodil da te ni blo?

Motor ima še zaščite na vilcah in bloku mašine firme GSG. Pa vzadi nosilec za Givi kovček 55L. Po moje eden redkih (1. od 4.). Sopotnica ima tudi debelejši sedež in znižane tačke. PS: A bi mogoče moral to vse prestaviti v kako drugo mapo?

...je otečeno...samo se ne vidi na mojem sexy kolenu...ki je bil prej full bolj eleganten.... ?

Seveda ne piše, ker ni narejen za vzdrževanje. Original je pač drugače narejen, kot lonci iz Malega Hudega, kjer so si konstruktorji zamislili drugačno notranjost izdelka. In za te neoriginale piše, kako se jih vzdržuje. Ampak jih otroci raje predelujejo, da lahko po raznih forumih in FB spuščajo krokodilje solze, ker so jih grdi strici kaznovali. Moljim. Znaki so isti, kot pri nas. Ker dvomim, da si imel probleme zaradi original izpuha.

..vem, da ti to veš... ....ampak pri Pb akuju je "uporabna" cca 1/3 kapacitete akumulatorja...nato mu pade napetost toliko, da postane "nevarno" tako za akumulator, kot na račun zagonskega toka, kjer trpi štarter ob zagonu motorja. Li aku ima že v osnovi veliko večji zagonski tok...poleg tega mu je ta tok skoraj konstanten do skoraj popolne izpraznitve akuja... ..tako, da se 4Ah LiIon aku po kapaciteti kosa z 10 Ah Pb akujem...s tem da ga Li prekaša po zagonskem toku....da ne omenim primerjavo mase enega in drugega akuja..

Žal ne...ni dnara,moči,volje... Do tega tedna imel 7 muc...ena Muca Spelca umrla... Main cooni so lepi....cenijo jih pa res ko diamante...jz pa tem mucam le olajsal zivljenje saj so vsi najdencki...

Lepo, važno da te ne zebe. 700 km orgazmov danes pravkar prispel domov.

...znižaš ceno?.... ...al pa ponudiš testno vožnjo...zastonj....

tud na kamnškmu koncu sej začel ...

.... ceu zivalski vrt okrog bajte....

Po 6ih tednih je tudi meni uspelo priti na cesto z motorčkom Slabih 100km, ma za kolesa pretegnit je bilo Blo polno vriskanja od veselja!

Servisni interval je na 25kkm. Zmotno je mislenje "kaj bom nastavlu ventile sej se jih neslis" ki izhaja se iz casov ko so traktorji uporabljal "klackalce". Pri dohc sistemu krmiljenje ventilov se jih ne slisi oz se posedajo in zgubljajo toleranco. Da jih je potrebno nastaviti zves samo na dva nacina: prvi in pravilni je da podres pokrov ventilov in z merilnimi listki preveris toleranco. Drugi je da se toliko casa vozis da skuris ventile in lezisca ventilov

. ... hvala bogu, da je tole "Mamutovanje" pozimi ... da se vsaj kej "dogaja" ... sicer pa, kdor je bil gor z mopedom, svaka čast

Kurbl in enega vosla k skače po njem, dokler ne štarta. Člouk bi mislu, da bo nekdo @thumper-jeve starosti prej obupal... pa noče, stara trma očitno

Mene pa to sploh ne mot. Zajebu je, dubu je kazen finito. Dokler jih ne spuscajo na lepe oci naprej je ok..

Fantje. Dajte prebrat naslov teme. Ko pridem do računala bo vse tole rdeče.

Tole je sunder.. dukec ima lahko tiho maso se pa duke lepo oglasi z orginal izpuhom..

Tud jest sem tko naredu.......pa mi ni nič žal

zdej je prepozn .. in 2 metra snega je bilo..sicer po dolgem a vseeno.. ponoč je bilo nekih -7stC .. cesta ob 18h pa cela jeba.. zgleda , da so se nekateri pozanimali ali pa prebrali snecerjeve objave.. in si premislili .. zakaj ? to vedo samo oni .. dejstva pa ostajajo taka kot so..

Malo po Krasu

Lahko reči drugo je pa izvest da bo na vseh 4 tačkah razen ko ga vlečem iz stropa takrat pa je na vseh 4 tačah

Podobni mojmu Grizliju..upam,da tudi tako ekstremno uziva v cesanju...

Moj mačkon

10. DAN YAZD Zjutraj, pred odhodom v mesto Stolpa tišine (Pokopališče, kjer so mrtve prepustili jastrebom in soncu. Običaj so ohranjali do sredine šestdestih let prejšnjega stoletja, dokler ga Šah Pahlavi ni prepovedal.) Ognjeni tempelj Amir Chakhmaq compleks Vodni muzej Staro turbinsko kolo Bazar Tradicionalna restavracija Na poti do Alexandrovega zapora Alexandrov zapor, ki v resnici nikoli ni bil zapor, ampak šola. Zapor so rekli zato, ker so se dijaki redko pojavili v javnosti. Najlepši razgled na mesto s strehe Vrt Dowlatabad Zaključek dneva, jutri pa naprej.

Če si lahko sposodim @DAMI34-jev vzklik OUJEEEEE. (on line)

... to si vidu na MGP na koncu lonca. To imajo zato, da recimo Markez ne more Rossiju zatlačit banane v avspuh..... druge funkcije ta mrežica nima....

V pričakovanju lep(š)ega vremena ...