Dvorana slavnih

brezveze

Ko pride barva motorja končno do izraza ?

Novi XRT v utekanju.

Evo da še jaz zapišem svojo primerjavo. Res si trenutno lastim RT letnik 2007 in XR letnik 2015. @Loba je že zelo dobro povzel primerjavo, bi pa pristavil še svoj pogled. Z RT sem naredil preko 250.000 km in če se nebi letos pretežno vozil z XR-om (jebiga, je le nova igračka ), bi že letos prebil številko 300.000 km na števcu (trenutno je pri 290k km). Res da RT ni namenjen dinamičnemu premikanju, pa vendar sem ga sam premikal veliko tudi v takem režimu vožnje (kakor je bilo tukaj tudi večkrat zabeleženo ) Ampak ker sam voziš RT, ti ne bom govoril kakšen je RT, ker to veš sam...no, tukaj bi samo omenil, da recimo meni pa RT je nudil "Fun factor", morda tudi zato, ker ga nisem uporabljal samo za potovanja, ampak je večji del oddelal na cestah tipa Dvor-Kočevje in Jadranka in to ni bilo ravno turistično premikanje....in če lahko povem, je kar fajn občutek, ko s tako kravo včasih letiš mimo sportakov @Endlich, nisem sedaj prepričan o katerem XR-u razmišljaš, ker pišeš, da si preizkusil novega F900XR. Tega meni na žalost še ni uspelo preizkusiti, tako da ti ne morem podati razliko za malega XR-a. Ampak če primerjam velikega XR-ja in RT, je razlika ogromnaaaaa! Oba sta sicer segment sport touring, ampak XR je v bistvu sport, RT pa pretežno touring. XR-ja sem prvič testiral že leta 2015, ko je prišel ven in takrat me je navdušil. Ampak ko sem se letos začel voziti z njim, ni bila ravno ljubezen na prvi pogled. Naspram RT je bilo kar nekaj stvari, ki so me motile in to je recimo za mene nenormalno trd sedež, veliko slabša vetrna zaščita, (da ne govorim, da moji sopotnici zadaj še danes ne ustreza in ima RT mnogo rajši), veliko trše vzmetenje, visoko frekvenčne vibracije na balanci, ki ne samo da jih čutiš, ampak tudi v ogledalih vidiš vse megleno, da se je že pri nizkih obratih agregat oglašal mnogo glasneje kot RT z akrapotom in brez DB killerjev, da je vsaj meni menjalnik na XR obupno trd naspram RT in prekratek v 5. in 6. brzini in da sem se moral spet privaditi sprejat verigo. Gretje ročič je veliko slabše kot na RT. Potem je tu tudi kar precej višja poraba goriva, vpetje original stranskih kovčkov izgleda kot Givi aftermarket, pa za moje noge predolga prestavna ročica, ki sem jo zamenjal za nastavljivo SW Motech ročico, vrtljivi gumb za navigiranje po menijih je v bistvu tudi nateg, saj je uporaben samo če dokupiš svinjsko drag BMW navigator V ali VI, ročica sklopke ni nastavljiva (k sreči je to že prejšnji lastnik zamenjal). Plasika je ubupno nekvalitetna.... pa seveda boš imel nekaj težav z žmigavci, saj je BMW med tem opustil svoj sistem prižiganja in ugašanja, ki je bil meni osebno bolj všeč od klasike, ampak to je moje mnenje. Aja, pa moj XR je tovarniško znižan, tako da ta vleče po tleh vse po vrsti, od centralca, do tačk, celo spodnjji del oklepa in prestavno ročico imam obrušene, ampak ajd vsaj cilindrov ne vleče po tleh........veliko motečih stvari pa sem sedaj verjetno še pozabil. Po teh minusih bi pomislil, da je to totalni mimosum od motorja...........AMPAK NIIII Ker potem sem počasi začel spoznavati čare tega motorja in to je predvsem športna nota.........in sedaj vsakič ko odprem ročico plina, se zgodi nekaj čudnega pod mojo čelado..............NAAAAAAAAAAASMEŠEEEEEEEEEEEEEEK do ušeš Največjo razliko boš čutil prav v performancah. Pred leti sem bil precej prepričan, da dober voznik GS-a lahko drži korak z vsakim na cesti, danes pa sem precej prepričan, da temu ni ravno tako. Ne me narobe razumeti, GS je za mene še vedno "the best all rounder" in je lahko hudičevo hiter. Ampak če bi kloniral sam sebe in bi moj klon sedel na XR in jaz na GS, se mi recimo na cesti Dvor-Kočevje moj klon odpelje na XR-u!!! Se opravičujem vsem GS fahrerjem, sem velik fan boxerja in z njim prevozil ogromno, ampak žal je to resnica.... No, XR definitivno lažje pada v zavoj kot RT in nova elektronika na XR je proti elektroniki na mojen 2007 letniku svetlobna leta naprej. Recimo proti zdrsna elektronika na RT dokaj grobo prekine vžig in občutiš delovanje, brez da bi videl utripanje lučke na armaturi. Pri XR je to res popeglano in moram priznati, da se sedaj včasih prav "afnam" in namerno sprožam utripanje TCS, tako dobro regulira zdrs. Ravno danes sem se po dveh mesecih ponovno na šiht peljal z RT.....sem mislil, moj bog, kaki "cegel" je to, kot da ne bi znal več vozit....ampak ......tudi danes sem prišel z nasmeškom v službo. Zjutraj me ni pihalo, lahko sem poslušal glasbo v čeladi brez šuma, ogrevane ročke so že na prvi stopnji dovolj grele, po cesti sem mehko požiral neštete neravnine med Dvorom in Kočevjem, po menjalniku sem se z veseljem sprehajal, pa čeprav brez quick shifterja,.....še vedno mi tudi RT nudi faktor zabave, le da zdaj nekoliko drugače. XR je pač huligan, ki te sili neprestano v visoke obrate, drugače povedan.....sili te, da delaš pizdarije na cesti , RT pa je zdaj za mene postal relaksacija....danes tudi enkrat nisem s tačkami potegnil po tleh, ne spomnim se zadnje vožnje, ko se to nebi zgodilo.... Moje mnenje, če si imel RT rad, boš nekaj časa po menjavi pogrešal določene komoditete, ki ti jih trenutno nudi RT. Ampak človek se tudi hitro privadi na novejše in "boljše"......pa smo tam, kaj sploh je "boljše"? Večje performance? Manj udobja, ali pa več udobja? In tu smo si različni. Eni obožujejo dvovaljnike, eni mrzijo pokončno sedenje, eni hočejo da jih na nagcih veter odpihne (no teh tudi jaz res ne razumem ).....eni hočejo imeti resice na rokavih, drugi pa hočejo imeti drsnike na kolenih in komolcih! Različni smo si in prav je tako! Jaz mislim takole......kakor koli se boš odločil....ni napačne odločitve! Motorist si, to je edino pomembno! Evo, dosti bluzenja iz moje strani Lp.

grdo zdaj pa domu

Sem ga tudi že srečal... sva si pomahala, ampak ni bil impresioniran nad BMW. Mogoče ima na jedilniku rajši kawasakarje

za silo

Danes sva imela družbo. Čez hribe v dolino, pa v hribe in dolino in v hrib pa domov ? Rock solid & Heart touching

Nope......en teden nazaj sem tankal v Železnikih. Plačat grem v čeladi z dvignjenim vizirjem in z dvignjenim šalom čez nos. In me prodajalka prav lepo in kulturno opozori, da je vstop v čeladah prepovedan.

Tale alikacija je res huda. Zadnjič sem razbral iz ust: lejga, ta se je kr udpelou...

Met masko na obrazu, ko greš v gostilno in jo potem snet, ko ješ, je isto kot da bi plaval v bazenu in imel en kot v katerega bi hodu scat.

To je namerno, da ni prepoznave objestneži se radi fotkajo, potem pa imajo organi prelahko delo

Zadnje čase se kar po naši lepi deželici vozim. Ampak kadarkoli pridem do južne meje, mi nekaj pokvari vtis o tej lepi deželi. Škoda.

Ja, malo si se z MTS vozil po pragozdu

Ker je bila Mitaska že čisto ravna sem moral kupiti nekaj novega. Ni bilo poceni in upam, da bo enako dolgo ali celo bolj služila svojemu namenu. Zdaj mi morajo samo še jajca zrasti, da bom robove malo bolj porabil, kot pri prejšnjih gumah ? Prvi občutki? Morda malo bolj udobna. V ovinek gre morda bolj po začrtani liniji. Ampak to je čisto amatersko mnenje.

Bil je eden, ampak samo dokler ga niso dali pred zid Šel bi na Letališko, ki ima to možnost na enki !

najraje tankam na OMV ... Petrol je le, če ni drugega v bližini

Iz zaupnih virov, da zdravniki in sestre večine oddelkov niso še nikoli delale/li manj. Iz statistike, da je lani umrlo 3700 ljudi za rakom, letos jih bo verjetno... Ni problem korona, problem je širina gledanja in posledice, ki se bodo pokazale čez čas. Še iz Titovih časov: najhujši je skriti/nevidni sovražnik.

Sva se po snečerjevih navodilih izgubila od Podčetrtka do Pohorja ?

Dolgočasno tole kuhanje...

Včasih smo pisali dnevnik in bili jezni, če ga je kdo prebral. Danes pišemo na Facebook in smo žalostni, če ga nihče ne prebere.

Col de Izoard 2360m Francoski prelaz Col de Assietta 2538m in strada della Assietta gorska cesta nad Sestrierom Col de Finestre prelaz in cesta iz doline Sestriere v suzo Col de Sommeiller 2993m prelaz razgledna točka 3003 mFrancosko Italijanski meji Col l de I Iserán 2764m Francoski prelaz v dolini pa Val D'isere

Ker bo avto kmalu star eno leto, pošljem na pooblaščeni servis, da mi naj pripravijo predračun (menjava olja in filtra). Dobim ponudbo v višini 270eur. Ker se mi je za prvi servis zdelo pretirano, pa sem poslal še na drug, prav tako pooblaščeni servis, dobim ponudbo s ceno 126eur. Pa dobro, kdo je tu nor? Za enako storitev, z enakim oljem, cena pa za 146eur različna. Najraje bi jih dal v medije, banda lopovska.

spet so obvezne seveda zahvala vsem tistim, ne upoštevajo priporočil NIJZ, temveč raznim šankovskim virusnim znanstvenim raziskovalcem

a je že mimo 14 dni? a so še obvezne?

En čuden test

Za Petrol-ovo mobilno aplikacijo (Na Poti) še nisi slišal? Odpade tudi kartica.

Svinje, konji, psi,... marsikaj se najde tam. Ti ne bežijo pred odpadajočimi kardani...

Očitno se še nisi peljal mimo Starega loga....avtohtonske ciganske svinje lepo parirajo po cesti...in ja so res kosmatinci

Maska in update vsak dan

Včeraj je bila polna luna...kako vem...sem se peljal z avtom domov...?

Mi je pa všeč ena stvar, včasih je bila na pumpah nalepka prepovedan vstop s čelado, danes je pa nujno, da si čim bolj zakamufliran ...na banki enako...si zamislite eno leto nazaj, da bi uletu na banko z neko črno masko...ajooojjjjj bang...bang...

Volovska danka pa pire krompir.

Evo, ena turca od pred dveh mesecev in pol. Parkirala sva v Trenti, ter se najprej s kolesi odpravila do Kugy-a, mimogrede pa sva obiskala še botanični vrt Julijana, o čem sem že pisal, nakar sva se spustila v Trento in nadaljevala proti Korita Soče, kjer sva zavila za Lepeno vse do konca, torej do Doma Dr. Klementa Juga, kjer sva "tankala". Naj omenim, da zadnje 2-3km je takšen vzpon, da bi še gams palco rabil. Tukaj so potem dobra izhodišča za tiste, ki radi pešačijo. Sem se pogovarjal z upraviteljico in pravi, da s kolesi ne gre naprej, je do jezera cca. 1h in 30min hoje (pešpot). Ker nama je bilo zanimivo, sva se odločila ostat v Trenti, ter se drug dan zapeljat do Bovca, se zapeljat do Čezsoče do slapa Virje. No, to sva drug dan tudi storila. Nazaj grede sem planiral še "skočit" do Kluž, ampak sem bil z motorjem že toliko krat tam, da se mi je zdelo nesmiselno še gonit tistih <-> 8km, za nekaj, kar poznam do obisti. Evo še nekaj slik in dron video iz vasi Soča (vojaško pokopališče). In še video ...

Made in USA

Če greš na banko in vzameš posojilo v višini 100.000€ ga vrneš v 25 - 30 letih. Če greš na banko in ukradeš 100.000€, po 4 letih si svoboden. Sledite mi na FB za več finančnih nasvetov...

In ko dodaš še število dnevno hospitaliziranih, koliko so jih dnevno sprejeli na intenzivni oddelek, koliko so jih z obeh oddelkov odpustili, vidiš da je ta virus res full smrtonosen. Žal NIHČE ne vodi spiska kolteralne škode, ki bo posledica neodzivnosti celega zdravstva in prestrašeneih bolnikov

Robi če ti pade ven samo stekelce, pojdi do steklarja, za nekaj € ti odreže novega, za in ga vstavi v držalo. Primer: v Lj. steklarstvo Kresal, 9 € stane novo stekelce za motoristično ogledalo z vgradnjo. naredijo v piko!

aja .. maska je pa obvezna ... na UE Ljubljana, ko sem šel podaljšat osebno in vozniško mi je vse naredila in sem ji reku, a naj dam masko dol, da me vsaj identificira in me je vsa zgrožena odvrnila ... NEEEE

Bodite pozorni na 35sek... ker sekolar...res dober sprej

To si preberite, ko bo vse to začelo udarjati na plano, bo korona še najmanjši problem.... Vrh ledene gore: bolniki z rakom brez diagnoze. Zakaj ne morete do zdravnika? "Vodja laboratorija me sprašuje, kaj se je zgodilo z novimi primeri akutne levkemije, saj jih že dva meseca ni. Kje so? Ali bolnik ni šel, prišel do zdravnika ali pa se je potem nekje ustavilo," pravi zdravnik Samo Zver. https://www.24ur.com/novice/slovenija/rak_2.html

Štart ob 8.00 smer Mašun... Od tam naprej Sviščaki in tam sem lutal malo izgubil po makadamu in končno prispel v Ilirsko Bistrixo hitro čez Knežak dokler je se odprt in domov. 260km. Videl največjo srno... ?

Veliki Klek. Slabih 10 ur potovanja, pa natančno 520 kilometrov. Kljub temu, da sem vozil tja praktično po praznih cestah, je bila na vrhu že kar gužva. Nazaj grede mimo Zell am Seeja pa kar zastoji. Čez Tauren in Katschberg se je dalo pa lepo ožemat.