Dvorana slavnih

Ajaccio - Calvi. Tolk dobri ovinki da bi še.

Danes smo si ogledali dva konca otoka. Na severu mesto Rodos in na jugu vetrovno plažo Prasoniki, ki ob oseki povezuje istoimeni otok z Rodosom.

@DAMI34 zdaj pa bodo prišli na avtocesto A2, 4 pasovnica, tako da je mogoče, da pridejo do Almatija, se bo vertjetno na polno tiščalo tu bo seveda pol jamral pa dal sliko izven z luknjami al pa delo na cesti

Ker ne najdem besede, teme ali obvestila o Romanovem podvigu v Albaniji mu bom kar v tej temi čestital za 1. mesto v svoji kategoriji (M3) na Rally Albania 2019 in odlično, mega fantastično 15. mesto v skupnem seštevku. Glede na to, da to Romanov prvi rally v profi ligi, je ta rezultat/dosežek nad vsemi pričakovanji. V smislu: Veni, vidi, vici oz. Prišel, videl, zmagal. Bravo Roman in verjamem v nove zmage

zna bit da bodo prišli nazaj pred odhodom

SLO TET live...

Zanimivo, kako so nekateri policaji nedotakljivi. Pred dobre pol ure srečam na semaforju (Tržaška cesta v Mariboru) kolono policajev na motorju. Bilo jih je caa. 20kom. Na sredini kolone se je na semaforju prižgala rumena luč, nato rdeča, gledam kaj bodo storili ostali, hladno čez rdečo, zadnja dva sta si celo modre luči vklopila. In potem oni kaznujejo reševalca na motorju, ki je na nujni poti, rešuje življenje in si drzne it čez rdečo. Škoda, da nisem bil s svojim avtom, bi lahko dal posnetek iz kamere.

edini pozitivni v tej reklamaciji z v stromom je iztok mihelič , je smk servis v btc - ju. hvala da ste prisluhnili mojim težavam nekam sem moral spraviti iz sebe,to nejevoljo,tudi v pomislek za ostale,če boste "popravljali"nove motorje

Zadnjih nekaj dni (tednov) se mi med novo vsebino pojavlja ogromno albumov, ki so kao na novo dodani, čeprav so že dokaj stari, vsaj po datumih slik sodeč. Je to običajno ali le občasen pojav, in če lahko to nekako ignoriram, ker mi zmanjšuje preglednost foruma?

Ena ura trajekta, potem spet ovinki. Veliko ovinkov . Korzika.

Pa smo po težavah in "ovinkih" mimo otoka Simi (prva slika) prišli na Rodos. Prvi vtis: večji otok, večja mesta, večja vročina, več turistov, več britancev...

Z denarjem se da marsikaj....

Verjetno sem po kakšnih merilih pussy, ampak 330km tracka in 250km transferja je zame za en dan dovolj. Preostalo pa enkrat drugič. Ko sem v Posočju začel, sem že mislil, da sem zašel. Sam asfalt. Nato se mi je nasmešek vrnil na obraz skozi Trnovski gozd. Od Ajdovščine dalje je par filtrov, skozi katere velike endure ne pridejo, nekje sem se pošteno namatral in nato ugotovil, da sem zaj... (pa ja na tracku celo opomba...) Sledil je odsek poznan iz GEM pa vožnja ob AC, od Vipave pa nekje do srede klanca na Nanos je zopet en zanimiv vložek z veliko "rolling stonsev" nato pa Nanos s svojimi makadami... Ko sem po neki drči "padel" v Predjamo mi ni bilo nič jasno. Za konec pa morda še najbolj uživaški del od Predjame proti Planini... Epsko... No, tu je bila ura primerna da zaključim, saj sem hotel biti doma pred temo. Slikal nisem veliko. Zdaj mi je sicer žal (sploh za slike težjih delov) ampak slike v glavi so ostale. Ker pa teh ne morete videti je najbolje, da nabijete navigacijo na motor in gaaaas!

Čakam še Boruta da mi napiše, da se mi je bledlo, ker kaj takega oni ne počnejo.

Meni je eno leto atar avto rjavel in rjavenja niso znali odpraviti, saj se je ponavljalo na iatem mestu. So me hoteli odjebati, pa so prejeli dopis odvetnika, da napaka ni bila odpravljena v skupnem roku 30 dni. Po 14 dneh sem dobil nov avto in odskodnino. Moja izkušnja.

Da ne bo tema čisto zaspala Olje Motul 5100 10W40 + Hiflo hf-204 + alu podložka fi 14 - 42€

#MotoGuzzi #JNA #oldtimer #servis #MarincSpeedShop

Roke so relativno švoh glede na mišice v nogah in hrbtu/trebuhu. Tako da 'viseti' na rokah ob -1.7g pospeška med zaviranjem lih dolgo ne moreš. Mogoče par zaviranj, če si dobro natreniran, pol pa se pojavi t.i. arm pump in sploh peljat ne moreš več. Oni z offroada dobro poznamo ta problem... če ne uporabljaš pravilne tehnike in ti 'napumpa' roke je lahko konec veselja v krogu ali dveh. Ali še prej. V celoti zgubiš moč in občutek v zapestjih in prstih, če je pojav bolj ekstremne sorte, ne moreš niti sklopke v redu stisnit, gas pa dobi lastno voljo. In tu se ponavadi zgodijo grde stvari, kot je nekontroliran izlet v maline/po zadnjem/na hrbet.

To je Woooow efeeek k ga pri xr nisem dobil sede mi DSS elektronsko vzmetenje prvič probal.

Prvič pelala lubico na morje ?✌️

Na Istri in Primorskem močan veter, na Rakitni osvežujočih 17 stopinj...

Z "rahlo" zamudo zaradi tehničnih težav evo Že v petek sem se odločil, da se bom zbudil v soboto ob 4:00 in ko je je budilka zazvonila me je katapultiralo v dnevno sobo. Hiter sprehod z psom potem pa po motor, oblačenje in štart ob 4:40. Po 4km se spomnim, da je na pultu ostal GSM, tako da sem se obrnil in gasa po njega. Za vsak slučaj, bog ne daj, da bi se kaj zgodilo. V LJ je kazalo 20 stopinj, ravno prav, da ti ni vroče v kombinezonu. Sledila je vožnja po magistralki do Kranja, kjer sem dotočil do vrha in malo čez 5. že srečal tudi prvega motorista. Ustavil sem se v Kranjski Gori ob smučišču, kjer sem se spomnil na lansko zimo, ko sem še pred poškodbo kolena lahko užival na belih strminah. Upam da tud to še kdaj pride, čeprav močno dvomim. Vzpon na Vršič je bil kot po jajcih, saj sem se malo bal mokrih kock v ovinkih - na 1100m je začelo deževat, kljub dežju pa je bilo na vrhu 5 stopinj topleje kot v dolini - 21! Spust v Bovec je bil moker, čeprav po zaslugi novih gum (Roadsmart 3) vseeno zelo siguren. Od Bovca naprej pa je bila pot odlična, za mene številni novi ovinki in dokaj redek promet, najlepši del poti kar se tiče ovinkov vsekakor del med Tolminom in Logatcem. Prihod domov malo pred pol10 dopoldan, direkt na zajtrk:) Slabih 300km, super cesta, lepa narava, do Tolmina redek promet in prijetna utrujenost na koncu, predvsem zaradi zgodnjega bujenja:) Vsekakor vredno ponovitve:)

Danes nekako prosti dan na Kosu. Ogledi, kopanje,... Zanimiv otoček, grško neurejen, z lepimi plažami in vetrom. Aja, pa še to,... naš dež, ni ga bilo dosti, so se pa kaplje le prikazale, na srečo zvečer in kratko.

cesta je bila top v 95 % ostalih 5 pa.... Dvom ovržen...

narobe svet, v masteršefu pa tipi

Sem že večkrat razmišljal, kako nevarni so lahko ti obcestni kamni in evo ti, ne samo enega, celo dva so spravili v hipu na oni svet. Jaz bi to vse odstranil takoj... to je bilo namenjeno še konjskim vpregam, ne pa današnji motorizaciji. Kako da so sploh še dovoljeni ob cestah? Imaš teh kamnov tudi na jadranki še en kup!

Prvi puta da ovako „nove“ gume mijenjam!! A mogle su još barem 1.000km odraditi bez problema

Študeram in napenjam mužgančke,zakaj Feriha ne pove Emirju resnico,zakaj mu ne izpove ljubezni in zakaj mu laže ... Matr duš,končno ena napeta nadaljevanka ...

to praviš ti, probaj pa boš videl,edina pozitivna stran je iztok iz servisa pooblaščega za suzo,(mislim,da je tudi edini motorist v tej verigi in gleda na vse skozi oči motorista),drugo je eno samo mlatenje prazne slame,samo da se te znebijo.

da niste gladki : )

Za družinski izlet:

To je zelo dostopno....jaz sem imel isto težavo tudi že na svojem motorju (kot tisoče drugih bemflarjev) in sem to doma saniral sam. Rabiš vrtalko, sveder fi 3mm, samorezni vijak in kombinirke. S tem potegneš stari semering ven, pa ne rabiš niti kolesa odviti, motor postaviš pa na stransko stojalo, da med menjavo čim manj olja steče ven. Novega not nabiješ s kladivom in s pomočjo starega semeringa. Predvidevam, da je pred potjo bilo menjano olje v kotnem prenosu? Ta semering je tiste sorte, da ti lahko spusti nepričakovano, zato ga ima tudi vsak BMW dealer na zalogi. Zgodi se pa pogosto zato, ker pri teh motorjih kotni prenost nima več oddušnika in se notri z večanjem temperature nabira pritisk, ki se sprosti na koncu tako, da porine olje ven na semeringu! To je za moje pojme sicer konstrukcijska pomanjkljivost, ampak ok pustimo. Zato ko se menja olje v kotnem prenosu, je obvezno po prvi vožnji v garaži odzračiti še topli kotni prenos. Se ponavadi zasliši, kako zrak ven pihne. Ko se bo potem kotni prenos ohladil, se bo notri v bistvu naredil podtlak in ob naslednjem segrevanju se ne bo več ustvarjal nadtlak, ki bi rinilo olje ven. Pri njih je verjetno problem, ker novega nadomestnega semeringa nimajo s seboj. Moje priporočilo za bodoče avanturiste z GS-i od letnika 2004 naprej, bi bil, da je ta nadomestni nov semering vedno v prtljagi. Stane okoli 18€ original in zavzame manj prostora kot škatlica cigaret. Kaj zdaj narediti? Nekaj nasvetov je padlo zgoraj....ne bi rad koga užalil, ampak kot rečeno, jaz sem imel že tak primer pri sebi med potjo, zato govorim iz prve roke.........glede na sliko, koliko olja je videti, bi jaz naredil trenutno - nič! V kotnem gonilu je 180ml olja. To ni spet tako malo! Meni je bistveno bolj svinjalo in sem naredil kar nekaj tisoč km in me je že skrbelo, da bo ostal kotni prenos suh, pa ko sem se končno lotil popravila, sem ugotovil, da je zelo zelo malo olja v resnici spolzelo mimo semeringa in da to puščanje izgleda bolj grozno, kot je dejansko stanje. Jaz sem takrat na poti tole očistil in gor prilepil kot pivnik en navaden robček z izolirtrakom, da mi ni olje kapalo po zadnjem platišču in gumi. Tako bi jaz naredil in bi odvozil celoten krog do konca, če ni možnosti novega semeringa montirati. Če pa bo prišla na poti prilika in boste imeli ustrezen torx nastavek, pa bi skušal odzračiti segret kotni prenost (v odprtini za dolivanje olja je montiran senzor ABS zadnjega kolesa). Če semering ni poškodovan, bo morda celo nehalo mastiti. Žal ne najdem sedaj slike, kako je bil posvinjan moj kotni prenos, ampak takole je izgledal potem očiščen in s "pivnikom". Evo, se opravičujem za tole klobaso, samo ne znam bolj na kratko opisati. Kar koli boste uredili, želim vam srečno pot še naprej

in na poti nazaj še postanek v kraju Venzone

Lep nedeljski izlet, sicer v dolini rahlo topel, v jamah in na višini pa res prijetno Prvi postanek - Grotte di Pradis Nato malo naprej do lepih tolmunov Cerdevol Curnila Še malo naprej do Ovada in na Monte Zoncolan kjer je res lepa kmetija, kjer se da lepo pojest

Sel sem po tvoji ruti, prišel na malobmejni prehod in nas je po 1200km obrnila in raus .. . Grrrrrd Potem pa cca 50km sipkega makedama malo mivke malo makedama in z cestnimi gumami pinoči prava milina. Bo pa miško prilimal spet AC ... Kmal sem se ubou na tej mivki s to kravo.. čim spustš plin že vleče prvo kolo v podlago...kap Ampak na sliki šolski makedam..... Razumeš razlik0 Miško? Ne vrjamem!! Tudi sol izgleda, kot sladkor.

Vikend vftisi ? cca 600km se je nabralo.Motor ima že 7000km pa ga nimam se dva meseca ???

Kamen na kamen - pivo

Danes malo na morju, malo pa po zahodni obali Rodosa.

priče so najbolj nesigurni dokazi

Dober clanek glede zaviranje v motogp in sil, ki se generirajo pri temu ter kaj morajo vse vozniki delati da to "prezivijo". Dobis se malo vec respekta do njih, se posebi do VR46, k se mu to se da delat pri teh letih hehe https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/motogp-s-aerodynamic-advances-wings-are-creating-more-wings

Danes mi moj osebni hardware (mišice obeh nog, desno koleno, levi kolk in vrat) ni dovolil vožnje v Idrijsko Belo in plavati, moj osebni sowtvare pa si je vseeno želel vsaj odpeljati v Belo in rešitev seveda mora obstajati !!! ?

Z @izibajker sva šla probat pohane piške. Hudo dobro..

Sel sem testirat par triumphov k avto kvedru, na kosilo do krtine d'ampezzo zdej se pa skrivam doma na prijetnem hladu, medtem ko je zunaj 34 stopinj

Ker ni bil dost knof "Všeč mi je" nujno še komentar... Res res odličen kratek filmček za SLO TET. Super!!!