Dvorana slavnih

Romunski vtisi Romunska Planica in Kranjska gora

Nekaj vtisov po Slovaški.

Tatre z okolico so zelo lepe. Moderni centri, fantastična narava, zelo lepe ceste, le asfalt je na nekaterih odsekih slab. Pivo je poceni in naješ za povprečno 15 evrov za dva in to konkretno. Res je, a mislim, da je posledica loma bil lubadar - gozdovi so v zelo ubogem stanju.

Za vikend sva šla v Garmisch. In še pogruntavščina stoletja ko se propelerji družijo, so ceste prazne

BMW rabu spremstvo ?

Giovo, Rombo, Otztal, Ammersattel-Plansee, Namloser Tal, Hochtannberg, Silvretta, Veliki Klek

Za Šeširja

Točno to sem jaz govoril v našem krogu, ko smo debatirali: boste videli, kje bo ducati v drugi polovici sezone zdaj po odhodu Lorenza. In kje bo Lorenzo. Tu sem se pa uštel, pričakoval sem, da bo Lorenzo imel vsaj eno zmago do zdaj, on ga pa "serje" oziroma bolje rečeno, lomi. Kakor mi je človek antipatičen mi je žal za njega, da je ves polomljen in da pravzaprav niti ni zdrav vozil Honde.

Vsaka moč pokvari. Absolutna moč pokvari absolutno. Še dobro, da si jo dobil v roke čisto malo in v precej nepomembnem kotičku interneta.

Še bom lahko ogrožal

Jej dokler maš, k nikol ni veš kdaj boš naslednjič prišel do hrane!

Če Danes ni tvoj prijatelj, je zagotovo tvoj učitelj...

Dear lord have mercy .. https://www.24ur.com/novice/slovenija/nove-tezave-pomorskih-policistov-dd-petih-plovil-tri-na-popravilu-dveh-pa-ne-morejo-uporabljati.html Še malo, pa bodo SUPali ..

Bi se dalo napisat par imenov krajev, kjer so bile posnete te gorske ceste? Hvala

A ni zanimivo, gre Lorenzo proc od Yamahe, se zacnejo lovit. Gre proc od Ducatija, se zacnejo lovit... mogoce bi mogel prit se mal KTM pogledat od blizje

Če imaš rad blato ga najdeš tudi v suši... ? Črna Gora...

na tdm sta dimnika na strani, lahko da ti gumo pregrevata

Kolikor sem vozil po Avstriji imajo kar razumne omejitve za tekočo vožnjo, zadnjič v Istri pa od Novigrada - Buzet - Sočerga, na dolgih ravninah 80 malo ostrejši ovinki 30 in potem se nabirajo kolone ter ni čudno, da posamezniki zgubljajo živce...

Kar se tiče naselja nimam pripomb (oziroma eno ampak je tak redek primer, da se ne splača omenjat) Če te bliskne stacionarc, lahko dosežeš kazen primerno prihodku, kot sem omenil, če pa te fizično ustavi, pa se da normalno pogovoriti, jo odneseš z opozorilom ali simbolično kaznijo... pa čeprav je moja nemščina bol "švah" Se strinjam, problem je človek-največkrat nepozornost, objestnost, žal tudi favšija.. ne pa brzina Kar se pa polovičke tiče, mam pa raje celih 35e kot polovičko od 500e ..če kdo vozi dosti gor ve o čem govorim

Saj ciljal sem na omejitve izven naselij, pa ne da zagovarjam brezglavo norenje, ampak pravim, da je večji problem nepozornost kot brzina. Samo moje skromno mnenje

Človeško telo prenese trk ali nenadno ustavitev iz 50 na 0kmh pri 60kmh ti že počijo notranji organi in si na mestu mrtev, pa imej kakšno hočeš napredno tehnologijo. 50kmh v naselju je kar prava cifra, pa sam sem daleč od angelčka,,,, Imajo pa Avstrijci par dobrih potez. Poleg teh, ki si jih navedel imajo, da če imaš pet motorjev boš plačal za najdražjega registracijo, ki jo potem lahko prestavljaš iz motorja na motor. Po drugi strani so pa motorji v Avstriji vsaj za tisočaka dražji, kot pri nas, pišem o novih motorjih. Bil optimist, zdaj samo še realist

Nimajo, a saj veš... več napišejo, bolj so pohvaljeni... ko pri psih priboljški...

Al pa zaposlijo in dajo uniformo.

...hahaha...?...

Ja novejsi ima vzmetenje v vrednosti drugega da. Drugi ima pac vzmetenje originalno s 110.000km. Sam ne more bit toliko razlike samo zaradi tega. Ne vem no.

Jej sinko, jej, boš vsaj debel, pameten itak nisi (smo se cel mesec režal, ko sta tamaledva to privlekla od nevem kje)

mislim, da ima le tečaj, ni to čisti Tacen

In, si našel normo v članku? €. Nisi še ugotovil?

https://www.zurnal24.si/avto/izpoved-slovenskih-policistov-o-inkasantstvu-264245

kak ne .. črna kronika

to je moje mnenje, nikogar nisem citiral takšne meritve, prva pomoč, žarometi (me zanima kolko meglenkarjev izločite iz prometa), to ne vpliva na projektile to je boj z mlini na veter, ustaviš par komadov, tisoče pa jih drajsa dalje skoraj nesmiselno preganjat take stvari so za tehnični pregled, tam je lahko rigorozno in tam so usposobljeni, ne pa za policijo, ki s tem trati čas veliko bolj vpliva na varnost, če parkiraš motor policijski pred kakšnim lokalom ob cesti, al pa kje v senčki počivaš to umirja divjanje

Ekola, sedaj pa smo kompletni

Nastavitev ventilov #velik #servis #Yamaha #MarincSpeedShop

Tako je!

Bom tud jaz povedal kdaj mi bo razpadu, pa bova primerjala podatke

Hondi bi slo to na roko. Spet. Kot kaze, bo alex letos vendarle moto2 prvak, in bi marketingarji meli uresnicene mokre sanje. Brata prvaka..... Marc je uletel na podobn nacin, ko je nepricakovano spakiral kufre Stoner.

Glej, to dela bolj po principu: "kapneš malo olja na ketno vsakič k startas na pot, pa vmes k se na kavi ustaviš" Tu jih polovica dela disertacije iz čiščenja in mazanja. Ketna ne sme bit suha al pa tok nasrana z mastjo da se ta začne nabirat. Vse ostalo pocnes samo zaradi lepote. Tako da, ce zavrtiš malo več, bo par kapelj pometalo ven. Jaz uporabljam olje za verige, kok je to 5 evrov za liter, pa se BIO je in so kmetice vesele ko ga s feltne zabriše na solato. btw. originalno je to miljeno da se namontira na balanco, in potem lahko zavrtiš (kot pravi Lakl) kar med voznjo. Meni je pa ravno fajn to, da sem ga skril pod tačko, kjer se ne vidi preveč, pa še vsega skupaj 20cm je do veriznika.

...in nadaljujem s svojim monologom (a sem res edini tu, ki redno vozi Futuro?)... Spravil sem se k vgradnji 12 V vticnice. Mesto na plastiki je ze nakazano. Naredim luknjo, pritrdim vticnico z gumi pokrovom, razkopljem pol instalacije da bi zadevo priklopil, potem pa ugotovim, da ima Futura ze predpripravljeno instalacijo, in vse kar dejansko manjka je - vticnica.

Danes pa samo 100km, sva si vzela čas za ogled Neptunove jame in kopanje... Ena od variant do vhoda v jamo je turistična ladja.... druga pa 654 stopnic... Žal toliko polomljenih, sicer lepih kapnikov, še nisem videl v nobeni kraški jami.

Danes celodnevno potepanje Metlika-Dvor-Ribnica-Cerknica-Tolmin-Mangartsko sedlo-Rabeljsko jezero,kopanje-Trbiž-Kranjska gora-Vršič-Nova Gorica-Divača-Ilirska Bistrica-Sviščaki-Babno polje-Osilnica-Metlika Skupaj 720 km

Danes željava airbase, strbački buk, martin brod, banja luka. Jutri pa jajce, sarajevo i še kaj. Pridemo v željavo, vidimo avstrijski par v "tanku", pravjo da žere 30litrov če ga stisnejo. Gledamo malo okrog, pridejo policaji i nas kurcajo da nesmemo hodit okrog, not pa sploh ne, ker je kao medved not. Se približamo tunelu, pogledamo iza nas, vidimo policaja hodit proti nam z avtomatikom, debelo gledamo pol pa pravi ajde gremo skup pogledat malo not. Smo misnli z avstrijci da je že naš konc. Nam je odleglo

Ok...mogoče kdo kaj iz tega potegne. Jaz sem bil začetnik( brez izpita)...čisti začetnik 3 leta nazaj...in se nimam za kaj veliko več kot še vedno začetnik. V treh letih in po 37.000 prevožini kilometrih (vseh možnih podlag in razdalj), sem dobil nekaj zdrave samozavesti (da ne cinclam in opletam kjer ni treba) in seveda občutek za motor, predvsem za meje, ki so zame sprejemljive in jih motor brez težav prenese. Ko sem se odločal za svoj prvi nakup sem si najprej razjasnil, kaj z motorjem sploh želim početi...adrenalinski (hitrostni) odvisnik nisem bil nikoli...torej me hitri motorji ne zanimajo. Glede na leta seveda ne želim sedet na motorju kot usnjena žaba...torej nekaj udobja v položaju. Nadalje...kaj je namen mojega početja z motorjem. Želim potovati in si ogledati kraje, ki so meni zanimivi...ti kraji pa se praviloma nahajajo v območjih z slabšo cestno infrastrukturo in zajemajo tudi slabše prevozne odseke ter seveda makedam. Nadalje...predviden način vožnje..glede na to, da tudi z avtom ne vozim preko meja (predpisanih in umskih)...potrebujem nekaj solidnega, brez pretiravanja. Nekaj kar gre tam do 20-30% nad mojimi mejami v glavi. Nekaj s čimer bom prehitel počasnejše od mene, kar pa je od mene hitrejšega pa ne rabim prehitevat. Nato sem naredil in zoožil nabor potencialnih motorjev. Potem sem pogledal koliko je kateri motor vzdržljiv, kakšno ima servisno podporo, koliko je preverjen v realnem življenju...slabe in dobre strani...življensko dobo ob predvideni uporabi...poskušal še skombinirati videz (ki ni bistvenega razloga)...in sem izbral kar sem. Po treh letih...kar se mene tiče (in to je najpomembneje) sem zadel v prvo...upam le, da me bo motor še veliko let držal na mojih vožnjah. Naj povem še, da nikoli prej nisem vozil motorja...niti apn-a...še kolo se mi ni ljubilo poganjat, več kot je bilo nujno potrebno. Predvsem pa naj vam motorja NE kupujejo drugi....še najmanj pa motosvet vsevedi.

(1) Vojaška policija je pristojna za nadzor in urejanje prometa vojaških vozil na javnih cestah in nekategoriziranih cestah, ki se uporabljajo za cestni promet, nadzor vozil, tovora v in na vozilih, voznikov in drugih vojaških udeležencev v cestnem prometu, če je prekršek storjen z vojaškim vozilom ali ga je storil pripadnik Slovenske vojske med dejanskim opravljanjem vojaške službe. Zato se tako kadi za bemveji?

Din matematka ni tvoja vrlina Rs1 11k Rs2 22k Rs3 33k

Primerjate iste pnevmatike na različno težkih motorjih , primerjate pnevmatike na motorjih z različnimi agregati , primerjate različne pilote itd pa se čudite , da so velika odstopanja...... Sej se hecate ne, ker če se ne ..........