Dvorana slavnih

Neke vročine na Lokvah ni. Pomožna koleščka bi mi tudi prav prišla.

Window bed...

Danes slikano z bicikla

moj globok poklon smučišču Krvavec in vsem, ki so se trudili pripraviti smučišče, da so se uprli idiotskim ukrepom. Ker le ti so višek zajebancije, dobesedno.

Žalostno, da je potrebna svetovna pandemija, da ugotovite, da ni več svobode, da smo sužnji, ki jih že v šolah driblajo, da ne bi razmišljali s svojo glavo ampak ponavljali kar nam povedo. Ampak to ni od korone, to traja že leta, zdaj so samo malo skočili v ekstrem

Pamet je šla (kmečka)...oz., naravna logika, postali smo odvisni od določenih (nastavljenih) znanstvenikov. Pred nekaj desetletji kaj takega ne bi bilo mogoče...se narod sploh zaveda, da ni več svobode, da smo postali sužnji in da je taka naša prihodnost, s covidom ali brez. OK, nekateri že prej niso hoteli razmišljati s svojo glavo, samo, da si sedaj elita upa prisilit množice, da ne smejo ... kam nas peljejo?

a že kej veste kje boste za novo leto? ne ne letos ... sprasujem za naslednje leto.... ?

Skok na Pohorje in še malo okoli. To bo to za letos.

Današnji super dan najprej za popotnico: Sorško polje: Na ridah je bela cesta pol pa vse belo... Postojna na displayu pa celih 1.0C Do Viki-ja srečal še enega neustrašnega pogled na morje in nazaj mimo zasneženega Nanosa al je pasalu...škoda da je tako kratek dan, al, gre ne bolje.....

Maus a to je blo pr teb

A res ne veš kje maš glavno varovalko? Fukni ven, sveče pržgi, boš od dolgčasa vsaj dobu.... Če veš kaj mislim. ?

Sama se je lih dons spomnala, kak ma geslo za Vojo. Že od jutra laufa ljubezen po domače vse sezone, vsi deli...fak...

Nikoli ni bil cilj učenja v razvijanju posameznih intelektov, ker s tem bi načrtovalci sami stopili na preizkušnjo. Namen učenja je pumpanje z načrtno usmerjenostjo

dan6 Vreme bo..je moj stavek, ki naj bi vlival zaupanje in ostale koristne prispodobe, ki naju naj bi spremljajle naslednji dan. Vreme je BLO, a o temperaturah pa ni nihče nič rekel Iz Žabljaka se tako zapičiva, čez Dirmitor, mimo Sušičkog jezera in tako dalje, dol do Pive aka Piva lake. 6C je bilo čez sedlo, ma nič hudega, če dežkota vržeš čez usnje in vklopiš gretje ročk. Se zvelečeva čez mejo in nabijava slab asfalt od meje do kraja Brod. Plan za ta dan je NP Blidinje in tam nekaj dobiti za prespat. Več al manj poznani odseki, zato manj fotk, in v popoldanskem času se začneva dvigovat iz Jablanca za Blidinje. Po makedamskem šodru in kar mal smotanem dvigovanju na plato NP sem že slišal vprašanje, a bo kmalu konec tega nabijanja.. ščasoma je bilo. Po kakih 30 minutah al eni uri. Ne vem točno. A NP je spet presenetil. Lepa planota, čudoviti razgledi, žal pa kjer sva vprašala (ponudbe ni prav veliko) ni bilo prostora. Ampak Blidinje jezero sva si pa spet pogledala...Torej ni bilo druge kot naprej. Tokrat sem ubrav drugo pot kot prvič, ko sem bil tule. Na Tomoslavgrad sva jo užgala. Po poti sem srečal lokalca na BMW M3. Je mel kar nekaj tekmovalnih želj, pa še pot je poznal. V Hrvaško sva zato padla v nadpovprečnem času. Definitvno je bila povprečna hitrost 3 mestna Prespala sva kar pri Jankoviču..ma ne lublanskem. dan7 Od Sinja do Wajdušne ni daleč, no pravzaprav, sinjsko kninski autobahm je lahko vrtoglavih brzin, v Pakli pozdraviš Mileno in spiješ kavico, do Karlobaga vijugaš in potem je samo še "jadranska patetika" A je kdo preštel jezera? Jaz jih nisem, ampak 7 je pravljično število

Ne razume osnove: ko povecas prednapetost u stvari ne stiskas vzmeti. Za trso vzmet, rabis trso vzmet. Pika. Prednapetost samo prilagaja posed motocika...

Samo klovni lahko tak članek napišejo..tisti pri koritu in s sigurno službico. https://nova24tv.si/slovenija/norcevanje-klovna-iz-krvavca-ob-podpori-medijev-smucisca-zaprta-tudi-v-drzavah-z-boljso-epidemiolosko-sliko/?fbclid=IwAR2boGd5u5G242NRkZboRLv3S75puwsRmSCXvR2z4wWcV4QcsUuGjt1iKgU pismu , ne vem kako se bo gostincem, slaščičarjem, turističnim delavcem, igralništvu izšlo. Večina folka je itak na borzi in brez služb. Nekateri so letos delali dva meseca in to je to. Sramota. Takih ne šteje Beovička, baje so si sami krivi.

Mehika in Gvatemala u 2007, od glavnega mesta do Pacifica in Chiapasa, pa prehod v Gvatemalo na jezero, jahat in do vulkana. Povratek čez Belize do Tuluma in Isle de Mujeres. Raznolik in zabaven mesec v dobri družbi https://drjamtravels.blog/sl/mehika-gvatemala-2007

dan5 gugl spet pravi, da bo dež popoldan. Domačini se lementajo, da "tako slabe i ladne" sezone še ni bilo. A bo, kar bo. Greva in izkoristiva šanse, pa štartava takoj po zajtrku najprej do Crnog jezera Bi se reklo, nič posebnega, rahel vetrič kodra gladino in vse refleksije črnine se izgubijo. No ni vse tako črno, pa čeprav se gre za Črno jezero. Sprehod je kar lep, a stane, motor moraš pustiti pred mitnico in vplačati ogled. Sva pogledala. In potem sem spet mal poguglal in navigaciji dar nekaj točk v relativno bližnjih krajih. Se splača. Ogled Vražjega jezera in Ribljega jezera je cenejši in mnogo bolj lep kot pa izumetničene turistične točke. Da ne govorim o pripetljaju, ki naju je spremljal ob ogledu teh jezer. Se pravi, videla sva Crno jezero, ajde greva še 5km naprej je še nekaj, je reku moj pisker. Odpeljeva in prehitiva neko škodo favorit, ki je kadila počasi po cesti. Seveda, ko sva jo prehitela, je kar naenkrat pospešila. Aha...gledam ogledalo in pravi, še en, ki rad tekmuje. Pa tip kar vozi za nama, dobesedno do trave ob jezeru. Ustavi, pozdravi, možak od 70 let, še vedno žilav, nabildan. Pozna Čelika, baje ga je treniral, delal leta in leta na carini v Novi Gorici in nato se preselil v ČG v domače kraje. Jp...svet je mali. Po kratkem razgovoru, nama pove še za kup zanimivosti v okolici, a kaj ko ni časa, še na Taro morava, preden začne spet dež. Odšvinglava do mosta na Taro in mojo/mojo vržem na zipline, ko končno izjavi: No, to je pa malo bolje kot Lovčen.

dan3 Fraj dan, te pelam končno do mavzoleja, sej gor si bla, ma mavzolej je bil v snegu, valda letos rata. No je ratal..ja... Nekaj najlepšega je vzpon na Lovčen. Bil sem že 3x, ma 4ič prav tako ne razočara. Vmes se pred vrhom ustaviva in spustim moja/moja na zipline. Seveda komentira, da ni nič posebnega. In res ni bil. Potem pa na mavzolej do samega vrha. Pajede, bi se reklo pri nas. Razbijajo, zabijajo, nabijajo kamne, šoder, vam povem, totalna muka mim kamionov bagerjev in sipkega šodra. Ni blo druge, boga mati, bolje da obrnem, saj se ne da do vrha, tako pravijo delavci. Hajd nazaj potem, in greva do etno sela Sv. Georgije, ki so ga pravkar odprli. Ne izgleda slabo, majkemi, lušna zadeva, tu moram 1x prespat (in sem res, takrat s klapo 3o čelos)

Ni slabega vremene, je pa lahko slaba oprema..

Malo dežka, malo blata. V mivki se je pa ustavilo..

A je tale most?

Ocitno niso znane V osnovi se strinjam tudi z menjavo. Ampak, ze menjavo in optimizacijo vzmetenja se da resiti marsikaj. Dokler prevec ne trpi okvir, mogoce lezaji, se da z optimizacijo vzmetenja precej popraviti motor. Se posebej cenejsi motorji lahko zelo veliko pridobijo z boljsim vzmetenjem, ki je rak rana ponavadi... Ce je nekomu nek motor zelo vsec, se po moje bolj splaca vloziti kak evro vec v predelavo, kot pa menjava... Tudi o moci imas prav: velika vecina nas tule, pa tudi velika vecina tahitrih zaostane tudi za Moto3 casi, pa imajo 50 konjev

VINCI, Kraj poznan po Leonardu. Pri krogli oz. na obzidju je muzej velikega izumitelja i umetnika.

Spet so uspeli zasrati temo, kot obicajno... Predlagam ti, da se malo povecas preload, ce ga lahko, drugace pa razmisli o obisku mehanika (Carman ipd) za menjavo vzmeti in prilagoditev, ali za nov amortizer (wilbers, ipd). Najvecja prednost drugega amortizerja je v tem, da lahko dokupis tudi mehanizem za nastavljanje preloada, pa prestavljas med solo voznjo in voznjo v dvoje. In kot je ze bil omenjeno, so aftermarket proizvajlci in modeli boljsi od originalov. Se posebej pri cenejsih motorjih. In verjemi, da so v interni zgradbi amortizerjev (hidravlicni ventili, pricip delovanja amortizerja, itd), pa tudi v uporabljenih materijalih za vzmet razlike. Tudi Kawasaki, Aprilia, Honda ipd sami ne izdelujejo vzmetenja, specializirane firme ga za njih. Po Snecerjevo, ni lazjega. Vzames mal zice, navijes, pa je... Tolko.

Wilbers je meni dostavil tocno tak amortizer in vzmet kot dogovorjeno. In nobenega obcutka, da so se posvetili samo meni, so pac dostavili tako vzmet kot sem jo potreboval in dusenje nastavljeno za to vzmet. Navadna usluga in prilagoditev modela amortizerja. Duke z 140kg in Futura z 220kg ze sama po sebi potrebujeta drugacno nastavitev, tudi ce je amortizer isti model. In z popolnoma enako ceno, kot bi bila za katerokoli nastavitev. Ne vem o cem bluzis, ne more bit iena vzmet itd za vse motorje enaka. Te pac povprasajo koliko kg ima motor, voznik, koliko prtljage, kako se vecino casa vozis, ali se bos vec v dvoje, ali sam... To ni nobena komercialna finta, to je prilagoditev. Popolnoma enako, kot ce te prodajalec hlac vprasa za mere... Clovek potrebuje mocnejso vzmet, in to bo dobil. Ali pri mehaniku samo vzmet za obstojeci amortizer, pri cemer ga lahko potem zeza rebound ce je nenastavljiv, ali ima premalo razpona, ali ce se pac naroci nov amortizer in vzmet. Ne vem o kaksni finti govoris, to je samo prilagoditev. In cena je bila enaka, ce bi ga kupil iz police, ali z mocnejso vzmetjo...

Vse slabo enkrat propade. Vse. To je pokazala zgodvina iz katere se ne znamo učiti.

Sneg mi je lep, če ga gledam od tam kjer ga ni ... ?

Zdaj želijo še bolj poglobiti oziroma pripraviti teren za v bodoče...

v zaporu verjetno ali pa cepljeni

Zanimivo branje, ki razkriva temno plat današnje družbe in s tem povezan izbruh Covid-19. https://www.awakeninthedream.com/articles/covid-19-wetiko

dan4 Internet je povedal, da bo vreme u "avstrijskem kancleju" in tako je bilo. Ampak ni bilo pa modrih težakov. Tako da sem komot vse omejitve 50 odvozil s 100 brez pretiravanja na mokri cesti. Namreč, nisem jaz tok dober šofer (čist povprečen sem) ,ampak Črnogorci majo samo eno omejitev, ker se jim ni dalo štancat znakov, pa zato je vse 50km/h. Karkol, vsak ovinek, vsak dvig, vsaka sprememba, je 50km/h. Da ne govorim o domačinih. Pa nečejo oni, da se jebejo sa murjakom in ga gladko cepajo 35km/h povsod. Ni tveganja, ni problemov. A pozor. Pri tej brzini vožnje majo tut mal svoja pravila. 100% lahko zatrdim, da imajo vsi, ki se vključujejo na prednostno cesto prednost ?, pa ne samo to, tudi pospešit ni potrebe, ko je 1x na cesti, je 35km/h optimum. Bognedaj, da potegne kaj več, saj bi zjebal bioritem celi državi Mim Nikšiča, pa jezera Krupac in Slanskog jezera se vije pot. V turobnem vremenu, skoz neki pada, ma ni slabo. Postopoma se cesta dviguje in nadmorska višina. Lagano turistički cepava avte (ni časomerilcev, v dežju ne delajo) in se dvigujeva, dvigujeva...kmalu začnejo poleti ogrevane ročke opravljati svoj namen, šibava za Žabljak, temperature padajo in že cvikam če bo snežilo Pa ni blo panike, uletiva v prvo ETNO selo. In najdeva plac..sredi najhujše sezone. Pravi lastnik, da imava srečo. Nama je vseeno, samo, da se spraviva iz dežjakov, pa malo pogrejeva. Da stane kočica Janko&Metka 50€ na noč, naju ne briga. Imaš rakiju, šljivu ali kaj podobnega, je prvo vprašanje v restoranu. (imali su svega i svašta)

Smestiva se pri Jankoviču (bikers wellcome) sama, oziroma nekaj angležev ki špilajo turizem v avtu. Pade mal siseste in popoldan odletiva v kratkih cotah na ogled Periučkog jezera, v smeri manastira. makedam ni slab, še cestak ga zmore. Opazujeva lokalce, ki čofotajo in se napajava v razgledih. dan2 Preko Bileče in Bilečkog jezera (večkrat videno v drugi temi) letiva za Kotor/Dobrota. Sile nimava, nekih 200km je do tam+ meja. Seveda na meji vletim v gnečo in ker sem "pridan" se ustavim na koncu kolone (cca 1km). Pravim moji, dej pojdi do mitnice, pa tam se daj v senco, če se da, nabaci onaj tužan obraz, mogoče se naju kdo usmiili. Se je, ja moj kur..c. Črnogorci majo babe za drugorazreden folk. Tako čakam na soncu nekih 30 minut, nakar mi ženska in avtomobila pravi: pa ajde ti napred, što čekaš na ovoj vručini. In ja, mel sem poln kufr, če bo carinik težil, grem pa nazaj. Sedem na karjolo in odkrevsam naprej, ter pridem do mitnice. Brez čelade, brez opreme, moker že od podobleke. In pravi carinik: "jeli vruče" ? odgovorim, pa da. Kažite mi, kaka je situacija kod vas, može motorist napred? In tip odogovori: pa naravno, motori imaju prednost. (a jebiga sad) je zvonilo v mojih možganih. Oddunkava mejo, srečno mimo vseh radarjev padeva do boke kotorske, norih razgledov do kraja Dobrota, kjer kar skočim do tetice, kjer sva 2016 s Pikom spala, vprašat če ma plac. In ga je imela..Evo, sredi sezone, v mondenem kraju, poleg omiljenog restorana, dobiva spanje za 25€ za oba, pa ne spanje, cel apartma. po prečenju meje, kavica večerni uštipci ter sprehod skozi Kotor, kjer so deklice navijale violine.

dan1 Štartava nekje proti koncu julija, v delno oblačno jutro, temperature so zmerne, do Senja odleti čas, kot bi mignil. Končno mal zabave "Senjske ride" v smeri proti Žuti lokvi, me vsaj mal zbudijo od dogločasja fure. Nadaljujeva preko Gospiča (prijetnih 20C) in znanih krajev (pazi radarje v nekih selih) proti Sinju. Vmes preletiva jezero Ričice pri Gračcu. Takoj ko se začneva spuščati v dolino pritisne tudi vročina 38C je pisalo na armaturki. Letiva mimo odcepa za nore fotke izvir Cetine Ampak, že nekaj časa sem si pravil, da trdnjavo Gradina (kraj Vrlika) pa moram bolj podrobno obdelati. (tik pred Sinjem) trdnjava Od odcepa ni daleč, mal se pomatraš v hrib in to je to. Razgledi na dolino in Peručko jezero so fantastični.

Korona, fakju ?! Zdaj lahko tudi krepam ???! Koliko stopinj ima? Pojma nimam ?!

?❤️❤️ cannibalism ????

Danes smo pa muzejsko tehniko uporabilivam povem naporno kot v fitnesu

Vn iz občine. Po nasvetu Hojsa sem vzel tudi verige.

Končno lep sončen dan za eno furo... Veseo ko budala sa šamar.... Brnik proti Vodicam Meja, zavil proti Šk.loki Dražgoše Lajše proti Trsteniku proti Bašlju potem pa oprat, posušit, pa pod streho. (Ura na slikah je še na poletnem času)

Končno je en meglo vsaj malo razpihal .. od 2 pa do 6 stopinj, sem baterije vsaj malo nafilal .. vsaka čast moji, da je vztrajala .. ma kaj vztrajala, celo všeč ji je blo, sploh domov ni hotela! ?

Mal se žbunam