Dvorana slavnih

Bazni tabor?3km.od glavne ceste, lep slap, mirna lokacija?če odmislim, tisto kar se v gozdu dere?v eno piska, kot, da je kdo z piščalko?čez 10min.bo tema, upam, da neha cvilit? Nekaj še nisem siguren... Prvo sem imel olje 10w40, potem tega ni bilo za dobiti, sem vzel čisto sintetika, ni bilo ok, težko dal iz prve, ko sem stal na mestu, ga po 9000km.menjal,z 20w50 ?je boljše, ampak ne čisto. Upam, da v Maleziji dobim 10w40, vedno vzamem od Motula, ali kaj naj vlijemo not, da bo OK, je pa res, da je vsak dan 35C in sem mislil, da to tudi kaj vpliva, po drugi strani, bi razumel, če bi bil zračno hlajen motor, sedaj pa... Ima kdo kakšen nasvet? Kuplonga?prime, ne drsi, to še zaenkrat dela. Ko dam moped na centralno stojalo, in v prvo, ter stisnem sklopko, vleče kolo zraven, in to kar konkretno ?

Ta bo pravi?

Malo včerajšnjih vtisov, jesen je že tukaj, če greste kam malo višje se toplo oblecite ?

Javlja se Mujo u eter Radio Sarajeva i kaže: "Hodam ja Čaršijom, kad odjednom ugledam na podu novčanik." Spiker: "Jesil ga podignuo?" Mujo: "Da." Spiker: "Jesil ga otvorio?" Mujo: "Da." Spiker: "Pa šta si vidio?" , Mujo kaže: "1000 KM , 1000 EURA i osobna. Spiker: "Pa šta piše na osobnoj?" Mujo: "Muarem" Spiker: "I šta sad?" Mujo: "Ako može jedna pjesma za Muarema."

... ena popoudanska bl na brzino ...

Našraufaš titan drsnike, drajsaš, iskriš bele iskre, zakurš kakšno travco ob cest, k prideš dam, čevelce na ponk, našvasaš kar si pobrusu in so spet prpravljene za naslednič ........

Probaj HAK applikacijo . Po mojih izkušnjah prej naloži kot brskalnik. Pa še med vožnjo lažje klikaš, ko so večji linki .. Aja, pa še eno koristno ikono ima, predvsem če prespiš kje v Starigradu, zjutraj zeeeelo prav pride. "Gdje mi je auto?"

Ni s mi dalo kuhat pa sem sel na en cevap.

Domačega . Na najinih dveh "ropotuljcah" sem zamenjal zadnji pneumatiki... Po premontaži še temeljito čiščenje zadnje nihajke, pregled zavornih oblog in kontrola zavornih cilindrov , čiščenje in ponovno mazanje obeh zunanjih ležajev (seveda kontrola vseh treh), kontrola sesmeringov, kontrola verižnikov, in seveda pred ponovno montažo še obvezno "centriranje". Zaradi kontrole tlaka (RDC) je na vsakem obroču kašna utež več (cca 55g) kot bi pričakoval.

Filozofija za letosnjo RCV: In the winter time, what we tried to do is, we knew that we had the best rider in the world, and so we gave him the power. Because power, in the middle of the straight, if you don't have the power, you can't do anything. Even the best rider in the world can't do anything. So this is the point we tried to improve. So we concentrated in the wintertime to give him as much power as possible, knowing that there will be some other problems. Also, we are Honda Motor Company, and we cannot stay behind some other manufacturers in terms of engine power on the straight and acceleration, things like this. So the bike of this year was a little specifically targeted, but maybe for next year, I hope the bike will be a little more easy for all of the Honda riders to manage. zanimivo. Mi smo Honda! Po ravnem nas nek taljanski šrot ne bo pral! Bo že mulo zborbal. Rabmo kojne! Vse kojne! Največ kojnov!! bo že nekako pržlajfal.... A je kdo gledal v soboto? Kako jasno so v Q1 posneli Crutchlowove muke na RCV. Ko sm to videl, sem nekako razumel Lorenza. Čisto nasilje. Ce nisi Marc, je kostolom na tem stroju samo eno rizlo stran. Sicer, ko berem ta forum mi je jasno, de jez sploh ne gledam motogpja, ampak nek druzga. Zato, opravicilo za moj off topic.

To gre, dokler se enkrat ne zatakneš v kaki meci. Pol pa bo poleg takih in onakih zapletov še spodobna kazen za nelegalno filtriranje. Z legalizacijo katerega se ne strinjaš, raje ostajaš v ilegali in tvegaš precej več, kot bi v kolikor bi bilo filtriranje legalno. Sam podpisa ne daš, ker se ti zdi legalizirano filtriranje preveč tvegano? Naj mi nekdo to logiko razloži. Očitno nisem dovolj brihten da bi jo doumel. Zelo slovenska pripomba. Nekdo bo od nečesa nekaj imel ?

jst sm včeri dingl donglu.... sem šel na obisk, pa sem pozvonu in je naredilo dingl dongl... sej to tut šteje ane?

Ma to je ja za čestitat lokalnim mladeničem, k so drog z traktorjem mal potegnil, bravo fantini, še več takih .....

Ta je za Adrijo nastavljen

Ko se to pove... se ponavadi kaj s tem tudi misli. Vseeno smo v Sloveniji ane Tale logika ne drži vode. Sam verjetno to tud sam veš. Bilokako izvajanje nelegalne dejavnosti je že s stališče prekrškovne/kazenske odgovornosti dosti bolj tvegano kot izvajanje legalne dejavnosti. Sej si menda pravnik? Ko sem dodaš še sitnosti okoli zavarovalnic in škodne odgovornosti je pa jasno - trenutne izvajalce filtriranja bi mogla legalizacija le-tega še kako zanimati. Sam jih ne. Pol pa beremo po forumih o prokletih policajih pa prokletih zavarovalnicah. Nekaj mi ne gre skup tule, res ne. A sem rekel da moraš karkoli utemeljevati? A te kdo k temu sili? Sam pokazal da je tvoja logika kr ornk nelogična. In to je to. Ti še kr naprej misli in delaj karkoli hočeš. Tvoje življenje, tvoja odgovornost in te fore. Jaz sem se zgolj odzval na tvoj prispevek. Če odziv ni v skladu s pričakovanji je to tvoj, ne moj 'problem'.

pol pa lahko ponosno povem... da sem dinglu donglu... po zvoncu

v Motel Medno dve uri je res malo časa... 45 minut imaš po stari cesti do Postojne in ravno tok nazaj ... vmes kufetek in je konec dneva Lahko pa gresta mimo motela v Mendnem in se ustavita na Zbiljcu ... Lahko tudi do Trojan na krofke ... tok na kratko ... jaz bi izbral Motel Medno

Na fonu pa linka sem: In daš desno gori 3 pike in ti da tekst: Aja, še to, za fon maš tudi aplikacijo HAK .. Tak pa zgleda recimo, ko piše da je zaprto:

Desno od zemljevida maš tekst, tam je ponavadi na vrhu (ali pa v prvih nekaj vrsticah) napisano za DC8. Ne najavijo naprej, napišejo da je zaprta in to je to .. Linka sem, trenutna slika:

Glede na to da usake 3 mesce en sm not kej napiše kr nej šteje.............

Saj ne vem, kaj je boljše, Pakistana, Indija, mislim bolj na sever, kjer si sam... Ali ta beton?malo preveliko mesto za mene?še dobro, da je bil Myanmar vmes, ker drugače, bi bil prevelik šok. V prejšnjih državah, sem bil več lačen, kot sit☹️tistiga riža, sem imel že po enem tednu dni dovolj, pa ni bilo drugega, kot riž, riž in pišek,ter zelenjava, vsak dan isto, tukaj vsega na pretek? Pa vseeno mislim, da mi je tisto bolj pasalo. Mislim, da bo treba nekam bližje k morju,kak dan počitka, da malo splaniram pot za naprej, vleče me v Avstralijo, pa tranzit ni ugoden, in traja, mesec, lahko majn ali več, odvisno od sreče, letalo 2 dni, ampak cena? ... ter en kup, papirjev... Prvo Tajsko odklukat, pol Malezija, dalje še zaenkrat nič ni fiksno, se oglasim, ko mi bo Pretep v hotelu Bangkok

ma jesam i to vec.... jedino mi preostaje skakati kao vjeverica po motoru i strugati koljenima ..... ? ? to bi se vec mozda i moglo napraviti. samo ce me onda helikopterom po jadranki ganjati

Ma je prostora zadost, jezt bi tam kamot odpelu po desni mim parkeranga Tomič Krstič Matorja .....?

Tenx. Ja, s tem prihajajočim kičem sem seznanjen. Morda ga grem v so-ne bolj od blizu gledat.

Petruxu prekinit pogodbo in Jorgeja nazaj...

Včeraj je bil še en lep sončen jesenski dan, ki sem ga seveda tud dobro izkoristil, vendar med vožnjo tokrat nisem, zaradi "zame visoko zastavljenega cilja", nič fotografiral. Eno uro pred odhodom od doma sem zaradi desnega kolena in levega kolka pojedel en Nalgesin 550 mg, kar mi je med vožnjo zmanjšalo bolečine na bolj sprejemljivo raven. Kilometrina katero mi jo je izračunal Google Maps se z mojo prevoženo kilometrino ne ujema, ker sem približno 4 km še dodal, da sem dosegel meni všečno število prevoženih kilometrov. Kava je moja današnja jutranja, seveda "v umetniškem slogu".

motorizem je v porastu ... še posebej v naselju .. ni ja .. ni čisti motorizem ampak skuterizem in je zaznavem pojav. Za tistga , pa še za marsikaterega ... za večino sem tudi sam doniral ... eno društvo Maus (jaz nimam nobene veze s tem in se zgražam kar so naredili.), si ja pa to malo drugače razlagajo ... pa da na bo pomote .. takih nategov z doniranjem je bilo v preteklosti že veliko (večina iz vzhodnega dela države) S tem so naredili to, da ljudje bodo malo manj darežljivi. Kar se pa tiče motorizma in spliteja, pa menim, da bi bilo koristno, ni pa nujno ... jaz se bom v vsakem primeru od Postojne do Ljubljane, pazljivo s previdno previdnostjo, peljal mimo kolone po sredini ceste, pa naj bo kaznivo ali ne.

To sa cizmom se dogodilo cesto. Dok nisam poceo stopalo dodatno pomaknuti. Preskupe su cizme da bi ih na taj nacin potrosio ?

malo sem strnil poste s testiranj pred sezono in z začetka sezone..

guzziji imajo suho sklopko.. če teče ven je alo motorno olje ali pa od menjalnika.

Ni blo dezja..

Tule

16.dan (Skadar – Podgorica-Nikšič-Skradin…467km) Zadnji dan v Albaniji se že začel ni hudo vrhunsko, že zjutraj je ulivalo kot iz škafa, zato sva z odhodom čakala, saj je Fred napovedal, da naj bi okoli 10ih ponehalo. Ko se je končno zlilo in nama je za popotnico napakiral še njihov raki (smo naredili blagovno menjavo za našo domačo medico ?) sva se končno spravila na pot….no ravno daleč ne, saj je guma na kameli spet spustila (mala »jebica« od železa, ki je že prvič naredila štalo, je ostala v gumi in jo naredila še enkrat)…po zajtrku v Peji zapeljeva do prve pumpe, nimajo zadeve za pumpat….dobro, da vse voziva sabo, moj zabije v gumo nov čep in s prenosnim kompresorčkom napumpava gumo…modeloma na pumpi ni bilo nič jasno, kaj to vse vlačiva sabo hahahaha. No po polurnem gužvanju čez mesto pa odpove še moja zverina, enostavno noče več vžgat….očitno je regler dokončno umrl in spet šraufava (jaz pa spet fašem popizditis…)…..ampak to je zraven v ceni, če se klatiš okrog, v garaži ne more nič crknit. Zrineva se v stransko ulico, razmontirava pol motorjev, vžgeva zadevo na kable (tudi to je od Korzike dalje med obvezno prtljago), odklopiva vse porabnike elektrike, kar je možno (sprednjo luč….) in gas naprej, ker sva zgubila že pol dneva, pred nama pa še več kot 400km. Tako je tudi plan poti malo prilagojen, glede na to, da naju bo po planu več kot očitno dohitela noč pred ciljem in da sem jaz brez luči (Njeguši in Kotorski zaliv ter dolina Neretve odpadejo)…..ker nimava pojma v kakšnem stanju je regler in koliko se prazni akumulator imava neke ideje, da bi jo potegnila direktno do doma, da če zadeva umre sva bližje doma…ampak glede na število kilometrov, bližajočo noč in da sem jaz brez luči ni najbolj pameten plan…..se pravi plan B …po najkrajši poti in zadnji del do Skradina voziva po trdi temi po AC, jaz pa zadaj špilam nightriderja brez luči…it's such a thrill wuhuuu. Ampak kljub vsemu sva tudi ta dan prišla na cilj, hvala M. za ključke in streho nad glavo v mali zeleni kučici v malem mestecu v Dalmaciji. Fotk skoraj ni, ker ni bilo volje ustavljat, pa tudi polovico te poti sva prevozila že tri tedne prej ob vračanju iz Mostarja. 17.dan (Skradin-Plitvice-Domžale…396km) Zadnji dan in pot domov je vedno čudna, po eni strani si vesel da je konec in da si kljub vsemu v enem kosu po drugi pa »zakaaaaj treba že domov noooo«. Glede na težave s tehniko...sva zkutraj pred štartom razmišljala, če ne bi zajahala, kar tistile dve mrcini na fotki hahahah ?) nisva planirala nekih posebnih postankov, ampak kar direktiva do doma. Še ena avantura je uspela, kljub manjšim ali večjim težavicam, spet en kup nepozabnih spominov in predvsem podrtih stereotipov o Kosovu in Albaniji. Sploh Albanija je čudovita dežela, nori razgledi, lepa narava in pokrajina (no če odmislimo kupe smeti)…na momente je pokrajina spominjala na Sardinijo, naše gore in gorske doline, obalni del na Grčijo…. in kolikor toliko še ne obremenjena z masovnim turizmom. Tako, da kdor hoče doživeti pristno, neokrnjeno Albanijo naj kar pohiti, saj se pospešeno dela na promociji in gradnji turistične infrastrukture. Ljudje so neverjetno prijazni in odprti, tako da tudi vse organe sva pripeljala nazaj hahaha, ceste so razmeroma dobre, hrana vrhunska in cene za naše razmere precej nizke, razen bencina, ki je nekoliko dražji kot pri nas. Za tiste, ki jih malo bolj zanimajo tudi statistični podatki potovanja…v 17ih dneh sva na števcu dodala po 4.566km, stroškovno pa je denarnica pri vsakem lažja za točno 960,00 EUR in niti centa več ? (vključeno vse od bencina, nastanitev,hrane,vstopnin,spominkov in precej litrov konjaka hahaha ?…v primerjavi s prvomajskim Iberskim polotokom đabe dopust ?, sploh glede na to, da mi je bilo osebno precej bolj všeč, kot Španija in Portugalska…nekako vse bolj domače, Balkan ima svoj čar.

Da bi dosegel kaj dobrega, je zelo koristno zgrešiti pot in tako pridobiti izkušnje.

Danes, smo prejeli odgovor, sedaj samo čakam, kdaj bodo ti ležaji in semeringi dobavljivi. Za komplet zadnje kolo, sploh ni težava dobiti teh ležajev, samo kaj, ko so vsi kitajski, ga zavrtiš?in vidiš, da ni to, kar bi rabil. Večji problem sta semering, dobiš, ampak ne točno tistega, ki je tovarniški. Sedaj sem vse menjal, vzel še rezervo, ampak bom miren, ko bom vse menjal z originalnimi. Če pomislim, celo Rusijo in Mongolijo so eni zdržali, in še potem, ko sem jih preventivno menjal, so bili kot novi? Ja, tudi na dhl sem pomislil, pa se trenutno ne splača, "spuzvica" čuvaj moped, ker pot je še dolga, in bom ziher polovico tvoje Afrike ponucal? Hvala, in res si car, da bi to naredil

Še kar v pogonu, bolj tranzit☹️ a tudi to, sodi zraven. In zaradi slabih cest, Nepal odpade, časovno ne gre skozi, da pa grem za dva dni not, pa ne vidim smisla, ker južni del, je bolj tak... ? Good_night_.mp4

Na zdravje? Indija in njen sever, je mimo, sedaj pa tranzit proti vzhodu, če bo šlo po planu, skočim še v Nepal. Saj ne vem, ali je Pakistan ali Indija, sever mislim, lepši, oboje je noro lepo ?kamorkoli greš, nimaš kaj zgrešit, ljudje v obeh koncih prijazni, samo, ne morejo slišat, drug za druge☹️jaz imam samo pozitivne vtise?

Še nekaj utrinkov iz Francije, čisti užitek vozit čez prelaze, v večini motoristi in kolesarji - spoštovanje...........L Aiguille du Midi pa.....vredno vsakega centa

Kako Balkance usmerjamo na sever (žal ni podnapisov)