Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 27. 12. 2020 v vseh kategorijah
-
Šel sem pogledat, če @BIFlovi ribe
9 točk -
Jutro je bilo sončno, škornje suhe v planu je bila krožna tura po Švici in nato nazaj v Livigno. Pot naju je vodila na SV ob jezeru, nato skozi tunel, po katerem poteka enosmerni promet...... je potrebno počakat na zeleno Takoj iz tunela je že meja s Švico, zavijem desno na Fuorn Pass - Ofenpass, kjer se razgledava in se slikam s "staroselcem" Nato pa obrnem nazaj po isti cesti na Fluelapass, kjer srečava motorista "našeg človeka iz bivše Yuge", ki je na delu v Švici, pokramljamo ob kavici.....nato pa proti Davosu, kjer v miru popijeva dve hudo dobri (beri dragi) kavici.... glede na razmere je bilo povsod precej mirno in brez "gužve". Iz Davosa na Albula Pass....kej švicarski ajzenponarji vozijo, infrastruktura čez 2k/nmv noben problem užitek pogledat, vzdrževanost infrastrukture in vozil, urejenost, natančnost izvajanja prometa.......mi pa ehh...... Nato Bernina pass in preko Forcola di Livigno nazaj v bazo, Livigno..... še ravno pravi čas prispela v hotel, da sva si privoščila večerni sprehod in večerjo......saj so grozeči oblaki zopet napovedovali nevihto, ki je prošla zvečer .
9 točk
-
Današnji super dan najprej za popotnico: Sorško polje: Na ridah je bela cesta pol pa vse belo... Postojna na displayu pa celih 1.0C Do Viki-ja srečal še enega neustrašnega pogled na morje in nazaj mimo zasneženega Nanosa al je pasalu...škoda da je tako kratek dan, al, gre ne bolje.....
8 točk
-
Končno fertik nov kauč za naše...
6 točk
-
Prvi pasji boji VID_20201227_172030.mp46 točk
-
Sin: "Ata, mamo moramo prodati!" Oče: "Zakaj?" Sin: "Jaz več ne zizam, ti ne seksaš, zakaj bi jo hranili za soseda?"4 točk
-
Neke vročine na Lokvah ni. Pomožna koleščka bi mi tudi prav prišla.
4 točk
-
3 točk
-
Današnje skupno kosilo pr nama doma, s hčerko, njenim možem in njuno hčerko sem mislil počakati na kavču, toda ker sem te dni pojedel precej dobre potice, in ker je potice še vedno precej za pojesti, sem si moral v mojem trebuščku nareditui malo prostora ... ? +
3 točk
-
Seveda ni tezav, ce sem se jaz s svojim cijazil in fotografiral med voznjo, je blo tut cist ok. Ce se pa mal dinamicno nagnes v ovinku pa takoj cutis, da ni vec ok, da plava. Greš h Čarmanu, kjer se ti posveti ja Odlozis placo pa pol in ko se odpeljes si pozabil, da si tolk butnil. In voznja je vrhunska od takrat naprej. Men je bil 1050 za solo vrhunski, zdej z Wilbersi se polno naložen peljem kot po tirnicah v ovinkih. Res top. Pa kolescke lahko vrtis sem pa tja kolikor te je volja. Da pa ne opazis razlike.....pol pa sploh ni treba komentirat, ker nima smisla.3 točk
-
Wilbers je meni dostavil tocno tak amortizer in vzmet kot dogovorjeno. In nobenega obcutka, da so se posvetili samo meni, so pac dostavili tako vzmet kot sem jo potreboval in dusenje nastavljeno za to vzmet. Navadna usluga in prilagoditev modela amortizerja. Duke z 140kg in Futura z 220kg ze sama po sebi potrebujeta drugacno nastavitev, tudi ce je amortizer isti model. In z popolnoma enako ceno, kot bi bila za katerokoli nastavitev. Ne vem o cem bluzis, ne more bit iena vzmet itd za vse motorje enaka. Te pac povprasajo koliko kg ima motor, voznik, koliko prtljage, kako se vecino casa vozis, ali se bos vec v dvoje, ali sam... To ni nobena komercialna finta, to je prilagoditev. Popolnoma enako, kot ce te prodajalec hlac vprasa za mere... Clovek potrebuje mocnejso vzmet, in to bo dobil. Ali pri mehaniku samo vzmet za obstojeci amortizer, pri cemer ga lahko potem zeza rebound ce je nenastavljiv, ali ima premalo razpona, ali ce se pac naroci nov amortizer in vzmet. Ne vem o kaksni finti govoris, to je samo prilagoditev. In cena je bila enaka, ce bi ga kupil iz police, ali z mocnejso vzmetjo...3 točk
-
Evo, danes prispel. Če je imel kdo namen naročiti naj mi sporoči, mu lahko podarim kupon za 5% popust pri orangeaudio.
3 točk
-
Sm šu včer mal u hribe pogledat tokrat s smučkami ?⛷️
3 točk
-
2 točk
-
Baje ful lasje rastejo po ceplenju????
2 točk
-
... ... ... ...
2 točk
-
No tale hišni prebivalec je bil odstranjen z domačije
2 točk
-
Cesta na Nanos iz smeri Podnanosa2 točk
-
u pondelk pa k frizerju... ah ja, boh jim pumagi norcem2 točk
-
Med krajema Žaga -Krivčevo od Kamnika proti Črnivcu 902 Dober tovor2 točk
-
Spet so uspeli zasrati temo, kot obicajno... Predlagam ti, da se malo povecas preload, ce ga lahko, drugace pa razmisli o obisku mehanika (Carman ipd) za menjavo vzmeti in prilagoditev, ali za nov amortizer (wilbers, ipd). Najvecja prednost drugega amortizerja je v tem, da lahko dokupis tudi mehanizem za nastavljanje preloada, pa prestavljas med solo voznjo in voznjo v dvoje. In kot je ze bil omenjeno, so aftermarket proizvajlci in modeli boljsi od originalov. Se posebej pri cenejsih motorjih. In verjemi, da so v interni zgradbi amortizerjev (hidravlicni ventili, pricip delovanja amortizerja, itd), pa tudi v uporabljenih materijalih za vzmet razlike. Tudi Kawasaki, Aprilia, Honda ipd sami ne izdelujejo vzmetenja, specializirane firme ga za njih. Po Snecerjevo, ni lazjega. Vzames mal zice, navijes, pa je... Tolko.2 točk
-
Ne razume osnove: ko povecas prednapetost u stvari ne stiskas vzmeti. Za trso vzmet, rabis trso vzmet. Pika. Prednapetost samo prilagaja posed motocika...2 točk
-
No vidis, meni so pa dali not mocnejso vzmet, in bolj zadusili hidravliko (zaradi mocnejse vzmeti). In vzmet in ventile za olje so vzeli iz police (ker jih izdelujejo/narocajo v vec vrednostih), niso jih samo zame naredili. So pa sam zame in moje zelje dostavili amortizer. Da te se malo citiram, kje si najdu "za profije", samo amortizer za 130kg motor ima drugo vzmet in ventile za rebound, kot amortizer za 230kg motor, 2 potnika in prtjago. To je nastavitev za cisto normalnega uporabnika. Ne vem kaj ne razumes: Wilbers da not tako vzmet, ko jo nekdo potrebuje. Ne za vse isto, torej prilagodijo se kupcu. Kawasaki, na drugi strani, pa da v recimo ER6 VSEM enako vzmet. To paje tako kot ti govoris. In cloveku to ne ustreza. Wilbers mu bo naredil amortizer za ER6 2 potnika in prtljago, ce bo kupec tako hotel. In ce bo ta teza presegla "genericno" vzmet, bodo dali mocnejso. ISTI denar za enak amortizer, ceprav z mocnejso vzmetjo. Pa ti blebetaj kar hoces. Jaz sem imel v rokah 2 enaka modela Wilbersa, enega za lahek motor in enega za tezji potovalnik. Imata drugacno vzmet. In mocnejsa vzmet potrebuje mocnejse dusenje rebounda, da se prehitro ne vraca.. Za isto ceno.2 točk
-
Ponavadi te vsak malo resnejsi proizvjalec povprasa o nacinu voznje, tezi ipd, in nato oni prilagodijo vzmet in nastavitve glede na tvoje podatke... Lahko imas najboljse vzmetenje, ce bo prilagojeno za 250kg skupne teze, ti ne bo veliko pomagalo pri 350kg Ko sem jaz menjal zadnje vzmetenje, so me povprasali o nacinu voznje, o namenu, koliko se vozim sam, koliko se bom v dvoje itd... Lahko tudi narocis nastavljivost prednapetosti, itd. Podrazi zadevo, samo ce ti je motor vsec, ce ga imas names se dalj casa imeti, je to dobra nalozba...2 točk
-
Danes slikano z bicikla
2 točk
-
Žalostno, da je potrebna svetovna pandemija, da ugotovite, da ni več svobode, da smo sužnji, ki jih že v šolah driblajo, da ne bi razmišljali s svojo glavo ampak ponavljali kar nam povedo. Ampak to ni od korone, to traja že leta, zdaj so samo malo skočili v ekstrem2 točk
-
Smrekovec ob treh popoldne zadnjo nedeljo pred prvim snegom letos,fantastičen dan
2 točk
-
Pisalo se je 2018, ko še ni bilo pretirane obsedenosti z raznimi virusi, prav tako nas še niso pretirano ribali na mejah. Pa dosežem konsenz da bo poletni dopust v dveh delih. 7 dni moj izbor in 7 dni kamp prikola, ter čiliranje (njen izbor). Na hitro zmečem ruto. 1. dan Wajdušna-Senj-pa čez hrib in za Velebitom (jebeš poletno gnečo na jadranki-takrat je še bila) do Sinja, tam prespat pri Jankoviču (Zablače), plac ma vedno, sobice so ok, popoldan, pa v kratkih cotah malo okrog Peručkog jezera. 2. dan užgeva direkt naprej za Bosno za Bilečo mim Bilečkog jezera, odecepava tiste nore ovinke, pa čez mejo v ČG, gasa po ludi cesti, ki ma večino omejitev 50km/h z učkami na fedrih, saj bi lagano vozil 150km/h, časomerilcev je pa vsaj en maljon, do Boke kotorske in do kraja Dobrota, kjer vednio najdem plac za spanje, pa še dober restoran je zraven. 3. dan čiliranje in vzpon na Lovčen, Njegušev mavzolej, Njeguše, pa do Cetinj (fak nov asfalt 3x sva šla gor in dol, pista brez policajev) 4. dan premik mimo Slanskog jezera in jezera Krupac (Nikšič) preko Šavnika na Žabljak 5. čiliranje in lokalni ogledi znamenitosti 6. odhod domov preko Brijega ter dalje preko NP Blidinje in ker nisva našla placa za spanje sva jo užgala še do Jankoviča 7. E:T: go home..vmes sva še Milenco pozdravila Izlet je bil v izi, z ženko, špilanje romantike, nič natančno določenega, a sva se imela fajn, kjub 2 dni dežja in mrazu preko Durmitorja. No GPS, no karta, nič. Samo foun, da sem mal poguglou zemljevide (kraje itak poznam, marsikaj smo že in smo še potem v tistih krajih prebluzili), pa še tisti ni bil bogvekaj. Zapis je namenjen, da se zgodba ne izgubi, namenjen, vsem, ki bodo lahko iz tega dobili kako idejo.
1 točka
-
Evo še ena stvar ki mi jo je korona pomagala zajebat.... Že tako vse nekje vsaj 20% zajebem... Zdej smo od septembra poskušali pibarvat, al amo bli zaklenjeni v občine, al pa je deževalo.. Zdej vsak ve da se ne barva če je manj kot 20°C oz eo 15... Pri 4°C pride sranje, barva splih ni tekla, tako kot je priletela iz pištole tako je ostala.... Je oa vsaj tolkonpomarančni da zgleda kot da sem ga z valjčkom barval. In danes še vedno ni bila barva suha, kdo ve koliko časa rabi trdilec pri zinskih temperaturah da sploh nardi svoje... Evo slika pomarančkota
1 točka
-
malce viška ne, preveč viška ja1 točka
-
1.event SSC se "počasi" bliža, prijave kar lepo laufajo, kdor želi na event naj se "poklika"!! :)) https://speedcup.si/eventi/
1 točka
-
Še ena malo grozljiva slika - ni v Bosni, kje je to fotkano? Sam fali šleper v ovinku - ode glava.
1 točka
-
Ce ne cutis, to se ne pomeni da ni razlike. Ti ni bilo potrebno menjati sploh. Ne vozis hitro, preobremenjen, itd. Loolek pac mora, ker se mu motor prevec poseda, in kolikor sem ga zastopil, je preload ze do konca. Sigurno bo cutil razliko, ker je sedaj na meji. Razliko bo pa cutil samo, ce bo vzel vzmet in amortizer prilagojen vecji tezi. Ce bo recimo wilbers nastavljen enako kot sedaj original, nima smisla Ima pa wilbers vrjetno ce v osnovi vecji razpon: ima dve matici in dolg navoj. Er6 ima se mi zdi "stopnicasto" nastavljanje, ta je pa res osnovna poceni resitev, ima 2cm mogoce za nastaviti? Nisem pa siguren v to...1 točka
-
Odkrivat toplo vodo nima smisla. O vzmetenju so stvari znane, in tu lahko samo filozofiramo, kako kdo koga nateguje. @LooLekSLO boš najbrž moral razmislit o menjavi kar celega konja. Potovanje na takšni kobilici, še posebej, ker nisi ravno peresne kategorije, s sopotnico in prtljago bo tudi po predelavi vzmetenja (ni poceni) ena velika žalost. Verjamem in tudi vem, da se v takem primeru večinoma govori o premalo konjih. Za nomalno vožnjo je dovolj, mi jepa čudno, da proizvajalci najbolj šparajo na najbolj ključnem elementu, vzmetenju. Ja vem vozila prodaja izgled, cena aja pa, da ne pozabim "zvok" . Moja je imela MT07 kupila 2015 novo in šele pomenjavi vzmetenja je bil motor kot celota tisto tapravo. Pa ona komplet v opremi in prtljaga, ki jo je vozila s seboj ni presegalo 75kg. Namig F650GS (800ccm) 08-12 ima po podatkih proizvajalca nosilnost preko 220kg. Origimalno vzmetenje pa lahko prilagajaš, sicer ročno ampak bolj podrobno kot novejši F serije, ki imajo sicer ESA vendar le tri nastavitve.1 točka
-
Pogled skozi okno, moje želje, in Google zelo slabo vplivajo name ...
1 točka
-
Vse slabo enkrat propade. Vse. To je pokazala zgodvina iz katere se ne znamo učiti.1 točka
-
"Ni da ni" v bližnji okolici "Marofa", česar z mojim pokojnim Bilom nisva skupaj prehodila pred mojo prometno nesrečo. Na Cerkovni vrh "nad našo hišo" sem pred mojo prometno nesrečo šel najprej samo v družbi mojega že pokojnega Bila , verjetno ne samo enkrat, šel sem tudi z mojim moto in kamp Čikat prijateljem Emilom (lastnikom kamp prikolice) , seveda tudi takrat v spremstvu Bila, in "sestopom" na Spodnje Idrskem "britofu". Na Cerkovnem vrhu pa sem bil tudi že po moji operaciji v Valdoltri (kolenska polproteza desnega kolena), takrat s "sestopom" pri Idrijski PB, kamor me je prišla iskat moja draga z avtom, ker približno 5 km do doma ne bi zmogel več prehoditi, tudi če bi hodil samo še po asfaltu. Na mojo žalost spletna stran Pešpoti ne pozna nobene od vseh treh poti na Cerkovni vrh, katere sem že prehodil, tako da ne morem pokazati, koliko kilometrov sem prehodil v vsaki od mojih treh "vzponov" na Cerkovni vrh, oziroma bolj "sestopov" z njega. Obstaja možnost, da bi vsaj eno od teh poti prehodil še enkrat, seveda z aktiviranim Road Trackerjem na mojem "founu", vendar tega za vse vas, nisem pripravljen storiti ...
1 točka
-
dan5 gugl spet pravi, da bo dež popoldan. Domačini se lementajo, da "tako slabe i ladne" sezone še ni bilo. A bo, kar bo. Greva in izkoristiva šanse, pa štartava takoj po zajtrku najprej do Crnog jezera Bi se reklo, nič posebnega, rahel vetrič kodra gladino in vse refleksije črnine se izgubijo. No ni vse tako črno, pa čeprav se gre za Črno jezero. Sprehod je kar lep, a stane, motor moraš pustiti pred mitnico in vplačati ogled. Sva pogledala. In potem sem spet mal poguglal in navigaciji dar nekaj točk v relativno bližnjih krajih. Se splača. Ogled Vražjega jezera in Ribljega jezera je cenejši in mnogo bolj lep kot pa izumetničene turistične točke. Da ne govorim o pripetljaju, ki naju je spremljal ob ogledu teh jezer. Se pravi, videla sva Crno jezero, ajde greva še 5km naprej je še nekaj, je reku moj pisker. Odpeljeva in prehitiva neko škodo favorit, ki je kadila počasi po cesti. Seveda, ko sva jo prehitela, je kar naenkrat pospešila. Aha...gledam ogledalo in pravi, še en, ki rad tekmuje. Pa tip kar vozi za nama, dobesedno do trave ob jezeru. Ustavi, pozdravi, možak od 70 let, še vedno žilav, nabildan. Pozna Čelika, baje ga je treniral, delal leta in leta na carini v Novi Gorici in nato se preselil v ČG v domače kraje. Jp...svet je mali. Po kratkem razgovoru, nama pove še za kup zanimivosti v okolici, a kaj ko ni časa, še na Taro morava, preden začne spet dež. Odšvinglava do mosta na Taro in mojo/mojo vržem na zipline, ko končno izjavi: No, to je pa malo bolje kot Lovčen.
1 točka
-
dan4 Internet je povedal, da bo vreme u "avstrijskem kancleju" in tako je bilo. Ampak ni bilo pa modrih težakov. Tako da sem komot vse omejitve 50 odvozil s 100 brez pretiravanja na mokri cesti. Namreč, nisem jaz tok dober šofer (čist povprečen sem) ,ampak Črnogorci majo samo eno omejitev, ker se jim ni dalo štancat znakov, pa zato je vse 50km/h. Karkol, vsak ovinek, vsak dvig, vsaka sprememba, je 50km/h. Da ne govorim o domačinih. Pa nečejo oni, da se jebejo sa murjakom in ga gladko cepajo 35km/h povsod. Ni tveganja, ni problemov. A pozor. Pri tej brzini vožnje majo tut mal svoja pravila. 100% lahko zatrdim, da imajo vsi, ki se vključujejo na prednostno cesto prednost ?, pa ne samo to, tudi pospešit ni potrebe, ko je 1x na cesti, je 35km/h optimum. Bognedaj, da potegne kaj več, saj bi zjebal bioritem celi državi Mim Nikšiča, pa jezera Krupac in Slanskog jezera se vije pot. V turobnem vremenu, skoz neki pada, ma ni slabo. Postopoma se cesta dviguje in nadmorska višina. Lagano turistički cepava avte (ni časomerilcev, v dežju ne delajo) in se dvigujeva, dvigujeva...kmalu začnejo poleti ogrevane ročke opravljati svoj namen, šibava za Žabljak, temperature padajo in že cvikam če bo snežilo Pa ni blo panike, uletiva v prvo ETNO selo. In najdeva plac..sredi najhujše sezone. Pravi lastnik, da imava srečo. Nama je vseeno, samo, da se spraviva iz dežjakov, pa malo pogrejeva. Da stane kočica Janko&Metka 50€ na noč, naju ne briga. Imaš rakiju, šljivu ali kaj podobnega, je prvo vprašanje v restoranu. (imali su svega i svašta)
1 točka
-
M.O.J.S.T.R.U. v slovo........1 točka
-
Skok na Pohorje in še malo okoli. To bo to za letos.
1 točka
-
.....naj bo 2021 bolj zdravo, bolj veselo.....in še hitrejše!!!
1 točka
-
1 točka
-
.....tudi v sezoni 2021 - TURISTIČNE VOŽNJE!! -vikendi sobota ter nedelja! Veliko fantov ter deklet je začelo s tem.......in danes vozijo le še dirkaške steze, na to smo ponosni!! https://speedcup.si/
1 točka
-
Na Debelo peč iz Krme. Dobrih 1000 višincev v dveh urah in pol. Ker je pot tako STRMA, da sem imel občutek, kot da vsakič stopim na stol, al celo mizo. Tja gor.... Vse zaparkirano. Tosc in Vernar....vmes Bohinjska vratca Desno Rjavina, levo pa.... Planina Klek, zadaj Stol v sredini Planina Zajavornik in veriga spodnjih Bohinjskih gora Vse poti vodijo na Debelo peč Postaja Debela peč. Avtobus prihaja na glavni kolodvor, vlak na prvi tir.....
1 točka
-
Še iz osebnega albuma
1 točka
-
4. dan, pot domov, Lastovo-Maribor Odhod trajekta ob 4:30 kar nizke temeprature, vlaga in še trajekt na Orebič ob 7:00 lokalac, ki vse šola proti Neumu papcanje na AC, pod Biokovim postanek pri Vrliki in vožnja nazaj po D1, kar nekaj prometa, prerivanje na meji, a vseeno udobno pred 18.00 že doma in pod tuš1 točka
-
3. dan Lastovo (moto in pešhonda) V ozadju se je poigravala ideja za izlet na Palagružo, ki je od Lastova oddaljena 60km, morda drugič (seveda ne s pasaro). Tako je sledilo ogledovanje še preostalih lepot, malo z motorjem, malo peš. vožnja po rivi... jutro in voda, spet po sveži kruh in na okoliške hribe, heliodrom vreme itak premium na otoku imajo celo nogometno moštvo v kraju Lastovo, zanimivo, na sliki je seveda koš ni to nič, bomo poslikali fantastični razgledi na Humu, vidi se zaliv Perma, ker je bil prejšnji dan izvršen desant opazovanje cilja nato je sledil ogled ruševin vojašnice Maršala Tita malo jaća jedilnica vojnički klub Nato vožnja proti sv otoka proti zalivu Zaklopatica, ob poti sva se odločila za vzpon na vrh Sozanj, fantastični razgledi https://www.openstreetmap.org/#map=18/42.77201/16.86034 to so vse kratke hoje malo je skalnato razgled na Zaklopatico, 1A in na parking, se vidi, da ni daleč, 10minut v hrib, označeno znan lokal v Zaklopatici Lastovo lokalni kafić, kjer je delal naš gazda, lokal se imenuje "mamilo" na otoku sva spoznala Slovenca, ki tam živi že 20 let, domačini ga kličejo Janša idilično mesto na hribu Skrivena Luka s svetilnikom in marino za navtičarje klif sledil je čas za kopanje pri restoranu Porto Rosso, za najjaće denarnice to pa sune voda med 23 in 24 stopinjami, zrak podobno kak je? nato je sledila še vožnja na vzhod, dok je šlo, ogled Rače špilje so odsvetovali Lastovo zaključek dneva 1a Počasi sva se odpravila na spavanje, saj sva imela trajekt naslednji dan ob 4:30 Še nekaj posnetkov vožnje se nadaljuje...
1 točka
.jpg.c102036ff13bc672806abe008abbd18f.jpg)
.jpg.9921e325d4d80120fd37499e6c0a15f1.jpg)
.JPG.d46e2ed88c4e7e8e4ea401439d71393e.JPG)
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%