Dvorana slavnih

Češka

Ponoč premlevam tist stavk, ki ga je linesman Sabin napisal "Also this winter a heavy storm broke thousands of trees and many roads in western Rodopi mountains are not passable" in si mislim, to bo itak mišn imposibl zame, sploh, ker je tornado pozim šume podiral. Čak Norrisu pa tud ne sežem do kolen, da bi tiste podrte smrekce s poti zmetal. Mal sem bil jezen sam nase, zakaj nisem 2 tedna prej kontaktiral linesmena in bi se lahko glede na razmere v BG za kakšen manj razturen TET odločil. Del TET še odpeljem, vodi mimo neke jame, kjer me vabijo na ogled Vasi ob meji so precej zapuščene, več ali manj samo še starejše ljudi vidiš okoli hiš, mladina je zgleda že spokala drugam. Pri tejle hiši naredim en foto šuting in upam, da glede na opasna opozorila, ki so krasila pročelje, ne bo z nasprotne smeri priletel kakšen šuting v obliki šiber ali kugle... Ampak zgleda, da se me je lastnik usmilu in me pustil živet še teh nekej petkov ? nedaleč naprej naletim na novo dilemo, a grem back to the future ali forward to the past? Ko so se mi na vročem bolgarskem soncu že mal možgani kisal, se ustavim pred eno vaško štacuno na pir. Razglabljamo, kera frizura je najbolj primerna za to vročino, a je to Bundesliga, ali ježek ali ćelo?. Fantoma častim še en pir, ker dan bo še dolg, sta si ga že mal ulita lepo na izi vzela in imela v planu še ene 4 škatlice cigaret za skadit. Po popitem pirčku, ki te ravno prav zmehča, da so vse odločitve lažje, se odločim, da grem kot plan B po ex YU smučiščih pogledat. Priletim v Srbijo nekje okrog Zaječarja, nadaljujem proti jugu in zaključim dan na Stari planini.

Zdaj, ko je že mimo in so se mi prsti že ogreli. Najhladnejši dan v mojem poletnem motoriranju. Napad na Harrachov. Jutro je bilo zelo mrzlo, start pri 12 stopinjah. Višje sva šla bolj je bilo mrzlo, saj ne moreš verjeti . Harrachov 9 stopinj. Zebe, zebe, še golobi ne morejo leteti. Liberec in vukoje.... Liberec Moža, ki te zmeraj spravita v dobro voljo ali pa naredita živčnega. Martinčkanje na soncu.

Koncno mal narava ob savi bohinjki

Danes pozitivno, plominka odžagana, padec na mestu...overall smo vso dramo zalili...

Godina 2020 Juli mjesec pise Snečer uz istu sliku: 28559km, verjetno bo 35k km ?

Kmet pa Kmetica sta že prestara za njih, zdej se treba družit z mladino

Fruštk Jajca....na čebuli in špehu......

ab lohk ti 1x NE skoču na ploh ...

on gumo dela, ne pa troši, fenomen

No ok, javi pol, ko se zrak malo spuca, da pol mi pridemo ..

Servis vzmetenja #BMW

http://garmin.opentopomap.org/ Da bi bila Adriatopo bolj podrobna? daleč od tega, prej obratno (mimogrede, zunaj je Adriatopo pro v4), jaz bolj ali manj uporabljam OSM (ki so povsem brezplačne. Pri OSM zemljevidu je potrebno vedeti, da ga pomaga(m)jo delati tudi uporabniki in je v trenutku s popravki in novimi stezami na voljo takoj...tega adriatopo nima, popravke izdajo na par let. OSM ima prav tako izohipse (posebna datoteka). Za "offroad" je pomembno, da lahko nalagaš tracke/sledi, torej da si doma narišeš sled ali uporabiš prijateljevo itd. tu se razni zumoti ne morejo primerjati z oregon/montanami. Pri tracku potem ni prav nobenih napak, ker te vodi na m natančno, kakor si pač narisal, tako pelje. Tako bi lahko nekdo z lahkoto vrisal slovenski TET v OSM zemljevide oziroma dodal manjkajoče poti ipd. Da bi imel zumo bolj natančne gps? tudi to ne bo držalo, Oregon/Montana podpirata tako ruski kot ameriški sistem in še waas/egnos, lociranje je precizno, prav zaradi tega, da delujeta tudi pod krošnjami in še kje. Mimogrede: Poleg tega Oregon/Montana podpirata tudi napajanje na navadne baterija. Sedaj sem testiral Energizer Ultimate Lithium. To je premium zadeva, boljših AA baterij (žal niso polnilne) ni na trgu, poleg tega, da so izjemno lahke, tudi neverjetno držijo. 3 dni polnega navigiranja brez težav.

Danes sem preživel prvi dve uri vožnje po službi me je sodelavec malo naučil speljevat na svoji 50 ccm yamahi in je kar šlo, menjavanje pa sploh ni bil problem. V avtošoli je bila inštruktorca malo skeptična in sem na začetku samo speljeval na 125ccm, tisto sem hitro osvojil, potem speljevanje v klanec in obračanje na klancu... Potem pa sem presedlal na Yamaho mt 07 in isto ponovu. Drugo uro mi je že rekla če sem pripravljen it v promet in me je peljala po regionalki in ovinkih.. uglavnem tako kot sem užival tistih 20km sem redko v življenju motorje sem pa tudi hitro vzljubu..

sm mislu da je od sonca rdeč, zdej pa vidm kje je barvo dobu ja

...domači jajčevci, domača jajca, domač petršilj, domači paradajzki, domače olivno olje, kupljena šunka in kuplen sir pa česen ...carsko ????...

Danes spoznavanje novega mopeda do Krka

Plominkal sem se 2x bič leti ko svina, pogrešam SF+ zadaj

...od zadnjič ostalo nekaj raguja, dodala kuhano zelenjavo, malo sira in kisle smetane, ter začimbe ...'et voila' mesno zelenjavni štrudl ?...

Sprednja SF+ samo 6k?? Z zadnjo AngelGT pa 10k?? Edino če krepko v ovinek bremzaš s sprednjo .. Meni zadnja GT drži 6-8k, sprednja SF+ pa krepko čez 10k, mislim da sem prišel tudi do 14k .. Albanijo sem vozil tudi z kombinacijo SF+ spredaj/AngelGT zadaj .. plesalo/odnašalo je spredaj in zadaj .. njihove ceste so gladke za popixxx .. saj takoj opaziš, ko se ti od nasproti vozečega luči iz asfalta odbijajo kot da bi direkt vate svetile ..

Se definitivno strinjam. V ta namen imam pod sedežem montiran mikrofon in snemam zvok motorja posebej, to potem vmixam v posnetek pri obdelavi .. na kameri je itak samo šum vetra .. samo prdnit ne smeš .. jeeeej, pol nam lahko ti prepevaš v posnetkih? jeeeej .. .... ps: 70 let od smrti zadnjega od zavedenih avtorjev .. Se popolnoma strinjam .. ko enkrat nardiš posnetek na muzko, je jebeno težko samo muzko menjat .. jovo na novo .. Zato pa ne nalagam več na yutup ..

se pravi muska tvoje (in moje mladosti)

Po 60km počasne vožnje v koloni ni glih nekih extra vtisov razn tega da mi je vroče za popi*dit v usnju, jaz ne vem kaj oblečt ko bo 35, 37, ampak to je za infarkt če ga ne teraš vsaj 100+ konstantno, pulza sem mel ko sem prišo v stanovanje ziher okoli 130, 140, drugič bom prav mero z uro ampak to je ŠPORT!

mi smo lan tukaj rekreacijo delal, masažiral, žrl in plaval ... tri dni http://www.ruczdrelo.rs/

Bled....grad ter soteska Vintgar, 2.5 km stran. Pokljuka (biatlonski center, planino Goreljek). Bovec....Log pod Mangartom ,( vhod v opusceni rudnik), trdnjava Kluže, slap Virje, slap Kozjak, muzej Soske fronete v Kobaridu, kostnica v Kobaridu...

Hudi vtisi dnevnih voženj ni kaj ...???

in starino, zdej prideta tast pa tašča

versys 650.

8559km, verjetno bo 10k km

kmet in kmetica pa sta se fejst spremenila

Jaz pa to malo obrnem... ...malo čiščenja in redno vozit ?

Z Hyperjackom sva ga res mal drobila po obkolpju ta vikend. Iskanje novih poti v tem delu Slovenije me je spomnilo zakaj se tako poredko ganjamo tam okoli. Tereni so precej zaprti in strmi. Ali je asvalt ali pa stma vlaka, ki je po možnosti že preraščena. Nadpovprečno veliko poti se po mapah ne ujema z dejanskim stanjem. Ne vem če sem se že kdaj po kakih trekih v enem dnevu toliko vrtel in obračal ampak nekako sva uspela priti vseeno kar daleč. Plan je bil najti nove poti ob južni meji, tako naju je Kolpa spremljala večino poti, kadar nisva bila v kaki gošči. Stanje ob Kolpi je danes videti žalostno. Če primerjam idilo izpred let, ko smo hodili na 3 dnevne robinzonske spuste po Kolpi in uživali v neokrnjeni naravi in "divjini", je danes stanje povsem drugačno. Visoke 5 metrske ograje z rezili na vrhu te spremljajo celo pot ob Kolpi. Edino kjer so kampi je prekinjena, sicer pa kot da bi se vozil ob kakem koncentracijskem taborišču. Turizem mora biti tudi kar prizadet. Pred leti si srečal polno kombijev s kanuji/rafti, ko so turiste vozili na spuste, sedaj tega ni več videti, kdo si pa sploh želi spusta ob žici. Tudi po gozdovih dobi človek malo srhljiv občutek, migrantje namreč puščajo za sabo cunje, obutev in spalke... Kljub vsemu sva imela super dan s prijetno vožnjo in našla sva nekaj zanimivih odsekov, nekaj tehničnih in tudi kar nekaj lepih razgledov. Spanje ob Kolpi, v kampu, sicer najpogosteje fašeš žico za razgled Tole je blo za dobro jutro takoj malo za zbudit Marsikje sva opravljala družbeno koristno delo in čistila pot: Tle je toliko gozdov, da se splača ustavit na vsaki jasi in jo uživat, ker jih vseeno ni na pretek Spominska hiša kočevskega John Wayna Jase pri Kačjem Potoku Sem in tja kaj zabavnega, kjer pa je blo malo bolj zapleteno pa tko al tko ponavadi ni cajta slikat Malo naprej od tu sva naletela na vojaško območje, kjer smo že enkrat bežali, zato sva tokrat raje pravočasno obrnila Je blo lepo tle in se ni blo težko dvakrat skos pelat. Ob Čabranki za spremembo ni bilo visokih ograj, pa se je blo prav lepo ustavit in malo poslikat Super fura in super družba @HyperJack, da o super motorjih sploh ne govorim

Zdravo, no saj možno da je kaka karta še bolj podrobna, je pa V3 topo že zelo dobra in ima vrisano vsako pasjo vlako. Ok, preverim kako je z V4, upam da nudi še več oz da je visanih manj vlak, ki več ne obstajajo. Na Zumota 39x lahko isto nalagam treke kot na Montano ali Oregona, ne vidim pomanjkljivosti v praksi. V čem se naj ne bi mogli primerjati? Glede natančnosti, kot pravim: probal dve Montane in obe počasnejše, zakaj ne vem, ali ima v teoriji boljši GPS tudi ne vem, govorim le iz prakse. Zumo mi še nikoli ni falil natančnosti pa naj bo globoka šuma ali pa največje brezno kar sem jih vozil, GPS mi je vsakič delal bp. Ponavljam, pišem iz prakse in glede na moje potrebe je Zumo dovolj dober in me ne prepriča 2 kratnik za montano, ki ima celo manjši zaslon. Se pa zavedam da imajo različni GPS-i različne prednosti in mora vsak pri sebi ugotovit kaj potrebuje in kaj mu je povsem zadosti. Npr meni napajanje na AA baterije res nič ne pomeni, ker imam Zumota izrecno za na motor. Če rabim osebno za peš, potem uporabim aplikacijo ala LOCUS MAP PRO in OSM karte ja. Oregon je za moj okus in moj način vožnje premajhen zaslon in ni jasno in enostavno vidno, kar pomeni da je treba bolje pogledati na GPS med vožnjo in pogled traja dlje, zato je treba pa že včasih malo upočasniti, sicer je nevarno. Tu govorim res o mojem stilu vožnje stoje po kakih dinamičnih makadamih in je za nemoteno dinamiko pomemben dober pogled na GPS in da je ta tudi na pravem mestu-dovolj visoko in naprej da se le s pogledom ošvrkne na zaslon, brez da bi sklanjal glavo proti krmilu in odvračal pogled iz ceste.

Da. Vozim podobno, in ce ni treba, skoraj ne uporabljam prednje zavore med voznjo. Pribremzam z zadnjo malo in to je to. Pa mogoce kancek pocasneje v zavoj, pa z malo vec gasa ven. Se pa to pozna na obrabi zadnje gume. 10k? Njet.

Za sprednjo to drži. Gledano v celoti pa ne, ker bi zadnjo zradiral prej kot v 10k km. Po ravninah ne nažigam, kakšen ovinek pa korajžno odpeljem.. to je vsa umetnost. K manjši obrabi zadnje verjetno pripomore tudi majhna teža pilota.

Jaz uporabljam instrumentalno ali kak fake komada. Recimo, kakšni ulični izvajalci včasih bolje interpretirajo, kot je originalna izvedba. Teh mi še nikoli niso blokirali.

JEbiga .. žilenje ni potiCA

Z glasbo se pa žal zakomplicira .. odvisno kako lastnik licence odloči .. lahko ti nabutajo reklame na posnetek in pol gre zaslužek njim (fine by me), lahko ti zmutajo posnetek, lahko ga pa čist blokirajo (v dolčenih državah, povsod, ...) .. najbolj gnjilo pa je to, da lahko lastnik licence kdaj koli spremeni odločitev .. pomeni da vložiš žnj truda, da je posnetek usklajen z glasbo, daš gor, veselo gledaš, vse OK in je trenutno licence free, pol pa teden dni kasneje: OPA, your video is blocked ... maš pa free variante, ja .. googlaj (youtubaj?) royalty free music (rfm), no copyright music, no copyright sounds (ncs), audio library, .. ponavadi se zahteva, da se v komentar vpišejo podatki o komadu .. ps: zato pa je walker v 50% posnetkih ..

Te karte lahko naložiš tudi na svojega BMWjevega. Ja se lahko naloži dodatno, res je.

Robi, glede na tvoje stanje je kombinirani vzpon od Kurnika pred Reko boljši kot pa iz Cerkna skozi Trebenče, Gorje, Zakriž, Vrh Križa, Jesenice pa do Prejema od zgoraj. Da bi pa šel iz Cerkna za našo hišo v Zakriž ti pa zaradi klanca odsvetujem. Še dve sliki od danes. Sem iskal danes v Bolgariji tvoj spomenik, pa ga nisem našel.

Vbistvu sem jo kupil v Slovenski Bistrici hehe, od starejšega gospoda ki gre na nekaj malo manjšega, pa bolj udobnega... Ga popolnoma razumem če sem odkrit - če bi jaz bil v 70ih bi tudi verjetno mi bila šprinterka malo prenaporna... V stanju je pa odličnem, se je res lepo skrbelo za njo, tako da mislim da je to to.... Zdaj pa samo čim več varnih kilometrov pa bo Lp, Bg

Pred časom je bila tema o "starih jajcih", to so poceni in večni motorji, čisto ok za radij 1000km+. Imamo srečo, da živimo v tako lepih krajih in da nas obdajajo sami presežki. Edini problem za poceni vožnjo je predrag bencin, ki bi moral biti v rangu ruskih cen...potem pa bi zaživel šotor-klošar motorizem.

na easy ja, okoli osme iz Splita, potem pa jajc po magistrali do Senja in gor na Vratnik, Karlovac špura je to kar 200km več kot naprej...res brezveze jadranka je lepa samo par ovinkov od karlobaga proti senju ostalo pa naseljeno, delno gužva sem si pa vse radarje ogledal, tako da bodo še manjše korekcije na relaciji Zadar-Split

Uganeš kje? ?

To bo moj naslednji nakup. Je pa fajn, ker ma gopro quickcapture ali kako se imenuje. Da samo pritisnes za snemat in ti snema. In še nekaj od nedelje Lahko tudi kakšen like spustite, da ne boste samo kurcal Vidim pa, da youtube res pokvari kvaliteto...