Dvorana slavnih

Danes speljal izlet katerega imam že nekaj časa v planu. Štart ob 8.00 najprej čez Korenca do Spittala do Maltatal. Potem spust dol do Porsche muzej in naprej do Nockmallstrasse. Pri spustu me je dobil dež. Potem pa proti domu v isti smeru. 427km to je to od dopusta za letos. Ljudi glih prav... Ni bilo nobene gneče nikjer.

Zadnjic: omenjanje Honde in Ducatija ima smisel, ker sem zelel pokazati da dolocen dirkac potrebuje dolocen motor. In pri Ducatiju in Hondi se je pokazalo, da imajo mnogi, tudi odlicni dirkaci (tudi Zarco na KTMu) s tem probleme. To, da Fabiu lezi motor, ne pomeni da mora tudi Vinalesu ali Rossiju ali komerkoli. Z nasim znanjem z kavca tud priblzno ne vemo ali ima Vinales mogoce pa prav. In japonske firme so tradicionalno znane kot zelo zelo trmaste. Velikost ni vedno prednost. KTM par let nazaj sploh ni imel motorja za GP, pa ze ima zmago in to v res nori konkurenci. KTM ima cevni okvir, cez noc lahko naredijo novega, poceni. Ima svoje vzmetenje, velja enako, ne gre cez posrednike ipd. Zato napredujejo hitro. To je moj pogled na to. Ne maram Rossija, ampak to nima veze, ker govorimo o tem, ali naj firma poslusa dirkaca. Zadnji dokaz za to je KTM: prisel je Dani, nikoli prvak, upokojenec z veliko izkusnjami in po pol leta je tu zmaga... in Rossi ima izkusnje. In na koncu: yamaha dela po svoje in kam gre zadnjih par let? In reakcija nas, vseznalcev: rossi je zanic, vinales samo jamra... bi opozoril se na tretjo moznost: pri yamahi so butli. Se en skok drugam: ducati je trmasto vztrajal pri L polozaju motorja, kao tradicija. Rezultat je bil, da je samo Stoner se nekako vozil to rec, drugi pa ne. Ducati kljub Stonerju ni bil dober motor v tistih letih.

Še epilog letošnjega tripa. Predvsem vroče, pa sva iskala hladu po NP in podobnih šumah. Plana ni bilo nobenega razn čez Hallstadt, z barčo čez Vltavo do Kanjona Labe, brez AC seveda. Sicer pa normalne ceste niso nič počasnejše ker gre tako v AU kot Češki nekje med 110-130km vs promet zunaj vasi. Idila. Pri nas bi že v Slovenskih novicah pisalo o dveh "diujakih", tam sva se pa izgubila med množico Tak da sva ubirala bolj šumske ceste s čimmanj glavnih žil, kjer je promet. In se vmes spomnila, ajd skočva še na Poljsko...no raje ne bi. Popolnoma drug svet. Zadrti pri vožnji po razdrapanih cestah, nekje me mal spominjajo na Črno goro, kjer majo povsod eno tablo in ta je 50 in ker se domačinom ne da grejo 35. Nekaj takega, pa še kup jam. Torej Poljska me je razočarala in nič kaj poceni niso. BDW tudi Čehi niso poceni, ampak ceste so majka, tudi male šumske. Zgodovine, stavb, artefaktov "gradičkov" kolikor hočeš, lahko gledaš dneve in dneve. In to je v glavnem to + spoznavanje lokalne prehrane (recimo čevapov v AU, pa Indijske hrane v Čehariji) in kakega knedlčka je bilo na nivoju. Sploh čeharija je dokaj urejena in lepa. Statistika prevoženo 2172 km povprečna poraba SX 4,9 , GS neznano povprečna brzina 67km/h neto čas vožnje 32,02 ur okvirne rute po dnevih: Tako kot lani, umirjen izletek brez ekscesov in problemov na poti. Meni najljubša fotka s tripa slikana s terase hotela, kjer se vidi del Čeških Budjejovic z zvonikom v kozarčku.

3,2,1 gremo...

Evo ga. Tisti, ki so ga poznali, so vedeli, kako je imel rad zvok motorja... Željo so mu izpolnili bajkerji s trajki, ko so prišli v Cirius Vipava in jih popeljali en krog po Vipavi... Nikoli jim ne bom mogel bit dovolj hvaležen za to. Na motor ga nisem mogel dati, sem ga pa parkrat zapeljal s skuterjem. Veselica! Naj ti nikoli ne zmanjke goriva... Pogrešal te bom.

?

Ok, da ne bomo malenkostni: to velja tudi za kake vecje spremembe. In na koncu ima tovarnisko mostvo zdaj 2 dirkaca, ki imata probleme. Lej kaj je bilo z Ducatijem - tisto kar niso hoteli naresti kljub Stonerjevim prosnjam in predlogom (obrniti motor iz L konfiguracije v V in pomakniti tezisce naprej) so potem pustili Daligni, ki je zahteval popolnoma proste roke, in Ducati se je kmalu potem precej izboljsal. Se pred tem, mu tudi deltabox okvir ni pomagal (pa je veljal okvir ali neokvir za krivca) in je bil motor v casu Rossija, z deltaboxom, res zanic... Dejstvo je, da ce ima ekipa par sezon tezave, ki gredo se na slabse, bi mogoce bilo pametno kaj storiti kaj drasticnega, kot naprimer, poslustati svoje dirkace, ce jim ze dajes milijone... Stoner je bil dokaz, da vsi ne morejo voziti iste tehnike, Marquez dokazuje isto... Dva, zelo ocitna primera. S tem, da honda vsaj ima toliko pameti, da razvija motor kot hoce Marquez. Po kom pa Yamaha razvija motor, pa zgleda se sami ne vedo. Je res da je Quartararo hiter, ampak za Yamaho steje tovarniska ekipa, ne satelit... Tehnologija se bliza limitom, vsi so zelo skupaj... zato bi mogoce ne bilo neumno, delati na dirkacih in njihovih stillih, da se ne borijo se z svojim motorjem...

THX ? planirala sva prenočiti povsem ob meji v smučarskem mestecu Montgenèvre, pa nama je bil Briancon tako všeč, da sva kar v centru našla hotel in tako lahko zvečer pretegnila noge po mestecu, kjer za spremembo ni bilo večino lokalov zaprtih, v restavraciji hotela sva pojedla tudi okusno večerjo .......cena je bila na ravni drugih v F, 80€ za dva na noč z zajtrkom, ki ga sicer nisva zaužila, ker sva štartala proti domu že ob 6:30, nama je pa zato prijazno osebje zjutraj pripravilo "SDO" s pijačo za po poti Je pa bila higiena in čistoča v CH in F na nivoju, tudi v Livinju, le po It AC je bilo grozno, slabše kot v "normalnih" časih. Sva pa odvozila nekaj tudi "po poti spominov" ...... spodaj par primerjav, z več kot desetletje nazaj let nazaj........ hudič kk hitro teče čas se vse bolj strinjam, da je manj lahko tudi več...... Na Bernini tabla malo bolj zdelana........ Na Stelviu.......še vedno prodajajo iste nalepke kot pred mnogimi leti..... za P isto gužva, tudi v C krizi. V St.Moritzu pred staro cerkvico odstranili drevo, lepo vzdržujejo in .......kava še vedno draga k ....... Na Julierpassu nič vidno drugače ..... V Livignju jez še drži tunel delno že obnovili.....

Dosti jih je takih ja... Je pa res, da bi za autobuse te kraje prepovedal....Ceste enostavno niso primerne... Če se srečata 2, bo cesta za dolgo zaprta... Saj ni izogibališč...

Prazniku in vremenu prilagojena furca. Ker so naša svetišča okupirali Romi, sva jo obrala na Koroško. Čez Ljubelj proti Celovcu in tja do vojvodskega stola in Gospe svete. Zanemarljivo število obiskovalcev in dokaj redek promet, zato pa pestro dogajanje na nebu proti severu in zahodu. Vseeno nisva šla nazaj čez Ljubelj, ker so bile za vstop v Slo kar kilometrske kolone v klanec in sva jo raje obrnila proti Korenskemu sedlu, pa čeprav je nad Dobračem že divjala nevihta. Na srečo je odcep za SLO prišel prej, kot dežne kaplje.

je bil v Zrćah?

Nasrali 3 nove radarje Otočac-Korenica http://indirektno.com/vozaci-oprez-postavljene-kamere-za-brzinu-na-cesti-otocac-borje/ Seveda smo tu pripravljeni

Pejmo se rajš furat...

Piflar .... ??????

...Morje pri Framu nima veze s slovensko obalo in morjem....

Sodnik pravi obtožencu: Obsojam vas na 10 let zapora. Obtoženec pa: Imejte usmiljenje. Star sem 77 let, slabo vidim, sluh mi peša, ne vem kako dolgo bom še živel. Dobro, dobro, potem pa boste odsedeli, kolikor boste pač lahko. ------------------- Zadnje besede profesorja biologije: poznam to kačo, ne bojte se, ni strupena.

Še en moj prispevček po dooolgem času ....... verjetn ste se ful sekirali ko me ni blo 67,53km in 1.637 višincev kapelca na Kramarici Stari stani na Golteh Medvedjak Mozirska koča Okrepčilo in požovilo

Danes malo po svoji Gorenjski. Cez Srari vrh na Zeleznike, cez Sorsko planino v Bohinj, nato na Pokljuko, res lepa cesta iz Pokljuke proti Bledu, se zalivk ni veliko, tako da pase vsem gumam ?, vmes do Krednega jezera,i iz Kranja naprej pa bolj dolgocasno v koloni..

Grad Ostrovica na na avstrijskem koroškem...vredno ogleda.

Tako je, če greš v ovinek, kot, da je za njim vse prosto...

Jaz sem trenutno že en teden okužen z virusi, prvo mi je šel gnoj iz glave, sedaj se je začelo kašljanje gnoja iz pljuč. Nalezel sem se od tamalega pri hiši...to se mi zdi normalno, se ne grem testirat ker, če je to covid ni nič novega...

Rossi joče, ker mu nočejo pripravit motorja po njegovih željah, medtem Binder hvali KTM: ...drugače pa kvalifikacije nič posebnega, bolj zanimiva bo dirka

hmmm...najbolj še da vzamemo italijane za vzor...pojem naroda, od nekdaj

veš česa ne razumem: Slovenski jebivetri hodijo samo na zabave na Hrvaškem...evo tole mi je skregano z logiko. Jebiveter gre na vsako zabavo ne samo na hrvaškem ps. bil sem po AU, Čehariji, Poljski..naj povem, Hrvaška je ultra prazna v primerjavi z vsako mlako v teh deželah, gnetenjem folka na plažah, hotelih, liftih in vsem sranju , ki ga lahko stakneš. Pa ga ne, baje... poglej njeno poreklo in vse ti bo jasno...priimek preber boga mati, 100 let isto sovraštvo, đe si Tito , mel si utopične misli ampak kr pametne.

ako nema neprijatelja, stvorit čemo ga! Citat bivše juge, tehnika SLO politike pa vemo od kje izvira. verjamem, da maš natančne podatke o zavajnju in veš od kje in kaj izvirajo ps. za razliko od tebe sem letos pomolil nos še malce dlje kot od meje lastne parcele in videl vso to korona famo po EU

Rossi najpocasnejsi motor na gridu...skoraj 20 kmh manj od ducatijev...

V času juge nam je bila kriva za vse pizdarije Yugoslavija, zdaj ko yuge ni več nam je pa za vse kriva Hrvaška, Bosna in Hercegovina, Srbija, Vojvodina, Kosovo in Makedonija. Mi pa tako popoln narod, radi sami zidamo, asfaltiramo, čistimo, opravljamo fizična dela...

In tečaj slovenščine. In varne vožnje. In verjetno še česa ... Ps.: rajši pomagaj fanteju, no, svetuj! Saj vidiš, da se mu ne da več dati kontakta .. ni več volje, je že po prvem chrashu obupal ..

Yamaha ne verjame v Rossija že odkar so v ekipo sprejeli Lorenza. Če bi ta človek imel v moštvu totalno podporo bi osvojil lahko čuda naslovov...tega se nekateri očitno bojijo.

Se zmer mu gre bols k Kejsiju.

FB itak ...

To je to od morskega dopusta. Jutri pa mogoče malo severne sosede pogledat.

Včeraj: Google + Šebrelje + cerkev sv. Vida + divje babe ... Danes dopoldne: Danes dopoldne: Roberto + skuter + Šebrejle + cerkev sv. Vida + divje babe STOP + Zakaj v Šebrejle k cerkvi svetega Vida? Zato ker jo zmeraj vidim od spodaj kadar se vozim od Straže (Želina) proti Mostu na Soči ... Zakaj ŠebreJLe namesto ŠebreLJe = "lokalna špraha" ... 4 km cesete od Stopnika do Šebrelj je bila ne prav pred dolgo časa preplastena z novim asfaltom, zato je primerna tudi za vožnjo s kolesom, seveda od Šebrelj do Stopnika , ker je današnji vzpon proti Šebreljam tudi MMV delal sive pnevmatike ... / Pri nas že dežuje ... HVALA moji dragi, ki mi je svetovala, naj grem že dopoldne ...

Franc , hvala za nov zemljevid Slovenije , kateri je najbrž kar nekaj let mlajši od mojea , in ker nobena dobra stvar ni sama , mi je v predalu, v katerem imam vse zemljevide, uspelo najti tudi karto Idrije z okolico, katero sem že dooolgo časa pogrešal. Go Roberto go Somewhere ...

Pozabil pripet screenshot poti

Midva danes iz Ch v F, cez Furko pass in proti zahodu, Ch cene konkretno "topijo plastiko" ? gotovino € in ChF pa prodajalci menjaji kar 1:1, dva makiata na Furki 9€. Za vstop na balkon in ogled doline 1€, vstop v ledeni tunel 9€. Spotoma sva zavila se na Simplon pass, gor in dol iz Ch, dolge galerije preko katerih tece voda in nekaj tunelov, zgoraj pa prijetno ravno in kup Ch coperistov z HD. V bistvi nic hudo posebnega, sem "moral" gor, ker je en vlak imel tako lepo ime "Simplon express" in me je vedno zanimalo kaksen je ta prelaz v zivo ? Vreme zelo spremenljivo, a sva imela sreco, vseskozi brez dezjaka, naju ni napralo, ko pa sva prisla v hotel pa se je usul dez. Jutri bo po napovedih precej dezeven dan, zato bova stacionirana v Morzinu in po moznosti turca ob Ženevskem jezeru. V torek, ko naj bi se vreme cez dan izboljsalo, pa naprej cez proti jugu.

Malo drk materiala

Včeraj po kosilu: / Go Roberto Go / / ? /

Ga imam doma, narejeno cca 500km. 50eur in je tvoj, 80eur mislim, da sem pa dal. Dodatni nosilec ni vključen v ceno. Tole je pa ratalo po enem letu in 10.000km, Ja kilometri se nabirajo precej počasneje, ko porabiš cel dan, da jih prevoziš 100, gume gredo pa precej hitro :) Gor trenutno 3. set. Cel kup dodatne opreme ampak najbolj skače ven komplet Hyperpro vzmetenje, zahvala Čarman motorsport. Čisto drug motor na in izven ceste. Trdi kufri so šli stran in en set torb iz razširitev od Mosko moto, dam gor tisto kar rabim. Načeloma sem ga kupil, da bom poleg ceste kdaj zavil še na brezpotja ampak trenutno večinoma časa preživim ravno na slednjih. Vse skupaj okoli korone in omejitve potovanj je verjetno še bolj prispevalo temu. Ko skurim tele bremze grem na malo boljše diske in ploščice, ko prerastem tole vzmetenje pa verjetno na Xplor pro. Opcij za ta motor je res ratalo nenormalno veliko in z lahkoto vržeš notri isto vsoto za dodatno opremo, ki si jo dal za sam motor.