Dvorana slavnih

Skoraj pozabil, jedli in pili smo tudi? Bunny- big boss, Amrit ter jaz.. Znajo pogosti, lačnega in žejnega? Pivo je pasalo?

Konec počitka, nekaj pojest, pol po moped in proti severu ? Včeraj cel dan, preživel pri Royal Enfield Showroom Patiala Bilo je SUPER?hvala vam Menjali: gume, špice, olje, filter, ketno, zobnik

Da v dveh domačih stavkih, opišem Pakistan ? Jug Pakistana, vročina, norišnica v mestih, zunaj mest umazano, ob cestah leži čisto vse, od smeti, do vseh domačih živali, smrad obupen?... Kar se tiče ljudi, pa njihove prijaznosti, pa kapo dol? Severni del, Lahore, Islamabad, Kašmir... Vsi so govorili, da je tam drugače?čisto????kaj je čisto, vsak drugače vidi, edina razlika je, da ni vročine, si svoboden, dokler ne zalutaš, in te tri ure vojska in policija drka v glavo in vse po tel. preišče, zaseže kartico... to je druga zgodba, drugače ljudje fenomenalni, res, od onih, malih, do šefov?in pokrajina, čudovita... Kaj me je motilo v teh 20 dneh, kar sem bil v Pakistanu ?da kjerkoli sem se ustavil, pa naj bo to nepregledni ovinek, ali sredi ničesar, čez par minut, jih je bilo 10 okrog mene, vedno z istimi vprašanji, kako sem, od kod sem in tisto najbolj nevsakdanje ?kakšni so ljudje v Pakistanu, ali so dobri, ja zlati ste?kaj pa narava, tudi, ni lepšega?in na koncu, vsi tel. ven in gremo selfije delat?pa sem preživel... Se mi zdi, da je sistem v drugem svetu, in so tem preprostim ljudem čisto zamegli razum, zato pa včasih tako nastopajo, kot da sem bog?in me vprašujejo, če imam potni list☹️od začetka, se mi je zdelo to smešno, ampak kasneje sem videl, da res nikam ne gredo, in pol ni čudno, da so nekateri čisto zgubljen. Še to, Indijo so popljuvali vsi, da naj ne hodim tja, ker tam je kaos, sedaj sem 2 dni v Indiji, in ista zgodba, še sim kartice nisem mogel kupit, ker sem bil v Pakistanu ?saj so totalno zmešani, no, pol smo našli eno gospodično, ki je vzela kartico na sebe, in jo meni prodala?cena temu primerna... Bilo je super, niso me oropali, ne ubili?dali pa veliko, tako materialno(hrana, pijača, spanje...) , kot stisk roke, ki mi je največ pomenil, ker je bil tisti ta pravi, iskreni?... Grem nazaj v Indijo, danes moped šravfajo, servisirajo, pri lokalnem mehaniku...

Zdej ni več dvoma. Nezemljani obstajajo, samo so parkrat prebral Motosvet, pa jih je minilo, da bi vzpostavili stik z nami.

Gumo pa bo treba menjat

Jest zato popravljam, ker me jebe pravopis. Portem pa @Kugelschreiber ne zna prebrat, in pravi, da je slovnični masaker. Men pa ni vseen...

Evo! Sem doma, zrihtala pse, mačke, koze. Za dol sem šla ob 7 zjutraj, še dobro, da sem se oblekla, ker je bilo od Kozine proti Pasjaku za zmrznit in megla. Cesta do Paklenice skoraj prazna. Sem šla, kot da me je strela udarla ?. Skoraj bi prišla v back do the future ?. Ampak po omejitvah, da se razumemo ?! Super zajtrk in dve beli kavi pri Dinkotu, za nazaj pa vroče za umret in full gužva. Avtodomi in Italijani bi morali potovati z vlakom ?!

Torej, s pogonom in konji nalozena mitaska je zdrsnila, prednja, obremenjena samo s kociranjem pa ni, ker je pirelli? Pismo, men se podobno zgodi kdaj z avtom. Predna na spelevanju kdaj koplje, zadnja nikoli, gre ko pribito. Men tudi. Vcasih tud apatijo zganjam, in mi gre bol na jok.

Večkrat. V bistvu kr redno. Sem se že tudi stresel po tleh, ker sem podlago napačno ocenil. Sam tam kjer jaz vozim je to kr običajno početje. Pomoje lih tako hudo ni. Se pa ljudje redno preveč zanašajo na elektroniko. Pol pa so presenečeni, ko pogruntajo da ima fizika vedno zadnjo besedo. In da je v 99% problem tisti, ki sedi za balanco. Ko je treba metat na tisoče € v nove mopede, dodatno opremo, extra elektroniko, denar ni problem. Ko omeniš da mogoče ni slabo še kakega treninga vožnje opravit pa je na lepem 100, 200 al pa 300€ totalen bankrot. In pol imaš ljudi, ki se na novih strojih vozijo isto, kot so se nazadnje pred 30 leti na kakem MZ-ju. Zaenkrat elekronika ne more nadomestiti voznika. In glede na napredek na področju samovozečih avtov (oz manjko le-tega) ga še vsaj ene 20 leta ne bo zmogla. Prvi del stavka je ok. Drugi pa hja... če maš ABS in se ti zdi da te (kot pravijo v naših koncih) kuzla liže, pol je boljš na polno stisnit obe bremzi kot pa se iti 'bom zdaj bremzal old skul'. Če je kriza ponavadi hitro zmanjkuje metrov... in ne izkoristiti tehnične oz elektronske podpore, ki jo moped nudi je pomojem nepotrebno tveganje. Edinkrat ko sem s 690 res skor na polno odletel z makedamske ceste je bila kriva lastna pozabljivost... pozabil sem izklopit ABS. Zavorna pot se je podaljšala za nemalo metrov in zadnja zavora je postala popolnoma neuporabna ne sam za zaviranje, tud usmeriti nisem mogel motorja več z njo. Kako sem tisto zmotal, ne vem točno. Občutek na ABS zavorah na terenu je obupen - sem pol v 'kontroliranih okoliščinah' malo testiral. Ročke ratajo spužvaste, ABS glede na podlago enkrat nekaj dela, enkrat praktično nič, pol skor na polno pa spet nič... definitivno te prej ubije, kot pomaga. Ne moreš vnaprej ocenit zavornega učinka. Seveda to velja za malo bolj agresivno vožnjo, če se držiš onih predpisanih 40 km/h na gozdnih cestah, ne siliš na počez v ovinke, ne voziš po ornk strminah in čudnih podlagah, pol se tud z ABS-om da preživet. Na asfaltu je zgodba seveda popolnoma drugačna.

danes pa lahko celo streetview uporabim (lokacija kar naključna)

No evo, za tole imam tud odgovor. Bolje da sexaš z kondomom, kot da nič ne sexaš. @Kugelschreiber fora je v tem, da mi gre z leti vedno bolj na otročje, and i feel good! Life is too serious...

Ma filozofsko gledano je potrata časa, denarja in energije vse, kar ni potrebno za golo preživetje...

umirjena vožnja z ali brez absa je v vsakem primeru bolj varna... abs ni nuja, se da čisto normalno shajati brez njega, če pa je pa pomeni povečano varnost ampak varnost se začne prvo v glavi GSke, ki so letos pokale v Posočju so bile opremljenje z najnaprednjejšo tehnologijo, ki pa ne zmore komepnzirati divjanja in objestne vožnje

Sploh ne iščem nobenih variant. ABS je primarno namenjen preprečevanju popolne blokade koles in s tem zelo pomaga pri preprečevanju padca zaradi blokade koles in omogoča zavijanje tudi pri zelo agresivnem zaviranju. Stranska posledica ABS-a na podlagi z dobrim oprijemom je krajša zavorna pot... dodaten bonus. Na podlagi kjer je oprijema malo ali pa se zelo spreminja pa se zlahka zgodi da ABS zavorno pot podaljša. Še vedno pa tudi na taki podlagi opravlja osnovno poslanstvo - prepreči delno ali popolno blokado koles in s tem zmanjša možnost padca. Gre so zgolj za pojasnilo z moje strani da ima ABS na podlagi s slabim oprijemom ta učinek podaljšanja zavorne poti zelo izrazit. Včasih do te mere, da je res težko oceniti a bo do ovinka/ovire zbremzal dovolj al ne.

Ce bi bil pravi biker, bi to rešil brez pomagal. Lp

... ekola... se javljam in prijavljam na MS po parih mesecih.... pa ne morem, da ne bi odgovoril na to. ... dej pejdi ti še enkrat čez isto zebro, pa mogoče še malo vlažno, pa na njej na pune pribremzaj s prednjo Pirelli Anđelko.... pa potem poročaj iz bolnice.... boš imel tam dovolj časa za razmislek, zakaj hudiča je spustila prednja in ne zadnja, čeprav je Mitaska... meni gre tudi na smeh...

nikjer v navodilih ne piše, da ABS pomaga pri neznanju voznika ... meni je ABS pomagal .. nekajkrat.. enkrat si se tudi ti za mano pelju, ko sem na polno sprednjo stisnil ... če ga ne bi mel, bi mi zdrsnilo (kar mi je že pri podobnih situacijah z motorji brez ABS zgodilo ... kr poglej malo you tube, kako zablokirajo sprednje kolo .. padec skoraj 100% ). Ne morte me prepričat, da je običajna vožnja po asfaltni cesti bolj varna brez ABS ... konc debate sj .. ko pa začeniku predlagam ninđo z vsemi pomagali, me pa kurcate

No gumo sm reklamiral in mi jo bojo zamenjali ??✌✌??. Ocitno je bla res neka napaka pri izdelavi.

Imam to kitajsko čudo. Na začetku sem ga razstavil in ugotovil, da so kitajci izvrtali preveliko luknjo navoja za privijačit spojko za cevko, zato sem dobro zatesnil zalepil in nežno pritegnil. Priklop je standardna spojka za pnevmatiko - če koga moti kakovost cevi, gre lahko mirne duše v Festo in kupi "kao švicarsko"... Zadeva funkcionira odlično, speljano pa imam na zgornji del drsnika na vilici, kjer se olje lepo razleze. Proizvajalec pravi : Eno mazanje - četrt obrata, kar za normalno umazano verigo na enduru tudi drži, včasih postopek ponovim. Točim, Verigol, Lancol, razne ostanke... Odlično!

to je zival na 4. nogah, pa 2 cuska ma.. a še nis vidu tega čuda

To je zdej tko, kt bi mene Bavčar prepričeval: Ja a je res tok težko bit pošten...

pripelji, ti bom pokazal izmeriš na vseh točkah, kjer piše na gumi TW in če je najnižja vrednost pod dovoljeno, greš na avtobus

Seveda se strinjamo, da so abs in ostala pomagala koristna. To sem izpostavil, ker si omenil, da je začetnik brez teh pomagal skoraj mrtev....mal karikiram. Veliko se nas je naučilo vozit brez pomagal in še tlačimo zemljo. Men po pravici je še najboljša kratica za elektronsko vzmetenje, ker se mi res ne nastavlja vsakič ko gre žena z menoj, ko se otovorim itd....

deske pa ne ležijo kar tako ob cesti rad bi videl ta prizor, ko slečeš dežjaka in ga z desko vakuumiraš MS kar ne neha presenečat

Samo Borutt začeli smo skoraj vsi v tej debati brez abs in smo bili začetniki. Pripisuješ to samo sreči? Nesreče sem naredil z abs, seveda po svoji neumnosti.

Enaka je moja izkušnja z motorjem, ki ima ABS. Sedaj na cestaku ga nimam in ga ne pogrešam. Enkrat sem imel situacijo s peskom na cesti, ki bi se s prejšnjim motorjem z ABS-om verjetno končala v grabnu. Hitrost, mogoče 10km/h.

za dokaz tvoje teze, pa narediš tisto, kar je Zivnorc napisu... greš na polno, požlajfaš na zebri in vidiš, katera pol popusti...sprednja al zadnja.... una ki spusti, je slabša @DAMI34 teb matematika res ne gre, že zadnjič z unimi evriči ni 30% boljši oprijem, temveč 40%

logično PIRELLI ima 7 črk MITAS pa samo 5 črk Logično da se več črk bolj prime v asfalt in ne spusti za boga. to je 30% boljši oprijem po defoltu

Ne! Indikator je na 0,8mm i to se tolerira! I gleda se srednjih 75% gazne površine! Tako da ako su bokovi skroz potrošeni a središnji dio gume „kao nov“ po zakonu si potpuno legalen! Dodji do mene da i tu gumu porubiš kako treba! ??

Kaj s tel povedat s tem postom? De si jaći i od elektronike?

Zanimivo je brat ljudi, ki mislijo, da vse vedo. Vsa elektronska navlaka v vozilih je zgolj marketinška poteza in potuha! To je moje mnenje in ni mus, da tisti, ki to prebira isto misli. Pri turistično/športni vožnji jo koristi malo ljudi, oziroma nihče od navadnih smrtnikov. Vsa ta pomagala pač človeku še dvignejo ego, da misli, da je nesmrten in nič druga. Potem takem, če bi se vsi zanašali na elektroniko, ne bi bilo več nesreč, ki pa se vseeno dogajajo. Recimo, TSC in ASR, kdaj to rabiš? To je samo zato, da ti ceno motorja dvignejo in nič druga. Jaz tega nimam že 30 let, pa sem še zdaj tukaj .... Tak, zdaj si pa dajte duška tisti, ki to imate na svojih motociklih in to pri normalni vožnji dejansko rabite!

Smo zastopli, smo. Na tvojem je bil ABS za doplacilo. Torej nepotrenben. Kitajski pokrovck za bremzolje pa stane 2€, torej je nepogresljiv.

Večina nas in predvsem začetniki ne uporabljajo teh pripomočkov, čeprav jih imajo/ imamo in ni primerljivo s poštevanko in kalkulatorjem. Torej obvladaj motor in nato uporabljaj pripomočke - pripomočki se odzovejo, ko je motor na limitu - torej, ko se navadiš upravljati motor po gasu, da boš izrabil vse pripomočke, ker te varujejo. Parkrat sem obkrožil zemljo in sem pri tem potreboval mogoče 4 x ABS. Tega se ne moreš navaditi, razen, če je tvoj stil vožnje vseskozi na limitu - potem itak ne boš dolgo. Boldan komentar - neumnost. Upam, da bodo začetniki znali izluščiti bistvo tega nabijanja.

Ma ta se noče obrabit! 8760 km....... Na sredini je na indikatorju. Tlak imam 2.6. @Borutt -i mi lahko težijo ,?.

šenkaj jo kroniku! Kolk si obrnla?

Tale ni še za menjavo, ne delaj greha!

Tudi jaz.... Im padla iz postelje na tla ?

Vsi elektronski pripomočki so na asfaltu super zadeva (dokler delajo), ampak poštevanko se boš težko naučil, če ves čas uporabljaš kalkulator. Moj komentar je bil v temi začetnik, in bistvo mojega komentarja je bilo, da se je bolje naučit brez pripomočkov, da motor res obvladaš, in potem preklopiš na njih, da ti olajšajo vožnjo in te rešijo v kočjivih situacijah, sprememba teme pa moj komentar vrže malo iz konteksta in izgleda, kot da sem proti temu na splošno... čeprav glede na takojšnje napade vidim, da na forumu je očitno bolj pomembno, da poveš nekomu, da ima narobe, kot pa da sploh dobro prebereš kaj je kdo napisal

Spet en kup modrovanja za brezveze. Napišem odgovor, potem pa zakleni debato. Boje je, da imaš polno ene navlake, pa je nikoli ne rabiš, kot da nimaš nič in te v samo enem primeru ne more rešiti.

čudi me, da tak motor, ki sune k svina, nima TC-ja... pol ko spelješ, se za tabo vedno pozna 500 m črta je res narodno, če hočeš slajdat skozi ovinke in imaš ABS večini motorjev, ki imajo vgrajen ABS se ne more izklopiti (razen kakšnemu GS-u, kateremu pa itak ABS crkne, tako, da je bolje, da se navadi z brez) ... večinoma ostalih stvari, pa se da izklopiti. V svetovni moto in avto industriji manjka nekaj strokovnjakov iz Motosveta, da bi jim obrazložili, da to kar počnejo in vgrajujejo razna pomagala in jih zapisujejo kot obvezna oprema, popolna bedarija

za polet na luno ga tudi ne rabiš zdaj iščete vse variante .. pa olje, pa neravnine, pa pesek, pa še in še ... ne morete me prepričati, da za po navadni prometni cesti, z vožnjo po omejitvah je vožnja brez ABS, bolj varna vozil sem oboje in moje mnenje je, da je bolj varna vožnja z ABS, še posebi za manj izkušene voznike... meni se redko vklopi ABS, trakšn, lounč kontrol, vili sistem itd (ne da se angleško pisat teh kratic) , ker še vedno vozim, kot da jih ne bi imel

Kar veliko nas ima tole torbico, kvaliteta je 1a, tudi pritrditev sistema je bp. A dežjaka not ne boš spravil vsaj po moji oceni, vsaj tistega pravega ni, morda bi šel not tisti za enkratno uporabo, če se še dobi. To je bolj za dokumente, mobitel in še kakšno drobnarijo.

Če je to bajker, .. Zaboga, tega pa nočem bet. Nit en nit drug nimata okusa za mopede, oba sta v klubih... Bljek.

Nagrada športnik leta se mi zdi precej "nefer", če ne kar brezvezna. Gajser, Dončič, Janja Garnbret, Jan Oblak, Primož Roglič...sami velikani v svojem športu. Vsi našteti so dosegli ogromno na svetovni sceni. Je Gajser boljši od Janje? Oba sta na čistem vrhu v svojem športu. Ne more biti en "boljši" kot drugi. Oba sta najboljša, pika. Spet...tema za drugo temo

Ma to so brezvezne ceste Sprobaj se SS295: https://youtu.be/aPF3JcwteA8 Obilo uzitkov se dalje. Drugo leto morm ponovit vajo.

Ahhhh fck noro ss389 TOP, ss125, ss198 pa kr ni konca ovinkov... gulimooo gumeeee

Če koga zanima tovrstno druženje... https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=262850.0

Jutranji vtis...lovila sem sončni vzhod pred službo... Pa lep dan vsem