Dvorana slavnih

Hrane na pretek ? SL_MO_VID_20200227_142249.mp4 To sta ASA, kitajska 150ccm vespa, in gremo za KolumbijoNimata pripomb nad vremenom,vse preživita, spita v šotoru, čeprav je ponoči fajn mrzlo... Šibata lepo počasi, tam okrog 50km/h, dol po bregu, do 80,v breg? tam baje malo bolj počasi leti... Bližje sem Kolumbiji, lepše ceste so https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ciudad_Mitad_del_Mundo VID_20200228_135647.mp4 VID_20200228_135802.mp4

Garam ? Najprej ga je treba postavit na kavalet Pol sem se pol ure jebal, da sem razdrl in stisnil tačko..jebi puša je mogoče mal predolga, pa se moped ful nagne, ko ga postavim nanjo. Ista pašta je bila z z900. In potem ring za tank torbico. Paše od z900. pismu, kuzla sploh ni majhna. Ko jo dvignem smo tam tam po dimenzijah z sdgt. Tist, ki bo mel boljše gume Gt je sicer v prodaji, ampak ga bom najbrž obdržal. Zastonj ga ne dam. Mam pa še cca 5 jurjev do kontrole ventilov, pa bom za potovanja bolj sxa gulil.

Višina sedeža: -občutna razlika napram 2019 in prejšnjim modelom, ista kot jo ima moj SDGT 83,5cm in sem ravno malce iz moje cone udobja. Takim bi predlagal nakup nižjega sedeža, ali pa menjavo s kom ki je lastnik prešnjih modelov in bi rad imel bolj oblazinjenega. -ergonomija (men je bila vedno kul) v primerjavi z SDGT, pa čeprav GT na uč zgleda višji, so razdalje do tačk tako pri sopotniku, kot pri vozniku iste. Oblazinjenje sedežev prinese tista 2 cm, moja ga je takoj pomerila in izjavila, da ne občuti razlike, oziroma da dobro sedi. -barve: bela je nevtralna, vsi kombinezoni pašejo, na črnem nalepke (stranske zelene črte, ki bdw niso tako žive barve kot na fotki) niso lakirane, kar pomeni, da so zlahka odstranljive in jih zamenjaš s kako drugo barvo -paketi opreme: pomembno, oziroma nasvet za bodoče kupce. Kawa izda basic model, kjer lahko dokupiš posamezen paket opreme (turer, sport, sport turer) ali pa samo posamezen element. Vse je plug&play. Recimo, maš osnovni model, naročiš ogrevane ročke in jih zmontiraš, odstranljive so tako, da se ne poškodujejo, ogrevane pridejo z navodili za montažo. Zakaj to pojasnjujem: turer paket je cca 1200€, v tej ceni so kufri s torbami, večji vizir, zaščita rezervarja (nalepka), zaščita ekrana, nosilec navigacije. V koliko nekaj od tega ne rabiš, se bolj splača posebej naročiti dele, ki ti ustrezajo. Levjo cifro itak vržejo kufri (cca 800 al več €) Tako imam sedaj turer in standard vizir (kar bo super za poleti), ogrevane ročke (bdw zelo lično delo in enostavna uporaba)in navadne ročke nepoškodovane. Pa še o 12V vtičnici in zakaj je ni. Moped ima že pripravljene vhode za ogrevane ročke, potem 12V oziroma priklop podobnih zadev pri armaturki, ter za USB pod sedežem. In joj kak lepo se pelje.

Še cev in sem zmagal .:) @HyperJack tokrat ne boš videl vezic

Preveč ozko gledate. Poglejte samo Jano Garnbret, kako menjava smeri in strani med plezanjem po steni. Začne na levi, kakor hitro pa opazi, da je na desni boljša priložnost, brez sramu zamenja stran (prava oportunistka) in se povzpne na vrh - in mi ji še veselo ploskamo. No, in poslanci se pač trudijo delati dobro za Slovenijo, in pač ubirajo poti, ki so najbolj primerne, in po katerih bodo lahko največ prispevali za dobrobit Slovenije. Natolcevanje o osebnih interesih vsekakor ni na mestu, saj tega v Sloveniji ni. Slovenci smo sami poštenjaki in dobri ljudje, naši izvoljenci pa so celo cvetober tega naroda.

Its alive

Danes sem moral nujno na motor ,ker devetindvajsetega se nam mogu naslednja štir leta vozitpa tankal sem tud za štir leta Za februar odlično sedi pet Sem vozil specjalni tovor

Dami, pa ti si bolj zvit ko presta iz Mlinotesta. Nabavu si nov moped 29. februarja, pol boš pa čez 4 leta v oglas napisal: prodaja se ninđa, nova novcata, pred kratkim praznovala prvi rojstni dan...

Pravkar naredil štrudelj ,zjutraj gre v pečico

Fadil, da ti ne bo dolg čas.

Absolutno. Imamo pa problem. Edini "nelevi" lider je zelo lep primer nehigijeničnega politika. Vse smo že videli. Gledali bomo ponovitev. Halo, pomoč? Tukaj Požar.... Ploskamo, ker je zelo dobra v svojem početju. Ne ploskamo, ker so zelo slabi v svojem početju.

Ti, ampak neki hitra pa ni glih tale tvoja ninđa.... za 1km si rabil 28 minut.... ob tem tempu bodo mitaske zdržale sto jurjov km

Ja, precej je takih, ki pijejo olje in takih, ki zamorijo agregat. Kolega je lani poleti nabavil SXa 2019, sedaj ima 1400km in še ni menjal olja. to ni ravno dobro in sem mu povedal. Kar se mene tiče je vpeljava (moj način) čisto normalna izi vožnja tja do 80%, kar običajno počnem z motorjem. Se pravi enako, za odtenek bolj mehko in nežno, pa čimveč po ovinkih. In to je to. Bom slikal, danes začnem z montažo, premontažo, domotažo, pimpanjem. Registrila pa še ne bom, vsaj dokler ne zložim oilerja. Gledat pa vedno lahko prideš

Ko smo ravno pri vpeljevanju: Kawa je nekoliko izboljšala nasvet.

Me kliče iz KTM- da imajo Ninjo Sx v salonu v MB, itak da sem šel firbce past. Višina sedeža je pa tu tu z mojim, pa ravno pravšnja ergonomija zame se mi zdi, evo fotke iz salona, ta zelena že ima kupca; ... samo, za kawo pa nimam niti enega kombinezona ki bi pasal zraven.... ?, vsi so bolj na rdečo, belo... varijanto..... jaooo

Končno en precednik vlade k ne bo sam od sebe odstopil.

ne, je še vse umazano, pa sem res tudi pravkar gledu, če je nisem res. V glavnem dvigalka ima ušesa zvita navzven, tako da ne more podrsat. Ampak lej, kakršen sem njok, slej ko prej ga bom fuknil po tleh, kot GTja, ko sem pozabil tačko odpret in ga vrgel z nosilca. Tako da, čeprav so kreši za ninjo 250 faking € sem jih že naročil tam kje rabiš original kose, boš težko našel rabljeno, predlagam da kar na servisu naročiš.

Dami,želim varno in vlik užitkov !!!

Dami cestitke pa varno ovinkaste kilometre!!!

Saj pove. Dirkaska sola. Za dirke se gume menjajo veckrat na dan, utezi se redno reciklira, in ker na pisti marskej odpade, precej ljudi pokne cez se mal traka. Ce to nardis u miru enkat/dvakat na sezono, je drugac. Me pa zanima, a si kdaj zavrtel prazno feltno? Dokaj pogosta praksa je tudi, de scenteirajo prazno feltno, gume oa montirajo s piko na ventilu.

Model pravi, da zato, ker nima prave barve in da uteži slučajno ne odpadejo. Že kar nekaj časa počnem tole zadevo sam, pa mi utež še ni odpadla, čeprav ne uporabljam "zaščitnega" traku. Tole so uteži, ki so bile na novem motorju (potemtakem originalne), ko jih odstranim očistim ostanke lepila in potem ponovno uporabim. Za leplenje uporabim dvostransko lepilo (pena cca 0,6mm) Tesa.

Glede ulavfavanja...verjetno je precej motrjev na cesti, ki niso bili ulavfani, pa vseeno delajo čist ok. Tisto ulavfavanje je še iz "zastavinih" časov, k v prvih 100km odpadlo 1\3 mašine. Ampak, če ti paše, ti ga daj. Je posebn gušt, k maš novga. Drugače pa čestitke. Dej mal posliki. Mal več. Pridem gledat, kdaj boš zapelu na cesto?

...tudi nisem pristaš JJ kot tudi ne nikogar drugega....ampak.....najbolj nedvoumno in jasno smo odslovili rdečo garnituro....pa se je spet priplazila nazaj skozi vse mogoče luknje....zdaj deluje le pod rahlo drugačnimi odtenki barve....štrik pa je ostal isti. Dejstvo je, da nikoli ne bo na oblasti nekdo, ki bi mu ploskala celotna država...na srečo, ker bi to pomenilo enoumje. Vsekakor pa brezvladje ni dobro za nobeno državo, sploh v časih, ki se nam bližajo, ko bo treba konkretno delovat, sicer se znamo zbudit na repu.

Kupil se drug akku za Futuro, prejsnji je pokazal samo se dobrih 80 A(EN) zagonskega toka, ti motorji pa so pasji za startat ce ni kompleten sistem zagona (akku, rele, kabli, starter, sistem polnjenja) v dobrem stanju. Aktiviral, pustil pocivati dve uri in priklopil za en dan na pocasno polnjenje s pametnim polnilcem. Kaj naj recem - deluje, to je pa tud to. Neke divje revolucije ni. Falco z DIY litijevim akumulatorjem in DIY kablovjem je protipehotna mina proti futuri kar se verglanja tice - pa to ze zdaj, ko so temperature se dokaj nizke. Aja, se napacen tip baterije sem kupil. Tisti predpisani modeli imajo samo po 150 A(EN) zagonskega toka, zato sem izmeril zadeve in kupil vecjega z 200 A(EN). Sem pa malo zaJ postavitev klem, zato sta plus in minus zdaj obrnjena. K sreci so kabli dovolj dolgi, itak pa imam namen narediti kompletno novo, mocnejse ozicenje.

Namesto, da bi se vozil... Danes še montaža kolesa, blatnika seveda tudi zavornih čeljusti in nato "test". Zaradi RDC senzorja sem moral dodati 110g uteži, da je bilo uravnoteženo. 10g večkot na prejšnji gumi. Pozabil posnet uravnoteženo, tule je še povsem brez uteži. Test pred garažo uspel, tudi ABS deluje, mogoče je celo nalo preobčutljiv.

pa ja niste normalni s to zelenjavo... moji hrani boste vso hrano odžrli...

Vtis med pavzo in kofetkom. Škoda da je mrzel asfalt. Dvor-Kočevje - Mozelj?-Črnomelj-domu

Ekvador, na meji je šlo gladko, ceste imajo odlične, avtov malo, bencin okrog 0,5$ vse se plačuje v USD, bo za preživeti,klub dežju, ki je dnevno na sporedu?

Došao ciga kod doktora… -Gosn doktor, moram da te pitam nešto al’ me sramota. -Pitaj -Znaš, gos’n doktor, imam problem sa moju ženu… mnogo joj tesna ona stvar, jel’ može da pomogneš? -Nema problema, uvedi ženu u ordinaciju a ti sačekaj napolju. Uđe mlada ciganka u ordinaciju, doktor je skine, uradi posao pa pozove cigu: Evo gotovo je. -Hvala gos’n doktor, nego jel’ mogu da probam da proverim? -Naravno uđi i proveri, ja ću sačekati u hodniku. Završi ciga posao pa kaže doktoru: Gos’n doktor nije loše, a jel’ može još malo da se proširi? Naravno cigo… i doktor ponovi radnju, gotovo je cigo pa ako hoćeš ti proveri. I naravno ciga proveri i posle završenog posla zahvali se doktoru i ode. Posle par dana sretnu se u istoj kafani. Doktor sa svojim društvom a ciga sa svojim pajtašima. Kaže doktor svom društvu: -Vidite onog cigana tamo. Doveo mi je ženu da joj proširim onu stvar i tako sam je slatko dva puta opalio!! Kaže ciga svojim pajtosima: -Ej društvo, vidite onu budalu doktora tamo. Pre neki dan sretnem onu kurvu Milevu, a nema gde da je opalim. Odvedem je kod njega u ordinaciju, dva puta on, dva puta ja… ma divota prava

Pa jih imam www.conti-moto.si sem jih kupu

As že počohu nihajko

Fauš! Srečno in varno @DAMI34 !

MMV še ni v celoti pripravljena na letošnjo sezono, ker se moram odpeljati še do OMV črpalke, natočiti gorivo v rezervar in "rezervo", ter preveriti tlak v pnevmatikama. Danes ? Ne vem, ker mi prehlad še vedno "nagaja" in bi se ga rad znebil, da bom lahko šel k zobozdravnici, da mi bo zamenjala zdravio v zobu, kateri mi občasno tudi še vedno nagaja ...

Smo gledali. Dober. Če bi ga amerikanci snemali, bi v zadnji sceni (avto pod vodo) glavni negativec "izginil". In bi imeli izhodišče za snemanje nadaljevanja...

druga alineja bo težka

Osebno sem antijanšist iz učbenika. Vseeno pa pravim, da se morata levica in desnica izmenjavat pri vladanju že zaradi politicne higiene. Za gospodarstvo sa blizajo crni casi, kar je potrjeno z gospodarskimi gibanji zadnjega cetrtletja 2019, ki so najslabsa v zadnjih šesth letih. Tudi napovedi niso prav optimisticne. Zadnjih šest let tudi ni bilo nikakrsnih sistemskih ukrepov, reform. Janez Grosupeljski obljublja napredek. Pa da vidimo. Tezko pa prezremo dejstvo, da sta zadnjih pet, šest let najuspesnejši gospodarstv v EU ravno najbolj populisicni Jansevi podpornici. Madzarska in Poljska.

nisem od tu. kaj pomeni polhn?

Danes pa ; Fenomenalen film Povračilo, film Izjemno napet triler z močno družbeno noto je bil posnet v slikoviti La Coruni na severu Iberskega polotoka. Carlos jutranjo rutino začne s tem, da svoje otroke pelje v šolo. Ko vžge avto, prejme anonimni klic, in to na telefon, ki ga je nekdo očitno podtaknil v avto. Neznanec na drugi strani zveze mu sporoči, da je pod njegovim sedežem bomba. V nadaljevanju mu pove, da ima le nekaj ur časa, da zbere ogromno količino denarja, sicer bo avto razneslo. Zakaj je neznanec na muho vzel prav Carlosa? Vse sledi vodijo v banko, v kateri Carlos dela kot visok bančni uslužbenec. In prav zaradi te banke je pred leti, v času gospodarske krize, veliko ljudi ostalo brez strehe nad glavo … Film je bil, na presenečenje mnogih, pred leti uvrščen tudi v spremljevalni program beneškega filmskega festivala. Poleg dobre zgodbe in režije je film privlačen tudi zaradi lokacije snemanja – slikovite La Corune na skrajnem severu Iberskega polotoka. Leto produkcije: 2015 Država: Francija, Španija Žanr: triler Režija: Dani de la Torre Scenarij: Alberto Marini Igrajo: Luis Tosar, Javier Gutiérrez, Elvira Mínguez, Fernando Cayo, Goya Toledo

ja, nekaj bo treba narediti, dabo znosno

Bronhi

= moj prenosnik zopet "melje, melje, melje ... = današnja moška smučarska kombinacija je zaradi slabega vremena odpadla , mene pa vreme in vse moje pomankljivosti niso preprečile, da bi po kosilu uspešno vrnil akumulator nazaj v skuter in z njim prevozil tudi prvih letošnjih 200 m , ker mi je skuter v petem poizkusu že vžgal ... JuHuHu ... Fotografije: Nalaganje ni uspelo Nalaganje ni uspelo Nalaganje ni uspelo Nalaganje ni uspelo ZAUSTAVITEV SISTEMA / NOV ZA GON

To je japonski izumitelj... Saj ze dolgo casa to pocnejo

V soboto proti Murski soboti v šoping v nedeljo pa čez Pavličevo sedlo najvišja točka prehoda kjer so ob normalni zimi več meterski nanosi snega danes komaj za vzorec nato Jezerski vrh nato pa proti Kranju vmes pa en čuden znak v glavnem za februar odlično vreme, ki ga bom verjetno pogrešal maja meseca (ker bo vsak dan dež) Kilometri pa kar letijo na števcu spet utripa lučka za servis ,a se jo da odklopit

Je blo treba izkoristit vreme... in boljšo polovico prvič posadit na motor... "štart" okoli 15h, malo navodil pred prvo vožnjo in gasa. Presenrtljivo dobro se je odrezala! Kot da je nebi imel zadaj. Pa še vsa navdušena je, čeprav, za denarnico to ni ok... bo treba še njej opremo kupit... Skratka, malo vožnje po gorenjski, cca 70km, prijetno toplo.

Evo nekaj fotk z današnje vožnje. Danes naredil z SX-om 130 km. Odprl sem ga do 7,5k rpm/min. Današnja slika obnašanja SX-a v vožnji pa je zame že bolj kristalizirana. Vozil sem namreč po zelo zaviti cesti in preizkušal obnašanje motorja na ostrih in počasnejših zavojih kakor tudi na hitrih zavojih. Občutki so presegli moja pričakovanja, glede na pisanje raznih testnih novinarjev o tem motorju. Lahko namreč povem, daje motor izjemno vodljiv v vseh segmentih vožnje, tako na zaprtih, kakor tudi na odprtih zavojih. Jaz namreč nisem opazil nikakršnih težav o katerih piše testna novinarska srenja. Motor gre namreč točno tja, kamor ga usmeriš in sledi vsakršni voznikovi komandi. Več kot prepričan sem, da je karakter obnašanja tega motorja mojemu stilu vožnje pisan na kožo. Zame zelo igriv in za vožnjo nezahteven motor. Kar se vonje tiče z eno besdo, amazing. Kar se performans motornega kolesa tiče awesome. Zdaj vem, da me čaka ogromno čudovitih km in užitkov s tem motorjem. To so namreč izključno in samo moji osebni vtisi vožnje in obvladovanja tega motorja.

Imam dolgoletne izkušnje z off-road vožnjo v naravnem okolju. Če koga kaj konkretno zanima lahko postavi vprašanje in bom odgovoril po najboljših močeh in vedenju. Pri zadnjem ali predzadnjem popravku zakona smo kot klub sodelovali s predlogi in bili tudi na razgovoru v Ljubljani na ministrstvu pri takratnem sekretarju. Je pa tako, da tisti, ki guslajo asfalt ne bodo nikoli razumeli vožnje v naravnem okolju, kot off-roaderji težko razumejo guslanje asfalta, tako, da so te nenehne razprave bolj ali manj ping-pong brez konca. Je pa ob uporabi zdrave pameti dovolj rostora za vse na način, da ne motiš nikogar. Budale pa najdeš na cesti in v gozdu.

Ena krasna otvoritev sezone na Nanosu