Dvorana slavnih

...live cam

?

Metlika, Vinica, Stari trg ob Kolpi, Kočevje in Kikirikicity (domu) Pa seveda aeroplanček prvič letos vidu. Cesta od Vinice pa do Starga trga pa magic 200 km. Bucke na novi gumi pobrusu.

???

Danes Metlika-Ogulin-Novi Vinodolski-Senj-Metlika.. 310 km. Krasno je blo. Sicer cesta Ogulin-novi vinodolski polna peska, ob cesti tudi do 1m snega..ampak je šlo. Ob požgani planinski koči pozdravljajo ilegalci ??

Če je pa Sneci tako rekel in če ti temu celo verjameš, potem bo pa najbrž že tako..........majko mila Vsakič na novo se čudim, kakšne nebuloze lahko preberem tukaj! Meni se je enkrat pojavila na Continentalki - je bila na koncu reklamacija in zamenjava za novo. Pa kaj naj zdaj napišem, da je bil prvi model ali pa da je Conti zanič? Svašta! Ponavadi je na motorju tako, da je ena guma spredaj in ena zadaj....zato se mu reče dvokolesnik oz. enosledno vozilo

Zvonko nekaj dejstev kljub "vsevednosti" ne ve: 1. Garancija se odpravlja na servisu prodajalca oz. pooblaščenemu serviserju prodajalca rabljenega vozila. Pošiljanje rezervnih delov po pošti kot "garancija" je le dobra volja prodajalca. 18.01.je bil petek in Zvonko je pričakoval takojšnjo reakcijo že med vikendom in to od prodajalca motorjev. 2. Če je okvara sploh v garanciji določi pooblaščeni serviser na in NE kupec. To serviser težko naredi, če vozilo ni mogoče pregledati V kolikor se garancijsko popravilo zavrne, je možna le civilna tožba kupca in njegovo dokazovanje garancijske okvare. 3. Za odpravo garancijske okvare ima servis časa 45 dni! Kupcu se podaljša čas garancije za obdobje, ko je bilo vozilo nevozno. Kupec lahko zahteva nadomestno vozilo oz. nadomestilo za čas nevoznosti vozila. (Ne verjamem, da ključavnice vplivajo na NEVOZNOST). Zakaj zahtevati set ključavnic, če se pokvari samo ena? Zelo čudno je, da se je obračal direktno prodajalca, ne na servisno službo. To je le člen več, za nastanek problema. Osebno mislim, da njegov ego pričakuje, da ob poslovnem sodelovanju s podjetjem njegovo ime zagotavlja prednostno in "klijentelno" obdelavo. Če tega ne dobi, pa "pljuc" po njih. Težko verjamem, da zaradi njegovega pisanje bomo vozniki BMW-jev prestopili na drugo znamko.

Moj novi motor.

Eh, kaj se norca delas. Ko da ne ves. Dami34. Referenca. On cuti, on steka, on krene. Zazna tud kasne farbe je kapca na ventilcku. Boh ne dej, de mu po balasiranju zelezno podtaknes.....nevozno. Ko pride do limita, in dami ne more vec zanalizirat nic novega, se še verzija na verzisu nardi. Ce ne sune, ne velja. Ko zdrzi THE sunek, zdrzi vse. Ni to tako simpl, kot se teb zdi...ti natakneš gor gume k sploh ne obstajajo in se gonš mal okrog, Zguba časa in denarja.

A nima BMW svetovne garancije .. a mora res prodajalec vse zrihtat .. ali ne katerikoli pooblaščen serviser ... to mi neki ni jasn sicer pa... prodajalec ni nujno da je tudi serviser ne vem kako je to pri BMW ampak pri tapravih motorjih majo servise tudi drugod po svetu

Vedno se najde kakšen tepec in tudi sam se štejem med njih. Skoraj sem kupil staro AT letnik 1999 za 4990€..........nekdo , ki si bo to želel pa da je v nulo bo kupil . Ljudje so butasti in raje plačajo 2k€ manj in potem menjajo bremze, diske, pnevmatike , kovčke itd pa še vse je obtolčeno pa barvajo , lišpajo , na koncu pridejo na ceno , ki bi jo dali za spedenan motor . Mogoče me je kdo razumel , če pa ne naj povem da sem Golob ?

Mini kraški Stelvio In Maxi kraški krogec

Se popolnoma strinjam.vendar kupcem je prvo cena pa tudi ce je vse ostalo na motorju zanic se bo ze samo od sebe popravilo.. Pred casom sem prodajal r1 letnik 06.Na motorju menjano vse kar je potrebno(diski,ploscice,servis vilic in zadnjega amortizerja,opreme tolk da te boli glava.popolnoma nove gume.pa se in se..)pa sem postavil ceno 5jurjev.motor kot se spodobi..kupil sem ga 2leti nazaj za pozimi ker nisem imel kaj za delat..zmetal sem na njega za 2jurja al pa se vec materiala..Po parih dneh na AN sem ga raje umaknil iz prodaje ker je brezveze da ga prodajam.Prvo se mi sploh ne da ubadat z kalibri ki klicejo da ti ponudi 3000jurje pa pride po njega..pa z onimi ki pravijo ja istega prodaja nekdo drug za 3500 ti mas pa ceno 5000..pa kupi za 3500 pa bos se na njega zdeval za 1500 pa sma na istem.ta cas ki ga bos porabil za popravljanje se bom pa jaz lepo vozil.Razmisljam da ga registriram aprila pa ga zvozim do 100k pa ga pol prodam za 3500 ko bo spet vse za zamenjat..

recept: 1. afne ti ne smejo zbežat 2. afen ni nikoli dovolj 3. če pade še slučajno posneti sex zmagaš...aja ne rabi sebe snemat, afna je dovolj 4. brez drame ni nič (to mu sicer uspeva) 5. in opcija, ampak samo opcija...lahko se pa potrudi in naredi zanimiv potopis, tak in v stilu kot jih je klatil pred 20-30 leti (pa še afna zraven in je zmagu) 6. če ne zna, naj me najame kot svetovalca

v današnjem Dnevniku - dne 27.2.2019

heh, js sm pa mislil da je Šešir ta pravi odgovor.

Za vse nejeverne "Tomaže" bi organiziral spomladi izlet v Trst ob lepem vremenu. Da se vidi v živo kako to poteka. Ob rdečem semaforju se spredaj nagnetejo skuterji in motorji, ob zeleni luči v trenutku so vsi dvosledniki čez križišče, preden prvi voznik sploh spelje. Pa so v Trstu ceste ozke prometa veliko. Pri nas bi bil največji problem odnos voznikov štiri in več slednih vozil do voznikov dvoslednih vozil.

Jaz tudi čakam na verzijo Snecer+, da pride na nivo, samo se bom najbrž načakal Drugače si pa prvi, ki je opazil

Sam ne s srečnim koncem. To bo ko bo kupil Versysa, pa se vozil samo še po jadranki.

primer zaključen

kurm

trdnjava Nehaj v Senju https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.senj.hr/tvrdava-nehaj/&ved=2ahUKEwib86HZqdzgAhUE6KQKHcqhCPoQFjAbegQIARAB&usg=AOvVaw2pGloT3MxRngLTAP6idJiH&cshid=1551284806314518

Vijuganje je potrebno, da se ogrevajo gume, da se ne zaspi ... to je večni trening .. tko kt med stožci ... sj je vijuganje med stožci namenjeno ravno temu ... vsaj jaz tako razumem ... vežbajte vijuganje, da vijuganje ne vežba vas

pa to se vozim samo zaradi vas, da ne trpite tok zaradi zimskega pomanjkanja Dami ma vas rat

globoka in resnićna ... velja tudi, ko te lovijo z motorjem

ti se boš do spomladi že naveliču vožnje

pa preveč sune .. prehitro bi biu okol sveta in ne bi mogu drame delat

Takole je bilo: Cel delavni teden so bili dnevi topli, potem pa pride vikend in vse visoke temperature odpihne.....jebemti Murphy Kljub temu imam danes dva potrošniška nasveta za vas, ampak pojdimo lepo po vrsti! Že skoraj cel teden sem nahoden, iz nosa mi teče pa še kašljam ko jetičar, tako da snifam razna pršila za nos že v litrskih količinah! In tako je prišla sobota, mrzla ko satan, jaz pa na kavču ob čajčku , namesto kje drugje (). Da je bilo res hudo, pove že dejstvo, da sem začel sodelovati celo v debatah o Versysu, za božjo voljo Ampak danes je bil nov dan, pihalo ni pa še temperature so šle za mišji qurac navzgor. Tako sem se po dvanajsti uri zbrcal v rit in osedlal svojo kobilico. Oujeee, padlo je preko 200 kilometrčkov, tole pa je bilo moje sporočilo prehladu: V glavi sem se poigraval celo z mislijo, da bi jo užgal kar do velike slane mlake na hrvaškem, samo glede na včerajšnje dogajanje tam, sem se potem rajši odločil za nestandardno pot preko Dvora do Kočevja. To ruto nisem prevozil že celih 24 ur, pa sem jo že malo pogrešal . In tako sem jo mahnil na pot. Če so bile temperature pri nas v belokranjski kotlini še kar visoke (do 8 stopinj), mi je bilo že na prvem prelazu jasno, da sem se zgoraj malček premalo oblekel . No do Kočevja sem potrpel, saj me je ogrela čista in prazna ovinkasta cesta, nove gumice pa so tudi lepo držale smer. V Kočevju pa polnenje goriva in nakup izolacijska opreme! In tu je že prvi potrošniški nasvet: Če hočete ultimatovno termo podlogo, si privoščite izvod časopisa Delo, če hočete nekaj srednjega, vzemite Dnevnik, če pa hočete le za vzorec termozaščite, pa predlagam Slovenske novice. Naj ob temu opozorim, da imajo nago babo na sredini le Slovenske novice......sam povem Torej takole z novo izolacijo na sebi, sem jo mahnil proti Petrini in bil pred politično dilemo......levo ali desno? Sem za nasvet vprašal tudi moj motorin, pa je dejal, da je on bavarec in torej že po defoltu desno usmerjen.....svašta, o tem se bova morala resno pogovoriti Še fasada v ozadju je bila v bavarsko bemflaskih barvah In ker se bavarcem ne oporeka, sva šla desno! Cesta proti Osilnici ni ravno glavna magistrala in je temu primerno tudi malo več peska na njej, zato je bilo nadaljevanje lagano turistično. Vršaci so se svetili v soncu in kmalo naju je pozdravil znani junak, ki me je prijazno povabil, da narediva en selfi. Seveda sem mu ustregel. Pravi da že komaj čaka novo motoristično sezono, ker preko zime, ko ni motoristov, s katerimi se rad slika, je kar malo osamljen s tisto smreko v roki. Tako da lepo prosim vse, ki se mimo peljete z motorjem, da se ustavljate pri njemu in ga lepo pozdravite Kdor vozi motor zlo ne misli! To so očitno spoznali tudi pri Kovaču v Osilnici in sem dobil še zastonj kavo.......no, v resnici sem dobil kavo od družbe, ki ima že tri dni skupaj gasilski občni zbor v gostilni Sonce se je začelo spuščati in po medvedjih ridah sem se povzpel proti navišji točki danes....Strma Reber! Čas je bil da se vrnem domov v Belo krajino in ko sem se že ravno mimo peljal in ker sem imel oblečeno vrhunsko termo opremo, sem preveril še, kako kaj kaže s smuko na edinem belokranjskem smučišču - Gače! Ocenjum, da je za nezahtevne smučarje še dovolj snega na progi, pa tudi na parkirišču ni pretirane gužve....sam povem Ni še konec ....obljubil sem dva potrošniška nasveta! Kljub temu, da je bilo sveže, sem doma ugotovil da sem prenehal šmrkati Tako je moj potrošniški nasvet, da za slabih 10€, kolikor stane povprečno pršilo za nos v lekarni, raje investirate v 8 litrov goriva in naredite eno 200 kilometrsko kuro....zdravi duha in telo! Zdej je konec! Lep pozdrav

Še en praktičen nasvet glede navideznih točk in waypointov. Zumo waypointe vzame resno in če ga dejansko ne prevoziš, te neutrudno vrača nazaj. Zato imaš na napravi v bližnjicah (tri črtice v spodnji menijski vrstici) funkcijo "preskoči". To pride prav, kadar si recimo točko postavil na mesto do koder ne moreš z motorjem. Zanimivost si pogledal in nadaljuješ z furo, zumo pa te prične vračati nazaj do te že ogledane točke. Takrat stisneš bližnjico "preskoči" in te zumo lepo odpelje dalje. Seveda je pa tudi tu treba biti pazljiv, da pomotoma ne izbrišeš še naslednje točke, ker potem sledi preračunavam in povsem nova ruta do naslednje veljavne točke. Če se to zgodi, je najbolje ruto prekiniti in jo ponovno zagnati. Ravno vsled takih dogodkov je pametno imeti pri sebi pisno obliko roadbooka, tako kot predlaga @Snecer.

...mal jo spusti....za koliko...pa vprašaj šešira. ...Tako na uč bo reku na 1...1,2bar max.

Prvo narediš točke/waypointe, tudi kasnej ko klikneš 2x na ruto lahko določiš ali je točka oblikovna/navidezna ali prava, spreminjaš ime, ikonico... Skratka delaš enako kot papirni zemljevid, ko gledaš kje bi se vozil in ko najdeš "lociraš" ter zabeležka na papir, pri lociranju pa si previden in to storiš pametno. Na daljši dnevni kako pumpo kje vmes, da ne iščeš potem. Kako izvoziš? priklopiš zuma al kaj imaš in nato gumb, da pošlje v napravo, tam te vpraša, kaj vse pošlje, rute, točke... ni treba ročno kopirat na napravo. ------------------------------ Saj v osnovi maš ok, samo popilit je treba (točke, natančnost, napake...), potem pa bo. Jaz sem si vedno, če je bilo za več dni, vrstni red točk v ruti prepisal (copy-paste v word, malo dela...) in sicer če bi se kje kaj zaglavilo, da bi lahko imel vsaj vodenje od točke do točke na "roko". To izvira še iz obdobja, ko vse navigacije niso podpirale uvoza rute z več vmesnimi točkami, ampak samo začetek in cilj (tako si si ti naredil prvi dan Celje in cilj v Dalmaciji . Tedaj sem si tudi točke označeval kot npr 001 ime, 002 ime... Poleg tega, ko delaš ruto, se "naučiš" tudi zemljevida, imena krajev ipd. skratka ni ti vse neznanka, ko se klatiš po neznanem. ------------------------------ peti dan imaš pač z napakami, naprava ne bi bila kriva, ampak načrtovalec si hotel v kanjon Vikos ? ------------------------------ za začetek mi pokaži, kako imaš nastavljena izogibanja, to je zelo pomemben podatek. jaz priporočam takole: in dodatno pri izvozu rute tu se dejansko vse začne... če nočeš voziti po AC ali plačljivih pa to rešiš z vmesno točko, boljše kot z vklaplanjem izogibanj. spet samo moj nasvet enako glede izogibanj si seveda nastaviš na zumu, da ne bo presenečenj

a za jajca ubest?

Trst je naš

ki so fouškiii!!!!

Odokativno prednja 6,42 i zadnja 8,57 bara ??????

Mislim, da je prijateljica ravnala zelo naivno in nespametno....milo rečeno.

sej ti je napisal: V Trstu tam si jih bomo sposodili. sploh ne rabiš spomladi, je pozimi še vedno dovolj gosto. Taman za "Tomaže".

.....ja, ker testni vozniki so se vozili samo po stezi............le kje jih pobiraš...........

Takve su neprocijenjive! Za ostale je tu Master Card!! ?

evo @Borutt, je kolega nanizal argumente.

Da su cijenom iste ili čak i malo skuplje uz iste performase Ali sa malo više km - kupujem bez razmišljanja

Itak bil motorist neprilagojeno neprilagojen in mu je skočil pod avto ... tist k tega ne zna, nj vežba

Bi rekel da je bil kar pester vikend ?? Srečanje z Hamiltonom in AMG Driving Academy

Ne da se jih še dobiti - potrpljenje je božja mast............glede na nestrpno pričakovanje, pa vidim da bodo šle očitno kot vroče žemljice.........pravilno

Čeprav ni tema o prodajalcih bom še jst povedal svoje izkušnje o Selmarju. Gor sem enkrat bolj kot ne iz firbca. Peljal motor na redni servis, ki je bil opravljen sicer korektno (cena sicer zasoljena - a to sem si kriv sam). Gor smo se zmenili, da me dajo na čakalno listo, ki naj bi bila 4! mesece, da mi opravijo vse potrebne vpoklice. Minilo je že sigurno 5 let pa klica, ki bi me vabil na vpoklic ni še do danes. Motor sem vmes že zamenjal in tudi na Selmarja skoraj pozabil dokler kolega lansko leto ni pri njih kupil novega GS-a, kateremu je po 4k km CESTNE vožnje odpadel zadnji plastični blatnik vrednosti 150€ in ga pri Selmarju niso hoteli zamenjati v garanciji (model je za motor z opremo odštel 19k€) Kaj sem se naučil iz teh zgodb je to, da imam premalo denarja da bi plačeval mastne denarce našim trgovcem, ki so en za drugim sami nateguni. Kupim rabljen motor, ga šraufam sam ali pri lokalcih in si tako ne belim glave z trgovci. Rezervnih delov je povsod dovolj - dobrega mehanika se pa tudi najde. Imam nekaj izkušenj z Avtovalom, ki so sicer pozitivne (pri njih sem vzel nekaj rezervnih delov) a baje za nov motor zahtevajo več kot Selmar. Da ne bo pomote, da tu zagovarjam Zvonkota - videt ne morem te pizde oportunistične!

Before Beyonce...we had Tina ...

Mam novo ...