Dvorana slavnih

Da

Ok, opažam seme dvoma, kar sicer ne gre nikomur za zamerit. Mislim pa da je čas za mal "common sense-a". Stari člani Grand Enduro Slovenija smo ravno sestankovali o končni odločitvi glede izvedbe dogodka. Dejstvo je da je vreme daleč od normalnega za drugo polovico maja. Na to nimamo vpliva. Na višincih preko 1000m nmv je marsikje še sneg. Vendar ceste na trasi so v celoti prevozne in kopne in take bodo tudi ostale čez vikend. Se pa tudi sneg pospešeno tali. V soboto in nedeljo ne bo tako toplo kot bi pričakovali/želeli. Na trasi so široki tovornjakarski makadami na katerih se ne bo prašilo. Ravno zaradi tovornjakov bo ponekje mehko in v lužah plitvo vodeno špric blato. Tisto vodeno rjavo belo od katerega endure izgledajo najlepše! Vendar se takim lužam lahko izogibamo na širokih makadamih. Teren bo kljub temu povsem prevozen tudi za 240 kilske endure. Upoštevajoč ta dejstva stari člani GES na prihajajoči meeting gledamo enako, kot da bi bil to eden izmed naših internih GES tripov. Ja mrzlo bo, mogoče bo tudi zeblo, mogoče bo celo kaka ploha. Ampak to pomeni, da bo le še bolj zanimivo in zaradi takih malenkosti nikoli nismo odpovedali naše fure! Zaradi take mentalitete je GES to kar je! Tako da meeting bo izpeljan kljub neidealnim razmeram za furo, kar pa pomeni le idealne razmere za avanturo!!! Toplo se oblečite. Kak dežjak za rezervo in rezervna topla oblačila za preoblečt in bi moralo it skoz brez sitnosti. Več info do večera...

Vidiš tako se do bemfle pride! Kavbojke iz Kika, majco iz Lidla, v stanovanju pa žeblje v zid zabite, da cote gor visijo. Naj se vidi raskoš. Saj oni na OMV ne vedo za žeblje.

»Jz bi šla pa opice na Gibraltar gledaaaaaat«….in tako je padla ideja za letošnje prvomajsko motopotepanje. In da se ne peljeva samo na obisk k »sorodnikom« :P , sva naredila plan za en lušten krogec po Iberskem polotoku. Letos so super padli skupaj velikonočni in prvomajski prazniki, da se prišpara malo na dopustu (je treba met še za septembrsko stepanje naokoli ?) in tako sva nažicala skupno za dobre tri tedne na off in v sedlu wuhuuuuu :D. Kot vsakič sva mislila, da je to fuuul časa….no na koncu je bil spet maraton »od zore do mraka«, ampak če je tooooolk stvari za vidt in tako malo časa….in razdalje od ene do druge zanimivosti so tam dol malo konkretnejše kot pri nas, ko si v 300 km praktično od meje do meje, tam pa niti od mesta do mesta ne :P. Priprave so stekle že med zimo….brskanje po potopisih, google mapsu, wiki-ju in sestavljanje trase, nabava raznih malenkosti (gurtne, kuhalniček – nakup leta hahahah, tisoč in en nosilec za garmina, ker letos bo baba žaba mela tud navigacijo, da ne zaluta kje hihi) in rezervacija trajekta…no s tem, sva zadela terno, ko sva ujela ravno ponudbo 40% off, tako da sva za dva osebka, dva motorja, kabino (zlata vredna zadeva, da se na 20 urni vožnji lepo stuširaš in naspiš kot človek…bmw-jaši smo baje »razmaženi« pa to) ter kosilom in večerjo v obe strani (Savona-Barcelona-Savona) plačala malenkost manj kot 350 eurčkov (po preračunu, bi za celo pot do Barcelone plačala precej več za gorivo, cestnine in vsaj eno spanje v eno smer, da ne omenjam, kako ti AC požre gume…in živce ?). 1. 1. DAN….Domžale-Savona (718km) In končno je prišel 19.april in vamoooooos Espania&Portugeš (poudarek je bil sicer na Portugalski, ampak do tja in nazaj je treba nekako prit, takoda sva si privoščila še malo španske uverture :D. Motorja (no enega, ker moja raketa tovori samo torbico s sendviči in podobnimi drobnarijami…en je lep en je pa uporaben hahahah) sva otovorila že prejšnji večer, zjutraj sem šla še za 4 ure odglumit gljivo v službo, potem pa štart točno 14.00 proti Savoni. Pot nič posebnega, pač AC čez severno Italijo, dolgčas do nezavesti, ampak nekako je treba prit do čolna. Ideje, da bom imela tudi jaz »gremlina« (navigacijo), so skupaj z napajanjem (razne neoriginalne variante konektorjev se ne obnesejo, čeprav je moj naštudiral po forumih, da deluje bp) umrle že preden sva prišla do italijanske meje hehehe (po moje sem jaz kriva, ker ko pridem zraven vse pocrka :P), tako da sem se lepo kot do sedaj celo potovanje lepo šlepala zadaj za vodičem in imela čas zijat okoli in poslikat kakšno zanimivo stvar. No okoli 22.00 sva se lepo v izi počekirala v pristanišču in se postavila v vrsto za vkrcanje. Motorjev je bilo kar nekaj, večina še za naprej za Tangir in Maroko (mybe next year ?). Brez nekih komplikacij sva bila okoli 23.00 že lepo razpakirana v kabini, izpluli smo baje okoli 00.30 ampak sva zamudila, ker sva zaspala kot ubita (še enkrat…. kabina je zakon ?). 1. 2. DAN….Barcelona No naslednjih 16 ur sva se večinoma svaljkala v kabini, odrezana od sveta in modernih telekomunikacij, s palube ni blo nič pametnega za videt…morje vsenaokrog in kar razburkano, tako da smo se konkretno majali….bazen je bil prazen, mal sva se pomartinčkala….okoli 17.00 pa končno na obzorju kopno in obrisi Barcelooooonaaaaaa, BArceloooonaaaaa. No začetno navdušenje je malo skvaril dež, takoj ko so naju spljunili s trajekta je začelo kapljat (takrat še nisva slutila, da je to znak, da naju bo pralo ko miša naslednjih 7 dni…globalno segrevanje my ass). Tako, da na hitro en selfiš pred spomenikom Krištofu Kolumbu potem pa nekam pod streho nekaj dobrega piknit (že pred odhodom sem naštudirala v katerem kraju je kaj dobrega tipičnega za pojest….pač motopotovanje je tudi priložnost za gurmansko spoznavanje krajev ?, tud jest je treba)….in sva se zavlekla na božanske tapase v pivnico Vaso de Oro . Spotoma sva na ulici naletela še na par iz bivše juge (»naši« so pač povsod hahahah), tako da je večer minil v prijetnem pogovoru v bolj domačem jeziku, ker španščina nama je bolj španska vas :P. Tapasi pa res tooop, sveže pripravljeni pred našimi očmi, lastno pivo….tudi sam ambient in vzdušje, sicer vse stisnjeno in se dogaja ob šanku, natakarji naročila vpijejo čez cel lokal…..v glavnem tale kotiček »must go« v Barceloni. Potem pa še do hotela kakih 40 km iz Barcelone (malo zoprn dostop, ker je med AC in sva morala malo naokoli, ampak z varovanim parkingom in solidno ceno v primerjavi s centrom Barcelone).

lažeš, sm te poguglov, pa piše dolžina 10,2.....metra https://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_VIII_Maus pizda ns pere k ne mormo vandrat okol še bl k vreme a veš kok ola rabiš za usako furo pri taki...če ne kuj zariba

ekonomičen nakup je nakup rabljenega mopeda do 10 kek, potovanje s čim krajšo razdaljo, spanje do 15€/glavi, hranjenje s sendviči in to samo 2x dnevno, zvečer met s sabo lastno litrco vina 20 jurjev v motorju al 20 jurjev na banki? Hm... z unimi jurčki ki sem jih tresnil v moped mi občasno pride, z unimi na banki...ja jih je vsako leto manj..pa še pride mi ne vas, ta "posebne" ni komentiral

js tut tebe poznam ? Multisolo bi meu, ker mi je najlepši ... pa naloudana je z vsem ... če bi se moral zaradi smrtno smrtnih groženj odpovedati najboljšemu motorju na svetu, katerega si trenutno lastim in si nekaj drugega izbrati, bi bila Multistrada Pikes Peak 22,53 cm

Super. Vesel zate. Iskreno. Ampak lep še vedno ni. Ne. Ni.

tam je samo maska "nenavadna" pri gski pa je teh elementov preveč, pravi zmazek, od cilindrov, do wc luči itd. na fb piše 18cm

Lahko nas prideš spodbujat ob trasi.......⛷️⛷️⛷️?

sej tut sune najmanj od vseh treh Da drži ceno itak. Pri vzdrževanju smo najbrž tam tam s cenami oziroma je MTS dražji od obeh (seveda če je desmo servis še vedno na 24kek, tega nisem preveril, sem pa vsaj temo odprl) O zanesljivosti? Hm, če moje mnenje kaj velja, mal sreče moraš imet, pa bo vse zanesljivo ali nesreče, pa se lahko marsikaj pokvari. Drugo pa je kako se reklamacije upoštevajo in katera blagovna znamka ima najboljše zaledje in najdaljšo garancijo in tu bo najbrž BMW z najboljšo podporo. Čeprav, tak moped se kupi s čustvi, nikakr ne s preračunljivostjo. In potem ga moraš hvalit na vse pretege, ter mu odpustiti vse napake. Dejansko je kot žena. Kar si podpisal si podpisal in s tistim moraš živeti, v dobrem in slabem

Sem glasoval, tema je dobra, komentarji pa malodane bizarni. Zakaj bi bil človek premlad za ta motor? Edini razlog pri meni, da sem si ga šele pri 45 kupil je bil, da sem se prej vedno samo slinil po njem, pa nikol ni bilo dost kinte, da bi si ga privoščil. Pravite, da je grd. Mogoče. Marsikomu je Rolex lep, men pač ni. Osebna preferenca, nima nekega pomena za vsesplošno dobro. Men recimo je GS od taprvega R 80 G/S naprej ful lep. Zanesljivost? Stroški servisov? Zato ga pač ne kupuje mularija, ki bi doma šraufal, ker ni poceni. Dokler bo garancija ga bom vozu, pol pa bom drugega vzel, če mi bo pasal. Sicer pa dvomim, da so bistvene razlike pri cenah vzdrževanja. In če so ti cena servisov, kasko, registracija in poraba nek faktor, ki te odvračajo od nakupa, potem takega motorja ne kupuješ, ampak kvečjemu sanjaš o njem, če ti je pač všeč. Kdo ga kupi, ker ga potrebuje? Malo je takih, ki potrebujejo GSa, kot je malo takih, ki potrebujejo Panamero, X5, Q8,...

zmazek tale gsa

4. DAN…..Barcelona - Cervera – Andora- Rialp (482 km) Končno pravi začetek motopotepanja….vreme sicer ni sodelovalo, ker se je konkretno zlilo že po pol ure vožnje, tako da sva malo prevedrila na bencinski in si ob preklinjanju vremena privoščila zajtrk »mizica pogrni se na tanku«….ja življenje ni potica, samo če imaš kruh s suhim sadjem na velikonočni ponedeljek se tudi da hahahah . Ko je končno un gor zaprl tuš sva odvijugala do Cervere, mesto malega MM…..mone ni bilo doma hahahah (no bila je nedelja in je bil official store zaprt), tako da sva v sicer oblačnem in hladnem vremenu (dežjaki so super, da te ne prepiha) vozila čez prav lepo gorato pokrajino z nasadi mandljevcev proti Pirinejem….temperatura je vztrajno padala (gretje ročk rules ?), tako da na prelazih je bilo malenkost nad ničlo (»k nisva šla midva v Španijo na toplo?«. Ceste so drugače v severni Španiji pravljica (konkretno priporočam N260 od Andore dalje) in če je lepo vreme en sam užitek med temi ovinki (če je dež je pa mal zoprno ja) in s takimi razgledi. Bolj sva se bližala Andori, več je bilo snega, smučišča so videti še funkcionalna…prava zima še. Andora je en sam shopping center, tako da se nisva kaj veliko ustavljala in sva nadaljevala do nastanitve v Rialpu, da prideva čimprej na toplo, ker je termometer kazal že minus. Lastnica apartmajčkov sicer ni govorila drugega kot špansko, ampak je teta modernizirana in z google translate-om smo se vse zmenili. Tokrat se je kuhalniček prvič izkazal in za odtajanje sta gobova juhica iz vrečke (velike skrivnosti malih kuharskih mojstrov hahahah) in čaj zelo pasala.

Jaz tudi nisem izbirčen... Naflakam gor kar mi pač pride pod roke. Btw Krucy... Sem mislil, da si na kardanu. Možno, da zamešal z kom, ki ima podoben Nick. edit.. Bemti pa auto correct. Sploh ga ne znam izklopiti. Klinac skozi popravlja kardan v Jadran.

Jaz moram rečt, da me je razlika med 1200 in 1250 kar sezula. Vsi so govoril, da je bistvena, pa nisem verjel. In ugotovil - da je bistvena. Edin ropota mi 1200 lepš kot 1250, čeprav oba grdo grgrata. Ni pa spet tolk razlike, da bi šel dve let starga zdaj prodajat in novga kupovat.

Naslov teme ni "šparam" pa naj košta kolikor hoče. Naslov je čisto ajnfoh: nabijanje kater motor naj vzamem, denar imam. Vse ostalo: ima se može se, nema se glumi se ps. sicer pa loh tut babo doma šparaš do 75 leta, pa jo pol nategneš, bo manj znucana

ktm, definitivno .. tisto glede OMVja pa bi morda priporočal še da po nakupu plastificiraš račun in ga trajno priklamfaš nekam na zelo vidno mesto, predlagam vizir .. wau učinek bo še večji!

Saj z gsko ne boš nič falil, samo si še premlad za tak motor pa cel kup težav si boš navlekel napram kawasakiju.

Vse si napisov! Ofnaj mošnjiček pa najdražjega ubodeš z vso možno dodatno opremo najdražjega opremljevalca, pa si zmagal, brez da ljudi sprašuješ! Na OMVju boš pa še zmeraj samo eden od prisotnih. Eni te bodo opazili, drugi sploh ne....

Jst, če bi meu dnar, bi si sigurn KTM-a kupu , BMW-jev ne maram

Ni rečeno. Bom razložil, zakaj sem jaz šel in odkartal za nov GSA: Precej enostavno. S svojimi 200cm+ se izbor motorjev, ki so mi "prav" zelo skrči. Sploh, ker se pač ne vozim zgolj do prve gostilne. Še na OMW-ju v Postojni se ustavim samo, če sem z avtom in mojo drago ravno nekam pritisne... Tistih 15kkm letno naredim na dopustu in parih dnevnih vožnjah. Od naštetih je bil v igri še TEX a od vseh se najbolje počutim na GSA. Nato je bilo samo še vprašanje rabljen ali nov? Do sedaj sem vedno kupoval rabljene. Tudi v Anglijo sem že šel po motor. V danem trenutku pa je bila razlika med 2-3 leta starim s 30kkm in novim 1200GSA 3000€ (z besedo: tri tisoč evrov)! Pri tem denarju pa je to tako majhna razlika, da je bila odločitev lahka. Skratka, nisem ga kupil s čustvi. In obnašal sem se racionalno in se nisem vrgel na 1250, za katerega bi moral odkartati še dodatnih 3000€... Še to: Všeč mi je bil tudi 850 ADV. A le do trenutka, ko sem ugotovil, da tehta samo par kil manj, kot 1200GS in da bi v primerjavi z 1200GSA pri polno opremljenem prihranil zgolj okroglega tisočaka... Iskreno povedano: Že pogrešam moj stari GSA, ki ni imel niti ABS, kaj šele razne menije, mape in ne vem katere PM še vse...

Itak bo BMW-ja kupil. Sicer bi rajši mel KTM-a sam si bo na koncu mislil 'ziher je ziher'. Do prvega vpoklica, seveda. Večina pač tako razmišlja.

Moj glas gre za KTM sicer si lastim 1290 SAR in ne S ostalih nisem probal.... Multistrada pikes peak je sexy za popizdit strupena cestna igraca pomoje..... BMW enkrat bi probal ampak ne adveturja ker mi je preglomazn in grd za popizdit.... navadn moder je pa lep... 5200km z Ktmom in do zdej razn tankanja nobenih problemov sploh in za mojo rit glih prov udobn

Glede na tole anketo močno dvomim, da boste kaj uporabnega razvili. Pa brez zamere.

a pol si za MTS glasoval?

Ne vrjamem da je bistvena razlika med 1250 in 1200 LC ki pa sem ga prevozil veliko več kot samo 1000km . Imel te opevane GSA a , če vprašaš mojo ženo ga popljuva proti udobju na KTM in to velja tudi za 990ADV ne samo za hitech nove KTM . Med drugim pa za za veliko manj tisočakov dobiš več in bolje opremljenega KTM ......servisna podpora oz. uveljavljanje garancij itd , to pa je že druga zgodba.

Dvomim de še kakšno stvar nardiš tako dobro, kot brcneš v prazno. To ti rata zavidljivo dobro. Obvladaš.

Vse tri preizkusi in se odloči za tistega, ki ti je najbolj všeč. Ker nič drugega ti ne sme biti bolj pomembno, kot tvoj nasmeh med vožnjo. Poslušaj sebe in nikogar drugega ter preskoči to temo.

tebe ne cuka k te nima za kj cukat O teh mopedih vem bolj malo/nič, sam KTM je najbol fukish

http://www.hbz-vijesti.com/alarmantna-situacija-medu-pristiglim-migrantima-puno-ovisnika-i-zarazenih/ Se en populistični medij....eh , problemov sploh ni .

ma versys je GRD, Triumph nič bolje, V strom nič posebnega, AT je še v mislih... Jah a ni luštn k se prpelš na OMV s TOP mašino pa te gledajo k boga... men še mal ego pol zraste, da se še bolje peljem čez ovinke. Paše mi. Pa če si ga lahko trenutno privoščim, zakaj pa ne? (zato ker je vseeeno veliko € za en moped) Drgač pa moj pogoj, da je v mojih očeh lep in da ima več kot 100KM. Višek moči samo zato, da se polno naloudan s tremi kufri in ženo, lahko kulturno vozim in ko potrebujem gas, se motor tudi kam premakne.

in sedaj ko smo že pri tujih jezikih

3. DAN….Barcelona Dan namenjen zganjaju turizma po Barceloni….ja če sva že tukaj a ne. Okoli 7.00 sva se lepo spravila v udobno opravo turistov (teniske, sončna očala, klobuček, ruzak, zemljevid), motorja pustila lepo pri hotelu in pot pod noge do slaba 2 km oddaljene železniške postaje. Stric na blagajni nama je ob kartah (po nasvetu sva vzela karto za 10 eur, ki ima vključen še prestop in vožnjo z metrojem ali busom v samem mestu…pride hudo prav, ker peš v tem glomaznem mestu ne prideš nikamor) dal še napotke kje točno morava z vlaka in na metro, da prideva do Plaza Catalunya, kjer sva se potem naložila na hop on hop off bus (odlična zadeva, če si hočeš v enem dnevu pogledat vse….no večino znamenitosti Barcelone) in cel dan skakala gor in dol z njega, kjer naju je kaj bolj podrobno zanimalo za ogled, pa še svdio guide je na njem, tako da ti še kaj razložijo, kaj gledap….no pred 9.00 je bila slavna Plaza CAtalunya prazna, še fontane niso delale, tako da super priložnost za fotoshooting :P, isto na Rambli….mimo najbolj slavnih Gaudijevih stavb (Casa Batilo- fasado sicer obnavljajo , CAsa Mila, CAsa de les Punxes…….za park Guell so bile že par dni prej vse vstopnice razprodane….jajc pa ti prazniki in masovni turizem), sva se sprehodila do ene najboljših pekarn za zajtrk (lepo grizljaš odličen svež rogljiček, kruh s suhim sadjem in drožmi….) in opazuješ čez šipo, kako se pečejo hrustljave dobrote. Čez stari gotski del mesta se splača sprehodit peš, fascinantne stavbe iz kolonialističnih časov (se ve od kje denar)….se vmes ustavit na churrosih, zlizat kakšno »špansko vrtnico« pred katedralo in potem do slavne Sagrade Familie, največje črnogradnje, ki se še kar gradi…no tukaj se je že začela gužva, večinoma kitajci in njihovi selfi sticki hahahah. No neke toplote ni bilo (ne vem od kje pridevnik sončna Španija), tako da je bilo treba nabavit zimsko opremo….šal in kapo….seveda Barca colours, bo še za spomin, čeprav nama obema dol maha za fuzbal hahahah. In kljub temu sva si vzela dobri dve uri za Camp Nou….je le največji evropski nogometni stadion in je zanimivo videt v živo, stopit na to sveto travo (plačaš pa tud konkretno za vse od vstopnine do spominkov in da ne omenjam fotobooka….te na ene 4 točkah slikajo z navijaškimi rekviziti, pokalom itd, zmontirajo zraven une modele od Barce, k pojma nimam kdo so hahahah in potem midva budale plačava 40 eur za tri ušive slike, da ne omenjam da taboljših 3 ne dajo zraven, razen če plačaš 70 eur, ampak ok, sj vrjetn ne bova šla nkol več), pokukat v slačilnico, si ogledat muzej (ni mi jasno, kaj folk počne dve uri tam not, kolikor je priporočen čas za obisk, midva sva bila pol ure ven in not hahahah) komentatorske kabine, se usest na klop za igralce na igrišču (ni mi jasno kaj vraga rabjo fotelje, k niso plačani, da tekajo gor pa dol?) in se poslikat ter malo dražit prijatelje doma »lj kje sm, sicer me briga za fuzbal, sms m pa tle hehehe, a ti prnesem mal trave, podpis od Messija al kaj je un model«. V glavnem vidla sva The stadion, se poslikala, smeti je ful (prejšen dan je bila neka ful pomembna tekma kao), nabavla kos svete trave, fotobook in Barca pajkice zame (pač vzorc mi je bil všeč hahahah), tako da kljukica ?. Sledila je Plaza Espania s ptičje perspektive….v nekdanji bikoborski areni so naredili shopping center in z dvigalom se pelješ na streho kjer je super razgled na Barcelono. V daljavi se je videl konček telekomunikacijskega stolpa na Motjuice-u, zgrajenega za potrebe OI, tako da sva potem odpešačila kar v tisto smer do olimpijskega parka in stadiona s promenado odtisov slavnih športnikov (eni imajo res mala stopalca hahahah). Počasi so se nama luštali tapasi , tako da sva se spustila hribu do starega gotskega dela mesta in šla malo piknit in poplaknit s sangrio….tile tapas lokalčki so prav luštna zadeva, greš vzdolž šanka, si naložiš po izbiri zalogajšče na krožnik, na koncu pa ti računajo po zobotrebcih, ki ostanejo na krožniku…zakaj pri nas ni kaj takega. No med najinim tapanjem je dan minil in v mraku je zaživela tudi Rambla vključno s prodajalci »unikatov« znanih znamk :P, s posebej patentiranimi »stojnicami« (rjuha, na njej izdelki, vsi 4 vogali oa na špagi, da ko pridejo organi samo potegne, puf in ga ni hahahaha. In ker ima noč svojo moč sva zalezla v muzej erotike (ni bla moja ideja, naša pa ni taka :P)….no ja par tičkov visi s sten in to dobro prodajo hahahah. Potem pa na zadnji vlak proti hotelu.

Brezveze . Zakonitosti ekonomije niso zrasle na mojem zelniku in jih tudi nikjer ne zagovarjam. Če je povpraševanje po čebuli, bo trgovec prodajal čebulo.

Ti tudi ocitno.

Zdej al se noben ne upa odjavit, ali pa je tole res en lep nabor pravih korenin na kupu! Nikomur se ne bo zamerilo ali očitalo če se odjavi zaradi malo manj ugodnih pogojev, kot smo si jih zamislili za tak čas. Bomo pa ponosni na čisto vsakega, ki se prikaže na Črnivcu! Tule dve "študiji" obe enake po težavnosti, le različno dolge. GES Meeting 2019 100% daljša opcija 165 km.gpx GES Meeting 2019 100% krajša opcija 151 km.gpx

Ja. Po moje je največji "problem", ki v prvi vrsti zanima motoriste vreme in sicer kakšne bodo vremenske razmere na poti. Za daljši večdnevni izlet je to kr nekaj. Pa verjetno, če se kaj zgodi, kje je prvi servis, vulkanizer ipd., poleg klasike, kje so prenočitve črpalke. Da bi pa nastala premium aplikacija, torej navigacija z vsemi temi podatki pa tudi jaz močno dvomim, da bi lahko neko startup podjetje to razvilo, čeprav so najboljše stvari nastale v garažah.

tretjič, če ste udeleženi v nesreči, pobegnite; četrtič, skrivate se toliko časa, kot lahko; petič, ko vas ujamejo, zaprosite za azil; šestič, lažite o starosti, izobrazbi in o vsem, kar vas vprašajo. Le na ta način boste deležni vsega ugodja; jedli boste eko sprejemljivo hrano, ki si je doma, ker je za vas predraga, ne morete privoščiti. Tako se boste izognili priporu, najbrž tudi zaporu, kajti ko boste v azilnem domu, jo boste z lahkoto pobrisali roki pravice. ajd, azil zamenjajmo za imuniteto in dobimo slovenskega poslanca. TLe je pa tko lepa, de sm skor cukreno fasu. Insulin rabm prec. Pa tist kader z ograjo? Kaj je zdej? Ograja ok al ni ok? Mimgrede, paradrzavmi firmi 2TDK so odobrili 250 mio krede za drugi tir. Druga paradrzavna firma, DARS je odjebal razpis in se bo o ceni karavanskega predora pogajal direktno. Tle bodo (od)letele miljarde. Folk se koncentrira na par sto azilantov, zgubla cajt in energijo. Kar se islamizacije tice. U lokalni menzi, fejst obiskani tudi z uvozenimi delavci, je dunajc postal pretezno puranji. Kdo me zdej islamizira? Tutarji ki delajo za 3,6€ neto, al pohlepn lastnik menze? Lastni, mimgrede, je ministrstvo za solstvo.

Pikes peak

pikes pikes je hud .. pa niti ni tok drag ... ni glih enduro .. zadnja pnevmatika je 190/55/17

Seveda GS. Sploh sedaj z novo mašino. Sigurno bolj udoben kot ktm in ducati. Moč? Ne rabiš in ne izkoristiš tistih 136hp kaj šele 160hp. Navora ima preveč tako, da BMW GS!! sam poglej to lepoto ?

tisto o bogu, ko prideš na OMw...če pogledaš mašine ki so tam parkirane, so itak sami bogovi na kavi Versače je relativno drag, pa recimo grd. Tudi od presežka moči ne poka, zna pa bit hudičevo prijeten za ležerno kruzanje. Za isto ceno se dobi KTM ADV, tak da je za razmisliti. ps. od viška kojnu, ne boli glava

Glede na to, da v anketi ni Kawasakija je vprašanje samo, kateri od treh bo povzročal manj težav. Seveda pa je ob tem pomembno tudi, pri katerem bo najmanj težav z odpravljanjem težav...

mam 1000+posnetkov, noben me ni še klical

pri nas je isto, da lastnika prvotno obremenijo kako boš pa ti na podlagi videa, kjer se vidi samo armaturka, ugotovil lastništvo? pod pogojem da se malo potrudiš pri nalaganju posnetka, da ga ne objaviš pod svojim imenom če pa misliš na ostale udeležence pa je takšen posnetek težko uporabiti v postopku, velja le posnetek Provide ipd. oblastnih sistemov takšen lasten posnetek lahko služi zgolj za ugotavljanje določenih dejstev... @Borutt kaj praviš?

Največja finta pa je, da so itak "vsi" proti migrantom, muslićem, ciganom ipd., nihče jih noče za sosede oziroma se sedaj fine delajo v javnosti, kako so sočutni ipd. da je treba pomagat. Pomagat je bilo treba v Siriji, kjer je nastal problem z rjuharji in glavorezci, torej pri samem izvoru težave. @Kmet2 tudi domači muslići so packi. Tu gledam, v sosednji hiši, neki najemniki, vsak dan na ulici neke ogorke najdem, hm, koji k... tu baca, če pa noben.... pa vidim muslića skoz okno kak frcne čik... mu lepo pometeš te zadeve in pred vhod, a ne razume... avto parkira na zelenici, ki je sedaj več ni, blatna kopel...da mu avto toči olje po celi ulici pa ga tudi b...k... kak si zadaj obriše, me niti več ne zanima... ------------------------- jaz bi vsakemu zagovorniku migrantov dal enga za domov za 14 dni...

Evo še par obljubljenih fotk. Da bo zanimivo je bilo jasno že po ogrevanju na specialu - takole je bil motor usran po dveh krogih speciala. Pa razmere takoj zjutraj na specialu so bile kr zahtevne - kup mokre gline po zavitem delu v hosti in je drselo ko noro. Tekom dneva se je večina steze pol dovolj zvozila da je šlo pelat na polno (kolker pač to za koga pomeni) Tele fotke so nastale v drugem krogu, pred ritjem v edini malo bolj resen hill climb. Prvi del je bil preko vode do svobode (oz enega morja blata), na srečo po ravnem. Se mi je pa uspelo skor not zvrnit. Naprej je bilo težko priti že do same točke od koder pol rata strmo.... pa smo iskali poti naokoli. Jaz sem vmes malo počival in pomagal dva motorja spulit iz blata. Sploh en mlajši voznik je zgledal že tule na pol mrtev. Pa lastniki cvajkotov majo v takem kup problemov. Tale moja kobilica je lepo našla grip tudi tam, kjer ga ni bilo veliko. Oni, ki so kot motorke žagali na polno gor pa so imeli extra delo. In pol sem se še enkrat zataknil na eni stopnici, ki sama po sebi ne bi bila kaj posebnega če ne bi ene 4 metre pred njo preko poti ležal en hlod. V prvo sem zvozil gor brez drame, v drugo sem se zataknil. In ko sem malo poslikal situacijo, mimo vleti Marčič, opazi da mam hidracijski nahrbnik in vpraša če mu odstopim par požirkov vode Odgovor je bil - brez problema, sam motor mi pomagaj prek spravit . On je pol odpelal naprej jaz sem še malo počival in se spraševal kaj mi je tega treba Od tu naprej je bilo še eno prečkanje vode, na delu kjer je tole slikano je čakal na 'reševanje' en z utopljeno Yamaho, nekaj prej pa sem srečal enega z utopljenim KTM-om. Kr jeba. Tale na fotki je uspešno prišel čez, je bila pa globina vode kr blizu airboxa... Pod črto sem odpeljal dva kroga in dva speciala in prvič sploh končal takole dirko brez uvrstitve. Res ne bo šlo več brez dodatnih priprav z občasnim fitnesom. In očitno nas tale vikend na treningu za cross country Žiri čaka spet ritje po blatu ?