Dvorana slavnih

Danes je bil dokaj dolgočasen dan, ker se mi zjutraj ni dalo dvignit, sem se pametno odpravil šele ob 12 uri, ko je "najlepše" za vožnjo in hojo. Liter vode je zadostoval. Lahko bi se tudi peljal okoli po makadamu, vendar se bojim za ležaj v krmilu, motor ima že preko 50k km in lahko začne pokat. Imel bi T700 (200kg je presneto preveč), a vseeno vozim premalo po makadamu, kjer bi še raje imel KLX250, po drugi strani pa mi nabijanje po luknjah ni preveč všeč. V glavnem, po priejtni vožnji in hoji spet prerovan rt od vrha do dol, spodaj so bile nekoč hiške za kamuflažo, se še vidi konstrukcija. @Tedybear ti si nek strokovnjak, daj mi povej, kakšen smisel imajo obalni topovi kalibra 80-90, pa to se granata ja odbije od resne vojaške ladje, ki nasproti pozdravi s kanoni 400+, (hitro pogledal prastari muzej Missouri ima 410mm, 9 komadov), ok res mora taka ladja prvo prit not v tako zaprto morje, kjer jo prej letala pospravijo in še kaj, a vseeno takšni topiči so malo smešni (za moje pojme). Poleg tega pa bi to danes pospravili z vodenimi raketami, da bi se kadilo, na meter natančno. To je za ribiče odganjat, za Piranski zaliv Edino kar je še blo morda uporabno, raketni sistem, protiladijske rakete s konico pol tone (2 sistema so imeli na otoku, hitro ven iz jame, pali in nazaj v jamo), sicer zastarelo, a vsaka ladja tega ne pospravi, sploh če leti nizko nad gladino... v glavnem, cajt je JNA hudo povozil od 70. let dalje. Še malo dolgočasnih fotk.

po šihtu naredu en krog logatc col wajdušna , pa skok do štanjela k sm glih tablo vidu ( nism si mislu da je tolk bliz do tja, prec si tam) in pol čez rodeo jebarnice v postojno in dam... vreme top, mal prometa , edin na colu en avto seku ovink na polno,dobr da grem previdn cez nepregledne ovinke in je slo mim ... pa trije policaji merili v kraju budanje, ma sm šou 50 kot vedno in ne može meni niko ništa

tu pa druga zadeva

Malo popestritve v času kislih kumaric. Moto GP inventar leta gospodovega 2040.

in še dokaj dolgočasen video na serpentinah sem pa gumo očistil

Motorizem za dušo je lahk dost poceni. Za 1500€ dobiš fazer 600, cbr f letnik 2004 za 1000€ thundercat, tu nekje vmes suzuki sv, bandit, ninjo itd, za 800€ pegaso itd. Solidni, nekateri pa boljši motorji od novejših. Komplet dobro rabljeno opremo dobiš za 150€. Sploh če je zate nolan ok. Mitaske so cca 150€. Nakladanja, kok je to zgonjen in kaj vse je treba menjat so za tiste, ki so kupli nov motor, najbolj za gs itd, pred tem pa so morda sedeli na apn. Nikol še nisem odštel več od 4000€ za motor, razn za kšeft. Za mano je vsaj 300.000 km, in teško verjet, brez okvar z starimi jajci. Tu pa tam, kakšna obnova vilic, zavor itd. Nikol pa mi ni na nobenem nič crknilo. Naletim na fazer 1000, brezhibno za 1800€, furam, vmes menjam gume, mogoč verižni set, kupim rablen kovček za 40-50€, olje, filter zamenjam sam. Vmes prodajam za 2350€, če gre za 2200€, sm zadovoljen. Super mopi, navor, lega, moč, trpežno kot tibetanski terier. Kolk sm pušnu ?! Že dolgo opažam, da se večina sploh ne zna pelat, kaj da bi šele izkoristila motor. Slovenci gledajo na motor in avto še vedno, kot na nek luxsuz, ljubico in dokazovanje. Top zelo precenjena oprema, brez mušice, spoliran mopi. Če se pojavi ris ( bog ne daj, da ga je nardila sopotnica, potem ima pokvarjen izlet ) je treba ličarju dat 200€ za štrihanje plastike. Ne govorim v prazno, v delavnico lahk pridete preverit, kaj vse folk nosi rihtat. Isto je pri avtu. Sm mal čudn, ampak na pleh gledam drugač. Mam nekaj gar, delovne mule. Jaz sm jih kupu, ne one mene. Na audiju, že pol leta, butjen zadn bok in mal vrata, na tepee predn blatnik zlepljen na odbijač, ker ga je srna zajahala. Vse to bi lahk popravu za strošek materjala, pa mi pač ni, ker avto funkcionira popolnoma isto. Pred prodajo pa bom moral, ker od zunaj se mora svetit, ne tok zarad kupca, kot zaradi njegovih sosedov... Ista zgodba z motorji, ali celo slabš. Kmet, mamut itd itd, verjetn čutjo o čem govorim. Motorist z dušo se fejst razlikuje od motorista. Z budžetom 1500€ se lahko imaš the best !!!

težko se izgubiš, ker je dejansko samo raven tunel cirka 300-400m, sem si ga pa približno skiciral, seveda je bolj obsežno aja, veš kaj se sliši... ne pade kamen, ampak ko na ploščo stopiš

6 baterij? kaj snemaš gospodarja prstanov?

Pravkar iz servisa, prevoženih 13200 km. Prodam. Brez ene praske, kdor najde prasko mu spustim ceno še za 200 € Dodatno nameščena oprema:Podblatnik PUIGZaščita sprednjega pokrova mašine SW-MOTECHPodaljšek sprednjega blatnika MACHINEARTZaščita cilindrov MACHINEARTZaščita hladilnika EVOTECHZaščita sprednjih vilicZaščita nihajkeStabilizator vizirja SW-MOTECHŠirše podnožje tačke SW-MOTECH

Hepanci...... Pa da ne govorimo o čutu, empatiji in seveda iQ, policista, ki je povozil otroka do smrti in zdaj še toži starše. Ni bil kriv a vseno nemoralno v tri pm! Pa plavi ne seri spet, kje, kdo, ob kateri uri itd, ker imaš sam še veliko tega za odgovorit. V bistvu pa vse piše. Res ste cvet te skorumpirane banane!!!

Ni slabo. Kvaliteta dražje kamere se vidi, kadar snemaš v pogojih slabše svetlobe, torej v neidealnih pogojih in kadar si posnetek predvajaš na UHD tv. Pod prvo se moraš razjasnit pojme za kaj jo boš uporabljal, koliko jo boš uporabljal, kje boš pregledoval, predvajal posnetke in potem na podlagi dejstev izbereš kamero. Nekaterim je že telefon dovolj, da naredijo par fotk, nekaterim je osnovna nizkocenovna kamera že top, nekateri kupijo top-najdražjo, ker se hočejo z njo izkazovat, nekateri pa ogromno posnamejo, si arhivirajo in uživajo (beri, da se tolažijo) v zimskih mesecih ob predvajanju posnetkov. Sam sem med njimi in brez opreme praktično ne grem nikamor. Brezzrcalni Canon eos M10 in Gopro sta vedno z mano. Če prav štejem je to moja sedma športna kamera. Hotel sem, da imam čim bolj optimizirano delovanje in sem si vso zadevo priredil tako, da mi najbolj ustreza. Spreminjam zorne kote, postavitve kamere in z daljincem preklapljam med fotograijami ter posnetki. Da dosežem željeno mi omogoča le Gopro. Mali session 4 bo še vedno dopolnjeval modernejšega brata. Upam, da me razumete. Fotografija mi je vedno bila fetiš in ne me napačno razumet. Tudi z nizkocenovnimi kamerami se da naredit lepe posnetke, če so pogoji optimalni.

Tudi jaz danes kratek izlet. Občutki so zelo mešani...

Z veseljem se koš za znebit stare...?

Nikamor nisem izginu, pa tudi motorja še nisem kupil jutri imam republiške, potem pa začnem z vožnjami. Upam da skončam izpit do septembra, pa da potem takoj nekaj kupim in grem letos na dopust z motorjem namesto avtom

pomoje misleš Crikvenice

No, da odgovorim WildSpirit: Imam Vulcana 900 Custom (z ozkim sprednjim kolesom - 21"). Zadeva ima 280 kg, pa sem gor navlekel še naslon in prtljažnik z zadnjo torbo. Za na mestu je dokaj težek (sam sem enkrat padel v križišču, ker sem ga preveč nagnil). Ko speljem, je zadeva dokaj vodljiva. Za začetnika pa se mi zdi neprimeren. Jaz sem začel z en500, ki je imel 200 kg in sem že s tistim včasih imel težave. Vulcan S, ki ga sedaj prodajajo pa ima 650 ccm, vrstni twin in je verjetno precej primernejši za začetnice. Pa še ABS imajo novejši motorji, kar je za začetnike prednost. Ima pa vseeno 225 kg.

In še Bajkonur, hangar za Burana oz Ptičko

Danes ogled Bajkonurja, tajni objekt, ker so proučevali aliene, sem ga celega posnel. Na vsake tolko minut se sliši v videu pisk, to je senzor gibanja, ker objekt še ni prazen in je zaznaval greye.

ewo naredu neki za probo, snemu z kamero za 50 evrou z vsemi dodatki.... men se ne zdi tok slabo, sm primerju vito23 video in mojga in če gledamo da je una 500€ vredna in ta bogih 50€ ... ta niti ni tok slabo posnela

Ste me pa prestavili v temo... Malo prelistala vseh 12 strani in.... a vi to resno? Cel doktorat ste naredili iz fizike v tej temi! A je tisti pob na koncu sploh kupil motor? ?

V 2. polovici junija sem si vzel nekaj dopusta, planiral sem odvozit Bolgarski TET, ali pa vsaj del tega, ostalo pa prosto po izbiri, kakor pač bo, se bom lepo sproti odločal, saj smo ja na zasluženem dopustu, Iz SLO preko Hrvaške motoriram po asfaltu, nadaljujem skozi Bosno, vidim na karti, da je blizu neka banja Vručica, najdem eno sobo in grem mal naokrog... Topličke so kar polne, Bosanci se radi banjajo, tam na ene vhodu piše, da voda zdravi kardiovaskularne bolesti, pa me ni še nič tam okrog srca stiskal, tako, da sem ta akcijo pustil zdravja bolj potrebnim ?. Nadaljujem v smeri proti Bolgariji, seveda moram še Srbijo prečkat, obrnem enih 400 km po lokalnih cestah BiH in Srbije, se mal razgledujem po karti, kje bi prespal in evo, najdem Brestovačko Banjo. Navigacija me kar sama naviža na čez ene makadame in kolovoze, kljub temu, da so makadamske poti v Garminu na off ?. Super, si mislim, odlična uvertura za v Bolgarijo ?. Garmin naviža v pravi kanjon,.. ...mimo rudnika premoga Jelovac... ...kolovoz se nadaljuje več km preko nekakšnega srbskega barja ...naprej po gozdovih in na koncu spet na asfalt do Brestovačke Banje. Pozicija malih toplic super, v naravi sredi šume. Parkiram mopi na dvorišču. Preberem v prospektu, da so se zadevo kot počitniško rezidenco po Rimljanih uporabljali še Obrenovići in Karađorđevići... Zjutraj šele razumem, zakaj je bil tak spokojen mir, da me je bilo zvečer ob prihodu kar mal strah... očitno so bili predstavniki Desus glavni gostje ? Po zajtrku pa nadaljevanje proti Bolgariji...

Sva mela fotoshoot

Ni moto, je pa od nič do 200km/h baje manj kot v sekundi

ja, zanimivo, zakaj bi desant delal na klifih ko ameri 44', in imeli hude izgube danes so helikopterji mene zanima kako so to rovali... sicer pa precej položajev

sandisk extreeme 64gb u3 v30 a2 .. za drone in za kamere .. za 4k posnetke mora bit kartica dovolj hitra in nič manj oziroma počasnejšega ne pride v poštev (a1 ali a2 nima veze, je ok oboje) .. če ne sfolga posat na kartico hitro zmanjka bufferja in je posnetek zgubljen .. rajši več kartic po manj kapacitete kot ena ogromna .. če jo zgubiš/crkne/errore meče, zgubiš samo del posnetkov (32gb/64gb) in ne vsega (256gb/512gb) .. don't learn it the hard way ..

je vse v tem kdo jih pozdravi. Meni vedno odzdravijo, je pa res da v 50% potem nadaljujejo z: vozniško in prometno prosim

Men zmer odzdravjo k mam BMW. ?

malo več podatkov nam postrezi, ker vseeno se rad pripravim za takšne "podvige" da celega brega ne preplezam, pa če so modrasi itd.

Več nosilcev boš imel bolj bo dinamičen posnetek. Snemanje celotnega posnetka z enega mesta je malo dolgočasno. Najbolj mirno sliko doboš iz vrha čelade, kjer se najbolj amortizirajo vibracije, naprstni trak, rokavica, nastavek za nogo na motorju pa pod prednjo lučjo, na krmilu, na bočni zaščiti zadaj, na stranskem kufru, na zadnjem blatniku. Prvi nastavek imam vedno vrtljiv, da lahko kamero samo obrnem nazaj in snemam v drugo smer. Tako snemanje zahteva tudi veliko postankov. V grupi te imajo hitro pol k...c! Posnetke bi pa radi imeli. Z daljincem Gopro lahko preklapljaš med filmi in fotoaparatom. Uporabljam oboje in, kar je največja prednost, da si že kar na terenu snemam kratke kadre in pri postprodukciji imam precej manj dela

Sva iskala gobe....ni blo gob, samo svinjarija, ki jo puščajo begunci...

zakaj pa misliš da imam na vseh motorjih nalepko NINĐA

no ja .. ninđa ti da zmeri več užitka

z bilokaterim boš šel, boš bolj srečen kot v avtu

vse jasno. thx. ena dobra iz članka lmao...jst v prostem času recimo vozim zasebni dirkalni avto Citroen C3. ".... vozil svoj zasebni dirkalni motor KTM Duke 790 ."

Zemljepis poba, zemljepis...

Drugi izhod...

V prvem delu sem enkrat slišal, kako je padel kamen, ko si po dolgih stopnicah zasopel zagledal svetlobo. Daj pazi, da te ne bomo iskali. Pol bo .

Raje vidim, da me burja premetava po cesti, kot da dežuje. Ampak vozim tudi v dežju, velikokrat. Grem pa še kar na lagano in raje ne bremzam. V bistvu se v dežju nagibam toliko, kolikor sem se, ko sem delala izpit. To je nekaj več, od skoraj nič.

Da ni košara sklopke?

Sej se mi je zdel sam sm rajs tih

Doktorat iz fizike in kemije in matematike so nekateri naredili v vecih temah Misls da se je se en najdu k se je zajebu al kva

Včasih je bil dogodek, da si sploh do kam pršu ... js sm bil v letih 1980-82 vedno veseu, da sem prišel do Umaga ali Poreča .. za domov se mi nikoli tok šlo

Menda se LaProfič zdaj z V Štromom iz Cape Towna odpravlja na Nordkapp.

Dear lord have mercy .. https://www.24ur.com/novice/slovenija/nove-tezave-pomorskih-policistov-dd-petih-plovil-tri-na-popravilu-dveh-pa-ne-morejo-uporabljati.html Še malo, pa bodo SUPali ..