Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 22. 02. 2021 v vseh kategorijah
-
9 točk
-
7 točk
-
Janezek ulovi zlato ribico in ta mu reče, da mu izpolni tri želje. Janezek si zaželi, da ne bi bilo več matematike. Ribica pa: Storjeno. Nimaš več želja.6 točk
-
Po več kot desetletju sem spet obnovila vožnjo z motorjem in sem ponosna lastnica čudovitega ZF550, letnik 1993 v originalni izvedbi. Odličen motor!5 točk
-
5 točk
-
Krmilo in nastavitve (tačke, ročice itd..) Neverjetno kaka razlika je pri stoječi vožnji, ko sem krmilo dvignil (naklon, skoraj vodoravno) in prestavil nosilca krmila na prvo luknjo (ima 3, defolt je sredina) Je bilo kar nekaj dela, predvsem ko moraš vsako spremembo it testirat na isti del terena, ampak zdej sem že blizu, zlo blizu, da mi odgovarja in da se udobno počutim, hkrati pa ne trpi preveč sedeča vžnja na asfaltu, sploh če ga mal bolj pritisnem. Ročice zavore in sklopke sem približal, da lahko z enim ali dvema prstoma komot stiskam in znižal naklon. Menjalna ročica in nožna zavora sta pa nekje vodoravni s tačko, ko odstranim gumice.5 točk
-
5 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
Ko Čak Noris prečka cesto, avtomobili gledajo levo in desno. ------ Včasih so pošteni ljudje dosti manj kradli.3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
Ni več veliko do 1.eventa SSC 2021 a je le ta še kar precej "v luftu". Event ni ne odpovedan ne potrjen, da ne bo narobe slišati. A na trenutno situacijo se rabi PCR test (hitri ni dovolj) za prehod meje, kar je za moje pojme le za 1 dan malo preveč (€€€). Opcij je več: -od tega, da k testu €€€ prispeva Grobnik, -do najbolj idealnega scenarija, da po 1.marcu testov hrvati ne bodo več zahtevali. (take info krožijo v kar preverjenih HR krogih) Dogovor z Bobotom je, da pade dokončna odločitev čez teden dni v ponedeljek 1.marca!! Tako kot v 1.valu korone 2020, je tudi sedaj napoved vremena za 1.event več kot čudovita z 20 stopinjami......držite pesti, da poženemo stroje!!2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Kar tako naprej, počasi pa varno. Če imaš možnost, ti priporočam tudi da si naroči posnetke od Chris Birch-a na Vimeo - Say no to Slow, na dolgi rok se ti bo splačalo in super so za pogledat.2 točk
-
2 točk
-
Tudi jaz sem dosti kupil tam, se celo domace sem se pocutil, nobenih tezav. Je pa res, da nisem imel tezav nikjer.2 točk
-
Večkrat berem, da mate vsi probleme v TC...ma jest sem do sedaj večino cot pa kufrov kupu pri njih in sem z njimi FULLLLL zadovoljen...kdo je tu sedaj čuden...2 točk
-
2 točk
-
1 točka
-
Vse pregledal, pa še: od Bret Tkcsja, pa od Motortreka, pa od Brake Magazina itd... (običajno si kar plonk ceglc zapišem in grem testirat pridobljene informacije) Zlo dobre, pozitivne, enostavne informacije, da se ne iščeš, ampak začneš razmišljat, kako in zakaj. Marsikaj je dobesedno skregano z ROAD vožnjo. Na koncu itak potegnem suma sumaurum...kar mi bolj ustreza in kako. Namreč, vse skupaj je informacija. Le ta se od avtorja do avtorja razlikuje po niansah, le skupno točko moram ugotoviti. Recimo Birch, je nekje že nadaljevalni tečaj in ga razumem, sem pa ugotovil, da je bolje začet (ker pač nočem uničevat mopeda..daj mi pare in me bili qurtz tudi za to in ga bom ubou) u izi in prav, z osnovami, in če si vsaj malo moto pismen se marsikaj da prenest iz teorije v prakso- V glavnem zanimivo mi je, kako je offroad vožnja marsikje popolnoma kontra nasprotna cestni "šarp" vožnji. Pa nič hudega, zavestno se počno zadeve, pri nižjih brzinah in drugačni podlagi, ki bi v idealnih pogojih in na asfaltu pomenile slabši rezultat ampak jaz se zabavam, ne sam to, mam se fajn. To je to, čemur sem se leta in leta izogibal z vsemi možnimi izgovori, pa na koncu z ROAD beštjo rinil točno v to.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
hm zanimiva vprašanja, sem sel malo brat kar je dostopne dokumentacije o standardih za varnostno opremo na motociklih, pa ni nikjer omenjenega datum veljavnosti. Ce prav razumem, datum izdelave sploh ni del CE varnostne nalepke (kot je pri celadah) Na prvi uc bi rekel, da je precej dolg, ker so ščitniki načeloma skriti pod oblačili in niso izpostavljeni atmosferi / soncu (kot npr čelada). Ampak po določenem času se lastnosti materiala zagotovo spremenijo. Sicer pa, zdaj k berem, je jasno da je je celostnih raziskav o učinkih motorističnih varnostnih oblačil bolj malo, v smislu koliko posamezen ukrep zares pripomore k zmanjšanju poškodb: A systematic review on the effectiveness of back protectors for motorcyclists Motorcycle protective clothing: Protection from injury or just the weather?1 točka
-
napovednik..... Next year...... From Russia with love.... (ime virusa se še izbira) https://www.24ur.com/novice/znanost-in-tehnologija/virusi-permafrost-sibirija.html1 točka
-
jaz imam manj ... okoli 34 € ... ker gre na količinski popust ... velja pa od 1.1.2021 ... saj pravim, da so enkrat že ukinili ... očitno lahko še enkrat .. tisti, ki imajo že pridobljen status vojnega veterana oziroma zanj izpolnjujejo vse predpisane pogoje, vas obveščamo, da se s 1. 1. 2021, za vse tiste, ki so že dopolnili 50 let starosti (do sedaj je veljalo 55 let), in imajo urejen status vojnega veterana, znova uvaja možnost plačila dodatnega zdravstvenega zavarovanja.1 točka
-
Jaz pa brez želve nikamor (Dainese Manis D1). Kupiš pravo velikost, ki ti ne gre čez trtico in vratni del, pasovi pa ti lepo pokrijejo ledvica. Imam še jakno z notranjimi ščitniki pa mi ne daje dobrega občutka, vse bolj ohlapno in se premika... Do trgovine ok. Več kot si na mopedu, o boljši zaščiti bi razmišlal. Je pa velikoo faktor sreče.1 točka
-
jaz tudi ... ne v TC-ju ne drugod nisem imel nobenih težav ... če mi je kaj všeč in če kaj rabim .. kupim ... kupim tudi ,če ne rabim, pa se mi zdi fajn, da kaj imam... tudi kupim1 točka
-
Problem teh na ful obloženih pic je v temu, da se testo potem ne speče, ampak "kuha"... aeveda pa ni nič natobe z njimi1 točka
-
1 točka
-
Ni pretirano sposoben, nima popolnoma nobene vizije (razen svojega ega), zato se vsakokrat, ko ne ve kam, vrača nazaj na partizanein komuniste. Časi so bili drugačni, zato so tudi dejanja dručačna in bi morala biti obravnavana v luči časa dogodka. Sicer se tudi Italijani spominjajo fojb, v katerih (vseh fojba skupaj) je končalo manj ljudi kot recimo v tržaški Rižarni, da ne omenjamo vseh ostalih italijanskih taborišč, pa vseeno italijani večinoma niso slišali za Rižarno, za fojbe pa vedo vsi.1 točka
-
Tudi naslednji dan je bilo vreme bolj kislo, v planu pa na easy, po Route des Grandes Alpes. Vzpon na Col de la Colombiere ni spektakularen, na vrhu naju pričaka hladno vreme in občasen rahel dež, zato se nisva zadrževala dolgo. Nadaljujeva po Preko Cormet de Roseland, kjer je rahlo deževalo, zato se nisva ustavljala........na poti proti Val d Iseru zavijeva še do Tignesa. Temperatura v Tignesu nič kaj prijetna, je na konkretni n.m., vseskozi na meji dežja, zato se odpeljeva do Val d Isera, kjer sva imela namen prenočiti.....najdeva hotel, se razpakirava in zvečer po mestu kjer je bilo živahno, sicer večina lokalov zaprto, vseeno pa sva našla odprte trgovine in kak lokal. Končno se je pokazal sonček Na koncu še v Le Garage na pijačo in v hotel.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Človk ne more razumeti. No, poskušam nekako razumeti to psihozo. Delam v kolektivu, kjer 10 dobrih praks ne zadostuje, ko se pojavi ena kritika. Za popi.... Potem pa sestankovanje analiziranje in prilagajanje in razglabljanje, analiziranje... fak kam smo prišli.1 točka
-
Sm pogledal par ur youtube posnetkov. 5 fur je šlo tud po 140 km/h po makedamu...sede. Pol sem letu iz ceste, na srečo samo 2 m globoko, med dvemi bukvami, brez kolenčnikov, sm na srečo sam 3 šive dobil na koleno...presekano do kolena. (Glava je bila nekje drugje, odreagiral sem katastrofalno, otrdel sem, abs je sam klikal, bremzalo ni nič pa sem šel v dolino...) Pol sm se mal umiru, sam še vseeno nisem mel pravga filinga na makedamu...eno lepo soboto še brez tapravga filinga stoje nekontrolirano stisnil sprednjo bremzo...evo mene po utrjenem makedamu...mogoče bi manj škode naredu če bi po asfaltu vžgal... no pol sm si najdu pomoč...sm plaču da mi je nekdo pokazal osnove offroada, in sm pogruntal da nimam pojma. Po prevoženih 100 h blata in 6000 km makedama, vidim, da mam mal pojma ampak še vedno premalo... Makedam priznam me še vedno jebe...Da dohitim tvoj tempo in suverenost, me čaka verjetno še nekaj sezon.1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
-
Novice