Dvorana slavnih

Zjutrej je blo v naših koncih oblačno in še clo mal je kapljalo pa sem šel iskat sonce Nabralo se je lepih 380km lp Aleš

Raje furajte...kunolovci vas cakajo v Baric Dragi....online (“uvik isto, uvik lipo”)

Vreme je, sonce je....?...tudi z enim konjem ?? se dalec pride

Na krasu je lepo

...lej....čist resno okoli teh konjev....samo zate @DAMI34 ...v vožnji v klanec v 6. brzini na polnem gasu vseh 173 konjev laufa privezanih pred motorjem...eden pa je na motorju... ...po klancu dol pa laufajo za motorjem...da bremzajo enga konja na motorju.... ?

Najbulši motor.....

Če slučajno koga zanimajo letošnje cene za Mitaske: Sport Force +: 120/70R17 - 64€ 160/60R17 - 81€ 180/55R17 - 84€ 190/55R17 - 92€ Touring Force: 120/70R17 - 75€ 160/60R17 - ( prihaja aprila) 180/55R17 - 95€ 190/55R17 - 102€ In da, Touring Force je že na voljo! Tako vsaj pravi moj vulkanizer. Navali narod

100 točk in 0 KUN danes.Jebali vas radarji in policaji,samo nabijanje u 3 kurce že cel teden...tle dol pa nikjer nikirga.... 20190309_130256.mp4

Kompromisi? Pri Mitasu ni kompromisov.... vse Mitas gume so brezkompromisne

.... ce si namesto besede kuna , vstavil besedo glodalec ..... si v zmoti..... ker kuna ni glodalec ampak zver..... torej pravilno bi bilo 1000 malih zverinic ....

Je ane! Pali in vozi

Evo sedez narjen pri Moto Gel iz Kamnika.. ? rees mojster možakar.. je pa mi predelu sedež od S varjante, ugradiu gel, pa poširu ga je za cca 2cm na usaki strani.

Mah kurc, ko bo dež, jo bom glancal in gledal v garaži!?

...jaz bi bil pa ziher zadnji. Je pa res, da se bi dolgo vozil....

... zdej... če se ne hecaš in provociraš.... je to tkole: Tisti graf je narejen na DYNO napravi... na max. gasu motorja... kjer ti riše graf na max. obremenitvi motorja.... oz. koliko je motor zmožen podati moči čez celotno območje vrtljajev. Dyno je narejen tako... ima svojo vztrajnostno maso, ki se upira pospeševanju motorja... računalnik meri parametre pospeška... itd..itd... in na osnovi tega izračuna moč ali navor motorja na določenih obratih.... in nariše krivuljo... zdaj: ...Pri 4000 1/min v prostem teku motor premaguje lastno trenje..... ...motor pri vožnji naravnost pri 4000 1/min premaguje lastno trenje in zračni upor. ...motor pri vožnji v klanec pri 4000 1/min premaguje lastno trenje, zračni upor...in opravlja delo, ki je potrebno za premagovanje višine... Delo nastane (čisto preprosto povedano) ko premagaš neko višino...... ko pa greš po klancu dol.... se delo odšteva... torej, če si šel po klancu gor... pa potem dol (brez drugih izgub) je opravljeno delo =0 ( to je to, ko si napisal, da preko kolesa žene gravitacija) Torej... kot sem rekel... pri 4000 1/min je lahko moč motorja od recimo 2kW, ki sta potrebna za premagovanje lastnih izgub v motorju... pa do max. moči, ki je narisana na grafu pri 4000 1/min. ...zdaj... če se pelješ v klanec pri 4000 1/min v 5 brzini..... motor lepo vleče.... če se klanec povečuje... hočejo obrati začeti padati... zato dodajaš gas... povečuješ moč... in če se klanec še povečuje in ko na polnem gasu začnejo obrati padati... pomeni, da potrebuješ več moči..in motor je ni sposoben proizvesti. Takrat šaltaš v 4. brzino, da povečaš navor na kolesu... s tem pa se zmanjša hitrost vožnje... ... zato pri isti hitrosti v klanec porabiš več bencina, kot po ravnem...ali po klancu dol..... kot si napisal prej... Štekaš? ... no pa je padla še ena za znanost..... šolske urice by Živnorc...

Davnega leta 2009 sam zdaj dokler ne pridejo kuščarji ven no way tja gor zaprta cesta v usnju brez zimske opreme čelada na krmilu po poti gor American style potem pa 14 dni bolovanja.Odkopavali sneg odmetavali skale ,veje s ceste prebili smo se do tam kjer sta dva motorja parkirana od tu naprej je blo že 1m snega ena od ne preveč pametnih idej.

Jaz tud to spremljam že nekaj časa, saj če poguglaš "HUD motorcycle" maš tega na tone. Ampak do poceni uporabnih zadev bo še nekaj časa. Microsodftovi Hololens za vojsko bodo cca 4.000 evrov po kosu, tehnologija je tam tam. Zanesljivost pa ne sme biti precej stran od vojaške. Po mojem mnenju so zadeve zrele šele nekje ko nek večji proizvajalec izda drugo, tretjo generacijo. Start-upe ponavadi delajo na tem, da razvijejo izdelek, ter se v določeni fazi nekomu prodajo. Dolgoročna podpora izdelkom jim ni v prednostnem planu, garancija prav tako ne. Nabavi pa poročaj

Če koga zanima. Sašo Lorenčič je na podobni poti, če ne celo identični od Ognjene zemlje do Aljaske s svojo ženo, na Yamahi Super Tenere 1200. Motor ima prevoženih že več kot 130.000km in dela BP. https://www.facebook.com/sascolorencic?epa=SEARCH_BOX

Lačen nisi bil

Ja kaj pa še čakaš...Mausa na belem kwakasakiju...

Te čisto razumem. In verjamem, da je narejeno v nulo. Ampak ... Pri nas smo imeli pacienta, ki je kaznoval voznike kombijev, ki so v pločevinasto notranjost pritrdili police. Zato sem te vprašal, kako izgleda. Ker pacientov ni malo. Si se pozanimal, kako je s homologacijo? Lahko tudi jaz vprašam, kaj vse je potrebno. Na hitro se mi zdi, da gre za predelavo, vendar ne odstranjeni sedeži, temveč vgrajeno vse tisto, kar potrebuješ za prevoz invalidne osebe. Spomni me, da se pozanimam. Lahko telefonsko. Ne na 090 113, ker je preveč drago.

Pr Taljanih je tuto Serie d'Oro dokler ne prneseš domov pa naj bo hladilnik pralni stroj al pa motor ,hvala bogu pred 3 leti sem se resu še zadnjega kosa it v hisi Hladilnika

Hmmm Rossi pravi (spet), da je sfukal prednjo gumo totalno. To da je skuril tako hitro vse dane gume za tisti dan pa tudi ni najbolj profi Drugace pa v FP1 je vozil 1.55:048, na FP2 je vozil 1.55:137 z zjebano prednjo gumo...ni neke bajne razlike . Med testiranji je fural najhitreje 1.54:651. Ne spet toliko dalec se pravi. Malo vzames v zakup vreme, stanje proge pa je v bistvu bil na FP prakticno tam tam. Malo primerjave, MV12 najhitrejsi krog na testih je bil 1:54:208. MM na isti dan 1:54:613. MV12 je spustil svoj cas za 4/10, MM pa za 1.3s. Verjetno ce bi Rossi mel ok gumo, bi tudi spustil svoj cas na kasknih 1:54:3 +-1 desetinka, Sam veliko vprasanje je v nedeljo kaksen bo Rossijev race pace? Srednje do visokih 1:53s? Pomoje prej 1:54 do nizkih 1:55. Kako ostali? Ce se spomnite, ko sta Dovi in Petrux, izvajala simulacijo dirkanja skp, sta po 11 krogih zamenjala pozicije in dovi je pogruntal, da je imel prednjo gumo toliko uniceno in da je padel cas za 1s. Tudi ko je Petrux vodil simulacijo, najhitrejsi krog je bil 1:55:370, ostali so imeli visokih 1:55 ali nizkih 1:56. Kaj pa vem, pomoje ce ga Rossi ne bo posral z gumami kaj spet, bo v Nedeljo nekje tam pri vrhu sigurno,,,,

Ok, roko na srce, od Dinka naprej po jadranki do Splita oziroma Omiša ni nekega užitka (ok, še tistih 5km od Starigrada do Rovanjske) .. Tudi če si Dinko-hejter.. Razen, seveda, če se navdušuješ in te fascinira ravnica in gužva do Zadra in naprej so Šibenika..

Razen, če uživaš v vožnji in pelješ mimo ....

Tako Augusto model 2018 so meli v Polo v Vilahu rastavljeno proti koncu sezone.Bella da morire sam ko pomisliš da je Taljan te mineKo vidiš ceno se mi zdi da boš glancal modelček iz Aliexpresa https://www.moto.it/moto-nuove/mv-agusta/brutale-1000/brutale-1000-serie-oro-2019/7507331

sam jo majo pa radi, tip je čisto navdušen: ps. polna črta ni zid

ja, ampak nas je Sneci teral izpred sebe Vsi videoposnetki (gibljive slike v klipu) so z Versačeja Jest, Maus in Sneci..

Home made ?

Danes hujšanje s paleo vadbo za krepitev telesa oziroma agro fitnes: kramp, lopata, žaga, sekira.

Super, upam, da bo imel kakšno predstavitev, ko se vrne. Izgleda, da se da to pot opraviti tudi brez pederisanja in važenja kot Šeruga...

Sej sm tihu Vsaj nekje sem naredil napako Da ne bom oftopik; nisem bil na Jadranki, ampak med hribi

Zakaj ne bi mel gs ker še Bmwaši ne nimajo pojma kaj vse imajo na njem

Če boš še drugo zimo zagret za glancanje se priporočam da mi zglancaš v Serie d'Oro

Potem pa njihovi policaji niso tok prfuk jeni kot so naši, ko so mi za 29 km/h prevec v naselju zaračunali 250 kun. V Avstriji za podoben prekršek pa 90 eur. Sedaj me pa pusti pri miru, ker se nisem s tabo spučal v debato, samo dejsta, ki sem jih doživel sam sem navedel. Ti pa kr prebiraj svoje bukve. Ti bo šlo, da me pustiš na miru... Bo šlo?

Si ze slišal, da imajo Hrvati fiat valuto kuno. Mi pa euro. Menjalni tečaje je pa cca 7 proti 1.

?

Če bo kazen 3x višja (prebral na 24 ur) za 79 km\h v naselju bo 750 kun. Danse je 250. Pri nas je 500 eur. 5. pik. Maš prov... 5x več te štarafajo bedaki...kaj nej iščem! Ne se delat bnorca iz sebe. Sploh nisem tebi nič repliciral, niti se nisem s tabo spuščal v debato... ti misliš da si vegeta, k se mešaš povsod, čeprav ne paše lih vegeta v vsako stvar.

Ce bi blo to 100 razlicnih joskov bi se razumu ?

Na še eno luštno temo ste zjebal z grafki

Jaz bi bil takoj za Snečijem

novi akrapoti so dragi in če pri prodaji upoštevaš to ceno, boš motor težko prodal, ker so orginalni tud čist dovolj glasni (navrtani brez katalizatorja npr. ) pa tudi lepi. Če SX-a vrednoti 1000€ več z akrapoti... ja, hvala lepa, ni treba

K ruska reklama za gumnaste skorne. Obujejo Aljoško, ga fuknejo z bloka, in posnamejo na pločniku. Galoške ka nove, Aljoška ka drek.

Mda. Caught in the act! Pa me ni dobla! Ha! Mi je pa zjebala sliko na kameri....

FID reagira na diferencni tok - tok, ki gre skozi fazo v porabnik, gre skozi nulo nazaj oz. obratno (ker je strom pac izmenicni). Ce sta toka po fazi in nuli razlicna (torej tok nekje "uhaja" mimo FIDa - prebija), bo FID izklopilo. FID izklopi pri razliki tokov 30 mA, pri starejsih sistemih pa 300 oz. celo 500. Ze 50 mA je v "idealnih" pogojih lahko smrtno nevarnoh. Varovalke reagirajo na previsok tok - tok izklopa je naveden na sami varovalki (6, 10, 16 A, izjemoma tudi vec), hitrost izklopa je deklarirana po razredih - B je hitra, C pocasna,... Avtomatska izklopi na dva nacina - termicno (dolgotrajne preobemenitve) in elektromagnetne (visoki tokovni sunki - za hiter odziv), medtem ko klasicnim enostavno pregori taljiva nitka. V tem primeru ne more odreagirati ne eno, ne drugo - ce je tok recimo 10 A, se 16 A varovalka ne bo izkljucila, ce upornost na stikalu naraste npr. zaradi necistoc ali zazganih delcev na kontaktni povrsini, pride do padca napetosti, do diferencnega toka pa ne pride, torej tudi FID ne bo izklopil. Npr. nek bojler ima v delovnem stanju upornost grelca 23 ohm, kar znese 10 A, in s tem 2,3 kW, kadar je ves padec napetosti na bojlerju, na stikalu pa nic. Ce upornost stikala zaradi necistoc naraste npr. na 4 ohm, bo tok padel na 8,5 A, padec napetosti v bojlerju bo le se 196 V, preostalih 34 V pa v stikalu. Ob toku 8,5 A in padcu napetosti 34 V se torej stikalo spremeni v grelec z mocjo 290 W. In ker nima odvoda toplote, se bo le ta akumulirala, se dalje vplivala na prehodno upornost stikala, kar bo le se povecalo padec napetosti... ...pa pride do zgornje zgodbe. Kako se proti temu zascititi? Hm, tezko. Morda bi bilo dobro vsa stikala vsakih 10 let menjati - ali pa vsaj tista, ki so bolj obremenjena - stikalo bojler ali infra pecko recimo (obvezno 16 A stikalo, navadna stikala za luci so navadno 10-amperska!). Nekega recepta vzdrzevanja pa ni - da bi sel stikala razstavljati in cistiti kontaktno povrsino je nesmiselno in tudi nemogoce - stikala praviloma niso servisabilne zadeve. K sreci se je izslo tako, kot se je. Buschi, se enkrat - pohvale za junasko dejanje. Marsikdo bi v paniki zmrznil.

bom pa jaz Dve podgane

Za Šerbi!