Dvorana slavnih

Skoraj, tako zgledam od te poti na jugjutri še, pol bo pa bolj pestro

Hujš k u skrinji................brrrrrrrrr

Buf...11 let ..."služben"...

Andrej pride na razgovor za službo na Dars. Uslužbenec: "Ste že kje delali?" Andrej: "Pet let sem bil v vojski." Uslužbenec: "Imate kakšne posebne olajšave?" Andrej: "Zaradi ponesrečene eksplozije mi je odtrgalo jajca." Uslužbenec: "V redu, sprejeti ste. Delovni čas je vsak dan med 8. in 16. Vi lahko začnete ob 10." Andrej: "Rekli ste, da je delovni čas med 8. in 16. uro. Zakaj potem jaz pridem ob 10. uri?" Uslužbenec: "To vam je državna služba. Mi si do 10. čohamo jajca, ker pa jih vi nimate, vam ni potrebno hoditi prej!!!

Jaz grem običajno na dijeto šele januarja.

sicer ni moja žvau, nii moj tekst, ampak drži kot pribito.

Mogoče še to. Takrat nama je bil edini cilj, ki sva ga postavila doma Cabo de Roca in Gibraltar. Ostalo sva planirala sproti. Po najzahodnejši in najjužnejši celinski točki Evrope sva na poti proti domu "šla" še malo v hribe. Punta de Tarifa, žal dlje na jug z motorjem ni šlo, je bilo prepovedano. Tudi Francija znana po kar visokih cenah nama je bila naklonjena. V kraju Mezel sva v hotelu Bar Hotel De La place prespala dve noči vmes pa obiskala Col dela Bonette. Na poti nazaj pa prevozila še del poti po soteski Verdon Kot zanimivost naj napišem, da sva na vrhu "Boneta" opazila cca 10-15 slovenskih tablic. Šele po nekaj časa sva ugotovila, da sta poleg naju le še 2 Slovenca na vrhu. Motorji so bili rentani pri Adiaticmototours.

V Andori sva našla spanje 50% off v prijetnem hotelu res kar oddaljen od "centra" za 27€ vključno z zajtrkom. Ob vračanju prav tako precej iz centra v hotelu Bruxelles za 33€. Po drugi strani sva v Španiji v gorski koči Cassa Veleta plačala 35€ mogoče za koga precej "kavbojsko" vendar nepozabno zaradi gostoljubnosti lastnika. Upokojen vojak španske legije, ki je eno leto in pol "služboval" tudi v BiH. Posebej zanimiv je bil tudi njegov kolega, biši dirkač. Čeprav nista govorila razen španščine nič, smo ob izdatni pomoči hmeljevega napitka kmalu našli skupni jezik. Ja to so zgodbe, ki ostanejo. Zaradi tega greva rada malo bolj med ljudi in ne v "centre". Granade v vznožju si pa nisva pogledala sva pustila za stara leta z potovalno agencijo .

Mal mešamo jabolka in karfjolo. Če je bla debata strošek motorja, je to strošek motorja, ne posadke. In jez sm bil zelo začuden, ko je Din prbil da motor porabi1500€/10000km. Najprej se mi je zdelo premalo, po kaklkulaciji pa vidim da ima zelo prav. Marsikdo ala MiNa pride skoz še za manj. Enim gume res trajajo po 10 kek in več, Kolko jez porabim je drugo. Za trenutek odložimo miške, in se spomnimo vseh pozerjev z motorji in dopusti na kredit.

Srnice .....

Kvaj banda, a se še niste naučl kuhat?

matr ste zakomplicirali k je gnar se peleš, k ga ni se ne peleš ...

Moj cajt pr motorju je moj cajt za hobi. Ce se lotim, se mam podobno fejst, med menjavo verige, al se pelat kratek giro. Tud ce zapalim rostilj, se ne smatrm kot de delam v ostariji z grillom. Pac rad vrzem kos mesa na gardelo. Ce sam vijacis izkljucno zaradi prihranka, pol je to drugo. Sm na podobnem. Precej je ze ustimano. Pravkar sm popisal material, da zaknaufam wc. Recimo, tle, pr fakin zidariji, svoj cajt prekeleto racunam zraven. Pr motorju pa ne.

Probi jo ti uzet al je mogoče prebliz pa se sosed boji dab se vrnla

Ja, res je. K-care, kopijo dobiš, tale je zadnje dni oktobra

Ta misel in filozofija se kamot prenese v vzgojo otrok, pa komunikacije s sodelavci...

Sem izračunal, čisto tako iz firbca. Tvoja ocena je zelo blizu. Jaz sem prišel na 1264,27 €/leto brez stroškov prenočišč, kufeta, hrane, ogledov, trajektov, pira, kondomov, sladoleda... V 8 letih je naneslo: Za 2612.25 orlov za gorivo Garaža 2160 Vinjeta 240 Registracija 1040 Oprema motor 964.7 Spreji in druga potrošna roba (ketn sprej, petrolej, WD40, polir pasta) 230 Oprema voznik 1140 Gume 1038.7 Servisi 688.82 Skupno torej 10114,16€ Stroški potovanj v 8 letih (zgolj ocena) krepko čez 10K €. Btw račune od motorja hranim, če ga bom kdaj prodajal, in da vem kaj in kdaj sem menjal. Motor je bil servisiran v času garancije na uradnem servisu, preostalo sem opravljal sam. Motor je glede tega nezahteven, zato ni preveč za primerjat z kakšnim cestnim strojem. Nikoli nisem bil "na tleh", tako da je tudi ta strošek odpadel. Tudi gume mi zdržijo precej dolgo... Uglavnem vsak motor in voznik je zgodba zase. Je pa neka realna ocena.

video-5467055d30f0531586084e719f2d6578-V.mp4

...vinogradi na Gačniku...

Pelu....se skrije, pa vrne.....................

A je k un LESI SE VRAČA.....jo ne morš dost daleč odpelat.

Smo že probal....

djmo se spomnit na njih z minuto molka ... js običajno kr odkeširam p.s. vrednost, ki jo je @DinDiin napisal, je v povprečju kar prava ... če pa s sabo noste konzerve in pijačo, kot da bi imeli avtodom, potem se pa lahko kakšen evro prišpara je pa velka razlika al potuješ v vzhodno-južne države ali zahodno-severne evropske države ... če se pa voziš od kala pa nazaj, tko kot jaz, se pa ni treba nič sekirat

fajn je, ko to opaziš doma in ti naredijo dodatne stroške ne bom pa rekel, da se tudi doma kdaj ne "naučiš" kaj na lastnem motorju in potem odpravljaš neznanje ali nepazljivost

Stroški so od posameznika, do posameznika različni. Dvomim, da ima še kdo, ki ima isti motor kot jaz, isti strošek kot jaz. Lahko napišem dnevni strošek svojih voženj.: En dan jadranke mene pride... 630 km. Poraba cca 7l\100 km= je cca 50 eur benza.. Hrana in kafe dodatnih 15 eur, če plačam samo sebi. Hrano ne nosim, ker se mi "skuha". Stroška je cca 65 eur. Če grem z Xt660r po okoliških hribih, naredim cca 120 km. Benza je za cca 8 eur. Porabim skoraj cel dan. Hrano pa s sabo vzamem. Kakšno banano, jabolko in sendvič. cca 5 eur. Strošek za cel dan motoriranja (z postanki) je cca 13 eur. Obe vožnji vsebujeta daljše postanke. Kdo drug to prevozi v precej krajšem času, z manj postanki, lahko naredi več km... ima večji strošek. Lahko pa porabi manj časa in potem še kaj zasluži. Tako da točni stroški so od posameznika do posameznika različni.

Pa ta časovna komponenta.... Peljat na servis, žnarat moji, da me pride iskat, naslednji dan da me pelje na servis... Pol ure mi gre, da sam zamenjam.

Jaz recimo ne maram da mi sarijo na servisu po motorju/avtu.

Nujno je samo olje in ostale redne stvari. Ali je to servis ali za gušt doma niti nima veze. Ostalo je opcija... Sam spucam enkrat na sezono prednji verižnik, spomladi spucam zavorne čeljusti, snamem zadnje kolo (bobnaste zavore), spucam stikalo tačke, namažem ključavnice in podobne pizdarije. Treba res ni, je pa motor malenkost bolj ziher. Pa včasih kaj snamem dol iz motorja, ker potem lažje pucam (prednja šipa, štitnik verige). Ja, ampak to je res koliko si dovzeten za te stvari... Daleč od tega, da je to nujno.

Eni radi šraufajo drugi ne. Nič narobe z enim in drugim. Meni je fajn. Servisiranje je zgolj 20 posto dela na motorju. 80 posto časa gre itak za sprotne stvari, za katere ravno tako rabiš neko osnovno orodje. Če znaš konec sezone odklopit in na začetku sezone priklopit akumulator, potem ga znaš tudi zamenjat. Z drugimi stvarmi je podobno. Daleč od tega, da nekdo ni "pravi" če ni ves masten. Vsakemu svoje.

Ti jo vsaj dokončuješ. Lej kako moja trenutno izgleda. Počasi bo... Se ni preveč za secirat. Imam občutek, da ravno ko jo bom spravil skupi, si bo pa mali kakšne bobne ali pa fitnes umislil, in bom s5 šraufal na dvorišču na plastični pručki in kose zlagal na staro brisačo.

če ne zalutaš, pol je lahko tudi malo dražje p.s. sori .. morau sm

precej blizu resnice edini fiksni strošek je registracija in zavarovanje (tehnični, če je) oz če je odjavljen plačuješ dajatev na odjavljeno vozilo... to je recimo do 200 EUR na leto v povprečju ostalo pa, kolko je denarja, toliko voziš in servisiraš

v pogovoru, ampak ja, 100% odločen, da kupim svojo prvo NINĐO . Hočem vse, tut ogrevane ročke, kreše.. Je pa situacija taka "prema razgovoru sa DKS". Kljub temu da majo za najdražjega na netu objavljeno ceno, jo baje še ne vedo natančno in sam moped bo predstavljen uradno nekje sredi januarja in takrat se bo naročalo. Prvi bodo pri nas predvidoma konec februarja. Do takrat bom pa mal sanjal, pa kak nujni aftermarket del nabavil. Pa še en keč/moteča zadeva: vsi servisi se po novem vodijo po vzoru Nemcev/AU online (če hočeš da garancija velja). Upam ,da so podaljšali kaj kilometre, da ni na 6 jurčkof.

praviloma vedno pride iz servisa s "poškodbami" zaradi hitenja in nepazljivosti...

wtf?

Tak je pač pri meni... Cenovni razpon je pri vseh postavkah hudo velik. Recimo garaža. Eni ne plačajo nič, ker jo imajo. Tisti v Lj pa lahko samo za najem sprašijo 1200 orlov. Oprema je lahko za drobiž iz Lidla, ali pa par jurjev za oreng robo. Potovanja... Tisti kufe pri Vikiju konec tedna proti izletu čez par držav. Servis mojega Wja je en korak naprej od vrtne kosilnice. Kakšen KTM je raketna znanost in cenovno čisto drug hec. Ravno zato, nobeden ni bil prav konkreten z ciframi... Pa mogoče tudi zato, ker boljše polovice lahko berejo tole in se bojijo, da bo postavka za kondome padla na nulo. Prioritete so pa vedno in prav je tako. Vsako obdobje ima svoje čare. Lahko bo napisal s5 zase, pa bi bilo malo preveč mimo dotične teme.

R.I.P. ?

globoka kajne

...kozice morajo v voku imet družbo...d'rgač so zanič...a ti sam brokoli vidiš poleg ....