Dvorana slavnih

Čile gre proti koncu?in tukaj ob morju, ni neke vročine, jutra hladna, popoldne do 27,kakšnih 40km.v notranjost, pa do 37,tam pa žge?zato vozim, cik-cak, da imam povprečje okrog 30. ? Ta mesta, ob morju, so bolj tak?vsaj meni, zjutraj v vsaki ulici minimalno 4 lačni psi?ki samo čakajo, da se pripelješ, te pa za taboče hočeš dobiti zajtrk, moraš do kosila počakat, ker ob 10 komaj odprejo, in preden ti jajce speče, je pol 12?

So me prepričali, da bom videl?delfine, pingvine, morske leve... Pa sem šel, nekaj sem res videl, ni bilo delfinov, je pa bilo par pingvinov, neka mala pasma?in milijon kormoranov... Na koncu, še na en otok, kjer je mrgolelo galebov, za čuda?kitajcev ni bilo?

Lej se enkrat: Malle moto klasa, ali original, so tekmovalci ki morajo celotno dirko odpeljati popolnoma sami, vkljucno z pripravo motocikla. To ni napad na zmago v absolutni konkurenci, in je tudi tezje od absolutne konkurence. Koliko mi je znano, jo do sedaj samo en dirkac, mislim da pred lani, prestopil iz tovarniske ekipe v malle moto, kot je sam rekel: Da vidi ce sploh zmore. Da ti se pojasnim, kar smo ze pojasnevali: Marcic ima skatlo, v katero mora stlaciti vse kar naj bi utegnil rabiti med celotno dirko, vkljcno z orodjem. Ce kaj zmanjka, je to velik problem. Kompleten servis, popravila, karkoli, mora opraviti sam. Ni problem imeti ali ne imeti material, problem je, ker nimas tovornjaka ali dveh, za rezervne dele. Nima mehanikov, nima rezervnega agregata, nima avtodoma ampak sotor. Imas pac skatlo in to je to. Okoli znanja: ti fantje si ne morejo privosciti tempa, katereg vozijo tovarniski dirkaci. Prvic, ker bi cisto enostavno pregoreli, ker bi namesto masaze in pocitka morali se serivisrati motor. Ko fantje to delajo, tvoja dekleta sladko spijo. Drugic: pri hudem tempu, je vec servisa, pocenih gum, zobnikov se porabi vec, okvar je vec ipd, in kot receno, fantje nimajo delov za par motorjev, da bi si lahko privoscili vec okvar i lomov opreme. Tretjic: ce tovarniskemu dirkacu odpove kaj resnega, ga lahko prislepajo do cilja (razen v dolocenih etapah), fantje v malle moto nimajo te srece... Dakar je pac dirka vec rezredov, in se tezko primerjajo med sabo. V malle moto je prvi cilj sploh priti do konca, drugi cilj je pa se pac biti prvi v svoji klasi. In to ni hec, ali hobi rajder. Za nobnega in sodirkaci jih zelo cenijo, Peterhansel je naprimer dal Simonu, novincu svoja ocala, ga bodril ipd. Loeb se je ustavil med transferjem, ko je Simon pocival, in potem vozil za njim, ker je videl, da je dec zmatran. Peterhansel in Loeb sta velikana sporta, in ocitno rada pomagata hobi rajderjem?! V resnici zelo spostujeta malle moto dirkace. Kot je rekel Peterhansel, je bil v takem polozaju in ve kako tezko je. Vedno se poudari, da so fantje v malle moto pravi heroji Dakarja. In ce se ne motim je Simon trenutno 4 ure zadaj: z veliko manj opreme, z veliko manj spanca, z slabsim tempom ki je nujen, da sploh prides do konca, na dolgih etapah kjer se pada in zgublja cas, kjer se lahko mal zeznes v navigaciji (ne vozijo po pisti) in zgubis pol ure... To ni vse skupaj nic! In ce se ne motim, je 4 minute za vodilnim v malle moto? Verjemi, da bolj spostujem mnenje Peterhansla, ali Loeba, kpt pa tvoje zanicevanje, ker pac oznacevanje Simona in podobnih z hobi rajderji pac to je. Mojster Gajser bi pogorel na Dakarju, bodi preprican v to. In ne pljuvam po njemu, ampak stvar je v tem, da je to popolnoma drugacno dirkanje. Loeb je 9kratni rallye prvak, podobno kot je Gajser motokross prvak, pa Loeb se ni pometel z Dakarjem. To kar trdis ti je, kot da bi rekel da bi Bolt z lahoto zmagal 10.000 tek z ovirami... Se ena o dekletih: ne samo da dirkajo v drugi klasi, z vec podpore. Ocitno tudi podcenjujes in zalis punce. Osebno poznam par ZELO hitrih punc, zelo sposobnih voznic, ki se lahko kosajo prakticno z komerkoli. In me NIC ni sram, ko mi dajo vetra v voznji. Zate so pa punce ocitno nesposobne, ker tole tvoje modrovanje je prav to... In ja, tovarniski dirkalniki so precej boljsi kot ostali.... Z kamioni opreme, mehaniki itd, itd... Jaz zelo spostujem VSE ki se lotijo Dakarja, Ze sito do tja je hudo, in ne more se kar vsak prijaviti, ker misli, da se dobro pelje po makadamu... Malle moto se posebej, ostale ki pa drvijo v tovarniskih ekipah pa tudi, ker vec podpore pretvorijo v vec dela in hitrosti na dirki... Motorji, avti, quadi, tovornjaki... vsem kapo dol! Se nekaj: skozi leta se je Dakar spremenil iz dirke prezivetja, avanture, itd, v cistokrvno dirkanje, kar se tice tovarniskih ekip. Klase kot je malle moto, je pa se ostanek original Dakar dirk. In vsem je jasno, da je to v bistvu najtezja klasa, cetudi ni najhitresja...

Pismo si tezek s temi dekleti... Ti ves, da primerjas popolnoma razlicne klase.. Prav dobro to ves, pa se kar seres klanfe... Dej se v motoGP primerjaj case med moto3 pa motoGP, ce koga od tam pac ne maras. Jaz mu pa snamem kapo, da je sposoben sploh pridt na Dakar, in ga odvozit (upam da do kraja), in se posebej, ker ima jajca dirkat v malle moto klasi. Trenutni vodilni, Brabec, je pred leti dejal, da ne bi vozil malle moto za noben denar. Ti ne odpeljes niti ene etape. Jaz tudi ne, samo se tega zavedam in toliko bolj cenim VSE ki pa to lahko.... RIP Paulo! Vedno se je boril kot lev!

Prvih 125 km letos ?

Andi so zakon & zganjam pozitivno foušijo!!! & ne morem si kaj, da se nebi vrnil trinajst let v preteklost... 'Dohtar' pa srečno na poti!!!

Še vedno imam željo, da bi bilo po mojem prihodu domov, na kolesarskem števcu 111,1 prevoženih kilometrov. Ker še nisem pozabil da semo s kolesom na Petrolu v Kobaridu lansko leto (?) že spil, sem se odločil, da jo bom namesto na Perolu v Kobaridu spil v slaščičrani / piceriji v Mostu na Soči, po vračanju, mimo Tolminskih korit, od spominske cerkve Javorca, ki sem jo do sedaj videl samo enkrat pred več kakor 30 leti ... Takrat sigurno z avtom, dokler se z njim do cerkvce še da pripeljati? Čakam ugodno vreme s temperaturo brez negativnega predznaka ... Na današnji dan pred 30 leti, je v ljubljansi porodnišnici zajokala najina hčerka.

Pa sva šla ...... na furo, 227 km pasalo, čeprav razsoljevanje ni glih užitek pri teh temperaturah....

Letošnje prvo mešanje olja. Malo gor in dol.

#jepteseprimorci 5°C ampak sede! Duće paliiii

jvalant lepo napisano in se popolnoma strinjam. Samo eni ne razumejo. Zame so vsi zmagovalci, ki pridejo do cilja. Snečer nisi sposoben odpeljat niti ene etape lahko turistično.

4-10. januar 2020

Uživam

Vpliv globalnega segrevanja je viden na armaturki. 16,5C. Le ceste so kot pršut

Ko gledam te posnetke, si lahko predstavljam, kako je voziti na polno: Pred leti sem bil na smučariji v Saalbachu in sem se peljal po ženski smuk progi. Prav lepo sem prišel dol, seveda z lepimi zavoji, ne zma pa si predstavljati, da bi tam peljal smuk. Podobno si predstavljam, da bi se grupa Motosvetovcev peljala to trasi Dakarja, samo ne s tako brzino, kot tile na posnetku. Zato verjamem, da je svinjsko težko, kdo in zakaj pa to počne pa je druga stvar. Jaz v glavnem ne bi. Pa tudi ne bi prevozil vsega sveta ali šel z motorjem v Indijo ali šel z BMW ladjo v Maroko na teren ali ... Pa vseeno ne kritiziram in podcenjujem teh ljudi, tudi zato, ker vem, da zmorejo nekaj česar jaz ne in tudi nimam želje, da bi se naučil. Rad berem potopise, rad berem poročila o Dakarju, poskušam si predstavljati, kaj doživljata Simonova starša ob poročilih o smrti dirkača (pred leti je tudi Simon grdo padel, pa še povožen je bil). Zato, če že ne odobravam vsega, si vsaj ne dvigujem ega z zaničevanjem njihovih dosežkov.

Popravilo "starter sklopke"

Aja! ja to ja drzi ja... Marcic in ostali ki SAMI popravljajo defekte, majo samo eno skatlo z orodjem, pa ne dozivljajo defektov, padcev... Po sedmih etapah, ima Simon 6 ur zaostanka. Dej po vsej teh kilometrih, preracunaj koliko pocasnejsi je ta tempo. Po sedmih etapah, ima sest ur zaostanka. Manj kot uro na etapo. Zaostanki se naberejo in z voznjo, in navigacijo, in defekti itd... Simon ima kar posten tempo, in ne nekaksno nedeljsko hobi voznjo, kot se tebi zdi. Danasnja etapa je imela milsim da 750km. Ena ura zaostanka je odlicen tempo. Tovarniski dirkaci divjajo nenormalno, 10% manjsi tempo je se kar zelo spodoben tempo... Ma, nima veze. Edino kar je res problem, je da te ne morem dati na ignore... Dej nehi no... Ne vem ali res ne ves kako tezka je ta dirka in offroad, al se resno samo delas norca... V obeh primerih, je to slabo.

Malle je motul, btw. Saj ti beseda "original" nekaj pove ce znas razmisliti. Pravljice: pa dej si preberi pravilnik Dakarja. In en mali razmislek, ce ni clovk zelo pocasen: ce bi vsi lovili samo zmago, bi ne bilo ne klas, ne posebne klasifikacije po klasah. Po tvoje, sem si jaz izmilslil ker eno klaso, Original aka malle moto aka Motul, samo da bi nekoga opavicil... Lej si na kavcu in zanicujes vse, ki naredijo vec kot ti... jaz mam dost, ker nima smisla Tudi oni, ki ne pridejo do cilja niso pusiji. Zadeva je naporna in nevarna. Zelo!

Me prav zanima, na kaj se bodo letos zgovarjali kmet, Dami Kugelschreiber in Snecer... ?

Z Africo?pol bo še mene morala zdržati?

ko v Halozah

Še pomnite tovariši. Njam, njam...

ROFL. Za ta dnar, je dajlim prblizno 480 mest za recimo http://www.canarymotorcycletours.com/week-long-tour

PROdam takoj.

96 km/h je 60 mph, in 112 km/h je 70 mph.

če ne bo odjuge, bo ledeno, visoko je to

Ne bo ga. Naročen sicer je, a fantje in dekleta niso plačali, jaz pa zalgal ne bom. hehehehee

Seveda ne ker je obupen in odvisen tudi od soferja.

Iz Idrije do Crnega vrha, je bistveno bol naporna kot podkraj-nanos. S Postojne mimo Podkraja do Abrama sm se jaz zvozil, veckrat, pa sm bil zmer debel, in res nikoli fit. Cesta je lep makadam. Par klancev je asfaltnih.

?‍♂️ Se strinjam. Sploh ko komentirate taki, ki še bicikla izven asfalta nikol ne zapeljete. Poglej si kam se redno uvrščajo vozniki moštva Hero. Ki jim motor pripravlja še ena firma, za katero nikol nisi slišal, Speedbrain. Pa mi povej kako bi se v trenutnem MotoGP pelal motor iz leta 2014. Pomoje za pol p mrzle vode nima. Na Dakarju se da priti do lepega rezultata z mopedom brez neposredne tovarniške podpore. Na tem nivoju na asfaltu kaj takega ni mogoče.

...nadzorni pri grabljanju listja ...

Tisti ki ga imamo, ali jih imam več, vemo kako resnično je to ...

malo sem fouš..bejbi ki je zadela sedmorico..

?jebo te smeško, kar sam not skoči... OK, sinoči piknik, in sem se nažrl ?da verjetno, kakšnih par dni, ne rabim hrane, samo vodo, vodo... Je bilo dobro?

Finalmente. Skor vse je na kupu. Komunikator sem lani testiral na relaciji motor-motor, in sm bil presenecen. Stvar dela. Je uporabna. Sparim jo s telefonom, na katerem laufa aplikacija TomTom Vio, in mam v slusalki glasovno vodenje, ekran pa pod ogledalom. Budget ene 200€ za komunikacijo in navigacijo. Po kosih je blo vse ok Kako bo delalo vse na kupu, bomo pa se videli

Čak Norisu ni zadoščalo sobno kolo in si je kupil dvosobnega.

zdej pa vidm

čej to mačk, sm jest ps..................:)

ajaaaaaaaaaaaa...to ti sam slikaš ukol pu restauracijah....to pa ja ?

A moraš biti direktor, da imaš prefinjen okus ?

čak...tis direktor kere ferme že?

Obnova euro6 dusilcev ??

Odsvetujem.

@BIF ....aaaampak... ti ne razumeš psihologije ljudi.... ...mekateri imajo milijone v banki..zlatu...diamantih...pa po tvoje ne znajo uživat v tem....ampak oni uživajo, ko jih štejejo... ...v modelarstvu nekateri izdelujejo modele letal...perfektne kopije pravih letal...pa nikoli ne poletijo z njimi..drugi pa neizmerno uživajo v letenju z že stokrat razbitimi in popravljenimi modeli... ...poznam nekoga...ki ima motor v dnevni sobi na podstavku...in obsvetenega z reflektorji...in poznam nekoga...ki po furi zarine usran motor pod skedenj..in se naslednjič spet usede na takega.... ..in ja...obstajajo ljjdje...ki zamenjajo motor po enem letu, ali še prej...če se ga naveličajo in lahko privoščijo novega. ...sto ljudi...sto čudi...