Dvorana slavnih

dnevnik nekega influencerja:

..... ne tega pa ne boš nesla v smeti ...... tu gor je pa tako fajn ležat....

Kdaj: 19.3. - 22.3.2020 Kje: Nordijski center Planica

pol bo pa Maus vn z lukne prilezu

Še mal pa Planiški dogodek ?

Ja ma quicki se vidi... Sam itak lahko rečeš , da je blo tisto že prej gor. Neki v zvezi z varnostjo ?

Prejšnji teden - Uganda....

saj ni nič novega, je pa lepo pojasnjeno

Hja, če bi mel 300 versysa, potem bi te mogu nekdo peljat na Mangart, da bi se lahko potem vsaj dol pelu. Tole pomoje niti po ravnini ne gre, če 1000 ne more čez Vršič. Lokacije Kačje ride, Viki, Rakitna, Trojane... odpadejo. To te vsi ostali motoristi takoj, kamenjajo in izključijo iz te lepe družine 1000ccm+ motoristov. No v drugih državah pa tale Versys kar lepo prevaža naokoli svoje lastnike. Fajn motor za začetnika, ali umirjenega motorista. PS: Da se ti v Slo ne smejiji, ko si lastiš zelene barve vozilo, mora na njem pisati John Deer.

Ne more se locit od sedežne .....

Stojijo četrt ure pred odprtjem zato, da kupijo krožno žago za 29.99€. Prvi, ki jo bo res uporabil, bo pa potomec, ko bo po smrti upokojenca pospravljal garažo.

Drugi najhujšejši event je NW200, če ne kar enak IOMTT https://www.northwest200.org/ Tudi dostop je manj kompliciran (Stena Line), trajekti na IOM so bukirani za leto vnaprej

obiskovalce se odganja...

mislim, da je to povezano s filtrom gmaila, kako zadeve razume

Sprašuje za service manual, ne owner-manual .. A je tolko različen od 2017? Mislim, 2017 ne pomaga?

ŠIbam jest raje na ene čevaPE

Tudi jaz se pridruzujen temu. Ko sem prodal motor, sem povedal realno stanje. Vec mi pomeni, da gremo posteno skozi life, kot pa da se zasluzi kak evro vec z nategovanjem. Itak, kar dajemo, to dobimo nazaj. Ponavadi le v drugi obliki

V Španiji se že vozijo z novo 1000ko.

V bližini je mesto Bariloche(Argentina) , še bližje, je motokros proga?nekje vmes, pa ta vikend ... Le ?od koga... Ni težko, mogoče, ni res... VID-20200123-WA0018.mp4 VID-20200123-WA0013.mp4

Stopnjevanje v spolnosti: Virgo intacta, Virgo contacta; Virgo ad acta

Masteršefagejn

Gresta dve dami sosedu svečko prižgat na grob, pa nimata vžigalic. Pravi prva: Namen je bil dober. Druga pa: Na men tudi ?

Kakor že včkrt, sem tudi pravkar preveril mojo pravilno izgovorjavo Slovenščine z Googlom ... 1 = BUHTEL 3 in več = BUHTELJI

...bravo Lidl ?...

Sin: ej oče... Oče: kaj je sine? Sin: poročiti se, je enostavno? Oče: jaaa enostavno, tako enostavno, kot vstopiti v kopalno kad. Sin: ? kaj pa izstopiti iz zakona je tudi enostavno? Oče : hmmm..... poglej si ta video ⬇️⬇️ ...tako boš lažje razumel, kako te stvari delujejo. VID-20200116-WA0000.mp4

Vsi, ki končajo dirko so carji Pa tudi tisti, ki dirke po spletu okoliščin dirke ne končajo (padec, okvara, bolezen ...) so carji... Tisti, ki ima jajca in si nabere sponzorje, naj gre probat, pa bo vidu, da to ni vožnja "malo po makadamu"

Lej se enkrat: Malle moto klasa, ali original, so tekmovalci ki morajo celotno dirko odpeljati popolnoma sami, vkljucno z pripravo motocikla. To ni napad na zmago v absolutni konkurenci, in je tudi tezje od absolutne konkurence. Koliko mi je znano, jo do sedaj samo en dirkac, mislim da pred lani, prestopil iz tovarniske ekipe v malle moto, kot je sam rekel: Da vidi ce sploh zmore. Da ti se pojasnim, kar smo ze pojasnevali: Marcic ima skatlo, v katero mora stlaciti vse kar naj bi utegnil rabiti med celotno dirko, vkljcno z orodjem. Ce kaj zmanjka, je to velik problem. Kompleten servis, popravila, karkoli, mora opraviti sam. Ni problem imeti ali ne imeti material, problem je, ker nimas tovornjaka ali dveh, za rezervne dele. Nima mehanikov, nima rezervnega agregata, nima avtodoma ampak sotor. Imas pac skatlo in to je to. Okoli znanja: ti fantje si ne morejo privosciti tempa, katereg vozijo tovarniski dirkaci. Prvic, ker bi cisto enostavno pregoreli, ker bi namesto masaze in pocitka morali se serivisrati motor. Ko fantje to delajo, tvoja dekleta sladko spijo. Drugic: pri hudem tempu, je vec servisa, pocenih gum, zobnikov se porabi vec, okvar je vec ipd, in kot receno, fantje nimajo delov za par motorjev, da bi si lahko privoscili vec okvar i lomov opreme. Tretjic: ce tovarniskemu dirkacu odpove kaj resnega, ga lahko prislepajo do cilja (razen v dolocenih etapah), fantje v malle moto nimajo te srece... Dakar je pac dirka vec rezredov, in se tezko primerjajo med sabo. V malle moto je prvi cilj sploh priti do konca, drugi cilj je pa se pac biti prvi v svoji klasi. In to ni hec, ali hobi rajder. Za nobnega in sodirkaci jih zelo cenijo, Peterhansel je naprimer dal Simonu, novincu svoja ocala, ga bodril ipd. Loeb se je ustavil med transferjem, ko je Simon pocival, in potem vozil za njim, ker je videl, da je dec zmatran. Peterhansel in Loeb sta velikana sporta, in ocitno rada pomagata hobi rajderjem?! V resnici zelo spostujeta malle moto dirkace. Kot je rekel Peterhansel, je bil v takem polozaju in ve kako tezko je. Vedno se poudari, da so fantje v malle moto pravi heroji Dakarja. In ce se ne motim je Simon trenutno 4 ure zadaj: z veliko manj opreme, z veliko manj spanca, z slabsim tempom ki je nujen, da sploh prides do konca, na dolgih etapah kjer se pada in zgublja cas, kjer se lahko mal zeznes v navigaciji (ne vozijo po pisti) in zgubis pol ure... To ni vse skupaj nic! In ce se ne motim, je 4 minute za vodilnim v malle moto? Verjemi, da bolj spostujem mnenje Peterhansla, ali Loeba, kpt pa tvoje zanicevanje, ker pac oznacevanje Simona in podobnih z hobi rajderji pac to je. Mojster Gajser bi pogorel na Dakarju, bodi preprican v to. In ne pljuvam po njemu, ampak stvar je v tem, da je to popolnoma drugacno dirkanje. Loeb je 9kratni rallye prvak, podobno kot je Gajser motokross prvak, pa Loeb se ni pometel z Dakarjem. To kar trdis ti je, kot da bi rekel da bi Bolt z lahoto zmagal 10.000 tek z ovirami... Se ena o dekletih: ne samo da dirkajo v drugi klasi, z vec podpore. Ocitno tudi podcenjujes in zalis punce. Osebno poznam par ZELO hitrih punc, zelo sposobnih voznic, ki se lahko kosajo prakticno z komerkoli. In me NIC ni sram, ko mi dajo vetra v voznji. Zate so pa punce ocitno nesposobne, ker tole tvoje modrovanje je prav to... In ja, tovarniski dirkalniki so precej boljsi kot ostali.... Z kamioni opreme, mehaniki itd, itd... Jaz zelo spostujem VSE ki se lotijo Dakarja, Ze sito do tja je hudo, in ne more se kar vsak prijaviti, ker misli, da se dobro pelje po makadamu... Malle moto se posebej, ostale ki pa drvijo v tovarniskih ekipah pa tudi, ker vec podpore pretvorijo v vec dela in hitrosti na dirki... Motorji, avti, quadi, tovornjaki... vsem kapo dol! Se nekaj: skozi leta se je Dakar spremenil iz dirke prezivetja, avanture, itd, v cistokrvno dirkanje, kar se tice tovarniskih ekip. Klase kot je malle moto, je pa se ostanek original Dakar dirk. In vsem je jasno, da je to v bistvu najtezja klasa, cetudi ni najhitresja...

Sicer je mimo že kakšno leto ma mislim da so ble krompiruša, zeljanjca... Samo za pizza varjanto nisem slišal "original imena" ? Ps: pa najbolj zabavno je it z vegetarjancem v Sarajevo (vegan bi verjetno crknu) ?