Dvorana slavnih

Noja glih do jutr mi nau ratal jutr skup spraskat se 800km ampak je blo fajn danes nekih 190km Weißensse, Goldeck Panoramastraße, Millstäter see in domov.... Zedj pa pocasi na trening ,pa ce me naujo prevec zjebal na crossfitu odpelem se kak km jutri, drugace pa moj ktm jutr prvi rojstni dan z nekje 19200km

V četrtek, pridejo deli - kuplonga, v bistvu, sploh ne drsi, ampak so vmesne plošče zažgane, in ko se motor segreje, in stojiš na mestu, gre težko iz prve v ler... Pa sem mislil, boljše to porihtat tukaj, kot taboriti cel teden z kengoruji ? Zajebal sem sam, ker sem v Indiji dal not ful sintetiko, in je bilo preveč viskozno, posebaj v Kašmirju, kjer sem si včasih pomagal z kuplongo, da sem zvozil tiste ovinke... Imam pa mehanika, ki ni kar tako ? Sem si našel delo, do petka, moram imeti spucan moped?ter vso opremo, drugače, bo problem pri prevzemu...

140 km po Korčuli vmes pa še malo kopanja... Temperatura od 22 do 24 stopinj, ravno prav za motor...

Žusterna, zaključek sezone..japajade

Je lahko še lepše? Motorja parkirana pod orehom... Jutri je nov dan...

Ko se čez vikend divjaki zdivjajo, te pa gremo ostali malo okrog ……

Diujake sva lovila ???

Z Mitas TOF sem naredil 11.555 km, motor BMW 1200RT. Nad gumami nimam pripomb Lp, n

ATudi jaz bil vceraj na Kosorjevi. Za leto 2019 je bilo to trikrat. Prvič letos Zadnjič letos Nikoli več letos.

Nedeljsko popoldne preživeto v listju ? ? ? Vse zeleno in oranžno

In...gremo spat ?

Opa, vidi partnerja!

V glavnem,res katastrofa vozniška kultura,zakoni v cestnem prometu precej zgrešeni,skratka,pravim jaz,še malo nesreč je,glede na vsakodnevno situacijo v prometu. Moja služba je na cesti,na srečo samo lokalno,pred časom tudi po celi SLO,za vikend na motorju,če je denar in čas,tako,da dobršen del dneva preživim na cesti.Lahko mirno rečem,da sem med bolj vzornimi vozniki,če ne drugo,smerokaz skoraj uporabljam že ko grem v ovinek(šalo na stran). Kakor koli,to kar vidim in doživim vsak dan že samo po Kopru in okolici,to je res noro,pešci zatopljeni v svoje ekrane najpametnejših telefonov,vozniki vseh motoriziranih vozil tudi,skirojisti,ajooooj,skratka,res me čudi,da ni nesreč še več.Smerokazi so postali skoraj že zakonsko neobvezni,ker velja tista mentaliteta močnejšega,tipo,kaj tebe boli džoka kam jaz grem in podobno.Sebičnosti,egoizma in da ne omenjam napihovanja ega,ko bi rad prišu v krožišče,posebej pri Luki Koper.Skratka,udeležencev je vedno več na vseh možnih prevoznih sredstvih in peš,nobeden ne j...nobenega,starejše osebe za volanom,ki v bistvu se jim sanja ne kje so in kaj tam počnejo.... Če se mene vpraša,kaj je danes promet,je moj odgovor ena velika video igrica v realnem življenju(GTA),najbrž jo večina pozna,sam še mlatit se je treba začet in streljat,pa je to to. Kot je bilo že večkrat do sedaj omenjeno,tega ni itak nikoli zadosti in sicer ZBRANOST,PREDVIDEVANJE,POTRPEŽLJIVOST,SPOŠTOVANJE CESTNO PROMETNIH PREDPISOV,UPOŠTEVANJE OMEJITEV HITROSTI(Na določenih odsekih,kjer ni ovir,je dobra preglednost in ni trenutnega prometa,če že moraš,pač potegneš,glede na svoje sposobnosti in stanje na cesti!!!),DAJANJE PREDNOSTI IN NE JEMANJE,NIČ ALKOHOLA IN DRUGIH SUBSTANC in mislim,da bi vsak moral prit živ in zdrav domov. Ampak ja,nekdo bo vedno moral pač odstopat,ali je to pešec,voznik avta,motorja,....pač,ne moremo vsi,čeprav v prometu bi morali prav vsi,upoštevati prej našteto in vsekakor bi morali uzakonit po določenem letu starosti temeljit zdravniški pregled brez korupcije in temeljito obnovo znanja iz teoretičnega in posebej praktičnega znanja vožnje,bodisi za skiro,kolo,motor,avto,....ker eni dedki in babice se mi zdi,da res ne bi smeli več sesti za volan,ali pa krmilo motorja. Samo ja,Slovenija nekako se mi zdi,da ni prava država,da bi to dosegli in zmanjšali št.smrtnih žrtev na cesti.V nekaj dneh trije mrtvi motoristi,pri enih kriv dedek,drugi pa si je kao sam,čeprav ob prebiranju člankov nisem zasledil,da bi kdo mogoče omenil,da mu je kakšna žival nenadno skočila na cesto in je nesrečnež pri veliki hitrosti sunkovito zaviral in je bila to posledica padca čez krmilo in potem naprej,skratka,če nisi bil na kraju nesreče in jo kasneje preučeval,za kar so zadolženi policisti,potem ne moreš,oz.ni prav,da človeka obsojate,da ni imel dobre gume,...in ne vem kaj še.Človek je žal pokojni,ni ga več med nami in se mi zdi,ko berem nekatere komentarje,da enostavno niste niti malo sočutni,spoštljivi do pokojnega in njegovih bližnjih. Res se ne čudim,da človeštvo nazaduje,kultura izpod podna.

Sem prisel samo pogledat kdo zmaguje.

Če bi takole razmišljali ko so šle porabe gospodinjstev iz 0kW na več... bi si še danes svetili na petrolejke. Oziroma še kaj drugega, ker tudi petrolej zahteva precej infrastrukture. Nadgradnja infrastrukture je inženirski problem pa tudi političen problem. Nič nerešljivega, nič novega, elektriko znamo generirati in pošiljati naokoli že zelo dolgo časa. Družba v globalu se pa tudi vedno bolj zaveda da takole kot ga serjemo zdaj, dolgo ne bo šlo več. Prehod na elektro pogone bo postopen, poraba električne energije (oz priključna moč, poraba je bolj kW/h ) ne bo šla gor za 2kW/gospodinjstvo preko noči. In ICE pogoni bojo naokoli še dolgo, dolgo časa sploh v raznih hibridnih izvedbah. Bi pa pametna država začela razmišljati, kako vzpodbuditi nabavo več električnih vozil tam, kje so vozila na splošno največji problem (gostota prometa, hrup, lokalno onesnaževanje) in kjer je najlažje zagotoviti spremljajočo infrastrukturo za polnjenje - v mestih in ob AC torej. Elektro mopedi pa hja. ATM lahko dobiš spodobne elektro skuterje. Električni bicikli takšni in drugačni, ki po navoru marsikakega ICE-ja spravijo v zadrego. Prav motorji... je pa uborna ponudba. Sam razmišljam o e-trialu (nič hrupa = veseli sosedje), če bi se lih htel malo finančno 'stegniti' se dobi tudi kak e-enduro. Prav za v promet pa je ponudbe res malo, tudi zaradi tega ker je cela moped industrija neverjetno konzervativna. Ne vem kje si lahko npr leta 2006 kupil avto na fergazer, medtem ko je recimo KTM še vedno izdeloval 640 serijo... na fergazer. Topogledno moto industrija vedno precej zaostaja za avto industrijo, nekaj zaradi objektivnih razlogov (v avto je ABS enota lahko težka magari 30 kil, al pa baterije pol tone, na motorju pač ne), nekaj zaradi previdnosti. Osebno bi si z veseljem omislil elektro enduro za primerljivo ceno ICE enduri in zagotovilom, da bom vsaj 10 let dobil dele za njo. Sam v trenutnem stanju moto (in avto trga) je e-vozilo kr tvegan nakup. Ker ne veš, kako in koliko bo tehnologija napredovala v recimo petih letih. Pomoje zelo, takoj ko se vključijo malo večji igralci. Do takrat se pa z nakupom večjih vozil na elektro pogon v bistvu kr precej špekulira - ne smao pri klasičnih vprašanjih podpore. V tem trenutku je nekaj subvencij, 'gorivo' je poceni... sam to se lahko (in se bo) hitro spremeni. Ko bo v prometu kakih 10% elektro vozil, bo enota električne moči na elektro 'pumpi' stala ene tolko, kot enota bencina al pa nafte. Subvencije bojo manjše, al pa nične. In tako dalje.

telih pa nikol ne bi meu: NM JEDU NM PIU NM KAVE NM SEXU

Proti toni pa pol+ avta je tudi pokalica bolj slaba tolažba, če nisi lih najmanj izjemen strelec. Zadnji teden je kr divji. Okoli penzičev za volanom... jaz bi predpisal polni zdravniški + 5 let podaljšanje vozniške ob 65. letu starosti. Po 70. samo če sfuraš polnega zdravniškega vključno z extra testi odzivnega časa in situacijskega zavedanja, za max 2 leti. Po 80... samo še izjemoma. Jebiga, telo z leti degradira. Ignorirati to... je norost. Se vnaprej opravičujem vsem izjemnim forumskim 65+ članom, ki še vedno po k*rcu sklece delajo in so sposobni spremljanja okolice in reagiranja kot 25 letniki. Po zadnjem po skor ravnem... idiotizem. Nekaj malega gre narobe in krepaš. Dokazovati tega verjetno ni treba. Tole krožišče pa zgleda kr malo namerno. Bi mogli onega za volanom premeriti po več parametrih.

Je pa zato dober ?

Barve jeseni ???

Sproščen

Nic ne bo bolj napeto. Se najvec "akcije" je tukaj. Na eni strani VR fani, na drugi MM, vsake toliko se pa kaksen spreobrne in je kar naenkrat v baznem taboru Rinsa, Quartararoja ... kao najvecji supporterji od nekdaj, ze ko so shodili so navijali za njih. Kot slovenski volilec ki zazna svez veter iz Murgel. Imejte hrbet, ostanite v Lorenzovem taboru. Abrahamu je kar konkurencen. Ce ne pade.

En čuden navoj je tole...

Veš @Kmet2, dokler bomo imeli homoseksualno vodstvo, ne bo sprememb. In ne bo logičnih odločitev. Odločitev, ki bi bile v korist večini ljudi. Evropa je bolna, miselnost je na psu. Amerka še bolj. Okolje iz katerega pa prihajajo migranti je pa zblojeno. Dokumentarcev je precej na tematiko. Kogar zanima se lahko poduči, kogar pa ne, pa naj gleda platnice knjige in si misli, da pozna vsebino.

Hm? Videno pri rdečih karirastih plastičnih prtih ..

ROSSI je nad zakonom ...

A misliš, da si Dončić al kua

Jaz pa menim da bolj boli pri nas: priletis v naselje, ali 100m pred tablo konec naselja, ob treh ponoci, nikjer nikogar in fases 1000e. V avstriji bos fasal max 75e. Ce pa ogrozis pesca, ali kaj podobnega, ali pridrvis mimo znaka sola, potem si pa zasluzis/zasluzim tistih 700e... To mi je rekel policaj v avstriji: da sem priletel na zacetek naselja, da sem zmanjseval samo ne dovolj hitro in da nisem nikogar ogrozil. Precej bolj posteno in namenjeno umirjanju kot pa kasiranju. Kakorkoli obracam nase polozaje radarjev, pa razmeram, pridem do tega, da je vazno samo pokasirati. Primer zgoraj, pa se moj osebni primer sta dokaz za to: v Avstriji razpon glede na razmere, eventualno ogrozanje. Pri nas pa samo pokasirati, pa ni vazno ali drvis 90 km/h pred solo, cez zebro ali 100m pred koncem naselja, na prazni cesti.

To je eden izmed mitov po maniri, da je v Avstriji in Nemčiji vse boljše. V letu 2018 je na avstrijskih cestah umrlo 400 ljudi. To je 4.75 na 100.000 prebivalcev. V Sloveniji jih je umrlo 92, kar je 4,46 na 100.000 prebivalcev. Torej, 6,5 % več kot pri nas, pri čemer imajo v povprečju boljše in varnejše ceste. V Nemčiji je stanje boljše; 3,97 mrtvih na 100.000 prebivalcev v letu 2018. Po mojih izkušnjah boljša nemška statistika ni zaradi tega, ker so Nemci boljši šoferji. Bistveno boljšo infrastrukturo imajo in zastonj avtoceste. Precej boljše lokalne ceste imajo od Avstrijcev, pa že Avstrijci imajo precej boljše od nas. Pa malo prometa je na njih, ker imajo zastonj avtocesto. Vozijo pa isto za en kurc kot Slovenci ali Avstrijci. Ne gledajo v špegle, na uporabljajo smerokazov, pa še celo bistveno več je izsiljevanja prednosti kot v Sloveniji - nisem še naredil 100 km po nemških avtocestah, da me ne bi vsaj en grdo izsilil. Ajt, so pa manj živčni za volanom, to je pa treba priznati.

Tale vreme je čist prehud za moped Bolš kulo ta teden ... Pravjo da tazadn kilometer sam lucifer z jezikom zraven laufa in ceu cajt najeda ?

To je IMHO najvecji greh digitalizacije. Pac nimamo vec fotk. Kr simentaln ratam, ko pomislim na kuverto iz fotostudija, pa sm med 72 fotkami iskal tisti dve, k si par let upal, de bodo izpadle fejst, in kasnej ze tocno vedel, kaksne bodo.....pizdumater sm str.....

No glej, ce ti se v zivljenju nisi vozila dirkalnih gum, je to pac tvoj problem. Ni treba na prodajat gostilniskih. Ti pa lahko kdo, ki je vozil od a do z gume pove, da ima taka po tvoje "pregreta" guma ravno ene polovico vec oprijema kot tvoj tako opevani Mitas. Pa tudi tega dam vcasih gor. Je pac treba vedet kaj in kdaj s kaksno gumo lahko pocnes in cesa ne. Jaz zadaj ruknem tudi touring gumo, ce je treba/je ultra ugodna itd., ker mi je vseeno koliko odprem iz ovinka, ce drzi lahko na polne bombe, ce drsi pa pac lagano sportski. Spredaj pa z razlogom ne pogledam nic slabsega od track day gum.

Sej folk ima hrbet, sam JL99 ga po nesreci nima vec Hec na stran. Jaz se cudim sploh da je sel nazaj furat letos glede na poskodbo. Tukaj lahko samo en spet malo bolj neposrecen padec pa bo gural vozicek do konca lajfa. Pomoje ko zacne orenk stiskat gas, ga zacne tudi njega "stiskat" .Itak nima smisla riskirat ze tako obtolceno telo 3 dirke pred koncem. Je bolj "cruise mode". Ce kaj temu cloveku ni za ocitat je pa pomanjkanje vztrajnosti. Si ne predstavljam da bi ozemal do kraja s tako mislijo v glavi. Honda ga ocitno ni se cisto odpisala. Si lahko to privoscijo. Marskej pove tudi to, da so sedaj Zarcoja vzeli v LCR, ki ma zelo podoben stil voznje k JL99. Bogsigavedi kaj tuhtajo.. Drugo leto pa spet vprasanje kako bo. MM je trenutno na svoje psihofizicnem vrhuncu , ze prav dolgocasno dominanten. Mogoce ga bo lovil FQ, ce dobi se za odtenek boljsi motor pa da ga recimo ne bo MM in vecja pricakovanja, psihicno sesuli. Pa se takrat mislim, da bo MM neki iz rokava ven potegnu. Pomoje bo FQ potencialno nadomestil Dovija na drugem mestu Mogoce bo pa duce cez zimo zlozil raketo, ki leti po ravnem 10kmh bolj pa ovinka se drzi k Suzuki! Ali si bo pa Rossi spodrezal rebra da bo manjsi in lazji! Kaj pa ves kaj bo. Vem pa da je zmeri bolj dolgocasno. Isto k F1.Po novem gledam RallyCross...tam se skor pobijejo na progi

Kaj nisi napisal, da je Paka naselje? Ti je 50 premalo? Ne opravičuj se. Debatiramo. In, ker nihče ne ve vsega, vsaka informacija nekaj doprinese. Ali, kot pravi moj sodelavec; več glav, več zelja. Pravzaprav je fajn, da vsakdo da neko pripombo, da se tudi to upošteva in zadevo preveri. Da jaz zvem za kakšno stvar, jo preverim in tudi podam predlog za spremembo.

Nekaj sličnega Kje si Slovenija

NM-PADU, če že smetimo.

sam.. tale pa zmaga p.s. prav čakal sem odgovor

Ker je en zadost? me zanima kaj se to dogaja. Lorenzo Zarco in Ianonne so meli hude probleme celo leto, od poletja naprej jih imata tud Rossi in Petrucci. Konc sezone, ko bi morali imet vsi stroje opedenane u piko, in letet na polno, majo fabrike dejansko samo enga, de lahk racunajo nanj. Yamaha ma sreco, in jokerja v privat ekipi. Je pa to obleganje Markeca Na las podobno letom 200X, ko so vsi oblegali Rozmana. Med 5 so ble zmer 4 honde, zmagovala je ena yamaha. In samo ena. Ludo.

Če takole kot je peljal do sedaj odpelje zadnje tri dirke... bosta Rins pa Vinales fino švicala za tisto tretje mesto. MM še enkrat več zajca iz klobuka potegnil. Pa kak deci bencina tud Rossi... popolnoma zgubljen. Skoz nekaj šrafvajo po njegovi Yamahi, rezultati (trenutno) skoz slabši. In pol se še zvrne iz boja za 11. mesto? FQ pa z minimalnimi spremembami v nastavitvah trenutno spada v 'best of the rest' kategorijo na satelitski Yamahi.

---> Njam majN <--- ... ?

?...tistle rumen drekec na desni je res čist izven konteksta ?....

.. lej ... ti za upam eno skrivnost.... samo ne govoriti naokoli. Zakurblam prvomajsko, vtaknem not fi 100mm bakreno palico, pa jo podrejam na tistih 16mm, pa luknjo not zvrtam.... pol jo z brenerjem užarim, vržem v vodo, potem jo pa na tuširni mizi na finem brusnem papirju 400 lepo očistim oksidov...in je lepa, mehka, pripravljena za uporabo. Ostružke pa lepo spravim in jih prodam na DINOS, pa pade še za kako malco. ..pa dobr no... pa kaj bi ti še rad od mene? ... vsaka avtotrgovina jih ima! ..izmerim doma na ER-6, pa ti jih prinesem par kil...

Jutri domov in konec za to leto ? moram pa povedati, da je še vroča in poželjna ta naša Jadrančica

Pa vezano na zgoraj omenjene vrane ... en utrinek, ko me je rahlo minilo, mi je malo kri ustavila/zaledenela.. Raw posnetek ...

Ekola, tretji okvirček in tretja tablica! Isti dan sem dobila klic, naj pridem iskat novo (čakala sem 1 teden) in dopis z UE, naj pridem iskat svojo, najdeno ?. Šla sem po novo. Kupila tretji okvirček, takšen fleksibilen, kot gumijast. Luknje na nosilcu malo prevrtala, ker sem vse manjše vijake že porabila. Gor dala po vsej dolžini spužvo, kj naj bi ublažila tresljaje. Čez dala okvirček s tablico, vse skupaj prevrtala in zašraufala s kamionskimi vijaki, z varnostno matico. Podložke sem dala pod tablico in pod matico. Vijakov nisem našponala. E, pa če jo sedaj izgubim, bom naslednjo nosila s sabo v žepu!

Kaksne razlike so pa zdej naenkrat? Ko ti pritiskas je kr naenkrat ok, kontrolirano, prides domov, pa lajas, da folk credno divja, kljub temu, da jih nek stric spec za volanom al neki povozi...Pac ne mors resno jemat teh opozoril, ki se itak ne berejo kot dobronamerna opozorila.

Meni ni problema pokazat moje vožnje... Imam kar nekaj materjala... Pri tebi je en velik problem to, da vse tlačiš v skjupino divjakov, projektilov in neumnih pripadnikov črede. Ti si pa zveličavni pastir, ki ima okoli sebe neprebojni ščit.... In se imaš hkrati za najpametnejšega osebka... Pa zame si navaden trol, ki se naslaja nad tujo nesrečo... Probaj vsaj dvakrat-trikrat v sebi premlet, preden kaj natipkaš... Žalostno res.

Danes sem naredil zaključek sezone. Najprej čez Rakitno, potem pa do Kočevja in Vinice in nazaj skozi Novo mesto, Trebnje in Bogenšperk. Lepo so zrihtali cesto od Brezovice do Starega trgu pri Kolpi in zdaj mi je trasa od Livolda do Vinice ena najlepših motorističnih tras. Lepa ovinkasta cesta z označenim robom ceste in z malo prometa.

Mika Kallio s KTM-om pred Lorenzom.