Dvorana slavnih

kot je že @DAMI34 povedal maš na blogu podatke 1. Sv. Juraj-Zavižan 24km asfalt 7,3km soliden makadam 2. Zavižan-Lomska Duliba-križišče s cesto iz Krasnega (Z5126) 12,1km makadama (gozdna cesta, zaprta z rampo, vendar je rampa kar visoka in se da motor poriniti pod njo. pred tem se je seveda vprašalo, če se lahko tam pelje (na kasi, kjer plačaš vstopnico za nacionalni park) 3. cesta Z5126-Veliki Alan-križišče za Štirovačo 23km makadam 7 asfalt 4. Štirovača-Dabarski kukovi 25km makadama (slabši) 7km asfalta 5. vmes potem po cesti po Sv. Roka. 6. Sveti Rok-Mali Alan-D27 25km makadama 7km asfalta medvedi, kače itd. pri zadnji rampi pa obvoziš po levi

En krajši spacan posnetek iz 'končne destinacije'. Večka kula, prazne plaže, nori zahodi, ... ahh, še malo pa bo dovolj toplo!

https://photos.app.goo.gl/b5TpgD4v45sEHQAd8 http://snecer-poi.blogspot.com/2009/12/velebit-poi-2010.html edino kar nisem prevozil, da bi se zapeljal na Panos (in nazaj), baje krasen razgled in ostanki vojaških objektov. ko prideš dol iz Dabarskih kukova, levo in pri vas Rizvanuša gor v hrib... tu je lepo opisano http://www.kle-croatia.com/forum/index.php?topic=610.0

16.DAN Sanandaj - Paveh - Marivan - Saqqez 17. DAN Saqqez - Takht - E Soleiman - Mahneshan - Tabriz Ugasli vulkan Tempelj Takht- E Soleiman Sredi templja je termalno jezero globine 250m s stalno temperaturo vode 24 st.C. Do Tabriza naju pot vodi skozi pokrajino barvnih gora. 18 DAN Tabriz - Erzincan Zaključiva potovanje po Iranu, nazaj v Turčijo. Takoj za mejo še zadnji pogled na Ararat. 19 DAN - do 21 DAN - pot domov S tem je najin Fotopis končan. Malo statistike: - Prevozila sva 12.770 km - Vožnje je bilo 18 dni, od tega 7 dni tranzita , 3 dni počitka in 14 Irana - Uradni bančni tečaj je bil 40.000 Rialov za 1 Evro , menjala sva v uradnih menjalnicah legalno 160.000 Rialov/Evro - Cena bencina je bila 6 centov/l -Cena prenočišč ( 4* in 3 *, 1X 5*) je bila 20 do 35 Eur za 2 osebi. Kakovost hotelov je glede oznake povsem primerljiva z Evropskimi. - Cena hrane: Kompleten obrok za 2 osebi- od 3 do 10 Evrov. -Za celotno pot po Iranu sva porabila 570 Eur ( zajeti vsi stroški brez tranzita). -Motor je služil dobro kot vedno do seadaj. Okvar: 0 Poraba olja: 0 Poraba bencina : 753 l Do servisa še 3.300 Km Gume: Nameščene nove Continental TKC70 - obraba cca 70% Rezervnih nisva rabila VTISI: Za naju je bil Iran nepozabno doživetje zaradi zgodovine, naravnih prostranstev, čistih mest..... Največje presenečenje in darilo pa so prebivalci Irana s svojo širino in prijaznostjo, ki jo težko razumeš, ker je nisi vajen. Pot je minila brez kakšne drame. Razmišljava, da če bodo razmere v regiji približno take kot so sedaj, da se septembra ponovno vrneva in obiščeva še neobiskane kraje in kakšno sosednjo državo. Če ga želi kdo obiskati, naj ne omahuje , ampak kar pogumno na pot, ne bo vam žal.

Jz da nimam tebe bi še zdej vrjetno bil v Iranu , Rusiji .....

Še nekaj sem se spomnil. Na Grobnik sem se peljal v ... ... in nazaj domov sem se vrnil kot ... S pomočjo mojega prijatelja Googla , sem našel tudi 9 minut posnetka takratne dirke.

to je blo delano 2013, bom še malo popravil doma gledam zdaj ruto v city navigator 2016 (tu nimam novejšega) in prvi dan je ok (a moraš izključiti izogibanja) Mogoče potrebna manjša korekcija ko prideš na prelaz Veliki Alan, da se zapeljeta še naprej proti koči in seveda proti razgledu na morje (tam, ko se vsi gor vozijo iz Jablanca) in potem obrneta nazaj druga ruta je tudi dokaj v nulo, vendar verjetno v muzej Tesle ne bosta šla, tak da to ven pa na Panos najbrž tudi ne bosta šla? čeprav taka dva kalibra bi se morala tja gor zapeljat.... skratka se da to kar lepo obvozit z zemljevidom city navigator, se je "popravil" z leti bom doma popravil na premium izvedbo

Taku im’mo...kejnjede @DAMI34 owjeee

to je res čisto na vrhu, 0 stopinj, 1678m, ostalo je idilično

aja, še to, če pri rampi na Zavižanu ne bosta motorjev dobil skozi, se pač gre okoli dol nazaj na Krasno in nazaj na Štirovačo lahko pa gresta gor kot alternativa pri Jablancu kot je rekel dami, se izogneta točki 1 in 2, torej na Veliki Alan itd.

Versace bo dober ja... Problem pri Versaceju je da grozn butne, in vsi ko so veliki se kar stojijo k motor ze odpele... Tko da mors se predn das gas ze orenk sedet!

Tole mi je bilo najbolj všeč.

Tale Markez se mi je pa včeraj za en moment prav zasmilil. Ponavadi se res pobere, dvigne motor kot pero in že rine. Ko mu je prvič čez padel nisem vedel ali naj se smenim ali naj mi gre na jok. Ko pa ga je zvrnil drugič, sem pa sklenil kompromis: nasmejal sem se do solz!

@gasperX Evo, v prilogi popravljeni ruti, Velebit 2019.gpx. Vseeno pa bi še nekaj dodal. ruta 1 Če je slučajno zaprta cesta na Zavižan oziroma ne bi mogla mimo rampe, potem v ruti 1 vržeš v napravi ven točko 003 in 004 ter te pelje okoli na Krasno polje. Tam v bližini je zatočišče za medvede, to te itak ne zanima, a morda ... (kraj Kutarevo, maš med točkami). Če ne prej, bosta to izvedela na blagajni, vstopu v NP.... ruta je na prelazu Veliki Alan speljana do razgledne točke, da vidiš morje, tam je potrebno obrniti in nazaj ruta 2 brez posebnosti, če ne bosta šla na Panos, vržeta točki 014 in 015 ven. lep pozdrav... Velebit 2019.gpx

aja, zakaj je v dveh delih ker lahko prevoziš samo prvega in magla dol na Karlobag ali pa prevoziš tudi drugega in obratno, po Jadranki poharaš do Karlobaga in potem gor, da odvoziš samo drugo ruto... na Zavižanu je morda še kaj snega zna bit pestro, preverit

Dobro se je penzič včeraj pelal. Kot je sam rekel - 0.5s/krog jim manjka. Če to zbrskajo nekje, bo še kr zabavno glede na trenutne zaostanke. MM je premagal samega sebe, Dovi je rešil, kar se je rešit dalo... ne bi pa rabil reševat, če ne bi v osnovi grdo kiksnili na kvalifikacijah. Tule bi lahko bil v igri za zmago. Rins bo še zelo grizel. Včeraj je peljal zelo inteligentno, nič se mu ni mudilo... in je zmagal. Konkurenca je huda, tako pri strojih kot pri voznikih ?

Morda ga pa sploh več nimaš, ker ga je rja pohrustala........jaz bi na tvojem mestu vsekakor preveril, preden se odpelješ brez kardana na dolgo pot iz garaže na dvorišče in nazaj

Moja nekaj malega več v višino, pa vozi tole... Spuščen v križih 2,5cm zadaj pa original. Ponižan bi bil sigurno BP. Pred tem je vozila MT07 (original). V primeru, da ni ravno začetnica, se najde še kaj podobnega, so že predlagal.

js bi predlagu neki, pa verjetn nau njenmu decu ušeć včasih so mele nizkorasle punćke hondo cbf500 kot sem že predlagal .. je tudi ninja 650 precej nizka ... če pa še stanjša sedež in odvečno peno s strani odstrani ... to je to ...

Rečte kr čte - stari je CAR !!!!!!!!

.... nč nouga.....

,

nć več ne razumem prtožujem se nad vsemi

Barry Sheene: Moto GP danes in 500 ccm nekoč. Pri 52 letih se od življenja ni poslovil zaradi mopeda, ampak verjetno zaradi tobaka. NAJ POČIVA V MIRU. Če se pravilno spomnjam, sem ga videl na VN Grobnika, pred verjetno več kakor 30 leti.

Peš Na trasi bo par točk s koordinatami označenih razglednih mest. Na teh mestih se splača ustavit in ogledat. Poudarek bo bolj panoramska vožnja z postanki in ogledi. Časa bo dovolj za pozen štart zjutraj iz Črnivca, tam bo na voljo tudi Husqvarna offroad program motorjev za testne vožnje pred začetkom vožnje. Vmes pa bo dovolj časa za veliko postankov. Kdor si bo vzel ta dan kot način druženja s panoramsko vožnjo in postanke z ogledi kake znamenitosti, mu bo zelo všeč. Lp

Versaće 650 ? ... sicer pa .. raj ne ker to sune preveč

Kera je bla pa jLo? Nisem tuk cajta gledu,da bi se ona prisla v cilj... Sesir zejni...

kawasaki z650 bo povsem primeren...pa kakšna yamaha mt07

Rad se kdaj pohecam (tudi Borutt) to občuti da se gre pa tako brezvezno podtemo zaklenit... Se odpre resna tema...pol še ena ista za nabijat..pol se pa ta nabijalska tema bolj moderira kot resne teme. Naj se ljudje raspucajo, ker eni se zajebavajo drugi čist resno. Grem raje k Micki....

lej .. js sm ćist nevrozen

Ker se točnega leta seveda ne spomnim več, sem si pomagal z Googlom in našel Sheenove rezultate z VN Yugoslavija leta 1982 in se mi po letnici zdi, da sem to dirko takrat gledal "onlajn", seveda z dostavo na Grobnik v avtu, kot eden med tremi "sovoznikov". Barry je dirkal kar z obema nogama "v železju" ... "EKOLA", ne bom več nadlegoval v tej temi, moje obljube so pa pač nerealne, ker največkrat pozabim kaj obljubim ...

Po MS merilih je za v penzijo...

Kaj za vraga je povedal .? Karkoli, car je

Cestno črno sivo nabijanje in moraliziranje pa saj niste več normalni!!!

Ponavljam: Te Yamahe so navadne kante. Dodajam: Čas je, da si pri Yamahi izmislijo kakšne dirke klavirjev - po možnosti monomarko. Brez tastarga se verjetno sploh ne bi več kvalificirali na dirko...

Za 160 cm višine bo 77 cm sedež previsok, ker bo komaj stala na prstih. Jaz sem visoka 175, pa vedno izbiram motorje s sedeži do 80 cm. Tako sem taman na komot in lahko samostojno upravljam z motorjem kjerkoli, tudi na slabših terenih. Vzemi v obzir, da se lahko novejši motorji znižajo za ca.2 cm.

pol pa ninđa ... najbolje RR .. tok je nizka, da v vsakem ovinku s kolenom po tleh porajsam

v treh sezonah 11 000 km . Sej se situacija izboljšuje...sam glih zdej k bi se vozu rad, me pa skrbi kardan

Sam Petrucci bo pa moral tokom sezone popit nek cudezen napitek ali pa potegnt res velikega asa iz rokava, ker mu slabo kaze, za sedaj, da bo obdrzal sedez za drugo leto (bo ratal Danilo Šetajucci) Sam jebomast ta butasta komentatorja na Kanal A, tudi nobeden ni porajtal, da je recimo Dovi skocil za 7! mest dobesedno v prvem krogu. Ali pa dobre rezultate Morbidellija, Quartararoja, Espargaroja, Peccota... JL99 pa mislim, da bo koga zmlatil s tisto ketno ?. Res se ga drzi smola dedca! Nej mu kdo stisne v zep 4 peresno deteljico al pa odrezano zajcjo nogo (kdo se je spomnil da je to za sreco, svaka cast, ideja gre ob bok odkritju penicilina). Realna slika prvenstva se bo itak zdej v EU pokazala (tam se sele vidi slabosti motorjev). MM je se zmeri v svoji ligi ampak za voljo prvenstva upam, da ne bo prewc lahko dobiti ta sedmi naslov... Rossi mislim, da ima v sebi ksno zmago ali si pa drznem rect...2?

Nikakor. To imej doma, ko bo KTM na servisu.

po drugi strani pa, verjetno, kot je sam napisal, idealna priložnost, da preizkusi navigacijo, pri čemer pa naj pazi, da uvozi v napravi tudi točke/waypoints, poleg rut ker se itak ne moreta izgubit, je to dobra priložnost za test

Je pa fant malo poseben - ima aspergerjev sindrom (del avtisticnega spektra). Njegov entuziazem navdusuje. Pa tudi nivo znanja, ki ga ima o motorjih. Top bloke!

BMW F650CS za naučit, potem naprej .