Dvorana slavnih

nedelski cool krogec. Ni blo toplo, je blo pa suho. Postojna Kozina Trst Barkovlje Tržič Devetaki Rupa Vrtojba Selo Ajdovščina Vipava Postojna. En laže, pa ne vem kdo. Aprilija je napisala 129, google pa 159. Vtis je bil dober. Zimske posodobitve so Caponordu dobro dele. Fura je bla v užitek. Po dolgem času sem se v ovinkih počutil zelo dobro. Ni še odlično. Je pa fajn k 100 mater.

zdele sm vidu ja ... ... se vsaj vid kdo te ne mara in kdo je vate

men pa na poti kr paše tanktorba na podkuco ... 15 L ... se naslonim in mal oddremam ... mi ni treba skoz na kliponih viset .. pa še takratko flaško šnopca mam lahko not .. za kakšn žluk med potjo

še nuben ni lačn kausou...pa ne umedlevi ...

Evo in spet te tvoje fore , dobro ti veš kaj sem mislil . So naredili pa originalne kovčke z nosilci vred široke 108cm ....zdaj razumeš ali treba risat . Eh pusti ne da se mi to trolat ajd ! Zame čisti debilizem in nečloveški zakoni . Odkartaš 25 jurjev za motor ,da ti potem plave debilčine pišejo kazni ker ni motor kupljen v originalu po državnih normativih a vsi smo v EU --------------------------kdo je tu nor

..... ti tut sit ne ......

a minuske ste videli? Zdej bo lažje foušijo zganjat

Sobota Postojna, smo polni a kakšnega še stisnemo v program . Organizacija je v rokah Belih Angelov (zavod) . Pomagal vse urediti in dati napotke @Borutt. Golaž baje bo.

fora je v pristopu. Ti dam en topel nasvet. Predstavljaj si da si vzgojitelj, mi pa otroci v vrtecu (tvoji varovanci) Vse kar pojasniš pojasni na način, da bomo razumeli, brez večvrednostnega kopleksa, podjebavanja itd... Sem 100% prepričan, da veliko več veš kot jaz in še marsikdo tukaj, da so tvoji nasveti in tolmačenja še kako pomembni, če so podani na pravilen način. To je vse. Nič posebnega. In se da, verjemi.

http://www.nastirihkolesih.si/trening-varne-voznje-na-avtocestni-bazi-postojna-2019/ V prispevku je tudi video... Ps: ob robu je bil tudi pogovor o GPRD... Lopovi so si izmislili način, za prikrivanje svojih lumparij in ga zavili v celofan "varnost"...

Dobro, sedaj pa itak ni več dileme, če je to koristno ali ne, ker morajo vsi, ki so opravili izpit, v roku 2 let opraviti tečaj. Pa če jim je to še tako brezveze..........ampak zanimivo, noti eden mi do sedaj ni rekel, da mu je bilo brezveze. Prej, da je bilo dobro, poučno in da so se veliko naučili, kar se v avtošolah niso. Dela pa se tudi na tem, da se inštruktorje v avtošolah izobražuje v tej smeri, pobuda je celo bila podana, da naj bi vsi inštruktorji to znanje redno praktično obnavljali. Ker so menda ugotovili, da jih večina pojma nima . ...............

kva da ne ... lansk let bi kmau - letas pa še nism ...

Da napišemo še kaj uporabnega, ker ste tukaj spet podivjali Evo sem danes malo podebatiral (bolj natipkal no) s kolegom policistom. Sicer ni na prometnem oddelku ampak je malo povprašal. TUKAJ v Priloga II: Mere in mase vozil v cestnem prometu je navedeno: 1.2 Največja širina a) nadgradnje klimatiziranih vozil ali klimatiziranih zabojnikov ali zamenljivega tovorišča, ki jih prevažajo vozila 2,60 m b) traktorji na gospodarski vožnji: - z dvojnimi pnevmatikami ali s širokimi pnevmatikami s tlakom največ 1,5 bara, oziroma - s priklopniki ali traktorskimi priključki 3,06 m c) delovni stroji na gospodarski vožnji 3,06 m č) vsa ostala vozila 2,55 m Torej za motor ni posebne omejitve. Velja 2,55m. Potem pa famozno vprašanje: So kovčki del motorja oz.oprema ali je to tovor. Če bi se to smatralo kot tovor velja 74.člen Zakona o pravilih cestnega prometa (ZPrCP-UPB2) Kjer pod točko (5) piše: Na enoslednih vozilih tovor lahko sega največ pol metra preko sprednjega in zadnjega dela vozila, njegova širina pa ne sme presegati enega metra. Na enoslednih vozilih ni dovoljeno prevažati nezavarovanega nevarnega orodja (kose, vile ipd.). Po njegovem mnenju se kovčki smatrajo kot oprema. Tudi njegov kolega iz prometnega oddelka tako pravi. Ni pa nihče prepričan. Pravijo, da bi dejansko morali počakati na sodno prakso. Torej en konkreten primer na sodišču, da se vidi, kaj bi tam sodnik odločil. Njegovo mnenje, ki ni nujno 100% pravilno. Ampak očitno je to res neka "siva cona".

Ta vikend sem omenil da vozim mitaske. So me vprasali ce se nimam rad. Ne, ni bil sesir. In pa dodali da je en padel brez razloga. No ker je imel mitas.

V tebe smo itak vsi

Point je da Plavi ni tak in pika. Je dobričina, sam mi pa zivc zvleče iz tamalega prstka na nogi, kot včasih Snecer... .zdej ne more več, še tega Borutta prečikam in lahko mirno umrem

V bistvu se lahko doda karkoli ... kdo pravi, da ga ni

torej misliš da znanje spretnostne vožnje ni slabo? Leta in leta sem divjal povsod na apn6 in sem se marsičesa naučil. Takrat žal ni bilo nekih poligonov. Se mi je pa primerilo v lajfu kar ene 3x (imam tudi priče Korzika, Jadranka itd..) ko sem imel na izbiro samo hud sunek motorja in umik oviri, ko so mi prehitevali skozi ovinek v škarje. Tako znanje in da ne zmrzneš je neprecenljivo. Da imaš rutino v krvi reši lahko življenje. Ne bom trdil, da sem expert, sem pa imel hudo srečo, ko je telo samo po sebi rutinirano izvedlo pravi manever. In to se doseže s ponovitvami, vajo, bodisi organizirano ali neorganizirano.

si moral sam testirat .. nisi verjel @Snecer - ju na besedo kdor ne uboga ga tepe nadloga 20 - tega bo spet ... pa se s prijatlom @Borutt zmenta, da se bosta mal lovila bo DARS-ovi bazi kot da bi bla NATO baza

@Snecer pomoje si res malo preveč kritičen. Kar sem jaz videl na posnetku je bilo ene par gospodov v ~ srednjih++ letih, v povprečju kakih 20 kil preveč/komad in nekaj kr lesenega motoviljenja med stožci. Takim lahko priporočam samo še več treninga, vključno s kondicijskim. Da ni pol težav s koncentracijo in slabim počutjem na daljših vožnjah sploh pri višjih temperaturah. Pomp je bolj reklama oz prepričevanje, da se kdaj splača spravit v rahlo težaven položaj v kontroliranih okoliščinah. Ker slej ko prej se vsak znajde v situaciji, ko je treba malo bolj odločno reagirati. Fino je če takrat reagiraš vsaj približno pravilno. In svašta situacije se dogajajo tudi pri normalni vožnji. Vsi smo zgolj ljudje, ki delamo napake.

Neki varnostni predpisi morajo biti. In te številke so "varne". Da pa folk 3x prekorači težo, na vrh kufra nabije še roll bag itd...pa ne bom pisal. V večini primerov se izide. Tut meni. 30 kg v kovčku pa še roll bag na vrhu. Vsak štart malo bolj oster pa dvigne moped na zadnjo Tanck lock Givi 5l pa imam že zelo dolgo in mi pride prav, pa še pušča ne. Prej sem uporabljal manjše magnetne torbice, ampak ko mi je eno burja snela z rezervarja, sem raje šel na lock verzijo

Jez nism mel druge razlage, kot da je med soferjem in kufrim ratal vrtinec, ki je stresal kovcek. Hornet je 2002, cudili pa smo se natanko 13 let nazaj. Dec se je za prvomajske odpravljal na giro v Makedonijo, in je montiral monorack..... na tanku mam pa tole. https://sw-motech.com/en/products/luggage/tank+bags/EVO+tank+bag/4052572042748.htm podobno kot @vandrovec, sem navajen met denar in osebno v pokoncnem zepku, na boku torbe. Zdi se mi manjsa od deklariranih 11-15l. Imam plasticn ring, ne kovinskega. Vsecna zadeva. Odlicno opravlja svoj siht. Vedno not zmecem vse, kar bi mel po zepih, in ko sva v dvoje, pogoltne tud njeno “tamalo” torbico. Tako je na kratkih furah top case prazn, in not pokneva celadi. Ja. Topcase je vedno gor, da se gospa pocuti varno.

@Borutt dej še meni razloži , sem tudi bolj trd. Se pravi proizvajalec v EU naredi motor , ki je širok 108cm (v EU ponavljam) in ta isti motor lahko pri nas oglobi policist , ker imamo zakonsko predvideno samo 100cm in to isto v EU. Se ti ne zdi to ena velika banana? Nič predelano , vse originalno in homologirano in ja sem prebral kaj je homologacija , sam vseno , se ti to ne zdi skregano z zdravo pametjo?

.....ko že ravno teče debata o pravilih ROOKIE dirk: -dirke so namenjene začetnikom ter počasnejšim za dobro motivacijo kar ni slaba stvar -za omenjene dirke je zelo težko narediti "dober" pravilnik ker do izigravanja časov prihaja žal...... -tako, da je vsak krog v dnevu (od 9h dalje, treningi, dirka.....) kaznovan z pribitkom +3sec (za 1sec bolje) +6sec (za 2 sec bolje) ter diskvalifikacija.... -kazni za cel dan so edina poštena stvar, saj so določeni fantje "našli luknje v pravilniku" so bili hitri dopoldan, na dirki pa "malo manj"... ....in še, posnetek 2.dirke SSC1000, prvič na SSC snemano z dvema kamerama, kar zmontirano zadevo naredi veliko bolj zanimivo!

Nekateri pretiravate z superlativi obiska tečaja varne vožnje, čeprav se strinjam, da komur paše, naj se ga udeleži. Vsekakor se na tečajih ljudje do dane situacije obnašajo drugače, kot v resnični, saj imajo v podzavesti vseeno občutek "bom poskusil, saj se mi nič ne mora zgodit", pri resničnih situacijah pa ni "popravca" . Tako da, umetno pripravljena situacija ne more biti boljša od resnične. In če se malo pošalim; vprašajte kakšno žensko, kaj je bolje? ? Dejstvo je, da se človek na cesti marsikaj nauči, in takšnega znanja in izkušenj ni moč pridobit na nobenem tečaju. Tisti divjaki in projektili, kot jih imenujete, se pa tako ali tako sami slej ko prej izločijo. POPRAVEK: To bi še dodal; divjaka ne more izučit nobeden tečaj! Takšne povratnike je treba vdarit po denarnici, na koncu pa jim odvzet vozilo. Kazen mora biti vzgojna, tukaj se pa strinjam.

.....2.dirka SLOVENIA SPEED CUP je "pod streho" :D Nekaj slik podelitve nagrad najhitrejšim: SSC 1000! 1.mesto ALEŠ SENEKOVIČ 2.mesto MATJAŽ DOLES 3.mesto BENO VUČAK 4.mesto ALEKSANDER SUŠNIK 5.mesto ROBERT PAVLIN SSC 600! 1.mesto BOR KLEMENC 2.mesto MIHA LAVTAR 3.mesto ERIK DOBROVC 4.mesto MIROSLAV ILIČ 5.mesto MATEJ STARAŠINIČ SSC ROOKIE 1000! 1.mesto MATEJ BUH 2.mesto SIMON GLINIK 3.mesto SAMO ZORKO 4.mesto MARKO DOLTAR 5.mesto ROBERT DEBEVEC SSC ROOKIE 600! 1.mesto MATEJ VRHOVNIK 2.mesto ŽIGA ŽALER 3.mesto RAFAEL ŽALER 4.mesto SIMON JERMAN 5.mesto ANŽE MEHLMAUER

Zaradi deževne vremenska napovedi za naslednje tri dneve, sem se zjutraj odločil, da se bom dopoldne odpeljal s kolesom v Idrijsko Belo, popoldne pa še odšel peš do rudniškega dimnika, vendar sem se med dopoldansko o premislil in oboje opravil že dopoldne, če ne upoštevam časa vrnitve nazaj domov. "Taki se ne rojevajo več" ...

Lani sem seb in frendu kupo podobno Monster tobo ko je ta... Moja super...njegova poletela pri cca 250 in potrgalo trake...tak,da @maus zate to ni...

Emm .. a 'downvote' šteje v plus al v minus pri 'reputation'? Edit: ok, testiral, odšteva točke, da .. se globoko opravičujem zgoraj oškodovanima in že brišem vtiskota z pušćico dol ..

boš vidu kako cestarji znajo golaž narest a ste se kdaj vprašali, kam gredo uboge povožene žvauce A to soboto ... bo dž

Hvala, ker si se potrudu in nardeu test za nas, da ne bi vsak posebi to probaval ... ? js sm naredu test tanktorbice s podkuco ... zdrži 250 + km/h ... stransk torbe blaze od SW motecha, tut držijo 250 + km/h ... p.s. ne probavat, verjemite na pisano besedo, ker to za vas naredijo drugi kreteni

Glede na to, kako policaji to z lahkoto zvozijo s tistimi svojimi trajekti............. Pa reševalci tudi..........

Še eno vprašanje od mene. Cele litanije na tisti sliki "prometne" so v nemškem jeziku (ali se motim?) Zadnji odstavek pa je zapisan v angleščini Width with side box 108cm - Breite mit Seitenkasten 108cm Zna kdo razložit zakaj?

Nevarno sunejo

Ta je kompaktna, nepremočljiva, ima dva žepka in komot jo odpiraš in zapiraš tudi z debelimi zimskimi rokavicami.

ravno tu je finta, oćitno kot policaju paše. kot sem jim dvigne, njihovi naši itd...

Kawe rabjo varno vožnjo, ker so nevarno hitri motorji pa sunejo

Poleg velikih in številnih žepov tega ne rabim, podobno pripravno za nerodno vtikanje in še moteče se mi zdi...nikoli nisem maral teh pripetih torbic, ker se mi zdi, da sem kot en cigo s temi okraski

A odpiraš masažni salon?

Ne maram jih, sovrazim moderne avte, tako kot gargamel smrkce! Ne recem, nekatere pogruntavscine so (varnostno gledano) celo koristne, vecina so pa ena bergla za ze tako slabe voznike. Sam ravno zaradi tega vozim starudije. Lani sem fural avto letnik 1997, letos sem si privoscil novo masino letnik 1999, disi se skor po novem

To smo ze veckat pogrevali. Lani Rea s svojimi casi na krog, v gp niti do tock ne bi prisel.. Aragon je mel vcasih razlicni konfiguraciji, za gp in sbk. Zdaj so casi tako podobni, da verjetno je. Nism pa preverjal. Sbk v best letih, (biaggi, do fula sfrizirana aprilia, kvalifikacijske gume) je bil v kvalifikacijah blizu gpju, v dirki pa obcutno zadaj. Najleps je primerjat Brno. Pista je ista za 20 let, konfiguracija je samo ena, in obe dirki sta poleti. Naslednja se mi zdi Misano. sicer sm pa to enkat nek obdelal.

Raza, si me prehitel. Če bi bilo za odpad, bi že javili. Mal cvikajo, da bi ga Robi odpeljal k konkurenci, da bi ga tam porihtali, ja pa denarja pri takem delu res ni, mi je jasno. Franc je omenil kapitalizem pri Španu. Tako pač je danes. Mesec dni nazaj mi je hči od enga znanca prinesla prenosnik, HP, 2 leti star. Na servisu so rekli, da je za na smeti. Je pa pri nas na vasi ena super glavca. Mu pokažem prenosnik, ga priklopi, sveti samo lučka, da je priklopljen na napetost. Zamenja napajalnik, zgodba se ponovi. Je rekel, da takega mrtvaška še ni imel v roki. Za na odpad. Pa se nisem dal, sem ga sprovociral, da ga je razstavil, očistil spoje, pomeril 2 ali tri komponente, sestavil nazaj in glej ga vraga, mrlič je vstal od mrtvih. Strošek materIala 0€. Lastnik je dobil solze v oči od sreče (študent). Na vasi imamo tudi druge glavce, se spoznajo tudi na mopede. Pri nekaterih ne gre samo za lahek zaslužek!!! Robi moral boš iti v akcijo!