Dvorana slavnih

Ne me dol vržt

Mal se blatam ?

Okrevanje po športni poškodbi

ja, itaq, štunfi in gate so problem. Zato pa je ta razumna vlada sprostila nakup le teh. Vlada nedvomno dela najboljše kar se pač sploh da delat za vse ljudi te naše čudovite države. Saj so vsi ukrepi totalno razumni. Po moje se pripravljajo na analno teststiranje, pa ne želijo gledat starih strganih in posranih gat

Dragi državljani. Danes praznujemo!!! 100ti dan policiske ure! Iskreno vam čestitam! Res! Za nagrado pa imamo najnovejšega zdravstvenega ministra, ki ima že prakso z nabavo medicinskih zadev. Mask. Nekje do Sežane mu je šlo z organizacijo transporta teh mask prilično OK To bo to za danes.

Taki prispevki so vedno v sozvočju z pravim tajmingom. Malo tudi preventivno. Podobna zgodba.... ...v Bohinju VSAKO leto opazijo medveda in to gre v glavne medije. In vsako leto ravno med gobarsko sezono.

če bo na 24 ur kaka novica da je na obali prislo do eksplozije... bomo vedl ki je blo ...

ne, sam pri meni ni vprašanje, kdaj ga bom vrgel, ampak a mi bo prej uspel zaščito kupit. Kamero mam, no sin jo ma gopro6, pa se mi ne da ubadat še s tem. sicer pa padci na blatu, kjer sploh ni oprijema in nizki brzini so točno temu namenjeni, testiranju. po obeh, vsaj, ko sem obleko čistil Ne, po blatu ni šanse s temi gumami, sem se 100m vlekel potem pod sklopko pa še je plesal. K sreči ma nizek sedež, da sem prednji konec držal, da ni zdrsnil. Je pa tako, luže so poledenele, blato pa ravno prav odtajano, je kar zajebano in ravno fajn za iskanje limita. Zdej vem česa se moram izogibat, kje pa gre. Potem bodo pa E07+ gor, ki sicer tudi niso za blato, ma upam, da bo vsaj mal bolje. Sicer pa za slabe pogoje, je tale moped igrača, res igrača. tule, na tejle fotki gre zlahka, ma je blato mešano s šodrom na tejle, pa ni čist nobenga oprijema. Čista driska pod gumo

Dobro bi bilo, da ti nekdo pokaže kako pravilno stat na motorju...drža je osnova. Jaz vse kar sem se narobe naučil še sedaj po slabe letu popravljam napake!! To je k*** k gledaš youtube, pa misliš, da vse znaš...prjatu ne bo zameru če bom njegove slike nalimam, kakšno držo ima.ni zdej to da moraš tako stat, ampak da dobiš občutek v katero smer je treba it....svojih raj ne limam. K se še zdej po glavi tepem, zakaj že prvi dan nisem nekomu plačal. Evo sm našel...mojo držo po 2 mesecih youtube študiranja...glej kje mam pete, noge rit, roke, kap....zato naj ti nekdo pokaže, ki obvlada...pravilna drža je prava pot k suverenosti. Suverenost pa pripomore k temu, da voziš hitreje in kar je najpomembneje...varneje!

zakaj torej ne odpremo vse skupaj? ...

Ulica? Ne še? Kdaj? Boste sprejeli, da še vašim otrokom vzemajo analne brise? kje je meja tem nesmislom?

Roberto darker, alias, ker sem veliko sam, in ker je za prižig TV ja še prezgodaj ... ?

stara pravljica. Nevarnost se s količino prometa povečuje. Ni pa nevarna, ker bi bila tako speljana ali podobni tehnični problemi. Nevarna je zaradi prometa, sanjavih turistov, objestnih motoristov in samomorilskih kolesarjev.

sj vem, čudno, da še Potrča niso omenili da ti ne lažem, točno okrog decembra, ko so sprostili trgovine nekoliko, sem nabavil 3 komplete vsakega 3x3 če se ne motim. Drgač bi sedaj tenko piskal. me zanima kaka bo gneča..za analno testiranje. Ista kot za hitre trste?

https://www.24ur.com/novice/slovenija/mol-stanje-na-obmocju-roga-je-tempirana-ekoloska-bomba.html Ali je bila deložacija malce pregroba... in prehitra... sicer me ni bilo v rogu že mnooooogo let... ampak nazadnje ko sem bil tam.. glih neke hude umetnosti ni bilo, so ble žurke pa scali smo povsod

Še mojih 50 centov: Kar se tiče uporabe prednje zavore: Tudi na motokros motorjih je sprednji disk ogromen v primerjavi z zadnjim. To pove vse. Jaz s sprednjo zavoro opravim veliko večino zaviranja, dostikrat tudi do blokiranja prednjega kolesa. Navzdol po podlagi s slabim oprijemom zadnja ni uporabna za drugo, kot pomoč pri krmiljenju. Razumem pa previdnost ali celo strah pri uporabi prednje zavore na terenu pri motoristih, ki imajo pretežno asfaltne izkušnje. Kar se višine ročic tiče: Če so nastavljene prenizko, je pri močnem zaviranju stoje velika možnost, da roka klecne naprej. Sploh, ko se pojavi utrujenost. Če pa je ročka dovolj visoko, se v krmilo upiraš z dlanjo. Če imaš težave z gibljivostjo, bo pač potreben kompromis. Še o vožnji navzdol: Zadnjica res nazaj, roke pa nikoli ne imej popolnoma iztegnjene, da lahko amortiziraš udarce zaradi lukenj in drugih neravnin. Roke in noge so pri terenski vožnji pomemben del vzmetenja!

sendvičk

počivamo

Moj kolega Wajduc pravi: Lih kar prečital, da gripe letos ni ker nosimo pridno maske in covida je zmerej več ker nas večina ne nosi mask...

Tole me spominja na pse in obvezno vsakoletno ceplenje proti steklini. Po vsem "normalnem svetu" je bilo potrebno psa cepiti 2x v razmaku enega leta, pri nas pa je "stroka" vstrajala še leta pri vsakoletnem ceplenju. Biznis pač. lp

Odvisno kam je vpeto. Klepar, ki sem ga poznal je zagovarjal: "kakor je šlo notri bo šlo tudi ven" . V ta namen je imel ketno okoli drevesa... Pa so bili rezultati presenetljivo dobri. Je pa možak že dobrih 10 let pokojni, tako da je možno, da za sodobno tehniko to ne velja več. lp

Pa tolk ns je prepriceval da ga nau u drek rinu... lejga zdej, motor skor ne pozna asvalta hehehehehe. Nc dami vidim da bo treba al E07 al pa kr E10 gor nataknt ni druge. Pocas me bos tolk zjebu da bom sel v sneg rint z mojo ta debelo.

zdaj bo dr. Tonin rešil

Plata stestirana. Za blažje padce v blatu je odlična. Ne trzne. Kar mi je pa najbolj všeč: moped pobereš kot igračko ?

jesam - clanak nije novi. Vec su pisali o tome puno puta. Na cesti ima nekoliko "crnih" tocaka.

Ne potrebuješ servisa. Lahko rešiš z Tehničnim poročilom o predelavi vozila, ki je nekaj € dražji (cca. 30€- 40€) kot pa potrdilo o strokovni vgradnji. Če si iz LJ, pojdi z mopedom do Avto Krka pri ATET rentacarju. S seboj imej navodila za montažo, če jih imaš ter certifikat. Prijazni fantje ti bodo dal list papirja za izpolnit, poslikali moped in pos terminal za potrdilo meni uspelo tako 3x.

Itak... Ki sem moral zmeraj domov peš ?

Nevarna in lepa Čuden seznam, je tudi Stelvio gori, ki ni nič posebnega, saj tja gor se promet vali, ni to Golica. Drugače pa se mi asfalt na jadranki ne zdi tako slab, niti v dežju, prometa na najjaćem delu ni veliko, razen ko trajekt razloži. Cesta lepa, široka, so pa ovinki ja... In zaradi tega je polno objestnežev Članek je tudi geografsko zanimiv. Nevaren je odcep med Senjem in Stinico ter med Novim Vinodolskim in Zadrom Hm...

Ja, pa v kapitalizmu so imeli enega boga, v komunizmu pa so vsi bogi.

Razlika med kapitalizmom pa komunizmom je da v kapitalizmu človek človeka iskorišča v komunizmu je pa lih obratn...

sem študiral da bi službeno šel iz črne v rdečo regijo, pa vmes se prešvercam do kake trgovine po štumfe

v eu ga ne bo, delan je za normaln trg

@thumper-ja bom kar ignoriral.. samo iziva. ne bom se šel kregat z njim.... Še ena za @bajkr88, kitajski USB dongl se je greu ko svinja da mi je celo pregrel eno USB vtičnico.. rešitev... Vidiš in potem tudi kitajc dela samo morš vedet kako mu pomagat... ZTE ruter iz hotferja pa se je po 1 letu napihnila baterija....

30. januarja hitro vsi že na vsezgodaj zjutraj po sveže gate in štumfe, seveda samo tisti, ki živimo v rdečih regijah... saj živimo v državi, ki bi se je sramovali še butalci. Dobesedno delanje norcev iz ljudi.

..." dej ji že reč nej se spoka z mojga trona... "

ma on je mislil "crne točke", kjer policaji kasirajo. Barič draga, Križac itd..

da ti bog pozlati besede, no kar se jadranke tiče..upam da sezona kmal začne. No potrebno bo kako službeno pot dol napisat. ja on pozna pa še eno (ne sam on) vrsto nevarnosti. to so loparčkarji, ki ti skočijo na cesto ravno kjer jih ne rabiš in te ogrožajo

Sam pomoje se v EU nebo pod 8 jurjev prodajal ali pac??? So mu pa tal 23 litrski tank v tem razredu ga pomoje noben nima ali pac??? Nikjer zasledu EURO5?? drgac ga nau nikol v EU. V Avstriji so podrazil NOVA to bo predrago nau noben kupu. Feltne 21/17 me presenecajo, zakaj ne 21/18? Aja pa se zmer je grd

No po zapisanem je kar nekaj sprememb... " ENGINE NEW Fuel Injection NEW Revised Cam Profiles NEW Exhaust Pipe Diameter NEW Updated Clutch NEW Increased Generator Output (from 17 to 26 amps) NEW Low Maintenance Battery NEW Lighter Starter, Ignition Coil, And Evaporator Canister NEW Honeycomb Catalyzer SUSPENSION & WHEELS NEW Front and Rear Suspension Settings NEW Larger Front Brake Disc NEW Thicker Rear Brake Disc NEW Optional ABS Models NEW Stronger Rear Wheel Rim Material NEW Larger-Diameter Axle Shafts ERGONOMICS NEW Fine-Tuned Handlebar And Footpeg Positions NEW Rubber Mounts On Handlebars And Footpegs NEW Fuel Tank Design With More Useable Volume NEW Taller Windshield For Increased Wind Protection NEW Seat Design And Materials For Improved Comfort NEW Pillion Grab Bars For Passenger Comfort NEW 30mm Shorter Side Stand BODYWORK & STYLING NEW Shroud, Side Cover, And Tail Cowl NEW Bright LED Headlight NEW Taillight And Turn Signal NEW All-Digital Instrument Panel NEW Longer Mirror Arms " Cena preko Luže KLR 650 – $6,699 cca 5777.61 € tu nekje je v Evropi RE Himalayan in pa manjsi 300ccm brat VX KLR 650 TRAVELER – $7,399 cca 6107.81 € KLR 650 TRAVELER – $7,399 cca 6107.81 € KLR 650 ADVENTURE – $7,999 cca 6603.1 € Cene preračunane s pretvornikom valut. Je znano, da na drugi strani luže za takšne "dobrine" odkartajo kar nekaj manj šuškovcev ko v Evropi. Ja pri taki ceni bi najbrž tudi tukaj razgrabili kot frišne žemljice...

se mi je zdel, da bo nekaj v ozadju Kako so rekli v vojski: prvo izvrši a posle se žali

@amateurNogavice so na napačni poziciji... Slika oziroma pogled zgoraj je pa čudovit!

No, sem se mogoče malo nerodno izrazil. Ni bilo tako problematično, je sigurno sedaj lepše, bolj umirjeno, smoother. Pri nižjih enakomernih hitrostih skozi naselja npr. se sedaj lahko vozim pod nekoliko nižjimi obrati brez tistega rahlega cukanja. Ta ventil zapre ravno pri 3500 obrati in odpre nad 4200.

Tudi če bi vseh 5...1260 Pikes peak so imeli testno in jo je lahko vsak, ki ga zanima, zapeljal.

Nism vozu, ne vem kako je natribana, kolk rpm ima pr 50, al pa pr 100. Ker majo zdej vsi dragi motorji quickshifterje in autobliperje za u nizjo, jez ne vem kaj je tako silno tezko premaknt lev glezenj. Pa mi gre mal na organ, to cvilenje “ne morm it 30 u sesti” sploh ko se pogovarja o velikih, bol sportnih dvovalnikih. Kupte tmaxa. Vedno v pravi brzini.