Dvorana slavnih

INDIA

sobotno in nedeljsko potepanje pri severnih sosedih,super izkoriščen vikend.

Utrinki iz Starigrada... Od tu dalje bi sodilo v temo: Djevojka dana

Zadnji dnevi Indije,tukaj je en,več kot teden dni nazaj star posnetek,ceste,katera mi je vzela cel dan,tisoč tovornjakov... KLIK

Do 4500 še gre, 4800 in več?ni pomoči, odpreš gas do konca, tema, samo črn dim gre pa nikamor, daš v prvo in lezeš, včasih druga in čisto malo gasa, kot bi imel 10% moči. Saj tudi meni, na tej višini ni bilo do heca?sem 1x spal na 4500,včasih sem prav globoko dihal, sem že mislil, da bo konec?je bil eden iz Malezije z mano, je rekel, da so njegovemu prijatelju morali na enem prelazu vojaki z kisikom na pomoč priskočiti, se je lahko obrnil, ter šel nazaj v mesto... dokler ta ni odpeljal svoje poti... Sem tudi videl, da imajo ponekot na izposojo prenosne kisikove bombe... Seboj imam Oximeter, 1x izmeril kisik v krvi-82? Mislim, da v Myanmaru ne bo težav s tem ??

Na par zadnjih vožnjah me je "rdečko" parkrat opozoril na težavo z gorivom. Začelo se je pred par K kilometri, ko je količina goriva padla pod 4l, ni pa še na rezervi, začne med vožnjo "cukat". Kljub temu, da ima šele 22800 kilometrov, sem se odločil, da začnem pri filtru goriva in v drobovju najdem tole, fiter je bil lepo zapacan seveda sem ga "razpolovil", da vidim v kakšnem stanju je. na dnu rezervoarja tudi kar nekaj usedline Modul črpalke in filtra ter merilnika količine, ki ga original prodajajo samo kot komplet (cena pa popoprana). Filter KL315 (kar dolgo ni bil v prosti prodaji). Pa še "EKG" po menjavi filtra. Pred menjavo, je bil tlak bencina 3000mb, po menjavi pa 4500mb. Upam da bo, dokler spet kje ne nalijem kakšne "svinjarije"...

Razgovor za službo v javnem sektorju. Direktor: "In kako to, da ste se odločili za nas?""Ah dej oči ne zajebavaj!

Včeraj popoldne pa na morje pogledat, če je še vedno na desni strani ,po uri in pol sem prišel v Koper in takoj na pivo ljudi na obali ,da te meša edino nobene potniške velikanke ta dan ne no je pa zato bila kontejnerska velikanka v črni barvi Nazaj domov prehitel petsto plus avtov Fajnje blo

Jutro, še par dni Indije, ter bo te koromandije konec, rabiš čas, da se navadiš, pol? pa gre. Včeraj srečal Maxa iz Francije z njegovim BMW - jem, 400.000km.pa še kar melje?? 50 litrski tank, poraba 8 litrov... 400kg? Podnebje v teh koncih, tipično za ta letni čas?dež 3x dnevno po 15min.ostalo sončno do 35 stopinj.

Včerajšnja fura 340km, 6ur, veliko postankov, prazne ceste, prvič na Mangartskem sedlu (top!), super toplo glede na to kdaj sem štartal...bom ponovil v roku enega mesca pa še dodal Italijo in Avstrijo v ta sklop

POZOR ! Pazite se poceni kitajske robe! Na sejmu najdem kitajca, ki prodaja soncna ocala. Moderna, lepa z UV zascito....... Ni, da ni je imel robe! Potem me kitajcek potegne na stran in mi na skrivaj pokaze novi model ocal. Rece mi, da so danes v akciji samo za 100€. probaj in se odloci. Nataknem ocala! Ne me jebat stari? vsi naokoli so nagi! Ne more bit res. se enkrat poskusim. stari ej , spet so vsi nagi! Cena me sploh ni vec zanimala. Kupim in na ulici ponovim test, mater kak dobro, vsi so se nagi sprehajali. Eni so res grozno smesni. ??? Grem za nalasc mimo trgovine, da pogledam tisto guzasto prodajalko. Wav, kako sele naga dobro zgleda???.... In tako pridem, do doma, normalno ocala gor, da se ženi malo poduvam ... ? Pridem v stanovanje, žena in sosed naga, snamem ocala, še vedno naga, dam gor, naga, dam dol zopet naga.... Mater pa to kitajsko sranje, v pol ure so ze crknala! ? JAZ VAM POVEM, NE VERJET KITAJCAM

vse prebral ... kje je pa G toćka

Misliš da bi to dejansko prepričalo katerega od poslancev? Ne razumem najbolj namreč zakaj... ? No, glejte pobje. Moje mnenje o predlogu zakona sem povedal; sicer se je vmes rahlo spremenilo zahvaljujoč vašim razlagam in utemeljitvam, ampak se mi še vedno zdi bolj nevarno kot pa ugodno za motorista. Ker pa ste mi na dober način tudi povedali, da kdor splitat noče, pač naj ne splita, ne glede na zakone, in imate popolnoma prav, jaz pa želim tistim ki v idejo verjamete omogočit to da jo spravite kolikor daleč je pač možno, bom jutri v času malice skočil na občino si urediti sigenco, in bom tudi predlog izpolnil in podpisal. Da ne boste rekli da samo serem po forumu in nabijam. Želel sem samo predstaviti svoj pogled in svoja stališča. Imate pa prav - v nobenem primeru jaz osebno ne izgubim čisto nič. Tako da raje podprem kot pa pljuvam in zavračam. Lp, Bg

Od doma - NM - Žužemberk - Hočevje - Zdenska vas - Velike Lašče - Bloško jezero - Nova vas - Bloška polica - Ride - Ajdovščina - Col - Godovič - Logatec - Vrhnika - domu... Nabralo se je 310 km po neznanih in klasicnih poteh, fajn je blo, ni kaj.... Nasvet - po nekaterih ovinkih v senci na relaciji Col - Godovič previdno... švic je vdaril ven - slika 2.

Včeraj spal v budističnem templju, tako sem mislil ? Bilo je obratno, motor, z gumami polnimi blata, je bil v templju, zaklenjen, jaz pa sem moral bos, pred templjom po tistem betono hodit?in spat pred templjom, no, vsaj pojslo so mi dali? No, komaj zaspim, in pride en k meni, začne nekaj razlagat?ga gledam, in mi da 50 rupij?meni nič jasno, on kar naprej, razumel ga nisem nič, po min. mu vrnem denar in je šel... Čez nekaj časa, že drugi, ista, čisto isti postopek, saj nisem več vedel, kaj se tu dogaja, morali bi me oropati, namesto tega, mi dnar nosijo? Pol sma se s tem le pomenila, oba ta tipa, sta rabila marihuano, rada bi kadali, in ta "Buda" je bil diler?oni pa k meni, ne vem, kaj so mislili, kdo sem, ampak drugi je pol po tistih vratih tako dolgo razbijal, da je dobil svoje?

Pozno poletno križarjenje po srednjem Jadranu Tramontana 15kn, kurz 294, hitrost 7,8 kn magija gravitacije...

Kljub bolezni je bilo treba izkoristit dan ? dobil svojo dozo, spet nasmesek do uha ???

Med tednom me kliče kolega iz Zagreba da je v nedeljo 15.9. mednarodni dobrodelni skup pod imenom Bukom motora protiv tišine als-a 2019 - podpora obolelim od te redke bolezni ( poguglajte o čem gre ) Ni bilo dvooma da se ne udeležimo. Nedelja - štart ob 7:00 Babno polje, lepih 9 stopin in megla, v Gerovu mi se pridružijo še trije kolegi med njimi tudi kolega iz Zagreba ki stanuje tudi v Čabru, kavica in nadeljevanje poti prek Delnic - Severin na kupi - Bosiljevo - Karlovac - Zagreb. V Zagrebu skočimo na kavico v edini pravi Harley caffe ki ga je ustvaril "Deda" ( baje nori zaljubljenec v Harleye katari je propotovol velik del sveta, žal že 2 leti vozi svoj Harley po nebesih ) po vzoru na ostale svetovne. Parkiramo dva čoperja in dva cestaka med Harleye, res da smo bili čudni ampak nas z veseljem sprejmejo. Po kavici se jim priključimo v karavano do osrednjega dogodka, oz. zbirnega mesta ( tukaj nas pričaka organizatorica Slavica katera je to hvalevredno akcijo pričela že leta 2015, in katera je nažalost pred tremi tedni izgubila 4 leta starega otroka ki je imel to bolezen ). Od tod gre karavana proti Trgu Evrope na milenijsko fotografijo . Po končanem snemanju ter ustvarjeno BUKO se zopet vračamo na zbirno mesto. Sledi druženje bikerjev in bogati program. Ostanemo do 14:00 in se zmenimo da dva kolega iz Karlovca pospremimo domov. Sledi tura preko Pisarovine do Karlovca kjer je čas za kosilo. Nato naprej čez Generalski stol - Josipdol ter postaja v Ogulinu na kavici. Sledi še tura domov čez Vrbovsko - Ravna Gora - Delnice . Prihod je bil v temi in malo mrzlejšemu vremenu, vendar z lepimi 440 km pod gumami ter radostjo v srcu ki smo bili del te karavane. Upam da je namen te karavane uspel ter da smo ustvarili dovolj BUKE da se Hrvaško zdravstvo zbudi in pomaga pri nabavi aparatov za komuniciranje obolelih z ostalim svetom. VIDEO KARAVANE 20190915_122056.mp4 20190915_124939.mp4

VID_20190913_142721.mp4

Še kar v pogonu, bolj tranzit☹️ a tudi to, sodi zraven. In zaradi slabih cest, Nepal odpade, časovno ne gre skozi, da pa grem za dva dni not, pa ne vidim smisla, ker južni del, je bolj tak... ? Good_night_.mp4

?

On posnetek z dronom na začetku ?

Sej sem napisal. Mogoče bo kaj, mogoče ne bo kaj. Pomoje bo sicer treba malo širšo mrežo vrečt... drugače veliko iz tega ne bo. Se je pa človek za razliko od nas, forumskih jamračev, vsaj potrudil zadevo pripeljati do te stopnje. Zelo dvomim da bo predlagatelj svoj vložek podeseteril kr tako, za hec. Če ne bo zanimanja, ne bo kaj dosti iz predloga. Tako to gre. Če namiguješ na neke strice iz ozadja... ti pa lahko garantiram da oni definitivno ne pišejo o svojih načrtih po javnih forumih. Pa tudi spletnih strani na temo dajmo spremenit zakonodajo tako, da bomo lahko nagrabili še več ne odpirajo Če bi vsi nabijali tolko in tako kot ti, bi tale forum bil precej bolj uporabniku prijazen.

...sem našel tole temo zdele...Nisem je v celoti prebral....samo nahitro preletel. KOOOONČNO je nekdo omenil centralizacijo mas (od tega posta naprej nisem več bral, zato se opravičujem v naprej, če bom kaj napisal, kar je že napisanega) Po kmečko napisano pomeni centralizacija mas kopičenje mas v neko masno središče. Bolj kot so posamezni deli (posamezne mase sestavnih delov) postavljene iz masnega središča, večja vtrajnost (vztrajnostni moment) nastane med premikanjem (po posameznih oseh). En tak slikovni primer.... recimo pri mažoretkah, ko vrtijo palice med prsti: Njena palica ima neko maso. To palico vešče vrti med prsti. Zdaj, če bi bila palica daljša ali težja, težje bi jo zavrtela ali zaustavila med prsti. Če ji damo palico istih dimenzij in iste mase , vendar bi ji namestili dve uteži na konca palice (ista skupna masa palice skupaj z utežmi, kot palica, ki jo je vrtela prej), bi to palico mnoogo težje zavrtela ali zaustavila, kot prejšnjo palico, bi se pa palica lepše vrtela.... oz. ravno obratno, če bi ji ti dve uteži porinili na sredino palice, bi jo z lahkoto zavrtela ali zaustavila.... vztrajnosti pa palica ne bi imela nobene, tako, da bi se palica nekje med preprijemanjem med prsti zaustavljala...in bi jo težje vrtela...in bi palica opletala in se zaganjala med vrtenjem. ...no in na tem principu delajo žiroskopske sile na kolesih in raznih drugih vrtečih se motornih delih. Tudi glavna motorna gred mora imeti neko maso, da premaga silo stiskanja zraka v cilindru.... težja, kot je glavna gred, bolj gladko teče motor, vendar se počasneje zavrti in zaustavi.... tak motor lepo laufa na nizkih obratih. Če je gred lahka...z majhnim vztrajnikom (dirkalni oz. hitrovrteči motorji), se ta motor mnogo hitreje zavrti in zaustavi.... na nizkih obratih pa se zaganja...oz. lahko tudi crkne ...pri speljevanju, recimo. Centralizacija mase samega motocikla pomeni točno to, kar sem prej napisal. Gremo naprej: Višje/nižje težišče motocikla: Nižje kot je težišče, bolj je motocikel stabilen. Nasprotno od stabilen, pomeni labilen. Bolj kot je labilen, lažje se ga zmakne iz neke mirovne lege. ...in motocikel se med vožnjo ( ko že delujejo dovolj velike žiroskopske sile koles) pelje stabilno. S countersteeringom ( ja spet ta prekleti in prepovedani izraz) spodneseš spodnji del motocikla v stran, da se motocikel nagne in začne zavijati. Kot sem napisal, nižje, kot je masno središče, večjo silo potrebuješ, da to nizko središče "spodneseš" v stran...in ravno obratno, višje, kot je postavljeno masno središče, z manjšo silo "rukneš" motocikel v stran.....in tako motocikel postane bolj agilen. Kmečki primer: Postavi macolo na tla, tako da štil štrli navpično v zrak in s prstom drži na vrhu štila ( da je macola pač stabilna, da se ne zvrne na tla).... in jo z brco brcni pri tleh toliko, da jo spodneseš .... auč. ... no... in potem naredi drugi poskus tako, da je macola s štilom na tleh in jekleni del štrli v zrak in jo spodnesi z brco pri tleh...(moral bi zamenjati vrstni red tega poskusa, ker si boš pri prvem delu poskusa zlomil prst in drugega dela poskusa ne boč mogel narediti). ... ravno tako predtek. Več kot je predteka, bolj stabilne so prednje vilice (zamislite si paralelogram sil, ki delujejo v križu motorja.... ne bom obširneje razlagal ali risal... ker mi zmanjkuje cajta) in s tem tudi motocikel. ... ste omenjali letala: Bolj kot je letalo stabilno, bolj okorno je. Stabilno letalo je visokokrilno letalo z nizkim težiščem (pod krilom). Tako letalo potrebuje veliko silo , da se ga premakne iz ravnovesne lege...in se premakne počasi....in se v bistvu, ko preneha zavijati, praktično samo vrne nazaj v premočrtni let. Nestabilno letalo je mnogo bolj okretno...in če spustiš "komande" ... gre tako letalo "po svoje" Taka letala so akrobatska letala...ali sodobni lovci. Tako sodobno lovsko letalo je tako nestabilno, da če mu odpove elektronika, ne bo letelo daleč. .... akrobatsko letalo pa stalno popravljaš z mikropopravki "palice" ... pri stabilnem letalu pa lahko, ko ga "natrimaš", spustiš komande in leti praktično samo od sebe. ... zdej pa res nimam več cajta.... in upam, da sem dovolj slikovno opisal osnovo delovanja teh sil, ki nastajajo pri vožnji motocikla.

13-16.sept in komplet do sedaj

neko trolanje tule mi je podobno izjavi, ko se str ata vozi po AC in pizdi: lej vsi vozijo kontra, kok so neumni

Tudi midva šla v Zagreb, mal se družit:

indija.mp4

Dođe Bosanac u Njemačku sa porodicom da živi i radi. Upiše se sin u prvi razred osnovne i svaki dan kad dođe priča tati kako je bilo u školi. Prvi dan kaže mali kako druga djeca ne znaju glavne gradove EU država, a on zna tri. Kaže njemu otac to je zato što si ti Bosanac. Drugi dan dolazi mali kaže druga djeca ne znaju da broje ni do 10, a ja znam do 20. Kaže stari to je zato što si ti Bosanac. Treći dan kaže mali bio na fizičkom i kad su se skidali svima ona stvar mala njemu duplo veća, jel to zato što sam Bosanac, pita on starog. Kaže stari ma nije to je zato što ti je 16 godina....

....helikopter je pristal za vedno.....

po napisanem sodeč, tiste ki jo imajo višje lažje padejo

Perverzneš . Al´ si mislil na Gravitacijo?

Pa dobro, 34 strani ze serjes po predlogu. Ti ni jasno, da se doloceno stvar da videti sirse in z druge perspektive kot s tvoje?

Tole si napisal tako, kot da ne bi še nikoli gledal dirk. Včasih se že v Moto 3 čudiš, s kako muko pobirajo tista peresa, v MotoGP pa je MM edini, ki motor res pobere kot kak bilder. Sicer pa je že 200kg, ko ležijo floh na tleh, brez česa konkretnega za zgrabit lahko za marsikoga kar zalogaj. In dirkalnih motorjev res nimaš kam zgrabit, kot je treba. In tile fantje niso nobeni težkokategorni dvigalci uteži...

Ne pretiravat...

Motor sili vedno navzgor v poravnavanje. Nikol sam nikamor ne pade, razen ko se premika z manj ko kakih 5 km/h in je vpliv žiroskopskih sil minimalen. Pa še takrat bi stal pokonci če bi se mašina res besno vrtela na res visokih obratih. V nagib gre zato, ker ga voznik prisili v nagib. Če voznika ni, se pa lepo poravna in gre po svoje naprej.

Z zamudo... VID-20190906-WA0003.mp4

Goooooo....

Takole, ker je že drugo sezono v lasti moje in je "naklepala" že nekaj kilometrov od zadnje menjave zavorne tekočine (ob nakupu lani je imel na števcu 18Kkm), sem se odločil, da je čas, da to storim... Leva stran, Desna stran, Zadnja zavora. Potem z GS911 ativiram ABS modulator in postopek ponovim na vseh treh diskih. Za kompleten cikel sem porabil 0,8l zavorne tekočine ATE - DOT4, pomeni, da je v celotnem zavornem sistemu sveža zavorna tekočina. Postopek sem delal po servisnih navodilih. Za odpiranje prednjega rezervoarčka zavorne tekočine rabiš "poseben" ključ 32 1 511, z njim sprostiš jezičke, ki preprečujejo odvitje pokrovčka na posodici za zavorno tekočino. Izdelal sem si ga iz 1mm debele pločevine. Evo pa bo spet za dve leti . Prednja Zavora Odzračevanje.pdf Zadnja Zavora Odzračevanje.pdf Pa še to. Očitno letniki 2015 in naprej nimajo problemov z zatikanjem zadnje čeljuti, ki sem jo opisal v temle prispevku. Pri 55Kkm zadnja zavora deluje BP. Pripravljen na nove podvige...

Ja, bom šla v soboto ?

...biba leze...biba gre...... 20190916_165023.mp4

...enako ...in obratno ?...

V soboto smo ga udesili. Svinja, koza in ovca so prostovoljno poskakali v sač, pridali smo še krompir, korenje in čebulo. Mater, je blo dobro ...

Še moj vtis po azzurni obali D559 road? D559_ST_TROPEZCANNES.mp4

še dobro da si na MS in ne FB ti bo prjatu pomagu... ti vzem gopro, jaz laptopa, greva v savno, mal štimava kamero, mal miške snemava, mal se sabljava... pa da ne bova offtopic, se pogovarjava o Jadranki , EDIT: ps. drugače, višek tehnologije je, da ti s potovanja prideš s koliko toliko celim motorjem