Dvorana slavnih

5 dnevni vtis, 6 držav, 2616km. ? Hrvaška, srbija, bosna, makedonija, albanija, črna gora.

Ni ga boljšega kot to, da lahko zapelješ iz dvorišča, direktno na makedam.. popoldansko sproščanje in piljenje tehnike (pred kratkim dva crasha, zato tempo temu primeren ).. 100 km. Kočevski rog do Mirne gore - Smučišče Gače in nazaj mimo Baze 20

Našel Lovčena. Start iz Ploč Uro čakal na meji, en krog naredil okrog Kotorja, potem pa napad na Lovčen. Prvo Njeguši, Cetinje po tanovem asfaltu, pa navzgor po megli. Dobilo me je nekaj kapelj za gor in tik pred Cavtatom. Tud navlažilo me ni. Kotor 21 pod Lovčenom v megli 12 stopinj. Sem gretje ročk nažgal. Za dol pa megla, da sem vozil 30 na uro. Sem se navozil in natacal po tistih štengah. Jutri pa na Sv. Jure plačat vstopnco. Kar naporno. ?

Start iz Cavtata ob obali. Pa poiskat mitnco za Sv.Jure. Našel. Kljub niski oblačnosti šel. Vidljivost nekaj metrov. Vsi prižgane vse štiri žmigavce. Pod vrhom pa se je razkadilo, da sem vsaj videl kje se vozim. ? Na vrhu kar nekaj razgleda. Za dol pa sonce. Kar adrenalinska vožnja. Se kar natreniraš po serpentinah za gor in za dol. S sopotnico zadaj pa kar nebi šel tja gor. Moja bi me tak utovkla če bi jo gor pelal. Ji tud slik ne upam pokazat.? Za gor. Serpentince. Vrh V oblakih. Makarska. Bom še filmček sestavil ko pridem domov. Jutri pa do N.vinodolski, Fužine pa domu. Izlet v popolnosti izpolnil pričakovanja. ?

GSka je pred vrati CRO-GATSO-2019 (Snečer ©) 1.003.075 ogledov

Izvedel menjavo verige na 19.000km (Stara original DID 520VP2, nova DID 520 ZVM-X Gold) . Šlo je kar ok, res, da mi je vzelo kar dosti časa ampak se je splačalo. Danes sem verigo že preizkusil in je super. Glede na ohranjenost obstoječih zobnikov in dejstvu, da podložka pri prvem zobniku še nikoli ni bila odpigana sem kar pomirjen glede na to, da je imel motor že 3 lastnike pred mano. To pomeni, da km štimajo Najprej sem motor 100% ščistil s petrolejem in Wap+para. Nato sem obstoječi zakirnan člen na verigi zbrusil tako, da je na drugi strani ostal tisti zakirnan del. Nato sem s pomočjo orodja RYDE izvlekel člen in verigo snel. Začuden sem ugotovil, da je bil prvi zobnik odtegnjen in sreča, da je podložka zvita in je tako preprečila popolno odvitje matice. Nato sem snel zadnjo gumo, zamenjal zadnji zobnik, vmes ščistil matice, pesto, ležaje, vse skupaj namazal in sestavil skupaj. Nato sem zamenjal prvi zobnik ob pomoči očeta, ki mi je pridržal bremzo, med tem ko je bil motor na tleh in je imel nameščeno staro verigo. Matico sem nato zategnil še s pnevmatsko pištolo in zavil podložko. Nato je na vrsto prišla nova veriga. Montažni člen sem dodobra namazal in ga namestil. S pomočjo orodja sem nato stisnil člen skupaj. No tu sem se malo matral, ker stiskaš na blef, dokler diagonalni člen ne pogleda skozi zaključek, nato pa lepo stiskaš do enake mere kot so drugi členi. (predlagam malo manj, saj ob kirnanju člen še malo potegne skupaj). No nato sem z orodjem samo še zakirnal in je to to. V mojem primeru so členi premera 17.4mm, vodoravni zaključki pa 5.15mm. Po menjavi so dimenzije 17.29mm in 5.84 ter 5.76. Z menjavo sem zadovoljen, težko dosežeš večjo natančnost, ker moraš vijačiti kar močno in najmanj 20 krat sneti orodje, sploh ker to delaš prvič in te malo panika Dobil sem tudi Tutorota, montaža jutri, danes ni časa ? 20190604_172105.mp4

Če reševalec, gasilec in policaj, ne bodo imeli prednosti pri hitenju na pomoč, potem je vse skupaj brezveze in se naj peljejo po omejitvah skozi mesto seveda se to lahko zlorablja, ampak je to lahko preverljivo .. tolk o tem ... morali bi imeti absolutno prednost .. tudi skozi rdečo... tisti nemški jaki avtomobili jim itak ne morjo presekati pot, saj skoraj vsi vozijo v rdečo

Dejansko sploh ne gre za represijo ampak za čisti biznis. Podobne ideje so bile pri nas V Mariboru 2012. Ni ga lepšega kot postavit dokaj neopazno kamero na turistični cesti, pri čemer ni npr. nobene table za izvajanje meritev. To je v času turistične sezone zlata jama, v članku sem včeraj prebral, da bodo naložbo dobili not v dveh mesecih... Po drugi strani pa če pogledamo tele lokacije novih radarjev, bolj ali manj so postavljeni v naseljih in praktično ni nobenega na odprti cesti, tako da vseeno ne bo prehudo.

Naša turška saga se nadaljuje... Zbudimo se v lepo deževno jutro (5 dan zapored). V dežju prečkamo dardanele (trajekt). Pred Trojo se nas usmili vreme in pokaže sonce - neverjetno. Pridemo do vhoda - ZAPRTO (prezgodnji, odprejo popoldan, samo nimamo časa za počakat) ?. Nadaljujemo naprej proti Assosu, ko nas spet z neba obdarijo z dežjem. Na črpali počakamo da naliv mine in v soncu pridemo do Asssosa in ga bolj na hitro pregledamo, ker smo v polni moto opremi. Končni cilj je do Bergame (Pergamon), kjer je spet zaprto, tokrat smo pa prepozni. (Tu pa delajo dopoldan) ☹️

Končno sonceeeee. Izkoristili dan maksimalno. Najprej ogled včeraj zamujenega Pergamen-a, po tem na hitro v Selcuk in oged Efes-a.

No bom še jaz malce branjevka (ker se mi določeni komentarji zdijo taki kot tisti na 24kur ki jih pišejo branjevke za katere je una ljubezen na vasi glavni šou) Torej ja reševalci in gasilci prosijo za prednost, tisti preseranti ki jij spremljajo avti z lučkami ne enakih barv (če se prav spomnem modra - rdeča in modra-zelena) pa imajo ptednost zakaj? Da ne zamudijo fine požrtije in slikanja? Pametnega komentarja nimam, verjrtnl je zakon tako napisan zato da bi vseeno ne šli reševalci na "slepo" da vseeno malce preverijo če je prehod varen. Sedaj bi moral še enkrat preverit nazaj če je res ali ne, ampak če me spomin ne vara je bilo rečeno za nesrečo na celovški cesti da je kriv rešilec na nujni vožnji, kar se mi pa potem zdi butasto da je kriv, lahko bi se upoštevalo da dela v izrednih pogojih? Veliko sreče vsem reševalcem!

AC (še) nimajo fiksnih radarjev, tam bodo drugače merili, provide, tripodi, nadvozi. Jadranka pa bo sedaj za dirkače izgledala tako, kot da vsakih 30km zapelješ skozi bokse malo bo ritem zmotilo skozi naselja, a ljudje se hitro prilagodijo

Ma to se zakomplicira. Kje naj avto pusti v križišču? A kar na žgočem soncu naj stoji? Mah, je ja lažje nekje na koncu naselja na avtobusni parkirat in z pištolco skoz okno merit, v klimatiziranem avtu. Pa zaslužek bo večji z radarjem, jih več vozi 60 tik pred koncem naselja kot v rdečo. Učinek ogrožanja pa je .... aja, to ni pomembno, točno.

Vedno je kakšna izjema .. saj gre lahko tudi gluhemu pomagat Jaz že kar nekaj časa, ko se mi prižge zelena počakam, čeprav imam absolutno prednost .. štekaš ... ker se mnogokrat zgodi, da imam že vsaj nekaj sekund zeleno, ko pripizdi kakšen (običajno) nemški "superavto" ... Tudi ko sem na glavni cesti in iz stranske na polno pride do glavne ceste (običajno) nemški "superavto", postanem pozorno pozoren, čeprav imam absolutno prednost ... upam, da razumeš kaj hočem povedati .. če pa ne .. pa ne morem pomagat p.s. itak je to moje mnenje laičnega obćana in prometnega udeleženca v prometnem prometu

Točno tako. Motor ima nekaj + pred ostalimi v tem segmentu. Nudi, kar želim od takšnega motorja. Primerna moč, navor, nizka poraba, dovolj udoben, enostaven za vzdrževanje... Za F650GS (Sivček) se izračunal, da me je v 133000 kilometrih vsak kilometer stal 0,062€. Upošteval sem stroške nakupa, servisov, gum, goriva, menjave alternatorja (večkrat) in denar od prodaje... Vstrom je še najbližje, če bi imel 800ccm namesto 650, bi bil sigurno v moji posesti.

Evo domača ljubljenčka ?

Športni dan

Vsak prevožen kilometer mi je moj k1200s bolj všeč. Prvi občutki so bili mešani, zdaj pa so me prepričali lega na cesti, zavore, vožnja kot po tirnicah kljub zalivkam ali malo pesku. Moči na pretek z norimi občutki nad 7500 obratov in odličen zvok agregata. Ob vsaki vožnji mi izvabi nasmešek in vsak vikend ena runda Golice. V zameno je bmw dobil nekaj izboljšav: PUIG vetrobran, bele smerokaze, originalne kovčke, grip puppies in en lepotni tretma... ?

Na hitro ti lahko napišem, da z modrimi lučmi lahko počneš karkoli, dokler ne nastane piz..., kot je v tem primeru. In piše, da za modre luči ne veljajo predpisi in znaki, dokler gre vse po načrtu. Torej je lahko prevozil rdečo in jo lahko vedno. Se mi zdi, da sedaj uprizarjajo lov na čarovnico in to po politični liniji. Ker za tisto, da lahko z lučkami vozi po zraku do karambola, ni kazenske sankcije. Za rdečo mi je pa tudi smešno, ker z lučkami gre lahko skozi. Hitrost mu lahko naprtijo, ker tisti odstavek govori o prilagajanju hitrosti in ga lahko povežejo s členom o hitrosti. Zakaj imajo prednost? Ker tako piše. Simpl.

Tak k vas človek bere bi si mislu, da gre za stara zakonca, ki bi en drugega najraje utopila v žlici juhe če bi šlo.

Če bi pogledal ruto, bi videl, da je tudi to v planu. http://www.hervardi.com/legenda_o_lurnskem_polju.php tu se bomo ustavili

Pri nas še zelenega vala nimamo, kamoli kaj pametnejšega ..

Tuhtam, a pri nas še nimamo daljinsko vodenih semaforjev? Tako bi se dalo elegantno omogočiti reševalcu prosto pot.

ojoj oprosti, a si 2 smartija pojedu ? Kasira se, če ni rezultata, oziroma je ta z zapoznelim učinkom. sicer pa jaz itak ne verjamem v omejitve, sploh pa u hrvaške table, ker sem svobodnega duha , pa brihtol rad pijem

da, se strinjam, ampak me zanima, ko boš slučajno pozabil pa 60 noro žgal, pa 3x domol dobil pozdrave. to me moti. Sicer pa namen umirjanja bi bil dosežen, pa četudi je samo 5 m pred radarjem velika tabla RADAR. Vsak bi umiril, četudi gre 60. Tako pa radarji ne umirjajo ampak kasirajo.

Policaj na motorju se nikoli ne bo tako zagnal za zlikovcem. Tile fantje reševalci res tvegajo, upajamo da se zliže in da so vsaj primerno plačani.

Fantje, kazen brez talbice je 300kn

Tle v oblakih je nekje Lovčen. Ne vem al naj ga grem iskat al ne. Tolk km za nič videt? Bom šel naokrog pa se mogoče razkadi. Če bi vse tiste zrakomlate ki sem jih videl vklučil bi ziher spihal tele oblake.?

Ne še, ker pogoj je milijon ogledov, do konca tedna bodo nastopili tile pogoji. Pol pa po novo gsko.

Zdej je pravi čas za obisk Alp ali Dolomitov. V petek je bilo idealno. Iz Canazeia navzgor proti Passo Sella ... na vrhu Passo Gardena ... iz Valparole in Falzarega navzdol ... Tre Cime di Lavaredo ... in za konec še pejsaž za večerjo.

s tistimi ciindri in industrijskimi zaboji je samo za dinos, res grdo ampak o tem imamo drugo temo

Sem se sam ubadal s tem Zumotom 350. Na koncu mi je ratalo, ga je pa Raza mal bolj podrobno pregledal. Za takšne neuke, je najbolje, da jim strokovnjak pomaga. Lahko bi imeli uradne ure in nam pomagali. Drugače pa ti bodo fantje tukaj vse razložili, sam spraševat moraš durh na durh, pa bo. Pa vso srečo. Garmin je včasih kar žleht.

Pri nas bodo vsak čas podrli zadnji semafor in smo potem brez dela. Po pravici povedano pa imamo eno patruljo na AC od Unca do Izole in Fernetičev. Na splošni je tudi ena patrulja in ima nonstop delo v dveh občinah. Kdo naj potem gleda semafor? Ko bom videl stoječo kolono peljati v rdečo, bom lahko rekel, da sem videl že čisto vse

a un se z unim druži? Ojej ojoj, pa sem mislil, da je naš ..

...kar A6 prav gotovo ni. Ni ql, upam, da se zliže in čimprej zaživi spet normalno. Smili se mi dec, pa njegovi, pa nenazadnje tudi tisti drugi motorist, ki mu je šel reševalec na pomoč. ampak objektivno (spluvajte kolikor hočete) ne bi smel tako na polno v rdečo - če že ne zaradi zakona, ki mu ne daje absolutne prednosti - pa zaradi sebe in svoje glave... škoda

tam ko ga je zanimivo mal pršvasat se ne bo spremenilo nič. če se maš pa fetiš sred Senja mimo hotela postavljat ko pavijan z navijanjem pa plačaj, dol mi visi.

x300 ti ni dovolj?

A ma nemoj? Veš kako se temu reče? LAŽ. Po pravici, skupina ti je razpadla. Pa ne enkat, dvakat. Iz 7 na 4, pol pa še na pol. Na edelvajsšpici so eni že vidli svizce, kupli suvenirčke, pomlatil sendviče in se odpravlali dol, sta prišla TDM in Bandit SAMA, in pizdila, da ste se zgubili, navajam:"kr kaj j blu treba jt gwar na pas mater?" Sam tako, za informacijo, KER TE V RAZPADLI SKUPINI NI BLO ZRAVN. Jp, tako Borutt skrbi za manj hitre. V teoriji pa na netu. Prilagodlivost v praksi je nula. lp, prišlek.

Meni osebno se zdi, takšno represivno obnašanje sosedov totalno mimo. Popolnoma se strinjam in podpiram varnost na cestah, o tem ni dvoma, ampak takšno pretiravanje vzdolž Jadranske magistrale, pa se mi zdi, da je ravno to vzrok, kar omenja že sam članek, polnjenje državne kasice. Ponavadi hrčkarji pred turistično sezono itak dvignejo cene gorivu, trajektnim transferjem .... itd. No, saj imamo razne digitalne naprave, katere nas opozarjajo na radarje (od sedaj tudi GoogleMaps), ampak vseeno, vožnja ni več tako sproščena, saj človek gleda po prihajajočih kandelabrih, kje je kakšna "ptičja hišica".

https://m.24sata.hr/tech/vozace-na-putu-do-mora-vreba-66-novih-kamera-koje-vide-sve-632992?utm_medium=Status&utm_source=Facebook&utm_content=632992&utm_campaign=24sata+Facebook+status&fbclid=IwAR2C4OXU3QDokAWhHWKOhqI0PZLWSp1LTLa95xQzrOI-dnaz1OmDgKPYqCc Ekola Lp, n

če nimaš vinjete ... kr drag izlaz .. ponavadi so na izhodih to me je spomnilo na foro Alan Ford

...med rož'cmi...

Iz index.hr so povzeli https://www.index.hr/vijesti/clanak/na-ceste-stigle-najmodernije-kamere-snimaju-svaki-detalj-evo-gdje-se-nalaze/2090314.aspx?fbclid=IwAR2MMKTsC-YBWJBoCmL7AQG7IQZCOosIrDL747UJ7puTICklOc3vKToMF8Y oni pa od mene, lol na klik sem dobil plačilo, vsak klik je bil 2 centa, še prihaja...

jutri pa naprej.

Karlovac, knin,Ploče. Nič dežja ampak presneto vroče. 27,5 plusa. zrakomlat

Danes sem šal malo po sledeh GEM 2017. Solo, lahki makedami, malo po GPS-u, malo po občutku, na Kaliču malo na ... Na koncu dneva sem od doma prek Počka in nazaj prevozil nekih 150km, velika večina gozdne ceste. Bi šal na Sveto Trojico nad Počkom, pa me je dež obrnil nazaj proti domu. Skor malo prelahko vse skupaj... Razlika glede na moj takratni GEM nivo vožnje je konkretna in še malo poleg. Tale star vibrator je idealni stroj za take potepe. Drugič morem še kak soliden filter al pa tri vrečti poleg pa bo ?

?