Dvorana slavnih

Najboljša primerjava

kwa je @Grut... kwa face pokaš .. ćlouk je to strokovno objasnu kot strokovni strokovnjak... ti pa face pokaš in ne .. ne more bit susuki

Jest ne vem, ampak sem pravkar prebral na Twiterju, da smo dobil nov sev in sicer se je pojavil na Nizozemskem. Đamajka sev baje, in naslednjih 14 dimov bo ključnih

Ni glih motoštos...je pa podoben strokovni kader, kot kak post višje....

Ljudje, ki so se vozili po državah kjer je elektronika na motorju, še vedno čudež to vejo. Ljudje ki se niso naštevajo kratice elektronske podpore in poleg švrkajo.. Elektronika je čista katastrofa in ko crkne lahko sredi muđahedinov samo moliš Alahu Zato sem nabavil staro damo xrv.

Virus je ugotovil, da smo gorenjci preškrti in raje deluje v bolj obljudenih krajih?

Zgodilo se je, kar smo nekateri sicer skrivoma pričakovali. Kawasaki je izkoristil tržno nišo, in predstavil malenkostno dodelan "železen" model, kakršnega so po svetu z minimalnimi popravki uspešno prodajali že vsa ta leta. Zavedati se je treba, da obstaja ogromna skupina konzervativnejših kupcev, ki se zaveda, da ne potrebuje in tudi noče še enega najnovejšega KTM z obilico eletronike, ampak hoče "kanto", ki se popravlja s kosom skale. Kaj v tem segmentu hoče evropski kupec, je popolnoma vseeno, evropa s svojo razvajeno umirajočo populacijo res ni pomemben faktor, zaradi katerega bi se splačalo drenjat na trgu z BMW, KTM, Hondo, Yamaho, you name it..., v tem najdražjem segmentu, če lahko trgu ponudiš relativno zanesljiv, preverjen in cenovno ugoden izdelek, ki si ga bo lahko privoščil cel svet... Ali deset dodatnih kilogramov od modela 2018 pri kupcih, ki skoraj več ne zaviejo na amakadam igra kako vlogo pri nakupu? Bo to zaradi ekologije v evropi sploh naprodaj?

Res je. Je zanimivo iti na sprehod in jih pogledati, vsak predstavlja drugo delo jih je pa po mestu postavljenih že skoraj 200.

to bodo vrste pri nas, če lahko tudi od zadaj nabrišejo

https://www.zurnal24.si/slovenija/trenutno-najslabsa-regija-sem-hodijo-delat-in-ne-na-bolnisko-360861 Domačini pa se vozijo z motorjem... drugi pa za njih delajo. @DAMI34kaj mate to?

sprednja je na terenu najbolj važna, ziher do 80 procentov, način (doziranje) je pogojeno z držo stoječega položaja, nožno s prsti, in pa zelo važno zaviranje tudi z motorjem (prestavljanje navzdol) celo pri dvotaktnem, seveda ne v taki meri kot 4 taktnem. Nožna pa zelo važna za vodenje smeri.

Okrevanje po športni poškodbi

Saj se zajebavam narava dela svoje, gorenjci so že prekuženi, trenutno je pač goriška na vrsti. Ukrepi gor ali dol, inteligenčnost prebivalcev je verjetno na istem nivoju... noben ni 'boljši' od drugih... Me pa zanima kaj bo z ostalimi regijami, ki so prešle spet v črno cono... spet zapirat šole/vrtce? Pa toliko je bilo govora o tem da se ne bo 'zajebavalo' ljudi z odpiranjem pa čez par dni zapiranje nazaj...

142906337_746494512892625_1892543857679715805_n.mp4

No po zapisanem je kar nekaj sprememb... " ENGINE NEW Fuel Injection NEW Revised Cam Profiles NEW Exhaust Pipe Diameter NEW Updated Clutch NEW Increased Generator Output (from 17 to 26 amps) NEW Low Maintenance Battery NEW Lighter Starter, Ignition Coil, And Evaporator Canister NEW Honeycomb Catalyzer SUSPENSION & WHEELS NEW Front and Rear Suspension Settings NEW Larger Front Brake Disc NEW Thicker Rear Brake Disc NEW Optional ABS Models NEW Stronger Rear Wheel Rim Material NEW Larger-Diameter Axle Shafts ERGONOMICS NEW Fine-Tuned Handlebar And Footpeg Positions NEW Rubber Mounts On Handlebars And Footpegs NEW Fuel Tank Design With More Useable Volume NEW Taller Windshield For Increased Wind Protection NEW Seat Design And Materials For Improved Comfort NEW Pillion Grab Bars For Passenger Comfort NEW 30mm Shorter Side Stand BODYWORK & STYLING NEW Shroud, Side Cover, And Tail Cowl NEW Bright LED Headlight NEW Taillight And Turn Signal NEW All-Digital Instrument Panel NEW Longer Mirror Arms " Cena preko Luže KLR 650 – $6,699 cca 5777.61 € tu nekje je v Evropi RE Himalayan in pa manjsi 300ccm brat VX KLR 650 TRAVELER – $7,399 cca 6107.81 € KLR 650 TRAVELER – $7,399 cca 6107.81 € KLR 650 ADVENTURE – $7,999 cca 6603.1 € Cene preračunane s pretvornikom valut. Je znano, da na drugi strani luže za takšne "dobrine" odkartajo kar nekaj manj šuškovcev ko v Evropi. Ja pri taki ceni bi najbrž tudi tukaj razgrabili kot frišne žemljice...

sendvičk

maus ti boš kitajski sev fasu k skoz une čorbe ješ , kisu zele pa krmper jej, kmečki vitaminčki

js bom taljana..pašta con šugo, fotk ni, vse požru za več receptov me sledite na moji instagram strani

Omg pa kva je to ? stranski učinki korone pri oblikovalcih? Biksajo ga vsi po vrst nč hudga

pa sj, še dobro se je vse skupaj izšlo

Razen ABS in ajnšprica nima "nič". No, v Evropi se ne bo prodajal, podobno kot KLX 300. Ne ustreza Bruslju.

Ne, nikoli pa sem se velik valjal? Veš kaj, čist všečen motor mi je ta KLR.... Nisem se pa pogljabljal in raziskoval koliko so ga pokvarili z elektronsko navlako. Honda je prenovljena od vzmetenja naprej in bi bila prodaja neracionalna. Za mene bo v redu. Tisti hudi off roadarji si pa kupijo zadnjo verzijo KTM ? Ni za njih Kawasaki, edino za na cesto, tam je pa spet tanajtabulši.

dons pa kitajca ubodu

AMsterdam "z veselimi dodatki" s rajši omisLI

@DAMI34 a se še ne mislite ustavit hecat? https://www.24ur.com/novice/korona/v-goriski-regiji-zaskrbljeni-se-virus-hitro-siri-ker-se-ljudje-ne-drzijo-ukrepov.html

Prodajal se je čez lužo, Kanada in ZDA, kot Ruger 10/22, je spadal k vsaki hiši. Vizualno je kot 1987, ko so ga naredili, minimalno olepšan, ali skažen. Katastrofalna dodatna oprema, spet ogromne grde meglenke od sw motecha, kufri pa ne pašejo, verjetno givi brand. Vse narejeno po liniji najmanjšega upora. Ni mi jasno, zakaj zaščita na krmilu za ročke ni povezana s krmilom z jeklenim lokom, tudi na enduraših tega ni, kaj pomaga plastična zaščita, če jo polomi skupaj z ročko. Teža enormna oz tu nekje, poceni materiali, ki se pa dajo zavarit kjerkoli na poti. Seveda je bilo utopično za pričakovat KLR7xx, ki bi bil hightech, z vrhunsko elektroniko, karbonom, težo 140 kg Če bo še cena prava, do 8 jurjev (ni variante), potem je celo še zanimiv za met pri hiši za vedno. Sicer pa tenere 700, najbrž ni debate, ampak tam se bo pač hodilo okoli na vpoklice. Ampak če mi dajo na izbiro za okoli sveta, pa raje klr vzamem, preverjeno, trpežno, neuničljivo. Za Evropo pa to itak ni, je dežela asfalta in gske Osnovni model, ki ga pri nas ne bo = 6700$ To je celo možno, da bo pri nas pod 8 jurji z abs.

20 ur nobene reakcije od @maus ???

Je pa grd ko............ bi si pa od Kawasakija kj lepsega zelu vidt.....

Hja, Yamaha je opustila svojo 660-ko. Tole je za trenutna evropska merila prešvoh in pretežko... Sicer bi motor s ceno preračunano v € kot je zapisana na povezavi v $, znal vseeno tudi pri "nas" najti nekaj kupcev. Nekateri dajo veliko na staro dobro preizkušeno tehniko. Kar seveda ni nič slabega. Stare 660-ke cenijo lastniki kot suho zlato. Tole bi pa malo prevetrilo stvari na trgu.

deluje robustno in nezahtevno. Če bo kdaj na trgu..bo traktor.

139063797_158136915855045_6831588946664453478_n.mp4

12 let nazaj šli na dopust do Poljske. Po napaki začeli v Varšavi in nadealjevali v Karkov. Auschwitz pusti pečat. https://drjamtravels.blog/sl/vroclav/ Pozitivno me presenetil Vroclav Če imate priložnost, predlagam obisk te dežele. Ljudje so prijazni, veliko za videt, cene ugodne ...

Jaz sem samouk kar se enduriranja tiče in sem se navadil vozit brez prve. Po terenu uporabljam samo zadnjo, prvo mogoče 20% pa se to v skrajni sili. Ja z agregatom zaviram tudi na asvaltu, ne samo terenu.

ORkadijo, saj še po televiziji povejo, da si lačen full drugačEN

IŠjas se po vseh teh dobrotah sploh sam sebe ne prepozna vEČ

Vzroki padcev so bili nedvomno v tvojem pretiravanju z obremenitvijo načetih okončin. Ne bom rekel, da nisi utrjen, ampak kilometri na biciklu in kilometri pešačenja niso isto! 25 km ni malo za hodit!

Ko se zaletiš ali kakor koli v momentu obstane motor, gre voznik preko krmila. In ni varjante, da bi v tem momentu pravočasno spustil krmilo. In če je na krmilu alu zaščita, ki je fiksirana na dveh koncih, adijo zapestje.

Negotovost z dneva v dan s tem virusom nažira živce že vsem.......niti ne vemo ali 1.SSC "bo ali ga ne bo". Vse se dela na tem, da event bo, da gremo "pognat stroje" prvič v sezoni 2021, iščemo veze, dokumentacije, spremljamo novice.....druge ni Čez dober teden poteče rok za cenejše plačilo 1.štartnine, tega se moram držat zaradi Grobnika, zaradi Bobota itd......v primeru, da eventa ne bo se seveda štartnina prestavi. Vsi kateri koristite že plačano štartnino od lani imate le doplačilo +20€.

Zaščita rok z lokom se ne daje na te motorje iz preprostega razloga. Če ti ob padcu med zaščitni lok in krmilo pride roka, ti jo lahko zlomi... Za zaščito rok pred vejevjem je ta navadna dovolj dobra...

Jaz kar precej (razen v kakšnem ekstremu, kjer je zadnja in bi šel s prednjo po tleh) . Nastavi si ročke (malo bolj navzdol) , pa nebi smelo bit problema. lp

anglija je to uredila enostavno..če prideš na mejo je kar lepa kazen in jo moraš plačat preden te izženejo.. če lahko ti potem lahko vsi.. ja za tvojo : " Sicer se mi ne da odgovarjat, samo ta ..." dejstvo je , da če rentgen pokaže zlom ni vprašanja ali je ali ni zlomljeno. hitri testi pa so pod 85% ZANESLJIVOSTI IN TO V OBE STRANI - POZITIVNO IN NEGATIVNO .. če ti pokaže da je pozitivno je več kot 15% MOŽNOSTI DA NISI.. če ti pokaže da je negativno je VEČ KOT 15% MOŽNOSTI DA SI POZITIVEN!! ma sej ti kar privoščim optimizem.. stanje je točno tako kot si ga opisal.. 247 .. simpl.. se izogneš vsem neglede na vse.. če se izogneš okuženemu si zmagal.. če se izogneš zdravemi si zmagal.. nobenga problema.. nekaj ne razumeš.. vsa fora je : jebat do onemoglosti tiste , ki pazijo nase in na druge.. pustiti okužene , da okužujejo zdrave .. in številke ostajajo , kazni pa pišejo zdravim da polnijo svoje žepe.. glede na tvojo stopnjo inteligence bi to lahko pogruntal sam.. sicer pa kdo sem jaz..obstaja vsaj 15% možnosti da se motim..

Še predno ga kdo pokne, ker potem mu bodo verniki še spomenik postavili, mu je treba vse pobrat in ga golega zapoditi čez prag, pa naj gre v širni svet iskat pravico, jaz ga ne mislim še desetletja hraniti

Am, ne bo držal. Že ko grem po štengah se derem:'' Če je kateri na školki, se poserjem čez njega !'' Do sedaj sem imel vedno na voljo prazen sekret...

Sprememba motogp koledarja. Dirki v ZDA in argentini sta predstavljeni oz (verjetno) odpovedni. Qatar bo gostil 2 dirki, eno še teden dni kasneje, kot je planirana prva. Portimao bo 3. dirka sezone in ne bo na sporedu namesto Brna. V igri za naprej je sedaj tudi Rusija, kjer jih korona ne zanima kaj preveč. Lahko da dobijo termin Brna ali pa če bo še kdo odpovedal. Govori se že o ponovni odpovedi azijskih dirk, čeprav je to za enkrat še povsem neuradno in ni še nobenih zaključkov. Odločitev naj bi padla proti poletju. Za konec še v razmislek. A ni takole lepše, kot pa da bi vam samo link nalepil noter pa čao?