Dvorana slavnih

Družinski moto izlet na toti Bolfenk....luštna cesta iz Hoč....na vrhu pa Pohorski lonec Na poti nazaj smo se ustavili v Sp. Hočah v slaščičarni Hiša Sladic....odlične tortice in sladoledi, to lahko trdim kot nadpovprečni jedec sladkega vedno in povsod......vse delajo sami res mmmm........prvič videl okus sladoleda .... naslednjič me ne bo presenetil okus "laški rizling, šipon" ja to je naša Štajerska......lepo Slovenijo imamo in krasne ljudi.....premalo se zavedamo tega. SREČNO

Malo živalskega cartanja

...fajn je videt to predatorko po dolgem času ?

Včeraj. Ljubljana-Godovič-Ajdovščina-Kromberk-Čepovan- Most na Soči-Tolmin-Čiginj-Livk-Idrsko-Predel-Korensko sedlo-Pliberk-Kotlje-Griže. Cesti Kromberk-Čepovan in Čiginj preko Livka do Idrskega sem prvič prevozil z motorjem. Top. 14165792001_relive-tracker_1598631536057.mp4

Štart ob 8.00 smer Mašun... Od tam naprej Sviščaki in tam sem lutal malo izgubil po makadamu in končno prispel v Ilirsko Bistrixo hitro čez Knežak dokler je se odprt in domov. 260km. Videl največjo srno... ?

Dan po furi na Veliki Klek še na kolo. Iz Mosta na Soči na Kolovrat...skoraj jurja višincev. Dol mimo Liveka v Idrsko, Kobarid pa po levem bregu Soče na izhodišče.

Via delle malge nad Saurisom, ki je nedolgo nazaj dobila znak s prepovedjo prometa ☹️ Se je že Prosen na FB razpisal na to temo, tako da ne bom izgubljala nadaljnih besed. Sicer pa ob nakupu koluta sira najbrž ne bo hujših posledic za tiste, ki boste šli v izvidnico ?

RT-ja sem imel pred leti in z njim sem prevozil ogromno, od Lizbone do Grčije. Uporabljal sem ga samo za potovanja, polno naložen v dvoje in ni bil edini motor v garaži, saj mi kot tak ni nudil nobenega fun faktorja. Osebno nisem ravno velik ljubitelj bokser motorjev, ampak sem imel takrat ugodno priložnost za nakup. Lahko pa povzamem primerjave; RT itak boljši na avtocesti, vetrna in dežna zaščita sta boljša. Fajn za dolga potovanja, karakter bokserja ga naredi še bolj resnega - zrelega, tako, da te ne sili v hitro vožnjo. XR je nasprotje temu, po avtocesti se da ravno tako potovati polno naložen v dvoje, amapak te sili iz nje, ker komaj čakaš da ga poženeš nekam kjer si boš dal duška. XR motor te sili v to, da ga priganjaš, čeprav se da skozi naselja voziti v 5 in 6 prestavi. Seveda zaradi višine XR primeren tudi za makadamska brezpotja, čeprav sem se jaz z RT vozil tudi tam, kjer so se kolegi z GS-om. Na avtocestah boš na XR-u pogrešal RT-ja, to pa je tudi vse po moje. Na XR seveda bolj voziš motor ti, na RT-ju te vozi on, primerjava je skoraj kot da bi primerjal vožnjo osebnega avta (XR) z vožnjo kombija (RT). Spomnim se, da se v času ko sem imel RT-ja nanj nikoli nisem vsedel in se nekam odpeljal kam samo za užitek v vožnji, amapk je to bilo vedno daljše potovanje s polno obremenitvijo (ful naložen- dve osebi). XR je pa neka mešanica vseh motorjev ki sem jih imel in nudi obilo užitkov. Še najbolj, ko odložim vse kovčke in ga uporabim za solo vožnjo recimo po serpentinah. No, takrat pa spet pomislim, da bi bilo boljše kak naked zdaj imeti... joj, ma ni motorja ki bi bil primeren za vse, po drugi strani so pa itak vsi novi motorji noro dobri, vsak pa mora najti zase tak motor, ki bo kompromis vsega. Če povzamem: RT mi je bil zelo dolgočasen motor, čeprav zelo uporaben za potovanja, ampak nič več od tega, XR pa me naredi spet mladega... Vem pa, da so tukaj na forumu taki, ki imajo oba hkrati, morda ti @skalaprava svetuje več.

No pa smo tam kjer smo ... AT CRF 1000L, April 2017, prevoženih cca 65.200 km ... cel kup dodatne opreme ... grem od vrha do tal: Batzen vodila za pomik prednjega stekla, zaščita rok SW Motech, TomTom navigacija, Quad lock nosilec telefona, SW Motech bočne zaščite z "špic LED lučema", Akrapovič lonec, Big Husky alu kante z nosilci, SW Motech zaščitna plošča motorja, Scott oiler. Vse to od 0 km naprej. Redni servisi opravljeni v AS Motocenter Domžale, dodatno 1x tesnilo olja vse ostalo po navodilih proizvajalca. Sedaj gremo pa na menjavo olja v amortizerjih in tesnil. Zavorno olje menjano to pomlad. Ostalo deluje BP, večinoma vožena v dvoje. Večkrat obremenjena na limitu (Albanija, Romunija, Italija, Francija, Španija, EX Juga, Avstrija, Nemčija, Slovenija). Povprečna poraba okoli 6 litrov. Dodatnih stroškov razen opisanega ni bilo. Zaupam Mitas E07 in sem na njih od samega začetka. Vmes vozil TKC60 in šel nazaj na E07. Ko pomislim koliko zdržijo stare AT, upam, da bodo novi modeli tudi. Prezadovoljen po 4 sezonah in kaj sem dobil za vložen denar pri nakupu nove AT do danes.

Samo nujna doza ? Ribnica na pohorju

Še en moj prispevček po dooolgem času ....... verjetn ste se ful sekirali ko me ni blo 67,53km in 1.637 višincev kapelca na Kramarici Stari stani na Golteh Medvedjak Mozirska koča Okrepčilo in požovilo

Na 2 metra pa se nčne sekirajo,,

Nekaj sem zaje..l, še dve sliki imam. Me je pa Kolovrat tako zdelal, da sem zadnje pol ure iz Kobarida do Mosta kolesaril, kot bi bil drogiran.

Saj se da poiskati na internetu: Vinales je uporabil zavore, katere je Brembo odsvetoval. Karbonske zavore pa imajo ploscice samo zataknjene v utore in ce pride do nenormalno velikih temperatur in obrabe se le te lahko stanjsajo prevec in odletijo ven. in to se je zgodilo Vinalesu. Vec o tem, tule: https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/yamahas-red-bull-ring-braking-disaster-explained

Tudi jaz ju ne maram, Rinsa se manj, vendar probam biti objektiven. Se vedno trdim, da je to, kar je naredil Vijnales, vele mojstrovina. Vsaj za moj pogled. Ce bi imel toliko zavor, da bi lahko zvozil ovinek, sigurno ne bi sestopil. Konec koncev vsak, pri takem sestopu riskira poskodbo. Dejstvo je pa tudi to, da se je moral odlociti v tistem trenutku.

Mogoče bi nam še zaupal kje je bila težava in kako si jo rešil. V pomoč drugim (sam to nisem) lastnikom teh motorjev. Hvala

Seveda se da, iz mesta Mione je približno 19km hoje do vrha Col Gentile. Če parkiraš pri Malgi Losa, je vseeno lažje. Do Malge Losa pa pelje cesta z mojih slik

dons pa vsaj ljubi mir

tis pa en tapreu gorenc..če v olinkluziu šparaš..

Sem rešil (tudi po sreči). Najprej sem konektor očistil s pilico za nohte - nasvet električarja (nobene kemije, ker je lahko čez čas sranje - kislina pa to). Potem sem razdrl ključavnico, preveril vse spoje z voltmetrom, sestavil, ni delalo, razdrl , je delalo, nekako po sreči sem ugotovil, da ko premikam škatlico alarma Datatool S4, ki je položena pod sedež, mi armaturka ugaša in vžiga. Odprl škatlo, notri pa vse zalito, le kup tankih črnih kablov gre v vse smeri. Pa sem začel odvijati izolir trak, ki je bil očitno nalepljen po montaži alarma, in iskati spoje. 4 žičke prilotane na kable za smernike (sem odščipnil in povil nazaj) pa dve žici sem moral zlotati skupaj, pa odlotati napajalni del, pa še dve žički, ki sta bili predaleč notri in sem ju samo kratko sklenil. V glavnem zdaj dela in mi alarm ne pije več živcev. Bil je gor ko sem kupil motor (ne vem če so Angleži res taki reveži, da bi še čoperje kradli), je pa tako nerodno narejen, da se samodejno vklopi 45 s po izklopu motorja in to naznani s piskanjem. Ko sem čakal pred zapornicami ali dolgim rdečim semaforjem sem moral vedno paziti, da se ni vklopil alarm, ker sem sicer moral po žepih iskati daljinca za izklop alarma. Sem pa delal pred garažo v senci, potem pa je začelo žgati in sem zašvico ful. Ene dve uri mi je vzelo.

Tudi včeraj na Moby-ju iz Bastie do Genove so bili in to prav vsi zasedeni. Turbomaximus je zakon...

jaz mam kar versysa, samo 26" pa se da pelat za silo

BMW 2021 ???

Manj kot meter,,,

Elektriko bi jaz dovolil upokojencem, invalidom in bolnim.? Kolesariš v kak breg, švicaš, bolijo te noge, hrbet....pa te prehiti zavaljena in zamaščena gospa/dična, ki v realnosti ni sposobna peš do najbližjega Merkatorja...?

zakaj...tud en ne bo vidu... tolk dolg srauf da pride ena matica gor in je.... cist lepo bo....drzalo bo pa isto,nc manj... kukr če

z napisanim se 100% strinjam, "skočit" iz motorja pri 200kmh... svaka čast, tudi ne dvomim v to da če bi imel dovol zavor da zvozi ovinek bi raje zvozil, bol neverjetno mi je to da nebi že pred popolno odpovedjo opazil da so neki veliki problemi z zavorami, verjetno mo niso 1,2,3 ovinke prej delovale ok potem pa 0%. je pa kot sem že prej napisal sigurno mogoče, nobena tehnika ni 100%.

Vaski No name Bend

Če ti sam ene niso prov, pol ti gre kar dobr. ?

Evo, Madžarska zapira svoje meje s 1. septembrom... http://lendavainfo.com/pravkar-madzarska-napovedala-da-s-1-septembrom-zapira-svoje-meje/

ti razžagana in nasekana drva nazaj v hosto nosiš?

kar se tiče konjenice 70KM, vožnja na daljše ture, ne neke agresivne (še sploh ker sem prvič nataknil mitaske sem bil malo bolj previden) 98% vozim sam, čez poletje(beri po toplem) z dovolj tlaka, dobrih 6kkm-na sredini profila več ni, po robovih ga je še malo. Ne rečem, da je guma slaba, edino z ostalimi primerljivimi (dražjimi) se naredi kakega tisočaka ali dva več... @Snečer res bi bil vesel kakšnega nasveta glede podaljšanja življenjske dobe gume...

Ah, omejujejo nas vedno, samo veriga je dost dolha, zdej so jo prevej skrajšali. Mene tut jebejo vsi bedni zakoni ki skrbijo za razne varnosti... zakaj si ne morem v garaži sestavit avijona in ga peljat en krog? Kaj me omejujejo prasci birokratski. Zdej pa je samo fora, da si vsaka država svoje packe drži znotraj meja, ker tisti grupne žurke ki so jih meli razni packi ki si po možnosti radi šerajo razne tekočine pol nardijo celo pizdarjo. Mislim... moja babica je nekaj časa preživela v Lj znotraj žice... tisto je bilo omejevane gibanja in svobode... Zdej ko se reče folku ne swingat okoli doma se drkajte pa je frka.. Pa televizije 4k pa vsi možni pripomočki. Vse ulice bi lahko bile čiste, vse njive urejene... Jaz sem ena lenoba, pa nisem imel še dovolj fraj časa letos. Kdor rabi delo, delo se zmeraj najde...

Bi bilo treba preizkusiti, r1 mi ni pasala, ker tam če nisem norel, sem trpel, in je bil moj izpit preveč ogrožen ? bi pa najbrž priletel SX ali Z če nebi bil v planu velik projekt pa je zato padla cenejša varianta... Pa sem vseeno kar zadovoljen, bolj kot sem pričakoval.. se kar strinjam s tabo kar se 650 tiče ?

Hvala za predlog, preizkusil versysa 650 pa mi Ninja malo bolj paše ?

To ne obstaja!

ženo še vedno rad pojaham, pol bi pa na jadranko šel. Odvisen sem od omejevanja svobode gibanja z izgovorom, da nau kdo okužen nazaj pršu. A lej ga zlomka, v faking krizi marca sem delal po celi Slo in delu Italije, pa me je koronca pri miru pustila. Sovražim vse meje in vsa omejevanja, ker niso povezana z realnostjo. Realnost je da si lahko pacek tako na Jadranki, kot nekje v Ljubljani ali Hrastniku ali Bosni...korona ne loči med mejami.

rumeni stebrički, slikajo prej in potem, torej spredaj in zadaj. So pa lepo vidni in označeni. Jaz mam sicer radarje za Italijo tudi na Igoju. Mape sem kr s partisa snel. Drgač so pa kazni kr visoke, oziroma take kot pri nas, za tiste 50km/h. Ostalo: kontrol je manj kot pri nas, a ko so, moraš plačat (če si zajebal), ne bo šlo na lepe oči. do sedaj sicer z njihovimi "modrimi" nisem nikoli imel slabih iskušenj, vedno so korektni. Srečno, pa čimveč slikc, da se bomo lahko slinili pred ekrani

Prav neverjetni smo. Še kar spremljamo korona virus, ki se skriva. Da malo obnovimo. V pol leta (to je šest mesecev) je bilo cca 2700 pozitivnih testov, s tem da so bili lahko posamezniki testirani večkrat. V pol leta (to je še kar šest mesecev) je bilo 420 aktivnih primerov. Ali niso ti podatki dovolj zgovorni sami zase. V pol leta se rodi in umre cca 10.000 ljudi. Lepo vas prosim ukinimo že to "temo" v naših glavah.

Veliki Klek. Slabih 10 ur potovanja, pa natančno 520 kilometrov. Kljub temu, da sem vozil tja praktično po praznih cestah, je bila na vrhu že kar gužva. Nazaj grede mimo Zell am Seeja pa kar zastoji. Čez Tauren in Katschberg se je dalo pa lepo ožemat.

Ko nimaš na voljo prav veliko časa, je tudi Slovenija zelo lepa, čeprav že 100 x prevožena. 550 km

Včeraj naredila še preskok na Korziko. Z jutranjim trajektom ob 7 uri. Na trajekt smo se nagužvali 5 motorjev, štirje osebni avtomobili in en mali kamionček. Vkrcanje BP samo merjenje temperature in "bordaj". Prazna paluba... v "garaži" nič drugače... Spominska plošča največje letalske nesreče slovenskega letala na Korziki. Cesta D81 na zahodni obali, tokrat skoraj prazna, pravi užitek. Najin "dom" za naslednje tri dni... Zadnji sončni žarki na okoliških vršacih... Turistov za vzorec (domačih) tujcev pa z nama vred srečala le kakih 10. Jp "korona" je naredila svoje... lp.

A bo gospod inštruktor? ?

Nasrali 3 nove radarje Otočac-Korenica http://indirektno.com/vozaci-oprez-postavljene-kamere-za-brzinu-na-cesti-otocac-borje/ Seveda smo tu pripravljeni

Ne sam na jugu, mojmu frendu (finančna policija pazi iz Udin, hodil je v fitnes v Vipavo, kjer sva se spoznala) so ukradli 2 (pazi dva) ducatija iz garaže in ne istočasno. Italija je cigajneraj, Kiri na mestu je opozorilo, vedno prvo poskrbi za varnost. Enako je tudi z avtom. Pa četudi plačaš 10000 lir lokalnemu pijancu da gleda na avto, ko sem se sprehajal po Pompejih Zato mi osebno moto Italija smrdi. Pa sem jo nekaj prevozil, kjer sem se večinoma dogovoril za garažo (varovano ali v sklopu hotela). Pravi gostitelj s tem nima problema in bo vse uredil, celo svoj avto mi je dal da smo šli v mesto potem na večerjo.

Propriano online...in ceneje kot za bone???

mogoče bom za ta čas izpadel malo čuden ampak: če je vroče se slečeš in jakno privežeš in BTK. Smo prevozili in še občasno celo jugo v kavbojkah, nekaj v kratkih hlačah in kratkih rokavih. Vse odvisno, kje, kam , kak teren in kaka temperatura. Lahko pa z gotovostjo trdim, da zaradi vožnje po hudi vročini in ne dovolj hlajenja naslednji dan fašeš glavobol, drisko itd..če se prekuriš.