Dvorana slavnih

Ko pride barva motorja končno do izraza ?

Evo da še jaz zapišem svojo primerjavo. Res si trenutno lastim RT letnik 2007 in XR letnik 2015. @Loba je že zelo dobro povzel primerjavo, bi pa pristavil še svoj pogled. Z RT sem naredil preko 250.000 km in če se nebi letos pretežno vozil z XR-om (jebiga, je le nova igračka ), bi že letos prebil številko 300.000 km na števcu (trenutno je pri 290k km). Res da RT ni namenjen dinamičnemu premikanju, pa vendar sem ga sam premikal veliko tudi v takem režimu vožnje (kakor je bilo tukaj tudi večkrat zabeleženo ) Ampak ker sam voziš RT, ti ne bom govoril kakšen je RT, ker to veš sam...no, tukaj bi samo omenil, da recimo meni pa RT je nudil "Fun factor", morda tudi zato, ker ga nisem uporabljal samo za potovanja, ampak je večji del oddelal na cestah tipa Dvor-Kočevje in Jadranka in to ni bilo ravno turistično premikanje....in če lahko povem, je kar fajn občutek, ko s tako kravo včasih letiš mimo sportakov @Endlich, nisem sedaj prepričan o katerem XR-u razmišljaš, ker pišeš, da si preizkusil novega F900XR. Tega meni na žalost še ni uspelo preizkusiti, tako da ti ne morem podati razliko za malega XR-a. Ampak če primerjam velikega XR-ja in RT, je razlika ogromnaaaaa! Oba sta sicer segment sport touring, ampak XR je v bistvu sport, RT pa pretežno touring. XR-ja sem prvič testiral že leta 2015, ko je prišel ven in takrat me je navdušil. Ampak ko sem se letos začel voziti z njim, ni bila ravno ljubezen na prvi pogled. Naspram RT je bilo kar nekaj stvari, ki so me motile in to je recimo za mene nenormalno trd sedež, veliko slabša vetrna zaščita, (da ne govorim, da moji sopotnici zadaj še danes ne ustreza in ima RT mnogo rajši), veliko trše vzmetenje, visoko frekvenčne vibracije na balanci, ki ne samo da jih čutiš, ampak tudi v ogledalih vidiš vse megleno, da se je že pri nizkih obratih agregat oglašal mnogo glasneje kot RT z akrapotom in brez DB killerjev, da je vsaj meni menjalnik na XR obupno trd naspram RT in prekratek v 5. in 6. brzini in da sem se moral spet privaditi sprejat verigo. Gretje ročič je veliko slabše kot na RT. Potem je tu tudi kar precej višja poraba goriva, vpetje original stranskih kovčkov izgleda kot Givi aftermarket, pa za moje noge predolga prestavna ročica, ki sem jo zamenjal za nastavljivo SW Motech ročico, vrtljivi gumb za navigiranje po menijih je v bistvu tudi nateg, saj je uporaben samo če dokupiš svinjsko drag BMW navigator V ali VI, ročica sklopke ni nastavljiva (k sreči je to že prejšnji lastnik zamenjal). Plasika je ubupno nekvalitetna.... pa seveda boš imel nekaj težav z žmigavci, saj je BMW med tem opustil svoj sistem prižiganja in ugašanja, ki je bil meni osebno bolj všeč od klasike, ampak to je moje mnenje. Aja, pa moj XR je tovarniško znižan, tako da ta vleče po tleh vse po vrsti, od centralca, do tačk, celo spodnjji del oklepa in prestavno ročico imam obrušene, ampak ajd vsaj cilindrov ne vleče po tleh........veliko motečih stvari pa sem sedaj verjetno še pozabil. Po teh minusih bi pomislil, da je to totalni mimosum od motorja...........AMPAK NIIII Ker potem sem počasi začel spoznavati čare tega motorja in to je predvsem športna nota.........in sedaj vsakič ko odprem ročico plina, se zgodi nekaj čudnega pod mojo čelado..............NAAAAAAAAAAASMEŠEEEEEEEEEEEEEEK do ušeš Največjo razliko boš čutil prav v performancah. Pred leti sem bil precej prepričan, da dober voznik GS-a lahko drži korak z vsakim na cesti, danes pa sem precej prepričan, da temu ni ravno tako. Ne me narobe razumeti, GS je za mene še vedno "the best all rounder" in je lahko hudičevo hiter. Ampak če bi kloniral sam sebe in bi moj klon sedel na XR in jaz na GS, se mi recimo na cesti Dvor-Kočevje moj klon odpelje na XR-u!!! Se opravičujem vsem GS fahrerjem, sem velik fan boxerja in z njim prevozil ogromno, ampak žal je to resnica.... No, XR definitivno lažje pada v zavoj kot RT in nova elektronika na XR je proti elektroniki na mojen 2007 letniku svetlobna leta naprej. Recimo proti zdrsna elektronika na RT dokaj grobo prekine vžig in občutiš delovanje, brez da bi videl utripanje lučke na armaturi. Pri XR je to res popeglano in moram priznati, da se sedaj včasih prav "afnam" in namerno sprožam utripanje TCS, tako dobro regulira zdrs. Ravno danes sem se po dveh mesecih ponovno na šiht peljal z RT.....sem mislil, moj bog, kaki "cegel" je to, kot da ne bi znal več vozit....ampak ......tudi danes sem prišel z nasmeškom v službo. Zjutraj me ni pihalo, lahko sem poslušal glasbo v čeladi brez šuma, ogrevane ročke so že na prvi stopnji dovolj grele, po cesti sem mehko požiral neštete neravnine med Dvorom in Kočevjem, po menjalniku sem se z veseljem sprehajal, pa čeprav brez quick shifterja,.....še vedno mi tudi RT nudi faktor zabave, le da zdaj nekoliko drugače. XR je pač huligan, ki te sili neprestano v visoke obrate, drugače povedan.....sili te, da delaš pizdarije na cesti , RT pa je zdaj za mene postal relaksacija....danes tudi enkrat nisem s tačkami potegnil po tleh, ne spomnim se zadnje vožnje, ko se to nebi zgodilo.... Moje mnenje, če si imel RT rad, boš nekaj časa po menjavi pogrešal določene komoditete, ki ti jih trenutno nudi RT. Ampak človek se tudi hitro privadi na novejše in "boljše"......pa smo tam, kaj sploh je "boljše"? Večje performance? Manj udobja, ali pa več udobja? In tu smo si različni. Eni obožujejo dvovaljnike, eni mrzijo pokončno sedenje, eni hočejo da jih na nagcih veter odpihne (no teh tudi jaz res ne razumem ).....eni hočejo imeti resice na rokavih, drugi pa hočejo imeti drsnike na kolenih in komolcih! Različni smo si in prav je tako! Jaz mislim takole......kakor koli se boš odločil....ni napačne odločitve! Motorist si, to je edino pomembno! Evo, dosti bluzenja iz moje strani Lp.

Sva se po snečerjevih navodilih izgubila od Podčetrtka do Pohorja ?

še bolj žalostno je pa, da na moto forumu v temah, ki so izključno motoristične, debatirajo ljudje, ki mi ne znajo pokazat, kako se pelje v ovinek mal heca je pa tudi po drugih temah bolj šankarska debata ... večinoma .. edino nas nekaj, podaja "pametne" razlage

-kopiranje iz fb-ja je prepovedano? -jaz se nimam za epideiologa....res je za menoj dobrih 10 let dela na dveh kliničnih oddelkih ukc-ja (anestezija in reanimacija ter oddelek internistične intenzivne medicine), kjer sem daleč pred covid-om spoznal pomen aseptičnega obnašanja. Če se pa ti sam nazivaš z epidemiologom...pa bodi tako...v zadnjem času vas je vse več. -kar pa se tiče tvojega "mal pameti in znanja, držanja distance, razkuževanjem rok, nedotikanjem sluznic, se ji komot ognem."... Dobro zate in vseh ki to upoštevajo(mo). Problem je v tistih, ki tega ne upoštevajo in še večji problem so tisti, ki k neupoštevanju tega javno pozivajo in za to ne odgovarjajo. Problem Covid-a je v njegovi visoki kužnosti, ki v kombinaciji z nepredvidljivimi posledicami ogroža način življenja in nestabilnost sistema v katerem deluje vsa družba. Tudi tetanus je nevaren (še bolj) pa nihče ne dela panike....ker je verjetnost okužbe zanemarljivo majhna, enako velja za bakterijske pljučnice, ker so na voljo zdravila in nenazadnje tudi za aids, kjer so ritopiki ugotovili, da brez mantla ni ok in celo narkomanom je potegnilo, da ni dobro, če ena igla potuje iz ene žile še v 10 drugih. In pri Covid-u ni nič drugače....dokler veliki večini ne bo jasno, da so za umiritev, do prihoda cepiva ali zdravila, nujni zaščitni ukrepi za omejitev širitve okuženosti, se bomo vrteli v krogu in družba kot celota bo "umirala" na obroke. In problem "razvite" družbe v kateri živimo je prav možnost, da o teh zadevah svobodno razpravlja in dovoljuje "iztrčavanje" posameznikov, ki se nenadoma "spoznajo" na strokovne zadeve celo "bolje" kot sami strokovnjaki. Ne odobravam Kitajskega sistema...ampak njihov uspeh v borbi z Covid-om tiči ravno v tem, da so takšnim samooklicanim "strokovnjakom" zaprli goflje(četudi s silo), odredili strikne ukrepe in jih dosledno izvajali. Pri nas pa je vsem in vsakemu dovoljeno vse...zato smo tam kjer smo in nič ne kaže na bolje. Čakanje na to, da bo družbi kot celoti potegnilo to, kar je celo homičem in narkomanom v primeru aidsa je hcanje v morje v pričakovanju plime. Odredit stroge ukrepe, jih striktno izvajat in kršitelje rigorozno kaznovat je žal trenutno edina efektivna pot....ali pa crkovanje do morebitne rešitve v obliki cepiva ali zdravila....ki morda bo ali pa ne bo. Vprašanje je samo kako dolgo bomo kot "svobodna" družba to vzdržali. Problem demokracije v takšnih situacijah je ta, da zaradi "samooklicanih epidemiološko izobraženih" posameznikov trpi celotna družba.

Prvi šolski dan a dva že po svoje.

Prav, da se je odprla nova tema. Zdaj če to resno sprašuješ ok, če ne, bo pa komu morda pomagalo, torej: V prvi fazi je potrebno pri sebi razščistit, za kaj se bo e-bike uporabljal. Izogibajte se pri odločitvi,da gostilna oz. šank odloča namesto vas. Tudi vsakemu prodajalcu ni ravno za verjet, da ima dober nasvet. Veste kako je, ko ima stranko za pultom, katera bo če bo vse po sreči pustila tam 2500 do 5000€, potem je potrebno razmišljat tudi o drobnem tisku. Kolo za 5000€, polno vzmeteno, a ga potrebujem? Se bom morda spuščal po BikeParkih? Tukaj je že odgovor ali takšno kolo ja ali ne. Razumem nekega pubeca pri 20,25 letih, ki so še polni adrenalina in mu ni nič, če si mimo grede polama kako rebro. Ker smo vsi bolj rekrativci oziroma strmimo k temu, da se več krat zapeljemo na kakšen izlet, kjer nam breg - vzpon pred nami ne bo pokvaril dneva, je v prvi fazi dobro, da se osredotočimo na glavni sklop, to je na motor. Takoj zatem je potrebno se poglobit bateriji. O okvirju nima smisla zgubljat besed. E-kolesa so sama po sebi težka, čeprav so iz ALUXX, saj samo motor vaga 3,4kg, ko pa nanj vpnemo še baterijo, pa se teža še poveča za konkretno in sicer 3,4kg. Jaz sem imel to srečo, da sem lani novembra k Giantu ravno uletel v času predstavitve modelov 2020, kjer so imeli "ugodne cene". Predstavili so 3 nove 6-senzorske Yamahine motorje SyncDrive Life, Sport in Pro. Odločil sem se za 80Nm motor. Ker sem kupil dva naenkrat ... itd, sem dobil še malo popusta, tak da .... ni ravno poceni, je pa kvaliteta. V glavnem, potrebno se je poglobit v stvar, kot vsako drugo, ki jo kupujemo dolgoročno. Kupujte pri priznanih proizvajalcih koles, kot so Bianchi, Giant, Liv, KTM, Exilim ....

Goveja lička v timijanovi omaki s sirovimi štruklji

Crazy stuff.. Ceste prazne, prav strah te grata..... Sardinia.. Kjer koli se zgubiš, zadaneš jackpot kar se ceste tiče...

Družinski moto izlet na toti Bolfenk....luštna cesta iz Hoč....na vrhu pa Pohorski lonec Na poti nazaj smo se ustavili v Sp. Hočah v slaščičarni Hiša Sladic....odlične tortice in sladoledi, to lahko trdim kot nadpovprečni jedec sladkega vedno in povsod......vse delajo sami res mmmm........prvič videl okus sladoleda .... naslednjič me ne bo presenetil okus "laški rizling, šipon" ja to je naša Štajerska......lepo Slovenijo imamo in krasne ljudi.....premalo se zavedamo tega. SREČNO

RT-ja sem imel pred leti in z njim sem prevozil ogromno, od Lizbone do Grčije. Uporabljal sem ga samo za potovanja, polno naložen v dvoje in ni bil edini motor v garaži, saj mi kot tak ni nudil nobenega fun faktorja. Osebno nisem ravno velik ljubitelj bokser motorjev, ampak sem imel takrat ugodno priložnost za nakup. Lahko pa povzamem primerjave; RT itak boljši na avtocesti, vetrna in dežna zaščita sta boljša. Fajn za dolga potovanja, karakter bokserja ga naredi še bolj resnega - zrelega, tako, da te ne sili v hitro vožnjo. XR je nasprotje temu, po avtocesti se da ravno tako potovati polno naložen v dvoje, amapak te sili iz nje, ker komaj čakaš da ga poženeš nekam kjer si boš dal duška. XR motor te sili v to, da ga priganjaš, čeprav se da skozi naselja voziti v 5 in 6 prestavi. Seveda zaradi višine XR primeren tudi za makadamska brezpotja, čeprav sem se jaz z RT vozil tudi tam, kjer so se kolegi z GS-om. Na avtocestah boš na XR-u pogrešal RT-ja, to pa je tudi vse po moje. Na XR seveda bolj voziš motor ti, na RT-ju te vozi on, primerjava je skoraj kot da bi primerjal vožnjo osebnega avta (XR) z vožnjo kombija (RT). Spomnim se, da se v času ko sem imel RT-ja nanj nikoli nisem vsedel in se nekam odpeljal kam samo za užitek v vožnji, amapk je to bilo vedno daljše potovanje s polno obremenitvijo (ful naložen- dve osebi). XR je pa neka mešanica vseh motorjev ki sem jih imel in nudi obilo užitkov. Še najbolj, ko odložim vse kovčke in ga uporabim za solo vožnjo recimo po serpentinah. No, takrat pa spet pomislim, da bi bilo boljše kak naked zdaj imeti... joj, ma ni motorja ki bi bil primeren za vse, po drugi strani so pa itak vsi novi motorji noro dobri, vsak pa mora najti zase tak motor, ki bo kompromis vsega. Če povzamem: RT mi je bil zelo dolgočasen motor, čeprav zelo uporaben za potovanja, ampak nič več od tega, XR pa me naredi spet mladega... Vem pa, da so tukaj na forumu taki, ki imajo oba hkrati, morda ti @skalaprava svetuje več.

Mi je pa všeč ena stvar, včasih je bila na pumpah nalepka prepovedan vstop s čelado, danes je pa nujno, da si čim bolj zakamufliran ...na banki enako...si zamislite eno leto nazaj, da bi uletu na banko z neko črno masko...ajooojjjjj bang...bang...

Iz zaupnih virov, da zdravniki in sestre večine oddelkov niso še nikoli delale/li manj. Iz statistike, da je lani umrlo 3700 ljudi za rakom, letos jih bo verjetno... Ni problem korona, problem je širina gledanja in posledice, ki se bodo pokazale čez čas. Še iz Titovih časov: najhujši je skriti/nevidni sovražnik.

Dolgočasno tole kuhanje...

Totalen idiotizem. lp

Sorry, ampak če bi bila na bolniški vedno, ko mi mal curlja iz nosa in mal kiham, potem lahko grem najkasneje novembra na bolniško in tam ostanem vsaj do sredine marca. Dnevno poročilo NIJZ-ja...

Se ze neki casa sprasujem.. a ni zalostno da je na moto forumu najbolj aktivna tema o nekem virusu, za katero sploh nimamo znanja da bi debatirali?

res ne verjamem, da bodo vsevedneži začeli operirat in odstranjevat tumorje na možganih ... no ja .. jaz si ne bi želel, da me kakšen FB - kirurg operira to nakladanje vsevedov me spominja na šankarsko polaganje ovinkov ljudi, ki imajo vse znanje o motorizmu s tem, da so motor videli pred lokalom

Včasih smo pisali dnevnik in bili jezni, če ga je kdo prebral. Danes pišemo na Facebook in smo žalostni, če ga nihče ne prebere.

Samoizolacija

Če greš na banko in vzameš posojilo v višini 100.000€ ga vrneš v 25 - 30 letih. Če greš na banko in ukradeš 100.000€, po 4 letih si svoboden. Sledite mi na FB za več finančnih nasvetov...

Sem ga tudi že srečal... sva si pomahala, ampak ni bil impresioniran nad BMW. Mogoče ima na jedilniku rajši kawasakarje

Včeraj je bila polna luna...kako vem...sem se peljal z avtom domov...?

Naslednja opcija z motorjem mim kase...

Jaz ga tja dol ne bi upal parkirat (zarad smole iglavcev). Upam, da si iz Bellevuja videl tudi stadion NK Maribor

...v Severni Koreji -12.05 testiranje na covid -12.10 si pozitiven -12.15 te odpeljejo na "pogovor" -12.20 si izbrisan iz vseh evidenc...v bistvu nisi nikoli obstajal -12.30 Korejski NIJZ objavi stanje okuženih...ki je...nula Severna Koreja corona free.....

Volovska danka pa pire krompir.

zakaj ne? Se gre za jedrsko znanost? Za nekaj kar zahteva nadljudi? Žal je najbolj aktivna tema, ker je zjebala en kup motorističnih izletov, pa še kaj drugega

Kaj je pa za glavno jed?

Zanimivo je predvsem to, da se peljem po prej neznanih cestah 5 al 10 km od doma, pa so to cist novi kraji. Doma sem kar v razgibani pokrajini, na podezelju in je v okolici dosti klancev, tako po gozdnih poteh, kot tudi makedamu. Precej dvomim, da bi sel to raziskovat z navadnim gorcem, z e bikeom pa je to uzitek.. Ugotovu sem, da je po teh razgibanih okoliskih koncih se dosti makedama za prevozit, in e bike s kramparcami je tam doma.. Razgledi so ponekod res lepi... Zaenkrat je to pac to, s tem namenom sva kupila e- kolesa....Imam pa namen iti tudi na Kum, Trdinov vrh, Lisco, Krim, Slavnik in se kam. Slaba stran e-kolesa: motor mi ze nekaj casa pociva...

Moja izkusnja... Bil letos na dopustu v KG, kjer sem videl mnogo e-koles. Razmisljal o najemu, sam je zmanjkalo časa. Doma sem zacel malo brskat po netu in vidu, da je prodaja pri nas kar dobro razsirjena.. Fokusiral sem se na Giant, Cube in Scott.. (Scott so oblikovno meni najbolj vsec). POl mi je pa en pondelk naredlo v glavi ˝klik˝, vzel sem 4 ure dopusta in v trgovine... Sel sem v ene 5 al 6 trgovin, preizkusil Haibike, Gianta in Focusa. Ko sem probal Haibike, pa mi je se enkrat naredlo ˝klik˝. Poklical sem svojo boljso polovico in ji rekel, da bom kupil kolo, ce bo ona tud imela? Ja lahko, ok, grem po finance in pridem pote, greva nabavt.. Ona izbere svojga, moj je ze dolocen, trgovec mi razlozi se par stvari, namontirajo nama tacke in nosilce za bidon. Bicikle v avto, doma itak takoj probat... Nasmeh pri obema do uses in se traja, dobrih 14 dni... Dvomljivci, pejte probat!!!

Mislim, da je jasno, da govorim o "vrhunskih" oziroma "samem vrhu" gumah za cesto... Kdor vozi pisto ja menda ni toliko neumen, da bi šel z gumami za cesto postavljat hitre kroge... In enako, neumen bi bil z gumo za pisto vozit po cesti, ker je skoraj nemogoče jo ogreti na optimalno temperaturo in jo tam držati, da bi lahko nudila pravi oprijem. Ne le s supercorso... Večina voznikov ne vozi do roba sploh oziroma pospešuje/zavira na polno, zato niti ni toliko pomembno kaj nataknejo, ker kot sem rekel, za vožnjo, kjer vozi čez palec 75% ali celo več motoristov, niti ni nujen tisti super oprijem, ki ga omenjena guma nudi. In še enkrat, ne obnaša se enaka guma pri različnih mopedih in voznikih enako, zato izbira po stilu in mopedu vožnje. Jaz sem se odločil preizkusit različne gume in videt sam, tako mislim, da je tudi najbolj pravilno za vsakogar.

Slovenija je postala satelitska velesila en laser gor in spržimo vsakega, ki nam gre kdo na jetra

...sem imela enkrat... nekoč take dokolenke ?...

Malo živalskega cartanja

Seveda se da, iz mesta Mione je približno 19km hoje do vrha Col Gentile. Če parkiraš pri Malgi Losa, je vseeno lažje. Do Malge Losa pa pelje cesta z mojih slik

Via delle malge nad Saurisom, ki je nedolgo nazaj dobila znak s prepovedjo prometa ☹️ Se je že Prosen na FB razpisal na to temo, tako da ne bom izgubljala nadaljnih besed. Sicer pa ob nakupu koluta sira najbrž ne bo hujših posledic za tiste, ki boste šli v izvidnico ?

Samo nujna doza ? Ribnica na pohorju

Veliki Klek. Slabih 10 ur potovanja, pa natančno 520 kilometrov. Kljub temu, da sem vozil tja praktično po praznih cestah, je bila na vrhu že kar gužva. Nazaj grede mimo Zell am Seeja pa kar zastoji. Čez Tauren in Katschberg se je dalo pa lepo ožemat.

To mamo drugo tema, stara jajca Bi pa raje imel KLE500 za 1500, kakšen res lep primerek (težko).

Aprilia Pegaso letnik 2000

Absolutno! Pozabil sem dodati, da je Supercorsa v dežju ena slabših cestnih gum sploh (čeprav še nisem poskusil) ⛸️⛸️ Pa saj je logično, manj zarez za odvodnjavanje, več drsenja in tudi manj "silike", slabši oprijem v hladnem in mokrem.

Imas tudi zelo vrhunske GPjke, ki so precej nevrhunske na cesti in pri ne najhitrejsih tempih, ker se ne ogrejejo dovolj.... Imas prav za vrh, da so "vrhunske" gume boljse od "nevrhunskih", ampak je treba definirati kaj je vrh. GPjke naprimer niso vrhunske gume za cesto in uporabo v hladnejsih dnevih naprimer in so dalec od "vrhunske" cestne gume. In tako naprej. Je pa tole o vrhunskosti ipd, samo en velik nesmisel, in "ko je jaci" debata... 80% (ali vec) voznikov z Supecorso, ipd, mece denar stran, ker jo ni sposobno izkoristiti... Na cesti se manj.

Kdo je izgubil šop denarja, povezanega z rdečo elastiko? Jaz. OK, tu je vaša elastika.

Angel gt je prvovgradnja na superduku gt 174 konjev. In je slabša vsaj meni od touring forca. Seveda je sf+ boljša za divjanje. Si pa v vsakem primeru upam komot nažigat Ktm gt ali SXa s poceni mitas smrtno nevarnimi gumami. Pa še marsikdo tule na forumu. Jih majo na Xru , tracerjih itd. Razumem da komu guma ne odgovarja, da ga dolocene zadeve motijo, pisat pa o tem kot da vozim kondom druge kvalitete, ker se je na kaki fb grupi (recimo motoristi) prebralo da je nevarna in da samo kompleti ki stanejo 300 in več evričkov držijo in so varni je smešno.( pa ne leti nate) Z mitaskami sem prebluzil kr velik del eu, balkana itd sam v dvoje, kilometre makedama in še vedno ostajam na njih. Ocenjujem da mam okrog 100.000km do sedaj na mitaskah.

Karmen pravi, da na kavč ne smem. Ampak to menda ni kavč ?

Kolpa san