Dvorana slavnih

Pasji fotošuting by Artinfoto.si

vseeno je Tim dober ... Slovenci smo res en čudn narod... to je edino kar mamo v tem športu, pa še to znamo spluvat, če ne zmaga vsako dirko ... navadne driske dajmo Gasjser ... go go go ?

Ko je žival na cesti ali ob...ne morš verjamit me spol ne zanima. 1. kravca, relativno počasno bitje, s predvidljivo potjo in tako kot pravi "kulij" ima svojo začrtano pot...bikec v tem primeru je samo izjema 2. osliček, pridna in pametna žwawca, pripravljena na poziranje in dovolj brihtna da ne počne neumnosti 3. pes, kreten...čaka posluša in se zažene pod kolesa..mam kar nekaj "markerjev na škornjih" 4. in sedaj vse sledi brez fotk, ter mi bo potrebno verjeti na besedo in črtico na gatah "Medved" pri Delnicah sva takoj za ovinkom opazila Medvedko in 2 mladiča. Ustavim, pa razmišljam, nema boga da tolk hitro obrnem moped, kot lahko medved zaštarta. Odločim se za napad in močno trobljenje. K sreči so medvedka in oba mladiča preskočili cestno ograjo in izginili. 5. srna, srnjak...faking peršing, sploh ko se pelješ kje ob AC, ko nimajo šanse prehoda. To butne iz grmovja, prej kot rečeš besedo "keks" ali pa sploh trzneš. Načeloma velja, če imaš srečo in opaziš, da močno zaviraš, se ustaviš, ker običajno prvi sledi še vsaj druga 6. podivjan BIK. Imel primer, ko je bik zbezljal na glavno cesto (in tudi tu spol ne igra vloge), namreč kolega je imel "Ardečo Yamaho". Tok hitro kot sva v razdrtem obrnila mopeda in spizdila po AC v Vipavsko dolino, majkemi, svetovni rekord 7. mačke, kure, podgane, oposumi, in ostala mala golazen.....wuššš sam čez. 8. zajec..ni omembe vredno, ga preganjaš dokler ne pade v nezavest. Neproblematičen, sledi poteku ceste, preverjeno 1x celo z Boruttom. 9. koza smuka listje ob cesti, zna bit nevarna ko na jadranki skoči z grma na cesto, pa še barve je prave da se skrije med nizko rastje. 10. ovčica...np...tera svojo pot. V izjemno redkih primerih lahko srečate tudi dve KTMovci, ki sledita čredi. Običajno ne predstavljata kakih problemov, vsaj dokler ste na varni razdalji, ter ju hranite in pojite. 11. člouk... zafukana žwau... če ma karkoli da je v povezavi z dizlom in doma iz Bosne, bo tekmovalo s tabo dokler ne raznese turbine. Občasno tut skoči na cesto.

Razmišljam .... In res je !

ja...prijetno zapolni prostor...ga ni bulšga pohištva

Sledila je kratka prva fura... montaža ročk...

Danes smo na non return točki! Vreme se v drugi polovici tedna preveša na toplejše. Očitno drugega kot kaka ploha ne bo. Temperature okoli 20 stopinj pa so idealne za naš dogodek. Pa še prašilo se ne bo preveč po makadamih! Zvečer imamo dovolj velik notranji prostor za vse, zunaj pa 3 kurišča zagotovljena, tako da zeblo ne bo nikogar. Tako da Meeting bo! Sedaj moramo v nakup majic in pripravo za tisk, da bo do petka vse pripravljeno! Morebitne odpovedi javite danes (upam da ste še vedno vsi v igri), da nam ne obvisi strošek izdelave majic in nalepk. Buschi si ziher da ne bi raje rjave? Pire se v soboto časti članu Someone12, v kolikor bi kdo želel pohvaliti grafično izvedbo na majicah!

Ne štekam, naj ga izključi iz foruma ker je iz HR, ali ker napiše svoje mnenje oz pere mozeg. Če je razlog lokacija bo tale forum ostal tak kot je v vsej svoji veličini ,če je razlog pranje bo pa ostal......... Nekoč sem se strinjal da je "bolje ispasti glup nego iz aviona" sedaj pa nisem prepričan . Moje mnenje o mitas je približno tako kot pri večini : -naletel na serijo ki je bila čudna(malo skupnih km,tlak obvezno 2,9 in nič manj -zalivk in barve ne mara -večkrat je potrebno meriti tlak -drži od zacetka do konca Priporočam, sicer je res da nisem iz HR, pa vendar vzemite moje mnenje z rezervo, tam imam vikend tako da.........

...

160ke ne folgajo naredit, ker objestneži prehitro pokurijo že lansirane dimenzije

Tudi trznejo ne, ko se pelješ mimo. PA sem parkiral motor in jih slikal. Se niso niti premaknile.

Pravilna kolesarska lega :

V glavi prjatu, vse je v glavi .... pravijo, da je kozarec pol prazen ali pol polhn ... Pri meni je sicer skoraj vedno prazen

Vodilo ....

Štartnina je bila 60€, 70€ je bila cifra z opcijskim nezgodnim zavarovanjem. Ni poceni, bo res. Po drugi strani si pa imel na voljo 30km enduro kroga in soliden special. Cross country dirke so cenejše. Kar je bil problem letos... vreme. Enduro transfer je bil na parih delih popolnoma 'potopljen', na nekaj delih je drselo ko pri norcih, on sicer ne kaj poseben hill climb je bil za kekce iz bronze (kamor spadam tudi jaz) obupno težek. Če si se ga lotil po zvoženi liniji... skor nemogoč. V drugem krogu sem se tam ustavil in parim sotrpinom pomagal spravit motorje iz blata. Na delih z globoko vodo sem videl 2 utopljena motorja. In ena že tako smotana stopnica s hlodom pred njo je ratala dvojna stopnica, ki bi bila primerna tudi za kako lažjo trial kategorijo. V bistvu sem na dveh trial srečanjih v kekec kategoriji vozil preko lažjih ovir. Blatna jebačina, na kratko. Odpeljal sem dva kroga in dva speciala, tretjega ne bi šal več pa magari bi me nov Sherco čakal na cilju. Od 44 prijavljenih v Bronze jih je 7 zaključilo dirko, večina je spokala domov po enem krogu. Mislim da bo za prihodnje podvige treba kdaj še kako utež dvignit... časa na motorju ne morem spraviti skupaj toliko, da bi sam z vožnjo lahko imel dovolj kondicije za take razmere. Malo za predogled, kasneje dodam še kako fotko al pa dve... 'plavanje' po Ribniku. Na prvem videu se je prava jeba začela malo kasneje. Tule pa je bilo treba na slepo s sprednjim kolesom v potoček in po gasu prek.

Ne komentiraj stvari o katerih nimaš pojma. Zakaj je Tim včeraj vozil slabše kot sicer: Po tem padcu je moral v bokse menjati očala. Pred drugo vožnjo je verjetno videl taisti posnetek in se odločil, da ne bo več po nepotrebnem tvegal. Tule je bil par centimetrov stran od resne poškodbe. Rešil je, kar se je rešit dalo. Zdaj se mora spravit nazaj v red in naslednje dirke odpeljati brez napak. Tud Cairoli bo imel kak slab vikend.

nesi mehaniku radirko, pa na papir s svinčnikom pišita en naj fejst grobo radira drugi z občutkom oba bosta enako zbrisala, le da bo en bolj uničil radirko...

M5 je bil res mimosun z strani Metzelerja. M3 je bla kul, M7RR pa je tudi super. Mogoce probas kdaj... Sam sem pac bolj mahnjen na Metzeler in zadnjih 15 let ga vecinoma vozim. Z obcasnimi izleti na Dunlop, Michelin & Bridgestone.

Akra on black Akra on blue oba skupaj po montaži...

kod mene je pak: 1. Conti 1. MItas 1. Metzeler 1. Bridgestone 2. Pirelli 146871. Dunlop

tovrstnih živalskih vrst je veliko na cesti začuda, nekatere/nekateri imajo celo dovoljenje

js diujak sm ne

A ti si obupu, da postaneš svetovni prvak Pa ti kaj nared, ker se počutiš sposobnega Verjamem, da je Tim naredil kar je mogel in ni zanalašč padal, da bi imeli mi kaj po forumu za pisat

Nekje učijo, da do višine kolesa ali nekje do višine nekega srednjega velikega psa voziš naravnost. Šele za večje mrcine naj bi se uporabil manever izogibanja. Človeška psiha pa vemo kakšna je. Še posebej zablokira, če je presenečenje in, če ni telo vadilo izogib. Pa je sranje.

Ni je bolezni k je toužentrože ne bi pocajtale

sam kurc je k uglavi mislš da sonce sije, pa pol ceu dan na dežju stojiš pa lohka še kakšen nahod stakneš

kje si ti ročko za sonce kupu?

Te debate tukaj jemlji s ščepcem soli... Jaz sem letos presedlal iz Dunlop Roadsmart na Mitas Touring Force, in so občutki fenomenalni... Sicer mam komaj dobrega jurčka prevoženega z njimi, tako da ti težko povem kako dolgo bo kaj držalo, ampak zaenkrat sem izjemno zadovoljen... Se drži ceste kot pijanec plota.. ? Lp, Bg

tok je hiter, da tut porajtaš ne

Mitas drži, preverjeno. Prvič na turistični vožnji na Grobniku, komaj čakam, da ponovim.

...ena izvaja karaoke ...druga v svoji značilni rokerski pozi posluša ...in tretja si misli ...eh mularija...aristokrat pa je itak v svojem svetu ?...

Resnična anekdota na zgornjo temo. Poznam veliko paraplegikov. Z njimi sem se začel družiti, ko sem vozil ATV-štirikolesnik. Edino z njim in trajki se lahko vozijo. Pa greva s prijatlom iz ene take furce ponoči domov eden za drugim po Postonjski avtocesti. On vozi kombi v katerem ima ATV naložen jaz v mojem s prikolico za njim. Čisto vse naredi sam. NAloži ATV ga zloži ven iz kombija. Možak ima tudi obrt in dela cele dneve. In me pokliče na mobitel. Se oglasim in pravi, če se lahko vstaviva za trenutek.(imel sem prostoročno telefoniranje v avtu). Parking nikjer žive duše in ga vprašam, ali je kaj narobe. Pravi, ali mu lahko podam iz zadnjega zica jakno v kateri ima denarnico, da bo lahko plačal cestnino.Takrat se je še plačevalo z gotovino na mitncah. Mu podam in greva naprej. Razmišljam kolikšen problem bi prijatelj imel, če bi bil sam. Na parkingu razložiti voziček, se presest na njega, zapeljati 1 meter nazaj, vzeti jakno jo dat na prednji sedež, ponovno zlesti na voznikov sedež, zložiti in pospraviti voziček. Takale jakna na zadnjem sedežu za zdrave ni noben problem. Na mitnci potegneš ročno in se stegneš na zadnji sedež. Njemu bi vzelo vsaj pol ure in en kup matranja. Tole pišem, ker sem šele ob njem videl s kakšnimi problemi se soočajo. Tudi spremljevalci invalidnih oseb imajo enake probleme. Nikoli nisem in nikoli ne bom parkiral na mestu za invalide, ker vem kaj jim to pomeni. Sem moral tole spesniti, ker me je tole pisanje prizadelo. Če človeku ne moreš pomagati ga vsaj pusti pri miru. Če človeku nočeš pomagati, mu vsaj ne škodi.