Dvorana slavnih

Sm su mal visje pogledat kolk je toplo..... Dobratsch

Sploh nisem pomislil. Hvala za idejo... Bo stvar aktualna naslednji dve leti. Je pa fora, ko se česa takega lotimo motoristi. Evri sploh ne obstajajo... moj stroškovnik: Parcela: GS Geodet: novi škornji Plata; Africa Twin Biološka čistilna (glorified greznca): 3 tedne Grčije Neki brezvezni papirji: ledrast kombinezon vrata za teraso; stranski kufri ?

Ena taka za dons... Globoka, da se je kr za utopit... Boljs dobr sex k slab dariu

js pa praum ... uni k še lahko, djte .. to je božji dar ... upam, da se bo tut mene kdaj usmilu

D best valentin danes..

Zdaj pa ena "cicibanska zgodba". Dvojica cicibanov je prispela (Marko + Patricija) ? . . . od navdušenja sta naredila častni krog . . . malo sta "zakurila" gume, da bo šotor stal na topli zemlji . . . "Bravo, uspela sva" je navdušen šofer . . . Patricija takoj stopi v cicibansko akcijo . . . Marko prav tako, a rabi malo pomoči in nasvetov starih Mamutov . . . oba prejmeta čestitke od "ataja" za uspešno opravljeno (prvo) nalogo . . . sledi klasičen način sprejema-pozdrav na mamutih: "Jaz sem ta-pa-ta in bom še prišel(a) na Mamutovanje" ! . . . treba je preverit ali ji ustreza mala . . . ali velika . . . za njega seveda poseben "prijem" . . . ki ga ublaži le poleno med zobmi . . . da ne peče le zadna plat poskrbijo solze . . . pekočost (spodaj in zgoraj) je minila in na usta se vrne nasmeh . . . mamutski krst je cicibana ulakotil . . . po manjšem obroku sledi kratek "odmor" . . . da lahko ponoči ob ognju enakovredno "majmutujeta". Bravo Patricija + Marko, zdaj sta "ukužena" ! ?

Projekt nadstresek: prvi plan - 6x5 m, 5 stebrov, lesena konstrukcija, OSB+dahpapa+tegola. Naracunam cca 600 eur, raje razmisljam o 700. Drugi plan - doda se en vogal, dimenzije narastejo na 6,5x5. Tretji plan - doda se se en vogal na spodnji strani, dimenzije na 7x5, glavna nosilna lega mora biti lepljenec (250 eur samo ta). Cetrti plan - namesto spodnjega vogala se kar cel nadstresek podaljsa, sedaj morata biti lepljenca obe glavni legi, kvadratura naraste na 40 kvadratov, seveda ne sme manjkati 6 LED reflektorjev s senzorjem, vticnico, nadzorno kamero, aluminijaste obrobe, zleb za odvodnjavanje, pod njim robnik, okrog njega skarpica itd. 600 eur? Malo morgen. Blize trem jurjem kot dvema, pa asfalta pod njim seveda nisem stel... Projekt Kućica(tm): dimenzija plate 8x3 m, od tega 4 m plate bajtica, 4 m pa terasa. Plan B: kućica 4,5 m, terasa 3,5 m. Plan C - kućica 5 m, terasa 3 m + podaljsek 1,6 m v diagonalo, da ostane se nekaj zelenice. Plan d - kućica se vedno 5x3 m, celotna plata se razsiri na 4 m (4 x 9,6 m), ob kućici je tretoar, terasa pa 4,6x4 m, na eni strani se se razsiri za pol metra (kjer pac ni gredic za rozice, jebo jih), na drugem koncu manjka vogal - zavoljo zelenice... ...in tako je ostalo. Zidano z modulom, notri omet, zunaj 5 cm demita, strop - grust iz smreke, preko plosce OSB 15 mm, zracni most, OSB 18 mm, dahpapa, tegola, alu obrobe, odvodnjavanje v tla, kjer sta zabetonirani dve 1000 l cisterni (ja, na roke sem vse skopal in zabetoniral) s prelivom v ze obstojeci 3000 l zbiralnik dezevnice, po tleh so ploscice, na eni strani kućice so 85 cm vrata, na drugi strani vrata plus 100 x 100 cm okno. V kućici je elektro omara in ene 30 vticnic (jebiga, poklicna deformacija), osvetlitev, sanitarna voda, en kot je oblecen z OSB ploscami, da lahko obesam kolesa brez, da bi puscal sledi na zidu. Na terasi so betonske plosce, okrog so betonski robniki. Na koncu terase je spomenik lakote (kamin), ki sem ga dobil za rojstni dan ( ). Slisi se ne veliko, stroskovno je pa med 5 in 6 tisocakov, pa delal sem razen zakljucnega sloja fasade prakticno vse cisto sam. Se nekaj starih slikic, ki sem jih nasel - primarno ni bil namen slikati nadstreska in garazice, zato so malo... ...no, niso tako nazorne, kot bi lahko bile... Nimam pa pri roki nobenega v koncnem stanju - s polozenimi betonskimi ploscami. Bi se kdaj ponovil ta projekt? Bi. Ampak bi se ga lotil malce drugace. Predvsem bolj z jajci - all in. Delal bi v eni rundi, pa bi blo konec pac ko bi bilo konec. Nadstresek bi naredil se en meter daljsi, za lazje zavijanje. Hisko bi prav tako naredil meter daljso ali pa meter sirso, za vec prostora. Glavna vrata bi vgradil sirine 100 cm, za lazji vhod/izhod z mopedom. Terasa je ok.

Še mamo cajt dons

mamuti 2019 so nekako posebni... kljub temu da nisem bil gor lahko na podlagi izkušenj lastnih ust in lastne riti povem, da je golaž bil super!

...današnja jutranja ...

Usi k se vozte brez db killerja ste kriminalci

Takega bi imel.......

Dihaj, it's a joke!

Mož je hotel svoji ženi za valentinovo povedat, da je zaklad. Vendar je jecljal in ji je rekel: ti si za za zaklat.

Negdo je nekaj naročil nekomu, ta je naredil nekaj, kar nebi smel, za kar je izdal dokumente, kateri nebi smeli imeti tako vsebino, katera je zavedla ( hote, nehote, zavedno, z vednostjo, .....) organa, ta je izdal potrdilo, katero nebi smel izdati ....... in tako dalje ......

....kako bi reku un bosanc...k vežba.. Pi#da vam ma@rna... ...pa sej je lepo vreme zunaj!! ...ekola...jest sem zjebal cel sistem. ...odstranil sem svoj auspuh in katalizator...tko da me zdej nben ne more jebat za neustrezen auspuh....če ga nimam. Hrupa mi pa tut ne morejo izmerit...ker nimajo tolk močnih inštrumentov, da bi zdržali tak hrup... ...tko da se grem zdele tkole vozit naokoli...

Kaj se ti mešaš ? A ne vidiš , da se starejši pogovarjamo

To je že predelava in ne več samo vpis. Ne okoli govoriti, ampak, če je izgled “originalen”, nihče nič ne teži.

Tako je... zemljevid je na telefonu na KTM my Ride app... na motorju so pa samo podatki kam in kdaj je treba zavit... Mogoce pa v prihodnosti tudi zemljevid gor pride.....

A ves kaj z900 res dobro skriva na pogled? Tonazo. ampak jez, s taljanskim oljepuščem, bom raj tih.

Na "maus kino" ne. Zemljevid in aplikacija na telefonu, prikazuje ti osnovne podatke za pot, kot je napisal @gasperX.

Že druga (kratka) vožnja letos. Me happy.

No pa da pi letih stagniranja še jaz kaj napišem v MS , da se bo lahko malo zgražalo.... Lahkih nog naokrog. Vsako leto grem decembra v Dubrovnik z motorjem in ženo , ker je takrat mesto normalno oz. v mejah normalne gostote piskrov s frizurami Meni je ta čas čaroben , saj sovražim gnečo . Pišemo februar jaz pa Dubrovnik gledam sano na HRT 1 Tam doli je bila burja, če ni bilo burje sem bil v službi dežuren . Če ni blo dežurstva spet slaabo vreme in če se je vse poklopilo mi je zbolela VeSna grrrrrrr V januarju sem naredil cca 200km , kriza me trka po piskru in , ko se to zgodi gledam motorje na netu, nekaj bi si kupil, žena pa oboleva V soboto se dvignem ob 8h , zena prehlajena, pesek se tud ne premakne, tudi ko brikete stresam v skledo Ker me noben nima dost zamar vzamem najnujnejše in ob 8:30 sem ze na motorju proti soncu ..... Zunaj minus 3.5 stopinj in megla, cesta spolzka. V Nemški vasi zavijem na makedam , par km za dušo po zmrzjenem polju in hosti. V Ložinah pridem ven , na Rudniško jezero po fotko in v Dolgi vasi mimo smučišča spet po hosti. Ven pridem na magistralko za Petrino pred Črnim potokom , zavijem nazaj proti Kočevju do Livolda in do Starega trga. Tam ob Kolpi vozim cca 35km do Fare in na petrol natankat se slovenski benzin in pred mejo standart postopek. Dober dan, odgovorim enako . Imate kaj za prijavit? Pred tem pa 10min preverja osebno, prometno itd Ves nervozen ji povem, da ja .....a šta, me vpraša. Kilo belega in kilo rjavega in tak sem v procesu še cca 30min detaljnega pregleda, sam še tiste latex rokavičke so manjkale No napol v smehu se poslovim in v klancu cca par km po meji pred Marijo Trošt padem še na radar jujuhuhu.... 40 omejitev , jaz pogumnih 90kmh . Kazen 2000 kun Z solidno komunikacijo in malo dobre volje prideva na 500kun . Za mano so vozili do Delnic , da sem na petrolu zamenjal denar , pridni, ustrežljivi, nimaš kaj. No pa le lahko počasi potegnem proti jugu, lažji v denarnici in rahli nervozen Pravijo, človeško je grešiti in oproščati......zato bom jaz grešil.....vi pa oproščajte Na Omladinskem jezeru(Lokve)postanek in čez NP Risnjak na Krk. V mestu Krk že 14 spomladanskih stopinj, uživam! Grem še do Stare Baške na plažo Zala. Pogledi ljudi pa Ura je ze popoldan in vleče me proti jugu. In sem že ma Jadranski magistrali za Paklenico. Cesta do Delnic je ubi bože , ledeno, polno peska z domačimi padalci po moji strani, nič nenavadnega za bilokateri letni čas. Na Jadranki srečam Dami, da mi posodi se par evrčkov , ker sem bil priden in sem spet prispeval v hr proračun(nazadnje oktobra 1000kun ) Rečeva tri besede , saj bi se družila dlje, sam ni wi-fi Pred Paklenico grem še na Veliko Rujno od tam pa do apartmana, kjer pojem in preverim jutrišnjo vremensko napoved. Uf uf ....sam dež, ki se prične ze ob 10h zjutraj . Ob 18h obrnem nazaj za slo, Milena izusti samo : Kmetu, ti niso normalan! Vse štima do Senja, ko mi že v trdi temi začne drseti sklopka...faaak. Odzračim , nič. V agregatu pa se začnejo pojavljat drseči kovinski zvoki. Jp v 150kkm je pri dolfiju že drugič spustila dušo sklopka, kar ni nič čudnega. Iz kakšnih potk se dostikrat rešujem s pomočjo sklopke jbg Najhujši so klanci saj moram plin dozirat v mm drugače drsi a vseno pridem do meje (Brod na Kupi) kjer me spet preverjaho kot ilegalca , jaz pa spet , kot običajno kilo tega , kilo unega in proces se ponovi Smešno za popizdit vam povem . Enkrat se bodo že naveličal. V Hrvaški ni veliko plavih bedakov , so pa lepo razporejeni, tako, da vsak dan lahko srečaš enega. Domov se pridrajsam ob 22h , okrog mene in motorja smrdi po zažgani lameli. Vseno imam po cca 800km v februarskem dnevu nasmeh od ušesa do ušesa. PASAL JE! Za poletje treba......

Forcella Lavardet je visok gorski prelaz v območju Dolomitov-Alp, na nadmorski višini 1.542 m (5.000 ft), ki se nahaja v občini Vigo di Cadore (Italija). Cesta ima 14 ostrih zavojev, ki se zdi, da ležijo drug na drugega in se postopoma vzpenjajo na vrh prelaza. Cesta z nekaterimi makadami in prodnimi odseki, ki povezuje Canale di Gorto in Campolongo, je bila zaprta zaradi podorov nekaj let, Vendar je seadj prehodna in vključuje nekaj najbolj neverjetnih ovinkov na Karnijskih Alpah.Imenuje se Strada statale 465 della Forcella Lavardet e di Valle San Canciano 465 in je bila stara vojaška cesta. Nahaja se v coni Seppada, cesta je znana po svoji skupini 14 strmih in spektakularnih serpentin, med San Pietrom in vrhom. Pred nekaj leti je bila cesta neprehodna po močnih deževjih, zdaj pa je nov lesen most, ki prečka reko Frison, odsek, ki ga ni bilo mogoče prečkati več mesecev vsako leto. Cesta je precej ozka, zato je priporočljivo, da vozite počasi v ovinkih, saj ne boste videli prihajajočega prometa. To je neverjeten nabor 14 strmih, slikovitih in spektakularnih ostrih ovinkov. Začetek od Comeglians, ponte Degano, vzpon Forcella je dolg 23,05 km. Nad to razdaljo je višina višine 1.020 metrov. Povprečni delež je 4,4%. PS: Ne lazit z avti tja gor https://www.google.si/maps/dir/46.4985994,12.6284794/Campolongo,+Province+of+Belluno,+Italy/Forcella+Zovo,+San+Pietro+di+Cadore,+Province+of+Belluno,+Italy/@46.5578745,12.2639662,11z/data=!4m15!4m14!1m0!1m5!1m1!1s0x4779c305e3e11ee1:0x45f7ef61953f817e!2m2!1d12.5805055!2d46.5654146!1m5!1m1!1s0x4779dccef37b2991:0xc562e1ddf2239e8d!2m2!1d12.5908571!2d46.6028927!3e0?hl=en

Fukitese.

Najbolj ziher homologacijski postopek je, da greš z motorjem v Avstrijo. Tam ti kar na licu mesta, ko te ustavijo vse pomerijo. Če si fejst mimo, greš domov z avtobusom, če si malo mimo imaš tanjšo denarnico in če nisi nič mimo je izpuh ustrezen. Oni ne jebejo, kaj je tukaj kdo napisal, narisal, plačal, povedal, pomalical ali skozlal. Boli njih kurac za MS razprave.

verjetno bi mi tudi veljavne dokumente pregledali, če niso ponaredek... ti miličniki so pa res vsestranski

Lep dan in izpuhi na sporedu.

Butasto. Naredim tehnični , pridem na parkplac in me ustavi policist in mi teži , da ta izpuh pa ni pravi in nima prave glasnosti itd pa nisem naprimer nič sam posegal v izpuh . Tak motor sem kupil z vsemi papirji in legalno vse vpisano . Ampak v vašem veri special vesolju to pije vodo in tisti , ki ni kriv nič nafuka najbolj .......

kawasaki očitno z lahkoto, tudi z dvema in prtljago...

In kupci Wolksvagnov so bili tudi sami krivi za goljufivo elektroniko, a ne @Borutt

Usi se neki mesate, stulte, uprasu je pa mene ????????? Za kj vec bo treba al telefon zravn nekam dat al pa neko avigacijo kupt dodatno ni truge

žal ne. Maš na founu, vodenje je pa turn by turn ups, sm vidu da se že drugi mešajo pred mano v odgovor

kolk s ti skromn ratu.. pa s tem "rahlo nor" si ga užalil .. bi ga užalil tudi če bi napisal "rahlo normaln" ..

skrivajo konstantno prekoračitev omejitev hitrosti..

kompleten prostor za merjenje hrupa , ki je narejen po eu standardih , ki določajo homologacijske postopke stane 1000e? dej no... mal pomisli.. jurja ni dost za izolacijo.. v bistvu ga je - ker do vpisa izpuha v homologacijski kartonček in obenem vpisom v homologacijski sistem motor ni bil legalen oz.ni imel celotne homologacije... na izrednem tehničnem pregledu je tak motor birokratsko ilegalen .. ja - v bistvu ga je homologiral .. ker takega kot je sedaj proizvajalec motorja ni homologiral - ker če bi ga , bi lahko pri proizvajalcu zaprosil za nov homologacijski kartonček z vpisanim tipom izpuha , ki je sedaj na motorju in bi bila stvar legalna in zaključena brez pregleda in vpisa na naši homologacijski ustanovi . maus vsak nov motor najprej mal v auspuh še ko je na paleti.. pa ko se auspuh menja stoji zraven pa ko je privijačen takoj še mal v ta nov auspuh.. točno zato , da to ne naredi kdo drug.. nekateri proizvajalci imajo narejeno tako , da se po sestavi in prvem testu motorja pred predajo končnemu kupcu resetira računalnik kar obenem pomeni tudi prenos vseh podatkov s testa in resetiranje števcev. pri triumphu je pred predajo motorja v uporabo potrebno narediti nek zagonski protokol..če se tega ne naredi - in se je v sloveniji pri enih kao "pooblaščenih prodajalcih" ki nimajo pojma o servisiranju teh motorjev - tudi zgodilo ..motor pa potem obmolkne po določenih km..med vikendom... ko ima pooblaščeni serviser zaprto in je 500km stran. stranka pa pizdi na tega serviserja , ki motorja sploh ni videl.. tolk o tem..

sploh ni opazil, da ma ćajna fejkane MWM znaćke

Vsako leto kakšna ženska nasprotnega spola odkrije čare Mamutovanja. Letos je ena prišla gor kot sopotnica, druga pa kar s svojim mopedom sama.

...predatorka ...

že dva dni niso nobene policistke zlasal postajamo varna država