Dvorana slavnih

Našli plac? 4 ure, traja ta prevoz?pol malo po kopnem, ter še en trajekt, ki vozi eno uro in je zaenkrat konec.

Za jutri, je trajekt poln, sem drugi na čakalni listi?še je upanje, da moped nekam stisnejo...

Zanimovo kakšno brezvezno debato vam je ratalo razvit potem, ko je @Ris prilepil sliko lepega motorja.

Samo na hitro, da ne smetim tvoje teme: Res HVALA za vse te reporte, vedno komaj čakam na vsak nov prispevek. Še posebej so dobrodošli sedaj v tem "kriznem obodbju" ko imamo doma vsi po večini motorje v garaži in nas daje abstinenčna kriza. Res super in srečno dalje !!! ?

...spet bo mal več časa ...?

Lepota je subjektivna stvar, eden je dobro povedal to na primeru žensk. Nekaterim so ti tvoji "grdi štrleči cilindri" ravno atribut za nakup. Nekaterim (vključno z mano) je to všeč. Pa ne bom rekel, da mi je Versys grd, ker nima bokser motorja. Dajmo spoštovat različne okuse in se obnašat razumno.

Nova sezona slabega vremena.

...seveda ?...

Vidiš, tu se pa ne bi strinjal s tabo. Preden sem se odločil, da grem delati izpit za motor, sem bil strasten ribič (večinoma krapar). Če delaš nekaj s srcem in dušo, postane zadeva del tvojega življenja. Letno sem prelovil caa. 50dni, s tem mislim, da sem tolikokrat za vodo tudi prespal, dnevni ribolovi tu niso zajeti. Lovil sem takoj, ko se je led na vodah stalil, tudi če je bil zunaj mraz. Nekje od februarja pa vse do decembra. Opremo sem nenehno dopolnjeval, kmalu sem imel za vsako zvrst ribolova po par komadov palic, samo za krapolov sem jih imel 5, gumenjak, elektro motor, sonar, 2 šotora, enega za daljše kampanje, drugega za hitre dvo, tro dnevne, plinsko peč, da o kvalitetnih oblačilih ne govorim itd. Tako da je klet postajala vedno bolj tesna. Vedno kadar sem šel za vodo, sem moral mimo ribiške trgovine, kjer sem pustil kar nekaj denarja. Potem sem moral še sam nekaj pojesti, da o pijači ne govorim, sploh ko smo se s kolegi skupaj zbrali Dnevna karta caa. 20eur, če si lovil par dni zapored je bil tudi to kar velik strošek. Hočem povedati, da če delaš nekaj za dušo, te to veseli, ti ni noben strošek previsok. Ker sem imel dolgoletno željo po motorju, sem naenkrat postal v dilemi, ali motor, ali ribičija. Oboje si tako stroškovno, kot časovno žal ne morem privoščiti. Zato sem se odločil za motor in večino ribiške opreme tudi prodal. Tako da, če danes pogledam nazaj, sploh zdaj ko imam vso potrebno opremo, motor le ni več tako hud strošek.

5-15.dec

kdor na tleh ne leži, slabo fotko na jadranki nardi

Jap, če loviš v mrzlih dneh je skoraj nujna. Najbolj mrzlo kar sem lovil je bilo ponoči -9°C. Zjutraj ko sem se zbudil se je kadilo iz mene. Sem si hotu kavo skuhat, pa sem bumbar pozabil čez noč pospraviti kanister z vodo v šotor. Sem ga moral najprej odtaliti, da sem do vode prišel. Tu sem bil na dnevnem.... Ko sva s kolegom zaključila nama je avtomobila tak zametalo da sva komaj ven prišla. Takšna pečka: https://www.trofeja.si/artikel/plinska-pecka-seven-oaks-gasheadbox-16kw70181

Otrok za svoja dejanja v pravnem smislu ni odgovoren. Iti se preiskavo zoper otroka, brez prisotnosti zakonitega skrbnika pa vodi samo do neveljavnih 'dokazov'. Vsak pravniški vajenec ti tako proceduro na sodišču razsuje v nepovrat. Policaji, ki dajo pihat 10 letnim otrokom so navadni uradniki brez kančka razuma, ki bi jim povedal da brez prisotnosti in eksplicitnega privoljenja zakonitega skrbnika nimajo kaj praskati. Zakonodaje se ne more razumeti dobesedno ampak se predpise interpretira v skladu s situacijo in v kontekstu nadrejenih/podrejenih predpisov. In tu se mi zdi, da je zaščita otrokovih pravic pred nezakonito policijsko preiskavo kr nadrejeni predpis.

Le zakaj... Ker beseda adventure se dobro prodaja. ? Tako kot sem rekel zame je boljše primerjat XR in versaceja. Zame je pa tvoj motor grd z tisto kiklop lučjo. Še dobro, da smo različni.

Rajši zelje kot dunajc.

kot moderator mi ni potrebno prav nič vedeti o motorjih, le red moram delati in tule bova o moderatorjih zaključila, ker je omemba tega dela prav nepotrebna in neprimerna. Lahko mi pa napišeš, da kot član/motorist vozim samo en segment. In to je pa res. Še najbolj mi sede ta drža, zato pokončnega sedenja nočem. Sem pa vozil kar nekaj SUVjev in zaenkrat mi kot karakter še najbolj sede KTM 1290 ADV Da motorji postajajo in prehajajo vedno bolj drug drugemu v segment, da so ST mopedi bolj za dirkanje in ST bolj za udobno križarjanje, da novinarji celo primerjajo ST in SUV je pa že dolgo. Poglej primerjave, celo KTMGT vžejo kdaj v primerjavo z GSom... Kot voznik/lastnik pa morem vedeti samo nekaj: 1. da mi je lep 2. da ustreza temu kar hočem od mopeda Vse ostalo (vključno z blagovno znamko) je zanemarljivo, oziroma koliko je kaj dražje pri vzdrževanju, kvarljivosti itd..pa spoznaš ko se voziš. Tako da, toliko o blagovnih znamkah, kaj si o znamkah mislim pa si poglej pri spodnji sliki, lahko gladko zamenjaš znački, je prepuščeno lastniku in njegovemu filingu za koliko se mu je podaljšal, ker vozi neko blagovno znamko ps. Versač ima čisto dovolj velike in udobne mere kot večina cestnih SUV

...a je kdo vprašal za mnenje... ?

.... tisto bio olje za mazanje verige motorne žage je bolj sluzasto...in na to sluz se lepi prah s ceste, ki je črn...in v kombinaciji s to sluzjo vse to skup izgleda kot saje. ...tudi, če jo mažeš s Hidraol..ali Scottoil, bo veriga malo črna od finega prahu..... ...ne bo pa na verigi finega peska...in debelejšega prahu, ki ga lepijo nase razni spreji ala Motul ...dry lube...itd..... ki so mnogo gostejši od olja in limajo nase ves ta abrazivni material. ... če mažeš z oljem, se to ne dogaja, ker je olje redko in ti skupaj s tem prahom leti dol z verige....

super avantura poklon... Greš po Čilenski strani dol do Chile Chiko in Ushuaie. Nazaj pa po Argentinski ruta 40... Argentina je dosti cenejša od Čila. Upam da si ok z gumami, ker znajo bit kar drage. V Ushuai sem dal za 150/70 R17 250 eur . V Mendozi pa bi prišla 500 eur... Ko prideš na Carrater Avstral poskušaj prespati v Rio Negro, ker gre zgodaj zjutraj trajekt mislim da edini...Mej rezervo bencina ker bolj ko greš na jug bolj piha v prsa, tako se ti bo krepko dvignila poraba...Po ruti 40 znajo bit kar grdi makadami z grobim ter globokim šodrom...Zato ti svetujem, da zaviješ z rute 40 dol na 5 ter 7 in se vrneš na ruto 40. Tako smo mi naridili po nasvetu motorista ki je prihajal iz Ushuaie.... Če te kaj zanima kar vprašaj, to smo z Super Tenere 1200 ter 2 gsa 1200 prevozili januarja... lp srečno

Ja, krneki...Adventure Tourer, Adventure Sport, Adventure enduro....

Če bi Versys bil avto, bi ga takoj kupil. Relativno poceni, se ne kvari, uporaben, varen... ker pa je to motor, pri njem pogresam malo več, nekaj kar ne moreš opisati s podatki, statistiko... Zato Versys nikoli ne bo v moji garazi.

Hip Hip Hura za Robertota in njegovega asistenta , ki bo v sredo v Ljubljani na Srebrničevi ulici prevzel nov akumulator za njegov stari foun ... + ?

Mislim, da je versace bolj primerjat z XR kot pa za z GS?! Je pa ta tanov zelo grd mi je biila prejšnja verzija veliko lepša.

Jooj a spet ?

mrs k ps...

So rekli, da bom v Gotenici varna, če bom takole gledala. Da ne bo noben medved upal blizu.... Tudi prav.

Najbol enostavno je po moje samo pogledat kakšne gume dajo v fabriki gor pa je to to.

Do današnjih smučarskih skokov je še malo več kakor 3/4 ure. Naslednje leto / april, maj ali junij / 2 , samo ena dvojna , ali nobene druge razen tistih doma ???

dobro poglej fotko, kaj je enduro...ma kaki vstrom GS in Versys spadata v kategorijo Adventure in tako ga oglašuje tudi kawasaki = adventure tourer

Pismo, jez mam mal cez 180cm, pa mal cez 120kil, zavzamem kar dost prostora. Pelal nisem, parkiran, je verso 1000 (2012) zelo prostorn motor. Bi reku, de ima celo vecjo klop, kot gs. Hecno, najleps sm sedel na vstromu 2014. Ceprav je obcutno manjsi kot verso, so mi razmerja sedla u piko.

šah mat

Mažem nekje na vsakem postanku , na okoli 200 - 400 kilometrov. Ročno, s plastično flaško 1 dcl kapnem, nekje od 5 - 8 kapljic na verigo na zadnjem zobniku.

WD-40 uporabljam za "suho" čiščenje verige pred pranjem motorja.... ravno tako za čiščenje platišča.... in pa za zaščito verige po pranju motorja. Odkar uporabljam olje za mazanje verige.... uporabljam samo olje... Torej: Že nekaj let uporabljam samo olje za mazanje verige. ... do predkratkim Scottoil rdeči... zdej, ko mi ga je pa zmanjkalo, pa mineralno hidravlično olje HIDRAOL 46... .... recimo tole: https://agromehanika.si/e-trgovina/izdelek/olje-ina-hidraol-hd-46-4l imaš za 100 let. V glavnem, ko se spravim čistiti motor, ga dam na stojala, motor užgem.... dam v neko prestavo, da se kolo vrti.... z WD-40 našpricam verigo.... motor ugasnem... s suho cunjo v manj kot minuti obrišem verigo do visokega sijaja... ravno tako pošpricam in obrišem platišče.... .... nato spet zakurblam motor dam v "brzino", spet pošpricam z WD-40 z vseh strani (par sekund) .... nato pa samo z oljno kapalko nakapljam s kakimi 10-20 kapljicami po verigi, da se namaže - razmaže... pustim, da laufa kako minuto......in to je to. Veriga kot fabriško nova. ...aja... pa uporabljam oiler ... na enemu Scottoiler... na drugemu pa hoummejd oiler... obadva delata brezhibno. ...aja... na tistemu za na pisto pa samo vsake toliko cajta malo pokapljam olja po verigi.... (recimo vsaki drugi izhod...)

Mažem še samo z oljem, ki mi ostane od servisa in veriga mi zdrži veliko dlje časa kot prej, ko sem mazal s spreji.

Motorno bo itak najbolj ql, ampak boš moral precej pogosto mazat. Prednost s100 in "specialnih" maziv je da se lepijo na verigo in držijo recimo 500km .. žal pa s tem lepijo nase tudi umazanijo in pol vseskup deluje kot brus ... Drugače pa spiraj s kerozinom (petrolej) in maži s s100 ali podobnimi .. najboljše pa itak kak oiler, ki ti bo sam mazal verigo .. wd40 ni za ketno .. Edit: @Kugelschreiber, tako, informativno, kaj tak hudo smešnega je blo v njegovem postu?

Ker pa ni pravih mer se ne prodaja. Ne gre se za enduriranje ampak udobnost tudi na asfaltu, samo nekateri tega nikoli ne bodo razumeli. Samo to ni primerljivo ali konkurenca velikim enduram. Kakorkoli, Versys ni enduro in zato se in se bo slabo prodajal oz., bo le redkim všeč. Sprijaznite se kawasakijevci, da vaša firma nima motorja v segmentu potovalnih endur...kar se sicer trenutno najbolj prodaja.

...pa sej je kar zanimivo tolelele brat... Imam eno naglas razmišljanje: ...v bistvu o tem razmišljam že kar nekaj let.. namreč ... zakaj ne naredijo nekje v eni firmi v Japan... IT... DE.... kjerkoli pač delajo motocikle, zakaj ne naredijo vsaj dve velikosti motocikla. Pa ne mislim zdaj +/- 2cm pri sedežu, pa kak feder ali vagica..... ... preprosto bi lahko naredili 2 okvirja, enga malo nižjega in krajšega... drugega malo višjega in daljšega ... za recimo do 185 cm telesne višine naj bi bil recimo Versys "L" ... nad 185 cm pa recimo Versys "XL" . Pomoje bi bilo to narediti v smislu pasulja....in vsi bi bili zadovoljni.... tko, kot lahko kupiš bicikl.... al pa smučke....al pa gate...

Se bom držal vseh informaci?da se ne izgubim? Gume so še OK, nove sem pustil v Argentini - San Martin. Bencin, vsakih 600km.rabim pumpo, verjetno ne bo težav. Hvala za informacije, bom nekje v miru preštudiraj, drugače, pa se čujema.

Pa sej tudi poleti ni blo lih odprto

Srnice .....