Dvorana slavnih

Mi smo šli sredi tedna, sreda. NP Bikovo se odpre ob 7:00, podkev začne obratovati ob 8:00. Zaradi vročine itd. smo bili na kasi malo pred osmo, oziroma v vrsti recimo 10 avto, nato pa se je zadaj že noro napolnilo. Promet in neotesane so usmerjali čuvaji parka. Kot vedno, so tudi tu bili poskusi vrivanja. Cesta je preprosto preozka za Mcdonalds turizem, tako da je to čisti mimosun. Na določenih odsekih stojijo z walki talkiji in spuščajo. Edino da naredijo kakšne semaforje. Na samem vrhu Sv. Jure je bila taka gužva, da so dovolili parkiranje (več kot 15 itak ni "dovoljeno") pri radijskem stolpu oziroma službenem parkirišču. En tak balkon pa imaš masovni turizem. Prej je bil enak razgled

Večina Slovencev ne zna\noče cenit domače kvalitete. Prisega na tuje stvari in odaljene kraje, da lahko potem v "gostilni"...Slovenija je res razgibana in lepa dežela. Ljudje v Slo so prijazni. Turizem in kulinarika sta vrhunska. Sam že leta hodim po Sloveniji in sem zadovoljen. Sem bil letos v kempu Menina, prijaznost urejenost, sproščenost delavcev tam nora. V Podčetrtek grem še za par dni. Hodim že 15 let tja. Same pohvale! Veliko je krajev kar bi lahko našteval...hribi, morje, jezera, kolesarstvo, sankanje... ni da ni. Sam je pa zajebano, ko te sosed vpraša, kje si pa ti bil, pa morš rečt "na Pohorju" on se pa hvali, da je bil v Dubrovniku, čeprav se pri sebi zaveda, da bi bil tudi on raje doma. Žal tega Korona ne bo spremenila, potreben je klik v glavi.

Prelaz preko katerega sva planirala Forcola di Livigno je bil do 10 ure zaprt zaradi vecih plazov, posledica mocnega neurja. Ravno prav, da sva z fenom dobro osusila skornje. Nato ponovno cez prelaza Forcola in Bernina, pa proti St. Moritzu, pa preko Julierpassa in Oberalpassa, do Andermata kjer ostaneva dva dni, da brez hitenja prevoziva klasiko prelazov ? na recepciji prijazen prileten motorist, mi vse dodatno pojasnil. Opazil sem, da je na cesti veliko Y Tracer, od novejsih bajkov prevladujejo, precej tudi coperistov na HD tudi zenske in seveda endur, kar nekaj AT in seveda ostalih na celu z GS. V vecini Ch reg, tujcev malo, v glavnem D. Bila sva zgodaj v Andermatu, zato sva naredila se krog in si ogledala Taifel brick, zanimivo speljana cesta in zeleznica preko mostov v ozki soteski. Sicer pa tukaj zeleznica na preko 2k nm nic posebnega, pri nas pa par km do Kopra.... Cene v Svici "hude", 2x espreso v St. Moritzu 10€, CCola 9€, pica 20€, k zberes tako, ki ti pase 25€, solate 10-15€, malo pivo 2dcl 5€, razne pašte od +20€, trgovine zaprte ob 18 uri, sob 9-12, ned zaprto. Ljudje prijazni, cisto, omejitve hitrosti upostevajo na polno, kljub temu, da nisem opazil veliko st. radarjev, bilo pa par pol kontrol, vsak drugo kelner nas od dole, ne rabis narocat v ang ali nem. Presla parkarat It-Ch mejo pa nikjet zive duse, na sploh v Ch ne uporabljajo veliko maske, ni obvezno.

Danes sem bil tako utrujen od plezanja da nisem skoraj nic slikal. Zjutraj se dan lovi ... Pa temu gospodu se moram zahvalit za danes. druga pavza v 200 metrih.

Samo do tja je treba prit, ene tri nesreče na AC, zastoji, sem prej v Tućepih Saj tudi v Dravogradu imaš še lepši razgled, ampak je treba do Skale kakšno uro v pošten breg. do tja z vlakom dobra urca (poceni, ekološko), nazaj pa peš čez Pohorje, 70km... malo off

Sem malo malo ovinkaril.... Preko Jezerskega v Avstrijo ovinki.... Prelaz "Šaida". Čez Mokrine v Italijo... Sem našel eno cesto mal v hrib.... Potem preko Nevejskega sedla do Bovca. na Radled pri kolegu v kampu... Nazadnje pa malo pred Kobaridom obrnil in šel domov preko Vršiča. Razlog zaprta cesta zaradi karambola. Motorist v kamperja... Zame prelepih sicer precej vročih 584km.

Lepih cest je dost. Danes bil Koeflach - Spelberg - Kliptztoerl - Diex - Soboth (kopanje vključeno). https://www.projekt-spielberg.com/en/events/calendar/paddys-races-days-at-the-red-bull-ring Štirje "prelazi" - 450km, miljarda ovinkov ? MVI_9469.MP4

Z. Jankovič (sa mekanim č) bi reku: E..najleepša ceesta na sveetu Sploh če se fijakaš zjutraj v hladu in kratkih rokavih. Neprecenljivo.

Danes prevozila 8-co cez prelaze Sustenpass, Grimselpass, Nufenenpass, passo d S. Gotthard in Furkapass, ne vem kateri je lepsi, vsak po svoje zanimiv za prevozit, na S. Gottgard gor po stari tlakovani cesti, dol po asfaltni zgrajeni kasneje, na vrhu polno turistov, avtodomov, motoristov, najvec pa kolesarjev, v vecini domacini. Tujci smo prava redkost. Vreme je popoldan nestabilno s plohami, imela sva sreco, sla pred ali za plohami in ostala suha V Andermattu imeli nek obcinski praznik, zaprt center mesteca za promet, noben ne nosi mask, nimajo nekih hudih ukrepov, sla na vecerjo, nic kaj posebnega 95€, cene imajo......ob 20 uri pa ze vse prazno. Jutri se enkrat cez Furko, nato za Francijo....pa se kak passo bo vmes ?

...npr., sedaj v teh vročih dnevih, si ne moreš predstavljat kako je lepo ob eni navadni reki...brez gužve, imaš senco, hladno vodo...cel dan si kot v raju.

Danes pa ni za motor. Že ob 7uri 30C

doli pa take scene podkev pa, eh, ni presežkov, premajhna, da bi bilo zanimivo

Zdele gledu posnetek ... kr fajn .. glaun, da se dogaja... GO KAWA GOOOO :

IMG_1915.MP4

Danes po malo drugačnem jutranjem urniku kakor ponavadi: kolo , prhanje , zajtrk mama , menjava plenic mama , zajtrk jaz , kavč , , računalnik ...

Šok narjen fork v delu.

Jest se ne obremenjujem. Tudi sam hodim na Hrvaško. Letos pač ne. Dam samo primer, da je tudi Slovenija zelo lepa. Kar se gostoljubnosti tiče v Sloveniji dobi 3 točke pred Hrvaško.

No že en teden sva na Gorenjskem, pa razmišljava, da bi še podaljsala bivanje. ?

Ja sej tko je. Če v vsaki stvari vidiš samo negativne stvari ti tudi v hotelu z 10* ne more biti lepo. Glede korone me pa nihče ne more preppričat, da je tako nevarna. Nekaj je kolkiko je okuženih, drugo pa je koliko jih umre. Kar se zadnje postavke tiče je precej stvari mnogo bolj smrtonosnih kot tale virus. Pa za nobeno stvar še ni bilo take propagande kot je za tale virus.

Hvala Snečer! Dami me je že skoraj prepričal, da ne vem, kaj to pomeni "iz prve roke". Kar se pa tiče spuščanja motoristov naprej, če se ne zdrenjaš sam mimo kolone, to niti ne veš. Ko sva se midva peljala mimo (okrog 9. ure), ni usmerjal nihče. Se pa je našel nekdo z avtom, ki naju je hotel na vsak način ustaviti., ko sva želela obiti kolono, da bi nadaljevala po cesti v notranjost. Kot da nekaterim ni jasno, da s čakanjem blokirajo glavno cesto. Skratka, niti v sanjah se ne bi peljal gor razen v primeru, da še ne bi bil nikoli...

Iz prve toke, gneča tudi od podkve dalje in to že takoj v prvi smeni Na vrhu so rangerji čisto nervozni, ker je vse zabasano. Sicer pa ja, 25 avtov na uro, ker cesta ne zmore več. Motorji in pecikli naprej. Ne vem, al sem posebej pozoren na eno znamko motoristov in alu kufre, ampak edino bmw gs fahrer se je gural na cesti in znal počakat, čeprav je imel tedaj tam nišo za ustavit. Njegov kolega na drugi znamki je lepo čakal. Ponekod oziroma večinoma ni dovolj prostora, da se srečata avto in motor. Na vrhu GS killer

Danes po zajtrku: / Go Roberto Go / / ? /

Dr. Prosen?

Danes mi je bil KLX prvič preneroden, pretežak pa premočan. No ampak tule tudi peš ne bi šel. Se ne vidi, ampak je precej precej strmo. Kljub visokim temperaturam zracno hlajenje kot kaze ne predstavlja tezave. 3.100km na stevcu.

na sxu štartal z 10-60, prešaltal na 10-50 in čez čas ugotovil da mu najbolj ustreza 10-40..na naslednjem modelu. ps. oba modela se še vrtita, en ma preko 130kkm in brez posegov agregat, drugi pa en hud karambol in nekje okrog 30kkm.

Jaz uporabljam že 100K+ kilometrov enako olje. Brez kakršnegakoli dolivanja olja na 10k interval. Dobrega konja se ne menja

Vsakomur svoje jaz hodim oboje in je ok. Pa še kam

Maš čist prov... popoldne se dobimo na Sori, kakšno pivce, mal čipsa za vzdrževanje maščobe, otokom ribiško mrežo, pa mislimo vsi da smo "na morju".

Kar se tiče morja, kvalitete v Sloveniji nimamo. Hrvaška ni nek oddaljen kraj, 6-7 ur in si v Dubrovniku. Kulinarika mi v času corone dol visi, raje je doma, pa še sigurno je, da si kateri ni z roko potegnil po čem, preden je zrezek obrnil (malo potencirano a tako je). Kar se ostalih destinacij tiče, reke (Kolpa), hribi itd., imamo lepo deželo, ampak ne za več kot nočite, dve. Pohorje (npr. Rogla) je Mcdonalds, uničili naravo, masovni turizem (tudi sedaj v koroni), zaradi tistega stolpa folk gor dere, da peče. Za vikende moraš imeti srečo, da dobiš sploh parking. Ne moreš ti čez noč spremenit deci in ljudi, ki se radi sončijo in imajo radi morje, da bodo začeli po vročini kolesarit, se špilat pohodnike med klopi ali gužvati v kakšnem slo biseru in se ponižati na bone Kamp menina? videl slike, lepo, a v kamp me v tem obdobju ne dobiš...

Seveda ja. ? Kokr se folk obnasa, je se mal okuzb. Tko da ni neke sile.

Stari je šel res zlahka. Z urejenim vzmetenjem do cilindrov. Govorim za ADV. LC pa malo težje težje. Gre pa...

Letošnji dopust je eden boljših v mojem življenju. Odkrivam lepote Slovenije , čeprav jo dobro poznam. Pokljuka, Bled, Bohinj, Planica tega se pred korono ni dalo obiskat normalno. Sedaj lahko človek zadiha in se naužije teh biserov v vsej njihovi lepoti in miru. Tudi korona ukrepi tega užitka ne zmanjsajo. Ko ti življenje da limone si je treba narediti limonado ne pa se kislo držati .

vročino imajo kar dobro, ampak po moje ne moti to več nobenga po vseh teh "sušnih mesecih"

Hmmm, ne vem kako bi zgledalo, če punca doživi napad kje med kakimi ovinki. Sploh ker so gibi nenadzorovani in zelo zelo močni. Včasih je že sam motor težko zadržati v kakem čudnem naklonu, kaj šele če je gor oseba, ki rabi pomoč.

Malo drk materiala

Ko sem se odločal za naslednjo turo, se nisem mogel spomniti, kdaj sem nazadnje spil kak pir pri koči na Doliču. Al je od tega 15, 20 ali celo več let. Nič. Cilj določen. Že mal čez 4:00 iz Vrat na Luknjo. Ravno dan se je naredil. Potem po plezalni (čez Plemenice - bivša Bambergova) nad severno steno. Cilj mi je bil vrh Sfinge, vrh Triglava me ne gane več. Od tam na Dolič na klobaso in pir. Mikalo me je, da bi šel po poti Mire Marko Debelakove po Kanjavčevih policah še na Prehodavce. Ampak...že telih 1600 višinskih, pa v tej vročini, me je pobralo. Drugič. Dol v Zadnjico, do nadmorske 1400, od tam pa nazaj na Luknjo, malo pod 1800. Pa dol v Vrata. Cilj za naslednjič - določen. Ogrevanje do Luknje Lepo speljana pot čez Plemenice Na koncu poti pogled nazaj v Vrata Sfinga v ospredju Pir že hladijo Kar so zgradili Italijani pred 90 leti..... ........še vedno zelo uporabno Za finale je bilo treba še tle gor....

Gre gre, se prevec zlahka. Ne samo guma, to gre najprej, potem gredo vse stopalke, z zavoro in prestavno stopalko vred, sledi pa se pokrov glave. Po tem vidis da nisi ciljna skupina. Sprednja Zadnja

Enkrat sem že bil sigurno sam, najbrž tudi drugič v družbi. Tretjič gre rado, ko bo vsaj 20 oC manj ... Vsa čast MMV, glede na to kam vse me je že peljala , in še vedno ni izdihnila ...

al pa: Tule pri spomeniku v Cerjah, se tut splača, top lokacija

Fontana Kanal Trg svobode 21, 5213 Kanal 031 773 888 https://maps.app.goo.gl/WQwdM8DaXEWeHBHfA Je bil pa res dober! ? Pa ne zard lakote.

Kje v Kanalu dobiš tak burger?

Spet skok čez vršič. Dost ga mam za letos ? Je pa Soča prelepa ❤️ ... Odkar so meje odprte, se od teh taljanov tud najest nemorš. Že pošten sitn ratu ? Komi najdla frej mizo na Kanalu.

Zaradi zelo slabe napovedi, smo potepanje nekoliko skrajšali

Ena kratka fura po šihtu preden so se neke plohe začele kazat na radarju. Treba čim več izkoristit da bo menjava olja na 1000km čim prej.

Danes sva šla z mojo na Vransko na dve uri varne vožnje v duetu. Vsi, ki poznate inštruktorja Vojka, veste, da pri njemu ni heca in da je car, kar se tiče obvladovanja motorja. Izgleda, da še spi na njem. Naju je matral polni dve uri. Naredil sem toliko ovinkov, da bi lahko šel 3x do Dubrovnika pa jih ne bi toliko "potiskal". Vmes je moja skakala iz mojega motorja na njegovega, da ji je popravljal držo, da sta menjavala roki, pa malo levo, pa desno, pa... V glavnem: Napaka 1 - Še sedela nisva prav. Jaz preveč nazaj, ona pa tudi lepo naslonjena na kovček. Pa še na centru ni bila. Napaka 2 - Med nama je bilo vsaj 20cm prostora in z obema rokama se je držala motorja Napaka 3 - Jaz sem potiskal v levo, ona pa je vlekla v desno Napaka 4 - Ko se je vzpenjala na motor in sestopala z njega, je PAMETNO imeti stransko stojalo spuščeno. Ni napaka, je pa zelo priporočeno. Napaka 5 - V dolgem ovinku, nisem imel noge na zadnji zavori do izteka. Kako smo rešili zadevo: R1 - Z jajci sem se naslonil na rezervoar in roke pokrčil, ona pa je zize rahlo prislonila na hrbet in cel čas lovila center sedeža. R2 - Prostora je bilo samo še 5cm in z eno roko se me je držala za pas, z drugo pa za ročko motorja od zadaj, z nogami pa se v ovinkih stisne ob mene. Da se čutiva. R3 - Delala sva z boki. No ona. Jaz sem se tega naučil na prejšnih treningih. Telo ravno, boki levo-desno in pogled v ovinek. R4 - Tačko sem pridno spuščal in dvigal. R5 - Nogo sem pridno držal na zavori, če bi jo slučajno potreboval Evo. Tako sem preživel dan in sedaj spet vem nekaj novega in osvežil sem tisto, kar sem že vedel, pa malo pozabil. Ko nama je postalo vse novo znanje skoraj domače, je bila razlika 100:1. Kot da jo nimam odzadaj. Lahko sem potiskal normalno, brez da mi en kontra vleče. V ovinek sva šla vsaj 25km/h več kot na začetku in še vedno dovolj varno, da sem prišel ven na svojem pasu. Vem, da vam nekaterim nisem povedal nič, kar ne bi že vedeli, ampak vseeno, mogoče pa komu pride prav nasvet, da pojdite s tastaro, ljubico, hčero, fantom ...., na Vransko. Se splača. In ko sem na koncu vprašal Vojča, če je že imel podobna pacienta kot sva midva .... Ne boste verjeli, ampak z hujšimi napakami so bili tam motoristi z +20 let moto staleža. Mu kar verjamem. Aha, pa Audi R8 so danes tam testirali. Električen. Vsako kolo svoj motor. Baje vse slovensko znanje. Leti ko sneta sekira. Ko je speljal, je pa tako, kot bi kdo luč prižgal. Zooom in je bil na drugem koncu. Evo. To je to.

Še en film v stilu Korzika 1999. Tale je še starejši, iz leta 1996, komaj leto po koncu "norije" na Balkanu. Tudi tukaj lahko zapišem "Vse podobnosti igralcev (naturščki) z resničnimi osebami so zgolj naključje..."? Glavne vloge: BMW R650 (SuNa & MiNa) Yamaha XTZ660 (Damjana & Dejan) Yamaha TDM850 (Mojca & Miran) Posneto z VHS mini kamero (ne spomnim se modela) digitalizirano z vmesnikom na I5 računalniku.

Ja to bo....pri BMW so sigurno imeli v mislih konkurirati Tracer700..... Zato so najbrž 850ccm agregat po pomoti povrtali na 900ccm, namesto da bi ga zmanjšali na 700 kubov . Edino kar imata ta dva modela skupaj je, da oba dosežeta najvišji navor pri 6500 obr/min in tu se vsaka primerjava konča! Število valjev je tu nebitno, ker ali dva ali tri je zgolj stvar okusa. Dajmo primerjat: Tracer 700: 75 KM; 68Nm; 196kg Tracer 900: 115KM, 87Nm, 210kg F900XR: 105KM, 92Nm, 219kg Kaj meniš, komu je bemfa bližje po številkah? Vprašanje je retorično, ne rabiš mi replicirati! Pa da ne spet nervoze....menim da je Tracer700 drugače dober motor, sploh za vplačan denar! Da rezimiram....razlika v teži in ceni med Tracer 900 in F900XR ne bo enormna! PS: Še sreča da F900XR nima kardana, ker potem bi spet moral to ploščo posušati