Dvorana slavnih

Sedi na motor, in uživaj!!!! Menda si zato kupil motor in želiš uživati, kot si si predstavljal ali so ti drugi predstavili da boš. Za dolomite ne rabiš večletnega planiranja, OK mogoče pa takratnih planov nisi mogel izpolnit. Dokumente in nekaj cvenka ali kartice v žep pa dogodivščinam naproti. Takšno naj bi bilo življenje "pravega motorista". Čeprav opažam da je vse več TUTISTOV na motorjih, ki pa jemljejo svobodo na dveh kolesih povsem drugače. Vse splanirano "u nulo" . Ko prideš nazaj pa opiši kako si se imel, špoštovali bomo tvoje mnenje... LP in SREČNO

V živo...

video-21d7c75891b4a443f2d5d81e0846b5b7-V.mp4

Uspešen vikend oddih v dolomitih. Prevozili 978km, prelazi so bili Grockner joch, Sella joch, Karrer pass, Niger pass, Manghen, Brocon, passo Rolle, Valles, Pellegrino, Pordoi, Campolongo, Falzerago, Valparola in še kakšen. Spali smo pri Gabrieli. Napoved je bila za soboto lepo vreme danes v nedeljo pa slabo ampak nas ni zadela niti ena kapljica. Lepo sončno prijetno za vozit.

Taki smo ljudje ... preusmerjanje pozornosti ... evo .. lep primer ...

Čez kras do obale... Meditirati na jadrnico... Z Miškom na kosilo...fotko ima @maus? Še mal afnanja in škljocanja pa domov✌

Lago Dimon pravi biser

Hehe, motor je zaenkrat še kot nov. ? Gume je pa fajn "ogrel". Sam motor pa noro ... Povsem druga zgodba kot moj 2.0 ??

Danes do slovenske obale, predvsem v Izoli sem se največ zadrževal in nazaj domov. 500km.

s trdmu vozt je naporno..

Kar pogumno na Panoramica delle vette... treba pa je računat na kakšno ovirco

Al pa to http://snecer-poi.blogspot.com/2010/01/dolomiti-poi-2010.html Res pa poleg Stelvia, ki pa itak ne spada v Dolomite Ponavadi je v teh hotelih (vsaj pri Gabrieli) opis izletov, rut, prelazov, tako da lahko zvečer ob modrovanju pogledaš za kakšno idejo.

Tole je kar rabiš.

Raketa ?

zapora zaradi kolesarske dirke Franja

Ni moj je pa ljubljenček..

Od lanske jeseni nama je ostala zaradi zapore ne prevožena Panoramica delle Vette. Pa sva jo napadla danes. Tokrat malo bolje pripravljena .... Torej po vrsti: Trbiž, Ponteba, Tolmetzo, pa proti Plockenpassu. Pri odcepu za Sutrio zavijeva levo. Na odcepu za Panoramico naju pričaka ista tabla kot kot lani. Zapora ceste zaradi vzdrževalnih del. Plan "B" je veleval poizkus z druge strani, če sva že tu. Torej v smeri urinega kazalca dokler bo šlo. Malo bo ne ugodno, ker se pretežni del razgledne makadamske poti voziš po robu, v zelo strmo pobočje vrezane ceste, ki je široka za le za dober avto, povrhu vsega pa ni niti varovalnih ograj. Nadaljujeva do vasice Comeglians, kjer zaradi obvoza (popravilo mostu) le s težavo najdeva vstop na Panoramico. Začuda s te strani ni nobenih obvestil o zapori vse do vrha, kjer se začne makadam. Tam stoji tabla, da se čez nekaj kilometrov veselje konča z fizično zaporo. Zaporo so postavili premišljeno, saj je pred njo dovolj prostora za obrnit. Povratek nazaj do Sutria in levo čez Plockenpass, Mauthen, Hermagor proti Korenskem sedlu. Od Hermagora proti Villachu na cest srečala večje število Harlijev, zato sva se odločila, da pogledava še na Faaker See, kaj se tam dogaja. Motorjev je parkiranih ob jezeru kar lepo število, a o prireditvenih šotorih ne duha ne sluha.

Evoga vtis v gumo Guma pa za na odpad, na boku je majhna bulica. Po Menjavi konjička ... pa kamor sem se namenil, še dobro, da mi ga moja posodi.

Seveda ne... Kar se mene tice je okol zalivk v navadi ena velika zmota: gume ne drsijo na zalivkah, problem so zalivke same. Poleti, ko je vroce in je asfalt vroc, probajte z prstom podrezati vanje. Cisto mehke so, jo z lahkoto razvleces. Torej same zalivke povzrocijo "zdrs", ker so enostavno popolnoma mehke in se spodvijejo, razvlecejo, karkoli pac, pod gumo.

Še galebi se držijo varnostno razdaljo.

eh ja... k da nimajo vse v sistemu.. https://www.zurnal24.si/slovenija/poziv-zupani-hrvaske-istre-jansi-poslali-pismo-352589 SLOV Poziv: Župani hrvaške Istre Janši poslali pismo Vodilni predstavniki Istrske županije in župani tamkajšnjih mest pozvali Janšo, naj hrvaško Istro umakne z rdečega seznama. Na Hrvaškem so v minulih 24 urah potrdili še 145 okužb z novim koronavirusom ter eno smrtno žrtev covida-19, je danes objavil nacionalni štab civilne zaščite. Kot so dodali, je trenutno v državi 2492 aktivnih primerov okužb. Na bolnišničnem zdravljenju je 258 ljudi, med njimi jih 14 potrebuje pomoč ventilatorja. Največ novih primerov imajo znova v Splitsko- Dalmatinski županiji (45) in v Zagrebu (29). V Istri so v zadnjem dnevu zabeležili štiri nove primere, trenutno je na tem območju 75 aktivno okuženih prebivalcev. COVID-19Novi podatki: Število okuženih znova poskočilo Hrvaški portal index.hr medtem povzema pismo, ki so ga vodilni predstavniki Istrske županije in župani tamkajšnjih mest naslovili na slovenskega predsednika vlade Janeza Janšo, v katerem ga pozivajo, da njihovo županijo umakne z rdečega seznama. "Spoštovani predsednik..." "Spoštovani predsednik vlade Republike Slovenije, pozdravljamo prizadevanja vlade Republike Hrvaške, da bi s sosednjimi državami in državami EU dosegla dogovor o uvedbi epidemiološkega režima na ravni hrvaških županij in ne po vsej državi," so na začetku zapisali župani. Po njihovem so se za apel slovenskemu premierju odločili po tem, "ko je znano, da je epidemiološka slika na tem območju izjemno dobra, čeprav se je po drugih delih države močno poslabšala." Manjše število okužb v tej županiji pripisujejo velikim naporom tamkajšnjih odgovornih in dejstvu, da so domačini in njihovi vestno upoštevali ukrepe. poštovani brati rvati .. ko bo meja na plovanji kot je bilo dogovorjeno potem se lahko pogučamo.. do takrat pa jedite govna..svoja turističnosezonskograbljiva ..

Nsjprej je biu jesihflajš pol pa mal fržka not..lih tok de naum vačn...

Dva lepa primerka. Oba sta v osnovi Zephyr 750 iz prve polovice 90ih, in oba malenkost "customizirana" po željah lastnikov... Kar nekaj stvari je bilo pri obeh zamenjanih, obnovljenih...Rdeče-rumen ima tudi zamenjan agregat, od modela zr7. Najbolj očitna (pri obeh) pa je barvna grafika, poklon legendarnim z-jem iz 70ih...

aha, hvala za pojasnilo

kje sem napisal da si neumen ???? ... blodiš in si kar neke slike in scenarije zmišljuješ ... ne piši nekaj kar nisem napisal ... bolj grobo ti bom povedal ... LAŽEŠ jaz ljudi drugačnega menja ne izključujem, temveč proučim in če imajo boljše informacije od mene, preverim ko je bila karantena jaz nisem imel dovoljenja se vozit po Italiji in po drugih občinah .... sem doma počival in od doma delal Lepo sem te vprašal, kje ti dobivaš razne informacije o koroni .. jaz jih dobivam in upoštevam NIJZ ... pač nočeš povedati, kje se ti seznanjaš o tej pandemiji, ker mi ovce se pač na nacionalnih inštitutih in njihovih uradnih objav ... jebiga .. pač več veš od nas ovc ... se strinjam .. na hrvaškem inštitutu so lagali, kar se sedaj vidi .... njim pa res nisem verjel spet si narobe sliko razbral .. to je slika in je napisano v nekem tujem jeziku ... še enkrat počasi preberi ... res pa je, da pa velja za celo Evropo in cel svet

slike hočmo, slike, pa srečno

Boljše kot samo zobe za mazat...

Nedeljska fura v deželo Petra klepca. Dobili smo se na mostu čez Savo in pičili prek Bogenšperka do Ivančne gorice. Naprej ob Krki skozi Žužemberk - Dvor - Kočevje, kjer se ob jezeru ustavimo na kofe. Super je tisti lokal z lepim razgledom na male jadrnice. Ko odpeljemo, se mi ne da še enkrat ustavljat na Petrolu (si mislim, saj je še ena črpalka v Petrini). Ko pridemo do tja pa, ups. Zaprto. Najbrž koronca pa rdeča lista diktira čezmejni (ne)promet. Lučka za rezervo pa mi že veselo požmrkava... Nič, gremo naprej do Osilnice, kot je bilo planirano. Kosilo pri Kovaču, potem pa pobaram šefa, če se da kakšen litrček oktanskega nabavit. Ni problema, prijazno mi natočijo eno malo kantico. Nazaj grede pa strmo v breg čez serpentine in dalje Kočevska reka - Gotenica - Ribnica... Tokrat za spremembo ni nobenih fotk, se mi enostavno ni ljubilo. Dan je bil fenomenalen, družba odlična, motoristov pa vsepovsod ogromno... Pa še celotna trasa.

Neimenovana, vidna članica SDS...tok grda, da se blow šteje za analo

NAJNOVEJŠA INFORMACIJA, ne vem če velja za vse mejne prehode, na Sečovljah so rekli mojim staršem naj pokažejo sms ki ga prejmeš ko se telefon prijavi v tuje omrežje.

Vreme bo tako dobro, da greva tudi midva!

Mislim, da več kakor fotografiral vseh idrijskih "parkirišč" za izposojo električnih piciklov ne bom ... Sistem izposoje smo poimenovali BE CIKL, postaje/polnilnice pa imajo imena glede na lokacijo postavitve: Na parkirišču v Barbarah / BARBARE, Pri stadionu / LIKARCA, V bližini občinske stavbe / NA PLACU, V bližini doma upokojencev / UTA, Na Marofu (pri Eurospinu) / MARAF. Glavni poudarki: Na voljo bo 34 koles na petih postajah (polnilnicah). Registracija uporabnikov poteka v prostorih TIC Idrija (Nebesa). Kolesa lahko uporabljajo osebe, starejše od 14 let (za mladoletne podpišejo pogodbo starši oz. skrbniki). Letna članarina 25 eur (če se registrirate letos, velja članarina do konca naslednjega leta). Po registraciji prejmejo uporabniki kartico in PIN kodo, s katero si lahko izposodijo kolo. Brezplačna uporaba koles je omejena na 14 ur tedensko (termin od ponedeljka do nedelje). Postaje imajo tudi stojala za navadna kolesa, za druge namene kolesarnic ni dovoljeno uporabljati. Uporabniki so zavezani upoštevati veljavno zakonodajo na področju varnosti v cestnem prometu. Za škodo, ki nastane med uporabo kolesa, je odgovoren uporabnik.

Jesenice - Kr.Gora- Tarvisio Namesto čez Tolmezzo, greš čez Nassfeld in Monte Croce Carnico - Ravascletto - Ovaro Postanek na Misurini Alleghe črtaš Drugi dan ne ponavljaš iste trase - greš raje Gardena, Campolongo in dol Postanek na jezeru Carezza Tretji dan iz Vipiteno greš čez Pennes in naprej dol Četrti dan link ne deluje

Včeraj popoldne sem med gledanjem F1 in bicycle GP di France ves čas škilil skozi okno, v pričakovanju kdaj se bo vreme "skuhalo", in malo pred 18-to uro se je tudi res "skuhalo" ...

Včeraj vožnja z novimi CSA4 ... erotična erotika ... nazaj grede sem se ustavil pri providi v Planini, kjer sem bil deležen aplauza

prelaz Iserán in Izoard sta asvaltna tudi znana iz Tur de France makadami pa so stare vojaške ceste ki so lepe in grde in lahke in težje tako da tja ne zaideš slučajno ampak se odločiš.

Danes šel prvič prevozit tole traso...všečna. Pa še ena iz "foto šutinga"

Vidim, da ste malce zašli. Najprej je treba ločit kaj je e-kolo in elektrificirano kolo. Kaj je legalno in kaj nelegalno. Kadar govorimo o e-kolesu je to legalno samo kolo, kimi,a vgrajen elektromotor (kjerkoli) in deluje kot hibrid...torej je za njegovo delovanje potrebno gonjenje in elektrika služi samo kot asistenca oz.pomoč. Takšna kolesa se premikajo samo na tak način in je njihova hitrost omejena na 25km/h...nad to hitrostjo ni več pomoči elektrike...ali drugače...kolesar poganja kolo izključno s močjo svojih nog. Vse ostalo so takšne in drugačne predelave...nelegalne...sploh pa tiste kjer hitrost presega 25km/h in za premikanje potrebuješ samo elektromotor brez pedaliranja. Zdi se mi tudi da morajo bit takšna kolesa tudi homologirana in celo registrirana (rdeča tablica). Še enkrat....govorim o kolesih za legalno uporabo v prometu. Kakorkoli....z e-kolesom (legalnim) sem se prvič srečal pred leti zgolj po naključju. Ker živim na bregu sem po prvem poizkusu vedel da je to to. V mojih letih z znucanim kolenom in hrbtenico in ne ravno pohvalno kondicijo je to (hvala razvijalcem e-kolesa) bila edina opcija, da kolesarjenje tudi meni postane opcija tovrstne mobilnosti. Z precej sreče sem tako kupil Gianta z Yamahinim motorjem (centralnim) in 500W baterijo. Še isto leto je prišel k hiži Ktm za ženo. Ne pomnim kdaj je bil pri hiši nazadnje tako dober gadget. Imel sem štirikolesnike, pa motor, pa čoln, pa terenca...pa pizde materine....ampak e-kolo se je izkazalo res za tisto ta pravo. Seveda gre za moj lastne pogled na zadevo in vse od naštetega ima svoj čar in žar...ampak vsega sem se z lahkoto rešil...e-kolesa pa ne dam. Težko je dejansko opisat zakaj ,ker gre za osebne preference...ampak tako pač je. Ampak to veš šele takrat, ko takšno kolo imaš. Zato se ne bom spuščal v razprave pro&contra. Mogoče samo nekaj smernic iz lastnih izkušenj, ki o tem razmišljajo. Najprej forme vredne zaupanja: po moje mnenju so to Giant, Ktm, Cube, Specialized in Scott. Ti proizvajalci praviloma vgrajujejo preverjene komponente od motorjev, baterij, menialnikov, zavor itd. Verjetno so v igrimzdaj še kakšna druga imena...ampak ne poznam. Če bi ogledoval kakšno drugo kolo se bi fokusiral v prvi vrsti v motor....osebno...samo Bosch ali Yamaha. Oba sicer ponujata velik nabor motorjev in prav tu je treba bit nadvse previden, ker tukaj prodajalci najbolj zavajajo. Ponujajo kolesa sicer z omenjenimi motorji a slabših preferenc in laiku se lahko hitro zgodi "razočaranje". V izogib je najbolje, da prodajalcu poveste, da vas zanima samo motor z vsaj 70Nm navoramin višje....govorim za gorska kolesa. Če boste uporabljali e-kolo kot tacking kolo za občasno kak makedamček in večinoma za ravninska potepanja potem somv igri tudi bolj soft različice z 30,35 ali 40Nm navora. Navor je pri asistenci v klanec bistvenega pomena. Moja filozofija je pač takšna da se z 75Nm lahko peljem v vse klance in po ravnem...z 35Nm pa v pravi klanec....težka bo...oz.ne tako kot bi pričakoval. Kar pa se tiče prestav....večina ponujampreverjene sisteme od Shimanomali Sram-a...oboje je v redu. Vendar pa je dobro vedet, da pri e-kolesu prestave niti približno niso tako pomembne, kot pri klasičnem kolesu. Videl sem že ljudi, ki so kupovali gorska kolesa z najdražjimi prestavami in slabšimi motorji (kar jim je prodajalec zamolčal). Moj nasvet je...kupite dober motor in srednji(deore) rang prestav raje kot švoh motor (po navoru) in XT ali višji rang prestav. Višji navor praviloma tudi pomeni, da boste imeli daljši domet z baterijo, ker boste pri klancih lahko uporabili nižji asistenčni program in s tem porabili manj baterije. Pri slabših motorjin (nižji navor) boste v klanec sicer peljali ampak z najvišjo e asistenco in največjo porabo. To je tako na hitro za izhodišče če kdo o nakupu resno razmišlja. Ne padat na razne finte z blutoothi pa ne vem kakšnimi vse podatki in podobno....Kar v resnici potrebujete je podatek o količini baterije, ki vam je še na voljo in domet , ki vam ga baterija še omogoča...vse ostalo je za gadget frike...kar ni nič narobe, ni pa potrebno za to odštevat dodatnega denarja, ker je konec koncev tome-kolo namenjeno rekreaciji in vožnji ne pa analiziranju nekih podatkov, ki se potem zbirajo na nekem file-u in ničemur v resnici ne služijo... Aja...btw...po možnosti izberite 29 colske obroče.... Toliko za zdaj...če pa bo želja pa lahko še kaj napišem o vzdrževanju in podobno.

Po dolgem času mal domačih rovt čez Most na soči na Soriško, pa v Dražgoše in nazaj na Cerkno Idrija ride.. In zdej se bom mal počastil:)

Mi2 tud spakirana. Jutri prvo po ovinkih do Gabriele pol pa veselo ?

No pri nas je Andreas pokazal to mapo in povedal kam naj gremo. In smo naredili več kot 300km in več kot 10 prelazov v enem dnevu.

Kje so 3 izposojevalnice električnih piciklov sem že vedel, za Uto in Barbare pa sem moral vprašati kar nekaj mimohodečih, ker tudi avtohtoni Idrci niso vedeli ... Predvem izposojevalnica Barbare, je kar nekj 100 m oddaljena od gostišča Barbare ... / / ?

kaj ma ta ketno za dinozavra???

Na Debelo peč iz Krme. Dobrih 1000 višincev v dveh urah in pol. Ker je pot tako STRMA, da sem imel občutek, kot da vsakič stopim na stol, al celo mizo. Tja gor.... Vse zaparkirano. Tosc in Vernar....vmes Bohinjska vratca Desno Rjavina, levo pa.... Planina Klek, zadaj Stol v sredini Planina Zajavornik in veriga spodnjih Bohinjskih gora Vse poti vodijo na Debelo peč Postaja Debela peč. Avtobus prihaja na glavni kolodvor, vlak na prvi tir.....