Dvorana slavnih

Za jutri, je trajekt poln, sem drugi na čakalni listi?še je upanje, da moped nekam stisnejo...

Najedel sem se, sedaj pa nazaj v Čile, ter proti jugu, do Ushoaie, ni tako blizu ?kot sem mislil, letos bom doli?verjetno bom.

Skomarje ...

Jooj a spet ?

super avantura poklon... Greš po Čilenski strani dol do Chile Chiko in Ushuaie. Nazaj pa po Argentinski ruta 40... Argentina je dosti cenejša od Čila. Upam da si ok z gumami, ker znajo bit kar drage. V Ushuai sem dal za 150/70 R17 250 eur . V Mendozi pa bi prišla 500 eur... Ko prideš na Carrater Avstral poskušaj prespati v Rio Negro, ker gre zgodaj zjutraj trajekt mislim da edini...Mej rezervo bencina ker bolj ko greš na jug bolj piha v prsa, tako se ti bo krepko dvignila poraba...Po ruti 40 znajo bit kar grdi makadami z grobim ter globokim šodrom...Zato ti svetujem, da zaviješ z rute 40 dol na 5 ter 7 in se vrneš na ruto 40. Tako smo mi naridili po nasvetu motorista ki je prihajal iz Ushuaie.... Če te kaj zanima kar vprašaj, to smo z Super Tenere 1200 ter 2 gsa 1200 prevozili januarja... lp srečno

...pa sej je kar zanimivo tolelele brat... Imam eno naglas razmišljanje: ...v bistvu o tem razmišljam že kar nekaj let.. namreč ... zakaj ne naredijo nekje v eni firmi v Japan... IT... DE.... kjerkoli pač delajo motocikle, zakaj ne naredijo vsaj dve velikosti motocikla. Pa ne mislim zdaj +/- 2cm pri sedežu, pa kak feder ali vagica..... ... preprosto bi lahko naredili 2 okvirja, enga malo nižjega in krajšega... drugega malo višjega in daljšega ... za recimo do 185 cm telesne višine naj bi bil recimo Versys "L" ... nad 185 cm pa recimo Versys "XL" . Pomoje bi bilo to narediti v smislu pasulja....in vsi bi bili zadovoljni.... tko, kot lahko kupiš bicikl.... al pa smučke....al pa gate...

kdor na tleh ne leži, slabo fotko na jadranki nardi

Vidim, da z nakupom Kawasakija človek dobi gratis še kaj... Motorjev ne preverjam iz tehničnih podatkov pač pa s preizkusom. Žal testnih Versysev ni, se pa da nanj usesti v salonih. Povsem dovolj, da mi je jasno, da niti testne vožnje ne potrebujem. Poleg tega sem že x-krat napisal, da motor, ki ga pač imam, ne bi bil prva izbira, če bi bil 20cm nižji... Skratka, nisem obremenjen z znamko. Kvečjemu mi je znamka, ki jo vozim, v breme, saj nekateri radi žigosajo in predalčkajo ljudi po motorju, katerega vozijo.

Na Tenerifu ni letnih časov za vožnjo z motorjem. Edina ovira v glavi je lahko nizka oblačnost/megla na severnem delu proti soncu na južni strani otoka. Spomin. Če imaš srečo, januarja na cesti srečaš kakega našega profi kolesarja, menda je bil letos po novem letu tam na pripravah naš as Roglič.

Se bom držal vseh informaci?da se ne izgubim? Gume so še OK, nove sem pustil v Argentini - San Martin. Bencin, vsakih 600km.rabim pumpo, verjetno ne bo težav. Hvala za informacije, bom nekje v miru preštudiraj, drugače, pa se čujema.

Stock AGM akku se je koncno poslovil, incoming lithium... ...because weight reduction, bro. Delam na aftermarket nosilcih, ki bodo prav tako (vsaj) polovico lazji od originala...

Meni se pa motorizem ne zdi drag. Režijski stroški so nizki (cca 100 € registracija in zavarovanje, letni servis in polletna vinjeta še cca 150). Vožnja pa takole: natočim 20 litrov (cca 26 €) in se vozim 8 ur. Če grem plavat v toplice ali smučat, pride za dva čez 50 €. Potem pa kosilo ali prenočišče, kar je enako kot vsi drugi izleti. Še za ribičijo rabiš opremo in dovoljenja. Če grem na izlet ali dopust z avtom, je to strošek (ker moram tja priti) pri motorju pa je potovanje del izleta (z avtom se ne grem vozit do Paklenice na lignje). Sicer pa so stroški z gumami (jaz prevozim cca 20.000 z enim kompletom za cca 250 €) Nekaj stroškov s popravili (stator, pa kakšna odrgnina), lasten servis in vzdrževanje pa spada k užitkom (avto operem, ker je umazan, motor pa, ker je to del motorizma). Še številke: za 10.000 km cca 550 € goriva (4l/100km), 250 € za registracijo in servis pa nekaj opreme (kakšne rokavice, pa nove hlače (ko so stare prevelike) pa po nekaj letih nova čelada, pa radio zveza pa nova torba, ampak vse to je del procesa, kot si kupujemo nove stvari za karkoli. Res pa, ko po 13 sezonah potegnem cifre skupaj je okrog 20.000 € za cca 160.000 km s tremi rabljenimi motorji (zadnji je star 10 let in ima 100.000) Za ta denar bi lahko vsak dan skadil škatlico cigaret ali spil dve pivi v Mariboru.

Je trajalo eni 2 uri, preden sem vse nazaj zložil.Iz Malezije v Avstralijo je moped prišel takšen, kakršnega sem oddal, tukaj pa so šparali pri volumnu, in še vse benzina so mi ven cuknili, liter so mi pustili?

Mal sem si spomine na sezono urejal, dokler mi yutuba ne ukrade muske

mrs k ps...

wd40 je nek miks petroleja in dodatkov, ni za mazanje nasprotno, je za čiščenje verige, topilo... s100 je priznan najbolje je pa itak olje

Ni samo moda! Bolje je in sicer zato, ker je "obroček" v prerezu v obliki x-a. Pomeni, da tesnita 2 roba, namesto samo enega, kot pri klasičnem "obročku" okroglega preseka. Vse o X vs O

Zdravo vsem, tudi tistim, ki niste dali motorja spat in ste ta mesec božički na motorju, a imate vseeno čas brati forum. Prosim vas za nasvet. Kupil sem novo verigo in zobnika (DID 530), sedaj pa me zanima, ali jo je treba dodatno namazati, ali je tovarniška "bela mast" na verigi dovolj za prvih 600-800km. Sem vprašal google in našel tri različne odgovore. Eni ta bel tovarniški vosek odstranijo in namažejo z XXX, spet drugi pustijo in ne naredijo nič, tretji pa čez to zaščito "špricnejo" še dodatni sloj. Torej kaj predlagate? Med brskanjem sem našel pa ta odgovor iz zgornjega posta: 520 - 525 - 530 so širine zobnikov in se morajo ujemati z verižnimi členi na verigi. Torej zobnik 520, veriga 520. Seveda se zaradi širine razlikujejo tudi v sami teži, razlike niso tako velike, čeprav nekateri prisegajo, da so z lažjim zobnikom (torej 520 + veriga) pridobili vsaj 2 konja več, je pa res, da 530 zobnik traja dlje, preden se obrabi. Glede verige je seveda isto. 520 bi naj zadostovala do 140 konjev, 525 do 190 konjev in 530 do 220 konjev vašega motorja, ter obremenitvijo do tovarniške predpisane. Obstajajo zobniki iz različnih materialov. Jeklen, Sprox, Aluminij ... pa verjetno še kak zlat v UAE. Vse odvisno, kje se vozite in kako se vozite, ter da nimate slona za sopotnika in ste za 100kg prekoračili tovarniški maximum. O, X, Z oznake na verigi, pa so načini tesnenja med posameznimi členi. Zadnje čase je v modi X, ki pa je malce dražja. Evo, malo znanosti.

V mestu Perito Moreno se založi z bencinom ker do El Calafate so redke benz pa še zaprte znajo bit... Mi smo zavilo iz rute 40 v kraju Gobernador Gregores na cesto 27, kjer je 121 km asfalta do ceste 288 z 150 km makadama do Tres Lagos nazaj na ruto 40. Kot sem napisal po nasvetu motorista.... To bo prava info ?...

se ne strinjam, al pa je z mano nekaj narobe. Vse mopede sem kupil brez testiranja in vedno užival.

... viš, kako smo ljudje pristranski do nečesa, kar nam je všeč... moral bi v to vkalkulirati tudi "statične stroške" avtomobila, ki ti ta čas stoji v garaži, ki so po isti logiki, kot pri motorju, zanemarljivo manjši, kot če se z njim voziš ....

jaz imam letos z motorjem več km kot z avtom.. in bo tudi večji strošek ker bo šel na malo večji servis- če bo potrebno zamenjat kakšne drsnike in šponar verige odmične gredi ali pa še ketnco ..kaj hočem - res ni več nov.. je pa priden tako da si to zasluži.. jaz tega ne jemljem kot hobi . dejansko mi je veliko boljši počitek za živce kot ribolov ..ker je manj motenj..dejansko ga uporabljam za terapijo.eni plačujejo terapevte po koliko na uro? fiksni strošek motorja na leto - bolje je računat na recimo 6 let..a zakaj? ker ni velikanske razlike če prevoziš 1700km/leto ali pa recimo en servis na 10000km/leto.. 6 let skupno 10000km - na dve leti moraš zamenjat olje v vsakem primeru .na tri leta moraš zamenjat gume (če nimaš sreče pa pameti pa ti stojijo na tleh 10 mesecev na leto pa prej). po 6 letih ti sledi približno enako število tesnil in ostalega potrošnega materiala.. ena menjava olja in semeringov v vilicah.2 menjavi zavorne tekočine.en akumulator sigurno. enkrat svečke . 6 let - 60000km ni veliko dražje. +3x olje in filter - cca 160e.+ena veriga in en komplet z zobniki - 300e. + 300e za mali potrošni material - od žarnic do čistil in ostalih malenkosti. +100e ketn spreja..+4 zadnje in 2 sprednje gume - 720e . +2x svečke 40e.+en velik servis pri mehaniku 400e. ajde od oka 400e na leto več fiksnih stroškov te pride motor če se voziš kot če ga gledaš.. pri vožnji je pa tako - če se peljem z motorjem se ne peljem z avtom , kar pomeni celo kak e prihranka na 100km.dejansko pri meni to pomeni 4e/100km manj. na 6 let sem prihranil pri 10000km/leto 2400e .. 400e na leto .. khmm..zanimiv rezultat.. ko sem začel tipkat me je zanimala primerjava.. zdej vidim da se bo treba več z motorjem vozit..

to je pa bolj odvisno od fizične pripravljenosti šoferja

...mwa..?

...malo za popestritev zime (hočem reči za hec) ...vam jas pokažem moje videnje, kako moraš biti opremljen za zimo.... ...in pol čakaš na ustrezne (dovolj mrzle in zajebane) pogoje, da greš lahko probat, če si kupil dosti kvalitetno robo za vozit se z motorjem pozimi. Spominja me na eno stvar, ki sem jo naredil pred dvemi leti...... .... kupil sem namreč snežno frezo.... ćiiist novo.... na gosence.... zdej pa že dve leti noče pasti sneg...

So rekli, da bom v Gotenici varna, če bom takole gledala. Da ne bo noben medved upal blizu.... Tudi prav.

Miss Marple

V ridah nobenga, na omv nobenga, sel se cez rakitno, isto nobenga.

Ne morem si pomagat, jest sem odvisen

Brrr... malo sem pa fovš primorcem ? več pa ko se mi prsti odtalijo ?

...hitreje in lažje se jo losaš, ko se jo naveličaš.... a štekaš...

... bil bi presenečen, da bi ti pri ugasnjeni luči prišla v spalnico gospa..... pod kowter.... še prej bi si pa protezo ven iz ust ven vzela....

In temu so prilagojeni vsi tvoji "argumenti". si bil tud ti presenečen, de zadeva s stola nit ni glomazna, de se ful luštno preloži, in de daš nogo komot na tla? Pa kako nezahtevno je žlajfanje...matr je simpl....

zadnjih nekaj let vse novoustanovljene stranke dobivajo veliko glasov, ker vsi upajo, da bo kak nov veter, da se znebimo starega švica ... ampak .. kasneje vse to zvodeni, ker je še vedno tok starega švica noter, da se dejansko ne da nič naresti in se zlijejo z umazano vodo ... voda je v vsakem primeru kalna, če ne umazana... to ni samo pri nas tako, tako je v večini držav po celem svetu

In cim bi ga spremenu/zamnejal, to ne bi bil vec verso 650, ampak nek drugega, drugacnega. In pr gsju je bokser njegov velik plus. Ti lahk stresas nacelne in moralne zadrzke, motor je pa odlicn, tocno tak kot je. Tvoj moralni zadrzek ni argument. To je samo na motosvetu. Po domace, za sankom. Pa se tle bl nc ne pije.

običajno ima samo spredi stoper (prsa, sprednji del rok, sprednji del nog in jajca), saj tukaj največ fašeš.. najboljši so bikers jaz ga imam že kakih 10 let ... ni pocen je pa edini, kateremu zaupam tazga mam jas ta je tut sprejemljiv.. (lej te joške )

Tisti predelovalec pralnih strojev z nalepko Bugatti je sicer kandidiral za funkcijo predsednika države, ki pa je po naši ustavi predvsem protokolarne narave in s tem dokaj nepomembna. Si pa ne predstavljam Iveka nekje na protokolarnem sprejemu pri npr. švedskem kraljevem paru, ali pri kaj vem Clintonu.......

Kontra

PENIS BONUS PAX IN DOMUS

Ko se nekje utaborim,in bo cajt, razložim te premike

Sosed je kupil psa,ampak je žena alergična na dlake in ne more ostati pri njem. Če koga zanima,stara je 37 let,zelo simpatična??

Human, a si moram res sam naredit svoje brikete

Skeri .... Muco mam med nogami ?

Tale tvoj rant, mi liči na zagovarjanje marihuane. Kr neki. Pejd to v Planino razlozit. Ziher nimajo pojma, de se 500m stran zbira tako bogata ciljna publika. Ker....nekako nism zapazil trum motorjev pred Demsarjem al pa Nad Velbi...a bi mogli kuponcke s popusti talat? Kofe pa juice z vodo samo 75centov....

4.5.2017 Tanger Med-Barcelona-Genova -Ajdovščina-Ljubljana cca 650km ......prva noč je za nami , še dve ladja je največja mora celega tripa, prekladaš se iz postelje na palubo in obratno , vmes malo klepetaš z ostalimi , po večini pa dooolgčaaas ...... ...zajtrk si prinesemo na palubo , najdemo kotiček kjer je zavetrje in jemo suho meso še iz Slovenije . Tri tedne se je pacalo po vročini v kovčkih . Pršut oz. mast je res že malo vlekla na zeleno ,samo okus je bil pravi Na tripu sem obležal edino jaz ,ostala ekipa je imela nekaj težav vsake toliko , kakšna slabost , polivka ,celo zaprtost Vesno je začelo matrat šele na ladji ,slabost,griža brez apetita in to se je vleklo še 14 dni doma . ...... ure tečejo , kot dnevi ....... ...slika pove več kot tisoč besed ............. .......mine še ena noč , ko se zjutraj zbudim grem na WC tam pa dreki plavajo v školjki prvi sem bil na recepciji , že ob 6h zjutraj in tolmačil o dreku v školjki Kasneje smo zvedeli da je en moten osebek , kljub vsem nalepkam in opozorilom odvrgel v sistem plenico . Tako smo stali v Barceloni na remontu ........mine še en dan in večer ob remiju ........ ...zjutraj se zbudimo bolj v megleno jutro in že pred italijansko obalo . Čistilke so kaj hitro začele podit iz sob in že pripravljat za nove goste . Genova .......Batmanov čoln ...in ko čakamo izkrcanje , nov pleh že čaka in načakali se bodo ...z Marđanom odveževa sama ,spakiramo in spet čakamo ....... ....juhu pa se je začelo premikat proti domu ....... ...po AC pa spet dolgčas , 200km pauza in tako do doma ...... ...spet smo začutili veselje, ladja te zamori in pivo na ladji je alergija za denarnico ......najlepša tabla ......v Ajdovščini se ustavimo in pozdravimo Damija , privoščimo si pa tudi domačo govejo juhco . Okus božanski , čez pa pečenko in restan krompir z domačo zeleno solato . Zelenjave se nisem dotaknil vseh 22 dni razen kuhane , zato je bil to top of the top obrokov ......proti domu malo deževno . Z Marđanom in Dragico se poslovimo in si zaželimo vse dobro . Moram povedat ,da sva se z Marđanom in Dragico spoznali šele pred kratkim a kljub temu lahko samo rečem ................še bi šel z njima ! Imeli smo se super , kljukca narejena na trip bom imel lepe spomine pa tudi malo bolečih , do zdaj je na mojem motorju z delom vred za 1200€ popravila , pa še se je pojavila napaka na sklopki ali menjalniku ,še ugotavljajo , tako da motor bo spet kot nov , če bi kdo kupil pa to Doma sva z Vesno uletela direkt na piknik ,smrdeča, umazana ,toda sprejeli so nas toplo Trip sem prikazal kakor sem ga doživel in upam ,da Marđan doda sklepno besedo . Za nami je cca 5400km lih segreli smo se pa je bilo konec lp do naslednjič