Dvorana slavnih

Tak je tukaj... V Čilu, ni bil problem z denarjem, šel na bankomat, dvignil 250€ seveda v njihovi valuti in 7€ti banka vzame, tako je bilo povsod, ali dvigneš 1€ali 100,vedno 7 vzame... Argentina, tukaj pa ni tako lahko, na bankomatu, lahko naenkrat dvigneš 4.000 Argentinskih pesosov, kar je približno 60€in banka 7€,to sem samo 1x naredil, 1x menjal 200USD na bencinski, z veseljem, jih je menjal po 60,kar je normalno. Drugače sem plačeval vedno z kartico, kolikor se je pač dalo, par krat, sem še menjal po 20,50 dolarjev. V Mendozi, je kar veliko mesto, sem hotel menjati 200€ in šel do 5 menjalnic, niso hoteli, ne smejo, preveč ... Grem na banko, stojim v vrsti, pridem do okenca, tudi ne, 50€ ja,200 moraš na centralno banko, seveda nisem šel. Vprašam na ulici, kje lahko še probam, in mi pove eden, kam naj grem, pridem in menjalni tečaj, je bil 60 za 1€,zelo slabo, grem ven in me eden zaustavi, in vpraša, če rabim menjavo, seveda, koliko mi daš, 70 za 1€,to je super,vprašam, če vzame 200,ni problema... Pomislim, kaj če nima najbolj kvalitetnega denarja ?grema v eno ulico, preverima pri enem, vse ok, tisti dan nisem menjal, sem pa šel naslednji dan v tisto ulico, do tega tipa, in mi je dal, 78 za 1€. Argentinec, kot posameznik, lahko na mesec, kupi največ 100€,tako so mi povedali. Ko greš v Argentino, je najbolje da imaš evre ali dolarje in jih menjaš nekje na črno,v tisti ulici? Tisti cenik, je v njihovi valuti, sedaj pa deli, z 60, 65,70 ali78 odvisno, kje in kako menjaš. Tip z Benellijem, je tak v svojem svetu,kot jaz, ko nimaš v glavi vse pošlihtano, pa živiš?prevozil je 5000km,z odlomljeno čeljustjopa se ni jezil. Ko sem ga prvič srečal, je še imel ročko za zavoro čez par dni, se zopet srečama, takrat je še to zgubil? On kar veselo vozi dalje, saj še ima zadjo, do doma, pa še kakšnih 800km. Nadmorska, za mene, vedno isto, moped začne kašljati nekje nad 4500,pri 5 še leti, nad ped, pa samo prva, lahko odpreš gas do konca, in ne pomaga, samo črno se skladi, gre pa nikam... ... Kaj je bilo z Benellijem, ne vem, vem samo to, da ga totalno boli za vse,če samo pomislim, kakšno opremo je imel, teniske, kavbojke, ena jakna, delovske rokavice z gumo, in šel na pot, dolgo 12. 000km,na koncu, srečno prevozil... Ta, ni imela te sreče☹️ https://santacruzenelmundo.com/policial/fatal-accidente-muri-una-motociclista-a-pocos-kilmetros-de-lago-posadas.htm

Nekaj je zaštekalo,pravočasno, sem si shranil... Bom kar prilimal

...že "100 let" nisem pekla "buftlov"...in male ritke so zrasle v lušne ritnice z ravno prav celulita ?... No ...pa dobre so tudi ??? ...

Nekaj vizuelnih vtisov...

Eden bolj znanih moto YouTuberjev, je obiskal našo lepo deželico. https://www.youtube.com/watch?v=GmS5JKhnMS0

?

Sveti Petar i Šef su se dogovorili da će u budućnosti primati samo slučajeve koji su umrli spektakularnom smrću... Nakon nekog vremena kuca netko na Nebeskim Vratima... Sveti Petar: - PRIMAMO SAMO NEOBIČNE SLUčAJEVE! Pokojnik: - Slušaj moju priču! Oduvijek sam mislio da me žena vara. Tako sam otišao tri sata ranije s posla, trčim ko lud 11 katova do stana, otvaram vrata, pretražujem cijeli stan, a na balkonu nađem tipa kako gol golcat visi s vanjske strane balkona i drži se za ogradu. Nato uzimam čekić i udaram tom kretenu svom snagom po prstima. On pada na grm koji ga nježno dočeka. Govno! Ja natrag u kuhinju, uzimam kompletan frižider i bacam ga preko balkona... PUN POGODAK! Napokon je kreten sređen, a meni su taj napor i uzbuđenje donijeli infarkt i evo me kod Tebe! - U redu... - kaže Petar. - Možeš ući. Kratko nakon toga ponovno se začuje kucanje na Vratima: - PRIMAMO SAMO NEOBIČNE SLUČAJEVE! - kaže Sveti Petar. - Nema problema! - kaže pokojnik. Radio sam, kao i svaki dan, svoje jutarnje tjelovježbe na balkonu. Spotaknem se na vazu s cvijećem i padnem preko ograde, ali se u zadnji čas uspijevam uhvatiti za ogradu balkona stana ispod svoga... - Bože, kakva sreća! - pomislih. Nato iznenada dolazi neki idiot i udara čekićem po mojim prstima, ja padam i, nasreću, dočeka me mekan grm te pomislim: ' Ovo je ludo, već drugi put preživjeh!' Pogledam prema gore i tad me pogodi ovaj blesavi frižider! - Dobro, možeš ući u Raj. - odgovori Sveti Petar. Tada ponovno netko pokuca na Nebeska Vrata: - PRIMAMO SAMO NEOBIČNE SLUČAJEVE! - reče Sveti Petar. - Nema problema! - kaže pokojnik. - Sjedim ja nakon dobrog seksa gol u frižideru... - To je dovoljno! - prekine ga Sveti Petar. - Uđi!

šit.. šele zdaj sem videl , da nisem bil gor z drugačnim kot na kurbl... damn.. i must buy another...2 motorbikes..

Športno gumo na enduro motorr??? Raje menjaj motor . OK resno. TERRA FORCE-R? voziva oba na svojih F700GS niso neke endure, ampak o namestitvi "športnih" gum nikakor ne razmišljam. Zvozil-a sva originalne (Metzeler Tourance Next, Dunlop Trailmax TR91), potem sem glede na pot, na oba motorja namestil E-07 (Gruzija, Turčija...) moja je s tem kompletom zvozila 25400km jaz pa nekaj manj. Naj zapišem, da je kilometrina precej odvisna od "načina uporade" in ni nikjer "garancije" da dva različna voznika naredita enako kilometrov. Seveda velja tudi za ostale performanse gume. Saj veš ljudje smo različni in različno občutimo "podatke", ki jih daje gume. S staro E08, sem se "preganjal" tudi po Grobniku...Povsem neprimerne gume za pisto, vendar 20 korogov (štirikrat po pet) vmes malo hlajenja, oddelale z odliko. Prednja precej bolj svaljkasta "grob profil, več trenja, več temperature", vendar še brez zdrsov. Takšne zlorabe si na cesti ne upam Zadnja malo manj svaljkov prav tako BP. Sedaj imava oba Terra Force-r, jaz sem z zadno prevozil 14600km prednja pa je pri 18000 in jo menjam pred prvo vožnjo spomladi. Zapišem lahko, da je komplet vreden svojega denarja.

odvisno od debeline usnja, predvsem pa kakega zračnika, men se ful pozna, ko imam na bicepsih zadrge. Ko jih odprem zaokroži zrak okoli telesa in prijetno hladi. Se pa vozim skozi v usnju črne barve, s kako belo ali oranžno črto. Tja do 30C je komot, potem pa postane počasi vroče. Ampak pri 30 in več C je vroče povsod.

2016 sem prvič v življenju kupoval nov motor (hotel sem crossover in rabljenih ni bilo). Kupoval sem več kot 6mes. in probal vse v razredu :Yamaha Tracer 900, Ducati Multistrada 1200, BMW1000xr. Yamaho in BMW cca dve uri, Multistrado in Kawasaki sem vzel za weekend. Vsi so dobri motorji, ampak jaz se vozim (20.000+ na sezono) in v tem, je Kawasaki boljši od vseh, sploh za v dvoje. Če koga zanima, lahko argumentiram. Je pa od vseh najmanj sexsi (če se o lepoti ne sodi) in najmanj sportski. Jaz na žalost v 25 letni karieri nisem prišel do nivoja, da bi lahko izkoristil teh 120KM. Na cestah pa niti slučajno, že tako če prevoziš 20000km na sezono, si 5x bolj ogrožen od povprečnega slo. motorista, ki naredi 3-5 tisoč. Zato je vprašanje: ali rabim 160KM a no-braeiner kot rečejo. Je pa res, da je agregat praktično enak kot na 2012 modelu, ampak jaz bi se namesto dodatnih konjev, bolj razveselil 20% nižje porabe. Tudi turbo bi bil super, ampak potem bi bil zadosti 650 dvovalnik z alu okvirjem in Showa semi active vzmetenjem. Tak motor bi bil varčen z dosti navora in čez 100KM, 20kg lažji... bi bil pa gotovo predrag.

Pravkar naredil štrudelj, v pečico gre pa jutri zjutraj.

Mene prav nič ne moti,sem vesel, da si to prevozil, in imaš verjetno celo pot v glavi ?jaz se sproti učim, in tak, kot sem neroden, se prav čudim, da sem sploh do sem prišel ?ko boš videl, da grem v napačno smer, mi javi? Si šel čez Paragvaj? Še cenik, enega izmed ponudnikov... In današnji cik-cak?

Versys je versatile motorno kolo, nekakšen SUV, vse v enem, tako je nakup brez probne vožnje brez tveganja. In ta segment se danes najbolje prodaja pri motorjih. Jaz Ninje npr. ne bi kupil, ker je to cestak in vemo kam to sodi oz od kod prihaja. In danes ne delajo več slabih motorjev, lahko naštejem cel kup motorjev, ki bi z lahkoto nadomeščali mojega sedanjega. Eni pač preveč komplicirate.

Najboljs, da probas kar sam TerraForce. Tistih 130 flik te pa ze ne bo bolel, oz ga bos mogu orng srackat, da bi te.

To je težka odločitev. Če se počutiš kul v tekstilu imaš mogoče večji razpon, sploh z oblačili, ki imajo 3 leyerje (to uoporabljam pozimi), pri usnju malce manj ..cca 2, če vržeš v hladnem obdobju dežkota čez. jaz osebno in to velja samo zame, ni nujno da drugim ustreza, se počutim komot in fajn samo v usnju, ker mi paše oprijeta oprema. Lahko tudi potrdim, da usnje komot prenese drsanje po asfaltu tudi do 20m brez omembe vredne škode, al pa kak karambol s poletom. ps. definitvno se svetla barva manj segreva kot temna, se pa prej vidi umazanija

Sem bil priden med operacijo in to med lokalno narkozo. Poškodovane imam blazinice in se zadeva že dolgo vleče. Upam da ni rak čakam izvid. Zdej imam pa nogavičko in spet šibam kot raketka. ps. tisto rdeče na desni strani je dildo..no sveča v obliki falusa moja 2 ta stara mata čuden smisel za humor

Z Mitas 25.400km? ... Zakaj se meni "smejejo", ki naredim 12k?

Od dodatne opreme k Se različici sem vzel stranske kufre in tank zaščito. S tem se smatra kot Versys 1000SE LT. Dodatne luči mi niso potrebne, nosilec za GPS mi tud ni potreben(imam drugačnega), zgornji kufer pa je nadomestljiv z cenejši (jaz sem kupil Shad 48). Z popustom sem dal 17300+200 SHAD. Ker sem bil skeptičen glede višine sedeža sem razmišljal o nižjem a je nižji okol 300€ doplačila. (malo čudno, da morš doplačat namesto da dajo pač nižjega gor) Če mi nebo vredu me pride ceneje nižanje in morda gel vložek.

Upam, da se vidi?

Gospod Repsol, ne želim komentirati vaših nekorektnih in ne-verjetnih teorij, ker so totalen podn. Kot kupec, ki pošteno plača, imam pravico reklamirati nekvalitetne zadeve. Očitno niste dobro prebrali kaj sem napisal, saj je v tem primeru šlo za praktično novi čeladi, ki sta bili uporabljeni le parkrat in je na obeh razpokal vizir. Pa to ni nič posebnega, dogaja se tudi najboljšim, kar so korektno priznali pri proizvajalcu čelad. Razočaran sem bil nad odnosom v trgovini, da mi kot dolgoletni stranki lažejo v obraz, da vizir ni v garanciji in zagotovo nisem bil ne prvi in ne zadnji, ki je to slišal, kljub temu, da proizvajalec daje celostno 5 letno garancijo........žalostno......ko smo to stežka razjasnili pa sem sam moral narediti prijavo reklamacije, ker menda gospa v trgovini, ki je zadolžena za te zadeve ni bilo do tega......tudi to mi ni bilo težko, mi je glupo, da delam namesto njih......ne vem kaj razmišljajo o svojih kupcih....... tako je pač bilo in sem razočaran nad odnosom, to je to.

@MitjaF če daš enga dildota na zic pa se gor vsedš hit brihtn rataš probaj.

Not impressed ?‍♂️ ?

videodd45fcdfb55e1a9003acd00907be7312-V.mp4

'Dohtar'! Nostalgija me jebe, pa da ti mejčken slikovno pomagam.... (In zdej se umikam.)

Saj ne vem , če bi - pa bom veeno povedal svoje mnenje po vseh prebranih postih...Zaključek , vsi ste amaterji brez nekih strokovnih znanj razen enega super duper poznavalca , ki se na Dakar spozna kot da ga je že vsaj petkrat zmagal. Ni kaj trebamo još da učimo.

Sem mislil, da sem že vse vido?

Ok... Čas je, da se tistim, ki bi sicer prišli, pa si ne upajo zaradi "grozne ceste" pove, da je tole forumsko napihovanje in pretiravanje del priprav na dogodek, in naj ne delajo panike okrog prevoznosti, ker cesta ni nikoli taka, da se ne bi dalo lepo gor priti brez valjanja... Ne rabiš nobenih verig in specialnih pripomočkov. Mi se peljemo gor v skupini, da je bolj zabavno. Če se ustavi, je treba rinit, če gre vožnja brez težav, pa se se naredi pavzo, da zabava dlje traja... Komur se tega ne da počet, navije okrog gume vrv in se pelje kot gospod. Bolj ko je guma cestna, tanjšo vrv potrebujemo, več ovojev lahko naredimo in bolj gladka bo vožnja, saj ne bo poskakovanja. Vrv naj bo debela le toliko, da ne bo padla v profil. Drugega človek za vožnjo ne rabi...

Ja. Capo tako fenta gume. Capo je kriv. Kupil sem jo s contiji, unicil tisto, po tem se dva para terraforcev, tretji je na motorju, in se boji pomladi hehe. Vse to v dveh sezonah, skupj 21000km. Upal sem, da bo letos ze na voljo touring force, pa je ni se.

Se povsem strinjam s tabo. Usnje je bolj varno. Mi je že rešilo kožo ? Sedaj sem bolj umirjen drajver, tekstil pa mi ustreza predvsem za vse letne čase. V hladnem vremenu dodajam sloje po potrebi, v vročini koristim prezračevalne žepe ki jih imata tako jakna kot hlače. plus tekstila je še to da ima več žepov (dokumenti, denarnica, telefon,...). Nagibam se za GORE TEX material ..moram raziskat kaj trg ponuja.

Po moje pri izbiri modela veliko vlogo igrajo subjektivni vplivi, ki so posledica socialnega druženja, vplivi marketinga na našo zavest ter podobno in to se vidi že pri prvem izboru blagovne znamke pred izbiro modela. Motoristi, ki so šele pričeli voziti najbrž niti ne vedo, kaj bi jim "pasalo" in tako kupujejo na "oko" ali pa po "črednem nagonu", torej, tisto, česar je največ na trgu. Najbrž smo vsi v podzavesti pod določeniim vplivom okolja, družbe in informacij ki jih preberemo na netu in si tako zelo tažko ustvarimo svoje mnenje. Meni osebni recimo Versys sploh ni všeč, pa vozim vizuelno podoben motor, in Versusa sploh še nisem probal, a imam o njem svoje menenje, kar pomeni, da se itak motim, ker ne morem soditi na podlagi nekih predvidevanj. Po drugi strani pa vedno ko pogledam recimo Kawasakija Ninjo (katerokoli, jo občudujem, še posebej sedaj to novo SX 1000, ki je pa prav tako sploh še nisem vozil, a bi jo imel.... in imam ustvarjeno neko mnenje na podlagi vizualizacije in prebranega. Čeprav sem sprobal že kar dosti motorjev, pa jih vseeno še večino sploh nisem in potem prebiram mnenja tistih, ki so jih vozili in si na podlagi tega ustvarim neko mnenje. Tako da, mogoče je ravno čar v tem , da vsega ne moremo sprobati (no, nekateri. po profesionalni poti imate te možnosti, super !), ampak najbrž se tisti, ki ne sprobamo vsega, več motimo kot imamo prav. In potem prebiramo debate dalje... bo zanimivo leto, upam da sprobam kaj od novitet.

Se strinjam. Dejstvo pa je, da je vožnja s 100km/h in manj po regionalki in ovinkih precej trpljenje, ker to se počuti odlično pri ustrezni recimo dinamični vožnji, ko motor in ti uživaš. Sedaj pa daj dinamično vožnjo in ZAČETNIKA skupaj, pa malo skalkuliraj verjetnost, kam običajno to pelje. Sam ostajam pri zgoraj omenjenem načinu. Postopoma napreduješ, vmes preizkusiš čim več motorjev in potem kupiš zverino, če ti je to všeč. Je pa že marsikomu tak projektil stal v garaži, ko ga je ves navdušen na podlagi YouTube testov in komentarjev po forumih kupil, potem se je pa ''zvrnil'' dol s takega motorja po pol ure vožnje. Drugače pa z motorji ni takih hudih stroškov. Sam sem kupil motor za nekaj manj kot 3.000 EUR, 130 EUR je stal material za olje, filter olja, hladilna tekočina, zavorna tekočina, 4x svečke. Sedaj moram samo še zadnjo gumo zamenjat, ranga 100 EUR recimo in pa šlo je še zraven za 400 EUR ''nepotrebne'' dodatne opreme. Vilice izgledajo popolnoma brezhibne, verižni set je brezhiben, tako da sedaj bi moral samo vozit in tankat, če bo šlo vse po sreči. To je to, nekje med 3.500 in 4.000 EUR bo na koncu glede na imidž zanesljivost motorja bo za naslednjih nekaj let fertik večjih stroškov. Je pa moj moto, da raje kaj preventivno zamenjam, kot da šparam in mi crkne nekje na roadtripu in ti tako pokvari cel dopust.

Začetnik pa res ne rabi vetrne zaščite. Še celo boljše je, če je nima, da malo bolj občuti, kaj v praksi pomeni peljati se 100 ali 150 km/h. Z vetrno zaščito pelješ hitreje in začetnik, ki pelje malo hitreje, rabi poleg vetrne zaščite še tudi rezervne gate.

"mlajši generaciji zobozdravnic", ker sem tudi glede na to, da je prav danes bolečina v zobu malo popustila, najprej dobil protibolečinsko injekcijo. Bolečega zoba "mi ni odpirala", ampak mi je samo razširila razdaljo med tem zobom in sosednjim, kjer je kljub mojemu rednemu umivanju zob vseeno ostajalo malo hrane, katera je povzročala bolečino, in zobozdravnica mi je dala tudi "specialno darilo", in sicer posebno "miniaturno zobno ščetko", ki je namenjena prav čiščenju razmakov med zobmi. Ker imam še vsaj eno s kolesom načrtovano, in do sedaj še neprevoženo pot (cerkev Svetega Duha v Javorci), sem po skoku s kolesom na velikanki v Planici malo spremenil moj čas po njem ...

Sem si pomagal z lekadoli... 300 noga?

Februarja bomo priča zgodbi o velikem medsebojnem prijateljstvu med psom in človekom. KLIC DIVJINE - od 20. februarja v Koloseju!

Ko ni moto sezone, ga drugace polagam ovinke....pa lean angle je mal visji, kot na motorju ????

Letos mam pa že kr lepih 500 km. Pa vidim, da bom mogu nov teletel kupt...

Se spomnite kako smo se v študentskih letih z nekaj euri v denarnici odpravili na izlet in doživeli najlepše trenutke. V žepu morda res nismo imeli veliko, smo se pa imeli nepozabno in to obdobje nam je za vedno ostalo v lepem spominu. Tracer študentski moped? Brez težav Yamaho Tracer 900 primerjam s študentskim življenjem. Za “malo” vloženega denarja nam ponudi veliko zabave. Že ob prvem pogledu motorja, sem dobil občutek, da je Yamaha pripravila nekaj novega, mladostnega, igrivega. Preverjeni osnovi MT-09 so dodali višje krmilo, oblikovno dodelane plastike in tako so ustvarili sport touring motor, ki navduši vsakega, ki mu nameni vsaj nekaj časa med ovinki. Pred vožnjo sem iz prebranih podatkov pričakoval motor, ki ima z vsemi tekočinami “le” 210 kg. Ob premikanju motorja na mestu, pa mi je bilo takoj jasno, da nizka teža ni ostala samo na papirju. K skupni nizki teži seveda pripomore okvir, ki je narejen iz aluminija v katerega je vgrajen “biser” (agregat), ki izstreli voznika iz vsakega ovinka. Trivaljni agregat pri svojih rosnih 850 ccm3, pridela “le” 115 konjev. Zaradi visokega navora pa imaš občutek, da jahaš Mustanga (Mustang je pasma divjega konja iz Amerike). Agregat zvezno brez “lukenj” vleče že od najnižjih obratov. Bi rekel, da je to eden iz med boljših agregatov, ki sem jih vozil v zadnjem času. Kljub testni vožnji in preizkušanju zmogljivosti, poraba goriva ni presegla 4,7 litrov / 100 km. Elektronika omogoča tri stopnje prilagajanja moči tako lahko vse divje konje hitro udomačimo s preprostim pritiskom in nastavitvijo motorne elektronike v funkcijo B ali STANDARD… Se nadaljuje…

V novo leto (ponovno po petih mesecih) v polni zasedbi. ?

Maš prov...... Kaj je cordura? ??

Eh, za revmo, prehlade in podobne stvari se ne sekiram... Si ne dovolim da bi mi neka kvazi varnost in sterilno okolje preprečevala da živim na polno.... Če bi se tak hudo bal tega kaj bo čez 5o let verjetno niti ne bi bil na motorju... Men je važno samo da ne zgorim ?