Dvorana slavnih

Sem skočil pogledati te pingvine?na koncu, so mi bolj kot pingvini, ostali Kitajci v spominu, ko smo prišli do tega otoka, do te kolonije, so Kitajci ponoreli, vso tehniko, ki je na razpolago za slikanje, snemanje so potegnili iz nahrbtnikov in začeli. Mislim, da tistih 20min.niso dihali, res so bimboti?? Drugače je bilo super. VID_20191225_182459.mp4

Sosedov ma pr nam vse pod kontrolo

Tretji del ?

Misi res sir jedo ... Kar v redu je.

Carsko. Črnomelj, pa po talepi cesti do Kočevja. Asfalt še posebno novopoložen moker. Švica. Kočevje 3stopinje.

Res je, danes je bil zopet lep dan za vožnjo. Zadnja priložnost letos bo v torek (7°). Slike so žal samo panoramske. Se vozim sam (bi se kdo kaj pridružil iz koroške?) in kadar je napeto, nimam volje slikat....

Še jest.

December je lep, pa se kar vsak teden vozim konkretno. Je vse dokaj razmočeno ampak sicer kar gre Uživancija. Sonce, toplo... še nikoli nisem bil tako pozno v letu na Kumu - 24. December.

"Čiščenje" motorja ne opravlja mineralna baza olja, temveč aditivi, ki so namenoma dodani baznemu olju, to je lahko mineralno ali sintetično, več dodatkov se lahko doda bazni sintetiki.....za utekavanja agregata, predvsem tisto prvo tovarniško se res v večini uporablja mineralno olje, vendar predvsem zato, ker je mineralno bazno olje bistveno cenejše od polne sintetike in utekavanje, traja kratek čas, tako, da ga mineralna baza "preživi"....pri cestnih avtih in motorjih je praktično danes prva menjava na 10kkm ali 15kkm in tudi več kkm, tako, da je že prvo olje za normalno uporabo običajno kvalitetna sintetika.....in absolutno ima sintetika boljše lastnosti, ter jih skozi življenjsko dobo dalj časa ohranja na zahtevanem nivoju. Skoraj tri desetletja se vsaj pol-profesionalno ukvarjam z mazivi za motorna vozila, bil sem v nekaj rafinerijah in blenderjih v EU in tudi eni izven EU.......redno se dogaja, da v isti rafineriji izdelujejo maziva po naročilu za različne brende, tudi "konkurenco", biznis je biznis, ne splača se ExxonMobilu v ZDA proizvajat olja, jih za EU lahko delajo tudi njihovi "sovražniki na papirju" Rusi .....posledično je težko razumljivo, kako imajo mazalna olja podobne kvalitete in namena, tako različne cene v trgovini, očitno ljudje kupujemo brende. Za info: okvirna cena mineralnega olja iz rafinerije na trgu brez davka se giblje med 1-1.5€ , full sintetike pa med 4-5€ seveda odvisno od količin in ciljnega trga, kupca.......končna cena pa je odvisna tudi davkov v posameznih državah......sedaj pa razmislimo za koliko nam jih prodajajo v trgovinah, ali nas "lupijo" na servisih.....pri običajnem servisu serviser več zasluži pri prodaji motornega olja, kot pri tisti uri dela, pa ne da jim ne bi privoščil nekaj zaslužka, vendar pa so šle provizije pri nekaterih brendih preko vseh razumnih mej. Pa, da ne bi delal primerjavo z litrom kakšne druge tekočine........ Kar zavidam tistim, ki imajo rdečo konjenico iz Bologne, pa tudi Angleža, saj imajo motorna olja priporočena za njihove konjiče "normalno" ceno ostali moramo pa malo pogledat za drugimi ne-priporočenimi brendi, pa po specifikacijah, tudi ustreznimi, če želimo vrhunsko kvaliteto motornega olja za "normalno" ceno. Okrog priporočil motornega olja pa je tudi posel, kot povsod......res je, da se agregat testira z določenim specifičnim motornim oljem nekega brena, res je pa tudi, da proizvajalec olja to mastno plača, še posebej za tisto nalepko na agragatu ali v servisni knjižici, tudi različna priporočila za različne trge so za iste agregate. Spomladi sem bil v Švici na otvoritvi novega razvojnega laboratorija enega od proizvajalcev olj......hudo k v bolnici, samo mladih medicinskih sester ni bilo, no so bila pa hostese kaj vse znanje fizike in kemije naredi, na žalost je v naši SLO znanje NE-cenjeno za večje uporabnike ......kot dizelski motorji lokomotiv, večjih tovornjakov, določenih ladij.......se izdeluje lifetime motorno olje, seveda z ustreznim sistemom filtriranja na agregatu in senzorji, ki zaznavajo, ali so aditivi še na ustreznem nivoju, na kritični meji se doda le paket aditivov...... in vozi dalje. Kar se nedvomno izplača lastniku vozil, npr, v agregat GM dizel lokomotive gre 600l olja Tako da mi z dvokolesniki in 4-5 litri pri menjavi smo tako mali odjemalci, da jih je očitno treba malo...... SREČNO

Prijatelj izgubil stavo. Tole je za kazen. Pekli in pojedli skupaj seveda. Mislim, da je izgubil namerno.

...dopolnjena včerajšnja verzija ?...

...danes v spremstvu "šjore" Viktorije ?..

Blizu nas, globoko v gozdu, ob slapu, imamo letos jaslice. S psi in kozami smo jih šli pogledat.

Pastir ?

Ne dela danes. Ni delala včeraj. Ne dela že 30 let.

Jutranja

Po dveh letih??

Fočk ?

received_2396165563821781.mp4

..."drama" na nebu ...

Da vidimo, če so za božič kalamari kej lačni ?

5 briketov sem pojedu, pa še vedno ne znam pozirat po dolgotrajnem fotošutingu sem pojedel celo pest briketov, zdej naj se pa v montaži trudijo naprej, jest sem zmatran in grem mal počivat!

Verjetno, bom res praznike tukaj preživel, trenutno mi gre dobro?mesto je ok, dobiš skoraj vse, če ne danes, pa čez par dni, kar me čudi, ker je na koncu sveta? Hrana? Tukaj se redim Ali pa tako v družbi, tudi ni slabo? Malo ?me skrbi to, nove gume, sem pustil v San Martino, 2500 km. imam do tja, 80km.makedama,ostalo ok.Te imajo še kakšne 4 do 5mm profila, bo šlo na tesno, tukaj te dimenzije ni na zalogi,niti kakšne rabljene nisem našel, nove lahko dobim 28,potem moram zopet gume sabo vozit☹️to pa mi ni... Mislim, da bodo zdržale.

Pozdravljen prijatelj! Redno spremljamo tvoje objave na motosvetu. Legendarne slike in posnetki. Priblizal si nam svet, o katerem mi le sanjamo. Naj ti sreca sluzi tudi pri nadaljnji poti. Torej bos novo leto pricakal kar v Argentini. Drzi se legenda.

Danes je bil lep dan za uživanje na motorju....

VID-20191224-WA0016.mp4

? 10 stopinj

Še 200km.do Ushoaie ?piha pa v eno? Vsaj za božič, bom na toplem?

fočk

Dosti omenjate prehitevanje počasnejših, pa vendar vsi vemo, da ko se pojavi "počasnela", imaš vedno zaseden levi pas. Normalno, da vsak pelje po svojih sposobnostih, ampak če imaš več kot 2 avta za sabo, na avtobusni ven, pa brez izgovorov da jih ni, ker so jih "nasrali" že skoraj na vsak kilometer... je pa dejstvo, da je ta trend, ki je lahko dosti bolj nevaren kot prehitra vožnja, posledica (če izvzamemo traktorje in ostala počasnejša vozila) bistveno previsokih kazni za prehitro vožnjo. V kolikor bi te kazni postale vsaj zmerne, bi se delež sanjačev na cesti definitivno zmanjšal...

Umobolnica na samem. Z vedno odličnim Ben Kingsley-jem...

sem prav šel gledat, ker ni to prva objava, ki te zeza s slikami. V glavnem fotk ni. Predlagam raje uploud, da jo vidiš, da je naložena na MSjevo stran.

https://attachments.priuschat.com/attachment-files/2015/09/94760_EN_CCA.pdf Nisem ziher. Zadnji akku ki sem ga kupil, je tale litij za Falcona. Na veliko gor pise 300 CCA. Zunaj 5 stopinj, Falco ne vzge. ? Sem potem studiral - CCA se meri pri -18 stopinj, al kak ze... ...al je tisto EN, pa je CCA pri 0 stopinjah... ...kakorkoli takle litij akku nikoli in nikdar pri 0 stopinjah ne zmore 300 A, se manj pri -18 stopinjah. Na kratko - papir prenese vse. Yuasa je priznana firma, in si taksnega nategovanja ne more privosciti. Oni drugi pa... ...kaj vem, prvic slisim zanj. Z Exidom AGM sem bil zelo zadovoljen. In nikad-cuo akumulatorja verjetno ne bom vec kupil. Je pa 250 A (EN) zelo obetavna stevilka.

Čez dve uri, imam rezervirano karto do pingvinov. Ta vulkanizer,kolikor vidim, je v bližini,kjer spim grem preverit,danes je tako zaprto, pa vseeno, potem zjutraj ne bom rabil iskati.

Mavti... ???...nč ni videt ....

Če boš spustil tlak, ti jih bo pobiralo bolj na strani in manj po sredini.

Route 69, danes:

Skomarje ...

Včeraj ....

Sam sem imel to srečo, da sem se ravno po opravljenih vseh izpitih, pred diplomo zaposlil na ajzenponu in ker so bili prodajalci motornih olj in aditivov tečni k muhe, sem dobil zanimivo raziskavo za diplomsko nalogo....... testirati različna motorna olja in aditive na MTU Mercedes agregatih (takrat najboljših, no pa tudi danes.....) tedanjih zelenih vlakov.....s pomočjo mentorja in Inštituta za tribologijo na Strojni fakulteti sem dobil merilne naprave in testiral pol leta....do takrat še ni bilo takega testa pri nas.....za celosten test bi morali testirati cel življenski ciklus agregata (na SŽ je to 5-7 let) in meriti obrabe delov, vendar za to ni bilo časa, potem še danes ne bi dipolmiral ........ kar 1/3 ponudnikov "minilo" k smo šli v testiranja.......so pa bili rezultati relevantni in zanimivi, spremljal sem parametre delovanja agregata, olja so bila na kemijskih analizah, zanimivo,........pokazala se je kvaliteta, koristno.......no kupili smo potem ......od državne oljarske firme logično in še danes ......itak pa nam dobavijo kar želimo..........samo po kakšni ceni. Za korektne teste je potrebna dobra merilna oprema, dovolj dolg čas ponavljanja meritev v določenih pogojih, okoliščinah, da se izločijo nezaželene motnje,...... itd. Verjamem, da si marsikdo izbere priljubljeni brend, vendar pomembno je, da motorno olje kakovostno izpolnjuje minimalne zahteve proizvajalca......... potem pa odvisno v kaj se podajamo, kaj rabimo. SREČNO

Kaj so mazalne lastnosti olja......... če je to "odpornost" mazalnega filma na sile in strižne napetosti potem to zagotovo ne drži, saj ima olje s polno sintetično bazo nedvomno boljše te lastnosti, je pa kvaliteta olja v veliki meri odvisna od dodatkov, ki jih je kar nekaj, eni so "standardni" drugi pa za posebne namene (brez tistih, ki jih lahko naknadno dodajamo sami), mineralno olje, ki je max "naloudano" z aditivi, dosega nekje 80% kvalitete - zmožnosti povprečnega popolno sintetičnega olja, race popolno sintetična olja so pa še letvico ali dve nad tem. Je pa res, da v kolikor mineralno olje zadovoljuje zahteve proizvajalca agregata, je to za "normalno" vožnjo in povprečno kilometrino slovenskega motoriste OK, skoraj za dve sezoni Je pa tudi res, da na dolgi rok in ob večjih obremenitvah agregata (tudi vremenski pogoji) pride kvaliteta motornega olja do izraza, predvsem kar se tiče obrabe in zaščite materialov agregata. Pa kar kdo želi.....

Kalamari smo vedno lačni

...lej me ?...