Dvorana slavnih

Saj te zobnike,bom že porihtal, še teden dni imam časa, gume, ketna,je že v delavnici?olje še spotoma kupim in kak filter... Pa bo moped kot novi? Vrstnega reda slik ni?tiste slike, katere so ponoči slikane, so nastale zgodaj zjutraj?

Slikano nekje v dolomitih ?

Kaj me gledaš, daj mi hrano ?

Bliža se... Čas za adventni koledar

S prijateljem sva izkoristila dvodnevno relativno lepo napoved za jadranko in jo odvozila del v ponedeljek od Karlobaga do Biograda in v torek nazaj do Senja ter nato po notranjosti domov. Ob morju so se temperature povzpele do dvajset, sicer pa po notranjosti spustile do treh stopinj, ampak je bilo vredno … vožnja po ovinkih magistrale s pogledom na morje res odtehta malo manj prijeten transfer tja in nazaj v novembru … motorjev je bilo za vzorec, dva prvi in dva drugi dan, od tega ga je en žgal na polno, matr, dost si je upal pri trinajstih stopinjah … Pihalo je nekoliko okoli Karlobaga in nazaj grede pri Senju, a ni bilo panike … Tako, sedaj pa motor očistit, pokrit in gre na zimsko spanje do spomladi … Še nekaj fotk …

študiram, da bi v soboto skočil do slapu Sopot v Istri...hm..dežja je bilo veliko, torej bo verjetno tudi slap "bolj izrazit"..še kdo?

Little get sober dinner with my special chilly sauce ??

Za občutek. Servis na 12500 km. Delo: Servis 21,25 manjava olja in filtra 8,5 menjava olja kotni prenos 8,5 skupaj: 38,25 Material : filter olja 14,01 tesnilo 0,39 olje original 44,51 olje kotni prenos 5,98 tesnilo 0,98 tesnilo 0,50 skupaj material: 66,37 potrošni material 1,50 brez davka 106,12 z DDV 129,48 vse cene so v €. Dobil zimski popust 15% na vse material in delo. Enak servis kot zgoraj samo brez popusta pa dodano še menjava zavornih tekočin z DDV 162,51€ primerjaj s tvojim koliko te pride. So pa servisi narejeni še v garancijski dobi. Motor je bil tudi opran (pa sploh ni bilo potrebe) in pregledan temeljito.

.... špegle je puzabu .....

as dvakat pugledu?

to sta železni tabli ...

?

.... še mal pa bo za u pisker....

js sm enkrat megafon zamenjav za postajo (ZARE 5)... poveljnik se en mesec ni pogovarjal z mano

Bemti vse visokoletece projekte.

to se ne govori na glas

Imaš delegate, ki odkantajo 25kilo eur za motor....zakaj potem ne bi vložili nekaj še v tak "sklad"... Če se nekdo pusti nafujtrat 1x zakaj ga ne bi še drugič....Za vsako bolezen rožca raste.....

a si u pridržanju?

.... mišek ... znam js s tem delat .... nč bat

Še moja ?

Zanimivo... ... the problem I have with the sprockets is, that the 750 Africa Twin was never imported into Australia by Honda. So there is very little or no demand on parts for it in Australia, and most of our suppliers do not import bits for this bike. Only one of our suppliers have sprockets listed for it, and they were the ones on the quote I sent you. So I am unable to assist you with the 17t & 43T sprockets.

Počasi napredujem proti Melbournu, vreme odlično, ni več vročine, danes do 35? Občasno zavijem na kakšno stransko cesto, da presekam to nabijanje kilometrov po asfaltu ?pol pa v kako luknjo butnem☹️in... Rrrrrrr GH016120_1574577427289_high.mp4 GH016121_1574576718116_high.MP4 GH016121_1574576718116_high.MP4 GH016121_1574576718116_high.MP4 GH016121_1574576718116_high.MP4 GH016121_1574576718116_high.MP4 GH016121_1574576718116_high.MP4 GH016034_1574577262368_high.MP4 GH016120_1574577427289_high.mp4 GH016034_1574577262368_high.MP4 GH016034_1574577262368_high.MP4

Tako čisto iskreno, cena vzdrževanja je praktično enaka. V primeru, da si mislil redne servise in ostali potrošni material, gume, olja, bencin... Ko pa kaj "krepa" je pa čisto odvisno od tega kaj je "krepalo"... Poceni ni v nobenem primeru. Menjaj in uživaj!!

24-28.11.2019

A govorimo o tem ? https://sl.wikipedia.org/wiki/Poligon_Gaj

A ti si ⛑ ali ? ?

to se dogaja, če pri odprti lukni spiš .. prepih

Nobena skrivnost ni ? Barvanje črt, čiščenje kombinezona in še zaponkico mi je popravila pa sem dala 56eur ( se mi zdi, recimo manj kot 60). Noben hud strošek, kombinezon je izgledal pa kot nov? Kupljen je bil 2016, ni bil ravno zgaran ampak je bil vseeno opazno polepšan.

Za tiste, ki bi radi privarčevali še kakšen kilogram na svojih "raketah". Karbonski kolesni obroči iz sončne strani Alp....

Okrasila novoletno limono ?

A ti slabo vidiš? ..... nism mladoletna da bi me lohk dal u marico....

dj raj pust, da nauš kaj pokvarla

Če dela eno uro zaračuna pa tri je goljuf, ne oderuh. Boš pa pri določenih zadevah težko dokazal da je račun potegnjen iz lufta. Ob predpostavki da je vse pošteno - če te lastno brskanje po papirjih in posledični zafuki s finančnimi posledicami stanejo več kot storitev, ki bi take posledice preprečila (kot se rado zgodi) - kdo je pol tu neumen? On ki plača storitev, al on ki plača posledice lastnega neznanja? Sam to je marsikomu težko razumeti.

ne..bi bilo če bi napisal potapljanje na globino 12cm..

Se spodobi da še tule dodam par slik svoje makine. Rally predelava je bila preko zime dokončana z vsemi detajli kot sem želel, vključno z vzmetenjem, stabilizator... Letos pa z 701ko uspešno oddirkal 8 dnevno vztrajnostno dirko Rally Albania. Zmagal v svoji klasi in overall zasedel 15. mesto na rallyju. Noro leto, nore izkušnje.

Ob vzhodni obali, na poti proti severu. org_3fb98bfe5bfc5a0b_1574286406000.mp4

Moteče je, ker ti moramo verjet na besedo.

Da, grem po isti poti nazaj? predolga pot... pošljem vse skupaj z letalom domov?.neeeeee. .. moram neko srednjo rešitev najti, moram tako gledati, da se ne bom sredi zimi z motorjem po SLO vozil, drugače, zamisel ni slaba?

Trenutno je večer (ko pišem tekst), ampak bom začel z dobro jutro :)! Zbudi me budilka. Uredim jutranje zadeve, pojem zajtrk, grem se odjavit iz kampa, pospravim šotor in spakiram. Skočim še na jutranje plavanje, se zrihtam in pičim dalje. Prvi postanek že slaba 2km iz kampa v trgovini Lidl v Malem Lošinju. Podobna zasnova kot v naši državi, med tem tudi pekarna, ki se mi je zdela še bolj dodelana kakor v naših Lidlih. Super, malica za na pot je že kupljena. Danes se je v planu zapeljati do konca otoka, na jug. Da najdeš cesto, ki vodi v željeni smeri, moraš iti s točnim namenom. Povprečen turist bo skoraj gotovo prej obrnil, saj je treba peljati čez manjšo industrijsko cono, mimo smetišča in odpada po precej zjahani cesti, ki verjetno večini sporoča, da se verjetno tukaj ne pride kam daleč oz. na "pameten" kraj.. Meni to vsekakor odgovarja, saj pričakujem, da bo na tej poti in cilju malo turistov. Že po prvem 180° ovinku, se ustavim ob "razgledni točki", ki nudi pogled na mesto Mali Lošinj. Vedno bolj se obremenjujem s slabo vidljivostjo, ki mi ne omogoča razgledov, ki bi jih bil lahko deležen, ne da mi miru. V ozadju na spodnji sliki je najvišji vrh Lošinja, Televrin, ki leži na grebenu z imenom Osorščica. Takoj ga dodam v seznam, ki se beleži v glavi, kaj oz. kam naslednjič, ko bom v teh krajih (na vrh se glede na zapise in slike iz hribovskih in kolesarskih forumov ne da z motorjem, peš / kolo). Še panorama te točke - povezava: https://www.google.si/maps/place/Mali+Lo%C5%A1inj,+Hrva%C5%A1ka/@44.52244,14.4816519,3a,75y,318.58h,79.36t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-tnRObH14PaE%2FVcaH40_-_2I%2FAAAAAAAACVk%2FkPVt-NfU_GE!2e4!3e11!6s%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-tnRObH14PaE%2FVcaH40_-_2I%2FAAAAAAAACVk%2FkPVt-NfU_GE%2Fw203-h101-n-k-no%2F!7i9728!8i4864!4m2!3m1!1s0x4762f8215fdb4c05:0x1f6a621a7481e74c!6m1!1e1?hl=sl Peljem se naprej nekaj km in se ustavim v parku z imenom Podjavori. Zelo veliki borovci ustvarjajo obilo sence. Ogledujem kje ob cesti bi parkiral motor, ker je polno skal in kamenja, ki zelo omejijo možnosti parkiranja za motor. Obrnem in v drugi smeri najdem prostor, kamor bom vrinil motor. Spustim tačko in previdno motor preložim na stran. Ok, zgleda drži. Stopim dol in probam če motor stoji dobro in glej ga hudiča!! Prvič v življenju se mi zgodi, da motor položim na tla, ker je želel pasti in ga v tisti drži nisem mogel zadržati. Uf mi dvigne tlak, pa ne po kamnih mater?! Z ihto dvignem motor in v drugo ustrezno podprem da stoji kot se šika. Pregledam stranski kovček in roll bare ter spodnjo plastiko pod motorjem. Takoj mi popolnoma odleže, praktično nobene poškodbe, samo manjša rajsa na stranskem kufru, pa še to obrišem in je, če ne veš kje je ne opaziš več. Še dobro da sem sam malo ublažil zadevo. No če ne drugega sem prišel do spoznanja, da tele, sicer po marsikaterem mnenju težke krave dejansko ni tako težko pobrati, kakor sem si mislil, pa še to s 3 kufri! Snamem čelado in se odpravim nekaj 10m peš proti vrhu. Tam stoji kapelica Sv. Ivana, od katere se odpira prekrasen razgled proti jugu in severu ter na Veli Lošinj, ki se nahaja spodaj. Sem gor iz tega kraja vodi več poti, kakšna je glede na to, kar sem bral in videl po spletu primerna tudi za downhill. Cesta naprej proti koncu otoka izgleda takole, poteka po vrhu. Počasi se bližam mojemu naslednjemu cilju. Odpre se pogled na otok Male Orjule, Kozjak, Sveti Petar in Ilovik (L->D). Uživam v ogledovanju okolice in ritmih glasnih pokov iz dveh škorpijonov pod mano. Pridem do makadamskega parkirišča in glej ga hudiča, že takoj vidim stol in improvizirano kaso. Nobenega ni tukaj, hitro se prešvercam mimo :). Spodaj je manjši kiosk v katerem je bifejček. Ker je očitno ura še dovolj zgodnja, najdem edini drevešček, ki nudi nekaj m2 sence. V miru se parkiram in čakam, da me pride kdo opozorit, da nisem plačal parkirnine in da sem parkiral na napačnem mestu (ja takole - slika, proti pomolu). Očitno sem prišel ob pravem času, ali pa ostalih nekaj turistov z izposojenimi skuterji ni izkoristilo sence. Eno družino iz naše domovine vprašam, koliko stane parkiranje. Ker so ravno na odhodu, parkiranje pa je bilo takrat možno plačat samo za cel dan, mi prijazno ponudijo njihov listek. Super! Najlepša hvala in srečno pot. Listek zaklenem v kufer. Sedaj sem miren, imam "račun" :)! Tukaj si privoščim malo daljši postanek, ker mi je tako všeč. Tako čista voda, se vidi da daleč naokoli ni nobenih objektov in tok med otoki očitno naredi svoje. Z masko zaokrožim po zalivu, ježkov in školjk za izvoz. To je to, res tisto neokrnjeno morsko okolje, ki ga sicer težko najdeš drugače kot s čolnom. Spregovorim še nekaj besed z voznico vodnega taxija (gumenjak na zgornji sliki) in dobim vizitko. Ja, enkrat, ko bom tam, bi šel pogledat na Ilovik. Počasi se sprijaznim da je čas za odhod, če želim videti še to kar sem si zamislil. Vmes za spomin kresnem še eno fotko Varice. Nazaj proti Malem Lošinju sem šel še malo raziskovat poti ob cesti, ena me je pripeljala do (predvidevam) ostankov vojaških objektov. Nekaj podobnega lahko vidite na Pasji ravni nad Polhovim Gradcem. Ko sem se vrnil v Mali Lošinj sem zavil desno za Veli Lošinj. Ovinkasta cesta, polno Borovcev in tukaj res izrazit vonj po Borovem gozdu in morju. Ne reče se zastonj klimatsko zdravilišče! V Lošinju sem se z enim (verjetno) študentom, ki je skrbel za kasiranje na parkirišču, dogovoril, da mi pusti brezplačno parkirat, ker naredim samo en obhod mesta, max 1h. Spet najdem eno visoko drevo in motor lahko stisnem v senco. Hodim po izredno simpatičnem mestu. Zelo mi je všeč, ker je večina objektov le obnovljenih in ima še vedno lep pridih starega mesta, z res minimalno novimi zgradbami. Fotogenično mestece, ni kaj :)! Kot sem obljubil tistemu fantu, se v roku 1h že odpravim naprej. Vmes zapeljem s ceste na makadam in se spustim do plaže, kjer si zopet privoščim malo namakanja. Ker me čas, glede na moje načrte že malo priganja, si Mali Lošinj na hitro ogledam le iz motorja. Že spet bolj turistično in "novo" mesto, kjer je spet veliko več površin ki so umetno urejene. V prijetnem vetrčku, ki malo omili vročino zajadram nazaj proti Cresu in trajektu. V planu je bil na Cresu zaviti še desno, do naselja Punta Križa, ki leži na skrajnem jugu tega otoka. To sem si prihranil za naslednji obisk teh dveh otokov. Ker me zvečer čaka rojstnodnevna zabava prijatelja v našem kampu, imam trajekt ob 18h. Sem dovolj hiter, zato na poti proti mestu Cres zavijem desno v majhen kraj z imenom Orlec. Znanec mi je ob načrtovanju mojega 2-dnevnega obiska teh krajec predlagal, da naj se zapeljem do plaže, ki je malo naprej od tega kraja. Kmalu zagledam vasico, ki izgleda prav fletno ob pogledu proti morju. Prispem v "center", kjer stoji cerkev Sv. Antuna. Tam parkiram in domačina povprašam po poti do tiste plaže. Pove mi levo (glejte sliko), mimo pokopališča in še 1km in ste tam. Pravi da je sicer tam zapornica, ki onemogoča dostop do plaže vozilom ampak da naj si jo dvignem in se spustim do vode. Pa poizkusimo.,, Zavijem levo, kot je omenil in nadaljujem pot ta "1km", ki je v resnici nekaj km (3-4). Pridem do majhnega parkirišča, kjer stoji manj kot 10 avtomobilov. Sprehodim se še malo naprej do roba, da si ogledam plažo. Preverim rampo, res jo lahko odprem, ah ti motoristi, kaj si vse dovolijo/mo :)!? Počasi. res počasi! Mater, po taki strmini in tako zjahani cesti pa mislim, da se še nisem vozil! Malo me špika pri srcu, ko vozim čez take jame in razmišljam kaj se dogaja z motorjem :). Ne spustim se popolnoma do plaže, saj si ne želim osornih pogledov in motenja ljudi, ki spodaj uživajo. Res je zelo lep konček, precej intimen, nepoznan (no sedaj sem ga ravno naredil poznanega še precej več ljudem :D). Sem se bom še vrnil, saj se glede na videno in izjave tistih, ki so tam že bili dno v morju hitro spusti, kar bo idealno za potapljanje in skoke v vodo iz skal v okolici. No, to je bil zadnji moj postanek na Cresu za tale "trip". Nato sem samo še odbrzel proti Meragu, od koder trajekt pluje nazaj proti Valbiski oz. na otok Krk. Kaj bi izpostavil? Zelo bi priporočal, da tisti, ki še niste, izkusite ta 2 otoka na motorju, če ne tako pa tudi v avtu, avtodomu ali podobno. Ceste so fantastične, ogromno ovinkov in tudi ogromno ravnin, kjer se res da...! Veliko manj turistov in tudi zelo malo prometa (sem imel precej drugačne predstave!), čemur sigurno prispeva ravno trajektna povezava. Videl sem veliko, še kar nekaj me čaka za naslednji obisk, ki pa bo raje zastavljen tako, da bo trajal malo dlje časa in omogočal več videnega in več "počitka". Kar je sicer precej logično, priporočam, da obiščete oz. si turo tukaj zamislite v bolj prijaznem vremenu (nižja temperatura), mogoče po burji in dežju, da bo vidljivost fantastična, če vam le uspe tako splanirati ali pa vam čas dopušča, da se odpravite kadar vam sre poželi. Sam bom verjetno naslednji obisk naredil zgodaj poleti ali pa v jesenskem času, ko so tudi cene nižje, turistov še manj, temperature bolj zmerne. Zaključim pa takole, da sedaj še toliko bolj cenim vsakega, ki ima lušt, da z nami deli svoje dogodivščine strnjene v potopise, daljše ali krajše. Tole vzameo hudičevo veliko časa :)! Pa srečno vožnjo vam želim (če ne prej spomladi) :)!