Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 01. 11. 2019 v vseh kategorijah
-
Kupim jogurt v plastenki, pa Coca Colo v plastenki, pa Radensko v plastenki, pa maslo v plastični posodici, pa sir zavit v plastiko, pa zobno pasto v plastični tudi, na blagajni pa rešujem svet, ker plačam 12 centov za plastično vrečko.7 točk
-
Nastavitev ventilov #Sirkov #FireBlade #halloween #haha #MarincSpeedShop
6 točk -
Vreme je ? Edino prevozna sredstva majo premalo konjev...?
5 točk
-
Vtisnil včeraj nov PB... Kawa pava ?
5 točk
-
Svet ni črno bel in ni potrebno, da so opcije le extremi - ali narediš na tisoče kilometrov s kolesom ali pa nič. Ne obremenjuj se s kilometri in s postavljanjem rekordov - če boš prevozil četrtino tega kar si letos, je zvrhano dovolj glede na to, da so dali tvoji sklepi že nekaj skozi. Kar delaš, delaj v svoje zadovoljstvo in ne zaradi številk in malo manj obremenjuj telo, slik pa čim več, saj te veliko nas radi spremljamo.4 točk
-
Pred vsakim praznikom je v štacunah taka gužva, ko da bo lihkar konec sveta. Čeprav... če bo konec sveta, pol ne vem zakaj sploh kupovati karkoli ?♂️3 točk
-
tis čudn ...3 točk
-
Prvi km. ?Sploh ni tako slabo ? Na pumpi... 1 liter bencina 1€, 1,5 vode pa 3€
3 točk
-
Hehehe .... novega drona je bilo danes treba malo "preluftat". Vreme je kazalo, da bo idealno in kot naročen me kontaktira @BIF, pravi, da ima istega drona in, da bi bilo fajn, da se spoznava, ter predlaga, da se dobiva in malo izmenjava mnenja, ter znanja o nastavitvah .... Tako, da čas pred kosilom je mignil, kot bi trenil. Idealno vreme, dobra družba in dronanje.2 točk
-
...kdaj bodo fouški na razpolago ...???2 točk
-
Zelo poenostavljeno in striktno gledano je prepovedano vse, kar ni kategorizirana cesta. Potencialno so dovoljene gozdne ceste, če niso posebej označene kot prepovedane. Imajo pa max omejitev hitrosti na 40 km/h. Karkoli ni vsaj gozdna cesta je prepovedano brez debate. Tudi za bicikle. Edini popravki na to temo, ki so se zgodili v zadnjem desetletju ali nekaj se nanašajo na nekoliko lažjo organizacijo dogodkov kjer se uporablja tudi naravne površine. Beri - sedaj niso več popolnoma prepovedani, kot so bili pred leti. Pa za kolesarje so mislim da po prvem poskusu, kjer so hoteli izenačiti kolesarje z motornimi vozili (!) omilili prvotno verzijo zakonodaje in celo dovolili nekaj privatnega dogovarjanja pri rabi goznih cest in vlak. Osebno sem ilegalec vsakič, ko med polji vozim od Lj do Vrhnike po kolovozih. Taistih po katerih se vozijo nekaj ton težki traktorji z nekaj ton težkimi prikolicami. Logika? Nah, pravo in logika ne gresta skup. Sploh ne takrat, ko zakonodajne spremembe fura ideologija. Ideologij (takih in drugačnih) v teh krajih sicer ne manjka. Logike in nekaj znanja osnovnošolske matematike manjka pa precej. Vsakič ko nekdo začne jamrati o domnevnem ogrožanju gozdnih površin pri nas se spomnim, da je skoraj 60% celotne površine Slovenije - hosta. In do nedavnega jo je bilo vsako leto več. Tolko hoste, da je lokalno na voljo premalo kapacitet za redno vzdrževanje. Posledic žledoloma izpred let še danes niso sanirali v celoti. 37% celotne površine države je zaščiteno pod Natura 2000. Dodamo še malo in preprosto ne bo več mogoče nikjer izven obstoječih poseljenih površin narediti česarkoli. Tule okoli (Lj-Vič) je kup problemov, ker zaradi popolnega manjka resne strategije na temo upravljanja okolja ni mogoče urejati poplavnih področij. In vsakič ko je več dežja... je problem. Pa to govorim o zadrževalnikih in vodotokih, ki so bili npr v Jugi redno vzdrževani. Pol pa se tam naselila kaka zelena žolna... in so jih hitro zaščitili. Ker je to logično seveda, območje znotraj obroča Lj obvoznice je tipičen primer neokrnjene narave, ki jo treba zaščiti kot TNP. Logiš. In zdaj je cela štala spraviti protipoplavne ukrepe v red. Takle mamo. Sam treehuggerji so pa le srečni.2 točk
-
Drgac pa sm ze slisala za tvoje mokre sanje2 točk
-
Probaj Conti Sport Attack 3 ... meni ob normalni vožnji po mokrem in tudi hladnem asfaltu ni nikoli spustila Res pa je, da imam vsa možna pomagala ... ampak .. pred mnogo leti ko je bila prva različica CSA mi je tudi po hladnem in mokrem držala, čeprav sem bil brez pomagalnih pomagal
2 točk
-
U pesku te slika čaka...2 točk
-
Mas pa cajt vse videt2 točk
-
no,no... ne kukudaki... na kufet pa klapavico tok vkup tišiš,da kr iz nje teče... pa dvojni modrc maš na cuskomlatih ...2 točk
-
Dejdej te obljube poslušam že sto let... Zajc2 točk
-
a tib tud rada fasala Rudija ke u čeu ...2 točk
-
Da nis ti čudn2 točk
-
Facebook: Roberto: A + A + A = 48 A = 16 B + B - A = 2 B = 9 2 + B + C = 15 C = 4 A x C + 2B = ? ? = 82
2 točk
-
2 točk
-
...sm FOUŠ...res ?...1 točka
-
sem moral do tja pridet.. po starem in vlažnem asfaltu preko planinskega polja in planinskih rid ... motor je bil ves bel od soli ... sicer nobenega ne prepričujem, katere gume so najboljše na celem svetu, ampak jaz jih imam, ker tudi veliko potujem in me dostikrat ujame dež in slabo - tudi hladno vreme ... če bi se samo po vročem in suhem asfaltu vozil, bi bila supercorsa SP edina izbira ... ker pa v življenju ni vse idealno se prilagajam, so CSA3 edina zame sprejemljiva opcija1 točka
-
profil je grd k sam satan in mi ni všeč, ampak mi dajejo full zaupanja v vseh razmerah, zato jih vozim že nekaj let .. vse CSA 1, 2 in 3 .. že slabih15 let .. profil je z vsakim letom grši, pnevmatike pa vedno boljše1 točka
-
Hvala Tudi o CSA, sem razmišljal..1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Verjetno sam spredna stranska pločevina kjer naj bi bile montirane luči je zgoren del ki je zaobljen je podobno kot pri zastavi 7501 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
umru1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
je bila ... ta vikend ... na Jadranki1 točka
-
...ribce se lovi od Magovca levo pa desno ...tam je taboljši revir ?...1 točka
-
Za nami filmski vikend. Milena zrihtala pri sosedi.. TOP ? K v Californiji
1 točka
-
Kako ljudožder psuje? Jedem ti mater, da ti jedem!1 točka
-
Danes dopoldne sem lahko gledal avtomobile reli dirkačev ki so se vračali z današnje prve hitrostne preizkušnje Ledine 1 kar z balkona. Glasovi teh avtomobilov mi še vedno "sežejo do srca". Ker mi je moja draga rekla naj izkoristim tudi današnji lep dan, in bom lahko pojedel kosilo po svoji vrnitvi nazaj domov, sem se najprej odpeljal "v padocke" (?) udeležencev letošnjega relija Idrija, ... ... od tam pa seveda še po današnjo "normo" dnevne kilometrine. Dober sem ...
1 točka
-
1 točka
-
Rossi bo drug let prvak1 točka
-
Glede na to, da so bile napovedi vremena za to področje slabe, smo se zvečer v smučarskem središču pred Brianconom kjer smo spali, odločili, da naslednji dan obrnemo proti zahodu, preko Francije do Andore, menda raj za nakupe. Naslednje jutro se je vremenska napove izkazala za pravilno, saj smo se odpeljali po megli, občasno je tudi rahlo deževalo, tako, da vožnje preko prelazov, ki so nam bili na poti ni postregla z lepimi razgledi. V Andoro osmo prišli pozno popoldan, za tranzit smo občasno koristili tudi AC. Vstop hitro brez problemov, ceste lepo speljane preko nekaj prelazov s smučišči. V samem mestu Andora, kjer smo imeli namen prespati smo se nekoliko ragubili in se našli v kavarni, kjer smo bookingirali hotel, do katerega navigacija nikakor ni znala, ker so spremenili prometno infrastrukturo, na koncu nas je rešil KTM my ride. Hotel soliden, cena 50€ z zajtrkom za dva, zvečer po mestu, naslednji dan pa dopoldan po nakupih, ženski del družbe se je zelo veselil, pa na kosilo prišle razočarane, nič kaj za kupit bistveno ceneje kot pri nas. Kupovali so v glavnem francozi, alkohol, cigarete in zlatnino, parfumerijo, ure…..ker je pri njih to bistveno dražje, za nas pa vsaj nič kaj bolj ugodno. Pogledal sva za urami, da se pogajat za ceno, pa kljub temu cene podobne kot pri nas in dražje kot v Livignu. Na splošno mi Andora ni dala nekega pozitivnega vtisa, nič kaj čisto in urejeno, infrastruktura pač prilagojena prostoru in konfiguracji terena, prostora ni ravno na pretek. Tako smo se po kosilu odpeljali v Španijo, na meji oklepniki z ostrostrelci in policija z avtomati, ko smo se pripeljali na mejo je bilo na prvi pogled zelo ostro, prehod pa po ustaljenem postopku, brez kakih zapletov. V Španiji zavijemo na sever proti Pamploni, prespimo v mestu, stanovanje v bloku lepo urejen in podzemna garaža za motorje. Naslednji dan dopoldan si ogledamo areno za bikoborbe - plaza del toros, zelo zanimivo; toreadorji so v Španiji zvezdniki na ravni Messija in Ronalda, do bikov se goji neke vrste spoštovanjein viden je njihov rodovnik, stari plakati, ki so vabili na bikoborbe so prava umetniška dela. Po ogledu motorje pustimo na P in se nekoliko sprehodimo po starem delu mesta, ter si privoščimo imenitno kosili v restavraciji, kjer strežejo le obložene kruhke ne XY načinov, dobro 7 sem si jih privoščil x3€=21€ Popoldan nadaljujemo proti San Sebastianu, ki si ga ogledam oz motorjev , stari del pa peš, moje mnenje, da je San Sebastian lepši na slikah kot v resnici, pa vreden ogleda. Me ogledom mesta si privoščimo večerjo in bookiramo hotel nekoliko izven mesta proti Bilbau. Naslednji dan, zajtrk, in odločitev, da spustimo Santiago de Campostela in se odpeljemo proti Portu, kjer si vzamemo dva dni časa za odmor in oglede mesta. Zato ogled Bilbao-a le na motorjih in gas proti Portu.
1 točka
-
Razgledi na Aiguille du Midi so bili res fantastični in prvič v življenju sem stal tako visoko, da sem se prostim očesom lahko prepričal, da je naša lepa zemljica res "okrogla" Povratek je bil določen že, ko smo prispeli na vrh, zaradi omejenega števila obiskovalcev na vrhu, na 18:30; zgoraj in spodaj nakup spominkov, ki jih je velikoooo in že smo bili relativno pozni, zato smo prespali v okolici Chamonixa v APP. Naslednji dan, pa smo se zapeljali čez prelaze, čisti užitek
1 točka
-
Še nekaj utrinkov iz Francije, čisti užitek vozit čez prelaze, v večini motoristi in kolesarji - spoštovanje...........L Aiguille du Midi pa.....vredno vsakega centa
1 točka
-
Nadaljujemo proti jugu Portugalske po regionalki, med nepreglednimi "gozdovi" plutovca. Prijela nas je lakota in ustavimo ob lokalni gostilni, konkretna sefinja prinese jedilne liste, seveda samo v spanscini.....nekako ugibamo kaj bi lahko bila kar je napisano, pa nam pomaga "nas covek" za sosednjo mizo, ki dela v Nemčiji in že vrsto let dodpustuje z družino v Spaniji .... pa se razumije barem na hranu, pravi, ker smo lacni narocimo velike porcije, sefica se cudi in odkimava z glavo, ter odide....vrne se za par min s tel. in zapisom "v kolikor ste narocilo velike porcije morate imeti velike zelodce" ? za sosednjo mizo pa "ma nemojte ljudi sve pojesti imam decu da nahranim" ? in taki smo v veselem vzdusju sesuli ta velike porcije moski ?
1 točka
-
Po celodnevnem raziskovanju mesta, se pozno utrujeni vrnemo v hotel. Domacin na recepciji hotela v Lisboi je imel prav.....ze ponoci rahlo dezevalo in zbudili smo se v megleno rahlo dezevno jutro....niti nismo vedeli ali rahlo dezuje, ali je za prsenje vzrok gosta megla....brez dezjakov na motorje proti Estorilu....na katerega so ocitno Portugalci "pozabili".... bogo, nevzdrzevano....razocarani, res pa, da je bila gosta megla in nic kaj za videt.....naslednji cilj Cabo da Roca, upali smo, da bo veter razpihal meglo in res jo je.... no vreme se je spreminjalo v minuto, vseeno nam je bilo omogocenih nekah lepih razgledov s skale ...nobenih varnostnikov....lah bi se z motorji pripeljali do table....pogledamo v trgovino s spominki....nobene nalepke ? ....vse ostale zadeve pa ravno 3-4x drazje kot v Portu.....na motorje in proti Sintri.....tam pa gosta megla in dez, tako, da se prakticno ni dalo kaj videt.......prvic na poti smo naleteli na rojake z avtodomom.....na motorje in proti Lisboi, tam se ze jasnilo.... cez ta dolgi most, ki pelje cez celoten zaliv in proti soncnem jugu Portugalske.
1 točka
.jpg.5da4520b72ff65016e2b5f719bb1113c.jpg)
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%