Dvorana slavnih

Pa še gibajoče slike... Dolgoletna tradicija v Celju. Prvega januarja na motor in pozdravit prihod novega leta...

Zaradi "ukrepov" sicer nekaj manj "lastovk" pa vendar jih je bilo vsega skupaj okrog 50.

Hmmmm?!

Brez panike, nisem otvoril sezone. Žal samo temo. Naj vam 2021 prinese čimveč km, popolnoma vse varne in uživaške, predvsem pa "brez meja".

Kaj lahko še malo smetim? Sonček... pogled na soline in "the dizl machine" muska .... (ne vem kako lahko nekateri rečejo da so dizl avti kul.... dizl je za traktorje in kamjone- ok tut razno mehanizacijo) MOV_0923.mp4

v 2021 vam želim: odprte meje cena bencina nižja od 2020 neskončne in varne kilometre!! Dami

Srecnga pa zdravga bikerji...

Nevem letos v nism nic fous. Prejsne leto sm se zapelu okol Faak am see, letos bi rabu motorne sanke, vrjetn me zarad tega ne gane.

Lepo, da ste se zbrali, eni smo pač mal scrkljani zgleda, pridemo prihodnje leto , sem že v klepetu zaželel srečno in varno v novem letu - ne škodi, če se malo ponovim!

Jaz tudi ne... Evo Dami, prekratke noge so samo izgovor...

ok - če ga ne boš vozil k tistemu zgoraj omenjenemu serviserju - in boš vseeno imel premalo potrpljenja ter ga boš prodajal me vsaj nekaj prej obvesti - recimo kak mesec - mogoče obstaja minimalna možnost tolk pospravit en kos garaže da še en motor nekam vtaknem.. se mi je pa ena misel prikradla glede na trenutne izkušnje @bugy2004 - ne obstajajo slabi motorji - samo slabi serviserji.. (seveda ob predvidevanju , da lastnik dokaj redno skrbi za potrebno vzdrževanje). in ja - dober serviser z izkušnjami bo pogledal tudi za znanimi serijskimi napakicami in predlagal njihovo sanacijo sam od sebe - bi pričakoval da ti te stvari "natrese" ob prvem obisku.. jaz recimo določene stvari na motorjih opravljam sam , določene pa dela serviser.. je pa to tako : spisek ma listku , potem pa še "pa poglej še ostalo in če je za zrihtat (pa ni ravno dodatnih 400e in ne ravno nujno) potem -do nekih 100/120e(recimo menjava ležaja na pestu kolesa ali v glavi okvirja ) - splon ne kliči ampak zrihtaj! popizdim pa , da vozilo pride iz rok "top serviserja" v slabšem stanju kot je šel tja.. ok nevada po servisu in nastavitvi ventilov nikoli ne vžiga tako kot pred servisom - in ja vsakič (dosedaj 3-je servisi ) je isti rezultat do nekih 500 prevoženih potem se unese... da mi pa olje kaplja zaradi nezamenjanega bakrenega tesnila vijaka za izpust olja (strošek v trgovini nekih par deset centov) ga je pa najebal (če ga nima ker je zmanjkalo nej me pokliče ga grem jaz kupit spotoma ali pa namenoma - še pet mu jih častim zraven))

Zadnja fura letos

Jutro je bilo na srečo zopet sončno, po mestnih cestah je bilo videti precej peska in kamenja, posledica močnih nalivov ponoči. Med zajtrkom nama lastnik hotelčka pove, da je cesta proti Forcola di Livigno trenutno zaprta, zaradi zemeljskega plazu, naj bi pa bila kmalu odprta, sa so jo že začeli čistiti. Glede na to, da je bil dnevni cilj Andermatt v CH, cca. 300km daleč, se nisem preveč obremenjeval, saj sva imela dovolj časa. V skrajenm slučaju bi se lahko odpeljala tudi nekoliko okrog skozi tunel. No okrog 10 ure je cesta aperto tako sva se odpeljala spet čez Forcola di Livigno, ter Passo del Bernina. Pred desetletjem in pol je bilo malo drugače ...... predvsem manj konjev in manj let in tudi manj ljudi. Madaljeval sva proti St. Moritzu, kjer sva si v bogataškem miru privoščila še eno drago, a dobro kavico .... nekoliko sva se razgledal in obudila spomine....še vedno mirno, urejeno, spokojno....relativno drago, pa za nas morda ne več tako, kot pred desetletji. Le kako moteče drevo so podrli Vreme sončno prijetno, nadaljujeva na Julierpass. Nato na Oberalpass....na katerem je bilo živahno, prijetno. Na splošno v CH ni bilo videti in čutiti nobenih omejitev, sproščeno vse Nadaljevala sva proti Andermattu, kjer sva imela namen dvakrat prenočiti in odvoziti vse tiste opevane prelaze v okolici. Po lepi zaviti cesti se spustiva v mesto. Prispela sva relativno kmalu, tako, da je bil čas za iskanje prenočišča, povsod pa kar poporane cena. Namreč ravno takrat so imeli nek svoj "občinski praznik", mesto polno v večini domači turisti. Tako sva komaj našla prost hotel za še sprjemljivo zapoprano ceno v bližini. Zapeljala sva se po Gotthardstrasse v hudičevo sotesko ob Teufelsbrücke, pod galerijami , ovinkih v sotesko, v mestece Goschenene. Cesta zanimiva.....o tem kje vse Švicarji gradijo železniške proge spet ne bi...... Hotel prastar, čist, pedanten hotelir, motor nisem dajal v garažo, ker sva se nameravala zvečer odpeljat nazaj v Andermatt. Kaj napisat o hudičevi soteski in Teufelsbrücke...vse je na netu....tu se je pisala zgodovina, ko so Švicarji in Rusi odbili napad Napoleona in njegove vojske.....ena od legend govori o tem, da so si vaščani želeli postaviti most čes sotesko, pa jim je hudič v soteski to onemogočal, nato naj bi se z njim dogovorili, da jim hudič zgradi most, v zameno za prvo dušo, ki bo prečkala most.....no vaščani so poslali prvo čez most kozla in beštija je popizdila Na hitro se razpakirava v sobo, da sva bila še pred sončnim zahodom v Andermattu na sprehodu in ogledu mesteca, nato pa večerja, o ceni nebi......

Morda je želel povedati, da ga je otročje lahko peljati pa si ni upal izbrati teh besed? ms.mp4

Večji od mene Vagon je Stalinov, stoji v rojstnem mestu Gori, ob njegovi rojstni hiši in muzeju, zanj se plača posebej vstopnina, več kot za muzej. Izdelan med obema vojnama, za tiste čase je imel kot revolucionarji, revolucionarno podvozje, tehnično napredno .... podstavni voziček s tremi osmi, in trojnim vzmetenjem, praktično neuničljivo, zelo težko iztiri, kar so Francozi izdelali šele v 70 letih prejšnjega stoletja in ga dali pod električne neuničljive (celo za nas), robusne (za F precej nobičajno) lokomotive serije 363, ki vozijo še tudi pri nas, F, Maroko,..... vagon v glavnem nič kaj prestižnega tudi za tiste čase ne, v primerjavi z F, D pred, ali Royal UK vagoni ..... precej asketsko. Menda se mož ni rad vozil z letali.....

Odvisn kerga mas vrjetn Je pa vsakic presenecenje, ko dobis racun.... Js zmer premal s sabo prnesm ?

Notri je tako dober, da bi lah še pri nas bil v rednem prometu

stadion Gospin Dolac, Imotski

Za servis kontaktiraj@marincspeedshop , on je kar neki italjanov prešravfov (tudi mojo aprilijo). Pa boš videl, mogoče se bo pa še na guzzije vrgu

Mina HVALA in jutri si bom ogledal tvojo pomoč. = Roberto Letošnje leto sem dobro začel , in upam, da mi bosta moj hardver in softver to omogočila tudi v nadaljevanju tega leta ...

Sam ne vidim motorja, da ga ne bi rad vozil ali imel. Takega odpora do nekaterih motorjev enostavno ne razumem kot motorist. Več kot enega se mi ne splača imeti niti nimam prostora za več motorjev...sem jih pa že precej zamenjal in še kakšnega bom, če bo dano. Meni se zdi normalno, da nisem obseden z nobeno znamko...

31.12.2019-31.12.2020

Leto 2020 ni bilo najbolj obetavno za motoriranje. Pa vseeno se je do konca leta nabralo 15.300 km. ?

ja, tkole ... enga modela sem le najdu ... ? ... no, al pa on mene ... ? .. pa ene tri sem pol pozdravil še na cesti ... tko da ... bilo je že skor kičasto ? in kje smo se vozili ??? v zadnjih urah tega jebenega 2020 ??? ? mah, mile veze nimam ... menda je šlo po Krasu ? in ... ja ... bilo je zelo fajn ... zadnjih 100 prevoženih kilometrov nam je lepo skrajšalo to jebo od 2020 ? na koncu, pri mojem prijatlu Wajdoucu seveda tudi vakcine ni manjkalo ... pa mal suhomesmatih izdelkov ... in vsega, kar še paše zraven ... tko da ? Dami, hvala ??? vsem ostalim pa ... želim mnogo boljše novo leto, kot zaključujemo to letošnje jebeno 2020 ... čin čin ?

Zadnji krog v 2020...Rakitna lp

SREČNO 2021

Jaz pa vam želim, da bi naslednje leto bilo še lepše, kot letošnje ??????!

Meni je vazno samo eno: ce je lastnik zadovoljen, sem jaz tudi. Ce si nekdo lahko privosci GS-a (BMWja), pa naj si ga. Je ena stvar pri GSu: drugacen je, kar je dobro. Na trgu je precej razlicnih modelov, znamk, in se posebej zasnov. Tako da imamo izbire dovolj, da si izberemo kar nam pase. In moja izbira je MOJA izbira, ne bom je vsiljeval drugim. Edini resen problem, katerega ima BMW, so BMWjasi. Velika vecina (ne vsi, da se razumemo) ima obvezo drugim povedati vedno in povsod kako je BMW dober, kako se GS boljse pelje od vseh ostalih (na MS sem pred leti zvedel, da GS se supermoto dol udari po serepentinah), izkljucujejo druge iz druzbe (dozivel), se grupirajo izkljucno samo BMW ali GSi, itd. Nazalost, kot vidim, se to siri tudi na lastnike drugih znamk. Zakaj mora naprimer lastnik Kawasakija tule limat sto in eno objavo kako je GS napaka ipd, mi ni jasno. Itd. Da razsirim moj pogled: ce je lastnik zadovoljen in ce ne mori mene, sem jaz tudi. In tele debate kazejo odmik v slabo smer.. Pac, ego.

tut gor grejo. Evo ga X1..no X1/2 za več nasvetov poguglajte mojo internetno stran: poceni pimpmajkar

ne jemlji tok resno, moj zapis je bil, da lastniki bmw niso nič drugačni od drugih znamk. Šrot ko šrot brezveze, en gs je za 2 mopeda v garaži, a nisi prebral skus na servisu visijo tile ktmjaši. Vzem raje kaj drugega

tudi cca 10-11.000 ... krneki ...

12598, približno 5000 manj, kot prejšnji leti

....

Jaz sem danes popoldne jabolka stisnil v sladki mošt Res je dober

No, v tole temo sem bil premaknjen pred parimi dnevi, zato je ne spremljam ze 596 strani, se mi pa ne zdi to zabava. Za zabavo sem dal primerjavo blatne voznje. Ce pa bi to delal 600 strani, pa ne vem, ce bi n bil zrel za kako ustanovo... Aja, pa takoj to ni bilo oznaceno za zabavo, ampak objestnost... Sam se bolj ukvarjam z tem kaj bi kupil, in ne z tem, kaj ne bi kupil . Sem pa vozil par BMWjev in lahko recem, da me nobeden ni preprical v superiornost. In lahko iz prve roke recem, da se Duke po serpetinah pelje boljse kot GS (ceprav sem od lastnika GSa slisal drugace, da ga ni boljsega za ovinke) Ne trdim da se pelje slabo. Je pa vseeno taka trditev nesmisel. Trdim, da se vsi motorji podobne geometrije odlicno peljejo, ce je pa motor se 2x lazji in manjsi, pa se toliko bolje. Za ostre ovinke, gorske ceste, seveda. In boxer doprinese k lahkotnosti, zato je v povezavi z geometrijo in sirokim krmilom, GS lepo vodljiv, kljub masi. Ni pa edini, dalec od tega! Za razliko od GSovcev, pa mene ne bos slisal reci, da je Duke pa zakon za potovanja, itd. Pa sam zdrzim z lahkoto do Paklenice pa nazaj v enem dnevu (800km). Ne samo udobje, tudiu agregat je tecen za krizarjene. Je podobno z sportaki, vse razen 1000RR (bmw-ja) je slabo. Edino cudno, da v WSBK, ipd tega ne vejo, ker zmagujejo drugi

Naslov dogodka ... "Zadnja furca v jebenem letu 2020" ? tko ... dolge gate in zimske rokavice sem že potegnu ven iz omare... ? Namest smučarske čelade sem vzel ven motoristično ? ... tko da ... zdej pa bo, kar bo ? ... vseen kaj bo ... sam da bo par prevoženih kilometrčkov ... in konec tega jebenega 2020 ? pa upam da ne bom slučajno sam na cesti ... ker ... žičnice itak ne delajo ps. ... za enga sem sigurn, da bo "zunaj" ?

https://www.ebay.de/itm/KR-Motordichtsatz-Dichtsatz-Gasket-set-TOP-END-HONDA-CB-400-N-T-CM-400-T/160880947856?fits=Year%3A1978|DEM_Make%3AHonda&hash=item2575407290:g:gBEAAOSwKrhVbBKi

Jaz vam tudi za 2021 želim uspešno leto. Se vidimo na GG 2021

F=femina

Zakaj sta orehova in makova potica tako dobri ???

za dobre 4 jurje ni veliko za gledat.. teh motorjev je bilo kar veliko uvoženih pred leti - večina ima zbite kilometre.. pa še kar veselo vozijo .. načeloma najprej vrašaj katero olje ima noter v agregatu ( agip 10w60 mora biti) .. poglej vijake po motorju in spodaj okoli kartwrja . biti morajo skoraj kot novi.. če so poškodovani je šraufal nek šalabajzer .. poglej si servisne intervale v navodilih in povprašaj po servisih sedanjega lastnika.. aja - preglej delovanje svetlobnih teles - predvsem zavorne luči posamično na tačko in posamično na ročko.. pred zagonom mora biti agregat 100% hladen !!! (najprej pošlataš glavo in če je hladna še krivino pri izstopu iz glave) da se vidi kako vžge hladen ( guuziji znajo verglat par obratov motorja več kot drugi motorji).. še navodilla : Predogled priloge Norge1200_012008_Atelier(GB).pdf Norge1200_012008_Atelier(GB).pdf 8.1 MB

Dami, malo preglej mnenja uporabnikov po kakšnih forumih, če je to res to. Ker sem videl kar nekaj "inovacij" , ki se niso ravno obnesle (meni je to videti nekaj takega, seveda pa se lahko motim) . lp

Izdelava alu šus plate #welding #Aprilia #MarincSpeedShop

Prvi pasji boji VID_20201227_172030.mp4

Ukvarjal sem se z knjigo( izdaja) in potem distribucija. Potem pa Korona in se je končalo. Na motorju nisem bil od novembra Skratka 0 km in tudi ne kaže , da bom letos kaj posebaj haral. Vzeli dopust, regres tak da bom spet Balkan obkrožil, poceni in lepo, ni druge.

Praznična voščilnica

gre tudi za računico, al EK za 150 eur, ki mi je držala na er okol 30k al d.i.d obična vx za 75, ki drži 25k.