Dvorana slavnih

Pa še gibajoče slike... Dolgoletna tradicija v Celju. Prvega januarja na motor in pozdravit prihod novega leta...

Zaradi "ukrepov" sicer nekaj manj "lastovk" pa vendar jih je bilo vsega skupaj okrog 50.

Hmmmm?!

Brez panike, nisem otvoril sezone. Žal samo temo. Naj vam 2021 prinese čimveč km, popolnoma vse varne in uživaške, predvsem pa "brez meja".

Kaj lahko še malo smetim? Sonček... pogled na soline in "the dizl machine" muska .... (ne vem kako lahko nekateri rečejo da so dizl avti kul.... dizl je za traktorje in kamjone- ok tut razno mehanizacijo) MOV_0923.mp4

v 2021 vam želim: odprte meje cena bencina nižja od 2020 neskončne in varne kilometre!! Dami

Srecnga pa zdravga bikerji...

Nevem letos v nism nic fous. Prejsne leto sm se zapelu okol Faak am see, letos bi rabu motorne sanke, vrjetn me zarad tega ne gane.

Lepo, da ste se zbrali, eni smo pač mal scrkljani zgleda, pridemo prihodnje leto , sem že v klepetu zaželel srečno in varno v novem letu - ne škodi, če se malo ponovim!

Jaz tudi ne... Evo Dami, prekratke noge so samo izgovor...

ok - če ga ne boš vozil k tistemu zgoraj omenjenemu serviserju - in boš vseeno imel premalo potrpljenja ter ga boš prodajal me vsaj nekaj prej obvesti - recimo kak mesec - mogoče obstaja minimalna možnost tolk pospravit en kos garaže da še en motor nekam vtaknem.. se mi je pa ena misel prikradla glede na trenutne izkušnje @bugy2004 - ne obstajajo slabi motorji - samo slabi serviserji.. (seveda ob predvidevanju , da lastnik dokaj redno skrbi za potrebno vzdrževanje). in ja - dober serviser z izkušnjami bo pogledal tudi za znanimi serijskimi napakicami in predlagal njihovo sanacijo sam od sebe - bi pričakoval da ti te stvari "natrese" ob prvem obisku.. jaz recimo določene stvari na motorjih opravljam sam , določene pa dela serviser.. je pa to tako : spisek ma listku , potem pa še "pa poglej še ostalo in če je za zrihtat (pa ni ravno dodatnih 400e in ne ravno nujno) potem -do nekih 100/120e(recimo menjava ležaja na pestu kolesa ali v glavi okvirja ) - splon ne kliči ampak zrihtaj! popizdim pa , da vozilo pride iz rok "top serviserja" v slabšem stanju kot je šel tja.. ok nevada po servisu in nastavitvi ventilov nikoli ne vžiga tako kot pred servisom - in ja vsakič (dosedaj 3-je servisi ) je isti rezultat do nekih 500 prevoženih potem se unese... da mi pa olje kaplja zaradi nezamenjanega bakrenega tesnila vijaka za izpust olja (strošek v trgovini nekih par deset centov) ga je pa najebal (če ga nima ker je zmanjkalo nej me pokliče ga grem jaz kupit spotoma ali pa namenoma - še pet mu jih častim zraven))

Zadnja fura letos

Jutro je bilo na srečo zopet sončno, po mestnih cestah je bilo videti precej peska in kamenja, posledica močnih nalivov ponoči. Med zajtrkom nama lastnik hotelčka pove, da je cesta proti Forcola di Livigno trenutno zaprta, zaradi zemeljskega plazu, naj bi pa bila kmalu odprta, sa so jo že začeli čistiti. Glede na to, da je bil dnevni cilj Andermatt v CH, cca. 300km daleč, se nisem preveč obremenjeval, saj sva imela dovolj časa. V skrajenm slučaju bi se lahko odpeljala tudi nekoliko okrog skozi tunel. No okrog 10 ure je cesta aperto tako sva se odpeljala spet čez Forcola di Livigno, ter Passo del Bernina. Pred desetletjem in pol je bilo malo drugače ...... predvsem manj konjev in manj let in tudi manj ljudi. Madaljeval sva proti St. Moritzu, kjer sva si v bogataškem miru privoščila še eno drago, a dobro kavico .... nekoliko sva se razgledal in obudila spomine....še vedno mirno, urejeno, spokojno....relativno drago, pa za nas morda ne več tako, kot pred desetletji. Le kako moteče drevo so podrli Vreme sončno prijetno, nadaljujeva na Julierpass. Nato na Oberalpass....na katerem je bilo živahno, prijetno. Na splošno v CH ni bilo videti in čutiti nobenih omejitev, sproščeno vse Nadaljevala sva proti Andermattu, kjer sva imela namen dvakrat prenočiti in odvoziti vse tiste opevane prelaze v okolici. Po lepi zaviti cesti se spustiva v mesto. Prispela sva relativno kmalu, tako, da je bil čas za iskanje prenočišča, povsod pa kar poporane cena. Namreč ravno takrat so imeli nek svoj "občinski praznik", mesto polno v večini domači turisti. Tako sva komaj našla prost hotel za še sprjemljivo zapoprano ceno v bližini. Zapeljala sva se po Gotthardstrasse v hudičevo sotesko ob Teufelsbrücke, pod galerijami , ovinkih v sotesko, v mestece Goschenene. Cesta zanimiva.....o tem kje vse Švicarji gradijo železniške proge spet ne bi...... Hotel prastar, čist, pedanten hotelir, motor nisem dajal v garažo, ker sva se nameravala zvečer odpeljat nazaj v Andermatt. Kaj napisat o hudičevi soteski in Teufelsbrücke...vse je na netu....tu se je pisala zgodovina, ko so Švicarji in Rusi odbili napad Napoleona in njegove vojske.....ena od legend govori o tem, da so si vaščani želeli postaviti most čes sotesko, pa jim je hudič v soteski to onemogočal, nato naj bi se z njim dogovorili, da jim hudič zgradi most, v zameno za prvo dušo, ki bo prečkala most.....no vaščani so poslali prvo čez most kozla in beštija je popizdila Na hitro se razpakirava v sobo, da sva bila še pred sončnim zahodom v Andermattu na sprehodu in ogledu mesteca, nato pa večerja, o ceni nebi......

Morda je želel povedati, da ga je otročje lahko peljati pa si ni upal izbrati teh besed? ms.mp4

Večji od mene Vagon je Stalinov, stoji v rojstnem mestu Gori, ob njegovi rojstni hiši in muzeju, zanj se plača posebej vstopnina, več kot za muzej. Izdelan med obema vojnama, za tiste čase je imel kot revolucionarji, revolucionarno podvozje, tehnično napredno .... podstavni voziček s tremi osmi, in trojnim vzmetenjem, praktično neuničljivo, zelo težko iztiri, kar so Francozi izdelali šele v 70 letih prejšnjega stoletja in ga dali pod električne neuničljive (celo za nas), robusne (za F precej nobičajno) lokomotive serije 363, ki vozijo še tudi pri nas, F, Maroko,..... vagon v glavnem nič kaj prestižnega tudi za tiste čase ne, v primerjavi z F, D pred, ali Royal UK vagoni ..... precej asketsko. Menda se mož ni rad vozil z letali.....

Odvisn kerga mas vrjetn Je pa vsakic presenecenje, ko dobis racun.... Js zmer premal s sabo prnesm ?

Notri je tako dober, da bi lah še pri nas bil v rednem prometu

stadion Gospin Dolac, Imotski

Za servis kontaktiraj@marincspeedshop , on je kar neki italjanov prešravfov (tudi mojo aprilijo). Pa boš videl, mogoče se bo pa še na guzzije vrgu

Mina HVALA in jutri si bom ogledal tvojo pomoč. = Roberto Letošnje leto sem dobro začel , in upam, da mi bosta moj hardver in softver to omogočila tudi v nadaljevanju tega leta ...

Sam ne vidim motorja, da ga ne bi rad vozil ali imel. Takega odpora do nekaterih motorjev enostavno ne razumem kot motorist. Več kot enega se mi ne splača imeti niti nimam prostora za več motorjev...sem jih pa že precej zamenjal in še kakšnega bom, če bo dano. Meni se zdi normalno, da nisem obseden z nobeno znamko...

31.12.2019-31.12.2020

Leto 2020 ni bilo najbolj obetavno za motoriranje. Pa vseeno se je do konca leta nabralo 15.300 km. ?

ja, tkole ... enga modela sem le najdu ... ? ... no, al pa on mene ... ? .. pa ene tri sem pol pozdravil še na cesti ... tko da ... bilo je že skor kičasto ? in kje smo se vozili ??? v zadnjih urah tega jebenega 2020 ??? ? mah, mile veze nimam ... menda je šlo po Krasu ? in ... ja ... bilo je zelo fajn ... zadnjih 100 prevoženih kilometrov nam je lepo skrajšalo to jebo od 2020 ? na koncu, pri mojem prijatlu Wajdoucu seveda tudi vakcine ni manjkalo ... pa mal suhomesmatih izdelkov ... in vsega, kar še paše zraven ... tko da ? Dami, hvala ??? vsem ostalim pa ... želim mnogo boljše novo leto, kot zaključujemo to letošnje jebeno 2020 ... čin čin ?

Zadnji krog v 2020...Rakitna lp

SREČNO 2021

Jaz pa vam želim, da bi naslednje leto bilo še lepše, kot letošnje ??????!

Meni je vazno samo eno: ce je lastnik zadovoljen, sem jaz tudi. Ce si nekdo lahko privosci GS-a (BMWja), pa naj si ga. Je ena stvar pri GSu: drugacen je, kar je dobro. Na trgu je precej razlicnih modelov, znamk, in se posebej zasnov. Tako da imamo izbire dovolj, da si izberemo kar nam pase. In moja izbira je MOJA izbira, ne bom je vsiljeval drugim. Edini resen problem, katerega ima BMW, so BMWjasi. Velika vecina (ne vsi, da se razumemo) ima obvezo drugim povedati vedno in povsod kako je BMW dober, kako se GS boljse pelje od vseh ostalih (na MS sem pred leti zvedel, da GS se supermoto dol udari po serepentinah), izkljucujejo druge iz druzbe (dozivel), se grupirajo izkljucno samo BMW ali GSi, itd. Nazalost, kot vidim, se to siri tudi na lastnike drugih znamk. Zakaj mora naprimer lastnik Kawasakija tule limat sto in eno objavo kako je GS napaka ipd, mi ni jasno. Itd. Da razsirim moj pogled: ce je lastnik zadovoljen in ce ne mori mene, sem jaz tudi. In tele debate kazejo odmik v slabo smer.. Pac, ego.

tut gor grejo. Evo ga X1..no X1/2 za več nasvetov poguglajte mojo internetno stran: poceni pimpmajkar

Mislim, da ne, se je pa vozu notri eden...... iz....

je na Balkanu. Še notranjost

100letnica

@RobiRoberto upam, da ti tole pomaga...

Jaz nimam BMW-ja, ker se bojim, da mi bo lulček zrastu. Že tko mam tok velikga, potem ga bom mogu pa čez ramo nosit.

No, v tole temo sem bil premaknjen pred parimi dnevi, zato je ne spremljam ze 596 strani, se mi pa ne zdi to zabava. Za zabavo sem dal primerjavo blatne voznje. Ce pa bi to delal 600 strani, pa ne vem, ce bi n bil zrel za kako ustanovo... Aja, pa takoj to ni bilo oznaceno za zabavo, ampak objestnost... Sam se bolj ukvarjam z tem kaj bi kupil, in ne z tem, kaj ne bi kupil . Sem pa vozil par BMWjev in lahko recem, da me nobeden ni preprical v superiornost. In lahko iz prve roke recem, da se Duke po serpetinah pelje boljse kot GS (ceprav sem od lastnika GSa slisal drugace, da ga ni boljsega za ovinke) Ne trdim da se pelje slabo. Je pa vseeno taka trditev nesmisel. Trdim, da se vsi motorji podobne geometrije odlicno peljejo, ce je pa motor se 2x lazji in manjsi, pa se toliko bolje. Za ostre ovinke, gorske ceste, seveda. In boxer doprinese k lahkotnosti, zato je v povezavi z geometrijo in sirokim krmilom, GS lepo vodljiv, kljub masi. Ni pa edini, dalec od tega! Za razliko od GSovcev, pa mene ne bos slisal reci, da je Duke pa zakon za potovanja, itd. Pa sam zdrzim z lahkoto do Paklenice pa nazaj v enem dnevu (800km). Ne samo udobje, tudiu agregat je tecen za krizarjene. Je podobno z sportaki, vse razen 1000RR (bmw-ja) je slabo. Edino cudno, da v WSBK, ipd tega ne vejo, ker zmagujejo drugi

Naslov dogodka ... "Zadnja furca v jebenem letu 2020" ? tko ... dolge gate in zimske rokavice sem že potegnu ven iz omare... ? Namest smučarske čelade sem vzel ven motoristično ? ... tko da ... zdej pa bo, kar bo ? ... vseen kaj bo ... sam da bo par prevoženih kilometrčkov ... in konec tega jebenega 2020 ? pa upam da ne bom slučajno sam na cesti ... ker ... žičnice itak ne delajo ps. ... za enga sem sigurn, da bo "zunaj" ?

A moram ponovno jaz? BMW je že preden se je marsikdo rodil imel katalizatorje, pa ABS in podobno. Gonite se v EKO vegan teme ali GS prepucavanja. Tukaj lepo piše : zakaj ne bi imel BMWja. NE BI. Jebo te Tomos štirka - to gre v "mopede". Uničevanje narave spada v "enduro" in "TET" pa seveda v "krneki". Samopromoterji, pardon moderatorji pa še kurite zraven, namesto da bi svetovali ljudem, ki imajo scane plačilnih list, slike mačk in Eda Sheerana v isti mapi, da mape ali pa teme obstajajo zato, da veš kje kaj poiskati in po možnosti tudi zapisati. Sedaj pa moram spremljati weltschmerz storyje skozi 30 tem, je*bala vas samopromocija. Pejte na Tweeter. Nazaj k temi : BMW ni izključno GS, ki je zelo fajn motor, vendar jih je več kot nekoč Yugov, 101k in kater skupaj, tako da svojega težko najdeš na parkingu. Razen GS in S seveda obstaja precej preizkušenih legend, ki pa jih pač ne bi imeli. Težava nastane, da pravkar sedim 3 metre nad enim, ki pač mora ostati pri hiši, ker ga nihče noče. Pa še prijatelji imajo temo za pogovor/šimfanje. Zato, ker očitno motocikli ne zanimajo nikogar več in so nas vse zblodili...ali pa zvelblodili. Pridimo nekoliko k sebi.

Kaj je opravicenega in nujnega, da se gre narest selfie v Paklenico. In pol se parkrat samo za osebno zabavo? Se strinjam s tabo, tudi sam vozim moped in priznam da to delam izkljucno zase. Zato ne bom drugim solil pamet in bil bolj papeski od papeza, kot nekateri. Samo v tem je stvar.

https://siol.net/novice/slovenija/zupan-leljak-titove-ceste-v-radencih-vec-ni-542446 Roman Leljak se fajta z človekom, ki je že 40 let v grobu. Razumem...vsak ima svoje frustracije...ne razumem pa krajanov, da za župana izvolijo človeka, ki je medijsko prepoznavnost dosegel s pomocjo kriminalnih dejanj. Nisem psiholog.....ampak...a mi lahko nekdo razloži, zakaj Broza najbolj napadajo nekoč najbolj zvesti vojščaki...???? Karierni komunajzerji (JJ), sodelavci UDBE (podoficirčic Leljak)...in podobni.

Ne ni res... prvo, onile tam v blatu, se vozijo po vlakah, zelo blatnih gozdnih cestah, poteh ipd... nobeden ne po sami zemlji ipd. Ti se vozis po cesti, ki so jo iztrgali in naredili preko narave. Ta cesta ubije veliko zivali, seka jim poti, avti in motorji na tej cesti izpuscajo megatone co2 in sranja...

F=femina

to si ženski model vozil?

Izdelava alu šus plate #welding #Aprilia #MarincSpeedShop

Prvi pasji boji VID_20201227_172030.mp4

Ukvarjal sem se z knjigo( izdaja) in potem distribucija. Potem pa Korona in se je končalo. Na motorju nisem bil od novembra Skratka 0 km in tudi ne kaže , da bom letos kaj posebaj haral. Vzeli dopust, regres tak da bom spet Balkan obkrožil, poceni in lepo, ni druge.

Praznična voščilnica

Hvala vsem za pozitivne komentarje. Veseli naju, da je bil na ta motopis velik odziv. Pa še zapozneli odgovor na zgornja vprašanja: okvirni stroški za 33 dni potovanja so 3500 eurov. Transport motorja v eno smer 900 eur, letalska karta cca 300 eur/osebo, poslovna viza za Rusijo 115 eur/osebo, dvakratna viza za Mongolijo 70 eur/osebo. Motor se je obnesel bolje kot midva. Samo enkrat se je malo pregreval, a se je stanje samo od sebe normaliziralo. Čez zimo je dobil novega lastnika, midva pa (z enoletno zamudo) nov motor. Garaža je večja od dvorišča, zato so motorji raje kar notri. Zunaj so samo, ko jih peremo, da si ne bi mimovozeči mislili, da imamo zbor modelov. Pa srečno na vseh poteh!