Dvorana slavnih

Vreme odlično, do 35? Njihovi road traini?večinoma do 53,5metra,na severu do 60metrov dolžine Še včerajšnji dan, prvo k zdravniko, imel vneto uho, dobil kapljice, danes že skoraj normalno☺️ In načrt, za naslednjih nekaj dni, papirji urejeni, ne bi smelo biti težav Kurilna sezona, se je že začela... ?

Ker Zvonkota ravno ne spremljam razen v debatah na tem forumu: A ni šel v Ameriko? A ključvnice je že zrihtal? A sploh še vozi BMW ali je že Triumpha nafehtal? Za morebitne odgovore hvala, če pa jih ne bo pa nič hudega.

Če govorijo za tvojim hrbtom pomeni le, da si korak pred njimi

Samo ? lepe slike srčno pot ?

Pa veš, da niti ne študiram?ko sem šel na pot, sem včasih dobil kakšen nasvet, npr. Pakistan?ne hodi tja, tam je nevarno, sem čisto prestrašen prestopil tisto mejo z Iranom, in čakal, kdaj bo prišel moj konec☹️ Tukaj, v Avstraliji, nisem heroj, malo pazim, ampak, kar tako, te verjetno ne doleti konec? Včasih, je vse skupaj prenapihjeno, pol pa vidiš,da z malo kmečke pameti, in če ne siliš v težave, sploh ni tako, kot najdeš inf. na neto. Že večkrat, v teh 3 mesecih sem si rekel, ne bom več iskal informacij in nasvetov po spletu, ker si pol čisto zgubljen, in verjamem, da je v Avstraliji veliko nevarnih pajkov, kač... Če bi to študiral,kdaj bo me kaj pičilo, ugriznilo, zadavilo, ne vem, kaj še vse, pol bi verjetno ostal doma☹️

Ja, saj ljudje se ne razlikujemo tako zelo, razen po jeziku, ki ga govorimo... "Ima ljudi takvih i onakvih... A ima više onakvih nego takvih...!"

mal si zamešal.. ljubimec od žene je ustavil moža od ljubice. ona pokliče bivšega od varuške ki je čakal , da se bivša ,ki je sestra od ustavljenega in sedanja od drugega , ki je sedel zraven v policijskem avtu , osvobodi otrok , ker jo še zmeraj pedena in pokliče ljubimca od žene naj spravi postopek hitro skozi da gre lahko k bivši le-ta pa si je mislil če jaz ne in moram delat tud ti ne boš. klasični službeno sorodstveni mnogokotnik.. v resnici se vsem jebe pa nihče ne dobi v tem mnogokotniku. dobi edino odvetnik .. zgubi pa na koncu državna blagajna..

Z veliko pomočjo raznih vračev in šamanov smo tudi na severni konec priklicali malo sonca, veter pa je poskrbel, da je bila večina cest celo zmerno suhih ? V glavnem turica je bila super, tako da bo “terc” spet kak teden srečen ?? ?

Uf ja, scene itak odlične. Povsod kjer dobiš kakšen odsev iz vode, reke, morja, jezera .. top, doda posebno dimenzijo .. tako pri fotografiji kot videu .. Kaj dosti nisem prispeval .. si mislil na to? Aja, na jadranki še mimogrede kakšen chrash posnameš (in pol "udeleženca" po možnosti še najdeš na forumu) .. Edit: follow me sem testiral parkrat na motorju, ne vem no .. bi trebalo malo bolje zvadit zadevo .. waypoint letenje se mi je boljše obnesno, samo je treba dobro zadet kader ..

Mislim, da zna Rossi na skrivaj dobiti veliko kazen od Dorne, ker zadnjic ni poslusal ukazov in je dobro drvel celo dirko!

Nov zaslon, KTRC in nov styling. Škoda da mu niso dali vilic od Z1000/900RS, to bi si edino želel.

Ne enega ne drugega užaljenca ne sledim, pa tudi ne navijam za nobenega v tem bizarnem blogerskem fajtu. Je pa tale odstavek (iz članka na zgornjem linku) v vsebinskem smislu zelo zelo podoben nekaterim postom v nekih ms potopisih izpred par let nazaj... .... Druga tvoja težava je tvoj ego. V prispevku si napisal, da se ‘jeb**’ in ‘jagaš’ po najbolj ‘bogu za ritjo’ krajih, spotoma fotografiraš in z nami deliš življenja in ljudi. Glede na napisano imam občutek, da misliš, da je dolžnost tvojih sledilcev in vse Slovenije, da so ti za to hvaležni, ti ploskajo in te kujejo v zvezde. Jaz imam na to čisto drugačen pogled. Od svojih sledilcev ne pričakujem, da moja potovanja spremljajo, všečkajo objave in jih komentirajo. To ni njihova dolžnost in tega ne pričakujem! Tistemu, ki me sledi, mi kdaj napiše kakšen komentar, sem pa neizmerno hvaležen. To tudi velikokrat napišem v svojih komentarjih. Predlagam ti, da čim prej začneš razmišljati v smeri, da si ti tisti, ki moraš biti hvaležen sledilcem, ne oni tebi," je med drugim zapisal Gorec. Več na: https://www.zurnal24.si/magazin/bizarno/spletna-vojna-bloger-zakrvavel-zvone-seruga-znorel-336598 - www.zurnal24.si Tudi na temle forumu je par egotov dolga leta filalo pod takšnim pritiskom, da bi lahko najmanj ducat Hindenburgov napumpali

Na VFR 800X crossrunnerju, sem zamenjal iridium svečke na 110kkm in so bile videti kot nove. Novih (svečk), 110kkm tut povoham ne.

Na tole pa nima smisla nit odgovarjat, pa bom vseeno: Marquez je dirkac. Hoce zmagovati. In z Hondo zmaguje po tekocem traku. Honda ga je vzela v GP, mu nudila vse in se vec im Marquez to poplacuje z zmagami. Se ocitno vec kot dobro pocuti in se ne potrebuje izziva.In ostaja na zmagovalnem konju. Ti resno mislis da ima Dorna kaj s tem?!? Zakaj je menjal Lorenzo ve on sam in Yamaha, odnosi niso bili dobri, se je videlo. Ti fantje imajo dovolj denarja, ne bodo ostajali nekje ker se ne pocutijo dobro, pa ni vazno kaksna je placa... Ma, nima smisla....

špijuni mi fotkajo moped

Hočeš rečt, da si vseh 17 strani tiste teme prebral na dušek? Pa sej bi si lohka tut kej za zimo prišparu.

V bližajočih se hladnih dneh boste kakšen zanimiv komentar, fotko... iz najbolj opevane izmed opevanih cest lahko našli tudi na linku spodaj. Zgolj v vednost, za vse tiste, ki ne razumejo tega jezika. Fotke v vseh dialektih izgledajo enake, komentarje pa si lahko prevedete z guglom... p.s. : karirastih prtov žal tu ne boste našli v izobilju https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/125968-jadranska-magistrala/

Ker so se tri stvari še sušile na "bojlerju" centralne kurjave, sem pravkar dokončno nazaj sesavil moj bycykl, tako da je sedaj tudi dokončno pripravljen za vožnjo s preizkusom mojega "hitrega servisa" zadnje zavore, seveda ko ne bo več deževalo, da se bom lahko v primeru mojega neuspešnega servisa zadnje zavore, odpeljal kar naprej v KC Bonča. Ker sem najslabša možnost "križanca" med severnim Primorcem, južnim Gorenjcem in zahodnim Notranjcem me še vedno "muči" moja želja, da bi s kamero na čeladi posnel svojo vožnjo z bycyklom od Oblakovega vrha do Dolenje Trebuše, seveda ne zato, da bi se "povzdigoval" po javnih medijih, ampak predvsem zato, da bi si jaz to vožnjo lahko ogledal kdaj ko si bom to zaželel, ali ko bo nekoč vsa ta cesta asfaltirana, seveda, če bom jaz to še dočakal ...

Bolj mehak, greje pa manj, kot tisti diht umetni material. Meni daje občutek zračnosti. Čudeža pa ne naredi. Pa če je motor na soncu, se sedež ne pregreje tako hudo...

Attention whore pizdi na temo attention whoringa. The pot calling the kettle black. Sej bi še kak pregovor vrgel not... sam se mi ne da. Ko mu pade lajkanje na socialnih omrežjih, hitro kako sliko mladenke zgoraj brez objavi in je promet nazaj. Onemu prvem attention whoru predlagam isto - drugič naj joške od žene/ljubice objavi in mu bo idol ploskal namesto da ga pošilja nekam v tri krasne. Zdaj se grem pa brit...

Pri vsemu temu GP cirkusu se začne in konča pri kapitalu. Ze ce pogledas kdo so lastniki Dorne ti je vse jasno. 2 ogromna sklada(Bridgepoint capital in CPP Investment), ki obračata milijarde evrov letno. Dokler bo katerikoli dirkač prikoval pred ekran zadostno količino gledalcev(tarče marketinga) in s tem potencialnih kupcev kart ter preostale "robe" , bo Dorna imela interes, da ostane v cirkusu. Zaradi tega bo Rossi, ne glede na kaj, imel vedno zic v Yamahi pa če tudi se bo, namesto dobrih rezultatov, odločil da bo nosil k**ac ven iz kombinezona. On je zame fenomen marketinga...en cisto realen primer. Zadnjic sem sel v knjigarno (da, se obstajajo) in nisem mogel verjeti koliko enga VR šrota so prodajali. Recimo na en 1 koledar MM je blo 5 od VRja itd. Ocitno, kot je ze nekdo omenil, je Zarco zelo interesanten za francosko tržišče in posledično se bodo pri Dorni potrudili, da bo nekako ostal v tej štoriji. Ali bodo pa vsaj poizkusili.

Ja, celo placevali naj bi in Rossiju in Yamahi za to, pa se kaj bolj butastega smo slisali tule... Je pa to ocitno za nekatere se vseeno bolj pametno, kot priznati, da imajo spanci pac odlicen pristop k dirkanju, sred nic je zrasel Aragon, da dobro delajo z mladimi, in da so trenutno dalec boljsi od drugih. Ni mi jasno, kako lahko nekdo sanja o zarotah Dorne ob predstavah ki ji prikazejejo Marquez, Vinales, pa mladci v moto2/3, ali jih je Lorenzo vcasih, Pedrosa... In Mir in tako naprej. Nihce pa ni povedal KDO je bil oskodovan, ker Dorna naprej tisci Marqueza, kdo bi pa boljse od njega peljal, pa je zaradi Dorne nekje zadaj. Tu se pa rec ustavi. Ja, kot si rekel; precej lazje je pljuvati, pa izumljati resne nesmisle, kot pa nekaj pohvaliti. V tem primeru spanski pristop k dirkanju, podporo mladim dirkacem in dirkanju na splosno... Pa se pol cudimo parlamentu. Ampa ni prav nic drugace od nas tule, so sigurno nasi noter! Dorni se gre samo za denar in nic drugega. Ampak Dorna in denar ne more narediti dobrega dirkaca iz slabege in pika. Tudi ce se kje forsira nek dirkac zaradi sponzorjev, je to kmalu opaziti. In to se dogaja zadaj, v privatnih mostvih, kjer ja denar velik problem. V vrhu, med resnimi ekipami pa ne. Honda bi sigurno rada imela Japonskega dirkaca, samo kaj, ko jih pac ni. Mulja pa Dorna verjetno drugje. Ce bi se Dorni res slo za konkurencnost, ne pa samo za gledanost, bi denar na koncu delila drugace. Recimo najvec denarja najslabsi ekipi, ne pa ze tako najboljsi, s tako ali tako astronomskim budgetom. Ampak, ocitno superzvezdnik ali dva bolj nagovarjata mnozice, kot pa fer in izenaceni boji. Zato Dorna ne bo storila tega. Dokaz za to je pa tudi tale forum, pa debate okoli Rossija, Marqueza, pa se kar Lorenza... kakih resnih fer debat o dirkanju je bore malo. In ko Rossi ne zmaguje, je pa Dorna kriva za to...

prvič slišm da lahko ženska faše salmonelo skoz uč..

Kam je pa "bilanca" iz naslova teme izginila?

Ko dozvoljava ovome tipu objavljivati toliko fotografija na ovome forum? , Najprej sem na kolesu preveril če sta obe "zavorni ploščici" (beri gumici ) še v redu in ker imata obe "še dosti mesa", sem naredil tisto kar sem predvideval in tudi upal = skrajšal zajlo. Preizkus bom naredil pozneje, ali celo kak drug dan , ker mimo naše hiše idrijska komunala kolplje rov za plinsko napeljavo, kar seveda ni nerešljiv problem , ampak je večji problem to, da me je med kosilom obiskala tudi ploha ...

Hehehe .... novega drona je bilo danes treba malo "preluftat". Vreme je kazalo, da bo idealno in kot naročen me kontaktira @BIF, pravi, da ima istega drona in, da bi bilo fajn, da se spoznava, ter predlaga, da se dobiva in malo izmenjava mnenja, ter znanja o nastavitvah .... Tako, da čas pred kosilom je mignil, kot bi trenil. Idealno vreme, dobra družba in dronanje.

Za nami filmski vikend. Milena zrihtala pri sosedi.. TOP ? K v Californiji

''The CBR1000RR-R is the base model. You can get the upgraded race ready CBR1000RR-RR for just €2000 extra. If you're willing to go all the way, there's the special edition CBR1000RR-RR-R model for another €1500 extra. Supposedly they were considering a limited edition CBR1000RR-RR-RR as well but they ran out of R stickers.'' ?

Oznake sedaj ne vem, je pa ta s standardnim iridium priključkom. Torej Denso iridium Power. Kako dolgo traja Iridium Plugs? 24. januar 2017 Standardni iridijev priključek , kot je serija Denso's Iridium Power, ima elektrodno središče iridija, vendar je talna elektroda tradicionalna konstrukcija niklja. Zato se bo talna elektroda najprej obrabila.Običajno smo ugotovili, da lahko pričakujete od 60 do 80.000 milj na nespremenjenem motorju. Ker pa bo postopna obraba sčasoma "okroglo" žgočih točk, bodo zmanjšane koristi zgoščene moči in napetosti. Iz tega razloga Denso svetuje zamenjavo po 30.000 kilometrih. Densoova nova serija Iridium TT ima 0,4-milimetrsko elektrodo s finim žičnim središčem iridije in 0,7-milimetrsko platinasto fino žično mrežo. Tehnologija Twin-Tip omogoča večjo koncentracijo in eksplozijo isker, kar povzroči bolj popolno zgorevanje in večjo porabo goriva. Preizkušeno, da traja več kot 100.000 kilometrov, z minimalno izgubo zmogljivosti. Denso dolgo življenjsko dobo iridijskega čepa imajo iridijev center in platinske zemeljske elektrode.Če so nameščeni v običajnem motorju, najverjetneje trajajo dlje, kot večina ljudi obdrži svoj avto (neupoštevanje vseh motenj motorja, ki lahko povzročijo prezgodnjo priklopno smrt). Vsi Denso dolgi življenjski iridijski čepi so OEM design, izdelani za določen motor. Nekateri imajo posebno obliko upora ali elektrode, odvisno od zahtev OE. V svoji aplikaciji OE lahko Denso's dolge življenjske vtičnice trajajo do 120.000 milj.

Seveda. Sem prepričan, da boste imeli drugo leto veliko dron posnetkov Jadranke...sicer verjetno ne od mene ali Kričača....bodo pa drugi poskrbeli za najboljšo družbo....

hahaha ok Mislim, sem sm v zadnji sezoni 12k naredu z SX-om, tako da mi je dokaj jasno kako dela. Ja nič, misim da bom kr na Z1000/SX ostal, neglede na to, da se 99% vozim sam. Sem pa proti koncu sezone prvič 55 zadnjo gumo montiral ter nastavil vzmetenje pri čarmanu in je občutek tako kot da bi 30kg snel z motorja, tudi v ovinek pade neprimerno prej. Edino kar bi si mogoče želel je, da bi se mal prej zavrtel v obrate...kakšen zob al pa dva večji zobnik mogoče, je probal kdo? Mislim, da ima Z1000 2 zoba več kot SX? Kar se pa porabe tiče sem pa skoz bolj okrog 6,5-7 na SX...bolš kot pa SV650, ki sm ga težko pod 8 spravu Hvala za izčrpno primerjavo iz prve roke drugače!

Franc točno to, kar pomeni da še nisem vsega pozabil. Dokler sem bil še mlajši in s tem posledično manj neumnejši , sem verigo na kolesu mazal prav z litijevo mastjo in mislim, da mi takrat veriga na kolesu nikoli ni zarjavela. Pravkar sem še enkrat preiskal "mojo delavnico" in tudi tokrat litijeve masti nisem nikjer našel, zaradi tega, ker se je po moji prometni nesreči, moja gospa lotila pospravljati in preurejati "mojo delavnico" "po njeni pameti" ... Sledi kavč in TV ...

Pa kaj to delajo. Letošnje novitete mopedov mi vizuelno niso nič kaj všeč tudi Sx so mi "zajjj" Pa je končno dobil tempomat... https://acidmoto.ch/cms/content/news/2019/11/05/kawasaki-z1000sx-2020-plus-quune-mise-jour

Robi, jaz ti priporočam tole: https://www.olma.si/sl/olma-lis-ep-s-2-3 Za 7€ jo imaš za nekaj let. Malenkost "paca" ampak jo voda težko izpira. Jaz jo "testiram" že drugo sezono (tudi na motorju) in se izredno dobro obnese. Seveda se z njo da mazati tudi ležaje (kar tudi počnem) in sem zelo zadovoljen. Cena/kvaliteta je po moje neprekosljiva. lp

Ne vem kateri mi je bolj všeč? Mogoče dodelan dizajn za kovčke, če je že vse ostalo skoraj isto kot specifikacija 2019. Tu mislim na mašino, ostale zadeve; teža, medosna razdalja, TFT …. najbrž bolj kozmetika. Sem pričakoval bolj revolucionarno spremembo. Nič hudega, mi vsaj ta stari ne bo izgubil na ceni še bolj .. ?

Zdaj mi pa razloži zakaj bi MM sploh želel iti na drug motor, ko mu pa več kot očitno Honda praktično odkar je prestopil v MGP pripravlja konkurenčen stroj? Kaj bi dokazal s tem? Nič. Zmagovalnega konja ne menjaš. In dokler bo naveza MM - Honda pometala s konkurenco kot to počne trenutno ni absolutno nobene potrebe karkoli spreminjati. MM vozi Hondine izdelke, ruši rekorde, Honda je srečna, MM je srečen, vsi skup so srečni (razen konkurence). Zakaj bi zdaj tvegal s spremembo ekipe? Lahko verjameš da temu ni tako. Če je, pol Yamaho vodi kup cepcev... in resno dvomim da so vodstvo Yame kup cepcev. Dirkač je zanimiv dokler dosega primerne rezultate. Kaj je primerno določijo oni, ki 'pišejo čeke'. In to ni moštvo samo, ampak vodstvo Yamahe. Seveda je tu poleg kup politike in rezultati so lahko marsikaj (prodaja tega inu onega med drugim). Sam če bi se Rossi vozil naokoli tako kot Lorenzo - bi že iskali njegovo zamenjavo. Sej v bistvu jo in vmes molzejo kozo kolker gre. In upajo da ne bo čisto flopnil v naslednji sezoni. Seveda se vse vrti okoli denarja. Že sam razvoj teh strojev prej ko sploh zapeljejo na stezo, stane milijone. Pol je treba zadeve izdelati, sestaviti, naštelat, testirat, popravljat, nadgrajevat. In to ponavljati skozi celo sezono in obenem premikati vojsko inženirjev, kup delov, komplet podporno infrastrukturo in še kaj po celem svetu. Če na koncu sezone iz vsega skup ni nekega merljivega učinka... je jeba. Veliko denarja pomeni avtomatsko veliko interesov. In nikjer ne piše da je vsako mutenje Dorne v interesu proizvajalcev mopedov. Vsake tolko se malo skregajo, pol potegnejo iz žepa kalkulatorje in malo računajo... pa so hitro spet kolegi.

evo, še ena neumnost,,, zakaj bi zamenjal ekipo v kateri zmaguje, kjer so ok odnosi in kjer je dovol denarja? pa ne spet srat rossi jo pa je!!! rossi je zamenjal hondo za yamaho ker je bil mnenja da je nepogrešljiv in je rekel plačajte xxx denarja ali pa grem, pa so pri hondi rekli adijo... dukati? dvojne stopničke v 2 letih, itaq najslabši motor za na gridu za vse rossi fane... kk je pa pol stoner zmagoval z njim? tud pri lorenzu je blo jasno da v ekipi niso ok odnosi in jo je zamenjal... pa ne pozabimo da mu je dokati ponudil €€€€€€ in to dovolj da je bil najbol plačan dirkač na gridu... tud mm jo verjetno enkrat bo zamenjal. da bi jo pa zdaj bi bla pa totalna neumnost ker vse deluje.

... zgleda, da je bila negativna...oz. izguba...pa so bilanco črtal....

Škoda, da nisi že sedaj naročila eno tablico več ... ?

Meh... desno-dez, levo-dez, naprej-dez, nazaj-dez, ali morda pozna kdo kakšnega indijanskega šamana da prikliče kake 3 mesece suše? ?

A je @Borutt v čuzi? Sumljivo dolgo že ni ničesar napisal ...

V nedeljo proti večeru sem se znašel v taki situaciji. Od Vrhnike proti Lj je na ac promet na momente stal, na momente pa se zelo počasi premikal naprej. In sem opazoval obnašanje avtomobilistov, kot tudi dveh motoristov. Vrival sem se med srednjim in levim voznim pasom, nekje po prekinjeni črti sem vozil. Nekateri avtomobilisti so se malenkost umaknili, ko so me videli, da grem naprej. Večini pa se niti ni bilo treba, moj naked moped je itak bolj šlank.... Ko se tako peljem "vmes" gledam levo-desno in razmišljam o tem, da ne grem prehitro mimo. Morda 10-15 km/h več kot ostali. En razlog je varnost, če bi slučajno kdo (v stoječi koloni) kakšna vrata odprl, bi lažje odreagiral. Drug razlog pa je v nekem smislu respect do avtomobilistov, ki takrat stojijo, in nimajo te možnosti. Da ne kažem bmk odnosa v smislu "dajte se nam vsi umaknit, a ne vidite da smo na motorjih, in se nam blazno mudi..." Eden motorist, ki sem ga takrat srečal, je stal v koloni. Ampak je potem, ko je videl, da sem šel mimo, tudi on šel za mano... Drugi motorist, ki sem ga takrat srečal, pa je takrat, ko smo vsi malo stali v koloni, kar konkretno poknil mimo. Ne vem kaj so si avtomobilisti mislili, ko je tako švignil mimo njih. In tudi ne vem, ali bo pri nas ta Lane splitting kmalu uzakonjen. In tudi ko bo (če bo) potrjeno z zakonom, odredbo... v praksi to ne bo 100% rešitev. Če bomo mi sami (motoristi) pokazali nek zaupanja in spoštovanja vreden odnos v takih situacijah, nas bodo tudi avtomobilisti bolj spoštovali, razumeli, in se nam umikali... Kadar vozim avto se v takih situacijah motoristom vedno umaknem. Ampak niso vsi avtomobilisti tudi motoristi... Vsaj tako si jaz to vse skupaj predstavljam. Čisto možno pa je, da se motim.

A kdo pozna ta motor?

Sašo Lorenčič, ki je prav tako kot Zvone Šeruga na poti od Ognjene zemlje v Argentini do Aljaske ima na svoji Yamahi Super Tenere 1200 prevoženih že 160.000km.