Dvorana slavnih

a se sploh kv vozš al sam ležiš

Šefica me je okregala. Postal sem palma.

pa taki ki smo se v garaži vrgli pod moped, ko smo videli, da smo pozabili tačko spustiti in je motor začel leteti v horizontalo. Še bolj smešno pa je, ko je SX ležal na meni oziroma na moji nogi, se derem: Fotr, fotr...pa prileti fotr in me začne vleči izpod motorja. Jaz se pa nazaj derem: Ne mene, moped , moped poberi Samo mala drsica je nastala takrat na oklepu in tako je SX dobil prvi obliž. Nalepko Akrapovič

Naša Tačka v svoji "hišici" v dnevni sobi ... ?

Smo tisti, ki smo že padli in tisti, ki še bodo... VAŽNO je, da se iz tega kaj naučimo.

glej,ne sekiri se preveč...plastika se zamenja,važno daj stjeb vse ok....kar se pa tiče dotičnega ovinka in te ceste je pa tako...v obe smeri tega ovinka se ga da ornk kresnt.... tudi krepko čez 100 ... tudi v mokrem....in kakor vidim na tej sliki ta masten madež sploh ni kritičen....moje mišlenje je,da si biu preveč trd,čeprav si imel samo 30-40 km/h ....ko boš redi me pokliči in greva to prevozit ... in ja...jest ti nom nič računou tako kot MAUS (kufe) da boš videl pravo linijo....

Pod crto, Versysa pac ne kups

Resno resno ......

VERJETNO... Možno, da je še kje kak MacGyver, ki se je pobral, še predno je padel .

Dvakrat sem padel. 1. Na cesti Jezersko proti Avstrijski meji. Zakaj? V slepem desnem ovinku (na SLO strani) sem nenadoma zagledal na notranji strani ovinka kurčevega kolesarja, ki je flikal gumo s kolesom obrnjenim PROTI sredini ovinka (se pravi pravokotno na ovinek, vec k pol kolesa na cesti)!! Jaz sem bil v nagibu, na srečo relativno nizka hitrost (precej oster ovink), sem malo preveč zabremzal in mi je vzelo motor izpod riti, ki je odrsal na sosednji pas pred nasproti vozeč avto. Na srečo je to voznik videl in pravočasno ustavil. Motor še podrsan ni bil (crash bung ) , hlače in jakne malo podrajsano. Ranjen pa ponos. Vem da sem se pobral od tal v jeznem afektu, šibal proti kolesarju in mu rjovel, da če mi ne pomaga motorja pobrat in poravna škodo, da bodo njega pobiral na 4 različnih koncih. Na srečo me je voznik avta ustavil, ker pomoje bi kolo in kolesarja vrgel cez ograjo v dolino od jeze 2. Padel na parkplacu preh teh. pregledom Zakaj? Neroda Peljal sem motor na tehnicni (1km od bajte), ko sem tel motor spet zajaht sem se zaplel v lastne vezalke, ki so se odvezale (superge) in sem telebnil ko teliček z motorjem vred po tleh. Očitno ne da samo adrenalin extra moč ampak tudi sramota, ker sem 200kg+ motor dvignil v trenutku in spizdil.Sam da me nebi kdo videl in se mi privoščljivo smejal. To je to...na srečo.

ne skać mi u maline

ni vedno guma kriva

Če ti lahko s tem pomagam, prvi motor sem 5x elegantno polegla na tla, tako, da sem dala spodaj nogo, v škornju seveda. Motor se je vlegel na mehko, jaz pa sem ponavadi nekaj časa šepala.

Prvi predpogoj - guma, ki ji zaupas. Conti sport attack je super izbira (road se nisem vozil), tudi Michelin Pilot Power mi je dajala zanesljive povratne informacije - cenovno sta obe zelo ugodni. Potem daj motor na servis, naj ti profić pregleda lufte v krmilnem lezaju, vilicah spredaj, vilicah zadaj, kolesnih lezajih in podobnem, in za neljubi dogodek okrivi le in samo SEBE. Le tako bos spet dobil potrebmo zaupanje v stroj in popolnoma (ob)visel le na svoji odgovornosti, kar ti bo koristilo v kilometrih, ki bodo sledili.

avtorska ..

Kura je bla

Ko sem se jaz pred cca 10 leti odpeljal mal naprej in ustavu, je priteku za mano in tulu, da sem hotu bejžat, jaz sem mu pa reku, da preko 20 cm visokega robnika z motorjem ne bom vozu ... še mal je name lajal, pol sm dal pa čelado dol in ga vprašu v čem je njegov problem, sva se hitro začela lepš pogovarjat

Pomoje te je vrgl po tleh, ker je pisalo gor Nalepko Akrapović

Si me spomnu na mojga soseda, skuterista, ki je v papučah parkiral motor v garaži. Kolikor sem ga zastopil, se mu je japonka sezula, ko je hotel ofnat tačko, in je padel motor po njem, med padanjem pa je pokosil še tri kolesa, ki so mu še dodatno počohala motor. Najslabše pa je, da je bil en od koles ženin, katera se je ravno tisti dan želela rekreirat po enoletni pauzi.

un k je 2x padu je 1x zame, da men ni treba

Motor ma par let, par 10kkm, in je bil kot iz skatlice. Menim, de se z lufti in obrabo fanta strasi brez potrebe. Pljuni istini u oci. Zluftan lezaj more met za sabo karambol, al pa 20 let. Pa tud z gumami. Po mojih izkusnjah, in ko opazujem par novincev v klapi, so ST gume road/attack/smart, bol naravne, v normalni voznji vracajo vec zaupanja. Sport je slabsa za lezerno voznjo. Lepse je v zelo solidnih nagibih, hitrejsa za menjavo smeri, in bolsa za grobo odpiranje gasa. Zacetnik z versysom 650 ne rabi nic od tega. Rabi gume ki so zadovoljne tudi z nizjimi brzinami, gredo prijazno v nagib, in tam vracajo obcutek stabilnosti. Ampak to je samo moje mnenje. Ni edina in zvelicavna sveta resnica. Ps: zelo slab obcutek daje tudi rahko po strani montirano zadnje kolo. Bistvno bol verjetno kot luft v vilicah, pa tega nihce nikoli ne omeni.

sam da si ga nou na vrt pustavu

ampak tut yamaha 300 sune, da te skor sezuje

fukncionalno/termo/tehnično/blablabla perilo vedno prva plast na kožo. se prau douge gate pol pa štumfe čez. jst mam še obične gate spod. je bolš, še posebi u primeru adrenalinskih črtic

Ga se nisi vidu ko nervozen...

Točno tako. Se še dobro spomnim prve AŠ vožnje na Rakitno. Peš bi me prehitel, motor mi je pa skoz 'vleklo' iz ovinka. V AŠ se ne naučiš vozit. @Arzen spokaj se na kak poligon in se najprej nauči gledat v ovinek in vsaj malo podret motor pod sabo. Do takrat boš na cesti samo ovira drugim in nevaren zase. Gume menjaj - če ne zaradi česa drugega, zaradi občutka. Nekdo naj dobro tvoj moped pretrese, pogleda če je vse v ravni liniji, da nima kje res kaj lufta al pa pošrek kolo zmontirano. Dasiravno pri 30 - 40 km/h bi moral bit bolj sf00kan ko moj nekdanji skup pošvasan Tomos... pa mi ni nikol zganjal kakih preglavic po ovinkih. Še s postrani balanco (ob padcu zamaknjeni teleskopi v križih na CRF 250L) sem se hitreje pelal b.p. Čimprej pozabi pa gas ga bo prej spravilo v resne težave kot poskusi razumeti, da si verjetno zajebal sam in odpravi karkoli delaš narobe.

verjetno so tudi takšni, ki niso nikoli padli in tudi z drugimi vozili niso imeli prometne nezgode, jaz tega reka ne bi širil kot sveto pismo meni je "padel" 2x, enkrat na nekem bregu pri obračanju nazaj na mokri travi in je rahlo legel na kovček, pa lani mi je "padel" v garaži, ko sem ga dajal iz štendra in pozabil na stransko tačko, na pol sem ga ujel z rokami in je le malo podrsalo ščitnik krmila

Saj zato pa pravim da js 100% ne morem trditi nicesar. In ja tudi jaz sem ze malce utrujen od branja kle tako da se bom definitivno malce spocil od vas. Sem pa vsem hvalezen, ker vseeno se zelim nauciti in kakorkoli imate nekateri probleme med seboj, znate bit tapravi ko je to treba. Hvala vsem.

in morje če nimaš zlatega delfina, ne moreš na tečaj

nop...kr ti ga mej ....

ne joki .. pa ga mej

Se strinjam s tabo... bolj je blo misloneo zoet vedno eno in isto nabijeanje o gumah.... je fajno mal postudirat kaj si narobe naredil, potem pa dalje in s prakso se potem najvec naucimo.... pa se vedno sem in tja naredimo vsi kako bedarijo.... Srecno naprej pa po pamet kilometrino nabirat.

Najbolj toplo, najbolj spodaj. Jaz imam ponavadi tople žabe, čez pa termo dokolenke. Da nisem predebela v rokavih, ponavadi čez blablabla majico, oblečem kakšno volneno majčko s kratkimi rokavi. Gate pa ponavadi oblečem

Tko pa v Amerki trenirajo policaji, ki imajo pol tečaje

Versys je smrtno nevarenn motor . Full suneee

nism tak .. ampak je porajtu, da je mlajši od mojega kurjega uća pa ko je dokument pogledu, je opazu letnico opravljene A kategorije, ki je verjetno bila starejša od njegove letnice rojstva

no tudi profesor se je oglasil, bo mogoče kaj povedal iz bogatih izkušenj mogoče vsaj kaj zdrsu versysa, kaj je bilo tedaj narobe, ker se menimo o podobni situacijo, ki je trenutno v ugibanju

vedno sem se vozil z drugimi a vedno po svoje. Več al manj sem opazoval boljše, da sem se potem učil. Nikoli problema, da bi me kdo silil, če je bil hitrejši je šel naprej, jaz pa po svoje. Če je bil hitrejši čez ovinek, sem jaz bil počasnejši. Skupinska vožnja v čredi ni enako vožnja s frendom. Po mojem je bolj pomanjkanje občutka, pa napačno reagiranje, ko je bil ovinke, pa podzavesten strah da nekaj drsi (čeprav me moti izjava frenda da se je že prej nekaj čudno obnašal moped) in potem so bile maline (pa brzina je bila najbrž mal večja kot 30-40)

Pa dobr ne sekiri se, prvi motor prve fure... z kilometrino bo zaupanje v motor in nagib in ostalo vecje.... Zdej tuki teb pametvt kere gume se dobre in blablabla, nima smisla.... gume so vse dobre dokler ne spustijo..... Ce pa so na motorju stare gume pa le brz zamenje, motor popravi in gas skozi vas nabirat kilometrino in uzivaj v voznji Nabijanja zakaj kako in blablba... nima smisla vazno da si ti cel tako da...

V petek gasa proti Paklenici...rezervacija je ze narejena...

za to je tečaj napredni na jadranki, eni so ga večkrat ponavljali

to nima smisla .. kako se bi pa nauču igro na izpadanje

Nasledn vikend skaćejo poletavci na Planici, zima bo z njimi odskoćila u maline

Moja nova lepotička je l.2019. Najprej par slik, potem pa tehnicno prežvekovanje, izkušnje, počutje, itd.

Kokos ni vedno jeba. Tista "moja" je bla potem v obliki zemljice. Tisti dvoboj sem zmagal brez posledic.

@maus @apirko metallic black sparkle ...na soncu tko lepo zablešči! @Texjooo, tok srečna da težko napišem! Wiiiii

Okej. Imas par realnih opcij. Gume so stare in slabe in trde So edini krivec? Motor je zluftan, napacno nastavljen, sploh je on kriv? Ker motorja ne poznas, voznja ti ni se refleksna, si se malo ustrasil, malo narobe zreagiral, in....zadevo zakadil u grmovje? Ce tvoj primer obrijemo z Ockhamo britvijo, bi moralo veljati, da si padec zelo verjetno zakuhal sam, s kanckom smole. JebiGa. Vecina nas je to nardila. Nekateri se tega se spomnimo, to prostodusno priznamo. nasvet. Motor poflikaj, pelji na servis, da ga pregledajo, menjaj gume. Za mirno in cisto vest. Pol pa ugasni forum, telefon, in pejt se vozit. Solo. Kot tebi sede. Brez pritiska. Ni panike. Se zgodi. Gremo dalje. Lepo te prosim, ne se sfantazirat. Ker tole debatiranje, ki mu mal sledim...ti prej skodi, kot koristi. Sm precej vesel, de sm motor mel pred motosvetom. Seveda ti mojga nasveta ni treba jemat k srcu.