Dvorana slavnih

Sredo in četrtek je bilo potrebno izkoristiti kar se da najbolje in ker je prvotni plan propadel zaradi burje, sem sredo začela s planiranjem v Basecampu Pot je bila top, zato objavljam nekaj zanimivih odsekov (po vrstnem redu: jezero Carezza (ki ga imenujejo tudi mavrično jezero zaradi čarobnih barv; legendo o njem si lahko preberete na linku), Limone sul Garda, Passo del Baremone, Passo Maniva, Passo Crocedomini). Na poti domov me je razveselilo še srečanje z Josefine Biedermann, ki je na Svartpilnu naklepala 8k km v 20ih dneh. Takega navdušenja nad motorjem, kot je vrelo iz nje, še nisem videla. Omenjam jo pa samo zato, ker se večina zmrduje nad enocilindraši, da niso primerni za na pot.

Uvala Zavratnica.....smo šli stestirat nove prednje vilice in zadnji kotni prenos Bmf k bmf špila.... video-1567966701.mp4

Se veselim prve vožnje, kot otrok božiča. Upam, da se tako lepo pelje kot izgleda

pojdi okoli ... če si prvič, se kar drži omejitev, tudi v ovinkih, čeprav je res na nekaterih ovinkih res nizka hitrost ... ampak .. a se ti kam mudi ... glej v špegle za lokalne motoriste in lokalne fitipaldije (men njimi se pogosto najde slovenski BMW, Audi in še kakšna "kao" prestižna znamka) ... komot jo prekruzaš v 4-5 urah .. s postanki, kufeti slikanjem ... lej ... končno sem nekaj uporabnega napisal, zato vzemi na znanje to moje pametovanje ... štekaš

Bom napisal primerjavo, ko naredim nekaj več kilometrov. Treba tudi upoštevat, da je nabavna vrednost Tracer 9.995 € in GS 18.000 € (takrat ko sem ga kupil). - Lahko pa po prevoženih 50 kilometrih povem, da bi se prej ustavil po kremenčkovi varianti kot če uporabljaš sprednje bremze :D. Ni primerjave z GS.om. + Prožnost agregata me že zdaj pozitivno preseneča (ulaufavam) + Položaj za krmilom mi je super, mogoče celo boljši kot na GS.u saj nimam zelo dolgih rok (GS ima izjemno široko balanco) + Pozitivna mi je tudi teža, ki je nižja kot pri GS.u in mi to pri premikanju motorja (sede) izjemno veliko pomeni - Vetrna zaščita pri obeh motorjih pol kurca vredna Položaj stopalk je na tracer nekoliko bolj športno naravnan. To je trenutno eden iz med minusov, ki jih bom moral skompenzirati skozi čas in razliko v ceni. Imam občutek, da je Tracer za mojih 4 kkm letno izjemno zabaven izbor. Vzmetenje bom menjal v naslednji sezoni skupaj z izpuhom. GS.je bil zame svetovni motor. Ampak v življenju vseega ne moraš imeti in daš prioritete tisti stvari, ki ti več pomeni. Se še javim.

Danes jaslice postavljajo.

Z zamudo... VID-20190906-WA0003.mp4

po resničnih dogodkih

zdj k mam suzakija pa to

čisto tipična diskriminacija starejših občanov, ki imajo dolgoletne izkušnje ... pol se pa mladi jezijo, ko jih noče nihče brez izkušenj

naselja 50 (oz po omejitvi), radarji Jadranovo pri Lukoil pumpi, Crikvenica pri Šparu, Senj, Sv. Juraj, Ribarica+kakšne dodatne zasede so možne, še posebi od Karlobaga naprej v "Dragah". V Dragah maš en del porezkan asfalt. čuden filing, motor pleše, samo načeloma ni problema, zmanjšaš tempo za 10-20% pa je. cesta ko cesta...ni to nek bav bav, enako kot drugod. lepo počas, najbolje sam ene parkrat, da spoznaš cesto, ene par ovinkov je takih kjer si hitro prehiter. tisti k s(m)o večkrat dol ene odseke k so nam všeč pa jih poznamo mal hitrej (relativno) odpelemo za dušo. ne probavat sledit random folku ki jih srečaš al pa te prehitijo, lokalcev pa sploh ne. pa še zmeri lahko kšn avtodom obrača sred ovinka, al ti pa spelje s "počivališča" direkt pred nos.

eh, poglej na webcam, sta dve gski že gori in je normalno prevozno zdaj ko je spucano, mora bit prva liga

morske deklice

prav imaš ... .. vsaj za dons k dž deži

Ostamite doma, tu je brez veze......

Za normalno cestno uporabo so bolj hvaležna alu platišča. Ni problemov z naperami in lažje čiščenje sta glavni prednosti. Eni sicer dajo večjo težo izgledu, drugi preprostejši uporabi. Nemalokrat so kolesa z naperami kot doplačilo ali kot paket opreme pri dražji izpeljanki. Stvar okusa in finančne zmožnosti. Pelje se pa z enimi ali drugimi enako.

vreme obeta

potem okrog, saj je najlepši del od Karlobaga do Paklenice. Pozoren moraš biti predvsem na raztresene turiste, ki vozijo zelo zelo ležerno, obračajo v nepreglednih ovinkih, speljujejo po polžje, zavijajo brez smernikov, skratka enako kot povsod. aja, pa do Paklenice (tudi naprej še nekaj časa) mora biti morje na desni, ko greš dol

Ker si svež motorist, je prav, da si pozoren na čisto vse. Nevarnosti niso samo zunanje, nevarnost si tudi ti (to mislim dobronamerno!). Po pameti, brez pretiravanja, z veliko mero rezerve. Užival boš itak v vsakem primeru.

Prejšnjo nedeljo sva s kolegom odvozila del slovenske TET trase od Ajdovščine do Vipave. Nekaj utrinkov: kar hitro sva prišla do kar zanimivega dela, sploh za velike krave (kvaliteta videa se je nekje precej zgubila): pomotoma sem imel vklopljen stari gpx kjer je trasa potekala še mimo doma Kokoš, ko sva ugotovila da nisva na pravi trasi, sva tukaj obrnila: Po trasi se je nabralo cca 150km, kar nekaj trase gre sicer tudi po asfaltu, skupaj s transferjem pa dobrih 600km, good day

Ja ko imaš v garaži tri motorje in ko na koncu sešteješ kilometre vseh treh potem skupen rezultat sploh ni tako slab

Jaz jih poznam kar nekaj, ki so narobe ocenili višino svojega vozila, med drugimi so pozabili, da imajo na strehi kolesa in so rinl v garažo in vedno povzročili škodo Neumnosti ne more preprečiti noben zakon Da ne bo pomote .. sem za spliting in sem tudi oddal svoj glas ... v tem vidim edino rešitev v dolgih, počasi se premikajočih kolonah, da s primerno vožnjo voziš mimo kolone ter se voziš s prilagojeno hitrostjo in ne ogrožaš drugih Če že sedaj označujejo neprilagojeno vožnjo in pišejo kazni, potem bodo vedeli, kaj pomeni prilagojena vožnja vrne te zato, ker to sedaj ni zakonsko dovoljeno ... še kaznovati bi te moral, da si boš ja zapomnil

Mam Ce ma pa benz za avijone natankan

Bomo nrdil zbor Tracerk :D?

Več kot spijeemooo leeepšee sooooo ..

Eni in isti stalno gor pa dol po tej dolgočasni cesti .. kdo bi vas razumel, le kaj vidite v tem ...

ko te nostalgija brcne direkt u jaja

Birga me

Če se vmes ustavi, da kaj spije, je lahko morje tudi levo, čeprav greš dol. Vauu, prestižen avto mam. 1.9TDI Sej je bil prejšnji teden pri vas skoz. Na morju oz. otokih pa drgač. Sem se skoz namakal. Je blo luštn

Hvala. Razlaga zakaj nisem več na GS.u? Ammm malo sem se "razvil" oz. spremenil v tem času ko sem imel v lasti GS.a. Namreč spuščam se v offroad vode in sem potreboval € za motor...tako sem prodal GS.a in za ta denar kupil dva motorja :P. Primerjavo Tracer 900 VS GS 1200 lahko podam po nekaj prevoženih kkm

Kak je bilo pa danes fajn! Nikjer nobenega kralja ravnin. Plasitičarji so pospravili rakete. Grozili so oblaki z dežjem a ni bilo niti kapljice z neba. ?

evo še moja..

Za to ceno bi mogl met talno gretje. Pa enga svizca za domov.

Ni se ti zvijal, ker se nima kaj. Pumpalo ti je gor in dol ker je zanic vzmetenje in potem zacne "wooblat" Vem, ze meni je pa imam 50 kil manj. GS je v originalu seveda boljsi, ampak je bil pa se precej boljsi ko sem se vzmetenje menjal. Isto na trejserju, le da je razlika se vecja, ker je original se bolj zanic kot na bavarcu.

Grem ob 3h zjutraj, ker sem organizator krvodajalske in potem nazaj, žena te bo čakal tam, ti pa prišparaj za tisto obljubljeno kosilo al bom prej umru

za večne študente

Da greš v koloni vozil mimo, s tako hitrostjo kot jih je kar nekaj na posnetku, moraš biti res prtegnjen ali pa vsaj samomorilsko nagnjen. Vedno kadar grem po sredini, grem izredno počasi, previdno spremljam tako levo kot desno, če se le da opazujem tudi položaj glave voznika. Ker preden bo potegnil na drugi pas bo obrnil glavo (žmigavca v večini primerov ne bodo dali, ker so žarnice predrage in jih je treba šparat), zato se nanje ne zanašam. V primeru, da je vmes premalo prostora bom ustavil in počakal na varno priložnost. Po večini se tega poslužujem na avtocesti, kadar so zastoji in pred mejnimi prehodi. V mestih se načeloma ne rinem naprej.

ob keri uri boš dol pol?

Jaz mam tud tebe rad

Če mi po prvem servisu ne bo puščala hladilna iz vodne pumpe, potem sm po kvaliteti že na konju Kakšno pa imaš porabo?

Če se ti ne mudi in so razmere primerne, raje okoli. Do Posedarij je še dosti Jadranke, naprej pa tudi ni tako slaba cesta, da bi se je branil. Pri motorju je tako ali tako bistvo v vožnji in ne v racionalnosti.

Ako ti treba pomoc oko skladistenja odredjenih dimenzija slobodno se javi! Skladistim 120-70/17 i 190-55/17 vrlo rado.....

Prvi ponovno v sedlu, drugi ponovno na cesti na lastnih kolesih, ta tretja pa še vedno na kavču. ?

Danes dobil testne Mitas - ke, prosil sem za nekaj parov dobil pa tole tako, da sem za nekaj sezon preskrbljen Lp, n

Jebeno, burja, dež vse zaprto.....