Dvorana slavnih

Temu se reče, BUDA?

Pa sem ga obdelu z obeh strani pa še mal. Ker je bilo sončno sploh ni bilo čutit, da je samo skor 3 stopinje, se mi jih je zdelo 10. Kr dost ljudi, tudi moto, sem mislil da bom sam. Jul ali pa Avg ne bi šel če mi šenkaš karto, pomoje čakaš na mitnci kr neki cajta. Grossglockner

Danes sem pa obiskal po 6 letih spet slovenske dolomite (Mangart) Vstanem ob pol 8 in ob 8 sem bil ze na motorju. Vreme sončno samo temperature so bile 6 stopinj, ko sem startal. V Predelu sem res skoraj zmrznu je bilo 4 stopinje in vlažno. No gor je bilo lepo soncno in prijetnih 8 stopinj. Ljudi veliko ampak nič zato. Užival sem vsak meter. Nazaj po ustaljeni poti cez bovec, kobarid, idrija, logatec in domov še pred južno. ? aja nove gume anakee adventure so top of the top.

Vtisi? Usnje + 7 stopinj = Zebeeee!!!! Veliki plan nardit 500km ponoči se nikakor ni izšel, ker sem že po 20km pri 14 stopinjah začuto, da to ne bo dobro:) Grem do Vrhnike čez Horjul pa nazaj, ni to to danes, ne da se mi "trpet". Ampak jaz nebi bil jaz, če se pol nebi odločo da grem vseeno pogledat do rid. Pa dobro, zdaj sem tu, kaže 9st., zebe me ko psa, kaj čem, na morju bo menda ja bolj toplo? Kaj bo nazaj grede je druga pesem. Pri Kozini sem pozabo spremljat table in se naenkrat znašo v Italiji, podaljšal do Trsta, kjer sem se zgubljal kot za šalo. Ta italijanski sistem 20 tabel na eni štangi, ko ne veš kam bi gledal + kaos na cesti, ne to ni za moje živce. Ampak doli je blo celih 20 stopinj! Ko sem se vračal pri Nanosu tak veter da sem se komaj obdržal na motorju, v Logatcu pa celih 7 stopinj. Takrat sem se prvič vprašal kaj hudiča mi je tega treba...ampak pol sem si takoj reko "16 let si bil brez, ne serji zdaj, to si hoto!" in takoj mi je postalo toplo pri srcu:) 240 se jih je pa le nabralo in to dokaj dinamičnih. Za finale pa problemi s sklopko. Ko jo začnem spuščat v bistvu čisto takoj zagrabi in če ne dodam gasa crkne. Ročka je ratala čisto mehka. Lahko računam na astronomske stroške, ne?

S prvim se strinjam 100% in je ključ do vsega...pri vseh stvareh. vendar je zeloooo malo ljudi, ki to sposobnost premorejo. Drugi podčrtan del pa....stvar osebnih preferenc. Če resno pristopiš k stvari in si si predhodno razčistil prvi podčrtan del ,potem je smiselno nabavit konkretno stvar, ki ti nudi veliko več možnosti v nadgardnji svojih končnih izdelkov, ki pride s časom uporabe. Ne vem, če je smiselno imet na koncu doma 3 drone, ker si z vsakim predhodnim dosegel limite in ti je bil premalo. To je narejeno z Mavic Air ob podatku, da sem sploh prvič imel dron v rokah pred cca. 14 dnevi....nisem prepričan, da bi s kakšnim nižjerazrednim uspel to naredit...ob dejstvu, da je vse narejeno s tovarniškimi nastavitvami....sam software pa seveda nudi še velikoooo več..

opuščen servis

Sem nekaj malega vtiskal... Most v Renkah, žal ni več prehoden. MR je že precej jesenska... omejitve, omejitve, omejitve... Vseeno se je nabralo lepih in umirjenih 170km. Slučajno v živo spoznal še enega člana MS...

spoznal motosvetovko

Na Jug... 760 kilometrov....

Še en lep dan ki ga je bilo potrebno izkoristit.Namen čez Pavliča v Savinjsko,pa me je en z konz.prepričal da ni prevozno in sem izbral drugo traso.. kopalne sezone je izgleda konec, naše pa še ne..

Jaz sem čez zimo obnavljal MILLE, ki je stala 10 let. Če ne delaš sam in če se ne znajdeš pri nadomestnih delih sploh ni nobene računice. Bolje kupiti delujočo in imaš relativno mir....Jaz sem jo vzel, ker sem jo mislil imeti za rezervne dele. In na koncu sem jo pa "vkup spravu" in jo z veseljem zapeljem, ker je sedaj mehansko brezhibna. Lahko je to hobi, izziv in na koncu zadovoljstvo, ko se zadeva spet pelje.....

Mini krogec Ljubljana-Unec-Ljubljana.

Jaz imam RT 2007 letnik, trenutno ima okoli 285.000km pa samega boxer agregata še nisem pipal , tak da ta s 100.000km in če je bil kolikor toliko redno servisiran, ni noben problem. Seveda pa se lahko pojavijo druge težave. Recimo sklopka je ena taka stvar, ki je zelo odvisna od prejšnjega lastnika. Menjava le te pa pri tem motorju ni poceni, ker gre motor na pol in nanese delo skoraj toliko kot material. Potem je tu ESA vzmetenje, ki je pri tem letniku imelo nekaj težav (vdor vode v servomotorčke,...), potem stanje zanjega kotnega prenosa, ali ima glavni kežaj že kaj zračnosti, čeprav zamenjava le tega ni tako velik in drag poseg. Pa stanje kardana (meni se je križni zglob zlomil pri 185.000km, če se prav spomnim). Ampak na splošno je to zelo trpežen motor ki nudi obilo užitka, dobre vozne lastnosti in odlično vetrno zaščito. Da se tudi zelo dinamično voziti, čeprav ni temu namenjen. Jaz recimo bi takoj ponovno kupil oljno zračnega RT s 100.000km, nisem pa prepričan, ali bi kupil tudi vodno hlajenega z enako kilometrino Če te še kaj zanima, pa vpraš. Lp.

Ni še konec dneva

...nisem sama našla (dobila direkt na šiht?)...pa tud' pojedla ne bom sama ...njaaammm...

Moja nova Corolla hybrid.

Burja ?

Sam ulovu večerjo,sam prpravu,sam bom use zmazu ...

No pa še after movie 4 dnevnega potovanja, polnih vtisov ?

kje pa je slap?

Ti bom samo prenesel nasvet, ki mi ga je dala Benka Pulko (če ne veš kdo je, malo poguglaj)...."ti se samo spravi na pot....vse ostalo pride samo po sebi". Seveda sem bil "pametnejši" in na svojo prvo pot šel tako "pripravljen", kot, da se bom vrnil domov še samo umret. 80% stvari, ki sem je vzel zraven je bila čista navlaka. Predvsem se sprosti in naj ti bo pot užitek....ne pojdi na pot v krču..."kaj pa če?"...

Te tete pa fajn gume unicujejo

Po mojem računice v nobenem primeru ni. Ali ga obnovi iz sentimentalnih razlogov, kar ne bo poceni, ali pa ga čim bolje proda, magari po delih, verjetno je relativno dobro ohranjen. Pred mnogo leti je moj stric potreboval nove diske za stari ZX-10 (iz '80 let). Dobilo se je samo originale in stali so dosti denarja. Tako da nekaj je odvisno tudi od sreče, koliko so kakšni deli standardni in razširjeni.

zdaj pa Palagruža

Prejšno leto sem kupil skuter ki je stal 9 let v garaži z malo kilometri na števcu. Pri obnovi, da je bil vozen mi je pomagal serviser ki restavrira stare motorje. Po enem letu je skuter tehnično brezhiben, vizualno pa tak kot sem ga kupil (malo popraskan). Kaj je crknilo medtem ko je stal v garaži (in smo popravili) Prednja disk bremza. Gumice na batkih so štekale (dali nove), notranjost napeljave za bremze je odstopila in se sesedla (dali narest novo). Prednje vilice so puščale olje. Zamenjali olje in oljne gumice. Sprednji ležaji v kolesu se niso dobro vrteli (nove). Cdi enota je crknila. Verjetno je bila težava v imobilizatorju, ki je crknil. Kupil novo kitajsko cdi. Cevi za bencin so otrdele in so se snemale. Kupil nove plus bencinski filter in bencinsko pumpo. Uplinjač je bil poln smeti. Miljonkat snet in ščiščen. Zračni filter (pena) je razpadla. Kupil novo. Električna napeljava do svečke je crknila (bobina). Kupil novo. Preventivno novi valčki in jermen na variomatu. Zaradi varnosti kupil nove gume Cena popravila (samo deli kupljeni v trgovini brez mojih in prijateljevih ur dela): Cena je enaka, kot bi kupil enak delujoč skuter.

Sicer to ni v tem kvoutu ampak je bilo v drugem, ja vemd a bojo vse obstoječe frekvence + rang do baje 70GHz (zdej se mi ne da it preverit spet). Sej to je tisto kar mene moti, ali je škodljivo ali ne bomo videli, po mojem mnenju ravno zdravo ni, ampak 5G ne bo nič vzel kar se tiče sevanja le dodal bo in ta dodatek ki ne bo majhen. Ker če imamo sedaj recimo zasičeno od nekaj Mhz do 5.6Ghz (čeprav je 4G do 2.5Ghz, sem dodal še do ta druge frekvence za Wi-Fi) lahko zaokrožimo, da smo sedaj obsevani z frekvenčnim spektrom od 0do 6Ghz, če bi razširili pas recimo do 15Ghz dodamo še 1.5x toliko frekvenčnih pasov kot jih je do sedaj na voljo ali jih potrebujemo 10x toliko kot do sedaj? Pač zdi se mi da je ta 5G pretiravanje in investiranje v stvari ki ne bojo tako bistveno pripomogle človeštvu, se mi zdi da bojo bolj nadvladarjem v stilu kruha in iger, ker bo življenje beda nas bojo vabli da živimo v oblakih... Nisem tak da bi si zavijal glavo v foljo ampak... se mi zdi da grej večina stvari v svetu pa je vseeno ali je sevanje ali sladkor, ali alkohol ali vitamini isto, malo ni škodljivo za malo preveč včasih ni panike, samo ne prenesejo vsi tega enako. Ali je nezdravo pojest 2krofa, ni glih zdravo ampak ni strašno, kako pa je pojesti 2 krofa vsak dan 20 let? Sicer smešna primerjava ampak mislim da velja podobno, vsak ne bo meu povišanega holesterola ali sladkorne, nekaterim se bo pa to poznalo bolj nekaterim pa manj. Samo ker ni dokazano še ne pomeni da je zdravo. Da se vati sevanja ne seštevajo pa nisem vedel. Sedaj pa še OT odgovori ki mi je žal, da so tu ampak, da ne skačemo po preveč temah okoli. Kar se tiče tiste primerjave o avtih, električni avti so za enkrat veliki osnaževalci ampak odlično igrajo politično karto "not in my bekjard", torej ja v Lj se smog in zrak zboljšata, v južni ameriki pa se območje veliko kot Slovenija opustoši in onesnaži do konca, torej smo egocentrični in ker nam ne smrdi in mi ne vidimo izpuha ignoriramo vse ostalo v proizvodnji in nadaljni razgradnji takih vozil. Kar se tiče izkoristka oziroma mogočega izkoristka termičnega motorja bo prihodnost pokazala do kam ga bojo pripeljali, vem da je celo ena mlada Slo ekia prodala Fiatu tahnologijo s katero se lahko vsak sodoben motor ki je že euro5 predela na kombiniran vbrizg bencin voda. Dejasnko se lahko drastično zmanjša količina goriva samo pride potem do pregrevanja določenih komponent, prav tako je bil predelan jtd motor na metan, edina skorajda predelava, grelna svečka da tudi iskro, metan se lahko stiska preko 150bar torej ga visoka kompresija ne moti in samovžig se zgodi okoli ali preko 600 stopinj... Avto industrija ima toliko rezerve samo ni interesa, sicer ne vem kaj dosti o nemških avtih ker me ne zanimao ampak recimo multiair sistem ki ga je imel Fiat par let nazaj, kjer so ventili vodeni s pomočjo hidravlike so patentirali leta 1969, torej so 40let sedeli na patentu in čakali kdaj bo nujno ali kdaj se bo splačalo kaj tekga dat v avte. Sem prepričan da imajo tudi dojčlanderski avtoizdelovalci še kaj dobrih idej po predalih ampak jih šparajo dokler lahko molzejo denar iz obstoječe tehnologijo...

sonce te je doblo ni to podobno @Kmet2?

Zraven bivših JNA objektov, se nahajajo čudni tipi...ali ga kdo prepozna ?

zaplezan

Res je....veliko res dobrih, preglednih in praznih cest za vse, ki imajo prožna zapestja. No...jaz imam bolj namenski pecikl, ki sem ga obul v namenske gume, Snecer pa me je opremil z ustrezno namensko kartografijo... Res sem vozil kar na slepo, videl ogromno in prvič po nekaj letih me je začel spuščat anticroatizem. V tistih krajih...recimo kraj Poljanka 233...živi bog ga ne najde...asfalta davno konec...makedama vedno manj in na koncu samotna hiša. Naletel sem na osamljeno gospo v poznih letih (80), vendar se me je čeprav popolnega neznanca iskreno razveselila. Kavica in ura klepeta o njenem življenju....verjetno malo zaradi hormonov sem v nekem trenutku moral "nujno" nekaj pogledat v kufer na motorju...sta spet vzbudila upanje, da so pravi ljudje, povsod na svetu samo ljudje. Pa še selfie sva naredila... čeprav...."ah sinek moj...znaš...ja ti imam elektriku, a kaj če mi telefon...i onak nemam koga nazvati...

kar brezveze

En drobiž posnetek, narejen prejšnji vikend. Če se kdo najde, ql, lahko da za pir. Če ne, pa tudi ql .. Naslednjič pa se lahko kaj zmenimo in skup nardimo kakšni MS posnetek .. ne pa da čakam na neke random wannabe poljske/češke/madžarske racerje .. Aja, najbolj gledljivo v 4k kvaliteti ..

INDIA

za mal čez 9600 km (mal dvomim da ti rata naredit španija in portugalska 15000) : novi gumi , servis- olje, filter,zavorne tekočine (k je blo glih 3 leta mimo) , prednje ploščice, svečke .. 3dl olja s sabo pa sm ga dolil 1dl.. tud če ga nebi... mam srečo da mi zadnje tačke pašejo na prednje k sm ga enkrat položil pa je leva odletela.. obleka - 7 kompletov gate,mikica brez rokavov in štumfe.. opral 9 in 10 dan. moto škornji , supergice in gumi škornji(teh nisem rabil za tistih 120km dežja), dvoje usnjene rokavice, dvoje kratke rokavice - uporabil samo ene od vsakih , gumi rokavice - bi rabil pa se mi jih ni dalo vlečt iz kovčka pa đe usnjene so se posušile po dežju , dežne hlače - uspešne, fluo delavska jakna iz lidl-a (fenomenalna za dež in hladno) , a-pro perforirana jakna , draggin kavbojke (po 10 letih spustile dušo na desnem bedru), dve mikice z dolgimi rokavi in dve s kratkimi - porabljena po ena.. orodje - več kot sem ga potreboval jaz a vseeno dobrodošel..je teža a tudi rešitev.. rezervna zajla in pritrditve - za sklopko ..nism nucal.. ao plus , dodatno za cca 12e pri motorju pa turistično pri savi - itak pogoj za rusijo (150000e skupno letno).. kartica , denar + 1000e keša za vsak slučaj.. tist deci olja sm skuril v etapi 1126km v 12h 14min- 5 postankov.. čez dan je blo 3 ure tko vroče da sm dihal na škrge , kožo, ušesa in podplate.. nekaj spanja je blo rezerviranga naprej nekaj sproti.. če finančno nisi omejen na max 35e na noč dobiš povsod..mi smo enkrat spali za 75e za dva ob 3h ponoč v air hotelu na letališču kaunas.. to je blo najdražje..

Evo, motor popravljen. Bil je semering, nič hujšega. Za Tomija samo pohvale, naredil je tako kot je treba, uredil še neke malenkosti, račun tudi zmeren. Čeprav mi je od rok, bom motor vozil kar k njemu.

Romantiše .

...malo sva se premaknila s Snečijem ?

Myanmar

Včeraj popoldne pa na morje pogledat, če je še vedno na desni strani ,po uri in pol sem prišel v Koper in takoj na pivo ljudi na obali ,da te meša edino nobene potniške velikanke ta dan ne no je pa zato bila kontejnerska velikanka v črni barvi Nazaj domov prehitel petsto plus avtov Fajnje blo

ti lezajiko pride os gor, kakih dimenzij morajo bit ? os imam 12 debelino

Jaz sem naredil podobno furo (Portugalska) . Slabih 9000 km. September ni ravno idealen čas, ker so dnevi že občutno krajši, junij je boljši. Odvisno kam greš (kateri del) . Hoteli niso ravno najcenejši (še posebno, če si solo) . Kampiranje je poceni, rabiš pa dodatno opremo. Vreme se na poti "spreminja" in zato rabiš tako za mraz kot za vročino (na Portugalskem bo ponoči mraz, v centralni Španiji pa se lahko skuhaš) . Rabiš dobro opremo za dež (preizkušeno) , ker če "padeš" v dež te lahko pere par dni skupaj (lahko pa ni niti kaplje) . Glede perila in obleke, pa je odvisno koliko si občutljiv (in iznajdljiv) , pereš/ne pereš in kakšno vreme imaš. lp

Sploh kar se tiče cunj običajno preveč s seboj vlačimo. Bolj pomembna je moto oprema (dober dežjak, rezervne rokavice), pa še to je 2 komada česarkoli skoraj dovolj. Tehnično perilo, nogavice opereš pa je. Pa odvisno od poti, pričakuj tudi razpon temperatur, od mraza do vročega. Vse ostalo visa al mastercard reši

Moj oldi