Dvorana slavnih

Lepa, negovana

Sama faušija ste, tudi jaz bi bil zdajle tam in fu..l mlade pičke!

Boruta sem videl danes ...

Ok, zdaj pa malo drugače o jadranki Včeraj berem neke novice o ukinjanju premikanja ur od leta 2021 naprej. Nekaj celo o tem, da bi bil potem pri nas v veljavi zimski čas. Beri spodaj! Na ministrstvu za infrastrukturo so pojasnili, da je v Sloveniji standardni čas srednjeevropski čas, ki ustreza zimskemu času. "V primeru ukinitve sezonskega premikanja ure na poletni čas bo v Sloveniji skozi vse leto obveljal standardni zimski čas." Hrvati pa naj bi uveljavili poletni čas, torej eno uro naprej od nas. https://novice.svet24.si/clanek/novice/slovenija/5c99e72eb0848/premikanje-ure-slovenci-na-zimski-hrvati-na-poletni-cas Zdaj, če bi v Sloveniji res uveljavili zimski čas, na hrvaškem pa poletnega in bi na meji vestno prestavljal čas na svoji uri, bo potepanje po jadranki izgledalo nekako takole: Od doma do Senja sem do zdaj rabil 1h 45min, se pravi če bom krenil leta 2021 od doma ob 9.00, bom kavico v Senju spil šele za kosilo ob 11.45! In obratno, če bom iz Senja krenil domov ob recimo 19.15, bom doma že ob 20.00 3.....2.....1.....bum

Zaradi zadnjega stavka počnem, kar pač počnem. In to zastonj.

Mnenja so deljena, zato pa predlagam, da uredniki ustvarijo nekje eno anketico. Strinjam se z @Zivnorc, vsak čas je umeten....tudi zimskega se je spomnil človek. Meni osebno ne pomeni nič, če je poleti že ob treh zjutraj dan, mi pa veliko pomeni, da je še ob pol desetih zvečer dan! Moj glas gre torej poletnemu računanju časa! Še najraje bi pa videl, da se pusti tako, kot je zdaj. Tehnologija itak že sama prestavlja ure, mene pa dvakrat letno premikanje ne moti prav nič!

Hrčki so že utrujeni od mletja...

Tak stavek "Skrb za motoriste" me vedno preseneti tako, da se dela poostrena kontrola nad motoristi in nad ostalimi udeleženci v prometu ... To je tko, kot da bi v skrbi za otroke, jih ne poučevali in izobraževali ter jim delili nasvete, temveč jih nagarbali, da si bodo ja zapomnili, kaj delajo narobe Mislim, jaz to tko razumem, ampak vem, da sem mau ćudno ćuden

niko neće Mitasu govoriti, kdaj bo delu zavihke .. štekaš

... dej povej...a na temu čigumiju - kačici... a je kej boljši oprijem...al slabši.... a čutiš, da te potegne v ovinek zarad boljšga oprijema...al te mal ven odnese....na vsake dva metra, ko se ta kačica dotakne asfalta? ... kaj pa ko se sreča ta kačica s tisto kačico na asfaltu... a se kej grdo pogledata... k kača sreča kačo.... ponavad ni dobr... ...pa kako se kej ta kača obnese na kačjih ridah?

Prestavljajte uro kolikor in kamor hočete, "svetlobe" zato ne bo nič več!

Ne nikakor, Aprilia Noale je v PIAGO grupi, so mičkena fabrika, kateri je večinski delež prodaje ( skuterji ) zaradi zakonodaje ( ukinitev cvajraktarjev ) propadel-ugasnil, Piago " duši " Aprilijo in na vsak način tišči Moto Guzzi v ospredje, zato nimajo dnarja za preseravanje ....Drkatijev lastnik je zaenkrat Audi, VW grupa, jim je v velikem interesu športno udejstvovanje Drkatija, njegov glavni sponzor je Philip Moris ( največji tobačni gigant ) dnarja k pčka, poleg tega so žabarji itak dizajnersko-marketinško podmazani z vsemi žaubami in velik zaslužek delajo tudi z cunjami ( majčke, kapce,......), tako ima Điđi sredstev za razvoj in preseravanje, poleg tega pa so žabarji itak tudi lisjaki, dobro preštudirajo pravilnike in lepo izkoriščajo nedorečenosti......matr sigurn majo kakšenga Balkaca za svetovalca ? ...

Seveda, ko so delavniki začeli ob zori (6-14) sedaj ko se pomikajo proti 9 uri pa poleti žačneš 4 ure (po poletnem času oz. 5ur po zimskem) po vzhodu sonca...

ampak ne na Mitaskah Ti si mel superduper gumico, kaj pa mitaska ve kje se mora vihat

odgovor je znan. Sonce 24h.

Japonci že od nekdaj poimenujejo svoje motorje po živalih. Honda Blackbird (po slovensko kos), Suzuki Hayabusa( sokol selec). Suzuki je malo ponagajal Hondi z izbiro imena, ker je svoj hitrejši motor od Honde poimenoval Hayabusa, kar v prevodu pomeni sokol selec, žival, ki lovi kosa za kosilo, kar ima lep pomen. BMW je pa neki pobrkljal pa je naredu motor podoben kravi, neki so pobrkljal. Ali so pa hotel neki globjega povedat. Da je fajn za v štalo, ni pa da bi okol vozu.

Pozimi gremo v službo v temi in se vračamo v temi. Če bi imeli vsan eno uro več svetlobe popoldne, bi lahko bili zunaj. Meni ta ura ogromno pomeni. Zjutraj pa itak svetlobe ne potrebujemo, ker vsi delamo kje notri, pod lučmi.

Mali Janezek si je strašno želel 100 evrov. Vsak dan je prosil Boga, da mu jih pošlje, ampak jih ni in ni dobil. Pa se odloči, da mu bo poslal pismo. Ker na pošti niso vedeli kaj bi s pismom, naslovljenim na Boga, so ga poslali vladi. Našo vlado je pismo ganilo in se odločijo, da bodo poslali 5 evrov, ker kaj bi mali Janezek s toliko denarja. In tako Janezek dobi 5 evrov; navdušen nad odgovorom se odloči poslati pismo zahvale: Dragi Bog! Zahvaljujem se Ti, ker si mi poslal denar. Samo ne pošiljaj več preko vlade, ker so lopovi pobrali 95 evrov. Tvoj Janezek

Vozil si 13 ur. To je v resnici cel dan, od jutra do večera. Osebno sem transfer do Gibratarja delal z udobno, 25 let staro meco E klase in je bilo še vedno naporno. Smo rekli, gremo v enem šusu. 2400km, povprečna tak kot ti, 80 kmh (minimalni postanki) = 33ur. Valda se da, sam si skurjen. Potem pa še nazaj. Če bi bilo tok u izi bi vsi to prakticiral, trajektna linija bi pa propadla. Če že, potem obstaja tudi varjanta trajek: Genova - Barcelona. Ti ne šteješ ker si iz "drugega planeta". Če se ne motim, si še ti šel s trajektom v Maroko.

Verjetno misliš tale meme

Tačka: tudi če počivam slišim, da se v moji bližini nekaj dogaja.

...kakšno izražanje , to so same bodoče intelektualke

Samo gas, gas, gas! Do roba, nasvaljkat............ovinki so zakon! Drugače je brezveze

Za zadnjo ti lahko komentiram, sprednje nisem vozil. Zelo dobra guma za normalno vožnjo, kakšnega bolj dinamično odpeljanega ovinka pa se tudi ne ustraši. Brez kakšnega upiranja in zdrsavanja je zdržala vse napore. Od turističnih potepanj, do drsanja kolen in železja na Grobniku. Na sliki je stanje po 10 tisoč kilometrih.

Težka bo. Varilcev (slovenskih) v SLO ni. Sam se v naši firmi ukvarjam z varjenjem....pa imamo same zunanje izvajalce, uvožene iz BiH (še sreča... da niso romuni... bolgari...itd). Pa še ti pridejo v SLO samo za toliko časa, da se zverzirajo...in ob prvi priliki, ko grejo začasno na kak projekt v tujino.... jih velika večina ostane tam za dosti boljši denar. Problem je v tem, ko vložiš mnogo denarja, časa in truda v varilca, da pridobijo ustrezne varilske certifikate in prakso.... potem pa "hvala lepa" in gre. Poklic varilec je premalo cenjen in spoštovan v SLO, mladi se ne odločajo za take poklice sploh....samo še neki faksi, ki jim še ime ne znam izreči... kaj šele, da bi ta mladec s to "izobrazbo" dobil kje službo. Sem bil v AT, kjer so v kombinezonih na gradbenih odrih varile ženske. DA... ŽENSKE... in to avstrijke... domačinke... ne bosanke, romunke...ali bolgarke! ...in jim ni nerodno, da so varilke, kot bi bilo to pri nas.

Pa da vidimo ce bo za kej?

Kad mi izbiju suze na oči...Grenko/sladko (avtorski šit) samo sladko, bez suza why we ride - because (opet suze)

Oddal prvi glas.....seveda za poletni čas, da se bom lahko poleti dlje vozil

Ma jadranka nit ni nek presezek lepega asfalta? Ali pac? So lepi kosi, je pa tud precej drmanja, in porezkanega cestisca. Kar se zavihkov tice, ce je amortizer zdrav, in pravilno dusi, zavihkov ni. Niti malo. Z nobenim stilom voznje. Na bivsem motorju se je po kaki uri voznje zacelo pozibavanje, amprtizer ni vec pravilno delal, in na gumi sm mel grde zavihke. Cez zimo menja original amortizer (s cca 90 000km) z rabljenim aftermarket z ebaya. Mal trsa vzmet, zdravo dusenje. Gume so ble 3 leta brez karsnegakoli zavihka. Pri cca 130 000, pa je amortizer zacel mal pesat, pojavlalo se je pozibavanje in...zavihki. Plan je bil obnovit amortizer, pa je prisla mimo gospa s cliotom..... na zdejsnem motorju, pa bom iskal strokovno pomoc, ker zadnjega amortizerja nism sposobn ugalsit. Ce prevozim nekaj km ovinkov, prelaz ali dva, crni lug-delnice pa tud karlobag-marija magdalena zna to, gume tako poviha, da se zacne trest cel motor. Za popizdit. Bi prilepil kaksno fotko, pa res niso za javnost. Mi snec lahk se izpit pobere.

Ne, res ne, ena ura svetlobe je hudo velik dobiček, sploh pri potovanju. Še bolj pa pri službi saj imaš 1 uro več svetlobe popoldan za "pametna" opravila. Da se pa navežem še na magistralo oziroma CRO. Boš videl kak šit bo, ko bodo sosednje države prevzele poletni čas (vsaj tako preberem iz javnega mnenja, cajtngov itd) mi bomo pa spet nekaj posebnega z uro nazaj. Podobno sranje kot...........pazi sedaj, vsi pofukanci smo v EU........ko ti na meji SLO policaj poskenira dokument (15 sekund izgube časa) in nato še CRO policaj isti dokument (spet 15 sekund izgube). Ampak pizda jim matrna nesposobna (sori izrazu) vsi smo v pofukani (spet sori izrazu) EU (se še spomniš prost pretok blaga in ljudi), zakaj ti qurci (sori izrazu) niso sposobni imeti enotnega programa za kontrolo "legalcev", ki želijo samo prečkati navadno mejo? Dragi moji, jaz da preživim moram nekaj prodati, neko storitev opraviti, oni pa seveda s podporo vseh živih birokratov mešajo zrak.

zahod sonca bi moral biti ob 24.00 če sem pa realen: bolje je zjutraj v temi v službo, pa ti potem še dan ostane. Tudi čas odhoda v službo (ob 6.00) se je z leti spremenil in pristal na 7 ali celo 8.00 simpl, spremenili smo odhod, pa dajmo še euro naprej

...tut "tazimski" čas si je mogu nekdo zmislit... ? ....jebemumastsmotano.... ?

žalostno a resnično, spet smo bolj papeški od papeža, namreč večji del EU teži k ohranitvi poletnega časa. V končni fazi je tut na jadranki zlo pomembno da je dan doooolg

pretekli vikend, Wajdušna toplo, Delnice mrz in še sneg ob cesti, Karlobag 20 C, hip zatem, ko sem videl prepuščano gumo pa okrog 30C Drugače pa magistrala med 15-20C. Nekaj podobnega zna biti ta teden.

...pomoje deka...pod deko pa "F" brisačka...

1000€ za izpit, 500€ za registracijo, mogoče še 500€ za tehnični, 500€ za zavarovanje, mogoče še 100€ ali pa 400€ za tehnični izpravnost (odvisno, kaj je), motor adijo in še dodatna kazen za starše, zaradi tega, ker tako zakon predvideva. Na hitri in na pamet sem napisal. Če boš izkoristil polovičko, ti bo lažje. Hec. Uredi moped, da bo tehnično izpraven in imej otroka pod nadzorom. Nauči ga vsega, da se ne bo učil od sovrstnikov na skrivaj. Ker tisto učenje na skrivaj v veliko primerih prinese zvonjenje mož v modrem. To pa ni nič dobrega.

Orehe meljejo za veliko noč...

Moja izkušnja z NINJA 650 je dobra. Nabavil sem jo med prvimi v SLO. V osnovi je super motor za nabiranje motorističnih izkušenj za začetnike in za umerjene izkušene bajkerje, ki se vračajo v motosvet po letih premora. Motor je lahek, nizek in zelo lepo vodljiv. Ne poka od navora in moči. Če lepo pazljivo ravnaš z ročko za plin se ga da lepo brez tresljajev in cukanja peljati pod nizkimi obrati tudi v 5 ali 6 prestavi. Če pa je treba pa tudi skoči svojim konjem primerno. Moja ninja je iz trgovine potrebovala še roko izkušenega serviserja-motorista. Malo je naštelal ročico plina in po nekaj km še verigo, je bila absolutno preveč razštelana. Tako so bili tresljaji in cukanje, ki so značilnost dvovalnikov skoraj izničeni. Dodal sem višji potovalni vizir iz original kaw. dodatne opreme, crashpade, tank nalepko, tank torbo in zadnji kufr od givi. Sedaj je pravi mali SX. Primeren za dnevne fure, manjše izlete za eno osebo.

Nadaljevanje sage o drekpumpah ?

včasih zaradi neujemanja prednapetost/rebound (da tudi na motorju, ki ima semiactive vzmetenje). Ampak potem tudi izginejo, ko jih zbrusiš po jadranki. (razlika med sliko ena in dva je 300km cca, dve osebi+kufri, street mehkoba)), drugače pa je bila ta guma vožena v glavnem pozimi. Iz awinka pa SDGT vedno odpiram, ker to je pa toook fajn ista guma 9.Februarja letos na jadranki (ena oseba+kovčki, street mehkoba vzmetenja):

@Xebec boš pred mano vozil, da bom zavetrje koristila in se malo pošlepala

pol ni za jadranko al kk? novi radarji baje merjo sam do 250, jst sm do nadaljnega že odpisal jadranje, sintisajzer ni dost glasn

@dvokolesnik kufer je kriv Ne, ne, malo heca...realno gledano: kje bi ga pa poleg dirkališča lahko vozila 200? Naše ceste so vse prej kot to...meni je pomembno da je motor poskočen pri hitrostih s katerimi običajno potujem. Ker sem bolj ljubiteljica ovinkov kot podiranja hitrostnih rekordov, me končna hitrost niti ne žgečka kej dosti @DAMI34 bi se moral pohvalit, da gre 250 še po ta zadnji, pol mu pa mal zmanjka, hihi

.. kar je logično.... ker bolj, ko gre guma h koncu, hitreje se obrablja.... sploh pa, če je tlak nižji pri obrabljeni gumi, kot pri novi. Zakaj, sem pa že ene dvakrat napisal kako leto...dve nazaj....

1. ne vemo, kje je gumo tako olupil 2. sam plačuje kazni in gume 3. sam tvega če z gladko vozi 4. njegova kilometrina je nekje tam, kjer so kilometrine takih, ki jih hitro obrabimo. Je pa res, da jaz vedno pišem kilometrine, ko je guma še legalna. Drugače je mojim kilometrinam potrebno dodati še jurja. 5. dokazov da ne vozi v skladu s predpisi iz gume ni mogoče izluščiti 6. moderator foruma ureja forum, ne pa promet

Prvi letošnji asfaltni vtis. Do pumpe pa nazaj. Pa saj nisem sam kriv, če imam pumpo tako blizu...

Evo za vse k so vas sosedje z burjo prestrašili lp Aleš

CBR 1000RR '08 s kar nekaj dodatne opreme.