Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 18. 01. 2020 v vseh kategorijah
-
18 točk
-
13 točk
-
7 točk
-
Končno sem našel čas in vse uredil. Če se bo morda še kdo to spraševal, upam da bo to v pomoč. Zavornega olja je dovolj pol litra. Mi je še ostalo toliko, da sem še na Yamahi od tamalega spotoma zamenjal. Hladilne tekočine je treba 2 litra in je ravno prav. Morda ostane 1 deci. HiFlo filter olja in zračni filter pašeta v nulo. Svečke je presenetljivo lahko zamenjat (potrebno je vzeti dol rezervoar goriva in za eno svečko nekoliko odmakniti hladilnik), noter sem dal Iridium, tako da bi moralo biti dovolj za nekaj 10.000 km. Celoten strošek materiala je bil cca. 130 EUR. Čas menjave 6 ur, delal prvič in si spotoma vse zapisoval in očistil komplet ''notranjost''. Kljub temu sem nekje izgubil en vijak od oklepa, tako da dodamo še ene 3 EURe za vijak (ga moram še nabavit :)). In pa dva plastična zatiča sta se nekoliko polomila (očitno leta delajo svoje), ampak te sem že imel na zalogi. Ne pravijo zastonj, da za vsakim dobrim mehanikom ostane kakšen vijak ali kaj drugega :).6 točk
-
6 točk
-
6 točk
-
Glede na to, da vas gre več je morda opcija celo, da se s kombijem vred zapeljete na trajekt in potem vse skupaj parkirate kar pred hotel. Če si za bazo izberete npr. Tortoli, imate odlično izhodišče za mnoge dnevne ture z minimalnim prekrivanjem. V teh nekaj mojih obiskih Sardinije sem namreč videl že precej takšnih skupin. Pretežno Nemci in Avstrijci. Nekateri imajo s seboj kar mini potujočo delavnico in potem na hotelskem dvorišču menjajo gume (ob tem pa seveda popijejo tudi veliko Ichnuse...)4 točk
-
Saj ne vem , če bi - pa bom veeno povedal svoje mnenje po vseh prebranih postih...Zaključek , vsi ste amaterji brez nekih strokovnih znanj razen enega super duper poznavalca , ki se na Dakar spozna kot da ga je že vsaj petkrat zmagal. Ni kaj trebamo još da učimo.4 točk
-
3 točk
-
Moji stroški z R6, let. '04, v enem letu; prevoženih 14k, cca 940evr, brez registracije in goriva..2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Maš čist prov. kdo smo mi da solimo pamet drugmi. Naj kupi, pa bo kar bo. Tudi če se začne drogirat... svobodna volja je neprecenljiva. Jaz pa še kdo pa pač ciljamo na tisto "publiko", ki se kaj nauči tudi na napakah drugih. Poslušajo( dobronamerne) nasvete in nabirajo izkšnje. Ter ob malo sreče uživajo ta hobi do konca življenja. Glede ketene, vilic in ostalega servisiranja... če bi sam servisiral po "protokolu" bi bil skoraj "broke". Vem tudi za nekaj motorčkov, ki v 5. letih ni vidlo novega olja in filtra, pa še vseno delajo. Kaj je pa servis vilic pa nikoli. Ščepec zdravega razuma je dobra začimba za celo življenje.2 točk
-
Prvi primerki so prispeli včeraj v Avtoval... Prvi vtis, ko sem se zavihtel v sedlo je, da je motor zelo primeren za malo nižje voznike. Glede na 219kg, deluje v rokah precej lahkotno. Definitivno ni golomazen motor. Prve vilice precej pumpajo... žal so nenastavljive. No ja, bo treba spomladi na testno vožnjo it....2 točk
-
Been there, done that. Moja (tovrstna) zgodba je zgodba s srecnim koncem - na koncu sem bil jaz tisti, ki se je smejal. Dober delavec je zadovoljen delavec.2 točk
-
Februarja bomo priča zgodbi o velikem medsebojnem prijateljstvu med psom in človekom. KLIC DIVJINE - od 20. februarja v Koloseju!2 točk
-
Bravo Simon! Pa cestitke Brabec-u, Sainzu in seveda se vsem ostalim, ki jim je sploh uspeli priti do cilja!2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Pa, naj te opozorim, raje ga ne probat. Samo pomisli, kako grozno bi bilo, da ga slučajno probaš za en weekend. Potem bi si ga moral kupit in kako bi to razložil na forumu ob takih objavah. Da ne govorim, da stane 18000+eur. To ti govorim iz lastnih izkušenj.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
da ne bom nove teme odpiral, zanimiv posnetek o vtekanju novega motorja. In se strinjam z njim, enako počnem, pa mi niti en moped ni pil (in ne pije) olja.1 točka
-
jaz tudi, da si obiskovalec čisti nos na tako lepem motorju1 točka
-
absolutno, da bo razvidno tudi iz uradne tabele goproja...sicer pa se najbrž ne bo snemalo v max kvaliteti a ne... https://gopro.com/help/articles/block/microSD-Card-Considerations1 točka
-
No ja, zaradi cene glih ne bo Versys killer. Je pa očesu všečen. Celo izpuh jim je uspelo ohraniti niti v relativno majhni in skladni dimenzij.1 točka
-
1 točka
-
Tudi ja. Ampak ne pri meni. Če boš kdaj kupoval moj motor, ti bom povedal, kaj je narobe z njim, ne tisto, kar je OK. Tisto vsak sam vidi. Prodal 12 rabljenih motorjev, pa še nihče ni prišel nazaj, da bi bilo kaj narobe.1 točka
-
Hah...veliko sreče z dobrodelnostjo želim. Jaz sem se kar nekaj časa trudil z zavetišči za živali, da bi mi dali nek list papirja na podlagi katerega bi lahko na pult postavil posodo za finančne prispevke namenjene zapuščenim živalim....in to na iniciativo ljudi, ki hodijo k nam, ki želijo prispevat kak evro ali več. Kljub več kratnim pozivom zavetiščema na našem področju mi tega papirja ni nihče dostavil......kot se na Štajerskem reče...."te pa nič...ko jih jebe"....1 točka
-
Ful vprasanj. Se je Benelli zaletel v drugega? Pa nadmorska, je v juzni ameriki kej drugace kot v aziji? Kako motor to shendla? In tist internet cenik so tisto us dolarji?? hvala za update, in srecno srecno naprej.1 točka
-
Ketna brez oilerja ne zdrži 50k+, sprednje zavorne ploščice tudi ne. Sprednje vilice razstavi pri 50 kkm pa poglej olje in se čudi (pozanimaj se kdaj je priporočena menjava olja). Uživaj v svojem svetu... Material in delo na nepooblaščenem servisu.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Tekmovanje je zaključeno, bila je kratka revialna etapa 167km. Honda je zmagala pri motorjih, pri avtomobilih je ata Sainz le uspel. Marčič je trenutno na 50. mestu v skupnem seštevku. Drugih podatkov po kategorijah še ni, a kaj dosti se ni spremenilo. Oziroma: Motul: 8. mesto, brez defekta bi bil najvišje 6. Dve dekleti sta pred njim v skupnem, eno bi še lahko brez defekta, Laia Sainz pa je krepko spredaj pred vsemi, očitno čisto druga liga. Končala je na 18. mestu v skupnem, le slabe 4 ure za zmagovalcem. V glavnem, Marčič je solidno tekmoval in razen tiste matice ni imel očitno nekih večjih težav. Dejansko z malo sreče itd. bi lahko naslednje leto prišel med top 3 v Motul konkurenci, a bi moral res izjemno voziti.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
In potem pride do takšne situacije... "The road was mostly damaged asphalt with about 40km of rough, rocky stuff at a pass closer to Alichur A meeting with Croatian bikers on the rough pass They had not gone into Wakhan as they’d been told their bikes were too big. I think they could have done it" Vir: Dečko pa prevozi na sport mašini .1 točka
-
1 točka
-
Se ne strinjam, povedal je da je razumsko ugoden in dober nakup. Večina nas pa kupi moped zelo nerazumsko al pa išče nekaj, kjer trzneš. Na prvi pogled na Versisa ne trzneš, se pa zna zgoditi skozi leta da je prav zaradi svoje dolgočasnosti dober nakup in dolgo "ljubezensko" razmerje. Nakup motorja ni razumski, al pa veliko manj. Bolj razumski je nakup avtomobila. In v končni fazi, ker mu tisti nekaj manjka, bom jaz vsel že tretjega mini Versačeja, kot je nekdo napisal, da sta skoraj ista. Sxa1 točka
-
Se spodobi da še tule dodam par slik svoje grand endure. Rally predelava je bila preko zime dokončana z vsemi detajli kot sem želel, vključno z vzmetenjem, stabilizator... Letos pa z to isto 701ko uspešno oddirkal 8 dnevno vztrajnostno dirko Rally Albania. Zmagal v svoji klasi in overall zasedel 15. mesto na rallyju. Noro leto, nore izkušnje.1 točka
-
1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
-
Novice