Dvorana slavnih

Fontanone di Goriuda (hvala @Ella), Fontanone Barman

Bled - Kropa - Jamnik pa v Selsko dolino. Davča, pa dol na Petrovo brdo. Skozi "Lejjonašograpo" do. kneže, pa gor v Podmelec in Podljubinj. Slap Sopot v daljavi.. V Kobaridu gužva na pumpi.....Avstrijci, .....naprej do skrajnega zahoda kure, mimo Napoleonovega mosta v Robidišče. Pa čez v Italijo in po ozkih, praznih cestah od ene do druge vasi. Prosnid, Tipana, Chialminis, Nimis...pa mimo Pušje vasi (Venzone) prek Trbiza in OBVEZNO skozi dolino Radovne domov. Slabih 300 km....

Jebela, a bo že kak dež, da nama vsan mrčes opere? Ma nič ne kaže...?

avstrijsko slovenske gorice

. ?

Malo po domačem Prekmurje. ?

tablete je treba pogoutnt, ne sam u usta dat

Malo sva vtiskala po Pagu...

Zdej je pravi čas za obisk Alp ali Dolomitov. V petek je bilo idealno. Iz Canazeia navzgor proti Passo Sella ... na vrhu Passo Gardena ... iz Valparole in Falzarega navzdol ... Tre Cime di Lavaredo ... in za konec še pejsaž za večerjo.

Dost je za danes....ne da se mi več...

Izpit uspešno opravljen

Ko cucke nas je obdelalo na stajerskem delu golice.. @HyperJack a je vas tudi dobilo?

Nas bo opralo ali nas nebo.. Hmm..

Če je skupina toliko velika, da mora zadnji kršit CPP, da dohiteva prvega, je skupina nevarna ali prevelika. Nevarna sebi in ostalim. Skupina mora voziti tako, da se zmenijo kje so glavne točke in se tam dobijo. Na cesti pa naj vsak gleda na svojo in tujo varnost. Je pa kultura voznikov v PM. To kar vidim na cesti je postalo za bruhat. Predvsem motoristi so največji kršitelji CPP. Točno vem zakaj se raje vozim med tednom in sam!

11 motorjev? Pizdumater. Zmer bol sem preprican, solo je najbol varno.

Danes pa kombinacija čevapčičev, pire krompirja in rdeče pese ,vam povem use je šlo

Pozdrav iz Niške banje ?

Ljubljana - Sežana - Sesljan - Komen - Ajdovščina - Col - Godovič - Logatec - Ljubljana

Naju zanesljivo ne bo! ?

Danes je bil taprav dan za motorirat...napralo me je itak tko kot vsako furo letos Zgodnji štart že pred sedmo uro zjutraj mmm... nobene gužve samo uživancija Cerknica- Gorica-Bovec-Vršič-Kr.gora-villacher alpenstraße- Trbiž- Predel-Bovec- Gorica-Cerknica Super dan, super družba, lepih avinkastih 470km

Jutri, ali pa torek start. Ploče, Lovčen, Kotor, Pelješac, Split, Makarska, Sveti Jure, Šibenik, Karlobag, N.Vinodolski pa domu. 4 dni.

Ko ni dovolj casa za ornk furo....je Rakitna Time cist dovolj.... ce je telefon montiran horizontalno, v nastavitvah pa, da je “kao” vertikalno...itak ne more kazat pravilno nagiba. Spremenil v nastavitvah vse v horizontal.....

Poroblem je v ničelni toleranci do drugih udeležencev v prometu, v pomankanja predvidevanja. Predvsem pa neupoštevanju CPP. Pika.

Nobene drame, še vedno je prevozna (malo prometa)...

...fajn je blo...

Točno tri kaplje so me zadele, sem spremljal oblak...sm vedel da če grem domov, naju bo pralo kt pr norcih, pa sva se šla raje sončit na rakitno :D. Ko sm vidu, da je zrak čist sva pičila domov.

Ponavadi se stvari "poklopijo". Ni nekega pravila. En kup faktorjev in potem gre v momentu vse v franže. Stari motoristi... jah tudi to je faktor. Motoristična populacija se stara. Mladi imajo sedaj druge prioritete. Zanimivo mi je, da tisti ki vozijo kot budale presenetljivo dolgo "zdržijo". Se isti folk ponavlja na cesti in tudi dela vsak dan iste bedarije... Na žalost cepam z avtom po 60K/letno ( ni velik, ni pa tudi malo) in vidim svašta, ampak res svašta čudnih in bizarnih stvari. Iz leta v leto vozim "bolj po jajcih". Varnostne razdalje imam čedalje več, pa se mi še vedno dogaja, da jo zvozim zaradi čiste sreče. Uglavnem pazite se, pa veliko sreče na cesti!

Ahhh

Ma koncno je bila vsaj DIRKA. Ne šov za 2. mesto. Nočem nič vzeti MM, sam pismu pretirana dominantnost pa res ni zanimiva za gledat. Pa še ena stvar. Ta dirka mi je potrdila (vsaj meni osebno), da motogp bo še vedno zanimiv za gledat tudi ko bo ta stari odpujsal v penzion. Ko se je švaljkal v ozadju ter kasneje v pesku ga niti nisem kaj dosti pogrešal. Lepo ga je sicer videti v ospredju, samo na njega že nekaj časa gledam kot prijetno popestritev in hvalo kaj se da narest pri teh letih ne pa kot resnega kandidata za naslov. Talentov je mnogo. Ta'mlad so zmeri bolj hitri (Pecco Bagniaia se pocasi sestavlja skp, FQ20 je res hudič na motorju itd itd). MM tudi ne bo večno tako na nož fural. Bodo prišla leta, kakšna baba, froc kaj ti jst vem in ne bo več vse v smrt zmogel furat. Pri yamahi bo pa kar en par harakirijev po tej dirki, glede na to da jih je nascal Nakagami na satelitski hondi. P.S. Najbolj mi je slo na spolovilo pa KRETENSKA NAVIJASKA HORDA!! Ko so izvizgavali MM, vsakic ko se je pojavil na ekranu me prou razpizdilo. Tako sranje nej nosijo tja na fuzbal plac kjer spada. Sem si kar zazelel da bi bilo eno tepih napalm bombardiranje tam cez tiste travnike kjer so bili situirani ti navdse prijazni navijaci...

Leta in kilometri izkušenj še ne pomenijo da je nekdo pri nekem početju zelo dober in/ali zanesljiv. Pomenijo zgolj to, da že nekaj časa nekaj počne. (Povprečna) resnica o starih mačkih je da so stari. V slabi kondiciji, predebeli, marsikdo z za današnji čas dvomljivimi navadami (kava pa šnops za zajtrk, pivo al dva za odžejat, ipd). Ni jih tak malo z dioptrijo, pa so preponosni za očala. Takemu milijon kilometrov ne pomaga veliko, ker kup ostalih pogojev za varno udeležbo v prometu ne štima.

?

Zaradi tega mene in moje žene na istem motorju videl ne boš. Vožnjo v skupini smo na GEM pred leti rešili tako da je vsak v skupini pazil, da vidi luči/motor onega za seboj. S tem najpočasnejši v skupini kontrolira hitrost celotne skupine. In je šlo lepo brez incidentov. Sicer se v skupini vozim samo s parimi ljudmi, ki jih dobro poznam. Na off se težko greš solo, moraš pa biti s sovozniki res usklajen okoli nivoja in ritma vožnje. Če je treba kdaj koga čakati, čakamo. Če je treba kdaj koga 'pod roko' pelat po težkem terenu, se to naredi. Definitivno pa nikol ne mislim kogarkoli pustiti samega sredi žbunja, al pa biti odgovoren da se nekdo razsuje, ker se bi meli ali komu drugemu v skupini mudilo. Poanta se je meti fino in zabavati. Za gas navijati so treningi na označenih oz urejenih progah in tekme.

Sej ne vem. Tako priznanje osmisli marsikatero opazovalcu(meni) totalno nerazumljivo potezo/situacijo. Kaj nej si mislim, ko preberem take nebuloze? A ste prijatelji? Al grete na furo de si dokazujete stvari? (ki jih v resnici noben ne obvlada) Kolega na furi te provocira? A ste na furi, al se lovite? Je blo obdobje, ko smo si “dokazovali” in vozili v stilu “NW200”. Ampak na koledarju, in v starosti, ni blo dvojk spredej. Pol je blo par pogrebov, in 10 let, ko nism mel frendov z motorji. Zadnjih 7=10 let spet vozimo skor vsi s stare klape, se poznamo se z OŠ, nekateri se prej. Malo mesto, podobno misleci pac zgravitiramo skup. Enkat, morda dvakat letno gremo kam v mal vecji kompoziciji. Max je blo 10 motorjev. En pa je s pametjo ostal pr dvajsetih. On bi se kar “NW200” fural. Po 80km smo se mu spontano in soglasno zahvalili za druzbo in ga prosili ce gre u pizdo materno, lahko pa tud kam drugam. Samo z nami naj ne vozi vec......

Cca 15 let nazaj smo imeli skupinsko furo. Pokojni forumaš Brummer/Bremzer je bil spredaj, kolona je imela cca 25 motorjev. Zame je bilo preveč, prehitro in brez varnostne. Zaradi črednega nagona niti eden (tudi jaz ne) ni spustil in šel po svoje z svojim tempom, čeprav jih je več potem potihem priznalo, da je bilo tudi za njih vse skupaj izven območja ugodja. Zanimiv pojav... Razen mene (za sabo sem imel komaj 30K km) so to bili izkušeni motoristi. Po tem sem se še parkrat peljal v večji skupini in vedno se je končalo podobno, z to razliko, da sem bil pogosto edini kljukec, ki je spustil in na cilj prišel 3 min za ostalimi. Takle čez prst je večina voženj v večji skupini nevarna. Cela stvar v praksi dela, če prvi res razume celo stvar (predvsem efekt harmonike) , da vsi v koloni vejo kaj je vožnja z zamikom, da se dogovori za vmesne postanke, če gre in ko gre kolona narazen, pa da vsi nekako razumejo, da vožnja v koloni ni dirka ampak bolj svaljkanje po cesti od točke A do B. Jaz se zadnjih 10 let vozim sam. Sicer pa, kakor komu paše.

saj pa ko prehiti ne odbezlja, ampak lepo počaka na neki razdalji, da lahko še drug prehiti še nikoli se nisem zgubil s kolegom če sva bila dva vsaj mene je zelo enostavno sledit, res pa je, da vedno jaz poznam tudi pot

Nas pa še kar pere in pere.... Svilengrad

In zakaj si to rabil pisati ?

Tistih 5, ki se je za mano vozilo prejšnji vikend z Jezerskega nazaj proti Šenčurju, se opravičujem, jaz sem bil

Pri haed enduro vožnjah se lepo vidi ko koncentracija popusti si hitro na tleh,pa magari zadnji km po asfaltu pred domom.Preveč se vozi po cestah na pamet,predvidevanja je premalo,pa tudi miselnosti,spet me bodo čakali(prijatelji vedno počakajo)je veliko.Vsem želim max srečno,pa po pameti..........

Tista trasa je " dirkaška". In ni ozka in sama po sebi ni nevarna. Iz smeri Bovca, kjer imaš nekaj zaprtih, nepreglednih ovinkov in se cjaziš za kaksnim avtodomom max. 60 km/ h se ti naenkrat odpre pregledna cesta, ki se povrhu še spušča in na koncu dokaj pregleden ovinek v levo...ga ni motorista, ki tam ne bi izkoristil in prehiteval. 66 letnik na motorju? Prid na Bled al pa v Bohinj in si oglej organizirane skupine Nemcev, ko snamejo čelade. Tisti z 66 na grbi je med mlajšimi?. Joker.....strinjam se.....najhujši v Trenti in naprej po soski dolini so Avstrijci.

Smo presekali. Dunja party.

Vidim, da zadnje dni nič ne "vtiskate", midva sva pa že prav utrujena od kiča... Ichnusa je zakon! ?

En hiter nedeljski krog in izogibanje dežju. Garaža Pista Avijoni Švica Morje Vmeš še srečal 3 fejst pjebe iz Kočevja na poti v Albanijo. Z uspešnim vijuganjem sem se izognil dežu, 10 metrov pred garažo sem dobil 3 kaplje in to je bilo to.

Še dva motorista težko vozita drug za drugim, ...kolikokrat sva se s kolegom izgubila. Dobro, da je potem telefon, če ni vnaprej dogovorjenega kraja za postanek. Ni enostavno nekomu slediti, če se mu zljubi prehiteti samo da njemu znese, če v naseljih preveč prekoračuje hitrost...sprovocirat se pa ne pustim, da bi mu pri vseh neumnostih sledil.

Po tej sliki sodeč tudi sam dvomim glede same hitrosti. Težko je pametovati, dejstvo je da poti več ni nazaj. Vožnje v koloni nimam rad ravno zaradi tega, ker moraš svojo vožnjo non stop prilagajati ostalim motoristom in še prej storiš napako.

Glej ga v Nemčiji, ne potem ko je že pri nas s prevrtenimi kilometri.

Včeraj je bil pa res dan za vtise. Moja je našla en avstrijski promocijski zemljevidek in na njem zanimivo moto turo z imenom "Der Sonne entgegen" ali po naše "Proti soncu". In kdo si v teh turobnih, ploh polnih dneh ne želi malo več sonca? Midva sigurno! Na hitro preplonkava ruto v Garmina, se opremiva in oddrviva soncu na proti. Rad imam vožnje, ki se zjutraj začnejo proti zahodu in se popoldan končujejo proti vzhodu, ker ti sonce ne sveti v oči. Predlagana pot naj bi se začela in končala v Beljaku in naj bi bila dolga cca. 350 km, prišteti pa je treba še transfer do štarta in povratek. Za naju to pomeni še dodatnih cca 100 km in seštevek je ravno pravšnji za dnevno potepanje. Delavni dan obljublja redek promet na zavitih poteh podeželja, vendar pa veliko verjetnost, da bodo zaradi košnje ceste zavzeli traktorji s priključki. In kot se je kasneje izkazalo je bilo temu res tako. Nekatere odseke poznava, nekaj je čisto novega. Z vsakim prevoženim kilometrom ugotavljava, da je trasa odlično izbrana. Sledijo si ovinkasti odseki čez planine, pa ravninski povezovalni deli čez polja, pa nekaj manjših mest, da ti malo ubije željo po tiščanju na polno. Skratka pot, ki bo sigurno še kdaj prevožena. Da ne pišem vseh krajev kako si sledijo, sem kar poslikal z zemljevida. In še nekaj fotk. Sončna pot po Avstriji.gpx