Dvorana slavnih

Če bi isti komplet gum stal 100€ več, bi držale pa kot nore.

Si je kolega kupil novega Kodiaka, opreme ni da ni kaj je ni dal not. Ves vesel na šajbo napopa vinjeto in spelje. Mu začne čez nekaj časa računalnik težit o nekih napakah, ker je bolj seljačke sorte seveda takoj v salon, nahrulu prodajalca kaj so mu to zaena jetra z napako prodali. So gruntal kaj bi blo narobe, nakar so ugotovili, da je vinjeto napopal direktno na senzor za prepoznavanje pizde matrne.

Jadranka, včeraj, iz druge perspektive... je kar pasala sprememba, še zlasti, ker ni bilo prometa.

Model je ze jogurt zacel limat v to temo no..... Ne se smesit. Pa sej mi nimamo tezav z gumami, ti mas tezave z ostalimi, za katere trdis, da imajo tezave.

ne vem če si lahko brez skrbi. Predlagam da v FB grupi Motoristi povprašaš kako je kaj varno z Mitasko. Baje je smrtno nevarna in je več njih užgalo po tleh. Vsekakor predlagam odločno previdnost pri vožnji, kajti guma se kar naenkrat odloči da te zapelje v maline. Seveda običajno je, da temu izdatno pomagaš z brezglavim odpiranjem plina

Aha, potem sem lahko brez skrbi. Jaz ne vozim tako agresivno.

Ne verjamem, da bi se kaj naučil. To je ekipa ki gre v prvem eventuelno drugem ovinku v maline. Zaradi gume seveda, kaj pa drugega. ne bo držalo. Pregreta guma dobi luknjice kot bi se topila. Malce sicer tudi obarva ampak to ni indikator pregretosti. Aja, če po prazni voziš se pa hitro pregreje. ti je dal @Zivnorcpodatke o Grobniku, pa te je popvrašal po nekaterih odgovorih. Jih nisi podal, zato ššššššcccc...

vizuelno je grša od Swmotecha Tisti, ki imajo cevno zaščito lahko kupijo tipske trikotne torbe, pa še tja kaj navesijo. Se pa da tudi v stilu "made in @Kmet2 " (cel pršut notri skriješ)

Še moje mnenje. Vse zgoraj napisano drži. Sandi je prav povedal, da je težko to preprečit. Pred 3-4 leti je bilo 1.36 dovolj za 5 do 10 mesto na dirki hitrih...govorim iz lastnih izkušenj na starem asvaltu. Zdaj letijo kao rukiji od 1.35 do 1.37 pa je to farsa. Nobeden in res nobeden začetnik ne more vozit grobnika 1.35 tudi na novem asvaltu ne. Ti fantje so na grobniku več kakor majstri iz hitre skupine...navoženi do konca z našpičenimi motorji. Treba je pogledati zgodovino njihovih uradnih časov. Po moje ko prvič pelješ 1.36,99 mora bit kazen diskvalifikacija in prepoved prijave na rukie dirko. Naj gredo na dirko hitrih ali kakšno drugo...saj ima bobo vedno več možnosti. Ali pač naj ne vozijo dirk če jim je samo do pleha. Tole je res zgubilo smisel začetnika (rukija) in vzpodbude za stare ali mlade, da so motivirani za dirke na pisti. Meni na kraj pameti ne pride da bi šel na rukie dirko čeravno sem po doseženih česih že malo za njimi..he...he...pa že leta drgnem tale grobniški asvalt. Take takoj v dirko SSC ali pa nič, ker če nekdo, ki je začel vozit na pisti z cestnim motorjem vozi 1.35 ga je treba takoj na alpe adrio prijavit in na AMZS zrihtat sponzorstvo za nadarjene pa imamo slovenskega Rossija, MM, JLO odvisno za kerega pač navijate...pika..

Mamo take situacije na cross country tekmah. Sicer je za 'prehitre' tekmovalce pol nujno napredovanje v višjo kategorijo za naslednjo sezono, sam pomoje en, ki recimo v Bronze zmaga za cel krog pred drugim v to kategorijo ne spada in bi ga lahko v aktualni sezoni porinili naprej. Sam ene bolj kot boj v ustrezni konkurenci zanima status 'zmagovalca', nekje v stilu kot je @Kugelschreiber napisal. Mogoče lahko kaj takega uvedete? Vsaj prvi trije v skupnem seštevku konec sezone v Rookie morajo napredovati v Open, na Rookie dirko se pač ne morejo več prijavit.

Eh.. tisto grupo bi jaz kupil sam zato da lahko tiste brihtole vn pomecem

tistim kalibrom še klobuk s težavo parira

Bo treba manj regrata nabirat.. Če še enkrat prebereš, nisem pizdil zaradi zneska ampak zato, ker ta znesek, ki ga plačam, ne gre za obnovo cest. Ps: teža vozila nima veze z zneskom plačila. Edit: Sicer pa je že mimo .. nisem bil dolgo slabe volje ..

od lani ko je bilo še SSC ROOKIE 1.40 smo letos znižali mejo, ker so vsi popravili čase na novem asfaltu, tako da je SSC ROOKIE 1.38 kar pomeni: -čas kroga 1.37.....je kaznovan + 3 sec -čas kroga 1.36.....je kaznovan + 6sec -čas kroga 1.35.99 pa je avtomatska diskvalifikacija

dej ne belfirej nek bezveze.

Konec lanske sezone prvič namontiral Mitas, to sezono začel vozit. V nedeljo, 14°C, brez težav skozi ovinke do roba gume, po kolenu. Tako da zaenkrat, brez slabe besede čez te gume,...

Valda, pizda! Šele zdaj mi je jasno, zakaj sem lansko jesen v Paklenici čez ono škarpo padel, ko smo tavali in picerijo iskali po mestu.. Tudi jaz imel sem Mitasko!! It all makes sense now!

Edini del piste ki manj trpinci gumo kot voznja v dvoje po cesti, so boksi.

No, da vaju malo potolazim. Sem clan car sharing-a od samega zacetka (med prvih 50 clanov). In tudi sem parkrat koristil car sharing in so avtomobili vedno, tako zunaj, kot notri....tipi topi! Imajo skupino ljudi, ki za to skrbi. Tudi pred prevzemom in ob vrnitvi v aplikaciji oznacis cistoco/poskodbe avtomobila. Npr. ce bi opazili, da za nekim uporabnikom se ponavlja oznaka “necistoce”, ga opozorijo! Je pa tako, da zadeva sploh ni ugodna in pa prevzem in vracanje samo na dolocenih tockah (dokler ne bo free floatinga)! Ob Busu, taxiju, Biciklj....in pes (kjer je v LJ vse dosegljivo), je car sharing bolj sektizem. Pa zopet smo pri avtoakustiki (NoGo) in pa osebne predelave (NoGo)....

To niso problemi Snecer

samo klobučko ma probleme.

Vem,da ne mores razumet saj nisi Slovenec... Na Grobniku rokie vozijo 1.35...alo to so zacetniki...sicer ne na Mitaskah....ampak pri tako ekstremno nadpovprecnem narodu se ti zdi cudno,ce kdo uspe pregret Mitas gumo?

Sej vjezbas ze, ane

...pepelnik za cigarete

Tako je.. Rookie ni tisti ki se ne pelje pod 1:36 ampak tisti, ki je v začetku kariere. Moralo bi se zgodovinsko gledat čase in uvrstitve ter tako preprečiti udejstvovanje starim "mačkom" na rookie dirkah (tako bi se tudi na ssc dirkah popestrilo dogajanje med tistimi počasnejšimi). Namesto pokalov pa jim potalati bone za Kec-ovo šolo vožnje, da se jih stimulira za napredovanje ne pa da se z slikami napihujejo na družbenih omrežjih. Sicer pa gre tu verjetno predvsem za to, da se nihče ne želi skregati z denarjem glede na to, da so generalno gledano rookie zmagovalci redni in zvesti gostje prireditev.

... samo glej, da ne boš kupil f800gsa, ta je z originalnimi alu kufri širok 105 cm ...

t.i. ROOKIE dirke so se že pred nami spomnili v tujini, kjer se ravno tako srečujejo s podobnimi problemi, na začetku so vsem fantom na gridu prelepili z trakom lastne lap timerje, da niso mogli gledati ter prirejati kroga, sedaj imajo novi motorji že itak vse to v števcu, le tega pa se ne da šoferju prikriti, žal....... Do prirejanja časa kroga prihaja in bo žal vedno prihajalo...............namem tega prvenstva pač ni tak. Vse je pač v glavi šoferja ali mu je do vsakokratnega napredka ali pač le do pleha na podelitvi konec dneva.

Včeraj sem se na pol službeno odpeljal čez Lučine proti Ljubljani. Na poti sem se odločil, da naredim eno dobro delo. Koj za Horjulom sem zavil desno in jo mahnil čez Drenov grič na staro cesto Vrhnika-Ljubljana. Ne vem kako ampak zgrešil sem Špana, obrnil in nazaj glede le našel iskano. Ko sem iskal Sym servis, ga ni bilo. Kaj se mi je zgodilo na parkingu, sem že Francu napisal. Končno so me usmerili v klet ene izmed stavb. Res tu je na tabli pisalo servis. Pred servisom 5-6 skuterjev, v servisu prostora za delo na enem skuterju, vse ostalo pa skuterji, zloženi drug ob drugem, ob skuterju pa en gospod v zrelih letih in en mladec - pomočnik. Vnaprej sem pripravil nagovor, ko pa sem videl vse to, sem pozabil nanj. Gospod majster se ni spomnil rdečega skuterja, verjetno z goriško targo, ki noče vžgati. Pa sta bila na servisu dva točno taka, oba primorca. Zunaj je pričelo rositi, skuterje sta dala pod streho. In takrat se je mojster spomnil iskanega motorja, saj ga je ravno dal pod streho. Rekel je, da ga nekaj dni ni bilo, ker je bil odsoten, skuter pa je ta čas stal. Menda ga je uspel pred odsotnostjo usposobiti do stopnje, da je vžgal in so naredili krog pred delavnico. Pogledam na listek ob ključu, piše RM in mobi številka je bila zraven. Ta bo pravi! Mojster obrne ključ, ga zakurbla in motor vžge iz prve, deluje pa slabotno, kilavo, ko mu z občutkom počasi dodaja gas, ni spremembe, duši ga, obrati ne narastejo. Diagnoza? Skuter glede na svoje zmožnosti ni namenjen željam Robija, ki je nekoč imel pod ritjo 100 kojnev. Je rekel mojster, da mu je Robi povedal za njegove podvige (hribi, Primorska) in se je samo nasmehnil. Če sem prav razumel polna obremenitev ustvarja tudi umazanijo ki je motor ne uspe očistit, zato se počasi nabira po vodih, ... Sedaj pa elektronika glede na lastno diagnozo (očitno ima tipala) ne dovoli motorju, da preide v obrate, kar bi pomagalo očist nabrano svinjarijo in bi motor lahko zadihal. Kaj narediti ko bo motor popravljen? Zmernost po gasu! Mogoče sem kaj narobe razumel, si zapomnil. Potem je vžgal novejšo edicijo istega tipa skuterja, ki ga je imel na delovni mizi, delal je normalno, se je pa že po glasu slišalo, da to ni motor, ki bi kot pravi DAMI trgal ob speljavi, je le kavni mlinček za vožnjo do kafiča, do Merkatorja, do Placa v Idriji, pa do Bele. In še glavno vprašanje: kdaj bo Robi lahko prišel po skuter? Mojster je obljubil, da bo ob vsej gužvi, ki jo ima v delavnici (začetek sezone) in glede na to, da je skuter pri njih že mesec dni, mašino zrihtal v enem tednu!? Robi pa mora pri Sv. Jožefu delavcu v Idriji dati za mašo, da bo vreme in da bo lahko šel po motor (moj predlog)! April je vremensko muhast mesec. Pa še moje vprašanje: Kako da se ni že kdo prej spomnil in bi šel do servisa pogledat kako in kaj?

Evo šel v trgovino po žarnico pristal pa

.....ko že ravno teče debata o pravilih ROOKIE dirk: -dirke so namenjene začetnikom ter počasnejšim za dobro motivacijo kar ni slaba stvar -za omenjene dirke je zelo težko narediti "dober" pravilnik ker do izigravanja časov prihaja žal...... -tako, da je vsak krog v dnevu (od 9h dalje, treningi, dirka.....) kaznovan z pribitkom +3sec (za 1sec bolje) +6sec (za 2 sec bolje) ter diskvalifikacija.... -kazni za cel dan so edina poštena stvar, saj so določeni fantje "našli luknje v pravilniku" so bili hitri dopoldan, na dirki pa "malo manj"... ....in še, posnetek 2.dirke SSC1000, prvič na SSC snemano z dvema kamerama, kar zmontirano zadevo naredi veliko bolj zanimivo!

ti kr, sam prej me boš moral uloviti mi jih vsaj ni škoda po tleh metat

nedelski cool krogec. Ni blo toplo, je blo pa suho. Postojna Kozina Trst Barkovlje Tržič Devetaki Rupa Vrtojba Selo Ajdovščina Vipava Postojna. En laže, pa ne vem kdo. Aprilija je napisala 129, google pa 159. Vtis je bil dober. Zimske posodobitve so Caponordu dobro dele. Fura je bla v užitek. Po dolgem času sem se v ovinkih počutil zelo dobro. Ni še odlično. Je pa fajn k 100 mater.

Ma ovinek me je presenetil, sem imel tempomat vklopljen.

Ma me rad. Me počak z večerjo ko pridem s šihta. Bemti mačkonar. Nes to žvavco nekam.

Dela na progi še niso končana, zato uradno še ni odprta. Zaenkrat se "testira"... lahko pridete pofirbcat, v soboto in nedeljo popoldan se ponavadi kaj dogaja. Ob lepem vremenu, jasno Več slik in par posnetkov najdete na Facebook-u.

Trolanja? Ne.

naj te ne zavede tržno ime "sport", nima to veze s športom nobene tako se pač to trži zaradi prodaje al ti misliš, da je zmes direkt iz iste linije kot za motogp/wsbk vozi med 35 do 60 pa bo za naše predpise ne "Obstaja" super super sport, hypersport, ampak 50/90/130 in guma je delana za normalno vožnjo, zato pa jo pregreješ, ker se greš dirkača

deklice do 16 let?

tu ekipu koja moze pregrijati SF+ bih bas volio upoznati. Ono da i ja naucim jos nesto ......

Priprave za sezono.....

to je grdo napram sw motech starejšša sw motech podkev je pa bila "grda", ta nova evo je res lepa

pa še tretja opcija je, in sicer, plačaš, + obroki + nadaljevanje obrokov. Dejansko majo zlo dobro financiranje ki ti omogoča da za razumno začetno plačilo ter cca 200€ (+-50€) mesečno (odvisno od modela) furaš nov moped vsaka 3 leta. Recimo 750 GS-ka oreng naložena pride dobre 4 jurje pologa, pa 33 obrokov po nekih 16x eur, kar je kar znosna cifra. Če bi mel še kaj tacga za skretovje na 4 kolesih bi jih prodajal k žemlje. Sicer pa v svetu velja, da se prevoznih sredstev ne lasti ampak se jih najema. Lastništvo je smotrno le za nepremičnino pa še to samo če imaš namen vedno živeti na isti lokaciji.

......žal, točno tako ?

Kar se mene tiče, ima SW Motech najboljši izbor torbic na podkvico. Micro je najmanjša, žal pa nima zunanjega žepa, ima pa žep na notranji strani pokrova, ki se zapre z zadrgo. Na hitro ne najdem boljše slike, vendar na V-Stromu izgleda takole: Na GSA pa uporabljam nekoliko večji Daypack: Obe torbici pa sta po potrebi raztegljivi...

No pa ti jz povem,da vsi trije...pac nihce ni rokie vec let...razen,ce sam cuti potrebo po stopnickah in se zaveda,da med drugimi vecletnimi "vaskimi" dirkaci nima za burek...

mam tut tako. Niti števca ne vidim čez. V glavnem dokler štrči ne drsa po rezervarju Meni se je najbolj dopadla magnetna podolgovata, s kar nekaj predalčki, a slabost, da lahko zdrsne dol, da se spodaj nabira lahko usran dež, pa da prime samo na kovinski rezervar so potem prevagali, da sem jo zamenjal. Evo, tale ne štrči žal nimam boljše fotke zdej sem jo pa predelal in dodal 2 elastična traka, da jo lahko vržem čez zadnji sedež

še nuben ni lačn kausou...pa ne umedlevi ...

bogataš.. da si za vsak pribitek drona prvoščiš drugo hišo...