Dvorana slavnih

Pošiljam vam en lep pozdrav! ?

Mal za fouske...Vir online??

Zadnji del poti čez Indijo,od mesta Agra,Siliguri ter do države Manipur,katera leži na severovzhodu Indije.Pot do tja,je bila bolj kot ne dolgočasna,velike razdalje,cestne povezave so bile kar v redu,bolj kot sem šel na vzhod,slabše je postajalo. Če se prav spomnim,je imel ta Francoz na njegovem BMW 52 litrski rezervoar. Plantaže čaja GH015658.MP4 Ta vzhodni del Indije,je bil kar pogosto v dežju,problem je nastal,ker so ceste bile ponekod makadam,ilovica in ko vse to namoči dež,je potem prava veselica. GH015660.MP4 So me vzeli pod streho,preden se je vlilo.Na koncu,sem se prav lepo imel,dobil večerjo,prenočišče in nekaj hrane za na pot.Z hrano v teh koncih,ni težav,ni pa neke izbire,vsak dan riž,riž,riž...dosti zelenjave,včasih tudi kaj mesa. GH015679.MP4 GH015681.MP4

Po sledeh doktorjev in znanstvenikov z bliznjega vzhoda... Levo hrvaska, desno slovenija. Nikjer nikogar, ni policije, ni vojske, se doktorjev ni. Hrvaske potke ... Nase parcele po arbitrazi. Nejasno oznacena meja. Ponavadi moras vsaj pristavit, ce ze ne osebne pokazat. Ampak teh znanstvenikov tudi nihce ne kontrolira ocitno. Banda nemarna ...

Juniorka bolj pogumna kot foter ?

Evotech. Lično, kvalitetno. ?

Dinko ma novi parkplac in do NP je frisna in sirsa cesta. Morje je za bolj pogumne. Ostalo pa bolj ali manj po starem.

Kadarkoli berem HR portale, moram vklopiti google translate. Cel svet, še Indonezija ima Januar, Februar...December, samo oni neke prosince, pa siječanj, pa lipanj. Drugače pa....jaz sem HR za 2020 odpisal. Na morje ne hodim, Jadranka me pa premami največ trikrat v dveh letih. Da bi zato čakal na meji in še izpolnjeval obrazce...? ko voli, nek izvoli. Jaz ne. Pač mal več na sever in zahod.

Sva šla čez Starod in nič gužve...imela tudi malo sreče, ker na meji za popis zgubiš min. 5-10min, tako, da se je za nama nabralo kar nekaj avtomobilov...so pa na meji zelo korektni, da ne rečem prijazni...zdajle v Pakli, kjer je bil pred pol ure manjši naliv.

Ja, saj naša imena mesecev prav lepo zvenijo., v vsakdanjem pogovoru jih pa ne uporabljamo.....Hrvaška so podobna, ampak nikakor, res nikakor si jih ne morem zapomniti. Glede srbohrvaščine........ne uganeš, na čigavih kolenih sem sedel, tam leta 68 do 70, ko mi je ta oseba brala v srbohrvaščini ( njeno) poezijo.

redki hrčki tudi pogovorno tako označujejo mesece .. v dalmaciji so : prvi,drugi, ..... , dvanaesti..

Po slabem tednu druženja z novim špohertom(štedilnikom) ,ki mu je prve dni uporabe še visela za vratom deložacija zaradi neprijaznosti do novega uporabnika mi je danes uspelo odlično-perfektno nedeljslo kosilo dunajski zrezki krompir v kosih domača solata vino Rebula sledi še puding Naporno ni kaj Špohert začasno pomiloščen in ostaja v uporabi Trenutno počivam še na se mi ne da

živa živa, odkar ma novo indukcijo se mi zdi kr "naelektrena"

Če je to pravo vprašanje, naj bi bili pravilni prvi trije odgovori... po mojem mnenju.

Težave? Kakor se vzame, nekateri jih imajo, nekateri pač ne. Tehnika kot tehnika, kakor natrofiš. Znane so težave z konektorjem priklopa baterije, ki je izveden nekoliko neposrečeno in če ne pogledaš v navodila, kako se odklopi, lahko izruvaš ali razmajaš drugi del, ki je nalotan na osnovno ploščo. Poleg tega ta konektor ob večkratnem odklapljanju izgubi dober stik (se razrahlja). Na YT je kar nekaj posnetkov kako se to da rešit. Drugače je zumo 595 programsko prenovljena 590tka. Dodanih je nekaj navodil in opozoril več na ekran, za načrtovanje poti je dodanih nekaj novih nastavitev, ki lahko ob nepoznavanju delovanja zagrenijo potovanje. Ob prehodu iz starejših navigacijskih naprav je potrebno kar nekaj privajanja. Prenovljen je tudi BT vmesnik za povezavo z pametnimi telefoni in komunikacijskimi sistemi v čeladah. Vsled tega je možno da se priletna govorna naprava v čeladi ne bo hotela povezati z zumon 595, pa čeprav v navodilih piše, da je kompatibilna. Konkretno Interphone F2, F3 in F4 (F4S) se ne konektajo, serija MC pa se. Zanesljivost delovanja je kar solidna. V dvoletni uporabi je sicer nekajkrat zmrznila (običajno ob izgubi zunanjega napajanja - odvzem kontakta). Problem reši 10 sek pritisk gumba za vklop navigacije. Pri nakupu rabljene naprave je potrebno paziti, da se ne kupi "predelane" 590. Obvezno poglejte oznake na sami napravi. Opazi pa se tudi na začetnem zaslonu, kjer v spodnji vrstici namesto Zumo595 piše samo Zumo. Na spletu je objavljen postopek kako 590 softversko da predelati v 595. Zadeva preverjeno softversko deluje, ni pa to zumo 595.

Žena je še živa? Naš stari je peljal ploščo na servis, pa sem mu naročil, da naj poslika preden bo odklopil. On to naredi, priključi nazaj... mati stokajo, da nekaj ni ok. Plošča trese, prej ni . On trdi, da je 100 % priključil vse ok, ne more biti narobe... pravim, daj sliko, da preverim. Če sem jaz priklopil pa je pet let delalo... Mojster je že zadel zaporedje žic, samo telefon je narobe obrnil pa je začel priklapljati iz napačne strani, vse kontra. Še glede priklopa. Jaz sem potegnil nov trifazni kabel iz garaže, ker na eno fazo ne bi napajalo hkrati kuhalno ploščo in pečico.

Karlobag online...

To rajcanje je samo vracanje tvojga rajcanja furanja z mopedom, ko je bil se moj v zimskem spanju..ha,ha. ? Malo heca mora bit.

Večino piz.....rij na bližnjem in daljnem vzhodu, ki jih svet neuspešno rešuje že vsaj 70 let, so zakuhali ravno Angleži. Tudi Rapalska pogodba, kjer so nam Lahi vzeli Primorsko in Istro, je nastala na njihovih mizah. Sebi nikoli niso šli v škodo.

OT. Tudi slovenci imamo svoje imenovanje, pa na vse kar je slovensko prav radi pozabljamo, da smo "COOOL", a ne? Prvi zapisi menda iz leta 1466. Tudi hrčki so se šele po osamosvojitvi jezikovno "poarhajili", da ne "ličijo" toliko na Srbščino. Saj se spomnite v osnovnih šolah smo imeli včasih "srbohrvaščino". Da smo znal stripe brat ?...

nič, samo da je pripravljen čakat ure in ure v koloni in da je taka nuja dol letet isto folk in scene, ki so pograbili ves WC papir saj ni treba takoj letet dol vrat na nos, bo še celo poletje na voljo al se moram jaz tudi dol peljat pogledat, če je še vse na svojem mestu?

lahko bi bil, Taljansko razumem, za Bosch bi pa gugl traslejt uporabil

več cilindrov ? itak da jih izkoristiš šele, ko jih poženeš čez 7jurjev, na GS pa lahko uživaš še v štartu, no, če odgovorim, GS sem imel nekaj mesecev pred XR-om, moji subjektivni občutki; Itak se ve, da sta to različna motorja po karakterju čeprav ima tudi XR pokončno držo sedenja, vendar ima XR bolj športni sedež, GS ima bolj klopco za posedat, občutek stika z vožnjo ima XR boljšo (spredaj vilica - čeprav še vedno to ni filing kakega nakeda , GS pa zelo udobno zaradi teleleverja (če ti je udobje prioriteta), GS spredaj z 19col bolj primeren za šoder, čeprav ti ne pomaga dosti ko si ful obtežen (čez 300 kg) in riješ po kakšni plazoviti cesti navzdol, XR bolj lahkotna v ovinkih, GS tudi fajn za premetavat iz ovinka v ovinka zaradi nizkega težišča, XR se da peljati zelo športno v vseh pogledih, GS je bolj dolgočasen, XR te sili k huliganski vožnji, GS super tudi za umirjeno vožnjo in daljše avanture, če te seveda ne motijo bokserski tresljaji, GS super navor spodaj in poteg iz ovinka (alpske vožnje) in s tem povezano hitro obvladovanje vožnje v ovinkih tudi brez dosti predhodnih moto izkušenj, XR super elastičnost motorja, po mestu se lahko voziš v peti in šest brez problema, XR super menjalnik še posebej v kombinaciji s qvikijem, GS značilen bavarski menjalnik - slabši od XR-a, z aktivnim vzmetenjem oba izredno udobna, še posebej če namečeš gor kovčke in še eno osebo, zavore na XR seveda veliko boljše, vetrna zaščita na GS boljša oziroma je je več, in zato tudi malo bolj pasivna vožnja, skratka, še bi se dalo naštevati, gre pa bolj za karakter osebe, ki vozi, torej, če ti je prioriteta bolj aktivno dinamična vožnja, pa se ne boš sekiral, da bo zaradi tega amortizacija motorja dražja (menjava gum, zavore, ketne...) je bolj razburljiva vožnja na XR-u, GS pa je itak že legenda in ima svoj status in na poti najdeš več novih GS prijateljev kot z XR-om. Osebno so mi pa novi GS-i HP verzija celo zelo všeč.

Najprej fukjeni dober kos mesa... tomahawk.... Pol pa še sladica

Globja je bila kot sem mislil ...

Samo pazite, ko naročate, morate odkljukati, da ste podjetje, ker je za privatne osebe potreben 8 ali 14 dnevni (ne vem točno) čakalni rok (zaradi možnosti, da odpoveš naročilo).

A nimajo to že Madžari? Nobene nalepke, rregistrsko vnesejo v sistem in gasa.

Ah, nc vec... Pisi propalo

https://www.24ur.com/novice/korona/kdo-lahko-gre-na-hrvasko-slovenko-ki-je-bila-na-poti-k-partnerju-na-meji-zavrnili.html No evo zmeda...birokrati, beri ministri nekaj, policaji drugo in spet bodo izpadli težaki, ker imajo taka navodila, ministri bodo pa ta dobri

Zaenkrat kot vem še ni točnega dogovora s hrvati in mi se spet čudimo, če oni uvedejo neko dodatno kontrolo, ko pa jo mi je pa vse ok.

Ogromno med njimi je bilo tudi delavcev iz držav bivše juge, ki so tukaj cel cajt delali in niso bili doma dva do tri mesece...

Hvala? Šele testiram...napišem v naslednjih dneh kaj v temo Ninja650?

bolano...

Kako moreš bit tak idiot, da narediš kaj takega... upam , da ga kdo najde pred policijo

Ahhh, kaj pa nisi takoj povedal, da imaš le enofazni štrom... Zvezal si prav, druge možnosti ni. Če ti bo varovalko ven metalo, jo lahko povečaš na 20A, ker 2,5mm2 kabel lahko varuješ tudi z 20A.

Kriv je Janša....ker je pri nas policija samo popisovala.... V grdih kapitalističnih državah pa policija uporablja silo....fašisti... .....jaz pa sem misli, da se tam tudi policija slika z delikventi.... https://www.jutarnji.hr/vijesti/top/koronavirus/jesu-li-englezi-napravili-veliku-pogresku-odmah-nakon-najave-ublazivanja-mjera-uslijedila-je-histerija-guzve-su-ogromne-negdje-su-izbili-i-neredi/10315261/

Dami, thx za info!! Lp

1000km update. Vse dela. Poraba 3.4l/100km. Lp

Prodam svojega Stelvia... najdeš ga tudi na avto.net?

Jaz imam GIVI ST602, 4 litrska. Notri spravim ni da ni. Mobitel denarnico vse polnilce, rokavice, avto karto pa še pol litra vode. Mi zadostuje.

Zadnjih nekaj dni,ki sem res užival vsako minuto,se je počasi izteklo..sledili so dnevi civilizacije in postajalo je monotono,čeprav ni bilo slabo,ampak,ponovil jih ne bi več☹️ GH015568.MP4 GH015569.MP4 GH015569.MP4 To je bila večerja☹️imel vedno seboj kakšno rezervno malico?za takšne primere,kot je bil ta GH015574.MP4 Tukaj sem imel težave,pa ne zaradi par cm.vodo,temveč zaradi višine,in motor ni imel prave moči,tako da sva komaj premagala ta prelaz GH015578.MP4 Dober občutek?ko imaš ledeno vodo v škornjih? GH015579.MP4 GH015587.MP4 Konec svobode,začetek civilizacije,ter hitre hrane,malo sem jo pogrešal?hrano mislim New Delhi,samo prespal sem,in zgodaj zjutraj pobegnil iz mesta-NORIŠNICA GH015606.MP4 VID_20190908_193947.mp4 GH015610.MP4 GH015613.MP4 GH015614.MP4 GH015620.MP4 Ta del avtoceste,je bil v bistvo pristajalna steza-potrebno je bilo samo umakniti te betonske pregrade GH015630.MP4 GH015625.MP4 VID_20190910_062329.mp4 GH015629.MP4 VID_20190910_064608.mp4 Vse,kar mi je ostalo v spominu od tukaj,je vročina,prazne ceste ter datum,za vstop v Myanmar,da ga ne zamudim,prvotno sem imel načrt,da grem še v Nepal,ampak se časovno ni več izšlo VID_20190910_114842.mp4 GH015628.MP4

Za traparije .... Honda more met dobr ravfnk......

Ko sem enkrat to prevozil,mi do Avstralije ni bilo skoraj nič več zanimivo?moral bi začeti v obratni smeri? Hrana se v Indiji ni kaj dosti razlikovala,klasika,RIŽ,piščanec in te njihove priloge.Tukaj brez piščanca,ni ga bilo☹️ Na poti do Leha,je kar nekaj prelazov od 4-5 tisoč metrov,večino časa sem bil nekje na 3 tisoč GH015531.MP4 GH015530.MP4 Eden najlepših delov poti,proti Lehu GH015532.MP4 LEH

Dobrih 300km.mi je ostalo do Kitajske meje,to sem prevozil v dveh dneh.Cesta,pokrajinater domačini.Motoristov ni kaj dosti,nekaj domačinov,ter enega Avstralca sem srečal. GH015416.MP4 Rakaposhi 7788 n.v GH015419.MP4 Pred leti,ni bilo ceste,teh tunelov takrat je ta del poti,potekal po tem umetnem jezeru GH015428.MP4 GH015432.MP4 Sost,zadnje mesto pred Kitajsko mejo.Tukaj sem prespal,ter zjutraj nadaljeval do meje in nazaj.Zjutraj sem srečal skupino pakistanskih motoristov,tako,da smo pot prevozili skupaj. To se je zgodilo,enemu od domačinov,na srečo nič hujšega,par prask VID-20190823-WA0010 (1).mp4 GH015442.MP4 Ne,nisem šel čez,ti motoristični škornji,so bili neudobni,in nisem upal razkirat Za to pivo,sem dal celo premoženje.Nekaj alkohola je v teh državah,ima pa svojo ceno. GH015445.MP4

Pot do nacionalnega parka Fairy Meadows,se začne pri mostu Raikhot .Lahko se odpraviš peš ali najameš prevoz.Pot je razdeljena na dva dela,prvi odsek je v dolžini 15km,kjer te za lep denar,pripeljejo do cilja,z svojim prevozom ni možno,cesta,je pa MAMA SMRTI,ne pa tista v Boliviji? VID_20190818_135729.mp4 Nato sledi pohod do Fairy Meadows,to je res čudovita planota,od koder se lepo vidi Nanga Parbat.Tam je par prenočišč,ena mala trgovina in nič več.Pot do tja,je dolga 6km in kar naporna,posebej,če vlačiš s sabo torbo s šotorom,nekaj oblačil,drona...lahko bi plačal in mi to dostavijo z oslom na cilj,danes bi dvojno plačal,takrat nisem vedel,da bo tako naporno. Do sem te pripeljejo,dalje peš... VID_20190817_204823.mp4 VID_20190818_061443.mp4 VID_20190818_102543.mp4 VID_20190818_141155.mp4

Karakoram highway do mosta Raikot,tukaj se zavije proti eni najvišji gori na svetu-Nanga Parbat. GH015367.MP4 GH015371.MP4 Z vremenom sem imel srečo,dežja je bilo za vzorec? Tukaj sem moral sredi noči spakirati,in se vrnit v dolino,šotor zamenjal za hotel☹️dobil klic,da ni varno,tukaj,kje sem,zadnji nasvet je bil-odloči se,in sem šel iz 3000 na 1000 nadmorske,in kakšna ura vožnje? GH015372.MP4 GH015378.MP4 GH015378.MP4 GH015390.MP4 GH015392.MP4 GH015411.MP4 GH015413.MP4 Tukaj se cesta odcepi proti Nanga Parbat

tko ja .. namesto, da bi pogrešal tople sončne dni za na motor, on pogreša belo sranje