Dvorana slavnih

Ti transporti... Sedaj pogovarjal... Hamburg - Valparaíso, kontejner, cena v eno stran, 900€(zadnjič sem narobe napisal-500? ) čas transporta, 3-4 tedne, v to ceno, so zajeti vsi stroški, kar zna biti pomembno, pri transportu z letalom, je vedno cena za transport, nikjer pa ni podatka, koliko te pride prevzem. Na banki, nisem mogel menjati denarja, je prišel uslužbenec iz banke, ven, do mene, poklical enega amigota, ta je prišel čez 10min.in sma pred banko, naredila menjavo?

Zdravo, danes na tehnični pregled in do Cerkniškega jezera celih 12 stopin Lp, n

Zadnjič mi je en starejši gospod reku: Maus... čas je, da nehaš te mlade punćke preganjat.. Za moške 50+ je bolj pametno imeti žensko, ki zna prepoznati znake možganske in srčne kapi

evo ga

...ko greš mimo pa imaš občutek, da te nekdo gleda in ga vidiš kako kuka iz luknje ...fotkaš s flešom in na fotki zagledaš '"aliena"?...

Lubenica je še najbolj cela 17-22.januar

to sem že videl, ampak me vedno, ko jo vidim, nasmeje do solz

Zaenkrat res, imam namen, ko grem nazaj proti domu ?da tisti trikotnik obdelam... Prvo moram nekaj na mopedo rešit?to bom te dni uredil.

Čevapek ? 20200118_163231_1.mp4

Jebo vas gume, nabijajte to v drugi temi, tu je govora o stromu. Povejte rajši kaj v zvezi z novim, vtise in to... ne pa o gumah. Ne smetite!

Ima pa daljinsko, vsaj pilota mislim???

pa še medicinka je fajn če je

PČ jo pelš najprej na tečaj za prepoznavanje...pol pa dalje

Ne kompliciraj. Lani januarja sem kupil F700GS z nekaj več kot 4500km, letnik 13. Prednja guma je bila dec12, zadnja feb13 seveda prva montaža. Sem jih imel namen menjat, vendar sem se po nekaj prevoženih kilometrih na toplem spomladanskem asfatu odločil, da jih "uničim" kar na kolesih. "prastari" komplet je BP napravil cca 12Kkm (na Jadranki do stopalk) in nato šel v zaslužen pokoj. Menjal jih je pa komplet Terra Force. 3 leta stare gume nikakor nebi metal v smeti. Po podatkih, ki sem jih našel na netu (proizvajalci) ne gostilniške debate, se 36 mesecev "stara" pravilno skladiščena guma še vedno lahko proda kot nova. Seveda imaš možnost v takem primeru pri prodajalcu izpogajat kak popust.

Moj je pršu... zdej pa sam počakat še kak mesec pa da vidmo kuk konjev ma premal in kuk kil ma preveč...

učala si spucaj

niti v prostem padu ne

Jaz vidim tu nekaj stvari: Ena je privatni interes za dirkanje, ki bi se moral financirati s privatnim denarjem. In kdor želi dirkati, bo šel na dirkališče. Ne vem točno, koliko je dirkališč v okolici Slovenije. Grobnik je manj kot dve uri iz Ljubljane. Če se hočem jaz voziti z jadrnico, potrebujem več kot dve uri do Kopra. Naj zahtevam izgradnjo marine in morja v bližini Maribora? Še na dobro smučarijo se vozimo po nekaj ur - tudi enodnevno. Drugi vidik je ekonomski: Očitno dirkališča živijo in služijo. Služijo tudi ljudje okoli dirkališča. Torej se da. A Slovenija je dovolj majhna in se verjetno ne splača. Zaradi varnosti bi lahko prispevale tudi zavarovalnice, če bi ocenile, da bo zaradi dirkališča manj nesreč in manj izplačanih odškodnin. Prav tako država, ki zaradi nesreč izgublja ljudi, ki bi služili denar in prinašali davke. Država prispeva za šport (pa se ukvarjajo z njim vsi Slovenci) prav tako podpira kulturo, podpira verske skupnosti, torej bi lahko podprla tudi moto srenjo. Recimo proporcionalno številu motoristov. Okolica in zeleni pa so tretji problem: Ne vem, kako živijo ljudje okoli Grobnika, Imole, Zeltwega, pa tisti ob avtocestah, železniških progah, blizu tovarn a očitno preživijo. Če pa vemo, da je največja onesnaževalka okolja kmetijska industrija, druga pa tekstilna, potem eno dirkališče ne bo uničilo Slovenskih zavez o omejevanju izpustov. Predvsem pa ne vidim, zakaj bi izgradnja dirkališča kakorkoli prispevala k varnosti oz. kaj bi vi dirkači profitirali s tem (razen, če bi v vsakem večjem mestu postavili dirkališča za prosto uporabo (kot npr. včasih Trim steze pa poligone za BMX ali tekaške smučarske steze pozimi v parkih. P.S: Izgradnja hitrega vlaka pa bi močno zmanjšala število dnevnih voženj na relaciji MB-LJ in KP-LJ, ter odpravila potrebo po tretjem pasu na Ljubljanski obvoznici in pozitivno vplivala na celotno gospodarstvo. Moj dodaten predlog za železnico pa bi bil, da sedanjim vlakom dodajo vagon za fitnes, da bi ljudje med vožnjo domov naredili še nekaj zase.

1300 je enosmerno povratna je 1880

Dotrčala jednog dana susjeda Habiba sva zadihana do Fate, pa će odmah s vrata: - Fato, brzo dođi, tvoj Mujo guzi dole Hasu nasred mosta, ovoliko se raje skupilo. Potrčala Fata do mosta, kad stvarno, skupilo se brdo ljudi, probije se ona kroz njih kad tamo Mujo guzi Hasu. Fata se prodere: - Mujo, bolan, jes' ti normalan? Pa šta to radiš? Svi te gledaju! Mujo se okrene i reče ozbiljno: - Ma, pusti me Fato, pao Haso u rijeku i počeo se utapati, ja ga izvukao, a sad mu spašavam život! Fata zavrti glavom i reče: - Mujo, budalo jedna, ne spašava se tako život, nego se daje umjetno disanje usta na usta. Mujo slegne ramenima i reče: - Znam ja to, tako je i počelo...

Ena od možnosti.... Za leto 21 Chile (San Antonio), possible return from Punta Arenas or Iquique 20.12.2020 10.01.2021 04.02.2021 04.03.2021 ⇒1200€ ⇔1780€ Kolega sta bila zadovoljna. Lani Kyrgyzstan (Bishkek) "povratna" cca 1300€.

Danes sem v Celju dobil omenjen motocikel F850GS na kratek "test". Žal ni nobene slike . Na kratko, prevozil sem meni znano relacijo Celje, Marija Reka, Trbovlje in preko Rimskih Toplic nazaj v Celje. Motor seveda opremljen z vsem, kar je v ponudbi, no manjkala je le oprema za dolga potovanja (kovčki). Splošen vtis (moje mnenje in nikogar ne prepričujem, da je edino pravo...) hm ni nek kvantni preskok glede na to kar trenutno vozim, F700GS. Ves "šnik, šnak" (bonbočki za nekatere) me ni ravno prepričal, Je pa zanimiv "mišji kino" prikazovalnik namesto klasičnih števcev, ki oživi ob pritisku na gumb, ja ključ v žepu jakne... je poln informacij, ki pa jih med vožnjo večinoma ne potrebujem, pravzaprav odvrača pozornost od vožnje - moje mnenje. Lepo pregleden v osnovnem "modu" prikazuje hitrost vrtljaje in nekaj najbolj nujnih podatkov. Kopica nastavitev podajanja moči in vzmetenja, uporabno in enostavno, me je pa malo razočaral QS posebej pri prestavljanju 1-2, 2-3 (odločno pregrobo)3-4 in naprej do 6 pa uglajeno in tako kot sem pričakoval. Agregat je še eden od tistih, ki čaka na vpoklic, precej bolj grob med delovanjem kot Rotax-ov 800, je pa odziven in se zelo rad zavrti. Tudi po zvoku je bolj podoben V motorjem (270 stopinjska glavna gred) kot pa 800ccm predhodnikom. Ciklistika pa zelo podobna kot na "starih" osemstotakih. Nebi zapisal, povsem drug motor, kot je nekdo zapisal v eni drugi temi po menjavi vzmetenja. Toliko.

Tko k ti, @SF pa Hongde... Ne gre bit brez

pa še psa ne rabi..

Ma, Versys nima za burek v primerjavi z Stromom, tisto je širok in težak cestni motor. Parira mu Honda AT samo je preveč nežnih oblik za svoj namen, tehnološko mi je sicer bolj všeč ampak bi zaradi izgleda raje izbral novega Stroma 1000. ?

Vozim ih prvi puta. Navodno su OK za niske temp. okoline i asfalta. Vjerujem da cu ih vrlo brzo promijeniti cim se temperature malo dignu. O gumama nemam nista za reci. Odvozio sam tek 500km mozda na njima i to po relativno hladnom vremenu. kako god nisam osjetio onu ljubav prema njima koju bih trebao osjetiti za neku opustenu voznju. Puno vise sigurnosti sam posjetio od Conti SportAttack 2 i 3 , S20EVO i S21, Mitas SF+, M7RR, Roadtec01 nego sto mi je T30 dala. No mozda je i u meni problem. Iz liste je jedina ne Hypersport guma Roadtec01.... vjerovatno zato .....

sami pirati

TO gre zihr 300

Ta tema ni za "občutljive"

Men je bilo rečeno, da original vtičnica nima štroma, ko ni kontakta (nisem sprobal), torej bi moralo bit ok tud z USB.

2020

Proporcionalno po stevilu ljudi, si Slovenija zasluzi cca 30m piste. In tle je vsega debatiramja komot konc. Lahk pa mal vrzemo oko na cifre. Da bi zasebnik dvignu projekt, kot je Panoniaring (en tak, higienski minimum, de recemo, to je pista), smo v Sloveniji predragi. Predragi delavci, predraga zemlja, predraga birokracija. Slednja ne samo v denarju, pac pa tudi v cloveskih virih. Primer:Joc in njegov nesojen stadion. Drzavno financiranje/sofinanciranje. Citat z RTVSLO “Država je za odstranitev cestninskih postaj na avtocestah namenila 45 milijonov evrov, za ves vrhunski šport pa je bilo lani v proračunu na voljo 23 milijonov evrov," o podcenjenosti slovenskega športa razmišlja Tomaž Ambrožič.“ Tp je manj kot 2mio na mesec, za VES VRHUNSKI SPORT V SLOVENIJI. Pa se dve slikci s FB. Ena je z revije MotoSi, druga z moto.it, kjer je v eni koloni letosnja prodaja v nemciji, v drugi pa v italiji. Morda je 30m se prevec.

Da. Do sada sam sa S1000R imao 165ks pod guzicom. Od sada cu sa S1000XR imati 165 ks pod guzicom ?

Namesto po novega F750 (po preizkusu F850) sem lani raje kupil še enega F700GS z malo kilometri (4800) sem mu jih dodal 25K, tako, da je sedaj nekje na povprečju ?.

če imaš alarm na motorji, idi gledat, da ti alarma niso sunili..

tolče nad svojo težo je blo mišleno bol kot prispodoba z brilnimi športi. za 100 konj gre res hudo fejst. lep res ni, kateri pa je sploh še očesu prijazn? Sej se je vsem zmešalo. Sori, men je to ostudno. pa multistrade s surlo do tokija, škilavi XR, obupn v strom.........meni zadnji res šik motor je bil ktm 1290, letnik 2016.....ampak....o okusih...grem na kozla, k mi je bolš k laško.

MTS je oblikovno verjetno res najlepši in nisi falil z izbiro. Italijanski gs killer.

Točno to. Bi rad videl ono punco pobrat al pa vsaj prekucnit 250kg motorja, ki leži 'na glavo' v jarek. Po tem, ko si kakih 8ur na poti in dovolj utrujen da je vožnja naravnost po malo bolj razsutem makedamu problem. Na ravnem na joško naslonjen moped je enostavno pobrati. Sej noben ne kritizira motorja. Sam tole marketinško jajcanje po YT. Punca zna, o tem ni dvoma. In ima na voljo časa za pripravo na poligonu. Na terenu pa hja... je drugače. Tam fašeš, kar fašeš. In kdaj ne gre naprej, nazaj pa tudi ne.

December je lep, pa se kar vsak teden vozim konkretno. Je vse dokaj razmočeno ampak sicer kar gre Uživancija. Sonce, toplo... še nikoli nisem bil tako pozno v letu na Kumu - 24. December.

Se spodobi da še tule dodam par slik svoje grand endure. Rally predelava je bila preko zime dokončana z vsemi detajli kot sem želel, vključno z vzmetenjem, stabilizator... Letos pa z to isto 701ko uspešno oddirkal 8 dnevno vztrajnostno dirko Rally Albania. Zmagal v svoji klasi in overall zasedel 15. mesto na rallyju. Noro leto, nore izkušnje.