Dvorana slavnih

Maal apdejta....ostalo je javno na fb, ni treba nič odpirat Skalar?

Jaz grem jutri še 400 odelat in pogledat barke v naravnem habitatu na aralskem jezeru, z ečer se vrnem v Nukus in naslednji dan štartam na mejo z Kazahstanom. Tuki pa je keč ker 500 do 600 km ni štele. Sem si poštimal dodatno 10 l kanto tak da imam pen tank 23 litrov plus 20 rezerve, moglo bi iti čez? V Kazahstanu pa sem v civilizaciji, če primerjam Kirgizijstan in Uzbekistan. Sam da tehnika zdrži jz bom že , čeprav me matra driska od teh qrčevih kebabov .... Smo na vezi.

...južna "doma" ?...

Danes je "padla" ena zmučkana osmica in nekaj vmes. 380 jih je bilo na koncu. V planu sva imela kopanje, a so prevladale cesteeeeeee! ?

@Akito izvir Cetinje...bjutiful! Jaz sem pa v hribe pobegnila. V Arnoldstadu počakala na tata (in mamo na zadnjem sedežu), ki je pripeljal iz Ljubljane. Pa smo šli, skozi Hermagor in Heiligenblut na Veliki Klek. Lepo, dans ni bilo pretirane gneče,vreme pa čudovito. Še pokockamo na Edelweissspitze in nadaljujemo do Fusch (an der Grossglockerstrasse). Tu se "utaborimo" in privoščimo večerjo ter res dobro pivo Day 1 is complete

krepavam lmao. motor se vam je zvijal pa bremze niso ble dobre pa ne vem kaj še takoj k ste izpit nardil. jebote v kakšni visoki družbi smo tukaj. sami rossiji, fitipaldiji, senne pa laude. BULLSHIT. ko nardiš izpit oz. začenjaš z motocikliranjem se ti je umetnost pelat 90 od postojne do vikija, zato lahko kr lepo zaključte s strelanjem kozlov, mislm da smo preskrbleni za žar do konca sezone. kupi kar ti je všeč, predlagal ti bo vsak po svoje, vsak ima do določene mere prav. skantaš do amena se lahko s pony ekspresom je res, kar pa še ne pomeni da je treba takoj skočit na R1. na začetku si neroden, se zašaltaš, mal preveč odpreš gas, mal preveč bremzo stisneš itd. rabiš nekaj kar te napake vsaj do določene mere odpušča in se lahko skoncentriraš na tehniko vožnje: pogled, vstop v ovinek, linijo itd. vse to lahko osvojiš z vsakim motorjem, samo manj ko se z mašino ukvarjaš hitreje bo raslo zaupanje vase in hitreje bo tehnična podkovansot rasla. jst ti proporočam nekaj v naked razredu, obvezno ABS, 700-900 kubov. mt07-09, sv650, z700-900. če kupuješ samo za par sezon za "učenje" vzemi 700, rabljeno, jih je ko listja in trave, ne izgubiš praktično nič vložka, potem pa kar si srce želi. če kupuješ za dalj časa vzemi 900, yama na primer ima itak 3 ride mode in ga daš v rain dokler si bolj pussy (vsi smo bili na začetku, pa še zdj smo) pa je. če se bosta vozila 2 poglej za nekaj v tracer/vstrom/versys varianti, ker so v osnovi bolj ali manj isti motorji kot naked (malo odvisno od proizvajalca). načeloma bi iskal po japan znamkah, ker so cenejše za kupit, vzdrževat in vozit. po pravici ti povem če bi 3 leta nazaj vzel 900 zdaj nebi prodajal 700 so. in to konkretno. mislim da MY2017-> je konkretno izboljšanje, velja za nakede in tracerje, xsr-i je imel boljše že 2016, ker je bilo to prvo MY in so vedli da je vzmetenje šibka točka.

Do Slovenije bo vse ugasnilo

še maš plac, 05 je še fraj, ni panike

južna v makarski

če se ne motim, bi moral tole videti, ker je javno

Dans ni bilo za spat...predvčerajšnjim so dalmatnci imeli šov nekega Tomsona ...in včeraj vse skupaj spet podoživljali ??... In potem se mi utrne misel...grem nekam na tišino... Zjutraj najprej vsaj 10 min iščem zobno ščetko...bemu mast...vem kje sem jo zvečer pustila in zdaj je ni...ni je...uzela jo magla. Začenjam razmišljat, da imam z zobnmi ščetkami res čudna razmerja, saj sem lani na tripu po balkanu med krtačenjem zob eno celo zlomila ?. Ziher je imel Polda kaj zdraven, saj me je prav z zanimanjem opazoval in ležerno ležal. Ja itak...najdem jo pod posteljo? kamor hodi Polda spat. Današnji vtisi od izvira Cetine do izliva v morje v Omišu...lušno?... po notranjosti cesta prazna, ob obali pred Splitom nekaj zastojev zaradi del na cesti.

Sam imam že šesto kamero. Pa še vedno nisem zadovoljen in se ravno odločam, da nabavim, preden grem na trip, da še eno novo. Vsi stari posnetki od prej so arhivirani in verjami, da niso gledljivi, kljub solidni obdelavi. Najbolj se mi je obnesla Sony HDR as 15 in sedaj mali GoPro sesion 4 z daljincem. Verjami - TEX ima popolnoma prav. Če boš nabavil, nabavi kvaliteto in potem te bo vedno bolj vleklo v snemanje in obdelavo posnetkov. GG smo napadli sami dedci in ga bom v kratkem napadel še z ženo, ker hoče z mopijem na GG. Takrat pa grem za tri dni, da lahko v miru prevozim še ostale znamenitosti. ( z novo kamerco )

Mam v stroma 1000 letnik 2014, do sedaj nisem imel nobenega problema, 2 x menjal ketno , naredu 74000 km. Pravkar sva se vrnila z ženo s tripa Albanija , Grčija , Bolgarija , Srbija , 24 dni in 5000 km . Vse BP

potem so pa hudo nerodni in ne znajo niti kombija obrniti ter spizditi Itak ga bodo jutri pripeljali nazaj s pripisom: " na tu ga maš, pa si ga kr sam popravljaj"

malo pazi na izbiro besed

MT07 je skret. In to precej totalen skret. Enkrat sem se na poligonu vsedel gor, odvijugal par vijug in ga vrnil inštruktorju iz AŠ... če mi kaj gre resno na živce je to pogo stick vzmetenje. In sploh vilice so na MT-07 totalna katastrofa. EXC (al pa sedaj Sherco) se preko palca manj ziba na precej daljših teleskopih. Verjamem da mojih takrat vsaj 95 kil z opremo ni delalo usluge onemu podhranjenemu vzmetenju, sam resno. To je edini moped do sedaj, ki mi je pustil res slab prvi vtis. Mogoče so na novejših letnikih vzmetenje kaj popravili... ne vem. ER6 oz Ninja 650. Versys tanov, tastar je grši od smrtnega greha. Vstroma nikol vozil, menda je ok. Moje mnenje, seveda. @la profich jaz bi ti za začetek svetoval nekaj iz tega nabora. Prijazni, umirjeni mopiji z ABS-om (to naj le ma gor). Čez čas boš že pogruntal, kaj ti bolj dogaja. Cestaki znajo biti malo naporni. Nekako tako kot je naporen 450 kubični MX motor v rokah začetnika... napake kaznuje hitro in brez usmiljenja. In ne iskati racionale v tem. Je ni. Racionala je nekaj kar rabiš in motorja rabiš lih ne. Sam če ti je všeč in si lahko privoščiš - živi se samo enkrat. p.s. Z vsem spoštovanjem do @svobodnaptica01... sam nje ne smeš kot začetnik poslušati sploh. Je precej izjema kar se tiče motoristov oz motoristk

...zajtrk ...boljši od unega pri Tiffanyju ?...

Motosvet pred uradnim organom Da, lahko greš z osebno.

Bom v prihodnje bolj pazljivo izbiral besede ?

Tuki se ne bi mogu strinjat ... Ima dober čut za take z drekpumpami, tko da lohka rečem samo vse lepo... Se prilagaja glede na skupino. Je pa res bolj žive narave

ninđa .. ninđa gre povsod ..

Najboljše pa je ko se tle začnete dva "prepirat" kaj je dobro in kaj ne... potem pa naj jst, ko še motorja ne znam vozit in mi je višek znanja zamenjat svečko na avtomatiku sodim kdo ima prav in kdo ne.. izvira pa moja želja za cestaka zgolj in samo iz tega koliko mi je všeč... precej prepričan sem da je to neracionalno razmišljanje.. samo kaj ko preveč gledam Rossija in si mislim kako more lepo bit polagat ovinke

Iskreno? Kupi nekaj, pri čemer ti bo srce zaigralo, ko ga boš pogledal in sedel nanj. Motor itak ni praktičen. Pri vsakem ti bo nekaj falilo ali ne bo kul. Ali bo pre/malo močan, neudoben/natančen v ovinkih, z dovolj prostora za sopotnika in prtljago/zvijajoč kot presta,... V končni fazi danes težko kupiš nekaj totalno nevoznega, se ti pa splača poskusit različne žanre, da boš videl, kaj te potegne. Jaz sem imela cestaka doma še preden sem naredila izpit. 11 let kasneje in 130.000 km več na števcu je ta dotični motor z določenimi nadgradnjami še vedno v garaži in v pogonu. Bi spremenila odločitev za nazaj? Ne. Absolutno mi ni bilo žal, da sem si izbrala motor z dobro ciklistiko, zavorami in zgledno zalogo moči. Pa čeprav pred tem nisem nikoli sedela niti na avtomatiku. Po drugi strani pa začetniku v roke ravno ne bi dala npr. Superduka. Dokler gledaš zadeve do 750 ccm moči nikakor ni toliko, da se je ne da obvladat, kar se tiče ostalega je pa individualna odločitev, kaj (se ti zdi da) rabiš. Jaz sem še vedno pristaš (za isti budget) starejšega motocikla z dobro ciklistiko, zavorami itd kot novejšega cheap budget motorja, ala MT07, CBR 500F.

Ne ti mi boš pomagal iz fotelja tepec!

Včeraj 320 kilometrov malo za ogrevanje... o cestah ne bom pisal, jih poznate... Opuščena cesta, do... Grotta Di San Giovani Včasih je služila kot predor sedaj pa za promet zaprta. tole sva vtisnila včeraj. Danes pa 400 fantastičnih kilometrov po JV delu Sardinije, seveda je bilo potrebno tudi malo vodo premešat, še je slana... Povezava z Aštar Komando... ceste prazne in polne ovivenkov tole pa danes.

Malo gori, malo doli. Takso sem plačal

h2r je premočna rahlo

Hm... 1. - absolutno. 2. - si ze imel kdaj cestaka? Meni je naraven, aktiven polozaj ravno na cestaku. Ne lezis na tanku, tank imas pod in pred seboj, in ti omogoca tudi oporo, katere se lahko z nogami opres npr. pri mocnem zaviranju. Krmilo je meni cisto ok taksno kot je - sirse kot je, bolj si izpostavljen elementom. Noge so tam, kjer morajo biti. Sedez ni trd - ali pa so Italijani super udobni, ne vem. Vsah torzo in vrat imas zasciten pred elementi, na kar lahko pri (kvazi) endurah pozabis. Ljudje smo razlicni. Meni npr. Multistrada nikakor ne potegne - preozko, previsoko, prevec pokonci, presiroka balanca, prevec vetra... ...kolega je menjal vsaj 25 motorjev, sedaj ze nekaj let vozi samo Multistrado, ze drugo po vrsti ima, in je ne menja za drug model. Po drugi strani pa pravi, da ima Falco v motorju ravno to, kar Multistradi manjka, ampak da mu ne ustreza koncept... ...vsakemu svoje. Danes sem s Falcotom prevozil cca 130 km. Edina utrujenost se je pojavila zaradi pasje vrocine. Nikoli nisem imel ne-cestakov, in nikoli ga ne bom imel, ker mi enostavno ne ustreza. Ce pa bi ze imel kaksnega, bi imel predpotopnega KLR 650 - pa ne kot edini moped. Ljudje smo razlicni. Burgman 650? Kupi kar ti je vsec! Ce bi rad pred nakupom probal, ga rentaj. Bolje kot kupiti nekaj, kar ti ne ustreza. Ali kasneje ugotoviti, da si izpustil nekaj, kar ti je pravzaprav vsec, pa se ustreza ti.

tvoj motor ima serijski alarm...nix bat jaz bi se bolj bal tu Dolenjske...

zame je cestak naravn, ker sem puklast

Danes sem zopet plaval, vendar ne v Divjem jezeru, kjer je temperatura voda sigurno kar precej stopinj manj, kakor v kopališču v Idrijski Beli.

ne govori tega na glas, ker bo čez 2 dni doma, brez pavze , jaz bi pa rad še kako slikco videl.

...KTM Christbaum

spet se zajebavaš, njemu so pa lohk moped spizdl pa se po kombiju nekje vala

po parkirišču se vozi, sam da nas zajebava Šala Kmet, šala...

malo bom o drži na mopedu čvekal, ko že svetrujemo od a do ž motorje. Ne sedejo vsem ljudem vse: 1. drže na motorjih, meni osebno, pa čeprav mi je fajn voziti nekaj časa cestne endurice/suv me začne motiti pokončna drža in nabijanje v hrbtenici, še najbolj mi sede nekoliko visenje naprej, pa čeprav lahko bolj trpijo roke 2. tudi višine sedeža niso vsem po godu, tja do 82cm mi je komot, ostalo sem bolj na prstih kot ne in moram dol z mopeda da ga premaknem (sportaki ali sport oblika ima praviloma nižje sedeže) 3. tip agregata, nekateri imajo radi lastnosti 4 valnikov, drugi suvanje 2 valnika, prav tako krivulja navora ni zanemarljiva 4. dolžina do tačk, preveč pokrčena kolena so po dolgotrajni furi lahko problem 5. in nenazadnje, če voziš sopotnika, odpade kup motorjev, ker je potrebno vsaj malo pomisliti za njegovo udobje sedenja, razdalje do tačk, možnosti spreminjanja nastavljanja vzmetenja za 2 osebi in celo prtljage

odličen opis uporabe maxi skuterja. 0 napora 10 udobje 10 ekonomija 10 praktičnost/uporabnost Komot naloudaš še drago in strašno neobremenjeno odkruzaš kamor ti srce poželi. Snečer bi kot pogoj postavil da si neobremenjen z ulico.

finta je v tem, da mora biti motor naraven in udoben, že ko sedeš nanj in če ima te kriterije, ga lahko vplačaš brež testne vožnje cestaki to definitivno niso, ležiš na tanku in rokah, ozko in zavito krmilo, pokrčene noge, trd sedež, v glavnem, za na pisto... vstrom650, honda nc750, versys650, tracer700, to je ta segment, ko z nakupom ne moreš zgrešiti mogoče je nc750 še najbolj praktičen za začetek, ima prtljažni prosto na mestu, kjer bi moral biti tank, izjemno nizka poraba, simpl za vozit, dobra cena, premium japonska znamka, v glavnem vplačaš in odpelješ

fant se je odločil, da bo malo še raziskal okolico, lepo

prve dve opozorili sta itak informativnega značaja

Ciklistika je vodljivost nekega motorja in cestni motor ni vodljiv za nekega začetnika. Z njim se bo prevrnil na mestu in pri vsakem manevru, da ne pišem o vožnji, kjer bo raketa šla naravnost. Cestaka si omenila v prvem stavku drugega odstavka. In potem z njim nadaljevala v tretjem odstavku pri opevanju ciklistike, zavor in moči, da ne pišem o tem, da ti ni žal. Za začetnika ni cestak, ampak prej MT07. Če se ima začetnik rad, seveda.

Pa še neki... Pel se 1x s kmetom. 2x se ne boš. To se sam jest Večkrat... To je edin Dami sposobn. Tam, k misleš, da se peš ne da...gre kmet z motorjem. Vidu na lastne oči. No zdej kmet , k smi ti pa v ret lezu, a si še kej hud name... pa če bi lohk, mal kopi pejst mal še na motosvet iz FB, k res nimam želje odpirat...

Od Nukusa do meje z Kazahstanom je 425 km, pa 60 do prve črpalke. Vmes teoretično ni nič, razen črpalk za plin. Nekje na polovici je ena fabrika z postajališčem za kamjoniste. Tam se dobi bencin na kanto. Nisem rabil, ker sem imel 2x po 5L v vrečah za bencin. Na začetku super cesta, potem pa po domače rokenrol. Čez mejo pa nov asfalt.

Včeraj grossglocker, hebanih 800km. Prvo smo šli na kontrastran hriba pol so nas pa obrnli in napotli na pravo stran. Pričakeval sm malo več od ceste, drugač je pa lepo

Pa smo izkoristili še zadnji dan prekratkega dopusta za kopanje na Pagu. Zdaj pa že doma priprave za jutri. Uff, spet v službo.

Včeraj razmišljam kam bi šel za ta praznični dan in glej ga zlomka...mojo še nisem peljal na Grossglockner. In sva šla...start ob pol 6 zjutraj. Ko sva prišla do vrha je bilo kar mrzlo in pa zelo malo ljudi. Kasneje so se začel nabirat. Sonce non stop prijetnih 12 in pa do 20 stopinj. Pojeva še strudl in proti domu. Sva hotla it se Maltatal pogledat ampak sva ga spustila za naslednjič. Odličnih 600km, rit naju malo boli ampak bomo že preživel ? srečal nekaj slovencev. Za mojo in za motor prvic na GG zame ze tretjič. Zdej pa spet dve leti mir.

Predn žar zakurm,sem še tole skup vrgu.......za spremembo češnjev...

Kirgizijstan off road z 300kg po blat in travnikih.... Lp